Самый долгий рейс на самолете в мире: Самый долгий беспосадочный полет в истории гражданской авиации. Почему он важен

Содержание

Самый долгий беспосадочный полет в истории гражданской авиации. Почему он важен

Автор фото, Getty Images

Австралийская авиакомпания Qantas совершила самый длинный за всю историю прямой коммерческий перелёт из Нью-Йорка в Сидней. На борту «Боинга 787-9» Dreamliner находилось 49 человек, в том числе шесть пилотов, шесть бортпроводников, группа журналистов, шесть часто летающих пассажиров и генеральный директор авиакомпании Алан Джойс. В полете они провели 19 часов 16 минут, преодолев расстояние в 16 200 километров.

Рейс выполнялся в рамках исследования, чтобы собрать больше информации о влиянии длительных перелетов на состояние человека и джетлаге, который он испытывает после полета.

На протяжении всего полета команда исследователей наблюдала за мозговой активностью пилотов, следила за освещением на борту, физическими упражнениями, сном и питанием пассажиров.

Самолет приземлился в аэропорту Сиднея в воскресенье утром. Капитан Шон Голдинг сообщил, что прямой рейс оказался на три часа быстрее того, который летит в том же направлении, но с пересадкой в Лос-Анджелесе.

Важность эксперимента

Менеджер флота Qantas Лиса Норман была одним из организаторов эксперимента.

По ее словам, благодаря рейсу из Нью-Йорка в Сидней была получена масса важной информации, которая поможет предотвратить риски, возникающие из-за усталости пилотов, а также создать максимально комфортные условия полета для пассажиров и определить оптимальное соотношение работы и отдыха для экипажа.

Автор фото, AFP/HANDOUT

Подпись к фото,

Экипаж самолета прибыл в Сидней после 19 часов полета. В темных очках в первом ряду — генеральный директор Qantas Алан Джойс

Дальнейшим исследованием и обработкой информации будут заниматься специалисты из университетов Сиднея и Монаша, которые уже некоторые время изучают методы борьбы с усталостью и джетлагом.

К примеру, в Центре Чарльза Перкинса Университета Сиднея обнаружили, что 54% респондентов, чтобы заснуть, успешно используют беруши и шумоподавляющие наушники. 38% говорят, что выпивают алкоголь, еще 10% принимают снотворное.

При этом 47% опрошенных признаются, что не предпринимают никаких усилий, чтобы справиться с джетлагом. «Мы установили, что пребывание на солнце и выход на свежий воздух по прибытии в новый часовой пояс помогают синхронизировать организм с новым часовым поясом. Почти половина пассажиров пренебрегает этой информацией», — отметил специалист по исследованию сна доктор Ю Сан Бин.

Питание для сна и танцы

Сев в самолет, пассажиры сразу же перевели часы на сиднейское время и не спали, пока в восточной Австралии не наступила ночь. Такие меры были приняты для того, чтобы минимизировать негативные последствия столь длительного перелета для организма.

Норман отметила, что отличительной чертой рейса стал также выбор блюд, которые были предложены пилотам и пассажирам. В ходе их приготовления использовались острые пряности, такие как имбирь и лемонграсс, стимулирующие внимание и бдительность. «Питание и биохимия играют важную роль в этом процессе», — заключила она.

Спустя шесть часов полета пассажирам подали блюдо с высоким содержанием углеводов, затем приглушили освещение, чтобы помочь им поскорее уснуть.

Автор фото, AFP/HANDOUT

Подпись к фото,

Посадка «Боинга 787-9» в международном аэропорту Сиднея

Все пассажиры разместились в бизнес-классе, где у них была возможность принять лежачее положение. Время от времени они переходили в салон эконом-класса, где выполняли разминку, занимались йогой и даже танцевали «Макарену».

Еще одной причиной для перемещения людей по салонам стало утяжеление носовой части самолета от нахождения всех пассажиров в бизнесс-классе, что приводило к увеличенному потреблению топлива.

Самолеты нового поколения

На сегодняшний день, как передает Рейтер, ни один коммерческий самолет не может совершить столь длительный рейс с полным салоном пассажиров и дополнительным грузом.

Поэтому для пробного полета авиаперевозчик ограничил количество людей, их багажа, максимально заправил самолет топливом (более ста тонн жидкости) и не взял никакого груза.

Для полноценных дальних перелетов от производителей самолетов ожидаются новые модели. По словам главы Qantas Group Алана Джойса, ими могут стать новый «Боинг 777» или модифицированный «Aэробус А350».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Капитан Шон Голдинг и второй пилот Джереми Садерленд со специальными датчиками

В авиакомпании планируют предлагать четыре уровня комфорта. Для пассажиров в эконом-классе будет оборудовано место для физических упражнений. Возможно, там же будет и какая-то игровая зона для детей, которым длительные перелеты не всегда даются легко.

Экономия времени и сил

«Это знаковое событие для авиации. Надеемся, что это положит начало постоянному авиасообщению, которое позволит ускорить путешествия из одной точки мира в другую», — отметил Джойс.

В следующем месяце авиакомпания планирует протестировать прямой рейс из Лондона в Сидней, который займет на один час больше.

Решение о запуске прямого сообщения между городами будет принято в конце этого года и в случае положительного исхода, скорее всего, начнется в 2023 году.

Новые рейсы потребуют не только официального разрешения на законодательном уровне, но и урегулирования условий работы пилотов и экипажа с профсоюзом.

На сегодняшний день самый дальний рейс осуществляется «Сингапурскими авиалиниями» из Сингапура в Нью-Йорк. Он занимает 18 часов 25 минут.

19 часов и 16 минут в воздухе

Австралийская авиакомпания Qantas на самолете Boeing 787-9 Dreamliner поставила рекорд по времени беспосадочного перелета: лайнер на рейсе из Нью-Йорка в Сидней провел в воздухе 19 часов 16 минут, преодолев расстояние в 16 200 км. Чтобы облегчить самолет и сделать рекорд возможным, на борту помимо 9 членов экипажа было всего 40 пассажиров (хотя самолет вмещает 236 человек), совсем немного багажа и никакого дополнительного груза. Пассажирами исторического рейса были менеджеры Qantas, в том числе гендиректор Алан Джойс, ученые Сиднейского университета, журналисты и несколько постоянных клиентов авиакомпании. Самолет был заправлен топливом под завязку, по приземлении керосина оставалось еще на 70 минут полета. Сейчас самый длинный регулярный рейс – Сингапур – Нью-Йорк Singapore Airlines, он длится 18 часов.

