Отдых на яхтах: КРУИЗЫ НА ЯХТАХ БРОНЬ ПО КАЮТАМ

сколько стоит путешествие на яхте и как на нем сэкономить

Юлия Щетинина

побывала в яхт-туре

Профиль автора

Раньше я думала, что если хочешь провести отпуск на яхте, сначала нужно ее купить, а для этого — стать олигархом.

Оказалось — необязательно. В сентябре 2018 года я поехала в свой первый яхт-тур по Средиземному морю. Маршрут проходил вдоль испанского побережья. Началось и закончилось путешествие в Валенсии, по пути мы посмотрели Гандию, Аликанте, Табарку и еще несколько городов и островов. А еще купались, загорали, наблюдали за подводным миром и просто общались в приятной компании на борту.

Формат яхт-тура идеально подошел под мои требования к отдыху. Я хотела провести неделю в Европе на море, но не в раскрученных городах вроде Барселоны и Рима. Еще хотелось, чтобы отдых был в меру активным и наполнен впечатлениями, но при этом комфортным: тур с рюкзаками и палатками не подходил. Наконец, стоимость должна была остаться в пределах обычных затрат на отдых по пакетному туру.

В итоге поездка на яхте получилась даже дешевле: по моим подсчетам, тур с прилетом в Барселону обошелся бы в 116 700 Р — в эту сумму входил сингл-номер в отеле на берегу моря, обеды и ужины в городе, три экскурсии и сувениры. Я потратила бы больше, но не получила бы столько впечатлений, эмоций и новых знакомств.

В статье расскажу об особенностях путешествия на яхте и подскажу, на что обратить внимание при выборе тура.

Траты на путешествие за 9 дней на одного — 987 € (84 581  Р) + 25 580 Р

Взнос организаторам яхт-тура	450 € (33 519  Р)
Шопинг	150 € (11 173  Р)
Кафе и рестораны	140 € (10 428  Р)
Судовая касса	130 € (9683  Р)
Отель в Валенсии	92 € (6853  Р)
Транспорт в Испании	25 € (1862  Р)
Авиаперелет Казань — Валенсия — Казань	24 400 Р
Страховка	1180 Р

Взнос организаторам яхт-тура

450 € (33 519  Р)

Шопинг

150 € (11 173  Р)

Кафе и рестораны

140 € (10 428  Р)

Судовая касса

130 € (9683  Р)

Отель в Валенсии

92 € (6853  Р)

Транспорт в Испании

25 € (1862  Р)

Авиаперелет Казань — Валенсия — Казань

24 400 Р

Страховка

1180 Р

Как устроен яхт-тур

Яхт-тур — это морской круиз, обычно на одну-две недели. Чаще всего такие туры проходят вдоль побережья с остановками в разных городах, в бухтах и на островах. Можно посмотреть сразу много интересных мест.

Для яхт-туров используют парусные яхты с мотором, например Bavaria, Dufour и аналогичные. По отзывам опытных яхтсменов, разница небольшая. Французские Dufour считаются более изысканными, чем немецкие Bavaria. Но в целом все современные яхты надежные и комфортные, а главное в туре — не яхта, а капитан, который ей управляет.

Капитан, он же шкипер, — самый важный человек на борту. Фактически в его руках жизни всего экипажа. Капитан управляет яхтой, решает организационные вопросы, корректирует маршрут и общается с местными властями. Ни матросов, ни поваров, ни уборщиков обычно на яхте нет. Жизнь в круизе проходит на полном самообслуживании.

Обычно в яхт-туры едет не больше восьми человек, зато находятся они вместе почти круглосуточно. В этом смысле круиз на яхте похож на поход с палатками. Все вместе едят, готовят, моют посуду и убирают за собой. Любые вопросы общего характера — по маршруту, питанию, купанию, остановкам, ночевкам — решаются сообща.

При желании во время поездки можно поучиться яхтингу. В нашем туре мужчины с удовольствием помогали капитану в мелочах, например отдать якорь при швартовке или поднять его во время отхода яхты. Капитан охотно отвечал на наши вопросы и даже дал небольшой мастер-класс по управлению яхтой. Все желающие постояли у штурвала, управляя яхтой под его присмотром.

Чтобы разобраться в устройстве яхты, нужно быть готовым к большому количеству терминов. Просто попробуйте вбить в поисковик слово «стаксель» и прочитайте первые несколько предложений В яхт-туре я отмечала свой день рождения — в честь него другие члены экипажа украсили палубу шариками На такой яхте проходил наш тур. Маленькая резиновая лодка называется тузик Может показаться, что отдых на яхте — это морские рассветы и закаты каждый день. Удивительно, но у нас это был единственный закат: похоже, наш экипаж оказался недостаточно романтичным, а еще на созерцание попросту не хватало времени

Как выбрать тур

Большинство русскоязычных яхт-туров проходит в Средиземном море.

Также есть туры по Атлантике, Карибскому бассейну, Таиланду, Сейшелам. Изредка встречаются круизы по северным морям, например в норвежских фьордах. В разные сезоны предлагают разные направления.

Многие туры длятся 7 или 14 дней, с субботы по субботу. Это не случайно: компании-организаторы берут яхты в аренду у чартерных компаний, а те выдают их именно по субботам.

Бывают тематические круизы, девичники, мальчишники на яхте. Они заточены на тусовки в ночных клубах и проходят обычно в районе Ибицы и Мальорки.

Еще встречаются регаты и перегоны. Регата — это гонки на яхтах. Обычно туда берут только своих и опытных, но иногда можно попасть и новичку, заплатив за участие. Перегон — это когда яхту перегоняют из точки А в точку Б, обычно со стоянки или на стоянку в начале или конце сезона. Режим в перегонах совсем не отпускной: в море участники проводят по 2—3 дня подряд, а остановки в городах делают только по необходимости, чтобы дозаправиться водой, продуктами или топливом.

Еще и погода может быть плохой, потому что перегоны обычно проходят в несезон.

Что делать? 29.11.19

Случайно пересекли государственную границу на яхте, что делать?

Регаты и перегоны обычно дешевле, чем обычный тур — 350—450 € (26 070 —33 519  Р) за неделю. Но идти в них стоит, только если хорошо понимаете, что это такое и у вас уже есть яхтенный опыт. Отдохнуть и расслабиться там не выйдет.

Как проходит тур. Обычный, не тематический яхт-тур проходит по заявленному маршруту вдоль побережья. Примерно 50% времени проводят в море. Каждый день — новые бухты, пещеры, гроты и водопады, иногда небольшие островки. Капитана всегда можно попросить остановиться, чтобы исследовать красивый грот. Еще в течение дня делают несколько остановок для купания — нырнуть можно прямо с яхты.

Остальное время участники тура осматривают города, достопримечательности, дегустируют местную кухню. Мы начали и закончили тур в Валенсии, по пути посмотрели еще шесть испанских городов.

Обычно причаливали ближе к вечеру, шли гулять, а ночевали прямо на борту в марине — так называется оборудованная стоянка для яхт.

Что входит в стоимость яхт-тура

Средняя стоимость яхт-тура — 650—750 € (48 416 —55 864  Р) с человека за неделю. Бывают варианты дешевле или дороже. Я нашла вариант на нужные мне даты по побережью Испании, куда давно хотела, да еще и по выгодной цене — за 450 € (33 519  Р).

450 €

стоил мой яхт-тур

В стоимость моего тура входило:

1. Проживание в двухместной каюте.
2. Постельное белье на яхте, полотенце, оборудованная кухня с посудой, плитой, мини-холодильником.
3. Опытный капитан.
4. Помощь в покупке авиабилетов и оформлении визы.

Отдельно я оплачивала:

1. Авиаперелет, страховку и трансфер из аэропорта и обратно.
2. Взнос в судовую кассу — это деньги на оплату топлива, стоянки в маринах и питание на борту. Точную сумму считают в конце поездки по факту — обычно выходит 100—150 € (7448 —11 173  Р) с человека. У нас получилось по 130 € (9683  Р).
3. Ужины в городе.
4. Сувениры и шопинг.

Бывают и другие траты, например повар, уборка яхты, развлекательная программа. Иногда участников тура просят внести страховой депозит — это залог за яхту на период круиза. Депозит нужен, если яхту взяли в аренду. В этом случае арендатор оплачивает депозит страховой компании, а потом эту сумму делят между участниками поездки.

Страховой депозит я встречала двух видов: невозвращаемый в размере 50—100 € (3724 —7449  Р) с человека и возвращаемый в размере 200—400 € (14 897 —29 794  Р). Сумма депозита зависит от стоимости яхты и определяется чартерной компанией.

Что нужно узнать перед оплатой. Выбрав тур, подходящий по цене, маршруту и срокам, не стесняйтесь связаться с организатором. Я списывалась и созванивалась с организаторами большинства туров, которые нашла в поисковике. Советую задать следующие вопросы:

1. Какова полная стоимость яхт-тура?
2. Во сколько примерно выйдет судовая касса?
3. Нужно ли платить страховой депозит?
4. Какой у организаторов опыт в круизах?
5. Кто капитан? Сколько ему лет, какой опыт, сколько времени реально провел за штурвалом, участвовал ли в регатах и есть ли награды?
6. Какой точный маршрут тура, возможны ли отклонения?
7. Кто уже купил этот тур и будет в экипаже?
8. Есть ли в экипаже люди, с кем организаторы и капитан уже знакомы?
9. Сколько планируется ночевок в маринах и на якоре?
10. Какое точное место и время старта и финиша тура?

Последний вопрос важен, чтобы можно было заранее найти авиабилеты. Советую делать это до того, как бронировать тур и вносить аванс. Иначе может оказаться, что удобных перелетов нет или они слишком дорогие.

Организаторы моего круиза дали мне пару дней на покупку билетов и помогли найти подходящий перелет в Валенсию из моего города с пересадкой в Москве. Виза у меня уже была, так что помощь в оформлении не понадобилась. После покупки билета я внесла аванс — 50% от стоимости тура. Остальное оплатила наличными прямо на яхте перед началом круиза.

Узнайте, как путешествовать безопасно

Подпишитесь на Чемодан — бесплатную рассылку о путешествиях. Присылаем полезные статьи каждую неделю

Кто может поехать

По словам организаторов, чаще всего в круизы на яхте отправляются семейные люди в возрасте от 30 до 55 лет — и парами, и в одиночку. Специальной физической подготовки для яхт-тура не требуется, как и яхтенного опыта. Управлять яхтой никого не заставят. Например, мое участие ограничилось тем, что однажды я в течение пары минут крутила лебедку.

Наш экипаж состоял из капитана и семи человек от 37 до 47 лет, среди которых было две семейные пары. Опыт яхт-туров был только у троих, остальные впервые отправились в подобное путешествие. При этом в команде были люди с больной ногой или спиной — это не помешало им отлично провести время.

Тем не менее, если есть серьезные проблемы со здоровьем или сильно укачивает, я советую проконсультироваться у врача. В круизе много времени проходит в море, в отдалении от населенных пунктов, и быстро пристать к берегу не всегда возможно — а значит, не всегда получится оперативно обратиться за медицинской помощью.

Какая нужна страховка

Яхтинг — это активный спорт, поэтому для круиза лучше всего оформить спортивную страховку. Идеально, если она покрывает организацию поисково-спасательных мероприятий: если яхта вдруг перевернется, расходы на спасателей без страховки будут огромными.

Впрочем, большинство яхт-туров проходит у берега на спокойной воде. Организаторы уверяют, что подойдет обычная страховка. Я после долгих раздумий оформила именно такую. Выбрала из-за цены: стандартная страховка на неделю обошлась в 1180 Р, а спортивная с покрытием спасательных операций стоила бы 2800—3300 Р. К счастью, полис не пригодился: происшествий не было.

1180 Р

стоила моя медицинская страховка

Что взять с собой

Для яхт-тура я ничего специально не покупала: хватило тех вещей, что у меня были. Все вещи по совету организаторов упаковала в дорожную сумку на колесиках. В отличие от чемодана, ее можно сложить, чтобы она не занимала место на яхте.

Одежда и обувь. Одежда нужна как для обычного пляжного отдыха — купальники, футболки, шорты, головные уборы, солнечные очки, легкая рубашка или футболка с длинным рукавом для защиты от солнца, легкий свитер на вечер. Для прогулок по городу и похода в ресторан можно взять что-то нарядное.

Обувь для яхты понадобится специальная: мягкая, легкая, полностью закрывающая ногу. Подошва должна быть нескользящей и обязательно светлой, чтобы не оставлять следы на палубном покрытии. Купить подходящую пару можно в спортивных магазинах, подойдут и обычные кеды на светлой подошве.

Такие кожаные мокасины я видела у знакомых яхтсменов. В «Декатлоне» они стоят 2999 Р

Я не нашла у себя подходящей обуви, а покупать не хотелось, поэтому по яхте мне пришлось ходить босиком. Удивительно, но босиком ходили и все остальные участники тура. Не советую повторять этот опыт: мы постоянно ушибали ноги о крепежи лодки, к счастью, без серьезных последствий.

Дополнительно стоит взять в тур любую удобную обувь для перелета и прогулок, а также шлепанцы, чтобы ходить по причалу.

Аптечка и защита от солнца. Обязательно берите набор нужных вам лекарств. В море аптеки нет, срочно докупить ничего не получится. Из универсального — таблетки от укачивания, крем от солнечных ожогов и средства от ушибов: пластыри, йод, мази. Не обойтись и без солнцезащитного средства с SPF от 30. На воде вероятность сгореть возрастает.

Таблетки от укачивания берите, даже если полностью уверены в своем вестибулярном аппарате. Я легко переношу любые виды транспорта, но в первый же день круиза на море было небольшое волнение и я почувствовала дурноту. А когда оглянулась, увидела, что с белыми лицами сидят почти все. В тот день мы с трудом дожили до остановки на берегу и были близки к панике, но капитан уверил нас, что назавтра все пройдет — и был прав. До конца тура больше никого на борту не укачивало. Как выразился капитан, «прикачались».

Среди таблеток от укачивания классическими считаются «Драмина», но мне они не помогают. Зато помогает «Стугерон». Любые таблетки от укачивания надо принимать за 30 минут до выхода в море, тогда можно рассчитывать на хороший эффект.

Тонкий рюкзак из плащевки стоит совсем недорого и не занимает места в чемодане, зато выручает в самых разных ситуациях, например во время высадки на острова. Мы использовали для этого надувную лодку, которая сильно качалась на волнах. Когда садишься в такую, нужно, чтобы руки были свободными. Так что в моем рюкзаке обычно оказывалось сразу несколько телефонов и кошельков и еще хватало места для купальника и полотенца.

Мой рюкзак из плащевки. Купила в том же «Декатлоне» за 199 Р

Ласты и очки или маска для плавания. Часто они есть на яхте, но на всех может не хватить. Например, у нас было всего два комплекта. Впрочем, нам хватило, потому что в Средиземном море подводный мир не отличается богатством и плавали с маской мы совсем немного.

