Первый человек достигший северного полюса: Первый человек, достигший северного полюса

На Северном полюсе россияне поймали интересный организм

24 апреля отряд юных россиян на лыжах покорил Северный полюс. Эта экспедиция — уже десятая по счету. Руководители и вдохновители проекта — прославленный российский путешественник Дмитрий Шпаро и его сын Матвей. Дмитрий Шпаро — в Книге Гиннеса как первый человек Земли, достигший Северного полюса на лыжах. Теперь маршрут благодаря Департаменту образования города Москвы уже поставлен на поток. Юным лыжникам-полярникам — от 16 до 18 лет.

Ан-74 – «Чебурашка», как его в шутку называют за расположение двигателей, — заходит на посадку над бескрайней белой пустыней. Касание полосы, реверс, клубы снега — и вот самолет подруливает к месту стоянки.

Северный полюс. Добраться сюда можно лишь на этом типе воздушного судна. Ледовая дрейфующая станция Барнео. Место для настоящих мужчин.

На борту в этот раз не только бывалые полярники — 14 школьников. Участники Большой Арктической экспедиции.

Юноши и девушки, решившие покорить верхушку планеты. Минут 30 на разгрузку вещей — и вперед, на лыжах к Северному полюсу!

Яркое солнце, мороз, обжигающий ветер. Каждое движение дается с трудом. За спиной в санях — по 50 килограммов груза: палатки, спальные мешки, продукты. Со всем этим приходится штурмовать многометровые торосы и разломы во льдах.

«Очень трудно. Но и очень много впечатлений. Невероятные просто пейзажи. Хотя и все однотипное, но многочисленные торосы они просто невероятные. Понравилось на сто процентов. Настоящий поход, настоящая экспедиция, экстремальный поход. Было позитивно, но нелегко», — признаются ребята.

Отбор в отряд «Полюс» проходили 7 тысяч школьников. Арктический диктант, медосмотр, лыжные сборы в Карелии. И только «семерке» отважных подростков под руководством известного полярника Матвея Шпаро удалось пройти все испытания.

Часть пути — по навигатору. Но ближе к полюсу выручает простой магнитный компас. Еще несколько шагов — и вот она, заветная мечта, точка, в которой сплетается паутина меридианов.

И вот после тяжелейшего перехода в 100 километров — уникальный шанс: совершить самое короткое в мире кругосветное путешествие. Именно в этой точке и находится Северный полюс Земли.

Юбилейная – десятая — экспедиция едва бы удалась без российского форпоста в Арктике. Каждый год с начала нулевых станция Барнео вырастает посреди снежной пустыни. На дрейфующую льдину сбрасывают топливо, генераторы и жилые модули. Затем десантируются спасатели, которые и строят взлетку для приема полярников. За 3-4 недели лагерь посещают сотни туристов. На базе в условиях сурового арктического климата проходят учения бойцов ВДВ и спецназа МВД.

Масштабная научная программа, участие в которой приняли и школьники из второго отряда экспедиции. Юные биологи и химики брали пробы морской воды и льда и исследовали микроорганизмы, живущие в толще Северного Ледовитого океана. С помощью специального сачка школьники делали заборы планктона.

Изучение холодных глубин Арктики не осталось и без поистине уникальной находки. В сеть юным ученым попал интересный организм — то ли гребневик, то ли медуза. На макросъемке видно, как его контуры переливаются едва ли не всеми цветами радуги.

«Возможно, мы совершили какое-то важное для биологии открытие. Возможно, мы обнаружили новый вид. Это мы узнаем, когда приедем в Москву, в Центр морских исследований», — говорит одна из участниц экспедиции.

А еще метеонаблюдения, исследования магнитного поля Земли, сеансы радиосвязи с Москвой.

«Мне кажется, что все эти юноши и девушки — детьми их и называть неправильно — мотивированы. Настоящие молодые люди, которые много чего могут делать. Они должны проявлять себя. Они взрослые и умные. И им надо предоставлять возможности. Если мы находим подростка, у которого есть мечта, то она должна обязательно реализовываться. В этом и смысл всех наших экспедиций», — отметил Дмитрий Шпаро.

Большая Арктическая экспедиция продлилась чуть больше недели. Покорителей Северного полюса на вертолете эвакуировали в лагерь. Радость встречи, теплые объятия – и все вместе на Большую землю. Работу завершает и сама станция Барнео. Пролетая над полосой, пилоты по традиции помахали крыльями, прощаясь с Арктикой до следующего года.

Кто первым достиг Северного полюса?

С детства любила книги о путешественниках и первооткрывателях. С историей покорения Северного полюса впервые ознакомилась в начальных классах. Моя первая учительница так красочно повествовала об этих геройских, а иногда трагических, страницах географических открытий, что хотелось узнавать еще больше.

С годами эта история дополняется новыми фактами и рекордами, и я внимательно изучаю информацию, касающуюся покорения данной точки. Но вот кто же первым добрался сюда, вопрос до сих пор спорный.

Северный полюс и первые попытки его покорения

Точка в Северном Ледовитом океане, через которую проходит воображаемая земная ось — это и есть Северный полюс. Здесь пересекаются все земные меридианы, у него координата единственная — 90º северной широты.

В 17 веке мореплаватели начали проявлять интерес к этой точке, стремясь отыскать кратчайшую дорогу из Европы в далекий Китай. В 18 веке путешественники полагали, будто севернее Шпицбергенараскинулось свободное ото льдов море. В 19 веке мореплаватели поняли, что достигнуть этой точки можно только при помощи других методов. Многие отправлялись к Северному полюсу, нередко путешествия заканчивались трагично. Лишь Фритьоф Нансен сумел дойти до 86º, нехватка продуктов заставила повернуть назад.

Так кто же был первым

В начале 20 века сразу 2 путешественника из Америки заявили о достижении заветного Северного полюса. Путешественник Фредерик Кук доказывал, что проделал это в 1908 году. Его оппонент, инженер Роберт Пири, утверждал, будто он первым добрался до Северного полюса в 1909 году.

Общественность и Конгресс США признали первенство за последним. Однако в 1916 году достижение Пири тоже подвергли сомнению. Оба факта остались неподтвержденными по ряду причин:

• примитивное навигационное оборудование;
• сопровождение из эскимосов, неспособных подтвердить достижение;
• сомнительный хронометраж похода.

Зато со 100% точностью можно сказать, что Высокоширотная воздушная экспедиция, отправленная из СССР на 3 самолетах, точно побывала в самой северной точке в 1948 году. Доказанное путешествие сюда по суше совершили снова американцы в 1968 году. Это проделала экспедиция Ральфа Плейстеда.

Самые интересные и трагичные страницы покорения Северного полюса

Отправлялись к Северному полюсу и другие смельчаки, стараясь установить новый, своеобразный рекорд. Иногда путешествие заканчивалось трагически. Так, в ходе первой русской экспедиции 1912–1914 годов, ее руководитель Георгий Седов погиб и был похоронен во льдах острова Рудольфа, а его верный пес Фрам навечно остался у могилы любимого хозяина.

В 1998 году погиб аквалангист Андрей Рожков, желая первым погрузиться на Северном полюсе с аквалангом. В одиночку до заветной широты добрался японец Наоми Уэмура в 1978 году. Даже на лыжахпутешественники достигали Северного полюса, первыми оказались члены экспедиции Дмитрия Шпароиз СССР. Самой молодой покорительницей этой точки считается англичанка Алисия Хемплеман-Адамс, ей тогда только исполнилось 8 лет, самой пожилой — 89-летняя гражданка США Дороти Давенхилл Хирш.

Page Not Found | ShareAmerica

Чтобы положить конец пандемии коронавируса, Соединенные Штаты и международные партнеры активизируют сотрудничество по передаче в дар вакцин против COVID-19 в различные страны и регионы мира.

В рамках глобальной борьбы с коронавирусом США уже приняли, в частности, следующие меры:

• передали более 110 млн доз вакцин другим странам;
• закупили 500 млн доз вакцин для передачи в дар 100 развивающимся странам;
• пожертвовали 4 млрд долларов на реализацию глобальной инициативы по справедливому распределению безопасных и эффективных вакцин против COVID-19;
• поставляют критически важные для борьбы с коронавирусом медикаменты и оборудование и оказывают другую помощь по восстановлению экономики, преодолению нехватки продуктов питания и укреплению здравоохранения.

“Соединенные Штаты являются главным в мире арсеналом вакцин в нашей совместной борьбе с вирусом, – заявил 3 июня президент США Джозеф Байден. – Мы продолжим делать все, что в наших силах, для построения безопасного мира, который будет более устойчивым перед лицом угрозы распространения инфекционных заболеваний”.

Предлагаем вниманию читателей ежедневно обновляемую подборку фотографий, твитов и статей о поставках Соединенными Штатами зарубежным странам по всему миру вакцин против COVID-19.

22 сентября

США объявили о предаче в дар зарубежным странам 500 млн доз вакцин против COVID-19 производства комании Pfizer-BioNTech. Общее количестов переданных в дар вакцин составило 1,1 млн доз.

America is committed to beating COVID-19. Today, the United States is doubling our total number of global donated vaccines to more than 1.1 billion. For every shot we’ve put in an American arm to date, we are donating three shots globally.

— Secretary Antony Blinken (@SecBlinken) September 22, 2021

21 сентября

США объвили о передаче в дар Мексике 1 750 тыс. доз вакцин против COVID-19.

We are pleased to deliver an additional 1,750,000 Moderna COVID-19 vaccine doses to our friends and neighbors in Mexico. The United States values our partnership with Mexico on many issues and is proud to help save lives and end the pandemic in Mexico and around the world. pic.twitter.com/FJfGPcGXGK

— Department of State (@StateDept) September 22, 2021

США объявили о передаче в дар Филиппинам 2 580 тыс. доз вакцин против COVID-19.

The United States is proud to donate an additional 2.58 million doses of the Pfizer COVID-19 vaccine to the Philippines as part of the broader U.S. commitment to make available 500 million Pfizer doses to @gavi for distribution through #COVAX. Together, we can end this pandemic. pic.twitter.com/sW0Ei9eQ4H

— Department of State (@StateDept) September 21, 2021

США объявили о передаче в дар Доминике  11,7 тыс. доз вакцин против COVID-19.

We are pleased to announce that 11,700 doses of the Pfizer COVID-19 vaccine were delivered to Dominica. Only by continuing to vaccinate the world can we win the battle against COVID-19 and move forward together. pic.twitter.com/bW4lCCNz7c

— Department of State (@StateDept) September 21, 2021

20 сентября

В сотрудничестве с международными партнерами США поставляют вакцины в удаленные общины.

Медицинский работник Деви Кунвар из населенного пункта Пипалчаури (в районе Дарчула в Непале) получила переданные в дар Соединенными Штатами вакцины против COVID-19 производства компании Johnson & Johnson (© UNICEF / Ngakhusi)

США объявили о передаче в дар Уганде 1,6 млн доз вакцин против COVID-19.

The United States is proud to announce its donation of more than 1. 6 million doses of the Pfizer COVID-19 vaccine to Uganda. The U.S., in partnership with @gavi #COVAX and the @_AfricanUnion, has donated over 2 million COVID-19 vaccines to our friends in Uganda. pic.twitter.com/EovGTpJZNi

— Department of State (@StateDept) September 20, 2021

17 сентября

США объявили о передаче в дар Гондурасу 7 020 тыс. доз вакцин против COVID-19.

Today 7,020 additional doses of the Pfizer COVID-19 vaccine arrived in Honduras. The U.S. has now donated 88,920 doses to Honduras via #COVAX in the past two weeks. The U.S. is delivering on its commitment to partners in the region that we will combat COVID-19 together. pic.twitter.com/7Hdi7GwunN

— Department of State (@StateDept) September 17, 2021

The United States announced the delivery of an additional 4.6 million COVID-19 vaccine doses to Indonesia.

An additional 4.6 million US-donated #COVID19 vaccine doses are arriving in #Indonesia, a total of nearly 13 million so far.

190 @USAID-supported vaccine sites immunized thousands of people in Jakarta last month, and we’re proud to continue our partnership. pic.twitter.com/wOoSbyekYp

— Samantha Power (@PowerUSAID) September 18, 2021

США объявили о передаче в дар Кении 79,6 тыс. доз вакцин против COVID-19.

We are proud to announce the delivery of 795,600 doses of the Pfizer COVID-19 vaccine to the people of Kenya, in close partnership with @gavi #COVAX and the @_AfricanUnion. These vaccines will save lives in Kenya as we fight the spread of COVID-19 together. pic.twitter.com/ZIqjlrX1GM

— Department of State (@StateDept) September 17, 2021

16 сентября

США объявили о поставке в Пакистан 6,6 млн доз вакцины против COVID-19 производства Pfizer-BioNTech.

The United States continues to partner with Pakistan in the fight against COVID-19. We delivered 6.6 million doses of the Pfizer vaccine to Pakistan, in addition to the 9.

2 million COVID-19 vaccine doses donated since July.

— Department of State (@StateDept) September 17, 2021

14 сентября

США объявили о поставке в Южный Судан 152 950 доз вакцины против COVID-19 производства Johnson & Johnson.

The United States continues to prioritize vulnerable populations in our fight against COVID-19. In partnership with @gavi and the @_AfricanUnion, we delivered 152,950 doses of the Johnson & Johnson COVID-19 vaccine to South Sudan. #COVAX pic.twitter.com/0q9ABsjRo3

— Department of State (@StateDept) September 14, 2021

13 сентября

Соединенные Штаты объявили о поставке Пакистану 320 580 доз вакцины против COVID-19 производства компании Pfizer–BioNTech.

U.S. Consul General Mark Stroh and Sindh Minister of Health and Population Welfare, Dr. Azra Fazal Pechuho welcomed the arrival of 320,580 new Pfizer vaccine doses sent by the United States through the COVAX facility to the people of Sindh. #COVAX #USConsulateKhi #USPAK pic.twitter.com/kKx3oPYt9J

— US Consulate Karachi (@usconsulatekhi) September 13, 2021

Соединенные Штаты объявили о поставке Сьерра-Леоне 113 490 доз вакцины против COVID-19 производства компании Pfizer–BioNTech.

We are proud to announce the delivery of 113,490 doses of the Pfizer COVID-19 vaccine to Sierra Leone, in close partnership with @gavi #COVAX and the @_AfricanUnion. These vaccines will save lives in Sierra Leone as we fight COVID-19 together. pic.twitter.com/Sp45UVv05Q

— Department of State (@StateDept) September 14, 2021

12 сентября

Соединенные Штаты объявили о поставке Того 117 тыс. доз вакцины против COVID-19 производства компании Pfizer–BioNTech.

Today, the United States successfully donated an additional 117,000 doses of Pfizer COVID-19 vaccine to Togo via @gavi. With every donation, we affirm that we stand with our partners in Africa and around the world against COVID-19. #COVAX pic.twitter.com/SGkIWMVbO8

— Department of State (@StateDept) September 12, 2021

11 сентября

Соединенные Штаты объявили о поставке Кот-д’Ивуару 373 230 доз вакцины против COVID-19 производства компании Pfizer–BioNTech.

We are pleased to announce the arrival of 373,230 doses of the Pfizer COVID-19 vaccine to Cote d’Ivoire via @gavi #COVAX. Working with our partners, we will confront the pandemic in Africa together. pic.twitter.com/gCGorSX2lz

— Department of State (@StateDept) September 12, 2021

10 сентября

Соединенные Штаты объявили о поставке Тунису 687 960 доз вакцины против COVID-19 производства компании Pfizer–BioNTech.

The United States is committed to defeating the global COVID-19 pandemic alongside our international partners. Today, we are proud to announce an additional delivery of 687,960 doses of the Pfizer vaccine to Tunisia. pic.twitter.com/k5TKkxdZnS

— Department of State (@StateDept) September 10, 2021

8 сентября

Соединенные Штаты объявили о поставке Монголии 188 370 доз вакцины против COVID-19 производства компании Pfizer–BioNTech.

Since the beginning of the COVID-19 pandemic, the United States has provided more than $4 million in support to Mongolia. Our donation of 188,370 doses of the Pfizer vaccine through #COVAX will further protect the people of Mongolia and help bring an end to the pandemic. pic.twitter.com/cwIT3qjRJ5

— Department of State (@StateDept) September 8, 2021

6 сентября

Соединенные Штаты объявили о передаче в дар Демократической Республике Конго 250 320 доз вакцин против COVID-19 производства компании Moderna.

The U.S. is proud to announce our donation of 250,320 doses of the Moderna COVID-19 vaccine to the people of the Democratic Republic of Congo, in collaboration with the @_AfricanUnion via @gavi #COVAX. We are committed to supporting our AU partners against the threat of COVID-19. pic.twitter.com/QFDO8yZc8A

— Department of State (@StateDept) September 6, 2021

Соединенные Штаты дополнительно передали в дар Косово 503,1 тыс. доз вакцин.

With the rise of more infectious COVID-19 strains like Delta, today’s donation of 503,100 Pfizer vaccine doses will allow Kosovo to protect its citizens faster. A healthy, independent, resilient Kosovo is a stronger partner for the United States. pic.twitter.com/NZdllkZjy5

— Department of State (@StateDept) September 6, 2021

Соединенные Штаты объявили о дополнительной передаче в дар Кении 880 320 доз вакцин против COVID-19.

The U.S. continues to stand by its friends and allies in the global fight against COVID-19. Our donation of an additional 880,320 doses of Moderna COVID-19 vaccines to Kenya, in close partnership with the @_AfricanUnion via @gavi #COVAX, will play a critical role in saving lives. pic.twitter.com/yEtKeueGgd

— Department of State (@StateDept) September 6, 2021

Соединенные Штаты объявили о передаче в дар Уганде 647 080 доз вакцин против COVID-19 производства компании Moderna.

Keeping to our commitment of leading the global fight against COVID-19, the United States is proud to announce its donation of 647,080 doses of the Moderna COVID-19 vaccine to Uganda in coordination with @_AfricanUnion via @gavi #COVAX. pic.twitter.com/AEgqkCt9F9

— Department of State (@StateDept) September 6, 2021

4 сентября

Соединенные Штаты и партнеры доставили в Гану 1 229 620 доз вакцин против COVID-19 производства компании Moderna.

The United States will continue to prioritize vulnerable populations in our fight against COVID-19. Our partnership with the @_AfricanUnion via @gavi enabled the successful donation of 1,229,620 doses of the Moderna COVID-19 vaccine to Ghana. #COVAX. pic.twitter.com/jhBUFaC1mS

— Department of State (@StateDept) September 4, 2021

2 сентября

Соединенные Штаты и международные партнеры проводят информационные кампании о безопасных и эффективных вакцинах против COVID-19 по всему миру.

Жительница Южного Судана Бушай Аят Отоу была привита вакциной против COVID-19 после участия в информационной сессии ЮНИСЕФ по безопасности вакцин (UNICEF/Mach)

1 сентября

Соединенные Штаты объявили о поставке одного миллиона доз вакцины против COVID-19 в Бангладеш. Общее количество переданных в дар Бангладеш доз вакцин составило 6,5 млн.

The U.S. stands with the people of Bangladesh in the fight against COVID-19. In addition to the 5.5 million Moderna vaccine doses delivered in July, we are donating another 1 million Pfizer vaccine doses to Bangladesh. We are grateful for all those hard at work to save lives. https://t.co/bX8kWoDMAG

— Department of State (@StateDept) September 1, 2021

31 августа

Подразделение Национальной гвардии США в штате Юта доставило гуманитарную помощь и медицинское оборудование для борьбы с COVID-19 в Непал на общую сумму 90 млн долларов.