«Это фантастическое достижение как для самолетостроения, так и для авиакомпании, полет свыше 19 часов – это серьезный скачок, несмотря на то что 16–17-часовые перелеты существуют уже много лет», – считает гендиректор Infomost Борис Рыбак.

На 3 часа раньше спецрейса из Нью-Йорка в Сидней вылетел регулярный рейс Qantas на Airbus 380 с промежуточной посадкой в Лос-Анджелесе, он прибыл в пункт назначения на несколько минут позже спецрейса. Qantas, крупнейшая в Австралии и одна из крупнейших в мире авиакомпаний, славится длинными перелетами, связывающими континент с Америкой, Европой и Азией. Она выполняет единственный беспосадочный перелет между Старым Светом и Австралией – по маршруту Лондон – Перт. И хочет большего: цель запущенного авиакомпанией проекта «Восход» – открыть в 2022–2023 гг. беспосадочные перелеты в Сидней из Нью-Йорка и Лондона.

Конечно, для таких сверхдлинных рейсов авиакомпании придется придумать особую компоновку салона и систему развлечений, считает Рыбак, чтобы перелет могли переносить пассажиры эконом-класса. Для пассажиров бизнес-класса провести столько времени в воздухе не проблема: половину полета они проспят, еще 3–4 часа потратят на еду, остальное время займет система развлечений, рассуждает Рыбак. Но прямые перелеты будут востребованы, считает эксперт, они лучше продаются, стоят дороже и все-таки удобнее.

Qantas еще не решила, на каких самолетах будет выполнять сверхдальние перелеты в проекте «Восход». Выполнивший рекордный перелет Dreamliner для этого не подойдет: все-таки загрузки в 50 пассажиров недостаточно для окупаемости рейса. Для этих целей могут подойти только разрабатываемые модели Boeing 777-8 и Airbus 350-1000ULR. Выход Boeing 777-8 на рынок ожидается в 2022 г., дальность полета должна составить 16 000 км при заполненном пассажирском салоне. Концерн Airbus специально для Qantas рассматривает возможность оснастить существующую модель 350-1000 дополнительными топливными баками, что повысит ее дальнобойность с 14 800 км до Ultra Long. Оба эти лайнера смогут перевозить примерно по 300 пассажиров.

В любом случае в проекте «Восход» Qantas и выбранному ей авиапроизводителю придется решать сложную техническую задачу. Расстояние между Лондоном и Сиднеем составляет примерно 17 000 км, и такой перелет будет длиться уже 20 часов. Не исключено, что в первое время после запуска регулярных перевозок рейсы можно будет выполнять с неполной коммерческой загрузкой. Но до этого предстоят еще несколько тестовых рейсов, в которых авиакомпании вместе с учеными продолжат изучать воздействие сверхдлинного перелета на пассажиров. В ноябре состоится перелет из Лондона в Сидней, сообщает Qantas, так что через месяц нас может ждать новый рекорд.

Сколько длится самый долгий полёт на самолёте?

Мы всё продумали: идеальная пара дней в Алматы

Читать

Я в Алматы, а ты?

Читать

Ещё, пожалуйста: как сэкономить в путешествиях

Читать

Россия возобновляет авиасообщение с пятью странами, в которые почти не летала раньше

Читать

Власти хотят ввести QR-коды для поездок по России. Как это будет работать?

Читать

Как развлекаются в Гоа

Читать

Австралийская авиакомпания Qantas готовится к первому рейсу длиной в 20 часов из Америки в Австралию. Результаты теста покажут, что чувствует человеческий организм за целый день полёта. Проект называется Project Sunrise, и пассажиров на борту не будет.

Точнее, вместо обычных пассажиров с купленными билетами места займут сотрудники авиакомпании и врачи, которые согласились принять участие в эксперименте. Они вылетят из Нью-Йорка и Лондона в Сидней после того, как Qantas доставит свои новые самолёты Boeing 787-9 с производственной базы в Сиэтле. Рейсы запланированы на октябрь, ноябрь и декабрь этого года.

Конечно, в такой ситуации не хотелось бы сидеть посередине. И вот, почему.

Так зачем же нужны тестирования?

Дело в том, что сейчас самый продолжительный полёт занимает 17 часов 20 минут из австралийского Перта в Лондон. Его, кстати, запустила та же авиакомпания, Qantas, и вошла в историю: этот рейс стал первым рейсом с беспосадочным коммерческим маршрутом между Австралией и Европой.

Многочасовой перелёт сам по себе является стрессом для организма в меньшей или большей степени. Поэтому перед тем, как загружать борт пассажирами с разным состоянием здоровья, врачи поймут, как минимизировать ущерб от смены часовых поясов и создать комфортную атмосферу для дальних перевозок. Также они должны определить оптимальное и продуктивное время для работы и отдыха экипажа.

Если вы никогда не сталкивались с недомоганием на длительных перелётах, вы просто везунчик! Но большинство пассажиров гарантировано страдает, в первую очередь, от обезвоживания и гипоксии. Например, за трёхчасовой рейс вы теряете полтора литра воды, и это подтверждает доктор медицинских наук Ральф Холсворт.

На тех, кто засыпает, как только самолёт достигает крейсерской высоты, влияет давление: уровень кислорода там на 75% ниже. Вот пассажиры и получают целый набор из сонливости, головных болей и головокружения. И хоть все эти симптомы нельзя назвать опасными, лучше дать авиакомпании время на то, чтобы проверить их ещё раз на расстоянии в 16 000 километров.

Как прошёл самый длинный рейс из Нью-Йорка в Сидней

Мы всё продумали: идеальная пара дней в Алматы

Читать

Я в Алматы, а ты?

Читать

Ещё, пожалуйста: как сэкономить в путешествиях

Читать

Россия возобновляет авиасообщение с пятью странами, в которые почти не летала раньше

Читать

Власти хотят ввести QR-коды для поездок по России. Как это будет работать?

Читать

Как развлекаются в Гоа

Читать

20 октября самолёт авиакомпании Qantas Airlines завершил самый длинный беспосадочный регулярный рейс в мире. Он провёл в воздухе 19 часов 16 минут, установив новый рекорд. Мы писали в августе о том, что на осень готовится долгий рейс из Нью-Йорка в Сидней в рамках Project Sunrise. Всё прошло по плану, чему можно порадоваться, ведь этот эксперимент открывает новые возможности для авиационного туризма в будущем.

