Самые грандиозные авианосцы мира — Российская газета
«Синано»
Японский гигант с натяжкой можно отнести к современному оружию, ведь в 1944 году он благополучно затонул во время выполнения своего первого задания. Но уж в чем сомневаться не стоит, так это в его колоссальных, тем более для того времени, размерах. Его длина составляла 266 метров, а водоизмещение — 68060 тонн. Для того, чтобы вы осознали размеры этой громадины, представьте «Титаник». Так вот этот легендарный лайнер был всего на три метра длиннее «Синано», а по водоизмещению и вовсе проигрывал 10 тысяч тонн.
Изначально японец должен был стать четвертым в серии линейных кораблей типа «Ямато», но планы конструкторов перекроила битва за Мидуэй, где императорский флот Японии потерял четыре новеньких авианосца и целую группу кораблей поменьше. Достроенный наполовину «Синано» было решено как можно скорее переделать в судно, способное нести на себе авиатехнику.
Спешка дала о себе знать во время первого и последнего боя гиганта.
В ноябре 1944 года он был торпедирован американской подводной лодкой. Водонепроницаемые переборки были установлены неверно, потому оказались негерметичными, а команда была неопытной.
«Синано» затонул спустя 7 часов после атаки и спустя 17 часов после выхода из порта.
«Варяг» или «Ляонин»
Великан с очень интересной и немного грустной судьбой был заложен на судоверфи в Николаеве в 1985 году, а спущен на воду уже в 1988. Большая часть технических устройств на корабле отсутствовала, а общую готовность боевого судна можно было оценить не выше 60 процентов. После распада СССР он достался Украине, которая до 1998 года вкладывала в него ровно столько средств, сколько необходимо было для поддержания его на плаву, не более.
В 1998 году гигант длиной в 304,5 метра и водоизмещением в 59500 тонн был продан официальным Киевом за смехотворную сумму в 20 миллионов долларов. Покупателем выступила частная китайская фирма, которая заявляла о намерении превратить недостроенный авианосец в парк развлечений и казино.
Но если такие планы и были, то от них отказались практически сразу: 20 миллионов за венец творения советских конструкторов — цена ничтожная, поэтому правительство КНР национализировало судно и достроило его. Таким образом, к 2011 году Китайская Народная Республика вошла в пул стран, имеющих у себя на вооружении авианосцы.
«Адмирал Кузнецов»
Самый большой и мощный авианесущий крейсер Европы и Азии начал строиться во все том же Николаеве в 1982 году. Назван в честь Николая Герасимовича Кузнецова, адмирала флота Советского Союза.
По всем своим характеристикам авианосец был передовым: палуба удлинена для возможности взлета и посадки Су-25,Су-27 и МиГ-29, а корпус возводился уникальным способом из блоков массой до 1400 тонн. Аэрофинишеры, оптическая система посадки «Луна» и боковые подъемники самолетов впервые появились именно на нем. В длину «Адмирал» больше трех футбольных полей, он — как Эйфелева башня без шпиля — 306 метров. Одновременно на такой махине может находиться целая маленькая воздушная армия — 25 самолетов и 25 вертолетов.
В отличие от большинства стандартных авианосцев вооружение «Адмирала Кузнецова» далеко не скромное: 12 пусковых установок 4К80 ПКРК «Гранит», 8 пусковых установок «Кортик» с арсеналом в 256 ракет, 6 шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630М на 48 тысяч снарядов и 4 шестиствольные пусковые установки ЗРК «Кинжал». Радиолокация также на высоте — комплекс «Бейсур», «Буран-2» и радиолокационная станция управления полётами «Резистор», а экипаж «Кузнецова» — это почти 2000 матросов и офицеров. «Кузнецов» — это настоящая краса и гордость России.
К 2015 году на корабле заменят все палубные истребители Су-33 на многофункциональные МиГ-29К. До 2017 года судно пройдет капитальный ремонт.
«Нимиц»
Этот американский Гулливер назван в честь Честера У. Нимица, главнокомандующего тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны. Авианосец «Нимиц» был заложен еще в далеком 1968 году и стал одним из первых кораблей такого типа с ядерной силовой установкой. Участвовал в печально известной провальной спецоперации «Орлиный коготь» в 1980 году.
В мае 1981 года на борту произошел инцидент: садящийся истребитель «Проулер» разбился, погибло 14 человек, а около 50 было ранено.
Авианосец обладает гигантскими размерами — 332 метра в длину и водоизмещением почти в 100 000 тонн. Но эти цифры не принесли ему успеха в 2008 году, когда два российских Ту-95МС в рамках тренировочного полета подразнили «плавучую крепость». Один из них пролетел на высоте всего лишь в 600 метров над «Нимицем» и даже поднятые вверх по тревоге истребители F/A-18 не смутили наших летчиков.
«Энтерпрайз»
Более полувека назад, в 1960 году, на воду было спущено судно CVN-65 Enterprise, которое до сих пор остается самым длинным военным кораблем всех времен — 342 метра! Также «Большой Э» стал первым в мире атомным авианосцем, а экипаж у этого здоровяка составлял немногим меньше 5000 человек. Всего планировалось создать 6 таких кораблей, но и выпуск первого «Энтерпрайза», который обошелся в 451 миллион долларов, пошатнул экономику США, поэтому от остальных кораблей в проекте отказались.
Авианосец всегда позиционировался как вершина военно-морского развития страны и принимал участие во всех конфликтах и войнах «звездно-полосатых». От Карибского кризиса до Вьетнамской войны, от противоборства Северной и Южной Кореи до Югославии и Ирака. Не обходили стороной его и неприятные происшествия, 14 января 1969 года из-за небрежности экипажа самопроизвольно взорвалась ракета на одном из самолетов «Фантом». Последующий пожар уничтожил еще 15 истребителей, погибло 27 человек, 349 были ранены. Всего же за 52 года на авианосце прошли службу более 100 000 человек.
Корабль был списан в 2012 году, а к 2015 году его закончат разбирать на металлолом, несмотря на многочисленные протесты бывших моряков, которые уговаривали правительство сделать из легендарного судна плавучий музей.
Топ 10 авианосцев мира — Топ 10 мира
1. Джеральд Р. Форд (США)
Авианосцы класса «Джеральд Р. Форд» являются преемником авианосцев класса «Нимиц».
Ожидается, что в общей сложности будет построено 9-10 новых авианосцев этого класса. Это будут самые крупные и мощные военные корабли из когда-либо построенных. Эти авианосцы будут основной ударной силой ВМС США на протяжении всего 21-го века.
Дизайн корпуса класса Форда аналогичен класса «Нимиц». Новые авианосцы будут иметь меньший, переработанный остров, оснащены более автоматизированными и эффективными системами наблюдения и контроля. Он сможет нести авиагруппу из 85 самолетов, вертолетов или беспилотных летательных аппаратов. Она будет включать в себя F-35 JSF и F / A-18E / F, EA-18g , самолёт радиоэлектронной борьбы E-2D Advanced, вертолеты MH-60R и MH-60S.
2. Нимиц (США)
В общей сложности 10 авианосцев этого класса были построены, в том числе 3 по первоначальному проекту и 7 по улучшенному. Это были самые большие военные корабли своего времени. С атомной силовой установкой, они могут нести 80 самолетов и вертолетов, в основном F / A-18E / F, самолёт радиоэлектронной борьбы EA-6B Prowlers, E-2C Hawkeye самолет раннего предупреждения и вертолеты MH-60R и MH-60S.
Класс «Нимиц» имеют автоматизированные системы самообороны против крылатых противокорабельных ракет за счет интеграции и координации систем вооружения и РЭБ.
3. Адмирал Кузнецов (Россия)
«Адмирал Кузнецов» введен в эксплуатацию ВМФ России в 1991 году, он меньше чем американские авианосцы, но несет более мощное наступательное вооружение.
Отсутствие катапульты исключает запуск самолетов с тяжелым ударным вооружением. Этот военный корабль несет около 40 самолетов и вертолетов, в том числе Су-33 и МиГ-29К, различные версии корабельных вертолетов Ка-27.
Адмирал Кузнецов тяжелый авианесущий крейсер, а не только авианосец. Он несет ряд наступательных вооружений, стоит отметить 12 × ПУ ПКРК «Гранит».
4. Ляонин (Китай)
«Варяг» был вторым кораблем класса Кузнецов сошедшим со стапелей в городе Николаев, что сейчас находится на Украине. Он был заложен в 1985 году и спущен на воду в 1988 году, после распада Советского Союза финансирование строительство корабля остановилось.
В конце концов незавершенный корпус продан в Китай, где он был восстановлен и переоборудован.
Этот авианосец введен в эксплуатацию Военно-Морским флотом Китая в 2012 году, под названием «Ляонин». «Ляонин» может нести до 50 самолетов и вертолетов. После ремонта китайский корабль потерял все наступательные тяжелое вооружение класса «Адмирал Кузнецов». Теперь он несет только оборонительное оружие ближнего радиуса действия.
5. Куин Элизабет (Великобритания)
Авианосцы типа «Куин Элизабет» в количестве 2 кораблей должный войти в состав Королевского военно-морского флота Великобритании к 2020 году. Первый авианосец был заложен в 2009 году и сейчас достраивается на плаву.
Систершип «Принц Уэльский» планируют ввести в эксплуатацию к 2020 году. Эти новые авианосцы будут крупнейшими военными кораблями когда-либо построенных для Королевского военно-морского флота. Они смогут нести более 40 самолетов и вертолетов. Основным их вооружением будут самолеты F-35B STOVL и вертолеты CH-47 Chinook , Merlin и Lynx Wildcat.
6. Шарль де Голль (Франция)
Это относительно современный атомный корабль. Он введен в эксплуатацию в ВМС Франции в 2001 году. В настоящее время является флагманом французского флота. Это единственный атомный авианосец, построенный за пределами Соединенных Штатов.
«Шарль де Голль» может нести более 40 самолетов и вертолетов. Авиагруппа состоит из 30 Rafale многоцелевых истребителей, также есть E-2C Hawkeye самолеты радиолокационного предупреждения, вертолеты представлены SA 365F Dauphin или AS 322 Cougar.
Второй корабль был запланирован, но из-за отсутствия финансирования его строительство так и не началось.
7. Викрамадитья (Индия)
ВМС Индии представлены в нашем Топ 10 авианосцев мира, кораблем под именем «Викрамадитья», это легкий авианосец представляет собой модифицированный и переоборудованный бывший авианесущий крейсер класса «Киев». Один из кораблей этого класса после переоборудования на Севмаше был продан в Индию.
«Викрамадитья» может нести около 30 самолетов и вертолетов , в том числе МиГ-29KU и МиГ-29КУБ, вертолеты Ка-31. Максимальная авиагруппа состоит из 30 самолетов и 6 вертолетов.
8. Сан — Паулу (Бразилия)
«Сан-Паулу» является авианосцем класса «Клемансо». Первоначально он был введен в эксплуатацию в ВМС Франции в 1963 году, под именем «Фош». Корабль был продан в Бразилию в 2000 году, где он стал новым флагманом бразильского флота.
«Сан-Паулу» может нести до 40 самолетов и вертолетов. Однако этот авианосец в настоящее время служит в основном для подготовки пилотов. Его наступательные возможности ограничены.
9. Кавур, Италия
«Кавур» легкий авианосец, он был введен в эксплуатацию в 2008 году. В настоящее время это новый флагман итальянского флота. Этот современный военный корабль рассчитан на работу V / STOL самолетов F-35 и вертолетов, может служить в качестве командного центра.
«Кавур» несет более 20 самолетов и вертолетов.
В настоящее время с него поднимаются в воздух V-8B Harrier II. В будущем они будут заменены на Lockheed Martin F-35B, вертолеты представлены О-101, NH-90 и SH-3D.
Он может перевозить основные боевые танки и десантные транспортные средства в самолетном ангаре. Также он вмещает полк из 325 морских пехотинцев.
10. Чакри Нарубет (Таиланд)
Авианосец «Чакри Нарубет» был построен в Испании. Он был введен в эксплуатацию Королевским тайским военно-морским флотом в 1997 году.
Он может нести около 30 самолетов и вертолетов. Авиагруппа включают в себя самолеты AV-8S Matador и вертолеты S-70B Seahawk, Sea King или CH-47 Chinook.
Однако Чакри Naruebet не хватает оборонительных вооружений. не было установлено планируются первичное вооружение зенитного включая 8-элементную VLS пусковой для ракет Sea Sparrow и четыре Vulcan Фаланга CIWS креплений. Это судно защищено просто Mistral самонаводящихся ракет ближнего радиуса действия инфракрасных.
Топ 10 самых знаменитых пирамид мира
Самый большой авианосец в мире и в России: ТОП-10
Военно-морские силы — одна из главных составных частей армии любой державы, имеющей выход в моря и океаны.
Многие империи, такие, как, например, Великобритания, построили свою мощь благодаря сильному флоту, способному реагировать на любую угрозу за многие тысячи километров от родной земли.
Безусловно, современные военные корабли сильно отличаются от своих прародителей. Флагманом любой флотилии сегодня является авианосная группа, позволяющая атаковать и защищаться не только с помощью установленных орудий, но и размещенных на палубах авиагрупп.
Наличие самолетов предъявляет требования к размерам кораблей. Все авианосцы могут похвастаться внушительными объемами, однако некоторые их них выделяются даже на этом фоне. В данной статье мы расскажем как раз о таких кораблях, а также ответим на вопрос: «Какой самый большой авианосец в мире?».
Первое место — Энтерпрайз (Соединенные Штаты Америки)
Данный корабль является первым представителем из авианосцев, имеющих двигатель, работающий на ядерном топливе. На воду он был спущен в далеком 1961 году, но до сих пор остается самым крупным судном в мире в своем классе.
Стоимость строительства Энтерпрайза обошлась государству в 450 миллионов долларов. Высокая цена стала одной из причин, почему данная серия кораблей ограничена всего одним авианосцем, хотя изначально планировалось создание еще нескольких таких судов.