The American people’s #COVID19 support for Nepal is remarkable – over $90M to date – and we continue to assist however we can. Today the @UTNationalGuard brought humanitarian supplies and life-saving equipment to Nepal, donated by NGOs. pic.twitter.com/6YjzvSK5bu

— Ambassador Randy Berry (@USAmbNepal) August 31, 2021

Соединенные Штаты передали в дар Иордании 4,7 млн долларов на цели борьбы против COVID-19. На эти средства будет закуплено оборудование для диагностирования и лечения заболевания.

.@USAID just donated $4.7M in American Rescue Plan funds to help #Jordan fight #COVID19. Earlier donations helped boost testing capacity from 500 to 50K/day. These funds will help health workers treat and vaccinate ppl and help us end this pandemic sooner.https://t.co/acBxG0IAoo

— Samantha Power (@PowerUSAID) August 31, 2021

29 августа

Соединенные Штаты объявили о поставке второй партии вакцин против COVID-19 в Украину. Общее количество переданных в дар Украине доз вакцин составило 2,2 млн.

Sharing safe and effective vaccines with the world is a key part of defeating COVID-19. The second shipment to Ukraine of COVID-19 vaccine doses, as part of our donation of nearly 2.2 million doses, reaffirms that commitment. pic.twitter.com/axPjpZY80y

— Department of State (@StateDept) August 30, 2021

Соединенные Штаты объявили о поставке 151 тыс. доз вакцин против COVID-19 производства компании Johnson & Johnson в Йемен.

The U.S. is proud to deliver the first batch of Johnson & Johnson vaccines to Yemen through #COVAX. These 151,200 vaccines are in addition to the more than $108 million we have provided for COVID-19 response to refugees, vulnerable migrants, IDPs, and host communities in Yemen. pic.twitter.com/fzjdYJzga6

— Department of State (@StateDept) August 29, 2021

28 августа

Соединенные Штаты дополнительно передали в дар Шри-Ланке 100 тыс. доз вакцин против COVID-19. Общее количество переданных в дар Шри-Ланке доз вакцин составило 1,5 млн.

Providing safe and effective vaccines is critical to ending the COVID-19 pandemic. Today, the U.S. donated over 100,000 Pfizer vaccine doses to Sri Lanka, in addition to the 1.5 million Moderna doses donated in July, to keep more Sri Lankans safe and protected from the virus. pic.twitter.com/1cQsCY8CRs

— Department of State (@StateDept) August 28, 2021

27 августа

В рамках программы COVAX Соединенные Штаты дополнительно отправили в Сальвадор 188 370 доз вакцин производства компании Pfizer-BioNTech.

Through global vaccine donations, the United States is leading efforts to protect the world from the threat of COVID-19. We are proud to announce an additional delivery of 188,370 doses of the Pfizer vaccine to El Salvador in partnership with #COVAX. pic.twitter.com/UeGVlxdtvj

— Department of State (@StateDept) August 28, 2021

Соединенные Штаты объявили о поставке 604 800 доз вакцин против COVID-19 производства компании Johnson & Johnson в Алжир.

The United States is committed to defeating the global COVID-19 pandemic alongside our international partners. We are proud to announce the delivery of 604,800 doses of the Johnson & Johnson vaccine to Algeria. pic.twitter.com/MWxlSCG6Yd

— Department of State (@StateDept) August 28, 2021

В дополнение переданным Пакистану в июле 5,5 млн доз вакцин этой стране поставлено еще 3,7 млн доз вакцин производства компании Pfizer–BioNTech.

The United States provided 3.7 million Pfizer COVID-19 vaccine doses to Pakistan, in addition to the 5.5 million Moderna vaccines delivered in July. Through our continued vaccination efforts and cooperation in public health, we can end the pandemic together. pic.twitter.com/EHttZF3OUe

— Department of State (@StateDept) August 27, 2021

На этой неделе Соединенные Штаты отправили 302 тыс. вакцин в Республику Конго и 81 тыс. доз – в Ботсвану.

US vaccine donations to sub-Saharan Africa continue, with more than 302,000 J&J vaccines arriving in Republic of Congo and 81,000 Pfizer vaccines in Botswana over the past week. These deliveries build on over $1 billion from @USAID to help sub-Saharan Africa respond to COVID-19. pic.twitter.com/NzKj5rw4VT

— Samantha Power (@PowerUSAID) August 27, 2021

Эта публикация регулярно обновляется. Смотрите материалы на эту же тему – в наших июльской и августовской статьях.

Северный полюс — это… Что такое Северный полюс?

Координаты: 90° с. ш. 0° в. д. / 90° с. ш. 0° в. д. ^(G) (O)90, 0

Се́верный по́люс, или Географи́ческий Северный полюс — точка, в которой ось вращения Земли пересекает её поверхность в Северном полушарии, располагается в центральной части Северного Ледовитого океана^[1]. Северный полюс не следует путать с Северным магнитным полюсом.

Северный полюс диаметрально противоположен Южному полюсу, расположенному на суше. Любая другая точка поверхности Земли находится всегда в южном направлении по отношению к Северному полюсу^[1]. Географические координаты Северного полюса 90°00′00″ северной широты. Долготы полюс не имеет, так как является точкой пересечения всех меридианов. Северный полюс также не относится к какому-либо часовому поясу. День, как и ночь, здесь продолжается приблизительно по полгода.

Глубина океана на Северном полюсе составляет 4261 метр (по измерениям глубоководного аппарата «Мир» в 2007 году)^[2] или 4087 метров (по измерениям американской подводной лодки «Наутилус» в 1958 году)^[3].

Ближайшим участком суши к Северному полюсу считается либо остров Каффеклуббен, либо остров ATOW1996; а ближайшим населённым пунктом — поселение Алерт на острове Элсмир (территория Нунавут, Канада) в 817 километрах от Северного полюса.

Средняя температура на Северном полюсе зимой — около −40 °C^[1], летом преимущественно около 0 °C^[1].

История покорения

Во множестве античных культур Земля считалась плоской, однако уже древнегреческие философы, в частности Пифагор, в VI веке до нашей эры начали высказывать предположения о сферической форме Земли. В IV веке до нашей эры два представителя пифагорейской школы — Гикет и Экфант, первыми объяснили суточное вращение небосвода вращением Земли вокруг своей оси.

Термин Северный полюс для обозначения точки, в которой ось вращения Земли пересекает её поверхность в Северном полушарии, впервые встречается в середине XV века^[4]. До этого, в конце XIV века, письменные источники упоминали её как Арктический полюс (Polus Arcticus)^[4].

Уже в XV веке Мартин Бехайм и другие географы правильно полагали, что Северный полюс расположен в море. Некоторые географы, например Герард Меркатор, в XVI веке даже составляли карты арктического региона на основании имеющихся у них представлений, с указанием Северного полюса в центре.

До 1900 года

Проблема достижения Северного полюса впервые возникла в XVII веке, в связи с необходимостью найти кратчайший путь из Европы в Китай. Тогда же возникла легенда о том, что во время полярного дня в районе Северного полюса существует свободное ото льда море. Первую попытку достигнуть это море совершил в 1607 году английский мореплаватель Генри Гудзон, экспедицию которого финансировала «Московская компания». Добравшись до восточного берега Гренландии, Гудзон был остановлен льдами. Пробираясь вдоль кромки пака на восток, команда достигла Шпицбергена, но не смогла продвинуться севернее 80°23′ с. ш.^[5]

Михаил Ломоносов теоретически обосновал возможность достижения Северного полюса морским путём. Из поморских легенд он сделал вывод, что сильные ветра отгоняют ледовые поля от северного побережья Шпицбергена, и открывают свободное море^[5]. По указу Екатерины II в 1765 и 1766 годах адмирал Василий Чичагов дважды пытался продвинуться севернее Шпицбергена, но достиг только 80°30′ с. ш.^[6].

В 1773 году британская экспедиция барона Константина Фиппса у Шпицбергена достигла 80°48′ с. ш. В 1818 году отряд британских кораблей, одним из которых командовал Джон Франклин, не сумел преодолеть отметки 80°34′ с. ш. После этого на долгое время идея достижения Северного полюса на корабле была оставлена^[6].

Одной из первых экспедиций, попытавшейся достичь Северного полюса, используя другие методы, стала британская экспедиция Уильяма Парри в 1827 году. Получив необходимые средства от Британского Адмиралтейства, экспедиция Парри в марте 1827 года отплыла из Англии на судне «Хекла» (Hecla), доставившем её на Шпицберген. Отсюда отряд Парри на двух лодках, снабжённых полозьями для передвижения по льду, отправился на север и 23 июля достиг 82°45′ с. ш., установив рекорд, продержавшийся следующие полвека. Одним из членов отряда Парри был Джеймс Росс, будущий первооткрыватель Северного магнитного полюса^[7][8].

Другой попыткой достижения Северного полюса стала Британская арктическая экспедиция 1875—1876 годов, под руководством Джорджа Нэрса, которая двигалась к полюсу со стороны пролива Смита на кораблях «Алерт» (Alert) и «Дискавери» (Discovery). Часть экспедиции, на санях, в которые были впряжены люди, под руководством Альберта Маркэма (Albert Markham) 12 мая 1876 года достигла рекордных 83°20’26″ с. ш., прежде чем повернуть назад^[9][10].

Американская экспедиция Джорджа Де-Лонга 8 июля 1879 года отплыла на барке «Жаннетта» (Jeannette) из Сан-Франциско с намерением достичь Северного полюса через Берингов пролив. Однако, недалеко от острова Врангеля в Северном Ледовитом океане, их корабль был окружён льдами. Следующий 21 месяц вмёрзший в лёд корабль дрейфовал на северо-запад, постепенно приближаясь к Северному полюсу. 12 июня 1881 года «Жаннетта» не выдержала давление льда, дала течь и затонула на 77.25, 154.98333377°15′ с. ш. 154°59′ в. д. / 77.25° с. ш. 154.983333° в. д. ^(G) (O) Команда сумела спастись и, таща на санях по льду шлюпки с продовольствием, достигла Новосибирских островов. Оттуда 12 сентября 1881 года команда попыталась на трёх шлюпках доплыть до материка. В результате шторма одна шлюпка с экипажем затонула. Две другие добрались до берега, но были разделены штормом. Экипаж шлюпки под командой судового механика Джорджа Мельвилля был подобран местными якутами в устье реки Лены. Группа Де-Лонга, высадившаяся на другом берегу устья, попыталась найти поселение, отправившись в долгий путь по тундре вглубь материка, но лишь двое из 14 человек смогли добраться до людей. Остальные, включая Де-Лонга, умерли, один за другим, от голода и измождения^[11][12].

В 1884 году остатки снаряжения с «Жаннетты» были найдены вмерзшими в лёд в окрестностях Какортока на юге Гренландии, в тысячах километрах от места крушения. Метеоролог Хенрик Мон на основании этой находки высказал предположение о существовании течения в Северном Ледовитом океане, которое переносит лёд с востока на запад, от сибирского побережья к американскому. Норвежский исследователь Фритьоф Нансен заинтересовался идеей достичь Северного полюса с помощью этого течения на вмёрзшем в лёд корабле. Для этого Нансен организовал Норвежскую полярную экспедицию на корабле «Фрам». «Фрам» был построен, по заказу Нансена, специально для дрейфа во льдах — его корпус был укреплён и в поперечном сечении был округлым, как яйцо. Таким образом, лёд, сдавливая «Фрам» по бокам, не ломал судно, а постепенно выжимал его наверх, на поверхность. 24 июня 1893 года «Фрам» покинул Кристианию. Пройдя по Северному морскому пути, 28 сентября корабль достиг ледового поля у Новосибирских островов и лёг в дрейф. 14 марта 1895 года, когда «Фрам» достиг 84°4′ с. ш., Нансен и Ялмар Йохансен покинули корабль, решив продолжить путь к Северному полюсу на лыжах. Нансен рассчитывал преодолеть 660 км до полюса за 50 дней, а оттуда направиться к Земле Франца-Иосифа. Провизию на 120 дней пути они загрузили на три собачьи упряжки. Первоначально лёд был довольно ровный, и исследователи могли быстро передвигаться вперёд. Но постепенно ландшафт становился всё более неровным, значительно замедляя скорость их продвижения. 7 апреля пара достигла 86°14′ с. ш. Дальнейший путь, насколько они могли его видеть, состоял из нагромождений льда. Осознавая, что им не хватит продовольствия, чтобы достигнуть Северного полюса и вернуться обратно, пара отказалась от дальнейшей попытки и повернула на юг, в конечном счёте достигнув Земли Франца-Иосифа^[13].

Итальянская арктическая экспедиция принца Савойского Луиджи Амедео в 1899 году отплыла на переоборудованном китобойном судне «Полярная Звезда» из Норвегии. Они планировали достичь Земли Франца-Иосифа, разбить там лагерь, провести в нём полярную зиму, а в конце её — отправиться по льду на собачьих упряжках к Северному полюсу. Во время зимовки в лагере, в результате обморожения, принц потерял два пальца и поэтому уже не мог лично участвовать в походе на полюс. 11 марта 1900 года группа под руководством капитана Умберто Каньи вышла к Северному полюсу. Из-за больших трудностей (включая гибель трёх человек из вспомогательной партии) четверо полярников отряда Каньи начали осознавать, что не смогут достичь полюса. Всё, что они могли сделать, — лишь пройти как можно дальше на север, установить флаг и повернуть назад, когда количество пищи в их распоряжении будет едва хватать на обратный путь. 25 апреля группа Каньи достигла рекордных 86°34′ с. ш., что было на 35 км севернее рекорда Нансена и Йохансена, и с трудом смогла вернуться обратно к кораблю два месяца спустя, 23 июня, через двенадцать дней после того, как у них должны были закончиться все продукты^[14].

Экспедиции к Северному полюсу приобрели такую большую известность, что в английском языке даже появился термин Farthest North, означавший самую северную широту, достигнутую экспедициями в их пути к Северному полюсу. Однако, помимо экспедиций к Северному полюсу, в Арктику также отправлялись и экспедиции, ставившие перед собой другие цели — например, пройти по Северо-Западному проходу или по Северному морскому пути. Опыт, приобретённый в результате этих экспедиций, оказался очень полезен и для экспедиций к Северному полюсу.

1900—1940 годы

Отряд Пири на «Северном полюсе» (1909 год)

Американский исследователь Фредерик Кук заявил о том, что первым достиг Северного полюса 21 апреля 1908 года, вместе с двумя эскимосами Авелой (Ahwellah) и Этукишуком (Etukishook), двигаясь на собачьих упряжках. Однако он не смог представить убедительных доказательств, и его заявления не были широко приняты общественностью.

Покорение Северного полюса долгое время приписывалось американскому инженеру Роберту Пири, который заявлял, что достиг Северного полюса 6 апреля 1909 года, в сопровождении афроамериканца Мэтью Хенсона (Matthew Henson) и четырёх эскимосов Ута (Ootah), Эгингва (Egingwah), Сиглу (Seegloo) и Укеа (Ooqueah). Однако позже заявление Пири также было подвергнуто сомнению^[15]. Так, некоторые исследователи отметили, что в отряде, отобранном Пири для последнего отрезка пути до Северного полюса (246 км)^[16], не было никого, помимо него, обладавшего навигационными навыками и способного независимо подтвердить (или опровергнуть) утверждения Пири^[17]. Также вызывал сомнение хронометраж похода. Средняя скорость экспедиции Пири от континента до лагеря Бартлетт составляла 17 км в день^[17], а, по утверждениям Пири, после выхода из лагеря Бартлетт его отряд смог преодолеть 246 км до Северного полюса за пять дней, преодолевая ежедневно в среднем по 50 км, что в три раза превышало среднюю скорость, с которой экспедиция двигалась до сих пор^[17]. На обратный путь у них ушло ещё меньше — три дня, то есть отряд Пири должен был двигаться с полюса со скоростью более 80 км в день^[17], что многие исследователи посчитали невероятным.

Сомнения в достижениях Кука и Пири побудили Руаля Амундсена в его экспедиции к Южному полюсу в 1911 году включить в финальную партию из пяти человек четырёх профессиональных навигаторов, проводивших тщательные и независимые друг от друга наблюдения с помощью компаса, секстантов и теодолитов.

Первой русской экспедицией к Северному полюсу считается экспедиция Георгия Седова в 1912—1914 годах. Плохо подготовленная экспедиция была вынуждена провести две зимовки в Арктике на борту шхуны «Михаил Суворин» («Святой великомученик Фока»). 2 февраля 1914 года больной цингой Седов, вместе с матросами Григорием Линником и Александром Пустошным, на трёх собачьих упряжках вышли по льду из бухты Тихой к полюсу. Уже через неделю Седов не мог идти дальше, но приказал привязать себя к нартам, чтобы продолжить поход. 20 февраля, пройдя чуть более ста из более чем двух тысяч километров до полюса, Седов скончался среди льдов вблизи острова Рудольфа. Его спутники похоронили тело на острове и отправились в обратный путь. Одна из собак Седова, по кличке Фрам, осталась на могиле хозяина^[18].

21 мая 1937 года при помощи самолёта в районе Северного полюса (в момент высадки примерно в 30 километрах) была организована первая научно-исследовательская дрейфующая станция «Северный полюс-1» (СССР) под руководством Ивана Папанина. Участники экспедиции океанограф Петр Ширшов, метеоролог Евгений Федоров, радист Эрнст Кренкель и руководитель Иван Папанин в течение девяти месяцев вели научные наблюдения на станции. За это время она прошла в результате дрейфа 2850 км до восточного побережья Гренландии, откуда 19 февраля 1938 года полярников сняли ледоколы «Таймыр» и «Мурман»^[19].

1940—2000 годы

Первыми людьми, ступившими на Северный полюс (чьё достижение не было подвергнуто сомнению), стали участники советской Высокоширотной воздушной экспедиции «Север-2» под руководством начальника Главсевморпути Александра Кузнецова и в составе Павла Гордиенко, Павла Сенько, Михаила Сомова, Михаила Острекина^[20] и других^[21]. 23 апреля 1948 года, вылетев на трёх самолётах с о. Котельный, они приземлились (приледнились) в 16:44 (моск. вр.)^[22] практически на точку 90°00’00″ северной широты. Они установили временный лагерь на Северном полюсе и в течение следующих двух дней вели научные наблюдения. 26 апреля исследователи вылетели обратно на континент.

Через год, 9 мая 1949 года, два советских учёных, Виталий Волович и Андрей Медведев, совершили первый прыжок с парашютом на Северный полюс^[23].

3 августа 1958 года атомная подводная лодка «Nautilus» (США) стала первым кораблём, достигшим Северного полюса (под водой)^[3]. Другая американская атомная подводная лодка, «Skate», всплыла на полюсе 17 марта 1959 года, став первым кораблём на поверхности воды на Северном полюсе^[24]. 17 июля 1962 года советская атомная подводная лодка «Ленинский комсомол» стала первой советской подлодкой, достигшей Северного полюса^[25].

Первыми людьми, совершившими доказанное путешествие по суше от континента до Северного полюса, стали участники американской экспедиции Ральфа Плейстеда (Ralph Plaisted), в которую входили Уолтер Педерсон (Walter Pederson), Джеральд Пицзл (Gerald Pitzl) и Жан-Лук Бомбардье (Jean-Luc Bombardier). Они достигли Северного полюса на усовершенствованных Плейстедом снегоходах фирмы Bombardier 19 апреля 1968 года. Их экспедиция, от старта на одном из островов вблизи о. Элсмир (Канада) до финиша на Северном полюсе, заняла 42 дня. По пути топливо и припасы им сбрасывались с самолёта^[26][27].