А теперь подробности

На борту Boeing 787 Dreamliner находилось 49 человек, включая пилотов, журналистов, исследователей и сотрудников авиакомпании. Это только треть всей вместимости дримлайнера. Капитаном стал Шон Голдинг, который, кстати, остался очень доволен полётом. Вот он, на фотографии слева.

Во время полёта тестировалось всё, что может пригодиться для улучшения сервиса. Проверяли, как ведёт себя организм на таком длинном рейсе, как он переносит смену часовых поясов, что стоит доработать, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально комфортно.

Исследователи из нескольких университетов проводили мониторинг сна, мозговых волн, частоты сердечных сокращений, а также оценивали, сколько и какой еды употребляется за время полёта, как лёгкие физические упражнения, медитация, освещение в салоне и развлечения влияют на пассажиров.

Обязательно посмотрите это видео, где репортёр, ставший участником полёта, показывает, как пассажиры экономкласса разминались и танцевали макарену. В дальнейшем авиакомпания планирует отвести в самолёте специальное место для таких разминок и детских игр.

Также журналист в своём сюжете рассказал, что меню на борту было адаптировано под режим: еда для пробуждения насыщена кофеином и острыми специями, для засыпания — углеводами и сливочными соусами.

Специалисты уже с первого полёта решили уделить больше внимания расписанию рейсов. Казалось бы, не столь важная вещь, но это только на первый взгляд: когда летишь 19 часов, время вылета и прилёта имеют значение. Чем больше условия приближены к реальному режиму бодрствования, тем лучше. Поэтому вместо того, чтобы начинать с обеда, а затем выключать свет, как это обычно происходит на ночных рейсах, в исследовательском полёте после обеда огни оставались включёнными в течение шести часов, чтобы отразить время суток в пункте назначения. Это может значительно сократить ненавистный джетлаг, который на этом маршруте составляет разницу в 15 часовых поясов! В экономклассе пассажирам, как и всегда, придётся довольствоваться обычными креслами, а вот в бизнес-классе точно удастся крепко поспать, и даже не один раз. В своём инстаграме журналист Бен Мутзабо счастлив и показывает своё место в «бизнесе».

Маршрут на сайте Flightradar24.com

В этом году запланированы ещё два тестовых рейса Project Sunrise: один в ноябре вылетит из Лондона в Сидней, а другой в декабре снова совершит маршрут Нью-Йорк—Сидней. Компания хочет запустить беспосадочные рейсы между восточным побережьем Австралии и Нью-Йорком/Лондоном, чтобы сэкономить пассажирам до четырёх часов в пути. Это может произойти уже в 2022 или 2023 году.

Самый долгий перелет на самолете

Для многих перелеты на самолетах давно стали неотъемлемой частью жизни. Кто-то настолько часто ими пользуется, что для этих людей это простая составляющая их повседневности. И все же именно перелеты с пересадками остаются тяжелыми и утомительными для тех, кто много летает самолетом.

Поэтому некоторые люди предпочитают исключительно беспересадочные рейсы. Это и быстрее, и удобнее. Поэтому авиакомпании не перестают предлагать дальние беспосадочные перелеты. Самые длинные авиарейсы в мире зачастую пользуются неплохим спросом среди пассажиров.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 546
Источник: https://nasamoletah.ru/poznavatelno/samye-dlinnye-aviarejsy.html

Факторы, влияющие на время полёта

Ниже приведены основные факторы, которые определяют время в пути на беспосадочном полёте коммерческой авиации:

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 147
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8B

Какие авиакомпании выполнили самые длительные перелеты

Самый длинный перелет с 1969 года на пассажирских авиалиниях продемонстрировала компания Boeing. За это время борты 747-8 были выпущены в четырех модификациях. 14 800 км воздушного пространства  преодолевает Boeing 747-8 без посадки. Бортами Boeing с аббревиатурой LR (Longer Range, в переводе с английского звучит как «большая дальность») пользуются многие перевозчики.

Европейский концерн Airbus – совместное детище Франции, Испании, Великобритании и Германии – главный конкурент легендарного «американца». В апреле 2005 года наладила серийный выпуск самого большого пассажирского авиалайнера Airbus 380. Он способен перевозить, в зависимости от модели лайнера, от 525 до 853 пассажиров на дальность свыше 15000 км. За 12 лет компания произвела 213 машин.

Еще раньше, с 1961 года самый длительный перелет на самолете в мире без пересадки выполняла компания El Al. Маршрут пролегал между Тель-Авивом и Нью-Йорком. Время, за которое лайнер преодолевал 9137 км, составило минуты.

Рекордными цифрами могут похвастать авиаперелеты, совершенные еще 12 лет назад из Великобритании на восток, в Гонконг. Маршрут, протяженностью 21 602 км не был прямым (кратчайшее расстояние между Лондоном и Гонконгом составляет 10 000 км). Рейс удлинили ради того, чтобы проверить возможности самолета Boeing 777-200LR. Поэтому на его борту были только члены экипажа, узкие специалисты и журналисты.

Если добираться из Йоханнесбурга в Атланту с пересадками, то на дорогу можно потратить 1 день и 10 часов, из которых 13 часов и 15 минут займет ожидание следующего рейса в аэропорту. А Полет из США в крупнейший город ЮАР без пересадки длится 16 часов и 15 минут, за которые самолет преодолевает 13 582 километра. Только перевозчик Delta Air Lines совершает беспосадочный рейс в этом направлении.

Боинг

На третьем месте по дальности перелета оказался рейс авиакомпании Emirates из Дубая в Лос-Анджелес. Длина маршрута составляет 13 420 км, а в воздухе пассажиры проводят 16 часов и 35 минут.