Длина корабля составляет целых 342 метра. Он вмещает около 80-ти самолетов. Полный экипаж авианосца составляет более трех тысяч человек. Энтерпрайз имеет 4 паровые катапульты. Половина размещается в передней части корабля, а вторая половина – на посадочных полосах. С помощью катапульт Энтерпрайз способен поднимать в воздух один самолет за четверть минуты.
Напротив, посадка авиагрупп осуществляется с помощью аэрофинишера, который состоит из четырех тросов, которые натягиваются в подпалубном помещении и помогают работе специальных тормозных цилиндров. Кроме того, на авианосце имеется нейлоновая сетка, которая способна поймать самолет в случае, если по непредвиденным обстоятельствам он пролетит аэрофинишерную позицию.
Второе место — Нимиц (Соединенные Штаты Америки)
Более современный американский авианосец, который также имеет мощный атомный двигатель.
Первый корабль был спущен на воду в 1975 году. Производство продолжалось до 2009 года, когда последнее судно поступило на службу. Всего за это время было создано 10 таких кораблей. Длина корабля составляет 330 метров. Данные корабли активно применялись во время нескольких военных конфликтов, в том числе в Югославии и Ираке.
Стоимость одного корабля составляет четыре с половиной миллиарда долларов США. Авианосец переносит 66 кораблей разного назначения (48 из них — многоцелевые истребители). Ядерный реактор, который установлен в корабле, позволяет ему работать около 25 лет без замены. В год на содержание одного авианосца государство тратит около 160 миллионов долларов США.
Нимиц может эксплуатироваться более 50-ти лет. На сегодняшний день все 10 кораблей несут боевую службу.
Третье место — Китти Хоук (Соединенные Штаты Америки)
Авианосец был спущен на воду в 1955 году. Его длина — 325 метров. Это первые корабли свое класса, не имеющие богатого арсенала артиллерии, вместо которой устанавливаются ракетные комплексы.
Кроме того, это последние американские авианосцы, на которые не устанавливались ядерные реакторы. Авианосец на момент спуска на воду имел всю современную электронику и гидролокационную станцию. Последнее судно этой линейки (всего их было четыре) было выведено из строя в 2007 году.
Четвертое место — Форрестол (Соединенные Штаты Америки)
Еще один американский авианосец, принадлежащий к числу самых больших. Его длина составляет 320 метров. Форрестол создавался под нужды реактивной авиации после окончания Второй мировой войны, опыт которой учитывался при создании корабля. На воду первое судно линейки было спущено в 1955 году. Интересно, что данный авианосец среди американских моряков считался несчастливым и получал много насмешливых прозвищ из-за большего числа несчастных случаев, связанных с возгораниями на корабле. В результате одного из них погибло около 135 человек.
Последний корабль линейки был выведен из строя в 1993 году. Он был продан на аукционе за один центр, так как желающий купить его не было, кроме одной единственной компании.
Пятое место — Джон Кеннеди (Соединенные Штаты Америки)
Получив свое имя в честь знаменитого американского президента, этот корабль был спущен на воду в 1968 году. Его длина составляет 320 метров. Этот корабль относится к классу Китти Хоук. Так же, как и другие корабли, он не имел ядерного двигателя (хотя изначально установка планировалась). Вместо него использовалось газотурбинное оборудование.
Большую часть времени авианосец находился в Средиземном море, выполняя там различные задачи во время холодной войны. Корабль прослужил около 40 лет и за это время претерпел несколько серьезных ремонтов. Во флоте корабль прослыл не самым удачным, так как за время эксплуатации пережил несколько столкновений.
Самая крупная авария произошла в 1975 году в результате столкновения корабля с крейсером, который от удара был практически полностью уничтожен.
Джон Кеннеди был снят со службы в 2007 году, была организована целая церемония по его проводам.
Авианосец также стал кинозвездой.
Именно он изображен в фильме 2012 обрушивающимся на Белый Дом.
Шестое место — Мидуей (Соединенные Штаты Америки)
Это не только крупный авианосец, произведенный в год окончания Второй мировой, но и первый тяжелый авианосец в составе американского ВМФ. Корабль эксплуатировался на протяжении 50-ти лет. За это время он поучаствовал в нескольких военных операциях страны, в том числе во вьетнамской и иракской.
Покинул службу Мидвей в 1992 году, а спустя пять лет на его базе был создан огромный музей флота. Длина корабля составляет 305 метров.
Кроме того, судно участвовало в знаменитой спасательной операции во времена окончания вьетнамской войны, когда Вьетконг захватил столицу южан. Для того чтобы посадить самолет, загруженный беженцами, спасавшимися от неминуемой расправы и тоталитарного режима, экипаж авианосца сбросил в воду вертолеты, находившиеся на борту, общей стоимостью свыше 10-ти миллионов долларов. Эта операция вошла в страницы боевой славы США.
Седьмое место — Адмирал Кузнецов (СССР, Российская Федерация)
Самый мощный авианесущий корабль в СССР и в России.
Корабль был создан в Николаеве и получил имя известного советского адмирала. После развала СССР он вошел в состав российского ВМФ. Сегодня он служит в составе северного флота. На нем располагаются истребители и противолодочные вертолеты.
Корабль был заложен в 1982 году, а на воду он был спущен в 1985. Интересно, что на момент закладки ему присваивали имя “Рига”, а на момент первого спуска — “Леонид Брежнев”. После спуска продолжались работы по строительству корабля на воде. В 1989 году судно, еще незаконченное, вышло в море для проведения испытаний с самолетами. В 1990 строительство было завершено, и корабль был вновь переименован.
В настоящее время он проходит капитальный ремонт. Уже летом этого года планируется поход корабля в Средиземное море, скорее всего к берегам Сирийской Арабской Республики. Длина корабля — 300 метров.
Восьмое место — Лексингтон (Соединенные Штаты Америки)
Еще советуем почитать:Самые большие лайнеры в мире
Самый старый авианосец в этом списке.
Всего было произведено два судна данного типа, оба приняли активное участие в начале (для США) Второй мировой войны. Один из авианосцев был уничтожен весной 1942 года во время тяжелых боев с японцами. Второй корабль, несмотря на многочисленные повреждения, пережил войны и был затоплен после участия в испытании ядерного оружия в 1946 году.
Лексингтон был способен разместить 63 самолета. Большую часть составляли истребители, а также самолеты-разведчики. Авианосцы данной серии появились в результате жарких споров между американскими военными экспертами. В то время шел конфликт между двумя мнениями о будущем военно-морских сражений. Одна часть специалистов выступала за создание береговых аэродромов и мощных линкоров, так как считала, что самолеты недостаточно хороши в деле уничтожения кораблей. Другая же часть настаивала на создании мощных авианосных групп, отдавая им решающую роль в будущих сражениях. В результате испытаний, проведенных с помощью трофейных немецких судов, победила вторая точка зрения, и, что и подтвердила Вторая мировая война, вполне обоснованно.
Девятое место — Варяг (СССР, Украина, КНР)
Еще один длинный авианосец, принадлежащий к Советскому Союзу. История «Варяга», действительно, представляет интерес. Его строительство началось в Николаеве в 1986 году. Через два года он уже был спущен на воду, после чего продолжились работы над ним уже на воде. После того, как СССР перестал существовать, корабль отошел к украинскому ВМФ, однако с тех пор он не использовался, денежные вливания в него прекратились, а нужные ремонтные работы не проводились, поэтому судно медленно деградировало.
В результате «Варяг» был продан китайской компании за 20 миллионов долларов США, что гораздо ниже его фактической стоимости. Покупатели заявили, что планировали создать на его базе развлекательный центр. Однако впоследствии судно было достроено в качестве боевого корабля. Он был переименован в «Ляонин» и сейчас успешно выполняет боевые задачи в составе китайского ВМФ.
Десятое место — Шинано (Япония)
Самый длинный японский авианосец времен Второй мировой.
Изначально он строился как линкор, однако после первого серьезного поражения против американского флота в 1941 году японское командование решило сделать ставку на авианосные группы, увидев то, каким преимуществом пользуются на воде американские авианосцы.
Судно было завершено через один год. На тот момент это был самый защищенный авианосец. Особенно хорошо защищались контейнеры для хранения авиационного топлива, которые при попадании вражеского снаряда могли бы уничтожить весь корабль.
«Процент новизны у авианосцев США зашкалил. Это большой риск»
Третий атомный авианосец США типа «Джеральд Р. Форд» USS Enterprise (CVN-80) находится на стадии конструктивного исполнения – он пополнит ВМС США в 2028 году. «Газета.Ru» разбиралась, в чем отличия американских авианосцев нового типа от предыдущего и в чем основные проблемы проекта.
«Строительство корабля USS Enterprise (CVN-80) началось в 2017 году, а сейчас строители перешли к его конструктивному исполнению», – сообщил The National Interest вице-президент американской судостроительной компании Huntington Ingalls Industries Лукас Хикс.
Многоцелевые атомные авианосцы США класса «Джеральд Р. Форд» строятся с 2009 года. Головной корабль «Джеральд Р. Форд» был заложен в 2009 году, в 2017 году введен в состав флота США. Сообщалось, что в ходе его эксплуатации были выявлены многочисленные недочеты, авианосец неоднократно отправлялся на ремонт. Второй корабль серии «Джон Ф. Кеннеди» должен выйти на ходовые испытания в ближайшие месяцы. USS Enterprise – третий корабль этого типа.
«Он будет первым авианосцем, построенный полностью с использованием цифровых чертежей и процедур. Использование цифровых данных и цифровых инструментов более удобно и интуитивно понятно, что делает работу судостроителей более эффективной», – пояснил Хикс.
«Вечный» реактор и новые катапульты
США строят авианосцы типа «Джеральд Р. Форд» с целью заменить авианосцы предыдущего поколения типа «Нимиц». Они отличаются сокращенным за счет высокой степени автоматизации экипажем кораблей и меньшими затратами в эксплуатации. Также на новые авианосцы внедрены ряд новых конструктивных решений, в том числе – элементы стелс-технологии.
«Оникс» и «Гранит»: как умные ракеты выбирают себе цель
В этом году в Минобороны РФ началось формирование специализированного управления по вопросам…
18 ноября 19:14
«Сейчас в составе ВМС США 11 авианосцев – 10 типа «Нимиц» и один «Джеральд Р. Форд». Когда введут еще два – «Джон Ф. Кеннеди» и USS Enterprise (CVN-80), которые, в соответствии с планом, входят в строй в 2024 и 2028 году соответственно, одновременно спишутся два старых авианосца – «Нимиц» и «Дуайт Эйзенхауэр», которому исполнится 50 лет службы», – рассказал «Газете.Ru» научный сотрудник Центра североамериканских исследований ИМЭМО РАН Илья Крамник.
Он отметил, что ведутся дискуссии о вероятности продления срока службы авианосцев, так как ВМС США их не хватает. «Раздувать бюджет флоту никто не даст, тем более что у ВМС США сейчас будет много дорогостоящих программ, включая строительство подводных стратегических ракетоносцев нового поколения», – сказал Крамник.
По мнению член-корреспондента Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константина Сивкова, принципиальное отличие авианосцев типа «Джеральд Р.
«Новые авианосцы оборудуются реактором, который обеспечивает одну загрузку на весь период существования авианосца – зарядка осуществляется один раз на 50 лет. Вместо паровых катапульт на них используются электромагнитные. Но состав авиагруппы остается неизменным», – сказал Сивков.
На авианосцах типа «Нимиц» стоят паровые катапульты C-13, на кораблях типа «Джеральд. Р Форд» – электромагнитные, фирмы General Atomics. Такая катапульта позволяет плавно разгонять боевые самолеты и избегать перегрузок их конструкции.
«Количество самолетовылетов в сутки на авианосцах типа «Джеральд Р. Форд» примерно на 20% должно быть больше, чем на типа «Нимиц», за счет использования электромагнитных катапульт. Они требуют меньшей подготовки к запуску, чем паровые», – сказал Сивков.
По данным из открытых источников, авианосцы смогут нести до 90 различных самолетов и вертолетов: палубные самолеты пятого поколения F-35, истребители-штурмовики F/A-18E/F Super Hornet, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2D Advanced Hawkeye, самолеты электронного противодействия EA-18G, многоцелевые вертолеты MH-60R/S, а также боевые беспилотники.
Сначала строят, а потом ломают
Главная проблема авианосцев типа «Джеральд Р. Форд» в том, что эти корабли строятся с большой долей новизны, считает Крамник.
Лукашенко против Кремля: у военного союза Москвы и Минска нет командующего
В Минске не считают нужным размещать российские военные базы в Белоруссии несмотря…
18 ноября 15:57
«Распространенная проблема чертежных проектов, когда на корабль внедряют много абсолютно новых агрегатов. На новых американских авианосцах и электромагнитная катапульта, и новая конструкция аэрофинишера, и новая конструкция подъемников, и даже сантехнического оборудования. Процент новизны зашкалил сильно за половину. Это большой риск, считается, что для нормального проекта с нормальной степенью технического риска процент новизны не должен превышать 30%», – сказал эксперт.
По его словам, с этим связано затягивание сроков постройки кораблей и проблемы на испытаниях.
«Во время испытаний корабль подвергают разным нагрузкам и, естественно, регулярно ломают.
Сейчас ВМС США довели до приемлемых кондиций головной корабль серии, завершили испытания. От его передачи заказчику до выхода на боевую службу пройдет в общей сложности пять лет», – сказал эксперт.
По мнению Крамника, сейчас рано говорить о том, насколько удачен проект американских авианосцев, построенных с применением стелс-технологии и конструкторских новшеств, это покажет их эксплуатация. При этом он отметил, что сравнить их пока не с чем – нигде, кроме США, их нет.
«Китай строит свой первый авианосец с электромагнитной катапультой – посмотрим, будут у них проблемы с ней или нет, но не факт, что они об этом подробно расскажут. У США система более прозрачная, эти проблемы были выявлены. Однако у других стран возникают проблемы с кораблями гораздо меньшего класса – к примеру, российский фрегат «Адмирал Горшков» шел ко вводу в строй гораздо дольше, чем «Джеральд Р. Форд», – сказал эксперт.