Первыми, достигшими Северного полюса без использования моторного транспорта, стали участники Британской трансарктической экспедиции под руководством Уолтера Герберта^[28]. Он, вместе с Роем Кёрнером (Roy Koerner), Алланом Джиллом (Allan Gill) и Кеннетом Хеджесом (Kenneth Hedges) достиг Северного полюса 6 апреля 1969 года, используя собачьи упряжки, а также припасы, сбрасываемые с самолётов. Всего их экспедиция преодолела более 5600 км от мыса Барроу до о. Западный Шпицберген через Северный полюс. Экспедиция началась 21 февраля 1968 года. В июле, пройдя 1900 км по дрейфующим льдам, участники экспедиции разбили лагерь, в котором вынуждены были остановиться из-за начавшегося таяния льдов. 4 сентября они возобновили путь, но вскоре вынуждены были вновь остановиться из-за травмы позвоночника, полученной Джиллом. Только в феврале следующего года, в конце полярной зимы, они смогли продолжить свой путь, достигнув наконец Северного полюса через Полюс недоступности, и продолжили свой путь к Шпицбергену. Экспедиция завершилась 29 мая 1969 года и продолжалась 476 дней^[27].

17 августа 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса в надводном плавании^[29][30][31].

Первым человеком, достигшим Северного полюса в одиночку, в 1978 году стал японский путешественник Наоми Уэмура, преодолевший за 57 дней 725 км на собачьих упряжках, используя припасы, сбрасываемые с вертолёта. Его путешествие продолжалось с 7 марта по 1 мая 1978 года, а началось с о. Элсмир (Канада)^[32].

Первыми, кто добрался до Северного полюса на лыжах, стали участники советской экспедиции Дмитрия Шпаро^[33], в которую также входили Юрий Хмелевский, Владимир Леденев, Вадим Давыдов, Анатолий Мельников, Владимир Рахманов и Василий Шишкарев^[34]. Их поход продолжался 77 дней, с 16 марта по 31 мая 1979 года. За это время они преодолели 1500 км^[33].

Первой экспедицией, добравшейся до полюса без внешней поддержки (то есть без сбрасываемых с самолёта или вертолёта припасов), стала Международная полярная экспедиция Уилла Стегера (Will Steger) в 1986 году. Экспедиция, в которую также входили Пол Шерк (Paul Schurke), Брент Бодди (Brent Boddy), Ричард Вебер (Richard Weber), Джеф Кэрролл (Geoff Carroll) и Энн Бэнкрофт (Ann Bancroft), достигла Северного полюса на собачьих упряжках 1 мая 1986 года. Энн Бэнкрофт стала первой женщиной, совершившей поход до Северного полюса.

Первым, кто добрался до Северного полюса на лыжах и в одиночку, стал француз Жан-Луи Этьенн (Jean-Louis Étienne) 11 мая 1986 года. Ему потребовалось 63 дня на это путешествие. Припасы ему сбрасывали с самолёта^[35].

Первым человеком, достигшим Северного полюса на лыжах, в одиночку и без внешней поддержки, стал норвежец Борге Оусланд (Børge Ousland) в 1994 году^[28]. 2 марта он вышел с мыса Арктический в архипелаге Северная Земля и 22 апреля 1994 года, спустя 52 дня, достиг Северного полюса^[36].

22 апреля 1998 года российский спасатель и дайвер Андрей Рожков предпринял первую попытку погружения на Северном полюсе с аквалангом. Он пытался достичь глубины 50 метров, однако погиб в ходе погружения. На следующий год, 24 апреля 1999 года, международная команда дайверов в составе Майкла Вольфа (Michael Wolff) (Австрия), Бретта Кормика (Brett Cormick) (Великобритания) и Боба Васса (Bob Wass) (США) совершила первое удачное погружение на Северном полюсе с аквалангом^[37].

XXI век

В последние годы путешествие на Северный полюс на ледоколах и самолётах стало довольно обыденным, хотя и дорогостоящим для туристов, и предлагается желающим несколькими туристическими компаниями в России и за рубежом^[38]. Самым молодым туристом, побывавшим на Северном полюсе, на сегодняшний день считается 8-летняя Алисия Хемплеман-Адамс (Alicia Hempleman-Adams) (Великобритания)^[39], а самым пожилым — 89-летняя Дороти Давенхилл Хирш (Dorothy Davenhill Hirsch) (США)^[40]. C 2002 года на Северном полюсе ежегодно проводится международный марафон^[41].

Согласно данным «Российской газеты», к 19 сентября 2007 года на полюсе побывало 66 ледоколов и специальных судов ледового класса, из которых

54 были под советским и российским флагом, 4 раза здесь работал шведский ледокол Oden, 1 раз канадский ледокол Louis S. St Laurent, 3 раза германский Polarstern, 3 раза американские ледоколы Healy и Polar Sea и норвежское буровое судно Vidar Viking^[42].

2 августа 2007 года впервые было достигнуто океанское дно Северного полюса двумя глубоководными аппаратами «Мир», которые разместили на глубине 4261 метр флаг России и взяли пробы грунта^[43].

Первой экспедицией на Северный полюс во время полярной ночи стала экспедиция российских исследователей Матвея Шпаро и Бориса Смолина. Экспедиция началась 22 декабря 2007 года на мысе Арктический в архипелаге Северная Земля, а закончилась на Северном полюсе 14 марта 2008 года, за восемь дней до наступления полярного дня^[44].

26 апреля 2009 года Северный полюс был впервые достигнут на колёсных автомобилях. Семеро участников российской Морской ледовой автомобильной экспедиции (Василий Елагин, Афанасий Маковнев, Владимир Обиход, Сергей Ларин, Алексей Шкрабкин, Алексей Ушаков и Николай Никульшин) за 38 суток проехали 2033 км на автомобилях-амфибиях «Емеля-1» и «Емеля-2» от архипелага Северная Земля до Северного полюса^[45].

Полёты над Северным полюсом

Первую документированную попытку проникнуть в пространство над Северным полюсом предприняли швед Саломон Андре и его два спутника — Нильс Стриндберг^[en] и Кнут Френкель^[en]. 11 июля 1897 года они отправились на воздушном шаре «Орёл» с острова Датский архипелага Шпицберген в сторону Северного полюса. Известно, что экспедиция преодолела 475 километров, из-за утечки водорода в воздушном шаре села 14 июля на льды, после чего была вынуждена отправиться обратно пешком. Им удалось добраться до острова Белый, где они и погибли. Известно об этом стало только в 1930 году, когда останки исследователей были случайно обнаружены^[46].

21 мая 1925 года норвежец Руаль Амундсен с командой из шести человек попытался добраться до Северного полюса на двух гидросамолётах Dornier Do J N-24 и N-25. Однако и эта попытка не завершилась успехом — путешественники приземлились, израсходовав половину запасов топлива и достигнув 87° 43’ с. ш. (около 250 км до полюса). Следующие три недели команда занималась расчисткой ото льда взлётной полосы. Возвращаться им предстояло вшестером на одном самолёте, так как второй был повреждён. После нескольких неудачных попыток им, наконец, удалось взлететь и взять курс домой, где многие уже считали, что их экспедиция пропала навсегда^[47].

9 мая 1926 года, за три дня до того, как Северного полюса достиг дирижабль «Норвегия», американец Ричард Бэрд вместе с пилотом Флойдом Беннеттом^[en] предпринял попытку достичь Северного полюса на самолёте Fokker F. VII. Они вылетели с аэродрома на о. Западный Шпицберген и вернулись туда же, заявив, что смогли первыми достигнуть полюса. Однако сразу же возникли сомнения в подлинности их достижения^[48]. В 1996 году в полётном журнале Бэрда были обнаружены стёртые, но всё ещё различимые данные, свидетельствовавшие о фальсификации Бердом данных, опубликованных официально. По мнению некоторых исследователей, преодолев 80 % пути до Северного полюса Бэрд был вынужден повернуть обратно из-за утечки масла в двигателе^[49].

Первой доказанной удачной попыткой полёта над Северным полюсом стала в 1926 году экспедиция Руаля Амундсена на дирижабле «Норвегия»^[50]. В экспедиции было 16 участников, включая создателя и пилота дирижабля итальянца Умберто Нобиле, американского полярного исследователя и спонсора экспедиции Линкольна Эллсворта, полярного исследователя Оскара Вистинга, ставшего рулевым дирижабля, штурмана Яльмара Рисер-Ларсена, метеоролога Финна Мальмгрена и других исследователей, а также собака Нобиле по кличке Титина (Titina), ставшая талисманом экспедиции. Полёт начался на Шпицбергене, 12 мая 1926 года дирижабль достиг Северного полюса, откуда проследовал до Аляски^[47].

В 1928 году Умберто Нобиле предпринял ещё одну попытку полёта над Северным полюсом, на этот раз на дирижабле «Италия». 24 мая дирижабль достиг Северного полюса, но на обратном пути потерпел крушение. Из 16 участников экспедиции выжили только восемь, семерых из них спас советский ледокол «Красин»^[51].

3 августа 1935 года советский лётчик Сигизмунд Леваневский в команде со вторым пилотом Георгием Байдуковым и штурманом Виктором Левченко на одномоторном самолёте АНТ-25 предпринял попытку перелёта из Москвы в Сан-Франциско через Северный полюс. Из-за неполадок с маслопроводом^[52] полёт был прерван над Баренцевым морем. Самолёт приземлился на аэродроме Кречевицы в Новгородской области^[53].

Первый полёт над Северным полюсом на самолёте совершил экипаж ледового разведчика КР-6 (АНТ-7) Н-166 под командованием Павла Головина в ходе экспедиции «Северный полюс-1». В состав экипажа входили: А. С. Волков — штурман, Н. Л. Кекушев, В. Д. Терентьев — бортмеханики. Вылетев из базы экспедиции на о. Рудольфа 5 мая 1937 года, в 16 часов 32 минуты, экипаж совершил разворот над точкой Полюса.

Валерий Чкалов совершил первый удачный межконтинентальный перелёт через Северный полюс на самолёте. 18 июня 1937 года он вылетел из Москвы на самолёте АНТ-25 в команде со вторым пилотом Георгием Байдуковым и штурманом Александром Беляковым. 20 июня, через 63 часа 16 минут полёта, преодолев 8504 км, их самолёт приземлился в г. Ванкувер (Канада)^[54]. Месяц спустя (12—14 июля 1937 года) экипаж в составе командира Михаила Громова, второго пилота Андрея Юмашева и штурмана Сергея Данилина перелетел на АНТ-25 из Москвы серез Северный полюс до США, где приземлился в г. Сан-Джасинто (Калифорния), преодолев за 62 часа 17 минут 10 148 км^[55].

В настоящее время маршруты многих трансконтинентальных пассажирских полётов пролегают над Северным полюсом^[56].

Дрейфующие станции

Так как на Северном полюсе нет суши, то на нём невозможно создание постоянной полярной станции, как на Южном полюсе. Однако СССР, а позже Россия, начиная с 1937 года, создали более 30 дрейфующих станций, некоторые из которых проходили в ходе дрейфа через Северный полюс или очень близко к нему. Идея создания подобных станций принадлежала полярному исследователю Владимиру Визе.

Дрейфующие станции обычно функционируют от двух до трёх лет, пока льдина не приблизится к Гренландии. Иногда, в случае угрозы разрушения льдины, на которой размещена станция, её приходится эвакуировать досрочно. Смена полярников на станциях производится ежегодно. Обычный размер команды на современной дрейфующей станции — около 15 человек. За всю историю станций «Северный полюс» на них работало более 800 исследователей. Все дрейфующие станции организуются Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом. С 1950 по 1991 годы в Арктике непрерывно работали по две, а порой и по три советских дрейфующих станции. Первая российская дрейфующая станция была открыта в апреле 2003 года.

Последней открытой, на сегодняшний день, дрейфующей станцией, является «Северный полюс-39» в составе 16 человек, созданная в октябре 2011 года^[57][58].

День и ночь

На Северном полюсе полярный день продолжается около 186 суток и 10 часов^[1], приблизительно с 18 марта по 26 сентября, но фактически, вследствие рефракции света, день продолжается около 193 суток^[1]. Полярная ночь продолжается 178 суток и 14 часов^[1], но фактически, вследствие той же рефракции света — около 172 суток^[1]. Незадолго до дня весеннего равноденствия (20 или 21 марта) Солнце выходит из-за горизонта, затем в течение трёх месяцев поднимается с каждым днём всё выше, достигая наибольшей высоты в день летнего солнцестояния (20 или 21 июня). В течение следующих трёх месяцев Солнце опускается, пока не уйдёт за горизонт вскоре после дня осеннего равноденствия (22 или 23 сентября)^[59]. В течение суток Солнце ходит по небосводу горизонтальными кругами, а точнее по пологой спирали. В течение 15—16 суток до восхода и после заката наблюдаются белые ночи. День и ночь на Северном полюсе сменяются только за счёт вращения Земли вокруг Солнца, а не Земли вокруг своей оси.

Время

В большинстве мест на Земле местное время определяется долготой. Таким образом, время дня более-менее синхронизируется с положением Солнца в небе (например, в полдень Солнце находится приблизительно на максимальном возвышении над горизонтом). Однако подобная система не работает на Северном полюсе, где Солнце встаёт и садится только раз в году, и все линии долготы, а следовательно и часовые пояса, пересекаются. Так как на Северном полюсе люди не проживают постоянно^[59], то Северный полюс не был отнесён к какому-либо определённому часовому поясу. Полярные экспедиции используют любое время по своему усмотрению, например, Среднее время по Гринвичу или часовой пояс той страны, откуда они прибыли.

Климат

На Северном полюсе

Северный полюс значительно теплее, чем Южный полюс, потому что он находится на уровне моря в середине океана (который действует как хранилище тепла), а не на высоте в центре континента.

Зимняя температура на Северном полюсе колеблется от −43 °C до −26 °C, в среднем приблизительно −40 °C^[1]. Летняя температура колеблется около 0 °C^[1], в отдельные дни повышаясь до + 2 °C^[1]. Самая высокая зафиксированная температура на Северном полюсе + 5 °C, что гораздо теплее самой высокой температуры на Южном полюсе −13.5 °C.

Толщина льда на Северном полюсе составляет обычно 2—3 метра^[59], хотя бывают значительные изменения. Территория океана, покрываемая льдами, летом почти в два раза меньше, чем зимой^[59]. Иногда, из-за передвижений масс льда, на Северном полюсе обнажается поверхность океана. Исследования показали, что площадь покрытия и средняя толщина льда в Арктике уменьшились в последние десятилетия, что многие связывают с последствиями глобального потепления^[59]. В сентябре 2007 года на Северном полюсе был зафиксирован рекордно низкий уровень льда^[60]. Некоторые исследователи предсказывают, что через несколько десятилетий Северный Ледовитый океан будет полностью освобождаться ото льда на летние месяцы. Таяние льдов может привести со временем к повышению уровня моря и другим глобальным климатическим изменениям^[59].

Флора и фауна

Хотя считается, что белые медведи из-за недостатка пищи редко забредают за 82° с. ш., но их следы были обнаружены в окрестностях Северного полюса, а экспедиция «Гринпис» в 2006 году сообщила о белом медведе, замеченном в полутора километрах от полюса^[61]. Кольчатая нерпа также была замечена на Северном полюсе (в 1992 году)^[62], а песца видели в 60 км от него^[63].

На Северном полюсе или в непосредственной близости от него замечали некоторых птиц: пуночку (1987), глупыша (1991, 1992, 2001) и обыкновенную моевку (1992)^[64]. Хотя, возможно, птицы залетали в этот район вслед за ледоколами, охотясь на рыбу в кильватере судна^[64].

В водах Северного полюса замечали небольших (5—8 см) рыб^[64]. Участники экспедиции Арктика-2007 в ходе погружения на Северном полюсе обнаружили на океанском дне актинии, офиур, креветки, морские лилии и водоросли^[65].

Территориальная принадлежность

Территориальные претензии России в Арктике

Согласно международному праву, Северный полюс и прилегающий к нему регион Северного Ледовитого океана в настоящее время не принадлежат ни одной стране. Пять окружающих этот регион арктических стран — Россия, Канада, Норвегия, Дания (через Гренландию) и США — обладают правами на 370-километровую исключительную экономическую зону у своих берегов, а территория за ней находится в ведении агентства ООН International Seabed Authority.

После ратификации Конвенции ООН по морскому праву страны имеют десятилетний период на предъявление требований по расширению своей 370-километровой зоны^[66]. Норвегия (ратифицировавшая конвенцию в 1996 году^[67]), Россия (ратифицировавшая в 1997 году^[67]), Канада (ратифицировавшая в 2003 году^[67]) и Дания (ратифицировавшая в 2004 году^[67]) уже запустили проекты для обоснования своих претензий о принадлежности некоторых секторов Арктики к их территории^[68][69].

В 1907 году Канада заявляла о «секторальном принципе» для признания суверенитета над сектором, простирающимся от её берегов до Северного полюса. Хотя от этого принципа не отказались, но также не было активных попыток добиться его утверждения^[70].

Астрономические особенности

Вид Северного полюса

• Максимальная высота Солнца над горизонтом на Северном полюсе не превышает склонения Солнца в день летнего солнцестояния: ≈23°26′. Это относительно немного, примерно на такой высоте Солнце находится на широте Москвы в полдень 21 февраля или 21 октября^[71].
• Видимое движение Луны по небосводу на полюсе напоминает таковое для Солнца с той разницей, что полный цикл занимает не год, а тропический месяц (приблизительно 27,32 суток). Луна выходит из-под горизонта, в течение недели по пологой спиральной траектории поднимается до высшей точки, в течение следующей недели опускается, а затем почти две недели находится под горизонтом^[72]. Наибольшая возможная высота Луны над горизонтом на полюсе равна 28°43′.
• Видимая фаза Луны на Северном полюсе зависит от времени года:

• Зимой Луна восходит в первой четверти, проходит высшую точку в полнолуние и заходит в последней четверти.
• Весной Луна восходит в новолуние (рядом с Солнцем), проходит высшую точку в первой четверти и заходит в полнолуние.
• Летом Луна восходит в последней четверти, проходит высшую точку в новолуние и заходит в первой четверти.
• Осенью Луна восходит в полнолуние, проходит высшую точку в последней четверти и заходит в новолуние.