Вот несколько примеров сверхдальних маршрутов на сегодняшний день:

  • Доха – Окленд. Авиакомпания Qatar Airways QR 921, на расстояние 14 535 км. Время в полете – 17ч 40 мин (Boeing 777-200LR).
  • Перт Лондон Хитроу. Авиакомпания Qantas QF9, на расстояние 14 499 км. Время в полете – 17ч 8 мин (Boeing 787-9).
  • Дубай – Окленд. Авиакомпания Emirates EK 449, на расстояние 14 202 км. Время в полете – 17ч 15 мин (Airbus A380-800).
  • Сидней – Даллас. Авиакомпания Qantas QF7, на расстояние 13 804 км. Время в полете – 15 ч 35 мин (Airbus A380-800).
  • Сан-Франциско – Сингапур. Авиакомпания Singapore Airlines SQ 32, на расстояние 13 588 км. Время в полете – 16 ч 30 мин (Airbus A350-900).
  • Йоханнесбург – Атланта. Авиакомпания Delta Air Lines DL 201, на расстояние 13 582 км. Время в полете – 16 ч 15 мин (Boeing 777-200LR).
  • Дубай – Лос-Анджелес. Авиакомпания Emirates EK 215, на расстояние 13 420. Время в полете – 16 ч 35 мин (Boeing 777-200LR).
  • Лос-Анджелес – Бангкок. Авиакомпания Thai Airways International TG 795, на расстояние 13 309 км. Время в полете – 17 ч 30 мин (Airbus A340-500).
  • Дубай – Хьюстон. Авиакомпания Emirates EK 211, на расстояние 13 144 км. Время в полете – 16 ч 20 мин (Boeing 777-200LR).
  • Вашингтон – Йоханнесбург. Авиакомпания South African Airways SA 204, на расстояние 13 084 км. Время в полете – 15 ч 10 мин (Airbus A340-300).

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 3366
Источник: https://turproezdka.ru/prochee/samyj-dolgij-perelet.html

Самые долгие перелеты из Москвы

Самый-самый долгий перелет из Москвы без пересадки в Ванкувере, первый в мире через северный полюс совершил советский самолет АНТ-25. В составе экипажа были легендарный летчик Валерий Чкалов, Георгий Байдуков, а также штурман Александр Беляков. Они преодолели 8504 км за 63 часа. «Самолет под управлением Чкалова первый раз в истории достиг США, показав американцам всю мощь советской авиатехники, и отвагу летчиков», – писала в те дни газета «ПРАВДА».

АНТ-25

Затем, в СССР свой победный марш по воздуху продолжили «Илы». Так в 1963 году к авиаперелетам приступил Ил-62 – первый советский реактивный дальнемагистральный лайнер. Этот самолет стал по-настоящему прорывным, поскольку к моменту начала работы над ним авиапромышленность сумела создать мощные двигатели, более прочные материалы, более компактное и легкое оборудование. За счет всего этого удалось построить самолет, о котором за рубежом говорили так: «Ил-62 – это хорошо и искусно сработанная, практичная конструкция. Русские по праву могут гордиться своим достижением. Это новое слово в истории авиаперевозок». На тот момент дальность полета составила 9780 км. И следовал он из Москвы в США. «Москва – Нью-Йорк – Москва». По поводу технических характеристик Ил-62 ходили легенды. Например, самолет мог дать задний ход, маневрируя в аэропорту.

Россию в списке рекордсменов по протяженности полета представляет Ил-96. С момента начала эксплуатации в 1993 году на Воронежском авиационном заводе было произведено всего 30 машин в трех вариантах: 96-300, 96М/Т и 96/400. Российский рекорд продолжительности перелета принадлежит Ил-96/400 – 12800 км.

Казалось бы, возможности современных бортов позволяют пересекать расстояния от полюса до полюса в кратчайшие сроки. Да и билет на рейс будет дешевле, чем на рейс с пересадками. Но это не всегда осуществимо и рентабельно для перевозчиков. Так по прямой, путь между Северной Америкой и Азией пролегает над Арктикой. Почему же тогда из Москвы нельзя отправиться в Нью-Йорк без воздушных пересадок? Потому что на Северном полюсе располагается стратегическая зона. Самолеты летают, но только не гражданские.

Планета

Те, кто часто и на длительные расстояния путешествует по воздуху, предпочитают беспосадочные авиаперелеты. Пассажирам это удобнее и по общей продолжительности времени «в воздухе» и терминалах, цене авиабилетов и комфорту. Ведь спокойно расположиться в современном салоне воздушного лайнера в точке отправления и прибыть на место, не покидая транспорт, перевешивает минусы долгого сидения.

Действующие сверхдальние трассы теоретически не являются окончательными. На сегодняшний день авиакомпания Qantas планирует ввести в эксплуатацию авиарейсы между Австралией и Великобританией, протяженностью маршрута свыше 17000 км. Также в перспективе самые продолжительные беспосадочные коридоры, проложенные между городами – географическими антиподами. Они располагаются на противоположных концах земного шара на расстоянии более 20 000 км. Предполагаются перелеты между Буйнос-Айресом и Шанхаем, Оклендом и Мадридом. А во время беспосадочного перелета между Тайбэем и Асуньсьеном будет преодолено 19 918 км.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3216
Источник: https://turproezdka.ru/prochee/samyj-dolgij-perelet.html

Самые длинные рейсы на самолете

Ниже приведены 10 самых длинных по протяженности маршрутов, предлагаемых разными авиалиниями.

На первое место здесь выходит рейс между Дохой в Катаре и Оклендом, осуществляемый Qatar Airways. Общее преодолеваемое расстояние составляет 14 535 км.

Пассажиры на этом рейсе проводят в воздухе около минут. Полет проходит на самолете Boeing 777-200LR. Первый рейс был проведен года.

Boeing 777-200LR.

Второе место принадлежит полету компании Emirates на Airbus A380-800. Это рейс Дубаи — Окленд общей протяженностью в 14 202 км. По времени он займет минут. Впервые самолет отправился по такому маршруту в марте 2016 года.

Рейс Сидней — Даллас, предлагаемый национальным перевозчиком Австралии — Qantas Airways, — на третьем месте. Время в пути — минут, а покрываемое расстояние — 13 804 км.

Airbus A380-800.

Полет проходит на том же самом Аэробусе. Кстати, он двухэтажный, так что можно размять ноги во время полета, прогулявшись до бара с самообслуживанием. Впервые, рейс провели года.

Четвертое место занимает рейс Сингапур — Сан-Франциско. Это авиакомпания Singapore Airlines, которая осуществляет такой маршрут расстоянием в 13 588 км. В самолете Airbus A350-900 придется провести около 16 с половиной часов.

Airbus A350-900.

На пятое место выходит перелет Йоханнесбург — Атланта компании Delta Air Lines, на Boeing 777-200LR. Самолет покрывает маршрут в 13 582 км. По времени это выходит минут. Первый полет прошел еще года.