Беруши и маска для сна. Это мой главный лайфхак для полноценного отдыха на яхте. Пространство там ограничено, а уличные фонари в марине порой светят прямо в иллюминатор каюты. Шумоизоляции тоже нет: слышно, как разговаривают между собой члены экипажа, как храпят, хлопают дверьми и даже как ходят по пирсу и общаются на соседних лодках.

249 Р

стоят беруши для плавания

Я перепробовала много разных видов берушей и нашла те, что создают для меня абсолютную тишину. Это беруши для плавания. Они продаются в спортивных магазинах и внешне напоминают кусочек пластилина.

Беруши для плавания — их нужно немного размять, чтобы сделать мягче, а потом вылепить нужную форму. Упаковка из двух пар стоит 249 Р

Как устроена яхта

Наш тур проходил на яхте Bavaria-44. Это 14-метровая лодка с четырьмя каютами, кухней, кают-компанией, кокпитом, двумя санузлами и тремя душами. Наша яхта была не новая, но полностью в рабочем состоянии.

Кухня на яхте оборудована всем необходимым, практически как в обычной квартире: кухонный гарнитур с газовой плитой и духовкой, раковина, шкафчики с посудой. Шкафы, как и везде на яхте, закрываются на специальные защелки, чтобы при качке ничего не выпадало.

Интересная особенность плиты — небольшой рычажок, который закрепляет ее в одной плоскости с кухонным гарнитуром. Если яхта сильно кренится, рычажок можно повернуть — тогда плита встанет параллельно земной поверхности, а не гарнитуру. Выглядит это неожиданно, зато готовить на ровной плите удобнее и безопаснее.

Каюты. Если едешь в яхт-тур один, то придется либо доплатить за одноместное размещение, либо быть готовым, что в каюту подселят попутчика того же пола. Но мне повезло: я покупала тур позже всех и оказалась в каюте одна. Мне досталась кормовая каюта с одним большим спальным местом. В отличие от остальных кают, в моей была собственная розетка, так что каюта быстро превратилась в стихийный салон красоты: женская часть экипажа постоянно приходила ко мне посушить волосы феном или погладить платье.

Фото с борта часто получаются такими — с участием различных снастей яхты Кают-компания на нашей яхте. Слева — кухня, плита. Справа — места для отдыха Моя каюта. Когда я заселилась, то порадовалась, что не страдаю клаустрофобией А это кокпит — пространство для рулевого и пассажиров яхты

Пока яхта в движении, люки и иллюминаторы в каютах и местах общего пользования должны быть плотно закрыты — чтобы вода не заливалась внутрь. Даже незаметные брызги воды могут сильно навредить. Например, однажды вода попала на подушки дивана в кают-компании и их пришлось долго сушить. А самое плохое — когда вода попадает на пол. Он становится скользким, а это чревато падениями, ушибами и травмами.

Надувная лодка. На яхте невозможно причалить к берегу, когда рядом нет марины. В таких случаях яхту оставляют на якоре, а экипаж переправляется на лодке с веслами. Русскоязычные яхтсмены называют такую лодку «тузик». Мы исследовали на ней бухты и гроты, а еще ходили на острова Табарка и Бенидорм напротив одноименного города.

Правила жизни на яхте

Перед отправлением наш капитан провел 15-минутный инструктаж: рассказал, как вести себя на яхте, как пользоваться оборудованием и санузлами, где находятся спасательные жилеты и прочие яхтенные премудрости. Вот основные правила, которым мы неукоснительно следовали:

1. Капитан — главный. Его все слушаются, ему подчиняются, его указания выполняются быстро, четко и без обсуждений.
2. В уличной обуви по яхте не ходят, снимают ее на пирсе. Кто испачкал лодку, тот ее и моет.
3. Мусор, например пластиковые бутылки и жестяные банки, сжимаем, сминаем для уменьшения объема. На стоянке в ближайшей марине капитан либо кто-то из экипажа относит мусор в баки.
4. Курение в салоне и каютах яхты запрещено.
5. В унитаз категорически запрещено бросать средства гигиены и туалетную бумагу. Ремонт будет стоить около 300 € (22 346  Р), причем нарушителя легко вычислить, потому что засор происходит очень быстро.
6. Во время стоянки в марине не принято шуметь и громко разговаривать: все яхты стоят очень близко и слышимость хорошая.

Питание в яхт-туре

Еда не включена в стоимость тура. Обычно члены экипажа сами закупают продукты в городах и готовят на борту — по очереди или как договорятся.

В первый день перед стартом тура мы составили список продуктов, сдали деньги в судовую кассу и отправили часть команды в магазин за покупками на ближайшие 2—3 дня. Далее докупали продукты в следующих городах по маршруту.

Примерный список для закупки нам предложил капитан, там были самые обычные продукты: овощи, фрукты, яйца, хлеб, колбаса, сыр, макароны, рис, молоко, сметана, йогурты, майонез, печенье, чай, кофе, вода, алкоголь. Мы обсудили список и немного скорректировали его. Одна из девушек в команде была веганом, поэтому решено было добавить больше овощей: кабачки, брокколи, спаржу.

231 €

я потратила на еду за всю поездку

Готовили мы все вместе. Шефство на кухне взяли три участницы тура, а остальные помогали. Делали обычно что-то простое и быстрое. На завтрак — йогурт, омлет или яичницу, бутерброды. На обед — приготовленные разными способами овощи, жареное или тушеное мясо, супы, запеканки, обязательные макароны по-флотски. Еще готовили рыбу, которую ловили наши мужчины: делали из нее сашими или жарили. А однажды капитан лично сварил нам уху.

Ужинали все в ресторанчиках на берегу, каждый раз в новом городе. Мне запомнился ресторан в Аликанте, где мы заказали большое блюдо мяса на всю компанию и не смогли доесть, пришлось забирать часть с собой. А в Дении капитан нашел ресторан с бочками вина из частной винодельни, которое мы весь вечер дегустировали.

За всю поездку я потратила на еду 231 € (17 206  Р). Из них 140 € (10 428  Р) — в заведениях и 91 € (6778  Р) — на закупку продуктов и напитков на борт.

Обед на яхте со свежепойманной рыбой На заключительный ужин в ресторане марины Валенсии я выбрала кальмара. Остальным заказ несли долго, и чтобы развлечь нас, официант исполнил нам пару арий из итальянских опер

Особенности быта на борту

Вода. На яхте нужно экономно расходовать пресную воду, особенно когда вы находитесь в море: запасы пресной воды можно пополнить только в марине на берегу. На приготовление еды, мытье посуды, туалет и быстрый душ хватает. А вот сделать, например, в душе маску для волос — непозволительная роскошь на яхте. У нас даже случались из-за этого конфликты. Однажды вечером, во время стоянки на якоре, чтобы две наши главные любительницы чистоты смогли помыть головы, остальные члены экипажа вовсе отказались от душа.

Электричество на борту тоже ограничено. Когда яхта на стоянке в марине, она подключена к береговой сети 220 В. А когда яхта в море, бортовое напряжение всего 12 В: питание идет либо от генератора, либо от аккумуляторных батарей, когда идем под парусом. Мы старались экономить заряд аккумулятора и не тратить его на гаджеты, когда шли под мотором, ведь электричество нужно было на освещение яхты и другие нужды. Поэтому, когда мы швартовались в марине и яхту подключали к береговым коммуникациям, на борту начиналось оживление. Все доставали телефоны, камеры и пауэрбанки и выстраивались в очередь к розеткам.

Интернета на яхтах обычно нет, но в маринах бывает бесплатный вайфай. У нас все члены экипажа им и ограничились, единственным человеком с мобильным интернетом оказался капитан. В крайних случаях мы просили его раздать интернет, но старались этим не злоупотреблять.

Если хотите оставаться в путешествии на связи, можно подключить роуминг или купить местную симкарту и вставить в телефон либо вайфай-роутер. Мои знакомые в другом яхт-туре воспользовались таким роутером: купили к нему симку за 35 € (2607  Р) с тарифом только для доступа в интернет. Этого хватило на восьмерых человек на неделю.

Что я посмотрела в яхт-туре

Изначально маршрут нашего путешествия был заявлен такой: Валенсия — Гандия — Аликанте — Бенидорм — Дения — Валенсия. Но по ходу тура мы внесли изменения: Аликанте настолько нам всем понравился, что мы специально остановились там дважды. Еще незапланированно заехали на остров Табарка и в городок Хавея: первый случайно увидели в рекламе, второй просто попался по пути, когда у всех на яхте было настроение прогуляться по твердой земле. А вот высадку в Бенидорме, наоборот, перенесли на другой день. Капитан без проблем соглашался на все наши идеи.

Итоговый маршрут получился таким: Валенсия — Гандия — Аликанте — Табарка — Аликанте — Бенидорм — Хавея — Дения — Валенсия. Вот как он выглядел на карте:

Расскажу о городах, которые запомнились мне больше всего.

Валенсия. Здесь начинался круиз. Я решила перед ним провести в Валенсии дополнительный день. Организаторы посоветовали отель в центре города, где я и остановилась, — две ночи обошлись в 92 € (6853  Р). Город мне очень понравился: он яркий, большой и современный, но атмосфера совсем не как в мегаполисах.

Я гуляла по Валенсии весь день, посмотрела шумную Пласа-де-ла-Рейна, церкви, крепостные ворота Торрес-де-Серранос, архитектурный комплекс «Город искусств и наук». А на следующее утро мы с другой участницей тура отправились на автобусе в марину, где нас уже ждала яхта.

150 €

я потратила в Валенсии за полтора дня

Всего за полтора дня в Валенсии я потратила около 150 € (11 173  Р), в том числе 38 € (2830  Р) на еду.

Мой отель находился в старом здании в центре города, с высокими потолками и винтовой лестницей с мраморными ступенями Крепостные ворота Торрес-де-Серранос — одна из главных достопримечательностей Валенсии Вид с Торрес-де-Серранос. Любопытно, что с противоположного края вид совершенно другой — русло реки Турия и обычные современные высотки. Подъем на ворота стоил 2 € (149 Р)

В Аликанте с первого взгляда влюбились все члены экипажа. Город показался нам очень дружелюбным, и мы даже заехали туда дважды: прошлись по магазинам, заглянули на дискотеку, желающие поиграли в казино.

Из достопримечательностей осмотрели кафедральный собор и базилику, поднялись в крепость Санта-Барбара на горе. Интересно, что подняться в крепость можно на лифте прямо с пляжа. Еще зашли в музей Volvo Ocean Race, расположенный в порту и посвященный международной парусной регате на яхтах класса Volvo 70. Музей небольшой и ультрасовременный, с интерактивной экспозицией.

В крепости Санта-Барбара я встретила рыцаря. Он оказался неразговорчивым Больше всего в городе меня впечатлил променад Эспланада-де-Эспанья. Оцените трехмерный эффект плитки В Аликанте много цвета: на этой улочке помимо цветных пятен на тротуаре есть много больших грибов-мухоморов с забавными рожицами

Бенидорм нас сильно удивил. Это современный бурлящий город с небоскребами, активной ночной жизнью, множеством магазинов и ресторанов. Урбанистическая панорама Бенидорма с воды напоминает Дубай, а береговая полоса с широким пляжем, залитым огнями, — Вьетнам или Таиланд.

Нас на приключения не тянуло, поэтому город мы покидали без сожаления.

Остров Табарка — это морской заповедник с чистейшей водой и большим разнообразием рыб. Это популярное у туристов место, и обычно там толпы, но мы пришли во второй половине дня, когда экскурсионные катера уже отчалили. Поэтому остров встретил нас почти безлюдными улицами.

За полтора часа мы встретили от силы 5—10 человек. Зато можно было никуда не торопиться, гулять и рассматривать мозаику на старинных домах.

Впервые увидев панораму Бенидорма, мы единодушно попросили капитана отложить высадку здесь — настроения гулять среди высотных зданий не было. Решили лучше еще раз искупаться Крепостная стена и храм на острове Табарка Похоже, жители Табарки очень любят рыбок — они встречаются и в виде цветных гирлянд, и в виде керамических украшений на домах

Запомнить

1. Круиз на яхте похож на поход с палатками. Все вместе едят, готовят, моют посуду, убирают за собой и решают вопросы по маршруту.
2. Капитан — главный человек на борту. Его беспрекословно слушаются, потому что от него зависит жизнь членов экипажа.
3. Выбирая яхт-тур, не стесняйтесь задавать вопросы организаторам: есть ли депозит, во сколько выйдет судовая касса, каков опыт капитана и так далее.
4. Регаты и перегоны — это не расслабленный отдых под солнцем. Они стоят дешевле, но идти туда стоит, если уже есть яхтенный опыт.
5. Яхт-туры доступны людям любого возраста и с любой физической подготовкой, но если есть серьезные проблемы со здоровьем или сильно укачивает в транспорте, посоветуйтесь с врачом.
6. Для круиза лучше всего оформить спортивную страховку.
7. Обязательно берите на яхту таблетки от укачивания и весь набор нужных вам лекарств, а также солнцезащитное средство с высоким SPF.

Что такое отдых на яхте|Особенности и преимущества отдыха на яхте

Традиционно отдых на яхте воспринимается, как один из самых элитных и недоступных видов отдыха. Шикарная яхта, бегущая по волнам бескрайнего синего моря под белоснежными парусами, красивые люди с бокалом шампанского в руке…Или же с точностью до наоборот, яхтинг вызывает ассоциации, связанные с качкой и всеми «прелестями» морской болезни. 
Чем же всё-таки привлекателен этот вид отдыха, популярность которого возрастает с каждым днём, и всё больше и больше людей предпочитают его отельному «всё включено».