См. также

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11} Северный полюс // Большая советская энциклопедия.
2. ↑ Глубина 4261 метр. Paulsen. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012.
3. ↑ ^{1 2} Андерсон У. Р. У Северного полюса // Вокруг света под водой. — М.: Воениздат, 1965. — С. 92—102. — 516 с. — 30 000 экз.
4. ↑ ^{1 2} Online Etymology Dictionary  (англ.). Проверено 20 марта 2012.
5. ↑ ^{1 2} Корякин, 2002, с. 80
6. ↑ ^{1 2} Корякин, 2002, с. 81
7. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Длинные мили Уильяма Парри // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
8. ↑ Parry, William Edward. Narrative of an attempt to reach the North pole. — Лондон: John Murray, 1828. — 229 с.
9. ↑ Nares, George. Narrative of a voyage to the Polar Sea. — Лондон: Sampson Low, Marston, Searle & Rivington, 1878. — Т. 1.
10. ↑ Nares, George. Narrative of a voyage to the Polar Sea. — Лондон: Sampson Low, Marston, Searle & Rivington, 1878. — Т. 2.
11. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Гибель «Жаннетты» // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
12. ↑ Melville, George Wallace. In The Lena Delta. — Бостон: Houghton, Mifflin And Company, 1885.
13. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Безумный способ самоубийства доктора Нансена // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
14. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. В спор вступают итальянцы // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
15. ↑ Henderson, Bruce Who Discovered the North Pole? (англ.) // Smithsonian : журнал. — Вашингтон: Смитсоновский институт, 2009. — В. Апрель. — ISSN 0037-7333.
16. ↑ Корякин, Владислав Сергеевич Достижение Северного полюса — интригующий детектив ХХ века. Наука и жизнь (2007). Проверено 12 января 2012.
17. ↑ ^{1 2 3 4} Pala, Christopher. Anatomy of Three Frauds // The Oddest Place on Earth: Rediscovering the North Pole. — Нью-Йорк: Writer’s Showcase Press, 2002. — P. 133—153. — 324 p. — ISBN 978-0595214549 (англ.)
18. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Планы его всегда рассчитаны на подвиг // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
19. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Жизнь на льдине // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
20. ↑ Советские граждане были доставлены на точку Северного полюса, где, образно говоря, проходит земная ось. Вокруг света. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 8 января 2012.
21. ↑ Высокоширотная воздушная экспедиция «Север-2» (1948 г.). Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (2005-2008). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 9 января 2012.
22. ↑ Логинов, Дмитрий Великий полярный водоворот просыпается. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 9 января 2012.
23. ↑ Сафронов-мл., Иван. Десантников отправят на Северный полюс, Коммерсантъ (29 июля 2009), стр. 3. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 9 января 2012.
24. ↑ Калверт, Джеймс. Глава 21 // Подо льдом к полюсу = Surface at the Pole / Сокращенный перевод с английского Н. Г. Кузнецова. — М.: Воениздат, 1962. — С. 180—186. — 208 с. — 15 000 экз.
25. ↑ Жильцов Л. М. Флаг над полюсом // Из бездны вод: Летопись отечественного подводного флота в мемуарах подводников / Сост. Н. А. Черкашин. — М.: Современник, 1990. — С. 469—476. — 557 с. — (серия мемуаров «Память»). — 100 000 экз. — ISBN 5-270-00016-4
26. ↑ First undisputed overland journey to North Pole. Guinness World Records. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
27. ↑ ^{1 2} Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Снова пунктир санного следа // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
28. ↑ ^{1 2} First people to reach the North Pole. Guinness World Records. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
29. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. «Арктика» против Арктики // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
30. ↑ Спичкин В. А., Шамонтьев В. А. Атомоход идет к полюсу. — Л.: Гидрометеоиздат, 1979. — 144 с.
31. ↑ Баранова С. С. К полюсу. — Мурманск: Мурманское книжное издательство, 1978. — 100 с.
32. ↑ First solo expedition to the North Pole. Guinness World Records. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
33. ↑ ^{1 2} First people to ski to the North Pole. Guinness World Records. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
34. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Пешком к вершине планеты // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
35. ↑ First person to reach the North Pole solo. Guinness World Records. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
36. ↑ Børge Ousland – Explorer and Adventurer. Børge Ousland. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
37. ↑ Cormick, Brett Diving the top of the world (англ.) // Diver : журнал. — 2000. — В. Февраль.
38. ↑ Hamilton, Leslie What It Costs For A Trip To The North Pole. What It Costs, LLC. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
39. ↑ Youngest person to visit the North Pole. Guinness World Records. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
40. ↑ Oldest person to visit the North Pole. Guinness World Records. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
41. ↑ North Pole Marathon. Richard Donovan, Polar Running Adventures. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
42. ↑ Банько, Юрий. Вчера и сегодня мы — первые. А завтра?, Российская газета (19 сентября 2007), стр. 10. Проверено 13 января 2012.
43. ↑ Российские батискафы всплыли, Русская служба Би-би-си (2 августа 2007). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 13 января 2012.
44. ↑ First winter expedition to the North Pole. Guinness World Records. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
45. ↑ Дневник. Морская ледовая автомобильная экспедиция. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012. (англ.)
46. ↑ Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Мы будем летать, как орлы // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
47. ↑ ^{1 2} Шпаро Д. И., Шумилов А. В. Полюса Руаля Амундсена // К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.
48. ↑ Непомнящий, Николай Летал ли Берд к Северному полюсу. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012.
49. ↑ Rawlins, Dennis Byrd’s Heroic 1926 Flight & Its Faked Last Leg (англ.) // DIO: The International Journal of Scientific History : журнал. — Балтимор, 2000. — Т. 10. — С. 2—106; см. стр. 40. — ISSN 1041-­5440.
50. ↑ Amundsen Cheated & Uncheated (англ.) // DIO: The International Journal of Scientific History : журнал. — Балтимор, 2000. — Т. 10. — ISSN 1041-­5440.
51. ↑ Нобиле, Умберто. Крылья над полюсом: История покорения Арктики воздушным путем = Ali sul polo. Storia della conquista aerea dell’Artide. — М.: Мысль, 1984. — 222 с. — ISBN 5-09-002630-0
52. ↑ Беспосадочный перелет экипажа Валерия Чкалова, РИА Новости (7 сентября 2006). Проверено 26 февраля 2012.
53. ↑ Симонов, А.А. Леваневский Сигизмунд Александрович. Патриотический интернет проект «Герои Страны». Архивировано из первоисточника 20 мая 2012. Проверено 12 января 2012.
54. ↑ Симонов, А.А. Чкалов Валерий Павлович. Патриотический интернет проект «Герои Страны». Архивировано из первоисточника 20 мая 2012. Проверено 12 января 2012.
55. ↑ Симонов, А.А. Громов Михаил Михайлович. Патриотический интернет проект «Герои Страны». Архивировано из первоисточника 20 мая 2012. Проверено 12 января 2012.
56. ↑ Боингам разрешили летать над Северным полюсом (26 декабря 2011). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 12 января 2012.
57. ↑ Дрейфующая станция «Северный полюс-39» начала работу, ИА Regnum (5 октября 2011). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 16 января 2012.
58. ↑ Дрейфующая станция «Северный Полюс-39». Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 16 января 2012.
59. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Handwerk, Brian Beyond «Polar Express»: Fast Facts on the Real North Pole. National Geographic News (8 ноября 2004). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 15 января 2012.
60. ↑ Satellites witness lowest Arctic ice coverage in history  (англ.). Париж: Европейское космическое агентство (14 September 2007). Архивировано из первоисточника 20 мая 2012. Проверено 26 февраля 2012.
61. ↑ The Pole and a Messenger. Greenpeace. Project Thin Ice 2006 (1 июля 2006). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 15 января 2012.
62. ↑ Halkka, Antti Ringed seal makes its home on the ice (февраль 2003). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 15 января 2012.
63. ↑ Tannerfeldt, Magnus The Arctic Fox Alopex lagopus. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 15 января 2012.
64. ↑ ^{1 2 3} Farthest North Polar Bear (Ursus maritimus) (PDF). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 15 января 2012.
65. ↑ Кудрявцева, Е. Когда заговорят камни // Огонёк : журнал. — М., 2007. — № 34 (5010). — ISSN 0131-0097.
66. ↑ United Nations Convention on the Law of the Sea (Annex 2, Article 4). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 26 июля 2007.
67. ↑ ^{1 2 3 4} Chronological lists of ratifications of, accessions and successions to the Convention and the related Agreements as at 03 June 2011 (3 июня 2011). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 16 января 2012.
68. ↑ Territorial claims in the Arctic (PDF). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 16 февраля 2011.
69. ↑ Yenikeyeff, Shamil Midkhatovich и Krysiek, Timothy Fenton The Battle for the Next Energy Frontier: The Russian Polar Expedition and the Future of Arctic Hydrocarbons. Oxford Institute for Energy Studies (August 2007). Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012.
70. ↑ Northern Perspectives (Volume 22, Number 4, Winter 1994-95). CARC. Архивировано из первоисточника 4 февраля 2012. Проверено 16 февраля 2011.
71. ↑ ^{1 2} Машонкина Л. И., Сулейманов В. Ф. Суточное движение Солнца на разных широтах. Задачи и Упражнения по Общей Астрономии. Астронет. Архивировано из первоисточника 20 мая 2012. Проверено 28 февраля 2012.
72. ↑ Маковецкий П. В. Смотри в корень! Сборник любопытных задач и вопросов. — 3-е изд. — М.: Наука, 1976. — С. 42–43. — 448 с. — 380 000 экз.

Литература

• Полюсы Земли // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Калверт Дж. Подо льдом к полюсу = Surface at the Pole / Сокращенный перевод с английского Н. Г. Кузнецова. — М.: Воениздат, 1962. — 208 с. — 15 000 экз.
• Корякин В. С. Фредерик Альберт Кук. — М.: Наука, 2002. — 248 с. — (Научно-биографическая литература). — ISBN 5-02-022730-7
• Лактионов А. Ф. Северный полюс. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Морской транспорт, 1960. — 525 с. — 9000 экз.
• Нансен Ф. «Фрам» в полярном море = Fram over Polhavet / Перевод с норвежского А. Филиппова, А. Крубера. — М.: Дрофа, 2008. — 992 с. — (Библиотека путешествий). — 3000 экз. — ISBN 978-5-358-05627-5
• Папанин И. Д. Жизнь на льдине. — М.: Мысль, 1977. — 312 с. — 80 000 экз.
• Шпаро Д. И., Шумилов А. В. К полюсу. — М.: Молодая гвардия, 1987. — 367 с. — 100 000 экз.

Ссылки

• Видеозапись с веб-камеры, установленной на Северном полюсе с апреля по сентябрь 2010 года.

Категории:

• Полюса
• Арктика
• Арктические экспедиции
• Исследователи Арктики
• Северный Ледовитый океан
• Экстремальные точки Земли
• Широта

Wikimedia Foundation. 2010.

как на самом деле погибли покорители Южного полюса — РТ на русском

Исследование учёных из Университета Нового Южного Уэльса проливает свет на детали гибели британской полярной экспедиции Роберта Скотта в начале ХХ века. В 1912 году Скотт достиг Южного полюса. Его группа на месяц отстала от аналогичной экспедиции норвежца Руаля Амундсена. В итоге Амундсен стал первопроходцем, а Скотт и его товарищи погибли на обратном пути. Долгие годы судьба экспедиции Скотта была примером героизма покорителей Антарктики в неравной борьбе с природой. Однако реальность оказалось намного более суровой и прозаичной.

К началу ХХ века на Земле почти не осталось мест, куда бы не ступала нога человека. Колониальная гонка ведущих держав закрасила последние белые пятна на карте Африке и Азии, за исключением отдельных труднодоступных областей.

После того как в 1909 году американский исследователь Роберт Пири достиг Северного полюса, оставалось добраться до Южного. После впечатляющей экспедиции Пири, о которой писали все газеты мира, за дело покорения самой южной точки Земного шара взялись известные полярники.

Национальная принадлежность первого исследователя, достигшего Южного полюса, была политическим вопросом. Государственный флаг над Антарктидой становился символом научного и культурного доминирования. Вызов Пири приняла Великобритания, которая на тот момент была ведущей мировой державой и неофициально носила титул «владычицы морей».

13 сентября 1909 года капитан Британского королевского флота Роберт Скотт обнародовал план экспедиции к Южному полюсу.

Скотт ранее уже принимал участие в антарктических научных экспедициях, поэтому в успехе его амбициозного проекта никто не сомневался.

О намерении Скотта узнал и норвежец Руаль Амундсен, однако он не стал афишировать свои планы. Пресса и общество думали, что Амундсен продолжает подготовку к походу на Северный полюс, однако полярный исследователь был не согласен на роль второго плана.

Полярная гонка

4 января 1911 года экспедиция Скотта высадилась с судна «Терра Нова» на острове Росса у побережья Антарктиды. Остров находился на краю Шельфового ледника, носящего имя другого английского мореплавателя и исследователя — Джеймса Кларка Росса. По нему и был запланирован поход к полюсу. Британцы остановились на зимовку, в ходе которой совершали первые пробные походы на юг.

В конце января команда «Терра Нова», которая двигалась вдоль побережья на восток, сделала шокирующее открытие. Всего в 300 км от базы Скотта экипаж судна обнаружил базу Амундсена. Стало очевидно, что с выступлением следует торопиться, так как норвежцы не скрывали своей цели первыми дойти до Южного полюса.

Подготовка к походу была завершена лишь к осени 1911 года, когда закончилась суровая антарктическая зима, которая в южных широтах приходится на летние месяцы нашего календаря. Первым этапом броска к полюсу стала отправка на юг трёх групп, которые готовили продовольственные склады для обратной экспедиции. После того как эту работу завершили, 3 января 1912 года Скотт объявил окончательный состав отряда, который отправится к полюсу. Те, кто не вошёл в этот список, вернулись к месту зимовки на побережье.

• Команда Скотта на Южном Полюсе. Роберт Скотт — в центре
• © Wikimedia Commons

Капитан «Терра Новы» и участник одной из вспомогательных экспедиций Эдвард Эванс так написал о моменте расставания:

«Тогда мы и думать не могли, что окажемся последними, кто видел их живыми, что наше троекратное «ура» на этом мрачном пустынном плато будет последним приветствием, которое они услышат».

Поход Скотта и пяти его товарищей продлился две недели. К Южному полюсу они вышли 17 января, и невозможно передать их разочарование, когда они увидели, что там развевается норвежский флаг. Отряд Амундсена побывал здесь 14 декабря, за месяц до британцев, и оставил им письмо с просьбой сообщить об успехе экспедиции, если норвежцы погибнут по дороге домой.

Сломленные разочарованием, холодом и усталостью, пятеро покорителей Южного полюса установили на этом месте британский флаг и отправились в обратный путь.

• Могила отряда Скотта
• © Wikimedia Commons

До зимовья не дошёл никто. Все участники группы Скотта погибли в пути.

Иуда в Антарктиде

На протяжении более 100 лет поход Роберта Скотта был символом рыцарственной самоотверженности. Даже проиграв «полярную гонку», участники экспедиции остались до конца верны задачам похода и героически погибли во имя великой цели. В качестве основной причины гибели обычно называется плохая подготовка Скотта к походу: он пытался использовать пони, которые оказались неприспособленными к условиям Антарктики, не предусмотрел возможность заболевания цингой в отряде.

Однако смерть его группы не была предопределена. Недавно стало известно, что роковую роль в гибели отряда Скотта сыграли не только экстремальная температура и плохая подготовка — в смерти его участников виноват конкретный человек.

В академическом журнале Polar Record, который выходит в Кембридже, была опубликована статья профессора Криса Терни из Университета Нового Южного Уэльса, проливающая свет на обстоятельства гибели Скотта и его товарищей.

Терни долгое время работал с документами, связанными с британской экспедицией, и обнаружил, что смерть команды Скотта является результатом халатности или прямого саботажа со стороны капитана корабля «Терра Нова» Эдварда Эванса.

• Лейтенант Эдвард Эванс, 1911 год
• © Герберт Понтинг/Wikimedia Commons

Эванс входил в состав групп, занимавшихся подготовкой продовольственных складов на обратном пути экспедиции. Из документов следует, что склады, которые должен был оборудовать Эванс, оказались пусты. В результате Скотт и его люди вынуждены были экономить остатки провизии, голодать — и это ускорило их гибель.

Кроме того, Терни узнал, что когда Скотт отправлял Эванса обратно на зимовку, то отдал ему прямой приказ — послать собачью упряжку навстречу возвращающемуся с полюса отряду, но Эванс проигнорировал его. Если бы приказ был выполнен, Скотт, скорее всего, остался бы в живых.

Эта информация была известна тем, кто занимался расследованием гибели группы Скотта ещё 100 лет назад. Но Комитет по расследованию причин гибели экспедиции быстро прекратил работу, а в публичных заявлениях по этому поводу роль Эванса всегда замалчивалась. По мнению Терни, это делалось для того, чтобы не разрушать привычную легенду о гибели Скотта, которая вошла в школьные учебники.

Эванс не понёс никакой ответственности за своё бездействие, написал об антарктической экспедиции две книги и умер в 1957 году, дослужившись до звания адмирала.

ГБУ «Лаборатория путешествий», Москва

Пятый раз в России отмечается День полярника. Дата 21 мая выбрана в память о первой в мире полярной научно-исследовательской дрейфующей станции. Ровно 81 год назад папанинцы высадились с самолета у Северного полюса, и это было достижение, сравнимое с выходом в открытый космос. Так началась советская арктическая эпоха, вписавшая в историю имена многих смельчаков — ученых, моряков, летчиков-асов. Но что такое Северный полюс сегодня, кому и для чего он служит и правда ли, что полярная романтика навсегда уступила место туристическому бизнесу? Подробности — в репортаже «Ленты.ру».

Вертолет двадцать минут парит над бескрайними и пустынными арктическими льдами: где-то они сшиты грубыми швами торосов, где-то трещины превратились в припорошенные снегом реки. Идти здесь пешком, а точнее — на лыжах, нелегко.

Другое дело — лететь в теплом салоне новенького Ми-8АМТ. Но это не праздная прогулка — пилоты должны отыскать и забрать из ледяной пустыни группу туристов-лыжников. Сутки назад она достигла Северного полюса и разбила лагерь, но с учетом ледового дрейфа лыжников вместе с лагерем уже отнесло от вершины мира на несколько километров.

Корреспондент «Вечерней Москвы» Евгения Стогова на Северном полюсе

Фото: Сергей Лютых

У экипажа в распоряжении не больше часа. Туристов нужно срочно доставить на полярную станцию «Барнео», которая уже эвакуируется на Большую землю — вернее, на норвежский остров Шпицберген.

Весной морозы в Арктике слабеют, «оживают» льды. Они трескаются, ломаются, лишая полярников главной точки опоры — взлетно-посадочной полосы.

И все же на лицах людей в салоне вертолета больше радости, чем тревоги. Они летят поздравить своих друзей с триумфом. Да, в Арктике даже едва знакомый человек становится другом, родственником, а всякий завершенный без ЧП маршрут — триумфом, как бы наивно это ни звучало потом на Большой земле.

Вот слева по борту появляются темные точки на белом покрывале льда. Вертолет облетает палатку и маленькую группу людей на большом расстоянии, садится, ерзая на месте, будто зарывающийся в перину или сугроб пес. Это не прикол, а проверка на прочность льдины, на которую еще никто не ступал. Никто, кроме нескольких смельчаков в ярких красных куртках, двинувшихся от лагеря к вертолету.

Отряд школьников на северной Вершине мира

Фото: Сергей Лютых

Только вблизи эти арктические лыжники оказались вовсе не исполинами с седыми от мороза бородами. Дети! Но как?

Для справки: ближайший поселок — норвежский Лонгйир на Шпицбергене — находится отсюда в двух с половиной часах пути на самолете (1300 километров). А эти пятеро юношей и две девушки, проведя неделю в полном отрыве от цивилизации, выглядят такими свежими и веселыми, будто они на прогулке в подмосковном лесу: ни следа усталости, холода или голода на лицах.

А что вообще делать людям, достигшим Северного полюса? Сразу на ум ничего не приходит. Проще всего найти торос повыше, забраться на него и воткнуть флажки (привет альпинистам!). Это ребята сделали, как и многие другие посетители вершины мира, но нашли и более яркий способ самовыражения.

«Они надели такие пижамы в виде костюмов животных — кигуруми — и играли тут в футбол», — говорит Матвей Шпаро, руководитель группы, самый опытный и наиболее известный сегодня (после своего отца) полярный путешественник в России.