Новый авианосец США Джеральд Р. Форд — самый дорогой в мире
Многострадальный авианосец ВМС США обошелся стране в 13 миллиардов долларов
В США достроили самый дорогой авианосец в мире / Фото: Wikipedia, Коллаж: Сегодня
Пока в России шокированы потерей своего флагмана крейсера «Москва» в США без лишней шумихи спустили на воду самый дорогой в мире авианосец «Джеральд Р.
Джеральд Р. Форд – первый авианосец класса «Форд», который заменит существующие авианосцы класса «Нимиц».
Реклама
Авианосец разработан с новой радиолокационной системой, двухдиапазонным радаром, новой катапультой для запуска самолетов с электромагнитным приводом и подъемником для вооружения, новым аэродинамическим тормозным устройство и другими технологиями.
Реклама
Авианосец сможет нести на себе от 40 до 50 самолетов F/A-18E/F Super Hornets и истребителей F-35, пять самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler, 19 вертолетов MH-60 Seahawk, четыре самолета дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Hawkeye, и два грузовых транспорта MV-22B Osprey.
Строительство «Джеральд Р. Форд» началось в 2009 году, но из-за производственных трудностей авианосец был введен в эксплуатацию только в 2017 году, а фактически заступить на боевое дежурство корабль смог только в декабре 2021 года.
Реклама
В итоге строительство авианосца обошлось США в 13,3 миллиарда долларов, что сделало его одним из самых дорогих (если не самым дорогим) кораблей из когда-либо построенных.
Даже сами американские журналисты удивляются, почему ВМС США молчали о запуске авианосца на боевое дежурство, учитывая, сколько негатива было на протяжении многих лет, пока росли затраты на его строительство.
Александр Трикиша Team Lead Техно Сегодня Больше статей автора
Полезные приложения во время войны
Для вашего смартфона
Дія. Помимо цифровых документов, приложение позволяет удаленно оформить помощь переселенцам
Telegram.
Воздушная тревога. Приложение сообщает о воздушной тревоге в выбранном вами городе или области. Работает даже в беззвучном режиме
TacticMedAid. Справочник по медицинской помощи при ранениях, как для гражданских, так и военных. Для использования методов не нужно иметь специального образования
Первая помощь. Еще одно приложение по оказанию первой медицинской помощи, предоставленное Национальным обществом Красного Креста
Скачать
Первое солнечное затмение-2022
Как это было
В ночь с 30 апреля на 1 мая прошло первое в 2020 году солнечное затмение
Солнечное затмение происходит, когда Луна становится в одну линию между Солнцем и Землей
Но из-за особенной траектории Луна не полностью закрыла Солнце, придав ему форму полумесяца
Затмение могли наблюдать только в Антарктиде, Южной Америке, и в Тихом и Атлантическом океанахСледующее солнечное затмение произойдет 25 октября.
Тогда его можно будет увидеть в Европе
Они ушли из России
Крупнейшие технологические компании
1
Apple
$2.706 T
2
Microsoft
$2.096 T
3
Google (Alphabet)
$1.617 T
4
Amazon
$1.501 T
5
Tesla
$1.047 T
Кто еще
Как безопасно использовать смартфон в оккупации
9 советов
Найдите старый рабочий телефон, который вы можете отдать по требованию оккупантов. Спрячьте телефон, которым вы планируете пользоваться, в сухое теплое место
Заряжайте телефон при каждой возможности. Держите заряженными пауэрбанки. Включите режим жесткой экономии энергии или просто режим энергосбережения
Загрузите файлы и страницы, требуемые для выживания, в память смартфона.
Удалите из памяти смартфона весь контент, который может навредить вам при задержании оккупантами
Свои сообщения о передвижении или зверствах оккупантов сразу удаляйте с телефона. При опасности удаляйте сразу чат, а не отдельные сообщения. Используйте секретные чаты
Используйте встроенные средства блокировки телефона для усложнения доступа посторонних к вашим данным — пароль графический пароль, отпечаток пальца
Установите приложения Воздушная тревога, TacticMedAid и Первая помощь. Загрузите контент с них для оффлайн доступа
Не распространяйте информацию из неофициальных источников, даже от людей, которым вы доверяете
Получайте данные о местонахождении родных или передавайте свои с помощью приложению StarFind (для абонентов Киевстар)
Сохраните на смартфоне и в облаке копии документов (свои и родных) — паспорта, свидетельства о рождении, ИНН. Сохраняйте их в секретных папках и альбомах
Кто лучше всех снимает в 2022 году
Смартфоны с лучшей камерой
1
Huawei P50 Pro
144
2
Xiaomi Mi 11 Ultra
143
3
Huawei Mate 40 Pro+
139
4
Apple iPhone 13 Pro Max
137
5
Apple iPhone 13 Pro
137
Почему они лучшие
НАЛОГОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Раскрываем финансовые тайны
Инфо-офшор — здесь
статистика
Курс криптовалюты сегодня
Валюта
Цена, usd
Bitcoin (BTC)
20048.
36
Binance Coin (BNB)
284.31
Dogecoin (DOGE)
0.06
Litecoin (LTC)
54.86
Theta (THETA)
1.13
«Куин Элизабет» против «Адмирала Кузнецова»: чей авианосец круче
- Павел Аксенов
- Русская служба Би-би-си
Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.
Автор фото, EPA
Подпись к фото,«Куин Элизабет» вряд ли будет воевать в одиночку — авианосцы всегда сопровождает внушительная эскадра
Новый британский авианосец «Куин Элизабет», который вышел на ходовые испытания на этой неделе, вызвал обмен колкостями между российским и британским министерствами обороны.
В четверг официальный представитель минобороны России Игорь Конашенков назвал новый корабль «удобной морской целью», сравнив его с российским авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов».
Таким образом Конашенков отреагировал на высказывание министра обороны Великобритании Майкла Фэллона, который ранее заявил, что в России должны завидовать британским морякам.
«Если бы вы видели, как старый, ветхий «Кузнецов» проплыл через Ла Манш несколько месяцев назад, то, я думаю, что русские должны немного смотреть на этот корабль с завистью», — цитировала британская пресса слова министра.
- Крупнейший в истории британский авианосец выходит в море
- Пресса Британии: Фэллон дразнит Кремль новым британским авианосцем
- Последний британский авианосец сдали на металлолом
В прессе новый авианосец уже прозвали «бегемотом» и «большой Лиззи» — это действительно самый крупный военный корабль, который когда-либо был построен на верфях Соединенного Королевства. Его размеры действительно впечатляют — водоизмещение 65 тысяч тонн, длина летной палубы 280 метров.
Новый авианосец возглавил коммодор Джерри Кидд, до этого командовавший авианосцами «Илластриес» и «Арк Ройал». Он тоже очень гордится новым кораблем.
«В любой стране найдется не так уж много вооружений, настолько же символичных и впечатляющих, как авианосец. Подлодки просто не видно. А это весьма очевидный символ военной мощи и проекции силы», — сказал командир «Куин Элизабет».
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,Крупнейший британский авианосец выходит на испытания в море
На самом деле, у нового британского корабля довольно много общего с его российским соперником. В любом случае по классу он ближе к «Кузнецову», чем к суперавианосцам американского флота класса «Нимиц», тем более — новейшим авианосцам типа «Джеральд Р. Форд».
Однако между ними есть одна существенная разница — «Адмирал Кузнецов» был построен в 1991 году, и его боевые системы нуждаются в модернизации, а энергетическая установка — в ремонте.
Британский корабль только что построен, это в любом случае современный корабль, который, к тому же будет нести самые современные истребители F35.
Жертвы компромисса
Новый британский авианосец — это не только гордость и краса королевского ВМФ, но и демонстрация способности британских военных найти компромисс и получить боевой корабль в условиях жесткой экономии средств.
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,«Адмирал Кузнецов» участвовал в сирийской операции российских вооруженных сил
Пропустить Подкаст и продолжить чтение.
Подкаст
Что это было?
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.
эпизоды
Конец истории Подкаст
«Адмирал Кузнецов» также является кораблем-компромиссом — он изначально строился как авианесущий крейсер, вооруженный противокорабельными ракетами, авиация на нем задумывалась как вспомогательное вооружение.
Это было необходимо, чтобы соблюсти условия прохождения черноморских проливов, через которые нельзя проходить авианосцам.
Оба корабля в результате оказались гораздо менее боеспособными, чем полноценный атомный авианосец.
Как и российский авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», «Куин Элизабет» не оснащен паровой либо электромагнитной катапультой для запуска тяжелых самолетов.
С таких авианосцев невозможно запустить воздушный радар — такой, как американский E-2 Hawkeye. Для этого нужна катапульта. А радар необходим, чтобы обнаружить цели для самолетов.
На «Кузнецове», как и на «Куин Элизабет», в качестве средств дальнего радиолокационного обнаружения используются специальные вертолеты — соответственно, Ка-31 и Merlin Crowsnest.
Это снижает возможности авиации корабля даже с учетом неплохих летно-технических характеристик британского вертолета Merlin Crowsnest — вертолет не способен нести настолько же мощное оборудование, как тяжелый самолет.
Летная палуба на обоих кораблях кончается трамплином, который помогает взлетать самолетам без посторонней помощи.
«Большая Лиззи», как и «Кузнецов», не оснащена аэрофинишерами — специальными тросами, за которые зацепляются самолеты, чтобы затормозить при пробеге после посадки, но ее конструкция позволяет установить их позднее.
Автор фото, EPA
Подпись к фото,Отличительная особенность нового авианосца — две надстройки, одна для управления кораблем, другая — полетами
В случае «Куин Элизабет» эти недостатки не играют такой существенной роли, поскольку на этом корабле базируются новейшие истребители F35 Lightning II серии «В» — с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.
Тихоходные корабли
Для российского корабля скорость — ключевой параметр. На «Кузнецове» базируются истребители МиГ-29К и Су-33, для взлета которых с полной боевой нагрузкой необходимо, чтобы корабль шел полным ходом против ветра.
Максимальная скорость, заложенная в характеристиках «Кузнецова» — 29 узлов. При этом, как отмечают эксперты, из-за изношенности энергетической установки реальная максимальная скорость в настоящее время гораздо ниже, что отражается на его способности запускать тяжелые ударные самолеты.
Максимальная скорость «Куин Элизабет» составляет 25 узлов. Это тоже мало для авианосца, но не играет большой роли для взлета и посадки истребителей F35В.
При этом на палубе «Кузнецова» три стартовых позиции, а на «Куин Элизабет» — только одна.
Автор фото, PA
Подпись к фото,«Куин Элизабет», как и «Адмирал Кузнецов», не оснащена катапультой — вместо этого на краю палубы построен трамплин
Британский, как и российский авианосец, не оснащены атомной силовой установкой, что, с одной стороны, сильно снижает стоимость их постройки и обслуживания, а с другой — уменьшает максимальную скорость.
Максимальная скорость американского атомного авианосца класса «Джеральд Р.
Форд» — 30 узлов, но самолеты с него стартуют при помощи катапульты
Однако есть одно обстоятельство, которое, возможно, в этом споре играет решающую роль — «Куин Элизабет» является новейшим кораблем, построенным, хоть и в условиях жесткой экономии, но с применением новейших технологий.
На нем установлены мощные цифровые системы управления кораблем, вооружениями. В его конструкцию изначально были заложены условия для будущей модернизации.
В то же время «Кузнецов» создавался в самом конце 1980-х годов прошлого века, и очередная его модернизация начнется в 2018 году. При этом информации о замене изношенной энергетической установки в открытых источниках не появлялось.
Самолеты
Авианосец как боевая единица безусловно очень важен, но воюют в конечном счете его самолеты.
При всех достоинствах истребителей МиГ-29К и Су-33 это глубоко модернизированные самолеты, разработанные еще в 1970-х годах прошлого века.
Автор фото, MOD
Подпись к фото,«Куин Элизабет» будет нести более трех десятков новейших истребителей F-35B
Однако при всех впечатляющих летно-технических характеристиках они все-таки гораздо менее боеспособны, чем истребители пятого поколения F35B.
Например, применявшийся для ударов по территории Сирии истребители Су-33 не может нести управляемого вооружения против наземных целей — только управляемые бомбы. Этот самолет создавался, в первую очередь, для воздушных боев. Максимальная боевая нагрузка у него — 6,5 тонны.
МиГ-29К может нести управляемые противокорабельные и противорадиолокационные ракеты, управляемые бомбы и другое оружие весом до 4,5 тонн.
Максимальная боевая нагрузка F35 составляет восемь тонн, причем он может использовать очень широкий спектр вооружений, как для ведения воздушного боя, так и для нанесения ударов по наземным и морским целям.
Кроме того, в конструкции этого истребителя использована технология снижения радиолокационной заметности, применялись новейшие цифровые системы управления вооружениями, связи, авионика последнего поколения.
У «Кузнецова» есть преимущество перед «Куин Элизабет» в системах противоракетной обороны: ракетный комплекс «Кортик» и ракетно-артиллерийский «Каштан» ближнего радиуса действия.
Британский авианосец защищают скорострельные артиллерийские системы.
Однако ни тот, ни другой авианосец и не были созданы для ведения боевых действий в одиночку — оба корабля нуждаются в группе кораблей сопровождения, среди которых должны быть эсминцы ПВО.
Зачем королевскому флоту такой корабль?
Вряд ли перед «Куин Элизабет» будут ставить те же задачи, которые ставятся перед американскими ударными атомными суперавианосцами — даже при наличии внушительного числа новейших истребителей отсутствие самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и возможности использования истребителей F-35B для дозаправки других самолетов сокращает боевые возможности этих кораблей.
С другой стороны, «Куин Элизабет» способен нести на борту транспортные вертолеты Chinook, с которых можно высаживать десант.
То есть их вполне можно использовать как десантные корабли. При этом авиационная поддержка истребителей будет весьма кстати.
По словам главного редактора журнала «Экспорт вооружений» Андрея Фролова, задач, которые могут быть поставлены перед «Куин Элизабет», много.