Отличительная особенность отдыха на яхте — это его демократичность и свобода выбора, где каждый может подобрать для себя вариант, соответствующий именно его пожеланиям. Как весёлая и неунывающая компания студентов, любящих азарт и приключения, но не обладающих большими финансовыми возможностями, так и состоявшийся человек, не стеснённый в средствах, но жаждущий покоя и уединения на отдыхе, смогут найти свой вариант отдыха на яхте. Но, не смотря на размер и модель выбранных яхт, все одинаково могут пользоваться преимуществами яхтенного отдыха. На одном и том же пирсе бок о бок швартуются и многомиллионные яхты класса люкс и совсем небольшие парусные яхты, при необходимости оказывая помощь друг другу при швартовке. А утром добродушно улыбаясь, уже здороваются как хорошие знакомые. Легко и непринуждённо завязываются новые знакомства и приятные беседы. В путешествии на яхте вы абсолютно ничем не ограничены в своих передвижениях и времяпровождении. Каждый день можно посещать новые городки, осматривать местные достопримечательности в удобное для вас время, останавливаться в яхт-клубах или на причалах местных ресторанов. А можно остаться на пару дней в дикой бухте, бросив якорь и нежиться под солнцем, купаться в кристально чистой воде, удить рыбу, нырять и наслаждаться покоем и уединением. Слышать шум прибоя и плеска волн, ощущать солёный вкус ветра, встречать рассвет, глядя на бескрайний горизонт и искать ночью большую медведицу в окружившем вас звёздном пространстве. Путешествуя на яхте, вы сможете увидеть огромное количество укромных и необычайно красивых мест, куда не существует дорог и можно попасть только с моря, ощутить особый местный колорит страны, который обычно скрыт в многолюдном туристическом однообразии отельного отдыха…

Время, проведенное на яхте, течёт каким-то особенным загадочным чередом. Не смотря на то, что к вечеру первого дня вам уже кажется, что вы провели на яхте гораздо больше времени, чем один день, столь насыщенным он оказался. И в тоже время, возвращаясь после недельного путешествия на яхте, вы с удивлением обнаруживаете, что целая неделя пролетела, как один день, и вы получили необычайный заряд бодрости и энергии, настоящей живительной энергии, которую нам дарит общение с природой, и которую мы так быстро растрачиваем в городской суете…

Гид по чартеру яхт — роскошный отдых на арендованной яхте

Строго необходимые файлы cookie

Файлы cookie необходимы для того, чтобы предоставлять вам сервис через наш вебсайт. Они нужны для того, чтобы вы могли посещать наш сайт и правильно использовать его функции. Базовые функции, среди которых:

• оставаться на нашем вебсайте;
• запоминать персональную информацию, которую вы оставляете на нашем вебсайте, чтобы связаться с нами;
• осуществлять онлайн-оплату страховых взносов, предоставляя вам услуги и информацию по вашему запросу Эти функции полагаются на ключевые файлы cookie.

Сookie эффективности

Сookie файлы собирают информацию о том, как пользователи используют сайт, чтобы мы могли обновлять и улучшать наш сайт и качество обслуживания посетителей. Cookie не собирают информацию, идентифицирующую посетителя. Cookie собирают следующую информацию:

• страницы, которые пользователи посещают чаще
• товары и услуги, которые представляют больший интерес;
• рекламные объявления или предложения, просмотренные пользователями;
• ссылки, по которым переходили пользователи;
• сообщения об ошибках, которые пользователи могут получать при просмотре сайта и т. д.

Сookie функциональности

Файлы cookie позволяют нам персонализировать наш контент для вас, приветствовать вас по имени и запоминать ваши предпочтения (например, выбор языка или региона). Если вы решите удалить / отключить файлы cookie, любые выбранные вами предпочтения / настройки не будут сохранены для последующих посещений нашего вебсайта.

Целевые / рекламные файлы cookie

Cookie записывают ваши действия в Интернете, включая ваши посещения нашего вебсайта, страницы, которые вы посетили, а также ссылки и рекламные объявления, по которым вы переходили. Одна из целей — сделать контент, отображаемый на нашем сайте, более актуальным для вас. Другая цель — разрешить доставку вам рекламы или сообщений, которые соответствуют вашим интересам. В предоставлении рекламы на основе интересов могут участвовать мы, наши поставщики услуг и партнеры, такие как издатели, платформы управления данными и платформы со стороны спроса. Например, если вы просматриваете страницу на одном из наших сайтов, мы можем инициировать доставку вам рекламы на нашем сайте или на других сайтах для продуктов, упомянутых на этой странице, или для аналогичных продуктов и услуг. Мы, наши поставщики услуг и партнеры также можем добавлять другие данные к информации, собираемой файлами cookie, включая информацию, полученную от третьих лиц, и передавать эту информацию третьим лицам с целью предоставления вам рекламы.

Преимущества отдыха на яхте

Путешествие на белоснежной яхте по лазурным волнам – что может быть романтичнее?

Мы предлагает Вам провести незабываемые путешествия на яхтах в красивейших уголках Мира.

Вы удивитесь, но неделя яхтинга, или отдыха под парусом сравнима по стоимости с отелем, но при этом отдых на воде не сравнить ни с чем другим по уровню эмоций и чувств, не оставляющих Вас во время всего морского путешествия!

Если Вы не представляете себе отпуск без поездки к морю, если Вы не любите все время сидеть на одном месте, если Вы любознательны и хотите посетить массу интересных мест в стране отдыха, если Вы любите дикую природу и хотите осматривать достопримечательности, если Вы любите уединенные бухты с безлюдными пляжами и блистательные модные приморские курорты, то яхтенный туризм наверняка придется Вам по душе.

Яхтинг неуклонно становится все более и более популярным в мире. Ведь наша планета, на 70% покрытая водой, предлагает безграничные возможности для морских путешествий на яхте.

Так что такого уникального яхтинге? Яхтенный туризм — увлекательный, универсальный вид отдыха, который подойдет для интересного путешествия с друзьями и близкими, как романтический круизах для молодоженов, как захватывающее приключение для всех. Путешествие на яхте можно сочетать с такими любимыми занятиями как рыбалка и снорклинг. Яхта позволяет заходить на самые удаленные острова, недоступные для других туристов, загорать и купаться на изолированных пляжах вдали от суеты и многолюдья приморских курортов, посещать небольшие рыбацкие деревушки , чтобы познакомиться со спокойным размеренным образом жизни местного населения, или зажигать на модных курортах с их бурной ночной жизнью.

Яхтинг— это свобода, гибкость, комфорт, уединение и разнообразие. Вы сами выстраиваете свой маршрут, который не зависит ни от какого расписания, делая остановки в интересных для вас местах. Яхта — это ваш плавучий дом, оснащенный всем необходимым. Бронируя номер в отеле на приморском курорте, Вы должны доплачивать за вид на море, а на яхте панорамные морские пейзажи вам гарантирован без всякой доплаты; вам не нужно с утра пораньше занимать место на пляже или у бассейна, просто зайдите в безлюдную природную бухту и весь пляж будет только в вашем распоряжении. Возможности яхтинга безграничны. Каждый день вы будете оказываться в новом месте. За неделю вы сможете пройти до 200 морских миль, при этом вам не нужно будет каждый раз возиться со своим багажом, распаковывая и упаковывая его снова и снова. Отправляясь на экскурсии, вам не нужно каждый раз добираться на автобусе и возвращаться обратно в отель, тратя несколько часов на дорогу. На яхте Вы можете путешествовать комфортно, загорать, купаться, наслаждаться солнцем и морем, осматривать интересные достопримечательности и удивительные уголки природы.

Вы можете значительно разнообразить свой отдых: рыбачить, нырять в маске, наблюдать за дельфинами, китами и морскими черепахами, посещать крупные портовые города и осматривать достопримечательности, ходить в рестораны, таверны, бары, дискотеки на курортах, арендовать велосипед, чтобы объездить всю округу, просто побродить по пешим маршрутам. Вы даже можете иногда управлять яхтой — конечно, под присмотром вашего шкипера.

На нашем сайте в разделе Туры вы сможете познакомиться с наиболее популярными яхтенными направлениями мира. Возможно, это поможет вам принять решение попробовать такой вид туризма, выбрать наиболее интересное для вас направление. Вы поймете, что яхтинг — это доступно, интересно и разнообразно. Яхтинг подойдет и для семейного отдыха, и для спортивных и азартных людей, и для любителей дикой природы, и для тех, кого интересуют история, культура и искусство. Этот вид отдыха безграничен, полон сюрпризов и увлекательных моментов. Это яркие фотографии и увлекательные рассказы, которые навсегда останутся в вашей памяти, это новые знания и знакомства, это здоровье и масса впечатлений.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МИР ПУТЕШЕСТВИЙ НА ЯХТЕ!

Семейный отдых на яхте

Попробуйте взглянуть на семейный отдых с новой стороны – с борта яхты. Отпуск с семьей на яхте – одна из лучших возможностей для совместного отдыха.

• Ваши дети достигли переломного возраста, у них возникло желание самоутвердиться и испытать себя?
• Вам хочется вновь пережить с женой романтические чувства и укрепить взаимопонимание, пережив вместе сложности морских переходов?
• Ваша компания, где друзья встречаются семьями, испробовала уже всё и вся – исколесила, в буквальном смысле, всю Европу на поездах, автобусах и автомобилях, осмотрела на экскурсиях все музеи и архитектурные шедевры, уже знает все горнолыжные курорты, отлежала все бока на галечных и песчаных пляжах, а глотнув разок свежего морского бриза и почувствовав дыхание океана вы не ощутили приступов морской болезни…?

 Тогда путешествие на яхте именно для вас!

Во-первых, семейный отдых на яхте сближает. Ограниченное пространство яхты помогает искать и находить общий язык между разными по характеру и привычкам людьми. Общие дела, такие как приготовление пищи, работа с парусами, вахты, управление яхтой, приводят к распределению обязанностей, улучшают взаимопонимание и укрепляют отношения. Вы вдруг открываете новые качества в детях, а дети лучше узнают своих родителей в нестандартных и непривычных условиях ограниченного пространства, наедине с природой, океаном и в атмосфере приключений.

Во-вторых, семейный отдых на яхте – это новые эмоции, которые вы переживаете все вместе, а, следовательно, это новая страничка жизни вашей семьи. Вы вместе радуетесь свободе и морскому простору, слушаете шелест ветра в парусах и волнуетесь, когда приближается шторм – это ли не семейные отношения?

Наконец, отдых с семьей на яхте – это комфорт и приключения, объединившиеся в одной поездке. Смелые решения и поступки, ответственность за экипаж, за маршрут и его реализацию, поднимут авторитет капитана или главы семьи в глазах всех ее членов. Путешествовать на яхте несложно даже с очень маленькими детьми. Советы опытных родителей.

Компания Sailing Art предлагает большой выбор яхт для семейного отдыха. Все судна, представленные в наших каталогах, современные и комфортабельные. Мы подберем для вас подходящую яхту, как для семейного путешествия вдоль побережья одной страны, так и для кругосветного путешествия. Даже если вы не обладаете достаточными навыками для управления яхтой, не отказывайте себе в удовольствии встретиться с морем и организовать для своей семьи яхтенное морское путешествие. По вашему желанию, любая лодка может быть предоставлена вместе с экипажем/хостес или, как минимум, капитаном, который возьмет на себя обязанность управления яхтой.

Отдых с детьми на яхте – отличный вариант для установления отношений тогда, когда дети становятся подростками со своими «хочу / не хочу» и «буду или не буду». На яхте не всегда есть компьютер или телевизор, которые заменяют реальность виртуальным миром. Зато есть солнце, море, шум ветра, брызги волн, парящие паруса и родные люди, с которыми, оказывается, можно поговорить на разные темы, поделиться своими маленькими тайнами и волнующими страхами. И главное, есть на это время! На яхте родители и дети становятся лучшими друзьями, а также сообщниками, потому что они вместе преодолевают сложности морского путешествия и идут к одной цели. Вместе управляют яхтой, готовят обед, ныряют и открывают для себя новые города, марины и бухты.

Путешествие на яхте – активный, командный вид отдыха. Сформируйте команду из членов своей семьи и продумайте маршрут путешествия. Будь это Индийский океан или Средиземноморье, Эгейское море или Атлантика, буря эмоций и положительных впечатлений вам и вашей семье гарантированы.

Sailing Art обладает компетенцией не только в области организации семейного отдыха на яхтах, но и опыт проведения различных спортивных мероприятий. В частности, мы приглашаем вас принять участие в настоящей детской регате Baby Cup, в которую допускаются все члены семьи от пяти лет. Регата проходит в рамках семейного отдыха на яхтах и использует комфортабельные катамараны и парусные яхты. Парусная регата – невероятно увлекательное и необычное приключение с детьми. Позвольте им побывать на яхте у капитана Врангеля, побороться и победить под его командованием морских пиратов, найти клад и немного побыть его матросами.

Подробную информацию о семейном отдыхе на яхтах Вы можете получить у наших менеджеров. С нами можно разделить радость и улыбки ваших детей!

Отдых на яхте – преимущества

Лазурные волны, мягкое покачивание палубы, солнечный свет, отражающийся в чистейшей воде – таким нам представляется отдых на яхте, один из самых увлекательных видов отдыха. Так в чем еще заключаются его преимущества?

Романтика

В первую очередь, яхта – это романтично, особенно если вы выберете парусное судно. Почувствуйте себя героями старинного романа, арендовав парусник у брокера ScanMarine TM (Cofrance SARL). Наблюдать, как ветер надувает «крылья» и несет яхту по волнам – особое удовольствие.

Приключения

Водная прогулка на яхте – это не только круиз, а целое приключение, ведь яхтинг можно совмещать с любимыми хобби. Рыбалка, снорклинг, дайвинг, катание на катамаранах и водных лыжах – все эти развлечения доступны для тех, кто предпочитает активный отдых.

Путешествия

Яхта открывает перед путешественниками особые возможности. На водном судне можно добраться до удаленных островов, искупаться на первозданных пляжах, о которых не знает большинство туристов.

С помощью экспертов ScanMarine TM (Cofrance SARL) можно разработать уникальные маршруты водных прогулок, побывать в крошечных рыбацких деревушках или посетить модные курорты со всемирно известными пляжными вечеринками, длящимися до утра.

Преимущество заключается еще и в том, что за короткое время путешественники на яхтах могут посетить большое количество городов и даже стран. И все это – без необходимости каждый раз распаковывать и запаковывать багаж.

Впечатления

Прогулка на яхте может быть не только приятной, но и познавательной, ведь с помощью сотрудников ScanMarine TM (Cofrance SARL) можно составить любой тематический маршрут: путешествие по историческим городам, тур по Лазурному берегу Франции, каждое прибрежное поселение которого хранит свою тайну, круиз по местам импрессионистов и многое другое. Фантазируйте – и надувайте паруса!

Свобода

Яхтинг – это абсолютная свобода передвижения: туристы самостоятельно выбирают не только маршрут путешествия, но и время отправления корабля. Кроме того, взять в аренду можно яхту любого крупного мирового производителя – Ferretti, Sunseeker, Lurssen и многие другие.

VIP сервис

Яхту можно по праву назвать плавучим отелем. Панорамные виды, роскошные каюты, великолепное питание, любые развлечения от ScanMarine TM (Cofrance SARL) на борту – фуршеты, дискотеки, детские праздники обеспечены арендаторам кораблей.

Естественный загар

Путешествие на яхте придется по душе и любителям загара. Взяв судно напрокат, можно часами нежиться на палубе в солнечных лучах. При этом никто не будет отвлекать вас от этого удовольствия.

Сам себе капитан

Многие мальчишки в детстве мечтают стать капитанами, но эта мечта сбывается не у всех. Почему бы не осуществить ее сейчас? Конечно же, под чутким руководством вашего шкипера.