Его образ вполне соответствует хрестоматийному, только вот суровости Матвею явно не хватает, раз допускает подобное арктическое хулиганство. Впрочем, можно ли быть смелым путешественником и не быть при этом шалопаем хотя бы в душе?

Фото: Сергей Лютых

Рядом со Шпаро — Алексей Сейкин, его верный спутник и заместитель, к тому же отрядный врач. На лице улыбка, но в глазах читается особая твердость и концентрация, как на экзамене. Именно у Алексея в руках прибор, указывающий точное расстояние до полюса. Он и сам как прибор — точен и строг. По крайней мере здесь, на краю света.

С «Барнео» к ним, точнее — за ними, прилетел Иван Смирнов, руководитель первой в истории России научной группы школьников, работающей на дрейфующей полярной станции, а «в миру» — обычный педагог, правда, получивший в прошлом году звание «Учитель года».

Солнце светит, но неярко, будто сквозь дымку. Ветра почти нет, температура около минус 15 по Цельсию. По местным меркам — жара.

Смирнов орудует своей зеркалкой, меняя объективы, как обоймы. Сегодня здесь, в сердце Северного Ледовитого океана, он и Ломоносов — то есть вся российская наука в одном лице, и Индиана Джонс, сумевший со своими юными помощниками изловить из океана невиданного и неизученного учеными гребневика, внешне напоминающего красную медузу.

Старшеклассники, запряженные в сани, прошли на лыжах до полюса сотню километров. Путешествие заняло несколько дней и началось с опозданием, поэтому им пришлось спешить. На пути они опробовали новый способ преодоления полыньи: соорудили катамаран из двух саней. Раньше каждому полагалось бы надеть специальный костюм и добираться по открытой воде вплавь. «Сэкономили немало времени», — резюмировал Матвей Шпаро.

Фото: Сергей Лютых

Гораздо больше забот доставили торосы — ледяные каменоломни. Подросткам пришлось ощутить всю тяжесть груза, который так легко тянуть за собой по равнине.

«Дрейф сносил нас в сторону Канады, приходилось корректировать путь… А один раз льдина подбросила нас к полюсу на 500 метров, пока мы преодолевали очередной торос», — рассказал один из юных покорителей Арктики Олег Гайдеров.

Еще в Москве он настраивал себя на то, что будет тяжело, что ему как одному из самых рослых и сильных придется нести больше груза, остерегался играющего под ногами тонкого льда и много чего еще. Да и вообще Олег, как он сам признавался, с трудом переносит холод. Другими словами, к Северному полюсу отправился не сверхчеловек или охваченный необъяснимой любовью к суровым полярным льдам фанатик, а обычный подросток, которого от большинства сверстников отличает лишь походный опыт.

То же самое можно сказать и об остальных. Среди них нашелся парень, у которого даже походного опыта почти не было — Владислав Тюрин из первого столичного кадетского корпуса. Такой же высокий и статный, как и Олег, он, оказавшись на вершине мира, превратился в заправского полярника. Отсутствие бороды компенсировалось загорелым лицом и дерзкой бейсболкой — мол, где там ваши морозы?

Длинные переходы отнимали все силы, поэтому никаких страхов и тревог во время ночевок под незаходящим солнцем ребята уже не испытывали — отрубались при первой же возможности. А какого труда потом стоило выбираться на улицу из теплой палатки!

Вертолет летит за отрядом Матвея Шпаро на Северный полюс

Фото: Сергей Лютых

Конечно, путь, который прошли участники этой экспедиции, по протяженности и погодным условиям ни в какое сравнение не идет с тем, что преодолел их руководитель Матвей Шпаро ровно десять лет назад. Тогда они с Борисом Смолиным поставили мировой рекорд, добравшись до Северного полюса на лыжах в полярную ночь, пройдя больше тысячи километров от мыса Арктического. Школьники за все время (слава богу!) даже ни одного медведя не встретили!

Но ведь и не было цели удивить кого-то особой сложностью маршрута. Вместо этого Шпаро и его соратникам удалось сделать куда больше: превратить ледяную пустыню в образовательную площадку, придав новый импульс и новый смысл полярной программе, утратившей былой задор.

В беспрецедентном проекте «Большой Арктической экспедиции» приняли участие тысячи столичных школьников. Все они на время забыли о своих юношеских заботах, грезя возможностью побывать в Арктике или поучаствовать в исследованиях данных, добытых там их сверстниками. Был длительный отбор ребят для отправки на полюс. Сорок человек прошли учебно-тренировочный сбор в заснеженной Карелии.

А потом медицинские и прочие тесты — как у космонавтов. Отбор продолжался долго, казалось, ему не будет конца. В последнюю неделю перед вылетом ребята дневали и ночевали в спортивном зале математического колледжа в Измайлове, где собирали вещи, тренировались ставить палатку в толстых варежках, наблюдая через окна, как их сверстники наслаждаются прогулками по согретой весенним солнцем Москве.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

11:26 — 22 апреля

Впервые на Северный полюс отправился не только отряд юных лыжников во главе со Шпаро, который прежде провел девять подобных экспедиций, но и отряд из семи юношей и девушек, которым предстояло работать на научно-исследовательской полярной дрейфующей станции «Барнео».

Программу больших полярных станций, которые, подобно «Северному полюсу-1» Папанина, доставляли на лед по воздуху, а «снимали» ледоколами почти у берегов Гренландии, некоторое время назад пришлось свернуть как раз из-за дороговизны. Но полярные летчики — народ упрямый. В 2000 году один из асов арктической авиации Александр Орлов с женой организовали небольшую мобильную ледовую базу, которая обустраивается всего на один месяц в году — когда уже наступает полярный день и уходят сильные морозы, но лед еще достаточно крепок, чтобы сажать на него самолет.

Сегодня эта база осталась единственной российской опорной точкой вблизи вершины мира, и без нее никакая юношеская полярная экспедиция была бы в принципе невозможна.

«Все начинается с того, что из Новосибирска идут два вертолета. Ил-76 сбрасывает для них бочки с керосином и маячками, чтобы они могли дозаправиться, — рассказывает обслуживающий станцию пилот Сергей Слесарев. — На вертолетах летят руководитель полетов и специалист по льду. Ищут подходящее место: чтобы лед был старый, то есть многолетний. А когда найдут — передают координаты, и Ил-76 летит из Мурманска, сбрасывает туда керосин, трактора, десантирует трактористов и десантников, которые готовят взлетно-посадочную полосу для Ан-74. Это происходит в конце марта».

Весь этот процесс связан с высоким риском. Так, два года подряд у тракториста, прыгающего в спарке с десантником, не выпускался основной парашют. Приходилось с трудом доставать запасной, зажатый между пристегнутыми друг к другу в свободном падении людьми. В последний раз, выполняя эту процедуру, десантник повредил руку, и его пришлось эвакуировать.

«Тракторист заявил, что больше прыгать не будет», — говорит Слесарев. Однако это не означало, что он уволился, просто в этом году его доставили на льдину вертолетом.

«Как оказалось, текучки кадров в коллективе, обслуживающем станцию, нет, — отмечает летчик. — Просто человек со стороны сюда не попадет. Все они профессионалы своего дела, иногда сутками не спят. Когда полоса треснула 14 апреля, отремонтировали ее, а потом стали новую полосу строить».

Отряд столичных школьников, работавших на полярной станции «Барнео»

Фото: Сергей Лютых

И еще в заботу этих людей входит создание комфортных условий для ученых, туристов, а теперь и для московских школьников, поселившихся в одной палатке на девять человек вместе со своими педагогами.

«На маршруте к Северному полюсу, когда мы прибыли, было 70 человек. Они регулярно связывались с «Барнео». Обошлось без ЧП: всех их сняли и увезли, — рассказал Николай Русьев, один из подростков, неделю живших на полярной станции. — Люди из Америки, Англии, Канады, Израиля. Были спортсмены — к примеру, обладатель Кубка мира по регби из Австралии. Треть потока — это ученые. С ними и туристами у нас были дружеские футбольные матчи. Мы старались создать традицию ежедневных игр. Играли на взлетке. Привезли специально с собой раскладные ворота».

Молодой человек в своей группе отвечал за физмат и занимался вычислением местонахождения магнитного полюса. «Простое наблюдение за компасом на опыте доказало, что полюса у нашей планеты поменялись. Стрелка на южный указывала направление на северный географический», — поделился 16-летний юноша.

А еще Николай отметил усиленное питание, которому на «Барнео» уделяют особое внимание. «Кормили очень хорошо. Следили за тем, чтобы не было авитаминоза. Когда попадаешь на полюс, то вроде бы все нормально: большую часть времени находишься в теплом помещении, но постоянный полярный день приводит к истощению. Более суровая среда проявляется пониженным давлением и содержанием кислорода. Чтобы это компенсировать, такой у нас был усиленный режим питания».

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

17:38 — 6 апреля

Юноши и девушки хоть и действовали на льдине по своей программе, но добавляли происходящему здесь определенный колорит. К примеру, Полина Михайлова каждое утро начинала с пробежки по взлетной полосе. «После завтрака мы работали: либо шли ловить сетями планктон, либо были в лаборатории, если погода плохая, — рассказала девушка. — В час обед. Очень рано. После обеда — час свободного времени. На Шпицберген отправляли флешку с фотографиями. Потом работали. А после ужина один из сотрудников станции читал нам лекции по истории».

А однажды, выполнив всю работу досрочно, ребята выпросили у персонала станции сани, нашли небольшую горку, оставленную трактором, расчищавшим полосу, и катались с нее. Что тут скажешь? Дети — они и в Арктике дети!

На вершине Эвереста все ясно: вот он я, а там внизу — весь остальной мир. Выше, в прямом смысле, только звезды, а рядом — флажки, следы и даже тела погибших альпинистов. На Южном полюсе тоже есть некая конкретная точка, пусть и оформленная на любителя: торчащий из льда столб, на котором лежит зеркальный шар.

А вот Северный полюс — это только цифры на монохромном экране прибора, показывающем координаты точки пересечения оси вращения Земли с ее поверхностью. Человек разглядывает их, стоя на толстой корке льда, под которым тысячи метров морской воды. Спереди, сзади, справа и слева — лишь бескрайние и однообразные просторы белой ледяной степи, бугрящейся торосами. Не за что взгляду зацепиться.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

21:54 — 22 марта

К тому же лед постоянно движется, поэтому встать на заветную точку можно, а вот удержаться на ней — нет. Оттого и не встретишь на северной вершине мира никаких следов пребывания человека: хотя ежегодно сюда тем или иным путем попадают участники десятков экспедиций, у каждого из них есть возможность стать первопроходцем.

Попадая на Северный полюс, понимаешь, что эта макушка мира, несмотря на всю объективность своего существования, понятную любому, кто видел глобус, существует лишь в человеческом сознании. И если есть на этом краю света что-то необычное — то это опять же люди, и только они. Те самые полярники. Такие, как Сергей Слесарев.

На вид ему уже немало лет, но назвать его пожилым невозможно. Слесарев невысок, крепок и уверен в движениях. Морщины на его лице говорят скорее не о годах, а о том, какого напряжения и внимания требуют все эти экстремальные воздушные рейсы.

«Уникальность Ан-74 в том, что на льду после посадки можно затормозить только такими двигателями, как у него, — увлеченно рассказывает заслуженный военный летчик, который четверть века провел за штурвалом самолета. — Для нас хватает 120 сантиметров толщины льда. Сейчас 190. В идеале площадка нужна два на два километра, но в этом году короткая полоса. Когда открывали, она была 1100-1200 метров (Для сравнения: полоса обычного аэропорта — 2400-2800 метров — прим. «Ленты.ру»). Потом она лопнула. Осталось 650 метров, но мы продолжали работать, не могли же мы остановить программу!»

Фото: РИА Новости

Участники первой в мире дрейфующей экспедиции (слева направо): П.Ширшов, Э.Кренкель, И.Папанин, Е.Фёдоров были доставлены на Северный полюс самолетом под управлением командира летного отряда Героя Советского Союза М.В. Водопьянова 21 мая 1937 года. Флаг СССР над Северным полюсом был поднят 6 июня.

Слесарев ушел в отставку в 2005 году, дослужившись в пограничной авиации до подполковника, и арктические полеты для него — способ скрасить годы на пенсии.

Решение о каждой посадке на льдину принимает лично командир экипажа. Никаких схем подхода к «Барнео» не существует — станция постоянно дрейфует. Борт идет на бреющем полете, выбирая лучший момент времени и угол посадки.

Садиться и взлетать с льдины — в чем-то сродни корабельной авиации. Только никакого троса, как на авианосце, здесь нет, а вместо палубы — обычная замерзшая морская вода.

Чем больше Слесарев рассказывает о сложностях и опасностях полетов на «Барнео», причем во время самого полета, тем шире его улыбка, тем больше восторга на его лице. Да, он радуется как ребенок! Точнее, как юноша, еще только мечтающий об авиации.

А еще Слесарев радовался неожиданной встрече с Дмитрием Шпаро, летевшим среди его пассажиров встречать экспедицию сына Матвея. «Когда Дмитрий Шпаро покорял Арктику, я как раз служил в Воркуте. Даже не верилось, что я его встречу снова. В основном с ним наши вертолетчики тогда встречались, они обслуживали экспедицию. Последний раз встречался с ним в 1991-м», — вспоминает пилот.

Руководитель первой в мире лыжной экспедиции к Северному полюсу 1979 года и участник множества других невероятных приключений, дважды отмеченный в Книге рекордов Гиннесса Дмитрий Шпаро — человек невероятно скромный и по-настоящему интеллигентный.

Дмитрий Шпаро

Фото: Евгения Новоженина / РИА Новости

В свои 76 лет он днями и ночами трудился ради того, чтобы «Большая арктическая экспедиция», затеянная его сыном, состоялась и успешно завершилась. А когда пришло время лететь на «Барнео», Дмитрий Игоревич пытался оставаться в тени. Даже одежда, в которой он высадился на полярную льдину, ничем не отличалась от той, в какой обычный российский пенсионер отправляется зимой в продуктовый магазин. Видимо, чтобы ни в коем случае не отвлекать внимания от радостных юношей и девушек в красных полярных куртках.

43 года подвигу атомного ледокола «Арктика»

43 года подвигу атомного ледокола «Арктика»

17 августа 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса.

В состав экипажа входили выпускники ЛВИМУ имени адмирала С.О. Макарова (предшественник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова). Капитаном судна был Юрий Кучиев, также выпускник ЛВИМУ.

Под началом Юрия Сергеевича ледокол стал первым надводным кораблем, достигшим Северного полюса. Поход по маршруту «Мурманск — Северный полюс — Мурманск» с экипажем из 171 человека и 36 членов экспедиции занял 13 суток. Было пройдено 3824 мили, из них 1200 – во льдах.

В задачи экспедиции входило достичь Северного полюса. Кроме того следовало проверить возможности нового ледокола, спущенного на воду всего за пять лет до событий, его устойчивость к постоянным столкновениям со льдами. 15 августа ледокол пересек 85-й градус северной широты и вошел в приполюсный район. Участники экспедиции отметили это событие торжественной церемонией поднятия государственного флага СССР на десятиметровую стальную мачту, установленную на льду.

17 августа 1977 года в 4 часа утра по московскому времени корабль, преодолев мощный трехметровый ледяной покров Центрального полярного бассейна, первым в мире достиг Северного полюса. И хотя «Арктика», используя данные ледовой разведки, старалась обходить наиболее мощные ледовые преграды, ей неоднократно приходилось испытывать трудности. Это были очень напряженные моменты, требующие слаженности, высокого профессионализма от всего экипажа. Наиболее трудными были последние несколько дней. Как отмечали члены экспедиции, они чувствовали себя как в камнедробилке, так как в тяжелых льдах судно продвигалось вперед ударами: взад-вперед, взад-вперед.

Атомоход провел на вершине Земли 15 часов. За это время ученые успели выполнить комплекс важнейших исследований и наблюдений, а перед уходом с полюса спустили в воды Северного Ледовитого океана памятную металлическую плиту с изображением государственного герба СССР.

«Плавание во льдах – это вечный риск, – писал позднее Юрий Кучиев. – Могут произойти тысячи неожиданностей: сломаться конус гребного вала, отвалиться винт. В этом случае ледокол лишается трети мощности. Может сложиться ситуация, когда, затертый льдами, он должен будет пытаться вырваться из ледового плена. Поэтому на борту был аварийный запас продовольствия, чтобы хватило всему экипажу, примерно на 8 месяцев. Было все необходимое, чтобы построить аэродром. Особое беспокойство вызывали ажурные винты диаметром 5,7 метра. Но даже в самые тяжелые моменты плавания «Арктики» они выдержали. С отдельными скоплениями многолетнего льда мы встречались во время плавания на «Ленине» и на «Арктике» до этого похода, но ледяные поля толщиной в несколько метров – такие нам преодолевать не приходилось…».

Идея достигнуть Северного полюса возникла, конечно, до появления ледокола «Арктика». Об этом мечтал еще вице-адмирал Степан Макаров, когда под его руководством в 1899 году строился первый российский арктический ледокол «Ермак». Известен лозунг Степана Осиповича: «К полюсу напролом!». Тогда было задумано строительство двух ледоколов: если один сломается, другой его подстрахует. Но в силу развития техники судостроения на тот момент невозможно было построить ледокол достаточной мощности, чтобы он свободно ходил во льдах. О походе на Северный полюс мечтал и капитан ледокола «Ленин» Борис Соколов, но такую задачу перед ним не ставили.

В 1977 году после успешного рейса «Арктики» и анализа его результатов началась работа над организацией открытия ранней арктической навигации; в районах с максимальными грузопотоками в порты Дудинка, Игарка, Анадырь была объявлена круглогодичная навигация.

Год назад в Санкт-Петербурге открыли мемориальную доску легендарному капитану Кучиеву. В июле нынешнего года сквер на Васильевском острове Санкт-Петербурга был назван в его честь.

Под редакцией отдела маркетинга и связей с общественностью

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Кто открыл Северный полюс? | История

Фредерик Кук и Роберт Пири заявили, что открыли Северный полюс. AGIP / Rue des Archives / Коллекция Грейнджер, Нью-Йорк

7 сентября 1909 года читатели New York Times проснулись от потрясающего заголовка на первой полосе: «Пири открывает Северный полюс после восьми испытаний за 23 года». Северный полюс был одним из последних оставшихся лавров земных исследований, призом, за который на протяжении 300 лет страдали и умирали бесчисленные исследователи из многих стран.И вот американский исследователь Роберт Э. Пири послал сообщение из Индиан-Харбора, Лабрадор, что он достиг полюса в апреле 1909 года, сто лет назад в этом месяце. Сама по себе история Times была бы поразительной. Но не только он.

Неделей ранее в газете New York Herald был напечатан заголовок на первой полосе: «Северный полюс обнаружен доктором Фредериком А. Куком». Кук, американский исследователь, который, казалось, вернулся из мертвых после более чем года пребывания в Арктике, утверждал, что достиг полюса в апреле 1908 года — за год до Пири.

Любой, кто прочитает эти два заголовка, знает, что Северный полюс можно «открыть» только один раз. Тогда возник вопрос: кто это сделал? В классах и учебниках Пири долгое время был помазан как первооткрыватель Северного полюса — до 1988 года, когда повторная проверка его записей по заказу Национального географического общества, главного спонсора его экспедиций, не показала, что доказательства Пири никогда не подтверждали его утверждение и предположил, что он знал, что, возможно, он потерпел неудачу. Заявление Кука, тем временем, застыло в своего рода полярных сумерках, которое не было ни доказано, ни опровергнуто, хотя его описания арктического региона, обнародованные до Пири, были подтверждены более поздними исследователями.Сегодня, в столетнюю годовщину заявленного прибытия Пири, главный вопрос заключается не столько в том, кто, сколько в том, как: Как заявка Пири на Северный полюс превзошла притязания Кука?