На шестом — рейс Дубаи — Лос-Анджелес, который есть у Emirates, на том же Боинге. Расстояние, которое он проходит, — 13 420 км. На борту самолета придется провести минут. года — дата начала рейсов по этому маршруту.

Седьмым по протяженности стал полет из Лос-Анджелеса в Бангкок. Thai Airways International предлагает такой маршрут. Расстояние в 13 309 км самолет Airbus A340-500 проходит за 17 с половиной часов. Его начали осуществлять .

Airbus A340-500.

Восьмое место заняла снова компания Emirates с их рейсом Дубаи — Хьюстон. На Boeing 777-200LR пассажиры преодолевают 13 144 км за минут. Впервые, он прошел .

Девятое место законно занимает рейс Вашингтон — Йоханнесбург, у компании South African Airways. Маршрут составит 13 084 км, а по времени — минут. Airbus A340-300 первый раз поднялся в воздух года, чтобы отправиться в этот рейс.

В этот же день впервые был проведен рейс Дубаи — Сан-Франциско компании Emirates. Boeing 777-200LR преодолел маршрут в 13 041 км за 16 часов. Он в конце нашего списка.

Как видите, самые долгие перелеты на самолете в мире предлагаются профессионалами в области коммерческой гражданской авиации, а значит вам не нужно опасаться за свой комфорт во время таких рейсов.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2658
Источник: https://nasamoletah.ru/poznavatelno/samye-dlinnye-aviarejsy.html

Видео

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 5
Источник: https://AviationToday.ru/poleznoe/samyj-dolgij-perelet-samolete.html

Перспектива сверхдальних полётов

Эксплуатируемые в настоящее время сверхдальние маршруты не являются самыми длинными из теоретически возможных. Если так называемые кенгуриные рейсы (рейсы авиакомпании Qantas в Восточном полушарии между аэропортами Австралии и Великобритании) будут выполняться без промежуточных посадок, то протяжённость прямых маршрутов превысит 17 000 километров. Самые длинные беспосадочные маршруты возможны между городами, являющимися географическими антиподами, то есть находящимися на противоположных концах земного шара относительно его центра, при этом расстояние между антиподами на экваторе составит 20 038 километров. Возможные маршруты Буэнос-Айрес-Шанхай и Окленд-Мадрид имеют протяжённость в 19 602 и 19 628 километров соответственно, а расстояние между Тайбэем и Асунсьоном по дуге большого круга составляет 19 918 км.

Дальнемагистральный лайнер Boeing 777-200LR в состоянии покрыть расстояние между географическими антиподами только при условии отсутствия полезной загрузки (пассажиры и груз), что не является допустимым для его эксплуатации коммерческими авиакомпаниями. По состоянию на конец 2009 года ни один авиаперевозчик не собирается вводить новые рейсы длиннее, чем рейс Сингапур-Ньюарк. В перспективе и с разработкой нового пассажирского лайнера Airbus A350-900ULR возможно введение беспосадочного сверхдальнего и очень выгодного маршрута Лондон-Сидней авиакомпаниями British Airways и Qantas.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 1438
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8B

Чем заняться в самолете когда долго лететь

Долгая дорога в небе без пересадок способна утомить даже самого стойкого путешественника. Как сделать так, чтобы перелет прошел для вас в максимально комфортном режиме? Мы подготовили несколько советов:

Если вы не можете уснуть в самолете, то выбирайте дневные рейсы, а перед этим стоит хорошо выспаться. И все равно вам могут пригодиться маска для сна и беруши, вдруг вы все же решите подремать.

Когда позволяют финансовые возможности, лучше приобрести билет в салон бизнес-класса. Кресла здесь шире и удобнее, места для ног больше, а пассажиров меньше. Если бизнес-класс вам не по карману, бронируйте места заранее. В любом самолете есть как более, так и менее удачные места. Просто изучите схему салона вашего лайнера, и выберите для себя самое подходящее кресло.

Надевайте удобную и комфортную одежду из натуральных материалов. Да и ваш выходной костюм долгого сидения в кресле вряд ли выдержит. Лучше всего одеваться слоями: так вы сможете оперативно подстроиться под температуру в самолете. Положите запасной комплект белья, чтобы чувствовать себя чистым и свежим.

Во время перелета обязательно стоит снимать обувь. Обычно на дальних рейсах бортпроводники раздают тапочки. Но и запасные носки также будут нелишними.

Прихватите в ручную кладь гигиенические принадлежности: зубную пасту и щетку. Также стоит положить лосьон для лица, увлажняющий крем: кожа также страдает от обезвоживания.

Чтобы размяться, каждые полчаса – час вставайте, прогуливайтесь по проходу, делайте простую зарядку. Отсутствие движения чревато отеками и болью в ногах. Могут пригодиться и компрессионные носки или чулки – они улучшают кровообращение и снижают отечность.

Пейте больше жидкости. В самолётах очень сухой воздух, поэтому организму нужна вода для поддержания всех своих систем в норме. Кроме того, потребление жидкости снижает риск возникновения застоя крови в венах из-за долгого неподвижного сидения в кресле. А от кофе и алкоголя, напротив, стоит отказаться, они только способствуют обезвоживанию организма.

Не отказывайтесь от еды, но и не переедайте во время перелета. Голодание, как и предельная нагрузка на желудок – лишнее испытание для организма, который и так испытывает стресс. Оптимальным будет съесть то, что вам предлагают на борту, ни больше, ни меньше.

Позаботьтесь о своем досуге. Длинный перелет – отличное время для того, чтобы посмотреть парочку отличных фильмов. Возьмите электронную книгу: у вас будет альтернатива, если кино надоест. Устали развлекаться? Подготовьте заранее список дел, с которыми вы сможете разобраться во время полета.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 2602
Источник: https://www.airinme.com/blog/news/the-longest-flights-in-the-world/

Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 15654
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8B: использовано 2 блоков из 11, кол-во символов 1585 (10%)
  2. https://turproezdka.ru/prochee/samyj-dolgij-perelet.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 6582 (42%)
  3. https://nasamoletah.ru/poznavatelno/samye-dlinnye-aviarejsy.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 3204 (20%)
  4. https://www.airinme.com/blog/news/the-longest-flights-in-the-world/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 4278 (27%)
  5. https://AviationToday.ru/poleznoe/samyj-dolgij-perelet-samolete.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 5 (0%)

Поиск дешевых билетов




Самые длинные перелеты на самолете в мире: 10 долгих авиарейсов


В последнее время мы наблюдаем тенденцию, когда авиакомпании добавили невероятное количество новых сверхдлинных рейсов. Авиаперевозчики со всего мира представили новые маршруты, которые расширили возможности самолетов нового поколения и связали больше людей, чем когда-либо прежде, на самых невероятных расстояниях.