Универсальность

Путешествие на яхте подойдет и туристам-одиночкам, и влюбленным парам, молодоженам, и отдыхающим с детьми, спортсменам и любителям экскурсионных программ, молодым людям и пожилым. При фрахте корабля всегда есть возможность адаптировать сервис и развлечения под запросы конкретного заказчика.

Здоровый отдых

Представьте себе: круглые сутки вы дышите насыщенным йодом воздухом, находитесь вдали от задымленных больших городов, в любой момент можете пристать к берегу и искупаться. Все это – сплошная польза для здоровья!

Мы уверены, что убедили вас в том, что яхтинг – один из самых привлекательных видов отдыха.

5 мифов про отдых на яхте

Основные мифы о яхтинге или аренде яхт

Яхтинг, набирая все большую популярность в нашей стране, в последнее время сумел «обрасти» огромным количеством мифов. Многие люди до сих пор не решились выйти в море под парусом яхты или катамарана только лишь потому, что имеют неполное или искаженное представление об этом удивительном виде спортивного туризма. Чтобы хоть немного исправить этот информационный «перекос», данную статью мы хотели бы посвятить развенчанию самых популярных заблуждений и стереотипов о яхтинге:

Миф №1

Яхтинг – удовольствие для богатых.

Это не так. К примеру, стоимость недельного чартера парусного катамарана сопоставима с отдыхом в приличном турецком отеле. Безусловно, если вы хотите стать владельцем роскошного судна, то здесь, конечно же, не обойтись без существенных инвестиций, а если прикинуть расходы на техническое обслуживание яхт и оплату стоянок в маринах выйдет довольно серьезная сумма. Но для того, чтобы в полной мере ощутить все прелести отдыха на яхте, совсем не обязательно, что то покупать, достаточно просто арендовать яхту и наслаждаться путешествием. Сегодня практически все любители яхтинга просто берут судно напрокат.

Миф №2

Яхтинг – очень сложная наука

Управление яхтой действительно требует определенных навыков и сноровки. Чтобы уверенно стоять у штурвала, просто получить лицензию и теоритические знания, конечно же, недостаточно, нужен опыт. Но давайте вспомним времена, когда вы впервые сели за руль своего авто: было страшно и неуютно, но прошло всего несколько месяцев и сейчас вы уже опытный автолюбитель. Поэтому наверняка с яхтой и катамараном вы тоже справитесь. Но опять же, чтобы любоваться величественным закатом на Сардинии с палубы парусного судна, совершенно необязательно уметь им управлять, для этой цели есть опытные морские волки – шкиперы!

Миф № 3

Яхтинг – опасно для здоровья

Конструкция современных парусных яхт и, в особенности, катамаранов такова, что шанс перевернуться и затонуть на них в открытом море стремится к нулю. Именно поэтому ведущие чартерные компании уверенно страхуют весь экипаж на очень большие суммы.

Миф № 4

Яхтинг – это скучно и неинтересно

Все как раз наоборот. Многие из тех, кто впервые отправился в море на яхте, больше никогда не променяют это удивительное приключение на отдых в отеле или на пляже. Отдых на яхте откроет перед вами уникальную возможность увидеть первозданную природу самых труднодоступных мест планеты. Поскольку яхта мобильна, вы без труда сможете сделать волшебные снимки вблизи экзотического острова, а потом причалить к его берегам и устроить пикник на диком пляже под открытым небом. Кроме того, на яхте, как правило, есть все необходимое снаряжение для дайвинга или рыбалки, так что любители понырять с аквалангом и порыбачить точно найдут, чем себя занять. Поэтому скучать на яхте не приходится.

Миф №5

Яхтинг – не для любителей комфорта

Действительно, многие считают, что типичный яхтсмен обделен всеми благами современной цивилизации и постоянно находится в экстремальных условиях. Многие думают, что яхтинг – это всегда сильный шторм, непогода, опасные переходы, мокрая одежда, тесные каюты, недостаток воды и пищи. Но это всего лишь еще одно заблуждение и стереотип среди новичков. На самом деле современный чартерный катамаран – это роскошный особняк на воде с высочайшим уровнем безопасности и комфорта. Уютные каюты, просторный салон, кухня и санузел – все это есть на борту, поэтому вы даже не заметите, что находитесь в данный момент посреди бескрайнего моря.
Друзья, боритесь со своими стереотипами и заблуждениями, открывайте новое, тогда, возможно, что и море станет неотъемлемой частью вашей интересной жизни. Удачных вам путешествий!

Полное руководство по рабочим часам и часам отдыха на судах (включая ПДНВ 2010)

Работа на судах — не самая легкая работа в мире. Это налоговая профессия, которая постоянно требует каждой унции энергии. Вот почему усталость на корабле — одна из самых серьезных проблем для моряков. И поэтому рабочее время корабля становится очень важным аспектом не только работы судна, но и эффективности его экипажа и офицеров.

Для начала, согласно ИМО, рабочее время определяется как количество часов, в течение которых моряк должен находиться на дежурстве на судне, на котором он / она работает, или находиться в распоряжении начальника вне каюты экипажа.

Часы отдыха на судах определяются как часы вне рабочего времени. В эти часы не включаются перерывы.

Репрезентативное изображение — Фотография Йорге Дордаса

Законодательное ограничение на количество часов работы на судах установлено Международной организацией труда с учетом потребностей морской отрасли.

Конвенция МОТ о труде в морском судоходстве гласит, что количество рабочих часов судна должно составлять:

• Восемь часов в сутки при нормальных обстоятельствах, один день — выходной
• Максимум 14 часов в любой 24-часовой период
• Максимум 72 часа в любой семидневный период
• Предоставляется как минимум 10 часов отдыха в любой 24-часовой период

Минимальное количество часов отдыха, согласно морской конвенции МОТ, должно составлять:

• Минимум десять часов в любой 24-часовой период
• Минимум 77 часов в любой семидневный период

Часы отдыха можно разделить максимум на два периода, один из которых должен быть не менее шести часов.Два таких последовательных периода не должны разделяться более чем 14 часами.

Моряку должен быть предоставлен компенсирующий период отдыха, если он / она должен быть на связи в часы отдыха.

Такие операции, как учения со спасательными шлюпками, учения по тушению пожаров и учения, предписанные национальными законами и постановлениями, должны проводиться таким образом, чтобы обеспечить минимальное нарушение периода отдыха.

Количество часов работы и отдыха членов экипажа на всех позициях должно быть указано в легкодоступном месте для своевременного информирования моряков.

Журнал регистрации количества часов работы и отдыха каждого члена экипажа должен вестись постоянно.

Однако из всех вышеупомянутых статей может быть сделано исключение в случае, если капитан судна сочтет необходимым потребовать услуги моряка вместо обеспечения безопасности судна, особенно в экстренных случаях.

Капитан может приостановить график часов работы и часов отдыха в ситуациях, когда судно терпит бедствие, и потребовать от моряка выполнения необходимых обязанностей до восстановления нормальных условий.

По возвращении к нормальным условиям морякам, занятым на работе в период бедствия, должен быть предоставлен период отдыха для предотвращения накопления усталости на судне. .

Вахтенные и механики, а также ученики и курсанты могут быть обязаны работать сверх вышеуказанных лимитов, и все это считается сверхурочной работой. За каждый час сверхурочной работы сотрудник будет иметь право на компенсационные часы отдыха и сверхурочную оплату.

Следует отметить, что все вышеупомянутые положения могут отличаться для моряков младше 18 лет.Для всех таких членов экипажа, сколько часов работать на судах, регулируется отдельным набором правил, который гласит:

• Время работы на судах не должно превышать восьми часов в день или 40 часов в неделю
• Сверхурочная работа сверх этих пределов разрешена только при неизбежных обстоятельствах и ни при каких условиях не может быть разрешена на регулярной основе.
• Должно быть предусмотрено достаточно времени для приема пищи, причем не менее часа на основной прием пищи в день
• После 2 часов непрерывной работы разрешается 15-минутный отдых.
• Исключения в вышеупомянутых положениях могут быть сделаны, если они препятствуют эффективному графику тренировок или создают проблемы с несением вахты, особенно на палубе, в машинном отделении и в отделениях общественного питания.
• Любые сделанные исключения должны быть должным образом зарегистрированы и компенсированы
• Молодые моряки по приказу капитана судна могут быть необходимы для работы в часы чрезвычайной ситуации

В соответствии с Конвенцией МОТ о труде в морском судоходстве 2006 г., эти условия рабочих часов судов должны соблюдаться всеми странами-членами конвенции посредством установления максимального количества рабочих часов или минимального количества часов отдыха, предельного значения, которое не должно быть превышено в определенный период времени.

Эти часы применяются ко всем судам, которые подпадают под одну или все нижеуказанные категории:

• Государственная или частная
• Совершено плавание по морю
• Занимается коммерческими морскими операциями, то есть перевозкой грузов или пассажиров в торговых целях

Эти правила не применяются для

• Суда традиционной конструкции, например джонки и дау
• судов валовой вместимостью менее 500 регистровых тонн
• судов, занятых рыболовством
• эстуарное судно

Время отдыха согласно STCW 2010

• Минимум 10 часов отдыха в любой 24-часовой период
• 77 рабочих часов в любой 7-дневный период
• Часы отдыха могут быть разделены не более чем на два периода, один из которых должен быть не менее 6 часов, а интервалы между последовательными периодами отдыха не должны превышать 14 часов.

YACHTNEEDS — Приложение, которое решает проблему часов отдыха

Сколько из вас не смогли на 100% точно записать часы отдыха в этом сезоне?

Поскольку утомление экипажа указано как одна из основных проблем, с которыми сталкиваются загруженные чартерные яхты в 2017 году, пришло время решить проблему регистрации и мониторинга часов отдыха не просто для безопасности яхты, но и для здоровья и благополучия. современная яхта.

Почему не ведутся точные журналы?

Трудно указать на единственную причину, по которой не ведутся точные журналы, но ребята, с которыми мы разговаривали на рабочем месте, определили отсутствие подходящих решений для бригады по учету часов как один из основных факторов.

Они говорили с Майклом Колли, вторым помощником капитана 73-метровой моторной яхты; который описал свой опыт использования других растворов для отдыха. «Большинству членов экипажа сложно войти в систему, а также система не регистрирует их часы, как они говорят».

Почему приложение решит проблему?

Команда приложения Workrest считает, что решение заключается в том, чтобы команда могла регистрировать часы работы на личных устройствах.

Предложить экипажу единый способ записывать часы отдыха на статическом компьютере, совместно используемом несколькими людьми, — все равно что просить всех владельцев автомобилей заправиться на одной станции техобслуживания.Это очень неудобно.

Позволяет вам регистрировать часы на личных устройствах, дает вам возможность гораздо более регулярно регистрировать часы в удобное для вас время и место. Большой!

Так почему же workrest?

Итак, workrest — это больше, чем просто приложение для регистрации часов отдыха (поясняющее видео), и весь процесс от регистрации до выхода из часов может быть выполнен за считанные секунды.

Удобные ярлыки были созданы для наиболее распространенных применений приложения, таких как ведение журнала часто используемых рабочих профилей, что дает пользователю большое чувство достижения в том, что он завершил свои часы отдыха за такой короткий промежуток времени.

Пользователи с большей вероятностью будут чаще вводить часы в результате простоты использования, что приводит к более точному ведению учета, что, в свою очередь, дает более качественную информацию в реальном времени для капитанов и руководителей отделов. Руди ван Велзен, старший помощник капитана SY Seahawk, объяснил: «Мне это нравится, и моей команде тоже. Мы копаем все разные профили, которые можно заранее установить. Делает это очень эффективным для мальчиков на палубе рано или поздно ».

Как начать?

С более чем 12 000 часов, которые ежедневно регистрируются через приложение на некоторых из самых престижных яхт в отрасли, вы будете в хорошей компании на отдыхе.

Вы можете начать работу с workrest бесплатно сегодня на всех устройствах прямо сейчас в магазине приложений, магазине Android или в Интернете на сайте workrest.co

2015 Maiora 84 Моторная яхта Продажа яхты | Никогда не отдыхай

Основная информация о лодке
• Название судна Никогда не отдыхай
• Цена 3 195 000 долл. США
• Делать Майора
• Категория Моторные яхты / Флайбридж
• Состояние Использовал
• Модель 84 Моторная Яхта
• Год 2015 г.

Размеры
• Длина (LOA) 84 ‘0 »
• Длина дисплея 84 ‘
• Луч 19 ‘7 »
• Осадка (мин.) —
• Осадка (Макс.) 6 ‘
• Вместимость топливных баков 2637 галлонов
• Емкость воды 492 галлона
• Смещение —

Двигатели
• Двигатель 1 Технические характеристики
• Марка двигателя Гусеница
• Модель двигателя С-32А
• Тип двигателя На борту
• Двигатель Год —
• Тип топлива Дизель
• Моточасы 150
• Власть 1900 г. л. с.

• Двигатель 2 Технические характеристики
• Марка двигателя Гусеница
• Модель двигателя С-32А
• Тип двигателя На борту
• Двигатель Год —
• Тип топлива Дизель
• Моточасы 150
• Власть 1900 г. л. с.

лодок в состоянии покоя | Чикагский институт искусств

Лодки на отдыхе

Дата:

г.1895

Автор:

Артур Уэсли Доу
Американец, 1857–1922 гг.

Об этом произведении

В 1891 году Артур Уэсли Доу начал серьезно заниматься формальными элементами японского искусства в своих гравюрах и картинах маслом. В таких работах, как «« Лодки на отдыхе »», он изобразил места вокруг своего родного Ипсвича, штат Массачусетс, используя радикальную обрезку, повышенную перспективу и уплощенное графическое пространство, характерное для гравюр укиё-э (японские ксилографии).Его палитра ярких цветов, однако, больше похожа на работы французских художников-постимпрессионистов, таких как Эмиль Бернар и Поль Гоген. Теории композиции Доу, вдохновленные японцами, которые он изложил как в своих публикациях, так и на занятиях, которые он преподавал в Ипсвичской летней школе искусств и в Институте Пратта в Бруклине, оказали огромное влияние на художников и дизайнеров, работающих как в двух, так и в трех измерениях.

Статус

На просмотре, Галерея 273

Отдел

Искусство Америки

Художник

Артур Уэсли Доу

Название

Лодки на отдыхе

Происхождение

Ипсвич

Дата

c.1895 г.

Средний

Масло на холсте

Надписи

Подпись, внизу слева: «Артур В.Доу »

Размеры

66 × 91,4 см (26 × 36 дюймов)

Кредитная линия

Благодаря предыдущему приобретению Charles H.и Коллекция Мэри Ф. С. Вустер

Регистрационный номер

1990.394

Манифест IIIF Международная структура взаимодействия изображений (IIIF) представляет собой набор открытых стандартов, обеспечивающих богатый доступ к цифровым медиа из библиотек, архивов, музеев и других культурных учреждений по всему миру.