«Для заморских операций, обеспечение «зонтика» для своих кораблей, для группировки, которая высаживается на берег, это возможность нанесения удара по территории потенциального противника без запроса на пролет. В этом смысле авианосец — кусок национальной территории», — сказал эксперт Русской службе Би-би-си.
По его словам, вряд ли авианосцу доведется принимать участие в полномасштабных боевых действиях.
«[Он может быть эффективен] для проведения операций в рамках коалиции. Если мы посмотрим на опыт применения [французского авианосца] «Шарля де Голля», у него, как правило, в боевых вылетах с палубы участвуют 10-12 самолетов, не более. Я думаю, здесь будет то же самое», — сказал Фролов.
Впрочем, британским вооруженным силам, очевидно, такой сценарий ведения боевых действий кажется более вероятным, поскольку на верфи в Шотландии уже строится «систершип» «Куин Элизабет» — авианосец «Принц оф Уэльс».
Крупнейшие в мире авианосцы
28 июня 2022 г. обновлено 22 июл 2022 10:18
Превосходство авианосцев как плавучих авиабаз доказано еще со времен Второй мировой войны. Пять из десяти крупнейших по водоизмещению авианосцев в мире эксплуатируются военно-морскими силами Азии, а ВМС США принадлежат крупнейший в мире авианосец класса Gerald R Ford.
Naval Technology входит в десятку крупнейших авианосцев мира по водоизмещению.
Gerald R Ford класса, США Gerald R класса Ford имеет полное водоизмещение 100 000 тонн. Кредит: ВМС США. Полное водоизмещение 100 000 тонн делает класс Gerald R Ford самым большим авианосцем в мире. Первый авианосец этого класса, USS Gerald R Ford (CVN 78), был доставлен ВМС США в мае 2017 года.
Он поступил на вооружение в июле 2017 года и достиг начальной боевой готовности в декабре 2021 года.
USS Gerald R Ford завершил первая запланированная дополнительная доступность (PIA) в марте 2022 года. Шестимесячный PIA включал работы по модернизации и техническому обслуживанию для оснащения оператора последними обновлениями.
CVN 78 имеет кабину экипажа шириной 78 м, оснащенную электромагнитной системой запуска самолета и усовершенствованным тормозным устройством. Авианосец может перевозить более 75 самолетов и 4539 человек личного состава, включая корабельную роту, авиакрыло и другой вспомогательный персонал.
Джеральд Р. Форд оснащен двумя ядерными реакторами A1B, обеспечивающими на 250% большую электрическую мощность, чем у класса Нимиц. Вооружение включает ракеты RIM-162 Evolved Sea Sparrow, ракеты Rolling Airframe Missiles (RAM) и систему ближнего боя Phalanx (CIWS).
Класс «Нимиц», США Авианосец «Джордж Буш-старший» завершил боевые стрельбы своей ракетой RIM-116 с подвижным корпусом (RAM) в феврале 2022 года.
Фото: ВМС США, фото специалиста по массовым коммуникациям второго класса Джозефа Васкеса. КлассNimitz с полным водоизмещением 97 000 тонн является вторым по величине авианосцем в мире. Первый авианосец этого класса был развернут в мае 1975 года, а десятый и последний корабль, USS George HW Bush (CVN 77), был введен в эксплуатацию в январе 2009 года.. Каждый авианосец класса Nimitz рассчитан примерно на 50 лет эксплуатации, требуя всего одного капитального ремонта в середине срока службы.
Два авианосца класса Nimitz, USS George Washington (CVN 73) и USS John C Stennis (CVN 74), в настоящее время проходят капитальный ремонт заправочного комплекса среднего возраста на судостроительной верфи Huntington Ingalls Industries (HII) в Ньюпорт-Ньюсе. Ожидается, что капитальный ремонт позволит судам оставаться в эксплуатации еще 25 лет.
Суперавианосец длиной 332,8 м имеет кабину экипажа площадью 4,5 акра, способную нести более 60 самолетов. Каждый корабль возвышается над водой на 20 этажей и может вместить от 3000 до 3200 человек корабельной роты, 1500 человек авиакрыла и 500 других членов экипажа.
Класс «Нимиц» оснащен двумя ядерными реакторами, обеспечивающими максимальную скорость более 30к. Ракеты Sea Sparrow, Phalanx CIWS и RAM, установленные на борту судна, защищают от потенциальных угроз. Корабли класса Nimitz будут заменены авианосцами следующего поколения класса Gerald R Ford (CVN 78), когда они достигнут конца своего срока службы.
Класс «Куин Элизабет», Великобритания В прошлом году HMS Queen Elizabeth предприняла глобальное развертывание для своей первой миссии, выполняя операции в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Средиземном море. Предоставлено: Министерство обороны Великобритании/Корона, авторское право Авианосцы класса «Куин Элизабет» водоизмещением 65 000 тонн являются крупнейшими военными кораблями, когда-либо построенными для Королевского флота. Первое судно класса, HMS Queen Elizabeth, начало ходовые испытания в июне 2017 года и было сдано в эксплуатацию в декабре того же года. Второй авианосец, HMS Prince of Wales, был введен в строй в декабре 2019 года.
HMS Queen Elizabeth завершила семимесячную первую боевую эксплуатацию в качестве головного корабля 21-й авианосной ударной группы (CSG21) в декабре 2021 года, совершив плавание через три океана и пять морей.
HMS Prince of Wales выполнял функции командного корабля НАТО во время учений Cold Response, проводившихся в Норвегии с марта по апрель 2022 года.
Корабли класса Queen Elizabeth в три раза больше авианосцев класса Invincible и могут обеспечить посадку до 40 вертолетов и самолетов. Новейшие технологии и автоматизированные системы на борту судов позволяют работать с оптимизированным экипажем из 679 человек.
Каждое судно этого класса вооружено Phalanx CIWS, 30-мм орудиями и мини-пушками для самообороны от асимметричных угроз. Авианосец оснащен двумя газовыми турбинами Rolls-Royce MT30 и четырьмя дизель-генераторными установками, обеспечивающими общую установленную мощность 109 л.МВт Двигательная установка позволяет судну развивать максимальную скорость 25 узлов.
«Адмирал Кузнецов» — единственный действующий авианосец ВМФ России. Построенный Николаевским Южным судостроительным заводом, «Кузнецов» является четвертым по величине авианосцем в мире. Его полное водоизмещение составляет 58 500 тонн.
Полетная палуба «Адмирала Кузнецова» площадью 14 700 м² может принимать Су-33, МиГ-29К и Су-25УТГ/УБП СТОВЛ, а также вертолеты Ка-27С, Ка-27ЛД32 и Ка-27ПЛО. На корабле могут разместиться 1960 человек корабельной роты, 626 человек авиагруппы и 40 человек флагманского состава.
Российский авианосец приводится в движение паротурбинной двигательной установкой, обеспечивающей максимальную скорость 32к. Его вооружение состоит из зенитных автоматов АК-630, САПР-Н-1 «Каштан», противокорабельной крылатой ракеты П-700 «Гранит» и противолодочной ракетной установки РБУ-12000 УДАВ-1.
Фуцзянь, Китай Третий авианосец Китая Fujian будет использовать электромагнитные катапульты для запуска самолетов.
Предоставлено: Ли Ган / Синьхуа.Fujian, третий авианосец Китая, был спущен на воду на верфи Цзяннань Китайской судостроительной промышленной корпорации (CSIC) в Шанхае 17 июня 2022 года. Названный в честь прибрежной провинции Фуцзянь, он имеет полное водоизмещение более 80 000 тонн. т. Ожидается, что Fujian станет самым современным авианосцем Китая.
Это также будет первый авианосец Китая, который будет использовать электромагнитную катапульту для запуска самолетов с палубы вместо системы лыжной рампы, которая используется на первых двух авианосцах страны, а именно «Ляонин» и «Шаньдун».
Шаньдун, Китай Первый авианосец отечественной постройки под названием «Шаньдун» был введен в эксплуатацию в декабре 2019 года. Фото: eng.chinamil.com.cn / Фото Фэн Кайсюань. Введенный в состав ВМС Народно-освободительной армии (НОАК) в декабре 2019 года, «Шаньдун» является вторым авианосцем Китая, а также его первым отечественным авианосцем. Официально обозначенный как Type 002, Shandong может иметь водоизмещение от 66 000 до 70 000 тонн.
В 2020 году судно прошло ходовые испытания для проверки бортового вооружения и оборудования, а также обучения членов экипажа.
Shandong отличается улучшенной конструкцией по сравнению с китайским авианосцем Liaoning, в том числе большей грузоподъемностью и оптимизированной конструкцией надстройки.
Ляонин, Китай Авианосец «Ляонин» водоизмещением более 58 000 т при полной загрузке. Кредит: Бэйкрест / Википедия.«Ляонин» (16) — первый из двух авианосцев, стоящих на вооружении ПЛАН Китая. Первоначально разработанный как часть класса «Адмирал Кузнецов» для Советского Союза, «Ляонин» ранее был известен под названиями «Рига» и «Варяг».
Гонконгское туристическое агентство Chong Lot купило Ляонин на аукционе в 1998 году с целью превратить его в плавучее казино, но так и не завершило преобразование. Недостроенный корабль был передан Украине после распада Советского Союза. Позже он был приобретен Китаем и переоборудован на верфи в Даляне, чтобы служить авианосцем для ПЛАН.
Окончательно «Ляонин» был принят на вооружение в сентябре 2012 года.
Авианосец вооружен ракетами Type 1030 CIWS, ракетами HQ-10 и противолодочными ракетными установками. Судно водоизмещением более 58 000 тонн при полной загрузке приводится в движение паротурбинной силовой установкой. На его летной палубе может разместиться около 50 самолетов, включая самолеты с неподвижным крылом и вертолеты.
INS Vikramaditya, Индия a INS Vikramaditya — модифицированный авианосец типа «Киев», приобретенный в России. Предоставлено: ВМС Индии.INS Vikramaditya водоизмещением 44 500 тонн является крупнейшим военным кораблем ВМС Индии. Введенный в эксплуатацию в ноябре 2013 года, это модифицированный авианосец класса «Киев», приобретенный в России.
Военный корабль имеет длину 284 м и ширину 60 м. Кабина экипажа с укороченным взлетом, но с вспомогательным восстановлением (STOBAR) может нести более 30 самолетов, включая смесь МиГ-29.Вертолеты K/Sea Harrier, Камов 31, Камов 28, Си Кинг, ALH-Dhruv и Четак.
Авианосец вооружен противокорабельными ракетами, ракетами класса «воздух-воздух», управляемыми бомбами и реактивными снарядами.
Двигательная установка INS Vikramaditya объединяет восемь котлов с турбонаддувом и четыре паровых турбины с редуктором, которые генерируют общую выходную мощность 180 000 л.с. Шесть турбогенераторов и шесть дизельных генераторов на борту судна генерируют общую мощность 18 МВт.
Шарль де Голль (R91), Франция Авианосец «Шарль де Голль» (R91) — первый французский атомный надводный корабль. Фото: Корпус морской пехоты США, фото майора Джошуа Смита.Авианосец «Шарль де Голль» (R91), первый французский атомный надводный корабль, является единственным атомным авианосцем, находящимся на вооружении вне ВМС США.
Французский авианосец прошел шестимесячный ремонт, который завершился на военно-морской базе Тулон в июле 2013 года. Он может поддерживать операции 40 самолетов и вертолетов, включая Rafale M, Super Étendard, E-2C Hawkeye, SA365 Dauphin, EC725 Caracal и AS532 Cougar.
Судно имеет полное водоизмещение 42 000 тонн и несет 1350 корабельных экипажей, а также 600 авиакрылов. Его силовая установка состоит из двух водо-водяных реакторов К15 и обеспечивает скорость 27 узлов.
INS Vikrant Ожидается, что INS Vikrant будет поддерживать работу до 40 самолетов из кабины экипажа. Предоставлено: ВМС Индии.INS Vikrant, первый авианосец, построенный в Индии, имеет водоизмещение 40 000 тонн. Он был спущен на воду в августе 2013 г. и прошел третий этап ходовых испытаний в январе 2022 г.
Полетная палуба авианосца сможет принять до 40 самолетов, в том числе 26 истребителей МиГ-29К российского производства.
Ввод в эксплуатацию в августе 2022 года. Судно использует систему короткого взлета, но с остановкой подъема (STOBAR) для запуска и подъема самолетов с палубы. Ожидается, что системы вооружения на борту авианосца будут включать четыре 76-мм пушки двойного назначения «Отобреда», две 32-секционные системы вертикального пуска (ВЛС) для зенитных ракет Barak 1 и Barak 8, а также АК-630, российский полностью автоматический морской CIWS.
10 лучших авианосцев мира
Авианосец — это не просто большое судно, оборудованное для ведения боевых действий. В условиях бесконечных территориальных споров по всему миру авианосец является символом престижа и мощи мировых военно-морских сил.
Эти новые «линкоры» были одним из самых значительных активов в военных товарах всех наций. С момента своего создания эти корабли оказали огромное влияние на систему обороны нескольких стран.
Эти гигантские авианосцы известны как плавучие авиабазы, оборудованные полноразмерной полетной палубой, способной нести, вооружать, развертывать и возвращать самолеты. Выступая в качестве основного корабля военно-морского флота на береговой линии, эти корабли могут нести множество самолетов, включая истребители, ударные самолеты и вертолеты с эффективными системами вооружения и т. д.
В настоящее время большинство мировых держав эксплуатируют или строят технологически совершенные авианосцы. для защиты своих морских прав и интересов.
В общей сложности тринадцать военно-морских сил мира эксплуатируют 41 действующий авианосец.
В то время как ВМС США имеют на вооружении наибольшее количество -одиннадцати -авианосцев, военно-морские силы Китая и Великобритании имеют по два авианосца, а Индия, Франция, Россия и Италия в настоящее время имеют по одному авианосцу (однако, Индия готова спустить на воду свой самодельный авианосец в 2022 году).