Что делает сверхдлинные полеты более устойчивыми, чем в прошлом? Пара факторов. Новые авиационные технологии, которые мы видели, особенно с Airbus A350 и Boeing 787; эти самолеты экономичны и имеют относительно небольшую вместимость (по крайней мере, по сравнению с 747) и, как результат, способны выгодно выполнять длительные полеты. Цены на нефть все еще довольно низки (хотя и нестабильны), и существует высокий мировой спрос на беспосадочные перелеты между деловыми центрами

Boeing и Airbus продолжают внедрять инновационные методы увеличения дальности полета и вместимости пассажиров, что позволяет крупным авиакомпаниям получать прибыль от этих сверхдальних рейсов.

Поскольку самолеты становятся более экономичными, а расходы на топливо остаются относительно низкими, есть большой шанс, что мы продолжим видеть большую конкуренцию за место в нашем списке. Представляем вам рейтинг самых длинных перелетов на самолете в мире: 10 рекордно долгих авиарейсов на дальние расстояния.

Абу-Даби – Лос-Анджелес, 13503км


Самолет: Боинг 777-300ER
Время полета по расписанию: 16 часов 30 минут

Ты мог бы:

  • Пересмотреть все 4 фильма в франшизе «Крик», затем все 5 фильмов в франшизе «Очень страшное кино», и у тебя в запасе останется полтора часа, чтобы вздремнуть.
  • Выйти на пробежку от Атланты до Альбукерке и обратно более 3 раз.

Беспосадочный перелет из Абу-Даби в Лос-Анджелес длится 16 часов 30 минут на расстоянии 13503 километра. Пассажиры могут, по крайней мере, рассчитывать на то, что им будет удобно в относительно вместительных местах с 33-дюймовым пространством для ног.

Самые долгие перелеты из Москвы

Перелет с грудничком на самолете

Самый-самый долгий перелет из Москвы без пересадки в Ванкувере, первый в мире через северный полюс совершил советский самолет АНТ-25. В составе экипажа были легендарный летчик Валерий Чкалов, Георгий Байдуков, а также штурман Александр Беляков. Они преодолели 8504 км за 63 часа. «Самолет под управлением Чкалова первый раз в истории достиг США, показав американцам всю мощь советской авиатехники, и отвагу летчиков», – писала в те дни газета «ПРАВДА».

АНТ-25

Затем, в СССР свой победный марш по воздуху продолжили «Илы». Так в 1963 году к авиаперелетам приступил Ил-62 – первый советский реактивный дальнемагистральный лайнер. Этот самолет стал по-настоящему прорывным, поскольку к моменту начала работы над ним авиапромышленность сумела создать мощные двигатели, более прочные материалы, более компактное и легкое оборудование. За счет всего этого удалось построить самолет, о котором за рубежом говорили так: «Ил-62 – это хорошо и искусно сработанная, практичная конструкция. Русские по праву могут гордиться своим достижением. Это новое слово в истории авиаперевозок». На тот момент дальность полета составила 9780 км. И следовал он из москвы в сша. «Москва – Нью-Йорк – Москва». По поводу технических характеристик Ил-62 ходили легенды. Например, самолет мог дать задний ход, маневрируя в аэропорту.

Россию в списке рекордсменов по протяженности полета представляет Ил-96. С момента начала эксплуатации в 1993 году на Воронежском авиационном заводе было произведено всего 30 машин в трех вариантах: 96-300, 96М/Т и 96/400. Российский рекорд продолжительности перелета принадлежит Ил-96/400 – 12800 км.

Казалось бы, возможности современных бортов позволяют пересекать расстояния от полюса до полюса в кратчайшие сроки. Да и билет на рейс будет дешевле, чем на рейс с пересадками. Но это не всегда осуществимо и рентабельно для перевозчиков. Так по прямой, путь между Северной Америкой и Азией пролегает над Арктикой. Почему же тогда из Москвы нельзя отправиться в Нью-Йорк без воздушных пересадок? Потому что на Северном полюсе располагается стратегическая зона. Самолеты летают, но только не гражданские.

Планета

Важно! Хорошая новость для авиапутешественников! В ближайшее время состоится первый полет Airbus 350XWB‐ULR «Сингапурских авиалиний», лучших авиа перевозчиков Австралии. Дальность перелета рейса Сингапур – Москва составит порядка 15 000 километров

Те, кто часто и на длительные расстояния путешествует по воздуху, предпочитают беспосадочные авиаперелеты. Пассажирам это удобнее и по общей продолжительности времени «в воздухе» и терминалах, цене авиабилетов и комфорту. Ведь спокойно расположиться в современном салоне воздушного лайнера в точке отправления и прибыть на место, не покидая транспорт, перевешивает минусы долгого сидения.

Действующие сверхдальние трассы теоретически не являются окончательными. На сегодняшний день авиакомпания Qantas планирует ввести в эксплуатацию авиарейсы между Австралией и Великобританией, протяженностью маршрута свыше 17000 км. Также в перспективе самые продолжительные беспосадочные коридоры, проложенные между городами – географическими антиподами. Они располагаются на противоположных концах земного шара на расстоянии более 20 000 км. Предполагаются перелеты между Буйнос-Айресом и Шанхаем, Оклендом и Мадридом. А во время беспосадочного перелета между Тайбэем и Асуньсьеном будет преодолено 19 918 км.

Йоханнесбург – Атланта, 13582 км


Самолет: Боинг 777-200LR

Время полета по расписанию: 16 часов 35 минут

Ты мог бы:

  • Посмотрите все 4 фильма во франшизе «Парк Юрского периода» и все 4 фильма во франшизе «Терминатор», и у вас еще есть несколько свободных минут.
  • Пробег – от Гранд Джанкшен до Гранд Рапидс и обратно более 3 раз.