В 1909 году журналист Линкольн Стеффенс назвал битву за конкурирующие претензии Пири и Кука историей века. «Как бы то ни было, но ситуация прекрасна, как поляк», — написал он. «И что бы они там ни нашли, эти исследователи оставили там историю, великую, как континент».

Они начинали как друзья и товарищи по плаванию.Кук окончил медицинскую школу Нью-Йоркского университета в 1890 году; незадолго до того, как он получил результаты экзамена, его жена и ребенок умерли при родах. Эмоционально расстроенный, 25-летний врач искал побега в статьях и книгах об исследованиях, а в следующем году он прочитал, что Пири, инженер-строитель из комиссии ВМС США, ищет добровольцев, в том числе врача, для экспедиции в Гренландию. . «Как будто открылась дверь в тюремную камеру», — позже напишет Кук. «Я почувствовал первый неукротимый, властный зов Северной земли.«После того, как Кук присоединился к экспедиции Пири в Гренландию в 1891 году, Пири сломал ногу в результате корабельной катастрофы; Кук повредил две сломанные кости Пири. Пири в своей книге Northward Over the Great Ice отметил« невозмутимое терпение и хладнокровие в чрезвычайной ситуации ».

Со своей стороны, Пири пришел из-за своей страсти к путешествиям после выполнения военно-морских заданий по надзору за строительством пирса в Ки-Уэст, Флорида, и изыскания в Никарагуа для предполагаемого судового канала (позже построенного в Панаме) в 1880-х годах.Прочитав отчет о неудачной попытке шведского исследователя стать первым человеком, пересекшим ледяную шапку Гренландии, Пири занял 500 долларов у своей матери, снабдил себя снаряжением и купил проход на корабле, который покинул Сидней, Новая Шотландия, в мае 1886 года. Но его попытка Переход через шапку во время летней поездки на санях закончился, когда неопределенные ледовые условия и истощение запасов вынудили его вернуться. Вернувшись на новое задание во флоте в Вашингтоне, округ Колумбия, он написал своей матери: «Моя последняя поездка принесла мое имя миру; моя следующая даст мне авторитет в мире…. Я буду в первую очередь в высших кругах столицы и завоюю влиятельных друзей, с которыми я смогу формировать свое будущее, вместо того, чтобы позволять ему идти по своему усмотрению … Помни, мама, я должен иметь славу «.

Пири, родившийся в 1856 году, был одним из последних империалистических исследователей, преследовавших славу любой ценой и заботившегося о благополучии местных жителей только в той мере, в какой это могло повлиять на их полезность для него. (В Гренландии в 1897 году он приказал своим людям вскрыть могилы нескольких туземцев, умерших в результате эпидемии в предыдущем году, а затем продал их останки Американскому музею естественной истории в Нью-Йорке в качестве антропологических образцов.Он также привез живых туземцев — двух мужчин, женщину и трех молодых людей — и отвез их на учебу в музей; в течение года четверо из них умерли от штамма гриппа, к которому у них не было устойчивости.)

Кук, родившийся в 1865 году, присоединился к новой волне исследователей, проявлявших большой интерес к коренным народам, с которыми они столкнулись. В течение многих лет как в Арктике, так и в Антарктике он выучил их диалекты и перенял их диету.

Различия между двумя мужчинами начали проявляться после их первой поездки в Гренландию.В 1893 году Кук отказался от другого арктического путешествия из-за контракта, запрещающего любому участнику экспедиции публиковать что-либо о поездке до того, как Пири опубликовал свой отчет о нем. Кук хотел опубликовать результаты этнологического исследования коренных жителей Арктики, но Пири сказал, что это создаст «плохой прецедент». Их пути разошлись — до 1901 года, когда считалось, что Пири потерялся в Арктике, а его семья и сторонники обратились за помощью к Куку. Кук отправился на север на спасательном корабле, нашел Пири и вылечил его от болезней, от цинги до проблем с сердцем.

Кук также самостоятельно путешествовал в Антарктику и предпринял две попытки взойти на гору Мак-Кинли на Аляске, утверждая, что он был первым, кому это удалось в 1906. Пири, со своей стороны, предпринял еще одну попытку достичь Северного полюса в 1905-06 гг. шестая арктическая экспедиция. К тому времени он начал думать о шесте как о своем первородстве.

Любые попытки достичь полюса осложняются этим фактом: в отличие от Южного полюса, который расположен на суше, Северный полюс находится на дрейфующем морском льду. После фиксации вашего положения на 90 градусах северной широты — где все направления указывают на юг — нет возможности отметить это место, потому что лед постоянно движется.

Экспедиция Кука к полюсу вышла из Глостера, штат Массачусетс, в июле 1907 года на шхуне в северную Гренландию. Там, в Анноатоке, родном поселении в 700 милях от полюса, он разбил базовый лагерь и перезимовал. Он отправился к полюсу в феврале 1908 года с группой из девяти туземцев и 11 легких саней, запряженных 103 собаками, планируя следовать неопробованным, но многообещающим маршрутом, описанным Отто Свердрупом, лидером норвежской картографической группы 1898–1902 годов.

Согласно книге Кука Мое достижение полюса , его группа следовала за местами кормления овцебыков, которые наблюдал Свердруп, через острова Элсмир и Аксель Хейберг до мыса Столлуорти на краю замерзшего Арктического моря.У мужчин было преимущество в том, что они ели свежее мясо и сохраняли запасы пеммикана (жирной смеси жира и белка, которая была основным продуктом для исследователей Арктики), сделанного из говядины, вырезки быка и моржа. Когда группа двинулась на север, члены команды поддержки Кука повернули назад, как и планировалось, оставив его с двумя местными охотниками, Этукишуком и Ахвелой. За 24 дня группа Кука прошла 360 миль — в среднем 15 миль в день. Кук был первым, кто описал замерзшее полярное море в непрерывном движении, а на 88 градусе северной широты — огромный ледяной остров с «плоской вершиной», выше и толще морского льда.

В течение нескольких дней, писал Кук, он и его товарищи боролись с сильным ветром, от которого каждый вздох становился болезненным. В полдень 21 апреля 1908 года он использовал сделанный на заказ французский секстант, чтобы определить, что они находятся «в месте, которое было как можно ближе» к полюсу. В то время предположения о том, что было на полюсе, варьировались от открытого моря до затерянной цивилизации. Кук написал, что он и его люди пробыли там два дня, в течение которых доктор сообщил, что провел дополнительные наблюдения с помощью секстанта, чтобы подтвердить их позицию.Перед отъездом, по его словам, он положил записку в медную трубку, которую закопал в трещине.

Обратный путь их почти угробил.

Кук, как и другие исследователи Арктики того времени, предполагал, что любой, кто вернется с полюса, будет дрейфовать на восток вместе с полярными льдами. Тем не менее, он будет первым, кто сообщит о дрейфе к западу от — после того, как его и его отряд отнесут на 100 миль к западу от запланированного маршрута, вдали от припасов, которые они спрятали на суше. Во многих местах лед треснул, образуя участки открытой воды.Кук писал, что без разборной лодки, которую они взяли с собой, их бы отрезали сколько угодно раз. Когда наступление зимы сделало путешествие невозможным, трое мужчин сидели на корточках на четыре месяца в пещере на острове Девон, к югу от острова Элсмир. Когда у них закончились боеприпасы, они начали охотиться с копьями. В феврале 1909 года погода и ледяной покров достаточно улучшились, чтобы позволить им пройти через замерзший пролив Смита обратно в Анноаток, куда они прибыли — истощенные и одетые в лохмотья шерсти — в апреле 1909 года, примерно через 14 месяцев после того, как они отправились к полюсу. .

В Анноатоке Кук встретил Гарри Уитни, американского спортсмена, во время охоты в Арктике, который сказал ему, что многие люди считали, что Кук исчез и умер. Уитни также рассказала ему, что Пири покинул лагерь к югу от Анноатока во время своей собственной экспедиции на Северный полюс восемью месяцами ранее, в августе 1908 года.

Пири собрал свой обычный большой отряд — 50 человек, почти столько же тяжелых саней и 246 собак, чтобы тянуть их, — для использования в эстафетном поезде, который доставит припасы впереди него.Он назвал это «системой Пири» и использовал ее, несмотря на то, что она потерпела неудачу в его попытке 1906 года, когда раскол льда и открытая вода надолго удерживали его от тайников. В этой попытке Пири снова столкнулся с участками открытой воды, которые могли простираться на многие мили. У него не было лодки, поэтому его группе приходилось ждать, иногда по несколько дней, пока лед не заткнется.

Группа Пири за месяц продвинулась на 280 миль. С поправкой на количество дней, в течение которых их задерживали, их средний прогресс составил около 13 миль в день.Когда они были примерно в 134 милях от полюса, Пири отправил всех, кроме четырех туземцев и Мэтью Хенсона, афроамериканца из Мэриленда, который сопровождал его в его предыдущих арктических экспедициях. Несколько дней спустя — 6 апреля 1909 года — в конце изнурительного дневного перехода Хенсон, который не мог использовать секстант, «почувствовал», что они на полюсе, как он позже сказал Boston American .

«Мы сейчас на полюсе, не так ли?» Хенсон сказал, что спросил Пири.

«Я не думаю, что мы можем поклясться, что мы точно на полюсе», — ответил Пири, согласно Хенсону.

Он сказал, что Пири затем полез в свою верхнюю одежду, вынул сложенный американский флаг, сшитый его женой, и прикрепил его к посоху, который он прикрепил к иглу, построенному его родными товарищами. Затем все отправились на столь необходимый сон.

На следующий день, по словам Хенсона, Пири сделал навигационный прицел своим секстантом, хотя и не сообщил Хенсону результат; Пири положил диагональную полосу флага вместе с запиской в ​​пустую банку и закопал ее в лед.Затем они повернули к дому.

Пока Пири шел на юг, Кук восстанавливал свои силы у Анноатока. Подружившись с Уитни, он рассказал ему о своем путешествии к полюсу, но попросил ничего не говорить, пока Кук не сделает свое собственное объявление. Поскольку до сих пор не было запланированного движения судов на север, Кук планировал плыть на санях 700 миль на юг к датскому торговому посту Упернавик, сесть на корабль до Копенгагена, а другой — до Нью-Йорка. Он не питал иллюзий по поводу связанных с этим трудностей — поездка на санях будет включать в себя восхождение на горы и ледники и пересечение участков открытой воды, когда лед находится в движении, — но он отклонил предложение Уитни пройти на зафрахтованном судне, которое должно было состояться в конце лета, чтобы взять спортсмена. домой в Нью-Йорк.Кук думал, что его маршрут будет быстрее.

Этукишук и Ахвела вернулись в свою деревню к югу от Анноатока, поэтому Кук заручился поддержкой двух других местных жителей. За день до отъезда один из двоих заболел, а это означало, что Куку придется оставить сани. Уитни посоветовал ему также оставить все, что не является существенным для его поездки, пообещав доставить заброшенные вещи Куку в Нью-Йорк. Кук согласился.

В дополнение к метеорологическим данным и этнологическим коллекциям Кук сложил в коробки свои экспедиционные записи, за исключением дневника и своих инструментов, включая секстант, компас, барометр и термометр.Они ему не понадобятся, потому что он будет следовать вдоль побережья на юг. Оставив три коробки размером с сундук с Уитни, Кук покинул Анноаток на третьей неделе апреля 1909 года и через месяц прибыл в Упернавик, где рассказал датским официальным лицам о своем завоевании полюса.

Лишь в начале августа корабль Hans Egede , направлявшийся в Копенгаген, пришвартовался в Упернавике. В течение трех недель, которые потребовались, чтобы пересечь Северную Атлантику, Кук развлекал пассажиров и команду завораживающими отчетами о своей экспедиции.Капитан корабля, который понимал ценность заявления Кука, посоветовал ему сообщить об этом. Итак, 1 сентября 1909 года Hans Egede сделал незапланированную остановку в Леруике на Шетландских островах. На городской телеграфной станции Кук подключил телеграмму New York Herald , в которой рассказывалось об исследователях и их подвигах с тех пор, как Стэнли столкнулся с Ливингстоном в Африке 30 лет назад. «Достигнут Северный полюс 21 апреля 1908 года», — начал Кук. Он объяснил, что оставит эксклюзивный рассказ на 2000 слов для газеты датскому консулу в Лервике.На следующий день газета Herald опубликовала рассказ Кука под заголовком «Обнаружено доктором Фредериком А. Куком».

В Копенгагене Кука принял король Фридрих. В благодарность за гостеприимство датчан Кук пообещал в присутствии короля, что отправит свои полярные записи экспертам по географии в Копенгагенском университете для изучения. «Я предлагаю свои наблюдения науке», — сказал он.

Пока Кук плыл в Копенгаген, Гарри Уитни тщетно ждал прибытия своего зафрахтованного судна.Лишь в августе на севере Гренландии остановится другой корабль: Roosevelt , построенный для Пири его спонсорами и названный в честь Теодора Рузвельта. На борту Пири возвращался из своей полярной экспедиции, хотя до этого момента он никому — даже экипажу корабля — не сказал, что достиг Северного полюса. Похоже, он не торопился с этим; «Рузвельт» совершал неторопливое путешествие, останавливаясь, чтобы поохотиться на моржей в проливе Смит.

В Анноатоке люди Пири услышали от туземцев, что Кук и двое туземцев достигли полюса в прошлом году.Пири немедленно спросил Уитни, которая сказала, что знает, что только Кук благополучно вернулся из поездки на Крайний Север. Затем Пири приказал привести двух спутников Кука, Этукишука и Ахвела, на его корабль для допроса. В те дни уроженцы Арктики не знали широту и долготу и не пользовались картами; они давали показания о расстояниях только в зависимости от количества пройденных дней. В более позднем интервью с репортером Уитни, который, в отличие от Пири, свободно говорил на диалекте туземцев, сказал, что эти двое сказали ему, что были сбиты с толку вопросами белых людей и не понимали бумаги, на которых им было велено делать пометки. .

Уитни приняла предложение Пири покинуть Гренландию по трассе Рузвельт . Позже Уитни рассказала New York Herald , что группа туземцев перевезла его вещи на борт под пристальным взглядом Пири.

«Есть ли у вас что-нибудь, принадлежащее доктору Куку?» Уитни рассказала газете, что Пири спросил его.

Уитни ответил, что у него есть инструменты Кука и его записи из путешествия.

«Ну, я не хочу никого из них на борту этого корабля», — ответил Пири, по словам Уитни.

Полагая, что у него нет выбора, Уитни спрятала вещи Кука среди больших камней возле береговой линии. Затем Roosevelt отправился на юг с Уитни на борту.

26 августа судно остановилось у мыса Йорк на северо-западе Гренландии, где Пири ждала записка от капитана американского китобойного судна. В нем говорилось, что Кук направлялся в Копенгаген, чтобы объявить, что он открыл Северный полюс 21 апреля 1908 года. Слухи местных жителей — это одно; это приводило в ярость.Пири излил свой гнев на всех, кто послушал, пообещав рассказать миру историю, которая пробьет пузырь Кука. Пири приказал своему кораблю немедленно отправиться в путь и на полной скорости добраться до ближайшей беспроводной станции — в 1500 милях отсюда, в Индийской гавани, Лабрадор. Пири нужно было сделать срочное объявление. 5 сентября 1909 года Roosevelt бросил якорь в Индийской гавани. На следующее утро Пири телеграфировал в номер New York Times , которому он продал права на свою полярную историю за 4000 долларов с возмещением расходов, если он не достигнет своей цели.«Звезды и полосы прибиты к Северному полюсу», — говорится в его послании.

Двумя днями позже, в Бэттл-Харборе, дальше на побережье Лабрадора, Пири послал Times резюме из 200 слов и добавил: «Пусть история Кука вас не беспокоит. На следующий день газета Times запустила его сокращенную учетную запись.

Прибыв в Новую Шотландию 21 сентября, Пири выехал с автомагистрали Roosevelt , чтобы сесть на поезд до штата Мэн. На одной остановке по пути он встретился с Томасом Хаббардом и Гербертом Бриджманом, офицерами Арктического клуба Пири, группы богатых бизнесменов, которые финансировали экспедиции Пири в обмен на то, что его открытия были названы в их честь на картах.Трое мужчин начали формировать стратегию, чтобы подорвать претензии Кука на полюс.

Когда они достигли Бар-Харбора, штат Мэн, Хаббард сделал заявление для прессы от имени Пири: «Что касается доктора Кука … пусть он представит свои записи и данные какому-нибудь компетентному органу, и пусть этот орган сделает свои собственные выводы из заметки и записи …. Какие доказательства у командира Пири, что доктора Кука не было на полюсе, могут быть представлены позже ».

В тот же день, когда Пири прибыл в Новую Шотландию, 21 сентября, Кук прибыл в Нью-Йорк под аплодисменты сотен тысяч людей, выстроившихся вдоль улиц.Он выступил с заявлением, которое начиналось со слов «Я пришел с поляка». На следующий день он встретился с 40 репортерами в течение двух часов в отеле Waldorf-Astoria. На вопрос, возражает ли он против показа своего полярного дневника, Кук «свободно показал» блокнот из 176 страниц, каждая из которых заполнена «пятьдесят или шестьюдесятью строками, написанными карандашом самыми мелкими буквами», согласно отчетам в двух филадельфийских газетах, Evening Бюллетень и Государственная книга . На вопрос, как он зафиксировал свое положение на полюсе, Кук ответил, измерив высоту солнца в небе.Произведет ли он свой секстант? Кук сказал, что его инструменты и записи были на пути в Нью-Йорк, и что эксперты договорились о проверке их точности.

Четыре дня спустя он получил телеграмму от Гарри Уитни. «Пири не допустит на борт ничего, принадлежащего вам», — говорилось в нем. «… До скорой встречи. Объясни все».

Кук позже напишет, что его охватила «тоска», когда он осознал значение сообщения Уитни. Тем не менее, он продолжал давать интервью о своем путешествии, рассказывая подробности своего последнего рывка к полюсу и своей годичной борьбы за выживание на обратном пути.Пири сказал репортеру Associated Press в Battle Harbour, что он будет ждать, пока Кук «выпустит полную авторизованную версию своего путешествия», прежде чем обнародовать свои собственные подробности. Стратегия Пири по утаиванию информации дала ему преимущество увидеть то, что было у Кука, с помощью полярных описаний, прежде чем предлагать свое собственное.

Однако в краткосрочной перспективе более полные отчеты Кука помогли ему. В связи с двумя противоборствующими претензиями на полюс газеты опрашивали своих читателей, какого исследователя они предпочитают. Pittsburgh Press читателя поддержали Кука, от 73 238 до 2 814. Watertown (Нью-Йорк) Times читателя поддержали Кука в соотношении три к одному. Toledo Blade подсчитал 550 голосов за Кука и 10 за Пири. Но когда сентябрь перешел в октябрь, кампания Пири против Кука набрала обороты.