Кроме того, в таких странах, как Япония (4), Франция (3), Австралия (2), Египет (2), Бразилия (1), Южная Корея (1) и Таиланд (1), действует в общей сложности четырнадцать небольших авианосцы, способные нести только вертолеты.
Вот список 10 самых известных и крупнейших авианосцев мира.
Содержание
1. USS Gerald R Ford Class (CVN-78) Титул самого большого авианосца в мире принадлежит линкорам класса Gerald R Ford ВМС США. Первый авианосец этого класса, USS Gerald R. Ford, был введен в эксплуатацию в мае 2017 года, а остальные четыре заявленных судна этого класса находятся в стадии строительства.
Gerald R Ford, который в настоящее время находится в эксплуатации, имеет длину 337 м и ширину 78 м. Суда имеют полное водоизмещение 100 000 тонн, а их 78-метровая полетная палуба оснащена электромагнитной системой запуска самолета и усовершенствованным тормозным устройством. USS Gerald R. Ford может нести более 75 самолетов и в общей сложности разместить 4539 человек.персонал. Он питается от двух ядерных реакторов и оснащен ракетами RIM-162 Evolved Sea Sparrow, ракетами Airframe или RAMS и системой ближнего боя Phalanx или CIWS.
2. Класс Nimitz, США Десять атомных авианосцев класса Nimitz ВМС США являются вторыми по величине авианосцами в мире. Они, безусловно, являются одной из лучших пород и обладают всеми характеристиками, необходимыми для таких линкоров. Головной корабль этого класса USS Nimitz, названный в честь командующего Тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны адмирала флота Честера Нимица, был спущен на воду 19 мая.
75, а также десятый и последний на курсе USS George H.W. Bush, был введен в эксплуатацию в январе 2009 года.
При полном водоизмещении 97 000 тонн эти авианосцы длиной 332,8 м имеют полетную палубу площадью 4,5 акра, способную нести более 60 самолетов. Эти корабли, способные вместить от 3000 до 3200 человек корабельной роты, 1500 авиакрыльев и 500 других членов экипажа, оснащены двумя ядерными реакторами и могут развивать скорость более 30 узлов.
Построены в 1968 г., спущены на воду в 1972. Вскоре они были повторно запущены как многоцелевые авианосцы с ядерной двигательной установкой.
3. Класс Queen Elizabeth, Великобритания Крупнейшие авианосцы Королевского флота Великобритании являются третьими по величине авианосцами в мире. Крупнейшие военные корабли, когда-либо построенные для британского флота, авианосцы класса «Куин Элизабет» также являются вторыми по величине военными кораблями, не входящими в состав ВМС США, после японских линкоров класса «Ямато».
Среди двух авианосцев класса Queen Elizabeth, принадлежащих Королевскому флоту, HMS Queen Elizabeth был введен в строй в декабре 2017 года, а HMS Prince of Wales был спущен на воду в декабре 2017 года и введен в строй в декабре 2019 года..
Оба судна имеют водоизмещение около 65 000 тонн и длину 280 метров. Суда могут принимать на борт до 40 вертолетов и самолетов. Они могут взять на борт 36 F-35B и четыре вертолета Merlin. Благодаря новейшим технологиям и автоматизированным системам на борту этим кораблям для боевой операции требуется всего 679 человек экипажа.
4. Ляонин, Китай Авианосец, находящийся в составе Народно-освободительной армии Китая (НОАК), авианосец типа 001 «Ляонин», является четвертым по величине авианосцем в мире. Первоначально планировалось, как второй самолет типа «Кузнецов» для ВМФ СССР, но позднее после распада Советского Союза в 1919 году корабль был куплен Китаем.91. Он имеет общую длину 304,5 м и ширину 75 м.
Корабль был перестроен и сдан в эксплуатацию в сентябре 2012 года. В настоящее время он классифицируется как учебное судно. «Ляонин» предлагает ВМС платформу для экспериментов, обучения и ознакомления с операциями авианосца. Водоизмещением более 58 000 т (полная загрузка) «Ляонин» может перевозить около 50 самолетов, включая самолеты с неподвижным крылом и вертолеты.
5. Шаньдун, Китай26 апреля 2017 года спущен на воду второй китайский авианосец «Шаньдун». В отличие от своего предшественника («Ляонин»), «Шаньдун» является первым китайским авианосцем отечественной постройки.
Оба авианосца одинаковы по размеру и используют систему STOBAR (короткий взлет, но задержка восстановления) для запуска и подъема самолетов. Однако строящийся в последние годы «Шаньдун» отличается гораздо более передовыми технологиями и заметным оборудованием, что делает его ведущим авианосцем Китая.
Представление Изображение Shandong имеет длину 305 метров, ширину 75 метров и полное водоизмещение 70 000 тонн.
Он может нести на своей палубе до 44 самолетов.
Российский авианосец класса «Кузнецов» — один из лучших авианосцев, находящихся на вооружении в настоящее время. В настоящее время флагманом ВМФ является авианосец «Адмирал Кузнецов» длиной 305 метров, шириной 72 метра и полным водоизмещением 58 500 тонн. Обладая многоцелевыми возможностями, этот хорошо вооруженный корабль потенциально может служить авианосцем, не говоря уже о том, что он оснащен вооружением, которое делает его достаточно смертоносным.
Representation ImageЕго кабина экипажа площадью 14 700 м² может нести до 33 самолетов и 12 вертолетов. На авианосце могут размещаться истребители Су-33, МиГ-29К и Су-25УТГ/УБП, вертолеты Ка-27С, Ка-27ЛД32, Ка-27ПЛО. «Адмирал Кузнецов» также может разместить за рубежом 1960 корабельных рот, 626 авиагрупп и 40 флагштоков.
По состоянию на июль 2021 года «Адмирал Кузнецов» выведен из эксплуатации на ремонт и переоборудование.
Упавший 70-тонный кран повредил его из плавучего сухого дока ПД-50 в ноябре 2018 года, в результате чего во время ремонта погибли двое. Планируется перейти на модернизацию в июне 2022 года.
INS Vikrant — местный авианосец, первый самолет, спроектированный и построенный в Индии. Строительство велось на верфи Cochin Shipyard Limited. Корабль завершил ходовые испытания и будет сдан в эксплуатацию в ближайшие месяцы (август 2022 года). Общая стоимость проекта составила около 3,1 миллиарда долларов США.
Изображение предоставлено: @SpokespersonMoDВодоизмещение корабля составляет около 45 000 тонн, длина корабля составляет 262 м, а высота 59 м.м по ширине (Балка). Несмотря на то, что INS Vikramaditya больше по размерам, INS Vikran может нести на своей палубе до 40 самолетов и технологически более продвинут, чем INS Vikramaditya.
8. Charles De Gaulle, Франция Первый французский атомный надводный корабль Charles De Gaulle является одним из важнейших авианосцев Франции и находится в эксплуатации с 2001 года.
Корабль имеет полное водоизмещение 36 000 тонн с конструкцией 780X103X27,8 футов, является единственным атомным авианосцем с военно-морскими силами, кроме ВМС США.
Линкор водоизмещением 42 500 тонн может нести до 40 самолетов и вертолетов, включая Rafale M, E-2C Hawkeye, Super Étendard, EC725 Caracal, AS532 Cougar и SA365 Dauphin. Авианосец может развивать максимальную скорость 27 узлов и оснащен двумя реакторами К17 для движения. Его дизайн был сделан с учетом того, что линкор должен демонстрировать универсальность и скрытность. Известный своей многофункциональностью, корабль отлично подходит для ведения боевых действий, выполняя как штурмовые, так и транспортные функции.
9. INS Vikramaditya, Индия Крупнейший военный корабль ВМС Индии, INS Vikramaditya, также занимает свое место среди крупнейших авианосцев в мире. Этот авианосец длиной 283,5 метра и шириной 61 метр представляет собой модифицированный авианосец класса «Киев», который был введен в эксплуатацию в 2013 году.
Индия приобрела этот линкор в январе 2004 года. При водоизмещении 45 400 т INS Vikramaditya может нести до 36 самолетов, в том числе 26 МиГ-29 Микояна.K многоцелевых истребителей и 10 вертолетов Камов Ка-31 AEW&C и Камов Ка-28 ПЛО.
Флагман ВМС Италии, авианосец Кавур, имеет полное водоизмещение 30 000 тонн и оснащен несколькими системами защиты, такими как системы защиты ближнего действия, пушки и ложные пусковые установки.
Representation ImageКабина экипажа Cavour размером 232,6 м x 34,5 м может вместить до 20 самолетов, включая AV-8B Harrier и JSF, а также Eh201, AB212, NH 9.0 и Ш4Д. Авианосец длиной 244 м и шириной 39 м также может нести до 24 основных боевых танков. Его максимальная скорость составляет 16 узлов, достигается с помощью шести дизель-генераторов.
Часто задаваемые вопросы
1. Какой авианосец самый большой в мире?
Полное водоизмещение 100 000 тонн делает Gerald R Ford Class самым большим авианосцем в мире.
Он принадлежит ВМС США, а первый авианосец этого класса был сдан в эксплуатацию в 2017 году. Остальные четыре находятся в стадии строительства.
2. У какой страны больше всего авианосцев?
Соединенные Штаты имеют одиннадцать авианосцев и девять вертолетоносцев, что равно числу всех остальных компаний вместе взятых. После США во Франции и Японии по четыре перевозчика.
3. Самый старый авианосец флота США?
После того, как USS Enterprise был введен в эксплуатацию в 2012 году и выведен из эксплуатации в 2017 году, Nimitz является старейшим авианосцем, который все еще находится в рабочем состоянии и активен. Это также старейший действующий авианосец в мире.
4. Есть ли у России авианосцы?
У России есть один авианосец «Адмирал Кузнецов», который с 2017 года проходит ремонт и техническое обслуживание, чтобы продлить его жизнь еще на десятилетие. Он заработает после 2024 года.
5. Какой авианосец является передовым в мире?
Китайский авианосец «Фуцзянь» водоизмещением 80 000 тонн является передовым авианосцем в мире.
Он имеет катапульты, прямые плоские палубы, а также тормозные устройства.
Вы также можете прочитать
- Топ-5 крупнейших авианосцев в мире
- INS Vikramaditya — новый авианосец ВМС Индии
- USS Nimitz: один из крупнейших военных кораблей в мире
- Морские перевозки и воздушные перевозки – основные отличия Часы
- : Строительство будущего авианосца ВМС США John F. Kennedy
Отказ от ответственности: Мнения автора, выраженные в этой статье, не обязательно отражают взгляды Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо указаний или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.
Джеральд Р. Форд, Фуцзянь, + Еще
Крупнейший авианосец в мире: Джеральд Р. Форд, Фуцзянь, + Еще Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях
Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦАВоенные и оборонные
Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.Скачать приложение
Военный корабль США Джеральд Р.
Форд (CVN 78) впервые замечен в движении своим ходом 8 апреля 2017 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния.
Ридж Леони / США ВМС / Getty Images- Только 14 стран эксплуатируют все действующие в мире авианосцы.
- В июне Китай ввел в строй свой крупнейший в истории авианосец Fujian.
- Но корабли класса «Джеральд Р. Форд» ВМС США остаются крупнейшими в мире по водоизмещению.
Авианосцы сегодня являются одними из крупнейших боевых кораблей.
Китайский авианосец «Фуцзянь» и американский «Джеральд Форд».
Ли Ган/Синьхуа/Getty Images; Ридж Леони / США ВМС / Getty ImagesВ настоящее время в мире находится на действительной службе 47 авианосцев, и все они эксплуатируются всего 14 странами. Согласно отчету Объединенного центра компетенции ВВС за 2020 год, авианосцы считаются «самым ценным» военно-морским активом, которому поручено не только вести военные операции, но и охранять территориальные воды.
Пять стран — США, Китай, Великобритания, Франция и Индия — эксплуатируют 10 крупнейших в мире по водоизмещению авианосцев. По словам военно-морского архитектора Гарри Александра Каранасоса, водоизмещение относится к массе воды, вытесненной кораблем.
Взгляните на эти массивные боевые корабли — юниты и классы расположены в порядке возрастания их водоизмещения.
10. Шарль де Голль (Франция)
Французский авианосец «Шарль де Голль» в Средиземном море во время учений с авианосными ударными группами США и Италии, февраль 2022 года. Французский флот«Шарль де Голль» был введен в строй в 2001 году и продолжает служить флагманом французского флота. Авианосец является первым и единственным атомным авианосцем Франции.
Военный корабль имеет длину 858 футов и высоту 218 футов. Он имеет полное водоизмещение 42 500 тонн и вместимость 1 200 человек экипажа.
Он управляет десятками самолетов, в том числе 40 истребителями Dassault Rafale M, самолетами Super Etendard Modernize и Northrop Grumman E-2C Hawkeyes, по данным внешнеполитического сайта The National Interest.
9. INS Vikramaditya (Индия)
ИНС Викрамадитья. Рейтер INS Vikramaditya — авианосец советского производства, введенный в строй ВМС Индии в 2013 году, сообщается на официальном сайте ВМФ. Корабль считается нынешним флагманом военно-морского флота и был куплен в России за 2,35 миллиарда долларов.
Построенный на Черноморском судостроительном заводе, военный корабль имеет длину 932 фута и водоизмещение 44 500 тонн. На борту может разместиться более 1600 членов экипажа.
В эксплуатации более 30 самолетов, в том числе Микоян МиГ-29Многоцелевые истребители «К» и вертолеты Камов Ка-31 и Ка-28.
8. INS Vikrant (Индия)
Буксиры сопровождают построенный местными силами авианосец INS Vikrant, когда он покидает док верфи Кочина после церемонии спуска на воду в Кочи, 12 августа 2013 года. Манджунат Киран/AFP/Getty Images Построенный на верфи Cochin Shipyard Limited, INS Vikrant является первым авианосцем, построенным в Индии.
Строительство корабля, спущенного на воду в 2013 году, обошлось более чем в 3,5 миллиарда долларов и первоначально планировалось ввести в эксплуатацию в 2018 году, но было отложено из-за пандемии.