Узнать больше.

https://api.artic.edu/api/v1/artworks/121377/manifest.json

Расширенная информация об этой работе

История публикаций

• Годовой отчет Чикагского института искусств за 1990–1991 гг. (Чикагский институт искусств, 1991): 16, рис.10.
• Джудит А. Бартер и др., Американское искусство в Чикагском институте искусств: от колониальных времен до Первой мировой войны (Чикаго: Институт искусств Чикаго, 1998), 289–91, нет. 146.

История выставки

• Чикаго, Музей американского искусства Терра, Артур Уэсли Доу и Американское движение искусств и ремесел, 8 октября 1999 г. — 7 января 2000 г.
• Институт искусств Чикаго, Апостолы красоты: искусство и ремесла от Британии до Чикаго, 7 ноября 2009 г. — 31 января 2010 г., кат.37.
• Шанхайский музей, Пути к модернизму: американское искусство, 1865–1945, 28 сентября 2018 г. — 6 января 2019 г., кат. 13.

Происхождение

Частное собрание, Новая Англия, до 1990 г .; Галерея Spanierman, Нью-Йорк, 1990; продан Чикагскому институту искусств в 1990 году.

Информация об объекте находится в стадии разработки и может обновляться по мере появления новых результатов исследований.Чтобы помочь улучшить эту запись, напишите нам. Информация о загрузке изображений и лицензировании доступна здесь.

Отдых на яхтах с главным фото девушек.Отдых на яхтах с главным фото девушек Где лучше покататься на яхте

Если у вас есть пара миллионов в банке (или вы просто любите об этом мечтать), вас заинтересует этот список суперяхт с выдвижными бассейнами на палубе, подводными караоке-каютами, личными подводными лодками и даже суперкарами, которые входят в «бесплатные». бонус »при покупке подобных яхт. Или, возможно, вы предпочитаете огромную яхту, которая также является частным искусственным островом с системой опреснения воды.

ORSOS Island Yacht

Если у вас есть 6 долларов.За 5 миллионов лишних вы можете приобрести собственный плавучий искусственный остров, который можно пришвартовать в любой точке мира. Orsos — суперяхта с жилой площадью 1000 квадратных метров, включая спальню на 12 человек, подводную караоке-кабину, джакузи, шезлонги, столовую и аквариум. Несмотря на то, что он приводится в движение двумя небольшими дизельными двигателями для поездок на короткие расстояния, для поездок на дальние расстояния его необходимо буксировать.

Суперяхта с бесплатным бонусом к суперкарам

Когда вы платите 25 миллионов долларов за суперяхту, оснащенную по последнему слову техники, с двумя двигателями Rolls-Royce, может быть не так уж невероятно ожидать бонуса в виде бесплатный суперкар ручной работы.Strand Craft 122, разработанный Grey Design, включает интерьер в стиле ар-деко, четыре двухместных номера, четыре большие каюты, зону регистрации и каюты для экипажа. Яхта может двигаться со скоростью до 50 узлов, а безымянный суперкар развивает скорость 370 километров в час.

Подводная яхта

Подводная яхта U-101 на самом деле представляет собой прогулочную подводную лодку с двумя уровнями шезлонгов и величественным интерьером, не говоря уже о двух гидроциклах для одного человека и небольшой подводной лодке для подводного плавания. исследование.

Infinitas от компании Schöpfer Yachts

Разработанный производителем роскошных яхт Schöpfer Yachts, Infinitas с необычно вырезанной кормой похож на мчащийся по морю птичий череп. Дизайн яхты на самом деле вдохновлен символом бесконечности, который можно увидеть в двух больших «глазницах», если смотреть сверху. Эта 91-метровая суперяхта включает в себя террасу для бассейна, встроенный лифт, посадочную площадку для вертолета и мост со стеклянным полом.

Adastra Trimaran Yacht

Разработанная специально для пары миллиардеров и их семей, яхта Adastra использует невероятно малое количество топлива, чтобы преодолеть 6 437 километров.Трехкорпусная тримаранская яхта по внешнему виду напоминает космический корабль. Им можно управлять удаленно одним касанием iPad. А такая яхта стоит 15 миллионов долларов.

Unique Circle Yachts от Захи Хадид

Архитектор Заха Хадил использовала свое врожденное чувство эстетики для создания Unique Round Yachts, серии из пяти отдельных 90-метровых яхт, построенных судостроительной компанией Blohm + Voss. Дизайн этих яхт вдохновлен «динамикой течения и подводными экосистемами», и для определения формы корпуса было проведено гидродинамическое исследование.Хадид говорит: «Экзоскелетоподобная структура, которая находится в верхней части, представляет собой переплетенную сеть опор, которые различаются по толщине и придают естественный эстетический вид яхте, напоминая органические структурные системы естественных морских образований и соединяя различные уровни и палубы судна без швов. с помощью выразительных диагоналей ».

Oculus Yacht

В яхте Oculus есть что-то комичное — корабль похож на огромную белую рыбу, которая выплыла на поверхность, чтобы ловить пищу открытой пастью.Эта 76-метровая круизная яхта для дальних путешествий, разработанная Schöpfer Yachts, может вместить 14 человек в пятизвездочном комфорте, с трехуровневым интерьером и высотой потолков 3,6 метра.

Atreides Yacht by Vuk Dragovic

Полностью выдвижной мелкий бассейн, простирающийся от кормы яхты Atreid, спроектированный Вуком Драговичем, представляет собой безопасную крытую зону для плавания. Хотя на многих яхтах есть бассейны, которые можно бросить в воду, ни одна из других конструкций не включает выдвижной бассейн такого типа.Солнечные панели на крыше также являются долгожданным дополнением.

Кружевная яхта «Вороной»

Замысловатый ажурный корпус придает мегаяхте «Вороной» чрезвычайно необычный вид. Этот корпус пропускает свежий воздух и солнце, защищая гостей яхты сотовой структурой. Яхта, спроектированная энтузиастом яхт Хюн-Сеок Кимом, предназначена для отдыха и включает в себя крытый сад, поле для гольфа, джакузи и бассейн.

Плавучая городская яхта

Четыре платформы, оснащенные упорами, обеспечивают устойчивость этого яхтенного острова даже в экстремальных погодных условиях.Хотя Project Utopia не похож на яхту в обычном понимании этого слова, 13-этажная круглая конструкция может двигаться с небольшой скоростью. «Утопия — это не круизный лайнер, это место для отдыха, остров, созданный для всех, кто хочет оценить это место по достоинству», — говорит дизайнер.

Экологичная гибридная яхта

130-футовая гибридная яхта Columbus Sport, возможно, самая самодостаточная яхта в мире, была спроектирована так, чтобы оказывать минимальное воздействие на окружающую среду.Судно может отключать свои главные двигатели и работать только от генераторов, и хотя оно будет работать на низкой скорости, эта система значительно снижает потребность в топливе. Алюминиевый корпус снижает вес лодки, что еще больше снижает затраты на топливо, а также пригоден для вторичной переработки. Эта яхта, производимая в настоящее время в Италии, может преодолевать расстояние до 5000 морских миль.

Dreamboat Yacht

Еще одна яхта, бросающая вызов нормам современного яхтенного дизайна.Это судно, спроектированное Хиун-Сеок Кимом, выиграло в 2011 году премию Millennium Yacht Design Award «Лодка мечты». Огромные стеклянные панели создают прозрачные стенки с трех сторон судна, а остальная часть сделана из пластика и стекловолокна для облегчения.

Яхта, вдохновленная Rolls-Royce

Эта яхта была создана после того, как дизайнер Стефан Манро прошел стажировку на Rolls-Royce. Дизайн этой яхты был вдохновлен Rolls-Royce Phantom. Судно представляет собой сочетание шикарной эстетики легендарного автопроизводителя и морской функциональности.Как внутри, так и снаружи, эта яхта выглядит стильно и шикарно, как и следовало ожидать от Rolls-Royce.

Chronos Wavy Wooden Yacht

Экологически изогнутая древесина, безусловно, выделяет Kronos среди других роскошных лодок в любой гавани. Яхта сделана из экструдированных бамбуковых отходов и питается от ветряных турбин и солнечных батарей. Наверное, она максимально чистая и экологически чистая для яхты. Даже его моторный отсек облицован галитом — материалом, который поглощает 15 процентов тепла комнаты и превращает его в электричество для аккумулятора.

Flying Yacht Concept

Когда вы наполните роскошную яхту всеми изюминками, которые только можно себе представить, «следующий уровень» — это полет — по крайней мере, согласно этой безумной концепции дизайнера Фила Поли. Семизвездочные лодки серии Cruiser могут летать, нырять или выдвигаться вперед, чтобы добавить еще одну палубу. Теоретически Flying Cruiser расправляет крылья одним нажатием кнопки, отрывается от поверхности воды и летит со скоростью 100 узлов, но все еще не ясно, какая технология на самом деле позволит такое преобразование.

Готовьтесь, жители холодного декабря! В следующих постах я покажу удивительный подводный мир жарких Мальдив, который я открыл, несмотря на то, что я здесь уже пятый раз. А пока — небольшое объявление.

Нашу поездку организовал туристический клуб «Поехали» совместно с журналом Men’s Health. Всего было 6 мальчиков и 7 девочек — ребята были опытные и имели сертификаты на глубоководные погружения, а я плавал с девочками отдельно, окрестив компанию «Моя Гордость».Это великолепие длилось целую неделю на огромной роскошной яхте — добро пожаловать под катом, чтобы увидеть подробности …

Наша яхта называлась Ritrella. По умолчанию он был рассчитан на 50 пассажиров, поэтому настоящая свобода была для 13 человек:

3.

4.

5.

Когда аквалангисты уходили нырять, мы с девушками ехали в нем. маленькая лодка:

6.

У нас также была третья лодка, Донни. На нем вышли для снорклинга:

7.

Особенно весело было прыгнуть с его крыши:

8.

9.

Пока нас везли на дайв-сайт, девушки загорали на носу «Донни» и на большой магистрали. яхта:

10.

Девушки не давали мне заскучать ни на секунду и постоянно просили меня сфотографировать их в разных позах:

11.

Группа в красных тапочках:

12.

Угадайте, как я сделал это фото (без редактирования):

13.

У нас было два ужина в островных отелях, остальное время мы жили на яхте. Иногда они высаживались на небольших островах, купались и загорали:

14.

15.

16.

17.

У нас также были ночные барбекю:

18.

Несколько слов о дайвинге .

Обычно, если вы приезжаете на Мальдивы, вы останавливаетесь на острове и изучаете подводный мир вокруг него. Здесь с животными можно повезти, а может и нет.На яхте мы переезжали с одного острова на другой, погружались к рифам в открытом море, наблюдая за всем разнообразием подводного мира.

Например, огромное количество мурен всевозможных размеров и расцветок:

19.

20.

Однажды ночью мы пошли кормить акул. Я их ужасно боюсь и скоро напишу целый пост о том, как поборол свой страх:

21.

Ну, черепахи, конечно.

Кстати, во время съемок у меня протек аквабокс и я утопил камеру за полмиллиона рублей:

22.

Introdive — вводное погружение для начинающих. Один инструктор держит двух человек, плюс еще один профессионал сверху с маской и трубкой наблюдает за компанией:

23.

И напоследок пара отзывов участников путешествия:

Максим Бянкин (Магадан) :

— Для меня Мальдивы стали тем местом, куда я хочу вернуться. Изумительная природа в сочетании с богатством красок подводного мира подарила массу положительных эмоций.Каждый день пребывания на Мальдивах был особенным и отличался от предыдущего, ведь каждый атолл, каждое погружение по-своему уникальны и неповторимы. Но одной природы для полноценного отдыха недостаточно. Особое место занимает наша дружная команда покорителей морских глубин. Мы прекрасно провели время, искренне рада знакомству с новыми людьми. Отдельное спасибо организаторам.

24.

25.

Юлия Вертелецкая (Сочи) :

— Когда ребята из «Поехали» прислали мне приглашение на этот тур, достаточно было увидеть несколько слов в титул «Мальдивы» и «Сергей Доля» принять решение за 30 секунд и сказать: Поехали !!! Мне, как начинающему путешественнику, очень хотелось познакомиться с самым известным тревел-блогером страны.А потом появилась возможность сделать это в поездке, о которой я так давно мечтал! Пазл готов! В остальном я был спокоен — ведь тур создан клубом «Поехали», а значит, все обязательно будет на высшем уровне! Ведь помимо того, что ребята создают крутые и неповторимые путешествия, они еще и собирают в них крутые тусовки! Эффективное сетевое взаимодействие неизбежно!

Это путешествие оказалось одним из самых ярких событий в моей жизни! Наполненная приключениями программа заставила меня потерять сон на протяжении всей поездки, эмоции зашкаливали! Спасибо всей команде организаторов за отличный сервис и такие эксклюзивные мероприятия! Особую благодарность хочу выразить Сергею Доулу, ведь именно он создал для нас ту теплую атмосферу, наполненную улыбками и шутками.И его рассказы об экспедиции просто с ужасающей силой волновали меня! Для меня Сергей — отличный пример и человек-маяк! Тот, кто вдохновляет на новые страны и открытия! Он настолько меня вдохновил, что после Мальдив я не вернулся домой, а продолжил свое путешествие и отправился исследовать Азию! С нетерпением жду календаря экспедиций с Сергеем Долей на следующий год, чтобы отправиться в еще одно незабываемое путешествие!

26.

27.

Ольга Лиора (Москва) :

— В Москве классическая серая мутная зима.И меня до сих пор переполняют эмоции, я весь день улыбаюсь, как благословенная. Только что вернулся из поездки на Мальдивы, организованной журналом Man’s Health. Эта поездка совпала с моим днем ​​рождения. Могу сказать, что это была самая крутая поездка и день рождения в моей жизни))) Начнем с того, что у нас была самая красивая и большая яхта на Мальдивах. Спасибо хозяину круизного отеля Ritrella. И особенно ее команде, которая заботилась о нас, окружала нас комфортом и отличным сервисом. Такого количества положительных эмоций в минуту я не испытывал давно.Перед поездкой я практически не знал никого из нашей группы, но собралась потрясающая компания замечательных людей, в которой я завел новых друзей. Я открыл для себя удивительный, разнообразный, бесконечно красивый подводный мир. Снорклинг, дайвинг. Ночное погружение с акулами. Черепахи, скаты, мурены, миллион разноцветных рыбок. барбекю на необитаемом острове, танцы дони на крыше, групповые прыжки с одной крыши в воду …. 3 раза подряд для красивого кадра. Огромное спасибо Сергею Доле за интереснейшие рассказы о путешествиях, за живой, веселый нрав, шутки, смех.За терпение, с которым он фотографировал нас в воде и на суше. Частица моего сердца навсегда осталась в этом раю. И, конечно, уже мечтаю вернуться туда снова.