Атланта – самое загруженное место в мире для авиации, в 2018 году она перевезла более 107 миллионов пассажиров. Полет из Атланты в Йоханнесбург составляет 13582 километра, при этом вылет составляет 16 часов 35 минут, в то время как обратный перелет длится на час больше.

Что такое беспосадочный рейс

Под ним понимается коммерческий рейс, во время которого не планируются какие-либо промежуточные пересадки. Он должен отвечать следующим критериям:

  • общее расстояние между точкой прибытия и отбытия должно составлять не менее 12 000 км;
  • время всего полета — от 15 часов.

В основном, такие дальние маршруты прокладываются по дуге большого круга и над полярными районами, так как это кратчайшее расстояние между двумя точками на Земле.

Карта прямых рейсов в мире.

В общей сложности, почти все самые длинные в мире перелеты на самолете без пересадки проходят из Юго-Восточной Азии в города Северной Америки.

Сан-Франциско – Сингапур, 13593 км


Самолет: Боинг 787-9 / Аэробус А350-900

Время полета по расписанию: 17 часов 5 минут

Ты мог бы:

  • Посмотреть все 5 фильмов во франшизе «Крепкий орешек», а также «12 обезьян», «Пятый элемент» и «Шестое чувство», и у тебя останется еще около часа на пару серий любимого ситкома.
  • Проехать из Лас-Вегаса в Луисвилл и обратно дважды.

Сингапур и United Airlines соревнуются на Тихоокеанском перекрестке из Сан-Франциско в Сингапур, который простирается на 13593 километра и длится 16 часов 35 минут.

Обе авиакомпании летают по маршруту два раза в день, но Singapore Airlines предлагает немного более широкие места, что может иметь огромное значение для такого длинного полета.

Первые рекорды и рекордсмены

В этом списке десятки имен. Среди них легендарный американец Чарльз Линдберг, в мае 1927 года впервые пересекший Атлантику и советский летчик Михаил Громов, совершивший вместе со своим экипажем беспосадочный перелет по маршруту Москва – Сан-Джасинто (штат Калифорния) на самолете АНТ-25. Он состоялся в ноябре 1937 года. Рекорд дальности тогда составил почти 10150 км.


Луи Блерио после перлета через Ла Манш

Дух воздушного соперничества не угас и в XXI веке. Сегодня мировые рекорды в авиации – это скорее рутина, которой занимаются, как правило, ведущие мировые авиаперевозчики. Правда стоит отметить, что непосредственно производство «рекордсменов» — дальнемагистральных пассажирских самолетов, — исключительно удел нескольких ведущих промышленных держав, обладающих современными технологиями.

Даллас-Форт-Уэрт – Сидней, 13805 км

Самолет: Superjumbo A380

Время полета по расписанию: 17 часов 15 минут

Ты мог бы:

  • Посмотреть все 3 фильма в трилогии «Крестный отец» и все 4 фильма во франшизе «Терминатор», и у тебя еще есть несколько свободных минут.
  • Проехать от Соленого озера до Саванны и обратно более двух раз.

Qantas летает 13805-километровое путешествие между Далласом-Форт-Уэртом и Сиднеем шесть раз в неделю, каждый рейс длится 17 часов 15 минут. Аэробус Superjumbo A380 является любимым среди пассажиров, с легкой турбулентностью и мягкими посадками. Тем не менее, Qantas имеет относительно небольшой угол наклона сиденья по сравнению с другими рейсами на дальние расстояния, всего с 31 дюймом места.

Нужен ли ПЦР-тест для посадки в самолёт за границу

Необходимость предъявить отрицательный результат ПЦР-теста перед посадкой на самолёт возникает при полёте в ряд стран, например, в Германию или Испанию.

Будьте внимательны и проверяйте информацию о правилах въезда в страну за несколько дней до вылета, они изменяются.

Часто требуют сдать ПЦР-тест за 48 или 72 часа.

Возможные ошибки в ПЦР-тесте

  1. В справке может не стоять время сдачи теста. Приходите в лабораторию за сутки до вылета или делайте его в аэропорту, чтобы не ошибиться.
  2. В некоторых странах не примут электронную форму справки, только в распечатанном виде.
  3. Справка предоставлена не на английском языке.
  4. Лаборатория, где вы сдали тест, не аккредитована Роспотребнадзором.

Хьюстон – Сидней, 13834км


Самолет: Боинг 787-9

Время полета по расписанию: 17 часов 30 минут

Ты мог бы:

  • Посмотреть все 4 фильма во франшизе «Индиана Джонс» и все 4 фильма во франшизе «Парк Юрского периода», и у тебя останется около 2 часов.
  • Совершить пробежку от Бостона до Бойсе и обратно более 1,5 раз.

United Airlines вылетает из Хьюстона в Сидней четыре раза в неделю пугающим длинным рейсом, который охватывает 17 часов 30 минут и 13834 километра. Авиакомпания использует свой 787 Dreamliner для этого маршрута, который предлагает большие окна и впечатляющую топливную экономичность.

Лос-Анджелес – Сингапур, 14114 км


Самолет: Боинг 787-9

Время полета по расписанию: 17 часов 50 минут

Ты мог бы:

  • Посмотреть трилогию «Властелин колец» и трилогию «Хоббит», и у тебя будет еще около 45 минут.
  • Пробежать – от Портленда до Питтсбурга и обратно более 1,5 раз.

Хотя рейс Singapore Airlines из Лос-Анджелеса в Сингапур находится на 280 километров дальше, чем от Хьюстона до Сиднея, пассажиры прибывают всего за 17 часов 50 минут. Рейс также выполняется чаще, с десятью взлетами в неделю.

Сингапурские авиалинии используют свою модель A350-900ULR для этого сверхдлинного рейса, который имеет максимальную дальность полета и может летать без остановок до 20 часов.

Окленд – Дубай, 14201 км


Самолет: Airbus A380-800

Время полета по расписанию: 17 часов 5 минут

Ты мог бы:

  • Посмотреть все 5 фильмов во франшизе «Пираты Карибского моря», и у тебя останется около 5 часов.
  • В зависимости от пробега, смело езжай из Тускона в Тампу и обратно дважды.

Полет не предлагает экономичных мест, при условии, что пассажиры, которые подолгу сидят в самолете, требуют дополнительных удобств, которые предоставляются с экономичными и бизнес-креслами премиум-класса.