INS Vikrant имеет проектное водоизмещение 45 000 тонн, что сделает его крупнейшим авианосцем ВМС Индии, заменив INS Vikramaditya. Он имеет длину 860 футов и высоту 194 фута и может вместить экипаж из 1645 человек.
Местные СМИ описывают INS Vikrant как «элитный» военный корабль. Планируется, что авианосец будет эксплуатировать истребители МиГ-29К, вертолеты Камов-31 и вертолеты Sikorsky MH-60R Seahawk после ввода в эксплуатацию в сентябре, сообщает местный новостной сайт India Times.
7. Ляонин, тип 001 (Китай)
Первый китайский авианосец, известный как Type 001A, покидает порт города Далянь на северо-востоке Китая рано утром 13 мая 2018 года. Автор/AFP/Getty ImagesLiaoning, также известный как Тип 001, был введен в эксплуатацию в 2012 году. Он был построен Черноморским судостроительным заводом в советское время и приобретен ВМС Китая в Украине.
Авианосец имеет длину 999 футов и полное водоизмещение 60 900 тонн. На его борту может разместиться более 2500 членов экипажа.
Ляонин использует вооружение, включающее вращающуюся пушку Type 1130 китайского производства и зенитные ракеты HQ-10. Он также эксплуатирует до 36 самолетов, включая Shenyang J-15, Changhe Z-18F/J и Harbin Z-9..
6. Адмирал Кузнецов (Россия)
На фото, сделанном с норвежского самолета-разведчика, виден российский авианосец «Адмирал Кузнецов» в международных водах у побережья Северной Норвегии 17 октября 2016 года. РейтерАдмирал Кузнецов был построен Николаевским Южным в советское время. Введенный в строй в 1991 году, авианосец в настоящее время является единственной единицей ВМФ России. По данным информационного агентства Reuters, по состоянию на июнь «Адмирал Кузнецов» проходит ремонт.
Авианосец имеет длину более 1000 футов и полное водоизмещение 67 500 тонн. На борту может разместиться около 1690 членов экипажа.
«Адмирал Кузнецов» имеет вооружение от автоматов АК-630 советского производства до противокрылатых ракет П-700 «Гранит».
5. Шаньдун, тип 002 (Китай)
Авианосец «Шаньдун» в военно-морском порту в Санье, провинция Хайнань на юге Китая, 2019 год. Ли Ган/Синьхуа/GettyShandong был построен компанией Dalian Shipbuilding Industry в 2018 году. Авианосец, также известный как Type 002, был введен в эксплуатацию в 2019 году. Хотя Shandong является первым авианосцем китайского производства, он представляет собой вариант советского Кузнецов- авианосец класса.
Военный корабль имеет длину около 1033 футов и полное водоизмещение 70 000 тонн.
Он использует вооружение и самолеты, аналогичные авианосцу «Ляонин»: роторная пушка Тип 1130 и ракеты класса «земля-воздух» HQ-10, а также Shenyang J-15, Changhe Z-18F/J и Harbin Z-9.самолет.
4. HMS класса Queen Elizabeth (Великобритания)
F-35B морской пехоты США приземляется на борт HMS Queen Elizabeth в Южно-Китайском море, 29 июля 2021 года. Королевский флот/полицейский Джей АлленHMS Queen Elizabeth — класс, состоящий из двух авианосцев: HMS Queen Elizabeth и HMS Prince of Wales. Головной корабль, HMS Queen Elizabeth, был введен в эксплуатацию в 2017 году. Этот класс был построен Альянсом авианосцев, и его строительство стоило около 3,8 миллиарда фунтов стерлингов за единицу.
Авианосцы имеют длину 932 фута и водоизмещение 65 000 тонн или 71 650 тонн. Каждый из них может вместить до 1600 человек экипажа.
HMS Queen Elizabeth оснащена вооружением, которое включает систему ближнего боя Phalanx и миниганы M134 американского производства. Он может нести более 65 самолетов, включая истребитель Lockheed Martin F-35 и вертолет Boeing Chinook.
3. Фуцзянь, тип 003 (Китай)
Третий китайский авианосец Fujian на церемонии спуска на воду в Шанхае 17 июня 2022 года. Ли Тан / VCG через Getty ImagesФуцзянь — крупнейший и самый современный авианосец Китая. Спущенный на воду в июне военный корабль, также известный как Тип 003, был построен Китайской государственной судостроительной корпорацией. Фуцзянь еще не введен в эксплуатацию.
Чжоу Ченмин, исследователь пекинского аналитического центра Юань Ван, сказал, что потребуется около 18 месяцев испытаний, прежде чем Фуцзянь будет готов к бою, сообщает гонконгская газета South China Morning Post.
Военный корабль имеет длину около 984 футов и водоизмещение 80 000 тонн.
Фуцзянь оснащен катапультами, которые могут запускать «более крупные и тяжелые самолеты», согласно гонконгскому новостному сайту Asia Times. Авианосцу поручено усилить китайское присутствие на восточной стороне Тайваня, сообщает издание со ссылкой на местных военно-морских стратегов.
2. Класс Nimitz (США)
Моряки на борту USS Nimitz формируют человеческую «сотню» в ознаменование столетия авианосцев ВМС США, 12 марта 2022 года. ВМС США/MCS3 Эллиот Шаудт 10 авианосцев класса «Нимиц». Все они были построены компанией Newport News Shipbuilding. Первый авианосец этого класса, USS Nimitz, был введен в строй в 1975 году, но должен быть выведен из эксплуатации в 2025 году. Он рассчитан на 6 000 членов экипажа.
Класс «Нимиц» считается одним из самых мощных авианосцев в мире. USS Nimitz также является старейшей боевой единицей ВМФ.
Военные корабли могут нести до 82 самолетов, включая истребители McDonnell Douglas Hornet и самолеты Northrop Grumman E-2 Hawkeye. Он также использует вооружение, которое включает систему ближнего боя Phalanx Mk-15.
1. Джеральд Р. Форд-класс (США)
Военный корабль США Джеральд Р. Форд (CVN 78) впервые замечен в движении своим ходом 8 апреля 2017 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. Ридж Леони / США ВМС / Getty Images В общей сложности 10 запланированных авианосцев класса Gerald R. Ford считаются военными кораблями будущего ВМС США. USS Gerald R. Ford, первый авианосец, который будет построен, был введен в эксплуатацию в 2017 году. Исследования и разработки этого класса стоили 37,3 миллиарда долларов, а строительство каждой единицы обошлось почти в 13 миллиардов долларов.
USS Gerald R. Ford имеет длину 1106 футов и водоизмещение 112 000 тонн, что делает его самым большим военным кораблем в мире. На его борту может разместиться более 4500 членов экипажа.
USS Gerald R. Ford оснащен различными ракетами класса «земля-воздух», в том числе RIM-7 Sea Sparrow и RIM-116, а также пулеметами M2. Он может нести более 75 самолетов, включая истребители Lockheed Martin F-35 и Boeing F/A-18E/F Super Hornet, а также вертолеты Sikorsky MH-60R.
Значок сделкиЗначок в виде молнии.Продолжай читать
LoadingЧто-то загружается. Функции
инсайдерская азия
КитайПодробнее…
11 крупнейших военных кораблей в мире
Вертолетный эсминец класса «Идзумо»
Вертолетный эсминец класса «Идзумо»
Морские силы самообороны Японии Морские силы самообороны Японии используют два самых больших военных корабля в мире с этими 814-футовыми корабли Идзумо и Кага. Вертолетоносцы класса «Идзумо» являются крупнейшими военными кораблями японского флота со времен Второй мировой войны, их регулярная численность составляет 970 единиц. Несмотря на свои размеры, истребитель вертолетов класса «Идзумо» является оборонительным кораблем. Из-за пацифистской конституции Японии после Второй мировой войны он несет противолодочное и противокорабельное вооружение, но не оснащен каким-либо надводным оружием. Сила корабля заключается в грузоподъемности самолетов. Izumo-Class может нести до 28 самолетов и может похвастаться пятью вертолетными площадками для одновременного взлета и посадки. Кроме того, есть грузовое пространство на 50 автомобилей. Судно, оснащенное четырьмя газовыми турбинами мощностью 112 000 лошадиных сил, может развивать скорость до 30 узлов.
Крейсер типа «Киров»
Крейсер типа «Киров»
«Маркосун» Этот российский канонерский катер длиной 827 футов в первую очередь является наступательным кораблем. Приведенный в действие 140 000 лошадиных сил атомной морской силовой установки и паровых турбин, работающих на жидком топливе, он развивает максимальную скорость 32 узла и крейсерскую скорость 20 узлов. Самый большой надводный боевой корабль в мире оснащен впечатляющим набором противокорабельных ракет, ракет класса «земля-воздух», сверхзвуковых противокорабельных ракет, торпед и стационарных орудий. Реактор защищает 76-миллиметровая броня. Он также несет 3 вертолета и экипаж из 710 человек. Первоначально Советский Союз ввел в эксплуатацию 4 таких тяжелых атомных ракетных крейсера. В настоящее время только один из них, «Петр Великий», остается на вооружении ВМФ России. Другой, «Адмирал Налхимов», находится на реконструкции и, как ожидается, вернется в строй в 2018 году и займет место среди крупнейших военных кораблей мира.
Десантно-десантный корабль класса «Оса» — десантный вертолетный док (LHD)
По количеству кораблей и по количеству крупнейших военных кораблей ВМС США получают высшие награды. В период с 1989 по 2009 год восемь десантных кораблей класса Wasp были введены в строй, и все восемь остаются в строю. Как и другие десантные корабли, он предназначен для высадки на берег противника, развертывания сухопутных войск и оказания поддержки при столкновении с вражескими силами. На высоте 843 фута Wasp может нести экспедиционное подразделение морской пехоты (MEU) из 2000 морских пехотинцев с танками, легкой бронетехникой, десантными машинами, хаммерами, легкими штурмовиками, вертолетами, наступательным вооружением и средствами поддержки. Кроме того, на каждом корабле класса Wasp есть больница на 600 коек с шестью операционными. Две паровые турбины и две электрические турбины обеспечивают этому кораблю крейсерскую скорость 22 узла.
Десантно-десантный корабль типа «Америка»
Десантно-десантный корабль USS America (LHA 6) пересекает Тихий океан. Американская группа готовности к десантированию (ARG) проводит комплексные учения у берегов Южной Калифорнии в рамках подготовки к развертыванию ARG в конце этого года.
Моряк Тарра Галлахер Имея длину 844 фута, America-Class почти такого же размера, как Wasp, но имеет больше места на палубе для размещения более крупных самолетов. В настоящее время ВМС США имеют в своем флоте один из этих универсальных десантных кораблей нового поколения, еще один находится в заказе («Триполи») и еще девять запланированы. Введенный в эксплуатацию в 2014 году, USS America может нести более крупные самолеты, танки и наземные транспортные средства, чем класс Wasp. Как и у Wasp, его основная цель — перевозить и высаживать экспедиционный отряд морской пехоты (MEU) с помощью вертолетов и Osprey. USS America может перевозить 1687 морских пехотинцев и экипаж из 9 человек.94 рядовых и 65 офицеров. Оснащенный двумя газовыми турбинами и двумя вспомогательными двигательными установками, он развивает скорость 20 узлов.
Авианосец класса «Шарль де Голль»
Французский авианосец FS «Шарль де Голль» (R 91) приближается к борту авианосца «Росс» (DDG 71), не показан, во время фотоучения. Ross, ракетный эсминец класса Arleigh Burke, дислоцированный в Роте, Испания, оказывает многоцелевую оборонительную поддержку авианосным операциям Charles de Gaulle в Восточном Средиземноморье против выявленных позиций ИГИЛ в поддержку операции Inherent Resolve.
Старшина 1-го класса Терон Дж. Годболд Имея длину 858 футов, «Шарль де Голль» (первоначально называвшийся «Ришелье») является одновременно одним из крупнейших военных кораблей в мире и флагманом французского флота, морской пехотой. Введенный в эксплуатацию в 2001 году, «Шарль де Голль» является единственным авианосцем, обслуживающим ВМС Франции. CDG также является крупнейшим военным кораблем в Западной Европе и первым французским авианосцем с атомной установкой. С впечатляющей кабиной экипажа длиной 543 фута она может вместить до 40 самолетов и экипаж из 1,9 человек.50. Два водо-водяных реактора К15 (атомных), две паровые турбины и четыре дизель-электрические турбины развивают скорость авианосца до 32 узлов. За прошедшие годы Charles De Gaulle претерпел ряд обновлений и реконструкций и в настоящее время находится в сухом доке для дополнительного ремонта.
Авианосец типа «Клемансо»
Вид с правого борта на французский авианосец класса «Клемансо» FOCH (R-99) во время выполнения разворота на высокой скорости во время учений «Дальний барабан».
the Marine Nationale Первоначально названный Foch, авианосец класса Clemenceau был введен в эксплуатацию в июле 1963 года. Это был первый авианосец, спроектированный Францией после Второй мировой войны. Купленный Бразилией в 2000 году и названный «Сан-Паулу», 869-футовый авианосец стал флагманом бразильского флота. Как один из крупнейших военных кораблей в истории, он может нести в общей сложности 39 самолетов — 22 реактивных и 17 вертолетов. На корабле обслуживают 1274 штаба и 64 офицера, а также есть место для дополнительных 582 летчиков. Sao Paolo достигает скорости 32 узла с помощью шести котлов и четырех паровых турбин. С момента приобретения у Франции «Сан-Паулу» подвергался постоянным модернизациям и ремонту, в том числе после пожаров на борту в 2004 и 2012 годах. старое судно.
Модифицированный Индией авианосец класса «Киев»
Авианосец ВМС Индии типа «Киев»
Фото предоставлено ВМС Индии В 2004 г. Индия приобрела один из четырех кораблей класса «Киев», выведенных из эксплуатации Россией (два других авианосца типа «Киев» были проданы Китаю как музейные экспонаты, а четвертый был снесен). Покупка была интересна тем, что Россия подарила корабль Индии бесплатно. Однако Индия заплатила России за ремонт, модернизацию и оснащение авианосца самолетами и вооружением. В ноябре 2013 года были завершены модернизация и ходовые испытания, и INS Vikramaditya была сдана в эксплуатацию.