28.

29.

Ольга Линева (Москва) :

— Моя первая тематическая поездка с уклоном в подводный мир стала незабываемой благодаря журналу Men’s Health «Поехали» club и уникальный тревел-блогер Сергей Доул. Сказать, что половина нашей команды не имела опыта дайвинга, очень нейтрально, большинство из них даже не имело опыта подводного плавания.Удивительно, но наша «дайв-группа» оказалась очень разнородной, мы набирались из разных городов, профессий, но это не помешало нам стать настоящей командой искателей приключений. Проведите 5 дней на яхте, даже самой большой на Мальдивах и комфортной во всех отношениях, но в далеко не всегда и в основном неспокойном океане, то под палящим солнцем, то с сильным ветром, практически не имея свободного времени, так как все почасово, стало возможным, весело и безопасно, благодаря высокому уровню организации путешествий клубом Let’s Go и гостеприимству яхты Ritrella.К концу нашего путешествия мы все начали чувствовать себя частью подводного мальдивского мира. Отдельно хочу сказать, что приятная встреча на яхте с приветственным коктейлем, романтический ужин при свечах на необитаемом острове, вечерние посиделки у экрана с рассказами Сергея Доли, спонтанные зажигательные дискотеки вернули нас в атмосферу « пионерлагерь »для взрослых :). Огромное спасибо слаженной работе клуба и команде яхты за профессионализм, понимание и заботу обо всех, отдельное спасибо Сергею Доулу, который на протяжении всего приключения был нашим неутомимым героем 🙂

31.

32.

Ульяна Кононенко (Москва) :

— В последние дни перед вылетом на Мальдивы я сильно сомневалась в правильности своего решения поехать, так как боялась укачивания на яхта и дайвинг. Хочу отметить, что опыта плавания на яхте, снорклинга, не говоря уже о дайвинге, у меня не было. Атмосфера, в которую мы окунулись сразу после прибытия и размещения на яхте, неописуема, нам всегда было весело и комфортно, в этом есть что-то особенное, когда совершенно чужие взрослые живут одной дружной командой на замкнутом пространстве.Профессионализм яхтенной команды, некоторых участников нашего тура, нашего важнейшего ядра компании Сергея, организованного неопытными путешественниками, вселили уверенность в безопасности. И это было действительно круто, потому что, несмотря на недостаток опыта, мы начали с осторожного подводного плавания и закончили 40-минутным вторым погружением. Оставлю наши эмоции от увиденного под водой и над водой за рамками этого обзора, скажу главное, это было просто настоящее приключение, каждый день мы, кто-то больше, кто-то меньше, но побеждали себя, свои лень, наши страхи.У каждого был свой страх: нырять с верхней палубы, встречаться с акулой, нырять под воду, мы все, честно говоря, очень боялись, но все сделали, потому что в команде все не так страшно! Я безмерно благодарен за это, за то, что избавился от своих страхов перед обитателями подводного мира в этом путешествии, я вдруг понял, что под водой не только не страшно, но комфортно, почти как дома). Отдельное спасибо неутомимой команде яхты за новые маршруты каждый день, понимание и терпение, а также нашему Сергею, если бы не он, я бы никогда не решился нырнуть к акулам.

33.

P.S. Ну а пока все отдыхали и веселились, я много снимал и много работал, чтобы радовать участников и читателей хорошими постами!

Очередная пятничная подборка красивых и атлетичных девушек, в которой мы говорим о том, что такое яхтинг и где им можно заняться.

Прогулка на яхте вызывает несколько ассоциаций, в первую очередь, это очень романтично и увлекательно. Представьте себя за штурвалом яхты, и вы почувствуете азарт и жажду приключений.Также яхтинг ассоциируется с роскошью, многие наши соотечественники предпочитают считать этот вид активного отдыха атрибутом насыщенной и красивой жизни. Фактически, вы можете арендовать яхту за разумную сумму для человека со средним достатком. В мире много мест, где можно примерить роль капитана. Шлем и капитанская фуражка — это сочетание гарантирует приключения, открытие новых островов, подобных Робинзону, и все это в комфортных условиях в окружении близких.

Что такое яхтинг?

Этот активный вид отдыха предполагает путешествие по морям или рекам на небольшом прогулочном катере.

Yachting позволяет сбросить оковы повседневной жизни и взглянуть на себя и свою жизнь новыми глазами.

Уже после первой такой прогулки люди начинают думать иначе, они вкусили ощущение безграничной свободы и полной управляемости судна, яхтинг прививает любовь к независимости и независимости.

Кто может стать яхтсменом?

Лучшими яхтенными школами считаются те, что работают в Нидерландах и Великобритании, именно там много веков назад зародились традиции этого активного отдыха. В России вы также можете получить сертификат управления яхтой, но он не будет международным, то есть не даст вам права плавать в других странах. Чтобы иметь возможность управлять яхтой за границей и свободно пересекать границы страны, требуется международная квалификация.

Сертификаты

выдаются Королевской яхтенной ассоциацией, наличие такого документа открывает для вас водные пути по всему миру. Главный офис RYA находится в Хэмпшире, Англия, с дополнительными офисами по всему миру. Ближайшая школа из России находится в Мармарисе (Турция), обучение навыкам займет всего одну неделю. Стажеры проходят теоретическую, практическую и высшую ступени обучения, после чего получают неограниченные права управлять яхтой и перемещаться на ней по миру.

Где лучше всего заняться парусным спортом?

Помимо получения сертификата следует внимательно отнестись к выбору места для водных путешествий. В зависимости от ваших способностей следует отдавать предпочтение наиболее безопасным местам. Начать стоит с наименее подготовленного члена экипажа, как правило, это дети. Если на борту есть дети, район плавания должен быть самым тихим. Стоит обратить внимание на наличие в выбранном городе чартерных компаний, предоставляющих яхту в аренду.Роль играет не только место, но и время, разные воды ведут себя по-разному в зависимости от сезона. А в пик сезона арендовать яхту в живом режиме может быть проблематично, иногда их бронируют за несколько месяцев вперед.

Лучшие страны для яхтинга

Греция

Лучшего места для яхтинга не найти во всем мире, страна омывается тремя морями, в которых находятся тысячи островов, в том числе множество очень крошечных и необитаемых.Кроме того, в Греции много исторических достопримечательностей, по которым можно проложить увлекательные маршруты. Аргосаронические и Ионические острова, восточные Спорады и побережье Пелопоннеса больше всего привлекают любителей яхт. архипелаги Киклады и Додеканес и, конечно же, огромный остров Крит.

Хорватия

Яхтенный сезон в Хорватии начинается в мае и длится до сентября; В этой стране также много старинных городов с архитектурными и культурными достопримечательностями, а также центров современного искусства.Летом хорватское море всегда спокойное и гостеприимное для любителей яхтинга; осенью и зимой сильный ветер не даст вам поплавать.

Турция

Турецкие марины вас не разочаруют, государство имеет тридцатилетний опыт работы. Сюда приезжают те, кто еще не имеет особого опыта морских путешествий, побережье спроектировано таким образом, что можно остановиться и отдохнуть в любой точке. Берега состоят из заливов, больших и малых заливов. В Турции сезон длится с апреля по ноябрь, погодные условия вполне сносные даже в ноябре, в этом месяце традиционная парусная неделя в Мармарисе.Принять участие в регате может любой желающий, а также в гонке на гулетах в городе Бодрум (гулет рассчитан на участие деревянных кораблей). В Турции достойный сервис и множество достопримечательностей.

Канарские острова и баллеры

Испанские курорты идеально подходят для яхтенного отдыха, с мягким климатом и оптимальным ветром для яхтинга. Балера базируется на пристани Пальма-де-Майорка, отсюда отправляются в круизы яхты, увлекательные маршруты начинаются с Менорки и Ибицы.Основные базы Канарских островов — Тенерифе и Санта-Крус. Есть также базы в Radozul Marina на Гран-Канарии. Планируя маршруты по Канарским островам, обязательно нужно учитывать скорость ветра; для неопытных моряков это может стать проблемой. Если вам нужна яхта в аренду, вы можете сдать ее в чартерную школу, расположенную на острове Гомера. Средняя длина маршрута составляет 150 миль, вы можете оказаться на Ибице и провести время на лучших пляжах мира, затем дойти пешком до Форментеры и вернуться на Майорку.

Таиланд

Если рассматривать Таиланд с позиции яхтинга, то наиболее успешными будут три региона: Пхукет, архипелаг Ко-Чанг, Ко-Самуи. На архипелаге Ко Чанг акватория не позволяет проводить гонки на яхтах из-за своих небольших размеров, но здесь много живописных вулканических островов, на которых здешняя природа предстает перед гостями во всей красе. Главная достопримечательность Пхукета — отвесные отвесные острова, известные по фильму «Пляж» с Леонардо Ди Каприо.

Главный плюс в том, что лето в Таиланде никогда не заканчивается, сезонность задается только сменой ветра, весной и осенью возможны проливные дожди, так как начинают дуть северные муссоны. Летом и зимой температура практически одинакова, отличается на пару градусов.

Сейшелы

Острова расположены довольно далеко от России, но для наших соотечественников здесь введен безвизовый режим. Погода позволяет летать сюда несколько раз в год, чтобы отточить свое мастерство в комфортных условиях — полное отсутствие опасных морских животных и сильных течений.Эти районы не отличаются большими волнами и сильными ветрами, путешествие будет безопасным и комфортным. Острова расположены достаточно близко друг к другу, то есть по маршруту можно делать много остановок, и на каждой открывать для себя что-то новое. Основные пристани для яхт — Маэ и Праслин.

Франция

Если рассматривать побережье Средиземного моря, то наиболее подходящие районы для яхтинга будут относиться к Франции. Эти марины представлены по всему миру, высокий спрос заставляет желающих здесь отдохнуть заранее бронировать.Во Франции вас ждет особая яхта, сочетающая морскую прогулку и образовательный элемент. Курортные города Франции стали более цивилизованными и благоустроенными, появилось много красивых набережных, каждая узкая улочка здесь таит в себе свою историю.

Италия

Эта страна лидирует по количеству яхт на население, здесь также производятся самые роскошные корабли, качество яхтинга на высшем уровне. Прибрежная часть страны омывается пятью морями, что дает возможность совершить незабываемое путешествие, прибрежная часть Италии протянулась на 5 тысяч миль.Самым популярным является западное побережье с множеством островов и крутыми скалистыми берегами, прокладываются маршруты из Лигурии в Сицилию. Здесь можно найти не только природные, но и культурные достопримечательности.

Восточное побережье оценивается слабее, но именно здесь расположена Венеция и одни из лучших песчаных пляжей в мире. Если вас интересуют элитные места, то они расположены в Тирренском и Лигурийском морях, это Сардиния, Лигурия, Капри, Эолийские острова и Амальфи.

Развитие яхтинга в России

Россия никогда не станет центром мирового яхтинга в силу географических особенностей своего расположения.Тем не менее, в нашей стране достаточно мест, подходящих для такого активного отдыха. Если оценивать пригодность мест по уровню инфраструктуры и сервиса, то лучшие из них будут в Москве и Санкт-Петербурге. Яхт-клубы на Москве-реке предлагают хорошие условия, где можно арендовать яхту, приобрести собственное судно, поручить вопросы ухода за ним специалистам.

Также яхт-клубы расположены на берегу Волги, лучшие климатические условия для яхтинга — в Сочи, Новороссийске и Владивостоке.Но ситуация с сервисом здесь не из самых приятных. Отечественные СМИ неоднократно обещали развитие марин в Сочи, но пока что сказать что-либо крайне сложно. То же можно сказать и о Балтийском море — здесь очень красиво, много достопримечательностей, а инфраструктуры для яхтсменов практически нет. Найти заправку, клуб или сервис по ремонту судов будет очень непросто. Очевидно, что яхтинг в России по-прежнему остается спортом для избранных.

29-летняя модель Чарли Смит и ее 34-летний жених «Капитан» ремонтировали дома на Нормандских островах, когда они решили отказаться от своей обычной жизни и отправиться в открытое море.
Пара отложила свадьбу, бросила работу и купила яхту.

«Мы много лет думаем о путешествиях, работе и ремонте наших домов», — говорит она. — Перспектива таскать рюкзаки по всему миру и ночевать в общежитиях нам совсем не казалась тем, чего мы хотели.Идея плавания была способом путешествия, в котором можно было взять с собой гнездо. «

Пройдя курсы парусного спорта, новички попрощались с родственниками и в мае отправились исследовать мир на яхте. Они уже побывали во Франции, Испании, Италии, на Эльбе, Корсике, Сардинии, Балеарских островах и в Барселоне. — тщательно документируют свое путешествие

Это Чарли Смит, 29-летняя модель и телеведущая из Новой Зеландии.

Это ее 34-летний британский жених, известный как «Капитан».Пара ремонтировала жилье на Джерси, Нормандские острова, прежде чем бросить работу и отправиться в путешествие.

Пара была помолвлена ​​в 2013 году, но «свадебные планы были отложены, так как мы потратили наш свадебный бюджет на яхту!» Говорит Чарли.

Сегодня пара живет и плывет на этой 12-метровой парусной яхте Dufour, которую они называют «Серебряные лапы». По дороге они много фотографируются друг с другом.

Пара рассказывает о своих приключениях в блоге «Капитан и Чарли».Их слоган гласит: «Увидимся позже, кирпичи и раствор … Мы продали дом и купили плавучий дом, чтобы сами следить за ветром, исследовать моря, веселиться».

«Никто из нас раньше не жил на яхте. Мы знали, что у нас недостаточно опыта в плавании для такого подвига, но мы все равно сделали это », — говорит Чарли. «Иногда не нужно ждать« готовности »- нужно просто спешить, не оглядываясь назад, и учиться на этом пути. Каждый из нас прошел курсы капитана яхты RYA, выживания на море и первой медицинской помощи перед тем, как отправиться в плавание.»

Пара спит в комфортабельном салоне яхты.

Ну, днем ​​они исследуют открытое море.

До сих пор пара побывала во Франции, Испании, Италии, Эльбе, Корсике, Сардиния и Балеарские острова.

За последний месяц они также посетили Барселону, но теперь они возвращаются домой, чтобы навестить своих родственников на рождественские каникулы.

Пара продолжает осматривать достопримечательности.

«Каждый день мы занимаемся водным спортом, потому что каждый день мы находимся на яхте», — говорит Чарли.

«Если мы не поплывем…»

«… то мы, бросив где-нибудь якорь, наслаждаемся морем».

«Большую часть дней мы гребем и плаваем».

«Каждые несколько дней мы выходим на берег, чтобы исследовать новый город или запастись свежей едой», — говорит Чарли. — Не всегда все идет по плану, однажды мы несколько ночей стояли на якоре, где нас внезапно догнал ветер.