Во-первых, Peary Arctic Club поставил под сомнение утверждение Кука о восхождении на гору Мак-Кинли в 1906 году. В течение многих лет кузнец по имени Эдвард Баррилл, сопровождавший Кука на подъеме, рассказывал друзьям, соседям и репортерам об их историческом восхождении.Но Peary Arctic Club опубликовал письменное показание под присягой, подписанное Баррилл и нотариально заверенное 4 октября, в котором говорится, что пара никогда не добиралась до вершины. Документ был опубликован в газете New York Globe , принадлежащем президенту Peary Arctic Club Томасу Хаббарду, который заявил, что дело Мак-Кинли ставит под сомнение полярные утверждения Кука.

24 октября газета New York Herald сообщила, что до подписания аффидевита Баррилл встретился с представителями Пири, чтобы обсудить финансовую компенсацию за то, что он назвал Кука лжецом.Газета процитировала делового партнера Баррилла, К. С. Бриджфорда, который сказал, что Баррилл сказал ему: «Для меня это означает от 5 000 до 10 000 долларов». (Позже утверждение Кука Мак-Кинли будет оспорено другими и более подробно. Сейчас многие члены альпинистского сообщества отвергают идею, что он достиг вершины.)

Через неделю после того, как показания под присягой Баррилла появились в Globe , Пири опубликовал стенограмму допроса Этукишука и Ахвелы на борту Roosevelt .По словам этих людей, они с Куком проехали всего несколько дней на север по ледяной шапке, и в качестве доказательства была предложена карта, на которой они, как утверждается, отметили свой маршрут.

Также в октябре Национальное географическое общество, которое долгое время поддерживало работу Пири и выделило 1000 долларов на последнюю полярную экспедицию, назначило комитет из трех человек для изучения его данных. Один участник был другом Пири; другой был главой Береговой и геодезической службы США, в которую Пири был официально назначен для его последней экспедиции, а третий был процитирован в New York Times как «скептик по вопросу об открытии полюса. Повар.«

Днем 1 ноября трое мужчин встретились с Пири и изучили некоторые записи о его путешествии; В тот вечер они посмотрели — но, по словам самого Пири, внимательно не исследовали — инструменты исследователя в сундуке в плохо освещенной камере хранения на вокзале в Вашингтоне, округ Колумбия. Два дня спустя комитет объявил, что Пири действительно достиг Северный полюс.

К тому времени Куку пришлось отменить лекционный тур, который он только что начал, из-за ларингита и того, что он назвал «психической депрессией».«В конце ноября, опираясь на свой дневник, он завершил свой обещанный отчет Копенгагенскому университету (он решил не отправлять свой дневник в Данию, опасаясь его потерять). В декабре университет, эксперты которого ожидали оригинала записи — объявили, что утверждение Кука «не доказано». Многие американские газеты и читатели восприняли этот вывод как «опровергнутый».

«Решение университета, конечно же, является окончательным, — заявил агентству Ассошиэйтед Пресс 22 декабря 1909 года министр США в Дании Морис Иган, — если вопрос не будет возобновлен после представления материалов, принадлежащих Куку. который Гарри Уитни был вынужден уйти.«

К тому времени освещение в новостях, наряду с публичным празднованием Пири его сторонниками, начало склонять общественность на его сторону. Кук не помог его делу, когда он уехал на годичное изгнание в Европу, во время которого он написал свою книгу об экспедиции «Мое достижение полюса ». Хотя он так и не вернулся в Арктику, Уитни вернулся, достигнув северной Гренландии в 1910 году. Сообщается о противоречиях относительно того, насколько тщательно он искал инструменты и записи Кука, но в любом случае он так и не нашел их.С тех пор не было никого другого.

В январе 1911 года Пири предстал перед Подкомитетом по военно-морским делам Палаты представителей США, чтобы получить, как он надеялся, официальное признание правительства как первооткрывателя Северного полюса. Он взял с собой дневник своего путешествия. Несколько конгрессменов были удивлены тем, что видели — или не видели — на его страницах.

«Очень аккуратно хранимая книга», — отметил представитель Генри Т. Хельгесен из Северной Дакоты, задаваясь вопросом вслух, как это могло быть, учитывая природу пеммикана.«Как можно было справиться с этой жирной пищей и, не стирая, ежедневно записывать дневник, и по прошествии двух месяцев в том же дневнике не было следов от пальцев или грубого обращения?»

На этот и другие вопросы Пири дал ответы, которые некоторые члены подкомитета сочли бы желательными. Председатель подкомитета, представитель Томас С. Батлер из Пенсильвании, заключил: «У нас есть ваше слово … ваше слово и ваши доказательства. Для меня, как члена этого комитета, я принимаю ваше слово. Но ваши доказательства я принимаю. вообще ничего не знаю.«

Подкомитет одобрил законопроект в честь Пири 4 голосами против 3; меньшинство официально заявило о «глубоко укоренившихся сомнениях» по поводу его утверждения. Законопроект, принятый Палатой представителей и Сенатом и подписанный президентом Уильямом Ховардом Тафтом в марте, избегает слова «открытие», приписывая Пири только «исследования Арктики, приведшие к достижению им Северного полюса». Но он был внесен в отставной список Корпуса гражданских инженеров ВМФ в звании контр-адмирала и получил пенсию в размере 6000 долларов в год.

После того, что он считал враждебным исследованием своей работы, Пири больше никогда не показывал свой полярный дневник, полевые документы или другие данные. (Его семья согласилась на изучение записей, которые привели к публикации в 1988 году статьи National Geographic , в которой был сделан вывод о том, что он, вероятно, не попал в цель.) На самом деле, он редко публично говорил о Северном полюсе до того дня, когда он умер от пагубной анемии. 20 февраля 1920 г., 63 года.

Ранние сомнения по поводу утверждения Кука, большинство из которых исходило от лагеря Пири, затмили любые одновременные сомнения по поводу утверждения Пири.После того, как Кук вернулся в Соединенные Штаты в 1911 году, некоторые члены Конгресса в 1914 и 1915 годах пытались вновь открыть вопрос о том, кто открыл Северный полюс, но их усилия угасли с приближением Первой мировой войны. Кук занялся нефтяным бизнесом в Вайоминге. и Техас, где в 1923 году ему было предъявлено обвинение в мошенничестве с использованием почты, связанном с установлением цен на акции его компании. После судебного процесса, на котором присутствовали 283 свидетеля, в том числе проверяющий банк, который засвидетельствовал, что книги Кука находятся в хорошем состоянии, присяжные признали его виновным.«Наконец-то вы дошли до того, что не можете никого спрятать», — ругал Кука судья окружного суда Джон Киллитс, прежде чем приговорить его к 14 годам и девяти месяцам тюремного заключения.

Когда Кук находился в федеральной тюрьме в Ливенворте, штат Канзас, часть земли, которую арендовала его ныне распущенная нефтяная компания, оказалась частью Йейтс-Пул, крупнейшей нефтяной находки века в континентальной части Соединенных Штатов. Освобожденный в марте 1930 года Кук сказал репортерам: «Я устал и собираюсь отдохнуть.Последние десять лет он прожил со своими двумя дочерьми от второго брака и их семьями. Президент Франклин Д. Рузвельт помиловал Кука за несколько месяцев до того, как он умер от осложнений от инсульта 5 августа 1940 года в возрасте 75 лет.

Записки, которые Пири и Кук сообщили об уходе на полюс, так и не были найдены. Первый бесспорный сухопутный поход к Северному полюсу был совершен лишь в 1968 году, когда группа во главе с жителем Миннесоты по имени Ральф Плейстед прибыла на снегоходе. Но перед Плейстедом пришли другие исследователи, прибывшие по воздуху и по морю, и подтвердили оригинальные описания Кука полярного моря, ледяных островов и дрейфа полярных льдов на запад.Таким образом, остается вопрос: как Кук так много сделал, если он так и не добрался до Северного полюса в 1908 году?

Брюс Хендерсон — автор книги Настоящий север: Пири, Кук и гонка к полюсу . Он преподает письмо в Стэнфордском университете.

Примечание редактора: в более ранней версии этой статьи была фотография, ошибочно идентифицированная как Роберт Пири. В эту версию добавлена ​​новая фотография Пири.

Заявленные маршруты Фредерика Кука и Роберта Пири к Северному полюсу.Гильбер Гейтс Утверждение Кука не было ни доказано, ни опровергнуто, хотя его описания Арктического региона, обнародованные до Пири, были подтверждены более поздними исследователями. Фотоархив North Wind Пири (в Арктике, 1909 г.) и Кук начинали как друзья.Их спор попал в международные новости. AGIP / Rue des Archives / Коллекция Грейнджер, Нью-Йорк Кук (на горе Мак-Кинли) утверждал, что поднялся на гору Мак-Кинли, и Пири хвастался, что позже нападет на него. Архив Государственного Университета Огайо Фредерик Кук, возможно, сидит в студии.Беттманн / Корбис «Мы сейчас на полюсе, не так ли?» — спросил Пири Мэтью Хенсон, ветеран Арктики. «Я не думаю, что мы можем поклясться, что мы точно на полюсе», — ответил Пири, согласно Хенсону. Беттманн / Корбис «Пири не допустит на борт ничего, принадлежащего вам, — телеграфировал Куку Гарри Уитни, американский спортсмен, отправившийся на охоту в Арктику.Библиотека Юэлла Сейла Стюарта / Академия естественных наук, Филадельфия Пири (в 1919 г.) уволился из флота в звании контр-адмирала. Коллекция Грейнджер, Нью-Йорк Кук (в 1930 г.) был осужден за мошенничество с использованием почты после того, как занялся нефтяным бизнесом.Изображения AP Северный Ледовитый океан Исследователи Теории и открытия

Кто был первым человеком, достигшим Северного полюса

Арктика настолько окутана тайной, что даже на рубеже веков дом аляскинских инупиатов и инуитов Гренландии был одной из последних неизведанных территорий на Земле.С 325 г. до н.э., когда греческий географ Пифей обнаружил выступ замерзшего Северного моря, исследователи стремились укротить Арктику. Вот шесть человек, которым это удалось.

Роберт Пири и Фредерик Кук

Вопрос о том, кто первым достиг Северного полюса, бушевал с 6 апреля 1909 года, когда Роберт Пири объявил о победоносном прибытии своей экспедиции. Как ни странно, всего за неделю до этого New York Herald утверждало, что Фредерик Кук, бывший друг Пири, открыл географический Северный полюс в 1908 году.Однако Кук ранее солгал о другом из своих приключенческих достижений — о том, что он достиг вершины горы Мак-Кинли после остановки на двенадцать миль. Имя Пири вошло в учебники истории, а Кук в сноске. По иронии судьбы историки теперь считают, что ни один из них не посетил Северный полюс. 80 лет спустя утверждение Пири также было опровергнуто британским исследователем Уолли Гербертом.

Уолли Герберт

Сэр Рэндольф Файнс назвал его «величайшим полярным исследователем нашего времени» для меня большая честь.Но 50-летняя карьера Уолли Герберта не ограничивалась комплиментами и добрыми словами. Руководство экспедицией 1969 года на собачьих упряжках и пешком в 60-ю годовщину экспедиции Пири сделало Уолли Герберта первым человеком, достигшим Северного полюса благодаря чистой силе мускулов — и, конечно же, всемогущему мужеству.

Уилл Стегер

Уилл Стегер, возможно, самый опытный гонщик на собачьих упряжках, который когда-либо исследовал поляки. Стегер совершил первое подтвержденное путешествие на собачьих упряжках к Северному полюсу без пополнения запасов, проехал 1600 миль через Гренландию и даже возил своих собак через Северный Ледовитый океан из России в Канаду.Он также был одним из первых, кто покатался на собачьих упряжках по Антарктике в 1990 году. Сегодня Стегер посвящает себя сохранению Арктики через Фонд Уилла Стегера.

Джон Франклин

Через четыре года после своего последнего морского сражения британский морской офицер Джон Франклин начал свою первую арктическую экспедицию в 1818 году. Она закончилась катастрофой после того, как Франклин, безнадежно неподготовленный, попытался нанести на карту Северо-Западный проход. Одиннадцать человек погибли. Выживший благодаря жидкости, собранной в его собственных ботинках, он получил прозвище «Человек, который съел его сапоги».Франклина преследовала трагедия: через шесть дней после того, как он начал свою успешную экспедицию 1825 года, его жена умерла. Он не ездил в Арктику снова до 1845 года. Восемнадцать месяцев спустя Джон Франклин и его люди исчезли. Имеются данные, свидетельствующие о том, что его корабли застряли в огромных льдинах в 1846 году. Вскоре участников экспедиции поразила болезнь, убив многих, в том числе Джона Франклина. Измученные голодом тела оставшейся команды были наконец обнаружены почти 150 лет спустя на острове Кинга Уильяма. Археологи сделали жуткую находку — к отчаянному концу некоторые из команды Франклина совершили каннибализм.

Ричард Вебер

Роберт Пири семь раз пытался покорить Полярный круг, прежде чем ему это удалось в восьмой и последний раз. Ричард Вебер, с другой стороны, провел 45 невероятных миссий в Арктике, достигнув Северного полюса и невероятно в шесть раз — больше, чем кто-либо другой. Бывший лыжник, Вебер вышел на пенсию в 1985 году, чтобы исследовать Арктику. К 2006 году Вебер вместе с Конрадом Дикинсоном стал первым, кто достиг Северного полюса, используя только снегоступы.Королю Арктики несколько раз помогала в его экспедициях его жена Джоси Оклер.

Присоединяйтесь к нам в Wildfoot Travel для путешествия к Северному полюсу

СохранитьСохранитьСохранитьСохранить

Роберт Пири | Биография и факты

Роберт Пири , полностью Роберт Эдвин Пири (родился 6 мая 1856 года, Крессон, штат Пенсильвания, США — умер 20 февраля 1920 года, Вашингтон, округ Колумбия), исследователь Арктики из США обычно считается руководителем первая экспедиция на Северный полюс (1909 г.).

Пири поступил в ВМС США в 1881 году и продолжал военно-морскую карьеру до выхода на пенсию с отпуском, предоставленным для исследования Арктики. В 1886 году вместе с Кристианом Майгаардом, датским помощником губернатора Ритенбенка, Гренландия, и двумя коренными гренландцами, он проехал вглубь страны от залива Диско над ледниковым покровом Гренландии на 161 км (100 миль), достигнув отметки 2288 метров (7500 футов). ) над уровнем моря. Пири нанял афроамериканского исследователя Мэтью Хенсона, который сопровождал его в нескольких экспедициях, в качестве своего помощника в 1887 году.В 1891 году Пири снова отправился в Гренландию с семью товарищами — группой, в которую входили его жена Жозефина, помимо Хенсона и американского врача и исследователя Фредерика А. Кука, который в 1909 году утверждал, что достиг Северного полюса раньше Пири. В этой экспедиции Пири проехал на санях 2100 км (1300 миль) до северо-востока Гренландии, открыл фьорд Независимости и нашел доказательства того, что Гренландия была островом. Он также изучал «арктических горцев», изолированное эскимосское племя, которое очень помогло ему в более поздних экспедициях.

Во время своей экспедиции 1893–1894 годов он снова отправился на санях на северо-восток Гренландии — на этот раз в своей первой попытке достичь Северного полюса. В летних поездках в 1895 и 1896 годах он был в основном занят транспортировкой метеоритного железа из Гренландии в Соединенные Штаты. Между 1898 и 1902 годами он исследовал маршруты к полюсу из Этаха на Земле Инглфилда на северо-западе Гренландии и из форта Конгер на острове Элсмир на Северо-Западных территориях Канады. При второй попытке достичь полюса ему предоставили построенный в соответствии с его спецификациями корабль Roosevelt , который он отплыл к мысу Шеридан, остров Элсмир, в 1905 году.Но сезон катания на санях оказался неудачным из-за неблагоприятных погодных и ледовых условий, и его группа достигла только 87 ° 06 ′ северной широты

Роберт Э. Пири, одетый в полярное экспедиционное снаряжение на борту своего корабля «Рузвельт».

Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия

Пири вернулся в Элсмир в 1908 году для своей третьей попытки и в начале марта следующего года покинул мыс Колумбия в своем успешном путешествии к полюсу. На последнем этапе похода его сопровождали Хенсон и четверо инуитов.Пири и его товарищи якобы достигли Северного полюса 6 апреля 1909 года. Пири вернулся к цивилизации только для того, чтобы обнаружить, что его бывший коллега, Кук, утверждал, что достиг Северного полюса самостоятельно в апреле 1908 года. Наслаждение Пири своим триумфом. В 1911 году Пири ушел из флота в звании контр-адмирала. Его опубликованные работы включают Север над «Великим льдом» (1898), Северный полюс (1910) и Тайны полярных путешествий (1917).

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Заявление Пири о достижении Северного полюса было принято почти всеми, но в 1980-х годах изучение его дневника экспедиции 1908–09 годов и других недавно опубликованных документов поставило под сомнение, действительно ли он достиг полюса. Из-за комбинации навигационных ошибок и ошибок записи Пири, возможно, действительно продвинулся только до точки на 50–100 км (30–60 миль) от полюса.Правда остается неясной.

Мэтью Хенсон (в центре) и другие участники экспедиции Роберта Э. Пири на Северный полюс, апрель 1909 года.

Роберт Пири — Архив Халтона / Getty Images

Кто первым достиг Северного полюса? Исследователь заявляет о разгадке тайны

В своей книге «Кук и Пири: полярные противоречия разрешены», опубликованной на этой неделе издательством Stackpole Books, мистер Брайс утверждает, что ни один исследователь не сделал своего якобы фальшивого утверждения, основанного на честная ошибка или заблуждение.«Свидетельства указывают на то, что оба утверждения являются мошенничеством и заведомо обманом», — сказал г-н Брайс, — «не самообман, а целенаправленный».

В истории географических исследований покорение полярных регионов считалось одним последних отличных призов из-за их недоступности и сложности задания. Те, кто осмелился, мгновенно становились героями с обещанием большей славы и богатства для успешных.

Споры по поводу Северного полюса начались в сентябре 1909 года, когда адмирал Пири и д-р.Кук покинул Арктику с разницей в пять дней, и каждый телеграфировал своим спонсорам, что достиг полюса. Адмирал Пири сказал, что он в сопровождении двух эскимосов и его помощника Мэтью Хенсона достиг полюса 6 апреля 1909 года. Доктор Кук, чье послание стало известно на несколько дней раньше, чем его соперник, утверждал, что он достиг цели двумя эскимосами. товарищи почти годом ранее, 21 апреля 1908 года.

Каждый из ветеранов-исследователей и его сторонники немедленно подвергли сомнению достоверность заявлений друг друга, в публичной битве, которая включала в себя нападения на характер и правдивость оппонента.Финансовые и профессиональные спонсоры адмирала Пири, в том числе Национальное географическое общество и The New York Times, поддержали его утверждение, основываясь лишь на его словах и поверхностном исследовании его записей. Адвокаты доктора Кука, в том числе The New York Herald, высказались в его пользу, несмотря на то, что в его экспедиционных журналах были несоответствия и пробелы. С тех пор споры продолжаются, и в целом утверждение адмирала Пири больше доверяют.

Г-н Брайс, 50-летний библиотекарь и специалист по хранению документов в колледже Монтгомери в Джермантауне, штат Мэриленд., сказал, что его давний интерес к полемике привел его восемь лет назад к началу работы над биографией Кука, которая переросла в текущую работу. Несколько лет назад Общество Фредерика А. Кука в Херливилле, штат Нью-Йорк, попросило г-на Брайса оценить его коллекцию документов и сообщить о ее сохранности. По его словам, автору был предоставлен доступ к личным бумагам доктора Кука и неограниченное право публиковать выдержки из неопубликованных дневников и документов.