Реконструкция увеличила размер корабля со стандартных 896 футов класса «Киев» до 930 футов. Один из двух авианосцев ВМС Индии, Vikramaditya вмещает до 36 самолетов и экипаж из 110 офицеров и 1500 матросов. Восемь котлов с турбонаддувом и четыре паровые турбины развивают мощность 180 000 лошадиных сил и скорость 30 узлов. Vikramaditya также является единственным кораблем ВМС Индии, имеющим бортовой банкомат.
Китайский завершенный авианосец класса «Кузнецов»
Китайцы построили авианосец типа «Кузнецов»
ПЛАН Как и INS Vikramaditya, «Ляонин» изначально был советским кораблем. СССР начал строительство авианосца класса «Кузнецов» в 1985 году. Но распад Советского Союза привел к остановке строительства до его завершения. Пролежав в беспорядке более 10 лет, китайская компания купила корабль в Украине. Медленное путешествие в конце концов привело его в воды Китая в 2002 году. Еще 10 лет ушло на достройку и модернизацию, прежде чем авианосец был окончательно передан ВМС Народно-освободительной армии (НОАК).
В общей сложности 27 лет прошло между началом строительства и вводом в эксплуатацию, что делает «Ляонин» рекордсменом по продолжительности строительства среди всех авианосцев. «Ляонин» длиной 999 футов является одним из крупнейших военных кораблей на земле и первым авианосцем китайского флота. Он вмещает 40 самолетов и постоянный экипаж из 1960 человек. Приводимый в движение паровыми турбинами, электрическими турбинами и дизель-генераторами, корабль движется со скоростью 32 узла. Как и «Идзумо», «Ляонин» несет только оборонительное вооружение и полагается на авиацию для любой наступательной атаки.
Авианосец типа «Кузнецов»
Авианосец «Адмирал ВМФ России Кузнецов»
Фото предоставлено ВМФ России Мир. Первоначально один из двух запланированных авианосцев класса «Кузнецов», «Адмирал Кузнецов» является единственным завершенным авианосцем своего класса в России. Другой стал китайским судном. Вступил в состав ВМФ в 19 г.90, «Адмирал Кузнецов» — единственный действующий авианосец в составе ВМФ России. Оснащенный оборонительным и наступательным вооружением, экипаж этого огромного корабля насчитывает 1690 человек. Еще 626 человек обслуживают более 50 самолетов, в том числе 18–32 самолета с неподвижным крылом и 17–24 вертолета. Котлы с турбонаддувом, паровые турбины и дизель-генераторы разгоняют авианосец до 29 узлов.Авианосец класса «Нимиц»
Авианосец USS Nimitz (CVN 68) плывет по Тихому океану во время прохождения квалификации авианосца. Введен в эксплуатацию в 1975, Nimitz — старейший авианосец во флоте и первый в классе авианосцев Nimitz.
Старшина 2-го класса Сиобхана МакИвен Крупнейший военный корабль в мире — авианосец типа «Нимиц». Имея 1092 фута в длину, 23 этажа в высоту и площадь полетной палубы площадью 4,5 акра, авианосец класса «Нимиц» представляет собой настоящий плавучий город. Военно-морской флот Соединенных Штатов имеет 10 таких крупных авианосцев в своем флоте. Два ядерных реактора Westinghouse A4W приводят этих гигантов в движение со скоростью 30 узлов и могут вырабатывать электроэнергию более 20 лет без дозаправки.
Введенный в строй в 1975 году и являющийся старейшим авианосцем ВМФ, головным кораблем этого класса является USS Nimitz. «Нимиц» и родственные ему корабли могут нести 85–90 самолетов, что вдвое больше, чем у большинства других военных кораблей. Командует более 5000 военнослужащих, включая корабельную роту и экипаж самолета. Кевларовая броня защищает жизненно важные части корабля, а дополнительную защиту обеспечивают как минимум 16 ракетных установок. Новейший член флота класса «Нимиц», корабль Джорджа Буша-старшего. Буша, введен в эксплуатацию в 2009 г.Идет ремонт некоторых старых кораблей. Понятно, что эти плавучие крепости останутся суперзвездами ВМС США и самыми большими военными кораблями в мире в обозримом будущем.
Авианосец класса Ford
USS Gerald R. Ford — первый авианосец в новой линейке авианосцев класса Ford ВМС США. По техническим характеристикам авианосцы класса «Форд» очень похожи на «Нимиц». Длина корабля, ширина, размер кабины экипажа, скорость, двигатели и грузоподъемность примерно такие же, как у его предшественника. Однако технология, стоящая за этими измерениями, значительно усовершенствована. USS Gerald R. Ford — один из, если не самый технологически совершенный авианосец в мире.
Компоненты электропривода заменяют устаревшие паровые системы. Эта модернизация дает USS Gerald R. Ford в три раза большую мощность по выработке электроэнергии, чем авианосцы класса Nimitz, что делает его доступным для будущих технологических инноваций. Кроме того, USS Gerald R. Ford является первым авианосцем ВМФ, полностью спроектированным с использованием трехмерной модели изделия. Переработаны и усовершенствованы как стартовая, так и тормозная системы. Ожидаемая современная электромагнитная система запуска самолета сократит время обслуживания в долгосрочной перспективе, а также удешевит и упростит повседневные операции.
Островной дом меньше по размеру и находится дальше на корме корабля. Это увеличивает пространство для операций в кабине экипажа и обслуживания самолетов. Кроме того, меньший дом позволяет авиакрылу совершать больше вылетов самолетов. Кроме того, качество жизни улучшилось по всему кораблю благодаря улучшенным спортивным залам, улучшенным каютам и более эргономичным рабочим местам.
Ссылки:
Официальный сайт USS Nimitz
|
Официальный сайт ВМС Индии
|
Информационные бюллетени по кораблям ВМС США
|
Информационная группа Джейнс
|
Bloomberg
Необычайная одиссея «Эйба»: история самого продолжительного развертывания авианосца в поствьетнамской военной истории
Поделиться этой статьей самое продолжительное развертывание авианосца в поствьетнамской военной истории.
1 апреля 2019 г. атомный авианосец USS 902:45 Авраам Линкольн (CVN-72) вылетел с военно-морской базы Норфолк, штат Вирджиния, для запланированного развертывания. В следующем месяце, после резкого обострения напряженности в отношениях с Ираном, авианосцу и его ударной группе было поручено развернуться в водах сразу за Ормузским проливом, входом в геополитически важный Персидский залив.
Затем, в конце октября, ВМС США официально продлили развертывание Abe на неопределенный срок.
Сестринский суперавианосец USS Harry S. Truman (CVN-75), который был запланированной заменой Lincoln , не смог отправиться в плавание из-за проблем с его системой распределения электроэнергии, что вынудило его эскорт покинуть Норфолк без него. Более половины авианосного флота США проходят техническое обслуживание или обучение, и только два, USS Theodore Roosevelt (CVN-71) и USS Ronald Reagan (CVN-76), готовы к выполнению реальных задач. Расширение Lincoln также происходит вслед за значительным переброской подкреплений в Саудовскую Аравию для сдерживания Ирана.
Несмотря на то, что CVN-72 сейчас находится в темпе сверхдлинного
развертывание, это не беспрецедентно. С 1970-х до начала 1980-х гг.
развертывание в течение семи-восьми месяцев часто было нормой. И при этом Авраам Линкольн специально не плавает в неизведанных водах с
что касается продления — 17 лет назад тот же перевозчик отправился в
самое продолжительное развертывание авианосца в пост-вьетнамской военной истории.
20 июля 2002 г. CVN-72 вылетел из ВМФ. Эверетт, штат Вашингтон, для развертывания в качестве центрального элемента боевой группы. под флагом Третьей группы крейсеров-эсминцев. Помимо перевозчика, группа состояла из Ракетные крейсеры класса Ticonderoga Mobile Bay и Shiloh , Arleigh Берк -класс ракетный эсминец проекта Paul Hamilton (DDG-60), Spruance — эсминец класса Fletcher (DD-992) и Oliver Опасность Перри -класс фрегаты с управляемыми ракетами Crommelin (FFG-37) Reuben James (ФФГ-57). Атомные ударные подводные лодки проекта «Лос-Анджелес» проекта проекта «Гонолулу» проекта и Cheyenne также были приписаны к боевой группе. В течение дней, Авианосец четырнадцатого авиакрыла (CVW-14) поднялся на борт, и боевая группа установила курс строго на запад, чтобы начать развертывание.
Круиз Эйба в 2002 году произошел в критический момент мировой истории. Террористы по указанию Усамы бен Ладена напали на Америку, нанеся удар по Всемирному торговому центру менее года назад; Американские и союзные войска свергли талибов и были втянуты в длительную оккупацию Афганистана, а теперь шла подготовка к вторжению в Ирак. Когда война с террором шла полным ходом, было легко предвидеть Авраам Линкольн играет решающую роль в грядущих кампаниях.
Первый месяц с лишним развертывания CVN-72 проходил в западной части Тихого океана с заходами в порты Сасебо, Япония, Гонконг и Сингапур. Согласно официальной истории командования корабля за 2002 год, авианосец затем пересек Индийский океан, сменив USS George Washington (CVN-73), по совпадению, 11 сентября, и начал воздушные операции в Афганистане со своей базы в Северной Аравии. Море. 9Однако участие 0245 Эйба в операции «Несокрушимая свобода» прошло без происшествий и длилось немногим более месяца; 21 октября боевая группа взяла курс на Персидский залив, где ее первой остановкой стал Бахрейн, штаб Пятого флота ВМФ.
Приходи 28 октября, Линкольн патрулировал Персидский залив, и его авиакрыло приступило к операциям Южного Дозора , бесполетной зоне, охватывающей южный Ирак, которая существовала уже более десяти лет. Однако, в отличие от прошлых лет, миссии на этот раз представляли собой что угодно, но только не беспрецедентную охрану воздушного пространства.
Этот принт доступен в нескольких размерах на сайте AircraftProfilePrints.com. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ВАШ. F/A-18E Super Hornet VFA-115 Eagles, NK200 / 165781 / 2006 Тремя месяцами ранее, в результате серьезного изменения политики, которое в то время осталось незамеченным общественностью, США и их партнеры по коалиции решили эскалировать воздушную войну. против Саддама Хусейна. Это был ответ на растущее число нарушений запретной для полетов зоны и провокаций со стороны Ирака, а также средство ослабления обороны Саддама в рамках подготовки к возможному наземному наступлению. Кодовое название Southern Focus , эти новые усилия были предприняты под прикрытием соблюдения бесполетной зоны, даже когда стало ясно, что администрация Буша явно находится на пути к войне.
На следующий месяц с лишним CVW-14 сформировал острие Южного Фокус , стыковка силы с помощью ВВС, Корпуса морской пехоты и британских боевых самолетов, чтобы затянуть петлю вокруг Багдада и формируют поле битвы. Если официально это еще не война, летчикам, конечно, так показалось. Командир CVW-14, ВМФ Капитан Кевин Олбрайт прямо резюмировал это, когда сказал средствам массовой информации: «Они много стрелял в нас. Мне кажется, они очень стараются застрелить одного из нас вниз».
Во время нахождения Lincoln на станции было нанесено множество ударов, один из наиболее значительных ударов произошел 6 ноября. В тот день были нанесены удары по объекту ПВО и зенитно-ракетным объектам возле Аль-Кута. , почти в 100 милях к юго-востоку от Багдада. Это был также боевой дебют Boeing F/A-18E Super Hornet, который тогда находился на действительной службе всего несколько лет. Lts. Эрик Дойл и Джон Тернер, оба приписанные к 115-й эскадрилье ударных истребителей (VFA-115) «Иглз», управляли одноместным «Супер Хорнетом» для удара, используя бомбы JDAM со спутниковым наведением против командного бункера, достигая прямых попаданий. Несмотря на ответный огонь иракских ПВО, оба пилота благополучно вернулись на Линкольн .
Последовали дополнительные удары. Даты варьируются в зависимости от источника, но боевые самолеты CVW-14 также нанесли удар по командному пункту ПВО на авиабазе Таллил в городе Насирия на юго-востоке Ирака. Позже в этом же месяце произошло еще несколько забастовок, в том числе исключительно крупная забастовка либо 23 rd , либо 24 th (опять же, в зависимости от источника). На следующее утро голос по главной линии оповещения авианосца сообщил, что прошлой ночью было сброшено больше бомб, чем когда-либо прежде.
Операция Иракская свобода оставалось еще несколько месяцев до начала, но для пилоты CVW-14, они уже были на войне.
После смены командования в море и очередного захода в порт Бахрейна Lincoln был заменен USS Constellation (CV-64). 10 декабря CVN-72 и ее эскорт взяли курс прямо на восток, чтобы вернуться домой, что потребует еще двух остановок и займет еще как минимум месяц. К моменту прибытия в Перт, Австралия, 22 декабря авианосец находился в эксплуатации уже пять месяцев. В то время как члены экипажа, несомненно, были рады провести Рождество в Землях внизу и вернуться домой, чувство беспокойства наполнило воздух; напряженность в отношениях с Ираком не снижалась и 9Операции 0245 Southern Focus продолжались бесперебойно.
К первому дню нового года стало ясно, что планы изменятся. Аврааму Линкольну было приказано «быть доступным по мере необходимости для удовлетворения требований национальной безопасности», что означает «вы идете на войну». Авианосец вернулся в Австралию, бросив якорь у портового города Фримантл, и провел две недели, ремонтируя кабину экипажа, которая была изношена неделями интенсивных полетов в течение 9 лет.0245 Южный Фокус . Тем временем истребители CVW-14 тренировались на берегу австралийской военной авиабазы, чтобы оставаться в форме. К 20 января со всеми самолетами на борту боевая группа начала обратный путь в Персидский залив.