Иногда к паре даже приходят друзья.

У них также есть много времени для чтения книг.

Капитан даже установил гамак.

Чарли много принимает воздушные ванны.

Но особенно девушке нравятся «дни на якоре в красивой бухте с прозрачной теплой водой с захватывающими синими и зелеными оттенками».

«Мы хотели очистить нашу жизнь, упростить ее и избавиться от вещей, которые накапливаются с течением времени», — говорит Чарли.

Неплохая жизнь, правда?

• Киберспортивный медиа-менеджер, World of Tanks

  Это было мое третье морское путешествие с командой Stormcrew — мне показалось, что в море я видел другую погоду, и (как наивно!) Мне казалось, что я более-менее готов ко всему.

  Более того, вроде ничего хорошего не предвещало: команда первой недели незаметно моторизовала всю смену и проводила время как курорт. Оказалось, что все приключения достались нам.Кому повезло больше? Не знать.

  Но теперь я точно знаю, как ты себя чувствуешь на палубе при порывах до 60 узлов, что это — плыть в шторм 2 дня подряд, как пришвартоваться при ветре 30 узлов, какая действительно классная команда есть и как хорошо провести время в Греции.

• Стилист и дизайнер интерьеров

  Честно говоря, я и подумать не мог, что природа Греции такая фантастически красивая — хотя раньше я видел немало стран. В этом путешествии очень удачное сочетание яхтинга с общением внутри экипажа, обучения яхтингу, совместное питание на борту и в ресторанах, походы и поездки на острова, купание в море и множество мелких бонусов, таких как ночная стоянка, катание на лодках, квадроциклах… Я обязательно продолжу рассказ о яхте, и конечно же, с дружной компанией StormCrew!

• Специалист по инвестиционным рискам, HSBC, Великобритания

  Что может быть лучше моря, солнца и паруса над головой? Правильно — море, солнце, парус и свежий ветер.

  Неделя на Кикладах пролетела, в прямом и переносном смысле — яхта пролетела, а время пролетело незаметно. Мы, наверное, надолго запомним размеренный голос капитана в шторм: «Загляни за парус, ты порвешь пиявку… «, и это с порывами 60 узлов. Да … это был настоящий поход. Киклады приняли нас хорошо и порадовали скрытыми белыми городками на вершинах, красивыми видами, бескрайним голубым небом и лазурным морем. Веселая компания , отличная еда и много веселья.

• Советник ВПП «Единая Россия»

  Штормовой отряд для меня стал волшебником, который «вдруг». В прошлом году ребята осуществили мою мечту — познакомиться с островом Греция. Тогда в расписании путешествий не было такого круиза, но именно это означает ориентированность на клиента — через пару месяцев мы встретились на борту прекрасной Персефоны в огромной афинской гавани.Этот год открыл для меня новые грани команды Storm — маркетинговую мудрость =)) и экономию места при подготовке документов. Буквально за неделю до выхода в море я выиграла (!) Место на яхте и получила незапланированную порцию роскоши, солнца, морских ванн, новых впечатлений и новых друзей. И, конечно же, самое главное — это сам яхтинг, без которого я уже не представляю жизнь и которого хочу все больше и больше. Потому что ветер в парусах и развевающиеся на ветру флаги, розовые морские рассветы и багровые закаты, креновое управление яхтой и дружелюбная швартовка несравнимы ни с чем.Это параллельная реальность, в которой все идеально. Так что да, до скорой встречи на новой доске!

• Финансовый директор регионального подразделения девелоперской компании КомСтрин

  Я впервые попробовал яхтинг в этом году. Я ехал с настроем на красивые виды, ветер и скорость! Но я получал все больше и больше ценного! Яхтинг — это команда, единомышленники, как-то фантастически собранные в одном месте и в то же время организаторы из Storm Crew!

  Для меня яхтинг стал эталоном отдыха.Мы гуляли по Сароническим островам в начале мая и получали от них всевозможные радости. И купание в чистой воде во время пребывания в море, и солнечные ванны на нагретой солнцем палубе, и походы по островам, куда вряд ли попадут наземные туристы, и фитнес — помощь капитану в поднятии паруса, потягивании простыней и даже спа в виде солевых брызг на лицо!

• управляющий партнер консалтинговой компании Winner Partners

  В июне мы отправились со StormCrew по маршруту Сардиния-Корсика.Что эта поездка дала моей семье, кроме видов, ветра, воздуха, моря и адреналина? Моя жена увлеклась яхтингом, от которого раньше полностью отказались. Романтика паруса стала ей понятна и притягивает ее. Моя дочь всерьез полюбила яхтинг. Осенью того же года она прошла Storm Crew на Канарские острова, а летом поедет получать капитанский диплом. Мы становимся не только семьей, но и командой!

• специалист по развитию бизнеса, аналитике и консалтингу на фармацевтическом рынке

  В круизе экипажа Storm по Неаполитанскому заливу меня «подобрал» знакомый шкипер с комментарием: «Я могу спокойно доверить вас этим людям.«Ну, подумал я,« к удавам — значит к удавам ». А среди« удавов », как оказалось, были и настоящие морские волки, и новички вроде меня. Этот расклад был замечательным: с одной стороны, вы знаете, что «в Багдаде все спокойно» и есть кому верить, с другой стороны, вы не единственный, кто впервые видит фалы и вязание крыльев. А потом мне доверили руль! Как интересно было уловить реакцию яхты, почувствовать ее отклик.Заслужить похвалу шкипера бесценно (с).

• Заместитель коммерческого директора, ИД Look at Media

  Со Storm Crew я уже прошел два маршрута на яхте и теперь с нетерпением жду следующего отпуска. Помимо того, что ребята чисто по-человечески абсолютно классные, они еще и хорошие организаторы — всегда можно быть уверенным, что всеми правдами и неправдами вы ворветесь в любую пристань 🙂

  Что касается самого яхтинга, однажды попытавшегося разбудить каждый день на новом месте, любуясь ближайшим городом с моря или купаясь под лунным светом на необитаемом острове — это не променять ни на что.

• Браузер Slon.ru

  Самыми, конечно, непоправимыми чем-либо прекрасным и захватывающим являются воспоминания о якорной стоянке на Капри в Неаполитанском заливе. Сначала остров показался нам шумным, пафосным и переполненным туристами. На следующий день после стоянки в марине мы решили обойти ее и вечером встали с противоположной, нетуристической стороны. Оказалось, что Капри не похож на остров, а скорее это ярко-зеленые скалы, торчащие посреди моря, как зубы короны, в почти звенящей тишине и покое.Мы там висели. Самый красивый закат в моей жизни — только благодаря яхтингу.

• Специалист по корпоративным коммуникациям, Аэрофлот

  Я был в Хорватии и Турции, оба раза в сентябре. И оба раза мне все нравилось. Во-первых, команда — это удивительно, как ребята (Вадим, Егор, Сергей) подбирают кучу уникальных людей, которые потом оказываются в одной лодке? Во-вторых, самые интересные маршруты — как для лодочных, так и для прибрежных экскурсий. Море, судоходство, острова, дикие бухты, полузабытые деревни, устричные фермы и современные пристани для яхт.Культурная и гастрономическая часть каждой поездки заслуживает особого внимания — люди, с которыми вы общаетесь в каждой стране на берегу, в маринах, ресторанах, деревнях и городах, обязательно оставят теплое и уютное, характерное послевкусие от общения. Я обязательно пойду снова!

• Управляющий партнер Business Service Consulting

  В сентябре 2012 года он отправился с Storm Crew из Мармариса в Бодрум и обратно в составе эскадрильи из двух лодок. Все было хорошо организовано: веселый коллектив с комфортным микроклиматом, интересный маршрут с якорными стоянками в живописных местах, купание в открытом море и прыжки с банджи-мачты, экскурсии к древним руинам, ночные приключения на берегу и, конечно же, ежедневный практический опыт управления яхтой под чутким руководством нашего шкипера Вадима (что для меня, как начинающего яхтсмена, было особенно ценно — неделя в открытом море дает гораздо больше понимания процесса, чем дюжина выходов в акваторию вблизи Москва).Это была отличная яхта!

• Начальник отдела по работе с корпоративными клиентами НПФ «СтальФонд»

  С замечательной командой Storm Crew бродила по просторам Эгейского моря. Замечательные солнечные люди, безмерно влюбленные в ветер и парус. Мне очень повезло, за две недели яхтинга удалось побывать и в команде Вадима, и у Сергея. У каждого из них она узнала что-то особенное. Вообще яхтинг — это не только море и белая лодка. Прежде всего, это команда.А Storm Crew каждый раз привлекает необычайно позитивных людей, с которыми приятно и весело продавать и просто отдыхать.

Лучшие из отдыхающих на Каннском яхтенном фестивале 2021

Каннский яхтенный фестиваль 2021 обещает исключительную демонстрацию новейших лодок. Мы выбираем несколько из них, на которые вам обязательно стоит взглянуть, от нового немецкого бренда до Swan Shadow, первого тендера на моторных лодках, построенного Nautor’s Swan

В первой части гида Yachts Croatia для Каннского Яхтенного Фестиваля 2021 мы рассмотрели яхты длиной более 27 метров, вторая часть была посвящена моторным яхтам, а третья часть была посвящена другим премьерам.

Cap Camarat 7.5 CC Série 3 и Cap Camarat 7.5 WA Série 3

Jeanneau обновляет Cap Camarat 7.5 CC Série3 и Cap Camarat 7.5 WA Série3. Эти две новые модели с длинными спортивными линиями от Sarrazin Design демонстрируют неоспоримую энергию.

Культовый дизайн корпуса, разработанный американским военно-морским архитектором Майклом Питерсом, слегка сужается, чтобы обеспечить еще более высокие характеристики и комфорт на море. На двух моделях кормовая кабина особенно удобна, с U-образным салоном для встречи друзей и семьи.Три многоместных сиденья складываются, чтобы освободить еще больше места.

В качестве опции два кресла пилота могут быть заменены на новую, полностью оборудованную наклонную стойку с: холодильником, раковиной и внешним камбузом с газовой плитой или прозрачным живым колодцем.

Рулевое управление может быть оснащено превосходным T-Top. Благодаря этим новаторским деталям, эти два новых Cap Camarat 7.5 CC Série3 и WA Série3 обещают провести дни, наполненные волнующими ощущениями, семьей и друзьями.

Cranchi A46 Luxury Tender

Новорожденный в линейке Cranchi Yachts — это роскошный тендер длиной 46 футов, с отличительными особенностями, которые делают его идеальным для использования в качестве дневного катера или экспресс-круизера.Дизайнер Кристиан Гранде хотел подчеркнуть горизонтальные линии: пояс очерчивает очень тугую линию и не прерывается никакими другими элементами или вертикальными знаками.

Акцент, отмеченный поясом, подчеркивается линиями стеклянного корпуса, характерного для корпуса. Крой, необходимый, точный, но не агрессивный. Подлинным жизненным и эмоциональным центром яхты является элегантный камбуз, оборудованный плитой, раковиной, холодильником и ледогенератором, чтобы насладиться лучшими случаями расслабления и веселья, моментами счастливого часа или едой.

Пилот предназначен для центрального кресла, перед которым находится большая консоль пилота, оснащенная лучшим, что может предложить электроника сегодня, для маневрирования лодки и управления всеми системами домашней автоматизации и развлечений. Под кормовой палубой для загара открывается гараж, в котором можно разместить надувной тендер длиной до двух метров, для которого очень полезны операции по погружению и возврату воды.

A46 Luxury Tender оснащен двумя двигателями Volvo Penta IPS D6, каждый мощностью 480 л.с. (2 × 353 кВт), что гарантирует оптимальную навигацию и низкий расход топлива.Цвета и декор корпуса могут быть изменены с помощью программы Cranchi Atelier, чтобы сделать стиль этой яхты еще более уникальным, вдохновленный жизненным умением и приятной средиземноморской культурой.

Подробнее: Самые захватывающие большие яхты на Каннском яхтенном фестивале

Подробнее: Яхты Хорватия Путеводитель по моторным яхтам в Каннах

Подробнее: Яхты кроссовера: Полное руководство по «яхтенным внедорожникам»

De Antonio D50 Открыть

De Antonio Yachts представляет D50 Open, свой самый мощный и стильный флагман на сегодняшний день.50-футовая яхта — это высший образец характеристик и комфорта на борту, основанная на отмеченном наградами корпусе ее брата D46 Open и оснащенная 2, 3 или 4 скрытыми подвесными двигателями.

Эксклюзивная яхта обеспечивает непревзойденную спортивную и эффективную навигацию при превышении скорости 50 узлов при максимальной мощности 1800 л.с. Его палубное распределение предлагает впечатляющие зоны солярия, чтобы расслабиться, не отказываясь от интерьера, который нарушает контуры индустрии.

Имея настраиваемую внутреннюю планировку, вы можете заказать его с двумя или тремя каютами, одна из которых может быть адаптирована под каюту шкипера.Точно так же интерьер может содержать две или три ванные комнаты, поэтому он идеально подходит для каждого владельца.

Эту впечатляющую яхту ждет еще больше сюрпризов. На носу можно установить дополнительное 2,5-метровое джакузи с морской водой, которому позавидует любой яхтсмен. Эта опция с внутренним окном и подстаканником — идеальный завершающий штрих к ни с чем не сравнимой лодке.

Fiart Seawalker 35

Seawalker 35 — это переосмысление успешного Seawalker 33, первого обходного пути, запущенного Fiart в 2012 году и представляющего интересные инновации.Скорость, энергия и чистое удовольствие — вот составляющие этой лодки длиной 9,99 метра (всего 11,52 метра), которая может вместить до 10 человек.

Этот новый проект Fiart, благодаря его экстремальной управляемости и сенсационной динамике линий, призван стать неотразимым партнером приключений, как в его подвесной, так и в внутренней версиях.

Открытые пространства увеличивают свободу передвижения, типичную для пешеходных переходов, без препятствий вокруг центральных элементов кабины, где есть двухместная кабина водителя и открытая кухня.Под палубой поверхность каюты была детально изучена, с дизайнерскими решениями, которые позволяют вам наслаждаться пространствами, которые обычно немыслимы для лодки такого размера, имея возможность предложить до четырех удобных спальных мест (включая две одноместные и одну двуспальную).

Новый проект Fiart, благодаря его исключительной управляемости и сенсационной динамичности линий, призван стать неотразимым спутником приключений, как в его подвесной, так и в внутренней версиях.

Фонтан Паджот Танна 47

Новая 47-футовая модель вдохновляет на бегство, простор и плавность при простом чтении ее имени, которое напоминает знаменитый остров в Коралловом море и часть архипелага Вануату.На борту, с ее U-образным камбузом напротив кокпита и большой открывающейся дверью отсека, Tanna 47 предлагает повышенное ощущение пространства, пропуская свет и делая акцент на элегантности, подчеркивая дизайн интерьера лодки.