Вспоминая Мэтью Хенсона, первого человека, достигшего Северного полюса

Иногда обществу могут потребоваться десятилетия, чтобы должным образом поверить в тех, кто вошел в историю.Мэтью Хенсон — частный случай. Хенсон был первым исследователем, достигшим Северного полюса в 1909 году, хотя в течение многих лет большая часть заслуг принадлежала одному из его товарищей по той же миссии, Роберту Пири. То, что Пири был белым, а Хенсон был черным, объясняет, почему Хенсон, возможно, получил должное гораздо позже, поскольку Соединенные Штаты 1909 года не были самой просвещенной в расовом отношении нацией.

В своем письме в Messy Nessy Chic Франки Кнапп объяснил, почему полярная веха Хенсона была лишь частью его впечатляющей карьеры.Его навыки имели решающее значение для экспедиции. «Он изучал инуктитут и говорил на нем лучше, чем любой другой житель Запада в экспедиции, — пишет Кнапп, — что привело к успешным торговым и навигационным отношениям с местными инуитами».

Пири встретил Хенсона, когда последнему был 21 год, и нанял его после того, как узнал, что Хенсон провел почти половину своей жизни до этого момента, путешествуя по миру. Он сопровождал Пири в многочисленных экспедициях и был первым, кто достиг Северного полюса в течение периода времени в Арктике, когда Пири заболел.

По прошествии лет достижения Хенсона получили более широкое признание; его чествовали в Белом доме и посмертно наградили медалью Хаббарда Национального географического общества. Хенсон и Пири также были совместно изображены на почтовой марке, выпущенной в 1986 году.

Как указывается в статье Кнаппа, историю жизни Хенсона можно легко превратить в фильм или мини-сериал. Его жизнь и творчество также вдохновили многих современных художников, в том числе True North Исаака Жюльена и Nutjuitok (Полярная звезда) Терри Адкинса. Это широкое влияние на разностороннюю жизнь.

Чтобы получать больше туристических новостей, советов и идей, подпишитесь на еженедельный туристический информационный бюллетень InsideHook , The Journey.

Кто пришел первым? Споры о Северном полюсе — полярники — Помимо пингвинов и белых медведей

КОНКУРСНЫЕ ПРЕТЕНЗИИ

В 1909 году между двумя американскими исследователями, Фредериком А. Куком и Робертом Э. Пири, произошла ожесточенная полемика.Оба утверждали, что первыми достигли Северного полюса пешком.

Найти Северный полюс непросто. В отличие от Южного полюса, который расположен на суше, Северный полюс фактически находится в огромном море, покрытом плавучим льдом. Поскольку лед постоянно в движении, ставить флаг или иным образом отмечать место бесполезно. Кроме того, магнитные компасы становятся бесполезными в полярных регионах из-за магнитного поля на полюсах. Таким образом, определение своего положения основано на расчетах с использованием хронометра — по сути, высокоэффективного часового механизма — и секстанта — навигационного инструмента, который позволял исследователю вычислять широту на основе положения солнца.

Фредерик А. Кук в мехах, около 1909. Архив Государственного университета Огайо, Коллекция Общества Фредерика А. Кука, RG 56.17, изображение № 34_2a.

Роберт Э. Пири, около 1909. Архив Государственного университета Огайо, Коллекция Общества Фредерика А. Кука, RG 56.17, изображение № 34_34y.

В сентябре 1909 года Фредерик А. Кук, врач из Нью-Йорка, объявил, что он и два инуитских товарища достигли Северного полюса 21 апреля 1908 года.Он утверждал, что плохие погодные условия и дрейфующий лед не позволили ему вернуться на юг, и он и его товарищи были вынуждены перезимовать в ледяной пещере. Неделю спустя Роберт Э. Пири, инженер-строитель и командующий ВМС США, объявил, что достиг Северного полюса в сопровождении своего давнего товарища Мэтью Хенсона, и объявил Кука мошенником. В любом случае у Пири было несколько очень влиятельных спонсоров, включая New York Times , а также Национальное географическое общество.

Хотя Кук, казалось, приветствовал заявление Пири и был готов разделить всеобщее внимание, Пири был в ярости из-за попытки Кука «украсть» его победу. По общему мнению, Пири был человеком целеустремленным, и это была его третья попытка покорить Северный полюс. Хенсон, афроамериканец, путешествовал с Пири во всех его экспедициях на «самый дальний север». Хотя Пири признал вклад Хенсона в его успех, заявив: «Хенсон был лучшим человеком, который у меня был со мной для такого рода работы», он также преуменьшил роль Хенсона постфактум.

Положение Кука осложнялось тем, что его заявление о том, что он первым поднялся на вершину горы Мак-Кинли (на Аляске) в 1906 году, было поставлено под сомнение. Критики Кука считали, что если он лгал о горе Мак-Кинли, то, безусловно, лгал и о Северном полюсе. Заявление Пири вскоре затмило заявление довольно неизвестного Кука.

Вскоре после возвращения с полюса Кук и Пири опубликовали свою версию истины в книгах, в которых подробно описывались их экспедиции и открытия.Книги стали бестселлерами, а также вызвали общественные дебаты.

Обложка буклета «На полюсе с Куком и Пири», 1909. Архив Государственного университета Огайо, Коллекция Общества Фредерика А. Кука, RG 56.17, изображение № 9_50.

Бремя доказательства полярных открытий лежит на исследователе. Как это можно было сделать без современных методов GPS-картографии и нанесения локаций? Ожидалось, что полярники в это время будут вести подробные рукописные дневники своих путешествий, включая навигационные расчеты.В отличие от сегодняшнего дня, когда путешественники могут вести блог о своих путешествиях в неизвестные места, снимая по пути сотни цифровых изображений и видео, полярники в 1909 году были гораздо более ограничены своими инструментами. Даже радиопередача была ограничена в этот период времени; Путешественникам приходилось добираться до ближайшего населенного пункта, чтобы поделиться своими открытиями с миром.

За последние 90 лет спору о Северном полюсе Кука и Пири было уделено много внимания. У каждой стороны есть как сторонники, так и недоброжелатели.Некоторые исследователи пришли к выводу, что никто не добрался до Северного полюса. Удивительно, что, кажется, не видно конца дебатам даже по прошествии всех этих лет. Исследователи продолжают поиск первичных документов, которые могут привести их к ответам. В архивной программе Центра полярных исследований Берда хранятся документы Общества Фредерика А. Кука, а дневники Кука и другие личные документы хранятся в Библиотеке Конгресса в Вашингтоне, округ Колумбия.С. Национальный архив в Вашингтоне, округ Колумбия,

---

ПРОДОЛЖАЮЩИЕСЯ СПОРЫ

Споры о Северном полюсе не заканчиваются Куком и Пири; перенесемся с 1909 по 1926 год. К этому времени технический прогресс изменил направление полярных исследований. Просто добраться туда больше не было основной целью; научное изучение полярных регионов включало геологические исследования, достижения в области радиопередачи, наблюдения за погодой и постоянное картографирование обширных арктических и антарктических регионов.

Ричард Э. Берд, официально уволившийся из ВМС США, был сторонником воздушного расследования. Он заработал крылья пилота после того, как травма ноги вынудила его изменить свою военно-морскую карьеру. После участия в Гренландской экспедиции 1925 года Берд больше, чем когда-либо, верил в возможность полета в Арктике. Берд был командиром авиационного отряда в этой экспедиции. Хотя плохая погода и механические поломки помешали успешному полету Гренландской экспедиции, Берд продолжал верить в то, что самолеты действительно смогут успешно исследовать полярные районы.

Ричард Э. Берд, около 1920-х годов. Архивы Университета штата Огайо, документы адмирала Ричарда Э. Берда, RG 56.1, изображение № 7638_13.

В 1926 году при поддержке Национального географического общества и частных пожертвований многих влиятельных людей того времени, таких как Эдсел Форд, Джон Д. Рокфеллер, Винсент Астор и другие, Берд смог собрать достаточно денег, чтобы арендовать корабль. и купить самолет и все необходимое, чтобы отправиться в полет на северный полюс. Другие крупные инвесторы включали New York Times , Current News Features и Pathe News, производителя кинохроники.В обмен на их инвестиции, Берд подписал контракты, гарантирующие его рассказ различным средствам массовой информации.

После тщательной организации и планирования, задержек и сложностей Берд наконец взлетел на своем самолете Джозефин Форд, 9 мая 1926 года, в 12:30 Флойд Беннетт выполнял большую часть пилотирования, а Берд был штурманом. Роль воздушного штурмана была сложной: он работал с несколькими приборами одновременно. Солнечный компас (разработанный специально для Берда Альбертом Бамстедом из Национального географического общества) использовался для определения направления, хронометр для определения долготы, пузырьковый секстант для определения широты, а также дымовые шашки и индикатор дрейфа для определения влияния ветра на самолет. .В 9:02 расчеты Берда показали, что они были на Северном полюсе. После съемок и чтений они кружили и вернулись на Шпицберген, Норвегия.

Pathe — оператор, снимающий «Джозефин Форд» во время его подготовки к полету к Северному полюсу. Архивы Университета штата Огайо, документы адмирала Ричарда Э. Берда, RG 56.1, изображение # 7739_6.

Берд получил множество наград за это достижение и стал публичным героем. Национальное географическое общество изучило записи Берда и подтвердило точность его навигационных расчетов и приборов.Однако почти сразу некоторые отнеслись к достижению Берда скептически. Большинство сомневающихся основывали свои опасения на том, что Джозефина Форд не могла совершить перелет туда и обратно всего за 16 часов. Наиболее громкие скептики выступили после смерти Берда в 1957 году. Один даже заявил, что пилот Берда, Флойд Беннетт, признался, что они с Бердом фактически скрылись из виду и кружили, пока не прошло достаточно времени, чтобы Берд мог заявить, что они добрались до корабля. Северный полюс.

Споры о полете на Северный полюс кипели в течение десятилетий после смерти Берда.Он был возрожден в 1996 году, когда архивист Университета штата Огайо Раймунд Э. Гёрлер обнаружил дневник экспедиции Берда на Северный полюс среди бумаг Берда. Документы Берда поступили в Государственный университет Огайо в середине 1980-х, но оставались необработанными до 1990-х, когда грант Министерства образования США предоставил финансирование для обработки коллекции.

Дневник какое-то время оставался незамеченным, вероятно, из-за печатного названия «Дневник 1925 года». Действительно, Берд действительно использовал дневник в 1925 году; однако, поскольку он писал не на всех страницах, он использовал его снова в 1926 и 1927 годах.Иногда он исправлял дату, напечатанную вверху страницы, а иногда нет. Большинство записей написано карандашом, и записи не расположены в хронологическом порядке. На некоторых страницах есть примечания и математические вычисления, а на нескольких страницах есть признаки стирания, хотя стирание не являются тщательными и легко читаются. Есть заметки, написанные Бердом своему пилоту Флойду Беннету во время полета из-за шума кабины, который затруднял устное общение. Очевидно, что Берд использовал дневник и как дневник, и как удобный блокнот.

В свете открытия дневника существующие свидетельства были проанализированы и повторно проанализированы. Некоторые считают, что эти стирания свидетельствуют о том, что Берд лгал о достижении полюса; другие считают, что это просто показывает, что он допустил ошибку в расчетах и ​​исправлял ее. Различные специалисты по навигации и астрономии изучили дневник, его расчеты и записи — и пришли к разным выводам!

Итак, как мы можем узнать, Кук или Пири первыми достигли Северного полюса? И как мы можем с уверенностью сказать, что Ричард Э.Берд летал или не летал над Северным полюсом в 1926 году? На эти вопросы может быть невозможно ответить. Однако исследователи продолжают изучать собрания первичных документов, надеясь найти дополнительные ключи, которые приведут их к ответам.

---

РЕСУРСЫ

Архивная программа Центра полярных исследований Берда
Прочтите о полярных исследователях и просмотрите изображения и онлайн-экспонаты, связанные с историей полярных исследований.

Наше полярное прошлое: использование истории полярных исследований в научном классе
В этой статье из журнала The Science Teacher , журнала-члена Национальной ассоциации преподавателей естественных наук, представлены исследования лучших ресурсов и стратегий для включения истории полярных исследований в научный класс. научный класс.Хотя статья предназначена для учителей естествознания в старших классах, учителя всех уровней извлекут пользу из расписания статьи, списков полярных биографий и общих учебных стратегий. Статья бесплатна для членов NSTA и 0,99 доллара для не-членов.

Общество Фредерика А. Кука
Информация о Фредерике Куке и продолжающихся спорах вокруг его заявления о достижении Северного полюса в 1909 году.

ExploraPoles
На этой странице веб-сайта Международного полярного фонда дается информация о нынешних полярниках.Фотографии и краткие биографии прилагаются.

---

ССЫЛКИ

Берд, Ричард, Э. 1998. К полюсу: дневник и записная книжка Ричарда Э. Берда, 1925-192 гг. 7. Под редакцией Раймунд Э. Гёрлер. Колумбус, Огайо: Издательство государственного университета Огайо. Доступно в Интернете по адресу http://www.ohiostatepress.org/index.htm?/books/book%20pages/goerler%20to.htm

Кук, Фредерик А. 1911 Мое достижение полюса: рекорд экспедиции, впервые достигшей бореального центра, 1907–1909, с окончательным резюме полярных споров .Нью-Йорк: Полярная издательская компания

.

Пири, Роберт Э. 1910. Северный полюс: его открытие в 1909 году под эгидой Арктического клуба Пири. Нью-Йорк: Компания Фредерика А. Стокса.

---

НАЦИОНАЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ НАУЧНОГО ОБРАЗОВАНИЯ: СТАНДАРТЫ СОДЕРЖАНИЯ НАУКИ

Весь документ Национальных стандартов научного образования можно прочитать в Интернете или бесплатно загрузить с веб-сайта National Academies Press. Стандарты содержания приведены в главе 6 .

Хотя исследователи обычно входят в учебную программу по географии или обществознанию, в том числе уроки полярников (прошлых и настоящих) также могут соответствовать стандарту содержания истории и природы естествознания для классов K-4 и 5-8:

K-4 История и природа науки

Наука как деятельность человека

• Наукой и техникой люди занимаются давно.
• Мужчины и женщины внесли разнообразный вклад в историю науки и техники.
• Хотя мужчины и женщины, используя научные исследования, многое узнали об объектах, событиях и явлениях в природе, многое еще предстоит понять. Наука никогда не закончится.
• Многие люди выбирают науку как профессию и посвящают ее изучению всю свою жизнь. Многие люди получают огромное удовольствие от занятий наукой.

5-8 История и природа науки

Наука как деятельность человека

• Женщины и мужчины различного социального и этнического происхождения — и с разными интересами, талантами, качествами и мотивациями — занимаются научной, инженерной и смежными областями, такими как профессии здравоохранения.Некоторые ученые работают в группах, некоторые работают в одиночку, но все активно общаются с другими.
• Наука требует разных способностей в зависимости от таких факторов, как область исследования и тип исследования. Наука — это во многом человеческое стремление, и научная работа опирается на основные человеческие качества, такие как рассуждение, проницательность, энергия, навыки и творчество, а также на научные привычки ума, такие как интеллектуальная честность, терпимость к двусмысленности и т. Д. скептицизм и открытость новым идеям.

История науки

• Многие люди внесли свой вклад в традиции науки. Изучение некоторых из этих людей дает более глубокое понимание научного исследования, науки как человеческой деятельности, природы науки и взаимоотношений между наукой и обществом.
• В исторической перспективе наукой занимались разные люди в разных культурах. Изучая историю многих народов, можно обнаружить, что ученые и инженеры с высокими достижениями считаются одними из наиболее ценных вкладчиков в их культуру.

---

Эта статья написана Лаурой Киссел и Линн Лэй. Для получения дополнительной информации см. Страницу Соавторы. Напишите Кимберли Лайтл, главному исследователю, с любыми вопросами о содержании этого сайта.

Авторские права, декабрь 2009 г. — Государственный университет Огайо. Этот материал основан на работе, поддержанной Национальным научным фондом в рамках гранта № 0733024. Любые мнения, выводы, выводы или рекомендации, выраженные в этом материале, принадлежат авторам и не обязательно отражают взгляды Национального научного сообщества. Фонд. Эта работа находится под лицензией Attribution-ShareAlike 3.0 Unported Creative Commons License .

Гонка к Южному полюсу: Скотт и Амундсен

Гонка к Южному полюсу: Скотт и Амундсен

В 1911 году британский исследователь Роберт Фалькон Скотт и норвежский исследователь Роальд Амундсен стремились первыми достичь Южного полюса.

В начале 20 века шла гонка за Южный полюс, в ходе которой несколько исследователей испытывали себя в ледяной Антарктике.

В 1911 году британский Роберт Фалькон Скотт и норвежец Роальд Амундсен отправились в экспедиции, чтобы достичь полюса. Это закончится победой Амундсена — и трагедией для Скотта.

Какая была гонка к Южному полюсу?

Смотрите больше в этой серии фильмов

Экспедиция Скотта на Южный полюс

Роберт Фалкон Скотт уже однажды пытался достичь Южного полюса в 1902 году, но его группа была вынуждена повернуть назад из-за плохого состояния здоровья и отрицательных температур.У Скотта всегда было намерение вернуться, и при поддержке британского адмиралтейства и правительства он получил грант в размере 20 000 фунтов стерлингов.

Скотт набирал людей из своего первоначального антарктического рейса и с корабля Эрнеста Шеклтона Nimrod , который недавно вернулся из Антарктики. В его команду входили военно-морские моряки, ученые и плательщики. Его корабль Terra Nova отплыл из Кардиффа 15 июня 1910 года.

История исследователей Антарктики

Капитан Скотт в своем дневнике перед экспедицией на Южный полюс в 1911 году (© NMM)

Экспедиция Амундсена

Руаль Амундсен был уважаемым норвежским исследователем, который был полон решимости превзойти британскую экспедицию и первым достичь Южного полюса.Он держал в секрете свои планы отправиться на юг — изначально он планировал отправиться на север, но, узнав, что Северный полюс достигнут, изменил свою миссию.

Корабль

Амундсена Fram достиг шельфового ледника Росса 14 января 1911 года. Амундсен решил приземлиться в Китовой бухте. Это дало норвежцам 60-мильное преимущество над Скоттом, который предпочел приземлиться в проливе Мак-Мердо.

Гонка

18 октября 1911 года, после антарктической зимы, команда Амундсена отправилась в путь к полюсу.Капитан Скотт начал свой поход через три недели. Около 15:00 14 декабря 1911 года Амундсен поднял флаг Норвегии на Южном полюсе. Он достиг полюса за целых 33 дня до прибытия капитана Скотта. Амундсен и его команда вернулись в свой базовый лагерь 25 января 1912 года, через 99 дней и примерно 1400 морских миль после их отъезда.

Скотт покинул свой базовый лагерь со своей командой на полюс 1 ноября 1911 года. Он наконец достиг Южного полюса 17 января 1912 года, разочарованный, узнав, что Амундсен опередил его.Мучительный обратный путь был встречен со стоицизмом и достоинством. Слабый от истощения, голода и сильного холода, его последняя запись в дневнике датирована 29 марта 1912 года. Он умер в своей палатке вместе с двумя своими людьми.

Успех Амундсена отмечался во всем мире, и он получил личные поздравительные телеграммы от президента США Теодора Рузвельта и короля Англии Георга V. Скотт также получил признание за свои достижения и посмертно стал кавалером ордена Бани.

.

No related posts.