Как экипаж отреагировал на известие о расширение? Даже представитель Lincoln признался прессе, что изменение было трудным для компании. экипаж брать. Но руководство боевой группы дало понять в тот день, когда было объявлено о продлении, все должны были принять нищету или страдать в тишина.
«Мы нам не нужно быть дома, обнимая наших близких, нам нужно быть здесь, обнимая линии», — увещевал командир боевой группы RADM Джон Келли в своем обращении к экипажа в день Нового года, завершив тем, что можно было интерпретировать только как приказ – «Отойди!» Экипаж позже немного позабавился с этим, создав патч развертывания с изображением моряка, которого пинают в пах с фразой «Get Over It!» используется как неофициальный слоган круиза.
По возвращении в залив в начале февраля 902:45 Линкольн продолжил с того места, где остановился, выполняя миссии и нанося удары, чтобы еще больше подорвать оборону Ирака. Это F-14D Super Tomcats из 31-й истребительной эскадрильи (VF-31) «Tomcatters» также выполняли разведывательные миссии с использованием системы Tactical Air Reconnaissance Pod System (TARPS), собирая изображения для целей разведки.
Боевой порядок резко изменился с тех пор, как авианосец был последним на театре военных действий — прибыло больше самолетов и кораблей, Lincoln должны были работать вместе с Созвездие и Китти Hawk , передового базирования перевозчик из Японии. Еще два авианосца, Теодор Рузвельт, и Гарри. С. Трумэн , будет работать из восточной части Средиземного моря. Боевые самолеты ВВС наземного базирования, а также Великобритания и Австралия, оккупировали авиабазы по всей Театр залива.
К этому моменту стало ясно, что США собираются вторгнуться в Ирак.
Основное направление операции «Иракская свобода 9»0248 началась 20 марта, но Южный Фокус и специальные операции на земле означали, что боевые действия продолжались в течение некоторого времени. Вечером 19 марта был нанесен дальний удар по иракским аэродромам на крайнем западе Ирака с участием боевых самолетов всех трех авианосцев в Персидском заливе, ВВС и Королевских ВВС Великобритании, а также спецопераций силы на земле.
Авраам Линкольн F-14D, F/A-18E и «старый» F/A-18C(N) Нанесли удары шершни ВФА-25 «Кулак флота» и ВФА-113 «Стингеры» в Ирак в первую же ночь, продемонстрировав гораздо большую точность удара возможности, чем у ВМФ еще в 1991 Война в Персидском заливе. У котов было недавно получил обновление программного обеспечения D04 для развертывания JDAM и LANTIRN блок наведения для сброса бомб с лазерным наведением (LGB). Супер Шершни обладал новенькими ATFLIR, которых было меньше и они доказали свою эффективность. несколько проблематично во время войны, поэтому комбинация Tomcat-LANTIRN незаменимый. В качестве примечания: развертывание Lincoln в 2002–2003 годах было единственным случаем, когда F-14 и Оба F/A-18E/F развернуты на борту одного и того же авианосца, что делает его уникальным «супервоздушным самолетом». своего рода крыло.
По оценке Бенджамина Ламбета, «Супер Хорнет» показал свою работоспособность
мастерство в оглушительной манере. Новый, совершенный ударный истребитель в среднем
всего 15 человеко-часов на техническое обслуживание на час полета по сравнению с 20 для
«устаревший» Hornet и колоссальные 60 для легендарного Tomcat. Пересечь границу,
Super Hornets также достигли впечатляющего статуса Fully-Mission Capable.
90 процентов по сравнению с 87 процентами для F/A-18C и 78 процентами для Super
Коты. Было очевидно, что «Супержук» — это будущее морской авиации США.
и реальная сделка.
В течение 17 дней CVN-72/CVW-14 продолжали наносить удары по целям в центральном и южном Ираке, пока сухопутные силы Коалиции продвигались к Багдаду. Они составляли «дневную смену» вместе с Kitty Hawk , а Constellation выполняли функции «ночной смены». 31 марта и без того грозное авиакрыло стало еще более грозным: два F/A-18E и два новых двухместных F/A-18F Super Hornet поднялись на борт Abe с авианосца USS Nimitz (CVN). -68), который находился всего в нескольких днях от прибытия и смены Lincoln в заливе. Тем временем надводные корабли и подводные лодки боевой группы выпустили по Ираку крылатые ракеты «Томагавк».
Наконец пришел конец. 7 апреля, когда Nimitz были на месте, Abe и ее боевая группа были заменены, и они взяли курс домой. Остался еще один сюрприз – 1 мая у берегов Сан-Диего президент Джордж Буш-младший совершил посадку на борт Lincoln на S-3B Viking, который использовался в качестве воздушного заправщика, надводной ударной и разведывательной платформы. по воздушному крылу. Это был настоящий момент, который в конечном итоге оказался спорным, с Эйб , к сожалению, служит сценой.
В тот же день Буш выступил с речью, объявив «окончание крупных боевых действий». За президентом на корабле остров, однако, был большим транспарантом со словами «Миссия Удавшийся.» Вторжение уже вызвало споры; как война упорствовали, не добились решающего результата, и повстанческое движение усилилось, Речь Буша была воспринята его политическими оппонентами как драматическая реклама. трюк и, насмешливо, стал известен как «речь о выполненной миссии».
Однако Буш никогда не говорил «Миссия выполнена».
В то время как критики повторяли нарратив, администрация Буша фактически
инсценировал трюк, баннер «Миссия выполнена» на самом деле был запрошен Авраамом Линкольном . Долгое, насыщенное событиями развертывание, которое они только что
завершенный, очевидно, вселил в команду ощущение чего-то
экстраординарное действительно было совершено, и они хотели отметить
случаю, особенно с визитом президента. Тем не менее не было
сомневаюсь, что баннер создал проблему восприятия, от которой Буш так и не оправился.
мог бы объясниться.
Ничто из этого не умаляет достижений Авраама Линкольна , CVW-14 и ее боевой группы. К тому времени это прибыл домой в Эверетт, CVN-72 завершил 290-дневный развертывание, преодолев общее расстояние 102 816 морских миль. Воздушное крыло провел в воздухе 29 837 часов и доставил невероятные 1,865 миллиона фунтов стерлингов. боеприпасов. Хотя это не сломало USS Coral 329-дневная феерия Sea от 1965, это одно из достижений, которое экипаж, вероятно, был счастлив потерпеть неудачу. достигать.
Вернувшись в наши дни, Авраам Линкольн в конечном итоге будет освобожден и завершит свое развертывание, которое, вероятно, продлится восемь месяцев или превысит их. Как бы это ни было изнурительно, авианосец, ее авиакрыло и ударная группа соответствуют примеру, который они подали более 17 лет назад, когда Авраам Линкольн и ее команда доказали, что они более чем велики — они были абсолютными .
Фото предоставлено ВМС США
Поделиться этой статьей
Список самых длинных военных кораблей | Военная Wiki
Это список самых длинных кораблей .
Список
| Наименование | Корабли класса | Тип | Длина | Смещение | Статус | Оператор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USS Enterprise | 1 | Авианосец | 342 м (1123 фута) | 93 500 | по состоянию на 2013 г., выводится из эксплуатации | ВМС США |
| Джеральд Р. Форд класс | 1 | Авианосец | 337 м (1106 футов) | 100 000 | Планируется ввести в строй в 2015 году. Ожидается, что кораблей этого класса будет десять. | ВМС США |
| Нимиц класс | 10 | Авианосец | 333 м (1092 фута) | 102 000 | Первый введен в эксплуатацию в 1975 г., последний в 2009 г. Все в настоящее время в эксплуатации. | ВМС США |
| Китти Хок класс | 3 | Авианосец | 327 м (1073 фута) | 83 960 | 1 потоплен как цель. Списан, ожидается сдача на слом | ВМС США |
| Форрестол класс | 4 | Авианосец | 325 м (1066 футов) | 80 000 | Списан | ВМС США |
| Военный корабль США Джон Ф. Кеннеди | 1 | Авианосец | 320 м (1052 фута) | 83 960 | Списан | ВМС США |
| Мидуэй класс | 3 | Авианосец | 306 м (1003 фута) | 64 000 | 1 сохранено, 2 списано | ВМС США |
| Адмирал Кузнецов класс | 2 | Авианосец | 302 м (990 футов) | 67 000 | В эксплуатации | ВМФ России ВМФ Китая |
| Королева Елизавета класс | — | Авианосец | 284 м (931 фут) | 70 000 | Два строящихся авианосца | Королевский флот |
| Киев класс | 4 | Авианосец | 283 м (928 футов) | 45 400 | 1 списан, 2 выведены из эксплуатации, 1 в эксплуатации (INS Vikramaditya ) | ВМС России ВМС Индии |
| Лексингтон класс | 2 | Авианосец | 270 м (888 футов) | 43 055 | Один потоплен в 1942 г. , один уничтожен при испытании атомной бомбы | ВМС США |
| Айова класс | 4 | Линкор | 270 м (887 футов) | 58 000 | Четыре консервированных | ВМС США |
| Синано | 1 | Авианосец | 266,1 м (872,9 фута) | 71 890 | Потоплен во время Второй мировой войны | Императорский флот Японии |
| Эссекс класс | 24 | Авианосец | 265,8 м (872 фута) | 36 380 | На вооружении с 1942 г. Сохранились четыре | ВМС США |
| Клемансо класс | 2 | Авианосец | 265 м (870 футов) | 32 800 | В эксплуатации с 1961 г. 1 в строю, 1 списан | ВМС Франции ВМС Бразилии |
| Ямато класс | 2 | Линкор | 263 м (863 фута) | 72 809 | Оба потоплены во время Второй мировой войны | Императорский флот Японии |
| Граф Цеппелин класс | 1 | Авианосец | 262,5 м (861 фут) | 33 550 | Graf Zeppelin был закрыт в 1943 году, когда он еще строился. Корпус был потоплен СССР для учебных целей в 1947 г. | Кригсмарине |
| HMS Капот | 1 | Боевой крейсер | 262,1 м (860 футов) | 45 200 | Спущен на воду в 1918 г. Потоплен в битве при Датском проливе в 1941 г. [1] | Королевский флот |
| ИНС Викрант | 1 | Авианосец | 262 м (860 футов) | 40 000 | Строится. Ввод в эксплуатацию в 2018 году | ВМС Индии |
| Шарль де Голль | 1 | Авианосец | 261,5 м (858 футов) | 42 000 | В работе | ВМС Франции |
| Акаги | 1 | Авианосец | 260,7 м (855,2 фута) | 41 300 | Затоплен | Императорский флот Японии |
| Тайхо | 1 | Авианосец | 260,6 м (855 футов) | 37 270 | Затоплен 1944 [2] | Императорский флот Японии |
| Дерзкий класс | 2 | Авианосец | 257,6 м (845 футов) | 50 786 | 2 завершены в 1946 и 1950 годах. Длина и водоизмещение для Ark Royal после ремонта 1967–1970 годов. Списан в 1978 и 1980 годах. [3] [4] | Королевский флот |
| Сёкаку класс | 2 | Авианосец | 257,5 м (844 фута 10 дюймов) | 32 105 | Оба потоплены в 1944 г. [5] | Императорский флот Японии |
| Америка класс | 4 | Десантный корабль проекта | 257 м (844 фута) | 45 000 | 1 выполнено, 3 запланировано | ВМС США |
| Оса класс | 8 | Десантный корабль проекта | 257 м (844 фута) | 40 500 | 8 в эксплуатации | ВМС США |
| Киров класс | 4 | Боевой крейсер | 252 м (830 футов) | 28 000 (полная загрузка) | 2 из 5 в работе | ВМФ России |
| Бисмарк класс | 2 | Линкор | 251 м (823 фута 6 дюймов) | 50 900 | Оба потоплены во время Второй мировой войны | Кригсмарине |
| Тарава класс | 5 | Десантный корабль проекта | 250 м (820 футов) | 39 400 | 3 утилизировано | ВМС США |
| Авангард | 1 | Линкор | 248,2 м (814 футов 4 дюйма) | 51 420 | Последний линкор Королевского флота, утилизирован 1960 [6] | Королевский флот |
| Идзумо класс | 2 | Истребитель вертолетов | 248 м (813 футов 8 дюймов) | 27 000 | 1 завершен, 1 строится | Морские силы самообороны Японии |
| Ришелье класс | 2 | Линкор | 247,85 м (813 футов 2 дюйма) | 47 548 | Последние французские линкоры, списано 1961 и 1967. [7] [8] | ВМС Франции |
| Кага | 1 | Авианосец | 247,65 м (812 футов 6 дюймов) | 38 200 | Затоплен | Императорский флот Японии |
| Аляска класс | 2 | Боевой крейсер | 246,4 м (808 футов 6 дюймов) | 34 253 | 6 запланировано, 2 завершено ( Аляска и Гуам ) с третьим кораблем ( Гавайи ) некомплектным списанным [9] [10] | ВМС США |
| Кавур | 1 | Авианосец | 244 м (800 футов 6 дюймов) | 30 000 | В эксплуатации | ВМС Италии |
- Суда могут различаться в пределах класса. Мерки сняты с самого большого корабля класса.
Каталожные номера
- ↑ Гардинер и Грей 1985, с. 41.
- ↑ Шено 1998, с.
179. - ↑ Блэкман 1971, с. 331.
- ↑ Chesneau 1998, стр. 134–139.
- ↑ Гардинер и Шено 1980, с. 181.
- ↑ Гардинер и Шено 1980, с. 16.
- ↑ Гардинер и Шено 1980, с. 260.
- ↑ Уитли 2001, с. 53.
- ↑ Гардинер и Шено 1980, с. 122.
- ↑ Уитли 1999, с. 276.
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.. ISBN 0-354-00096-9.
- Шено, Роджер (1998). Авианосцы мира с 1914 г. по настоящее время: иллюстрированная энциклопедия . Лондон: Брокхэмптон Пресс. ISBN 1-86019-875-9.
- Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. 1980. ISBN 0-85177-146-7.
- Все боевые корабли Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. 1985. ISBN 0-85177-245-5.
- Уитли, MJ (2001). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co.