Исключительно инновационный камбуз / салон имеет более 1400 литров места для хранения вещей, а новая компоновка позволяет создать чрезвычайно удобный салон с лежаком и эргономичным постом для вахт, когда вы в пути. Еще одной новинкой является то, что на ее флайбридже есть зона отдыха, которая в два раза больше, чем у ее предшественницы, Saona 47.Как и New 51, Tanna 47 может также использовать солнечные панели большой площади, от 5 до 9 м², что обеспечивает еще большую самоокупаемость.

Каюты сочетают в себе комфорт и пространство в равной мере, с доступными планировками, включая версию для владельца с тремя каютами, одна из которых представляет собой люкс с душевой кабиной, или версия Quintet с пятью люксами и пятью собственными ванными комнатами.

Инвиктус Капофорте SX200

Invictus Capoforte SX200 — это синтез функциональности и удовольствия.Восстановить пригодные для жизни, пригодные для использования пространства всего на шести метрах было сложной задачей, но она оказалась успешной. И все это без ущерба для традиционной элегантности, которая всегда отличала Invictus Yacht. Универсальность — главный приоритет. Носовая и кормовая части могут использоваться как солнечные террасы или шезлонги, отдельно или как единое большое пространство.

Расположение со смещенной от центра консолью обеспечивает удобный прямой проход между носом и кормой, оставляя место для гриля.Отсек для хранения добавляет еще больше практичности лодке, чей стиль, эксклюзивная отделка и великолепные характеристики однозначно передают спортивное призвание.

Спортивный характер Invictus Capoforte SX200 подчеркивается подвесным двигателем мощностью 150 л.с., который легко разгоняет лодку до скорости более 30 узлов, а скорость 20 узлов — лучший вариант для экономичного круиза. Эти характеристики в сочетании с корпусом морской пехоты, готовым к работе в любом море, являются лучшей гарантией безопасной, быстрой и комфортной лодки.

Лагуна 55

Современные и настойчивые линии Lagoon 55 играют с кодами, сочетая инновации и основы ДНК бренда. Этот тонкий союз подтверждает решительный вид этой новой модели, который мгновенно узнаваем. С кокпитом размером XXL с видом на воду эта модель, отмеченная щедростью своего пространства, открывает настоящую террасу на море.

«Лестницы в небеса»: новый доступ к лодке открывает поверхность транцев, создавая новые возможности для использования этих пространств, которые сами по себе становятся жилыми помещениями.Обращенный к внешней среде, с верхними окнами на крыше кареты, Lagoon 55 предлагает новую точку зрения, в то же время привнося больше света в салон.

Настоящий кокон, носовая кабина приглашает расслабиться вне поля зрения. Благодаря очень полному выбору, это пространство можно адаптировать к вашим желаниям. Кормовая установка, производительность и легкость маневрирования. Совершенная ДНК Lagoon идеально сочетается с большими объемами флайбриджа, объединяя зоны маневрирования и релаксации.

Пирелли 35

Разработанный шведской студией Mannerfelt и построенный Tecnorib, Pirelli 35 представляет собой прогулочную прогулку с двухступенчатым корпусом и песчаными линиями. Доступный как с подвесным мотором, так и с поворотно-откидной колонкой для тех, кто ищет безопасную, но захватывающую и наполненную адреналином навигацию, он предлагает современный дизайн, большое внимание к бортовым аксессуарам и широкий спектр возможностей для настройки.

Длина 11,2 метра и ширина 3,80 метра подтверждают стремление поднять уровень элегантности этого ассортимента продукции за счет тщательного дизайна и особого внимания к деталям.

Privilège Signature 580

Privilège Signature 580 — это икона новаторского дизайна и современного образа жизни. Он был создан вручную с использованием самых лучших материалов, чтобы удовлетворить потребности и предпочтения владельца. Когда полуденное солнце становится слишком ярким на флайдеке, вы можете найти облегчение и расслабление в кормовой кабине. Уютные пейзажи для сидения приглашают вас скоротать время в наиболее комфортной атмосфере.

При длине почти 60 футов Privilège Signature 580 имеет как переднюю, так и заднюю кабины.Эксклюзивный прямой доступ в каюту владельца превращает носовую кабину в прекрасное уединенное убежище, до которого можно удобно и спокойно добраться всего за несколько шагов. Элегантные цвета и стильный дизайн обеспечивают впечатляющую жизнь и комфорт. Те, кто плывет по морям на Privilège Signature 580, знают, что значит по-настоящему наслаждаться открытым пространством и свободой.

RYCK 280

Обходная палуба шириной 25 см, перила и высокий надводный борт — все это делает эту лодку очень безопасной.Бесступенчатая кабина предлагает много места и свободу движений и, помимо стандартного L-образного сиденья, также может быть оборудована столом, холодильником и барной стойкой, включая гриль или плиту. Спинка многоместного сиденья складывается, образуя вторую зону отдыха, которая дополняет площадку для загара на носовой палубе.

Т-образная верхняя часть и два дополнительных навеса позволяют затенять всю площадь палубы, а дополнительные держатели для удочек и буксирный крюк для водных лыж также привлекают активных членов экипажа.Под палубой клиент может выбрать современно обставленную каюту с большой двуспальной кроватью; или для большого места для хранения инвентаря для водных видов спорта. Подвесной двигатель Mercury Verado обеспечивает всю необходимую мощность с выбором 250, 300 или 350 л.с.

Саксдор 320 GTC

Saxdor Yachts представляет последнюю модель линейки 320 — GTC. Этот круизер с кабиной длиной 10,3 м предлагает круглогодичное использование благодаря полностью закрытой рулевой рубке с раздвижной крышей и многофункциональным кормовым дверям с секцией, спускающейся на палубу.

Двери являются ключевым элементом на борту GTC, поскольку они позволяют полностью изолировать кабину от элементов или открывать ее до кабины, создавая одно большое внутреннее / внешнее жилое пространство. Стандартный люк на крыше и складные террасы добавляют GTC лидирующей на рынке гибкости и помогают создать настоящий многоцелевой круизер.

Рулевая рубка значительно просторнее, чем у основных конкурентов, и в ней есть место для обеденного стола на четыре человека, бара с мокрым покрытием и рулевого поста, ориентированного на водителя, по правому борту.Кормовая палуба, хорошо защищенная конструкцией каюты, оборудована обеденной зоной, а также, что впервые в этом секторе, имеет складывающиеся террасы с обеих сторон, которые увеличивают пространство в кабине одним нажатием кнопки, когда лодка находится в состоянии покоя.

Нижняя палуба залита естественным светом благодаря четырем большим стеклянным панелям в крыше кабины, а также имеется свободное пространство над головой как в самой каюте, так и в просторной отдельной ванной комнате. Лодка доступна с одинарными и сдвоенными подвесными двигателями Mercury и будет способна развивать скорость до 50 узлов с опцией сдвоенных 300 л.с.

Силайн C335

Новый C335 образцово сочетает в себе гибкость, пространство и роскошь. В этом недавно созданном 33-футовом классе у покупателя есть выбор между бортовым двигателем мощностью до 440 л.с. и максимальной скоростью 31 узел или двумя подвесными двигателями мощностью 2x 300 л.с. и максимальной скоростью до 40 узлов. Каждый элемент дизайна интерьера этого семейного круизера был переработан, чтобы сделать доступное пространство более умным и роскошным, чем когда-либо прежде в 33-футовой лодке.

Салон, например, был оборудован гибким пассажирским сиденьем, которое в сложенном виде дополняет зону отдыха вокруг обеденного стола.Высококачественные рабочие поверхности в новом камбузе разделены между зоной приготовления пищи и мойкой и при необходимости могут складываться. Положение руля сочетает в себе максимальный комфорт управления с современной эстетикой и оптимальным круговым обзором. Откройте раздвижную стеклянную дверь и распашное окно, чтобы соединить кабину и салон.

Свежий воздух обеспечивается люком с электроприводом и водительской дверью, встроенной в панорамное окно по правому борту, что в совокупности делает это пространство практически открытым.Каюта владельца предлагает максимум естественного света с четырьмя окнами и тремя окнами в крыше.

Solaris Power 44 Открыть

Solaris Power еще больше расширяет линейку Open с помощью очень инновационной 13,47-метровой модели, которая охватывает и усиливает все особенности этой линейки. Solaris Power 44 Open может предложить комфорт, стабильность и отличные характеристики как при перемещении, так и при скольжении. С момента первых ходовых испытаний она достигла и превысила максимальную скорость 38 узлов, превзойдя самые высокие ожидания.Испытания подтвердили высокую устойчивость на якоре без использования стабилизаторов.

В модели 44 Open особое сочетание пропульсивного выбора Volvo IPS с формой корпуса придает лодке уникальные характеристики комфорта в навигации и мореходных качеств. Solaris Power уделила особое внимание комфорту и пригодности для жизни в 44 Open, создав прогулочную лодку, которая предлагает пространство под палубой, сопоставимое с пространством лодки с рубкой.Планировка интерьера и палубы предлагает достаточно места и высокий уровень комфорта.

Solaris Power 44 имеет самую большую площадь поверхности в своей категории между люком нижней палубы и концом кормовой солнечной палубы, предлагая своим гостям самую большую жилую площадь между открытой обеденной зоной и солнечной палубой. Использование высококачественных материалов и высококачественная отделка ручной работы — неотъемлемая часть традиций верфи Solaris. Solaris ‘Power 44 Open — это лодка нового поколения, которая представляет собой большой шаг вперед по сравнению с моделями того же размера, представленными сегодня на рынке.

Лебедь Тень

Nautor’s Swan снова выходит за рамки своих возможностей, выходя на рынок моторных лодок с Swan Shadow. Это не только лодка для погони, но и моторная лодка, воплощающая в себе основные ценности Nautor’s Swan — производительность, качество, элегантность. Дизайн Shadow включает в себя функции, которые клиенты обычно ожидают увидеть в больших полностью кастомных или полу-кастомных яхтах, особенности, которые не слишком распространены для 40-футовых моторных лодок.

Одной из таких особенностей является подвижная кормовая платформа, которая превращает визуально простой дизайн из фиксированной платформы в платформу для плавания или пассажиры.Еще одна особенность дизайна — добавление опциональных телескопических стоек крыши и подвижных стеклянных панелей для создания трансформируемой кабины. Swan Shadow также имеет уникальный план палубы без ступенек, позволяющий исследовать пространство и наслаждаться им в полной безопасности. Расположение трех подвесных двигателей мощностью от 225 до 350 л.с., встроенных в кормовую платформу, расширяет жилую площадь на палубе, а открытая корма создает ощущение близости к воде, что идеально подходит для лодки, предназначенной для того, чтобы наслаждаться самым лучшим. моря.

Интерьер был разработан для обеспечения максимального комфорта и стиля на борту, предлагая размещение как для коротких однодневных поездок, так и для длительных круизов. Передняя кабина идеально подходит для пары. Дополнительная кабина экипажа может быть установлена ​​в носовой части, чтобы дополнить вместимость кабины.

Фото и видео Swan, Solaris, Sealine, Saxdor, Ryck, Privilège, Pirelli, Lagoon, Invictus, Fountaine Pajot, Fiart, De Antonio, Cranchi & Cap Camarat

Сколько часов отдыха должна получать экипаж?

Когда шеф-повар Бен Робинсон и команда палубы из Under Deck Mediterranean встретились за обедом, они пожаловались на количество отдыха, которое получила внутренняя команда.

Шеф-повар Ханна Ферье и ее внутренняя бригада были вызваны в суд за то, что не предоставили гостям услуги в белых перчатках. К тому же капитан Сэнди Зев сказал, что Ферриер и ее команда могли бы сделать больше с точки зрения обслуживания.

Капитан Сэнди Зев, Ханна Ферье, Эша Скотт | Грег Эндрис / Браво / Фотобанк NBCU через Getty Images

Когда Робинсон и команда колоды разговаривали, они утверждали, что тушеное мясо, кажется, спало намного дольше, чем все остальные. Как будто это был знак чести, Робинсон и команда колоды говорили о том, что каждую ночь вы должны спать всего несколько часов, но при этом добиваться успеха в своей работе.Между тем, внутренняя бригада, похоже, слишком много спала. Так нормально ли, что экипаж во время чартера спит от трех до пяти часов в сутки?

Ferrier обратился к проблеме в Twitter

Хотя Ферье занята работой, ее оповещения Google не оставят ее одну во время эпизода. «Горячая чертовски! Мои оповещения в Google сходят с ума от глупых людей, говорящих глупое дерьмо. Успокойтесь… мальчики. Я занята работой, поэтому нет времени », — написала она в Твиттере.

Но позже она, возможно, обратилась к тому, о чем ей говорили эти предупреждения.»Эй, ребята! Извините, я не пишу в Твиттере — очень занят работой! Просто чтобы прояснить это. Существуют законы, устанавливающие часы отдыха в яхтенной индустрии. Если у людей есть проблема с тем, что я следую закону, то это действительно их проблема ».

Так какой же закон об отдыхе? Последовательница спросила Феррье, и она написала: «10 часов отдыха в день или 77 часов в неделю». Когда дело дошло до комментария Робинсон о бессоннице, она сделала следующее замечание. «Забавно… Также забавно, что ему может не понадобиться так много отдыха, когда он приходит в конце сезона.Но как бы то ни было … Некоторые люди рождаются солеными.

Ferrier абсолютно прав

Даже несмотря на то, что ребята жаловались, что в салоне слишком много спали, Ферриер руководила своим отделом в соответствии с правилами. «В соответствии с Конвенцией о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC) каждое государство флага должно установить либо максимальное количество часов работы, либо минимальное количество часов отдыха в определенные периоды, которые соответствуют требованиям, указанным в Положении 2.3», — сообщает Superyacht News. «Эти требования гласят, что максимальное количество часов работы не должно превышать 14 часов в любой 24-часовой период и 72 часа в любой семидневный период, или минимальное количество часов отдыха не должно быть менее 10 часов в любой 24-часовой период и 77 часов в любой семидневный период.”

Соблюдение этого правила жизненно важно, поскольку сотрудники, которые работают круглосуточно, могут легко устать. «Усталость — одна из самых частых причин несчастных случаев на море», — сообщает Superyacht News.

Тем не менее, некоторые капитаны могут посчитать соблюдение этой политики проблемой в мире 24/7 чартера суперяхт. Кроме того, Superyacht News обнаружил, что отдел, который, скорее всего, не соблюдает требования, — это палубный отдел. «Это интересно, потому что палуба обычно не считается самым загруженным отделением во время чартера, поэтому, возможно, это отражает необходимость работать долгие часы по техническому обслуживанию и ремонту, когда гостей нет на борту», ​​- сообщает Superyacht News.

.