Коротко об авиалайнере

Посадочных мест на борту авиалайнера предусмотрено всего 100, эконом-класса, как уже говорилось ранее, нет, поэтому билеты продаются только в салон бизнес-класса.

Бак рассчитан на 220000 литров керосина, но так как авиалайнер не садится на аэродром для дозаправки, то в багажном отсеке имеется дополнительный бак с горючим. Проведя анализ, можно прийти к выводу, что расход топлива довольно большой: примерно 2000 литров на каждого пассажира, поэтому сингапурские власти решили отменить рейс в этом направлении.


Бизнес-класс в самолете Singapore Airlines

Перт – Лондон, 14500 км


Самолет: Боинг 787-9

Время полета по расписанию: 17 часов 20 минут

Ты мог бы:

  • Посмотреть все 7 фильмов во франшизе «Рокки», и у тебя останется около 4,5 часов.
  • Пробежаться – из Сиэтла в Сан-Диего и обратно более 3,5 раз.

Преодоление барьера в 14000 километров – это относительно новый вариант от Qantas, который отправляется из Перта (Австралия) в лондонский аэропорт Хитроу. Маршрут, запущенный в 2021 году, является популярным со средним коэффициентом загрузки пассажиров (PLF) 94%.

Окленд – Доха, 14535 км


Самолет: Boeing 777-200LR / Future – Airbus A350

Время полета по расписанию: 17 часов 40 минут

Ты мог бы:

  • Посмотреть все 7 фильмов во франшизе X-Men, и в запасе останется около 3 часов.
  • Пробежать от Манхэттена до Майами и обратно 3,5 раза. (Это займет у тебя почти 6 дней без остановок.)

Авиакомпания Qatar Airways установила рекорд по самому длинному рейсу в период с 5 февраля 2021 года по 11 октября 2021 года. Его маршрут из Окленда (Новая Зеландия) в Доху продолжается почти 18 часов и преодолевает разрыв в 14535 километров.

Этот рейс пересекает, казалось бы, невозможные 10 часовых поясов!

Во Франции самолет совершил самый длинный беспосадочный внутренний рейс

https://ria.ru/20200516/1571550361.html

Во Франции самолет совершил самый длинный беспосадочный внутренний рейс

Во Франции самолет совершил самый длинный беспосадочный внутренний рейс — РИА Новости, 16.05.2020

Во Франции самолет совершил самый длинный беспосадочный внутренний рейс

Авиакомпания-лоукостер French bee в пятницу совершила самый длинный беспосадочный внутренний рейс с французского острова Таити в Париж, самолет преодолел более… РИА Новости, 16.05.2020

2020-05-16T15:01

2020-05-16T15:01

2020-05-16T15:56

в мире

airbus a350

орли

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/03/1c/1569276018_0:12:2989:1693_1920x0_80_0_0_82b5a03486d5d4b2c43c5890695ff031.jpg

МОСКВА, 16 мая — РИА Новости. Авиакомпания-лоукостер French bee в пятницу совершила самый длинный беспосадочный внутренний рейс с французского острова Таити в Париж, самолет преодолел более 16 тысяч километров и побил предыдущий рекорд, сообщила компания в соцсетях.В марте телеканал BFMTV сообщил, что самолет авиакомпании Air Tahiti из-за ситуации, связанной с коронавирусом, совершил перелет из Французской Полинезии в Париж, ставший самым длинным в истории гражданской авиации, если не считать экспериментальные рейсы. Рекорд получился вынужденным: обычно лайнеры, следующие из Папеэте на острове Таити в Париж, совершают промежуточную посадку в Лос-Анджелесе. Однако власти США в связи с угрозой распространения коронавирусной инфекции закрыли свое воздушное пространство для самолетов из стран Шенгенской зоны. Маршрут длиной 15 715 километров самолет преодолел за 16,5 часа.»Побит мировой рекорд. French bee с гордостью сообщает, что ее Airbus A350-900 совершил самый длинный беспосадочный внутренний полет: 16 129 километров между Таити и Парижем (аэропорт) Орли за 16 часов и 49 минут», — говорится в сообщении компании в Twitter.Телеканал BFMTV отмечает, что изначально самолет вылетел 12 мая из Франции в сторону Французской Полинезии. Во время вылета на его борту было 20 тонн медикаментов, предназначенных для заморского сообщества Франции в Тихом Океане. Затем в пятницу воздушное судно, вылетевшее из Международного аэропорта Таити Фааа, приземлилось в Париже.В свою очередь, глава лоукостера Мюриэль Ассулин заявила, что самолет Airbus A350 — «самый продвинутый в мире самолет с точки зрения эффективности расходования топлива». При этом, как добавляет канал, директор по воздушным перевозкам компании Людовик Андре указал, что перелет прошел «на средней высоте 12 500 метров и на скорости 940 км/ч «.В октябре 2019 года Boeing 787-9 совершил беспересадочный рейс из Нью-Йорка в Сидней за 19 часов и 16 минут, однако этот полет между двумя разными странами носил тестовый характер.

https://ria.ru/20200513/1571362604.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/03/1c/1569276018_0:0:2657:1992_1920x0_80_0_0_e00166f16f937c835aeacbc62076efcc.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, airbus a350, орли

МОСКВА, 16 мая — РИА Новости. Авиакомпания-лоукостер French bee в пятницу совершила самый длинный беспосадочный внутренний рейс с французского острова Таити в Париж, самолет преодолел более 16 тысяч километров и побил предыдущий рекорд, сообщила компания в соцсетях.

В марте телеканал BFMTV сообщил, что самолет авиакомпании Air Tahiti из-за ситуации, связанной с коронавирусом, совершил перелет из Французской Полинезии в Париж, ставший самым длинным в истории гражданской авиации, если не считать экспериментальные рейсы. Рекорд получился вынужденным: обычно лайнеры, следующие из Папеэте на острове Таити в Париж, совершают промежуточную посадку в Лос-Анджелесе. Однако власти США в связи с угрозой распространения коронавирусной инфекции закрыли свое воздушное пространство для самолетов из стран Шенгенской зоны. Маршрут длиной 15 715 километров самолет преодолел за 16,5 часа.13 мая 2020, 11:05ТуризмТуристы рассказали, сколько готовы платить за безопасность в самолете»Побит мировой рекорд. French bee с гордостью сообщает, что ее Airbus A350-900 совершил самый длинный беспосадочный внутренний полет: 16 129 километров между Таити и Парижем (аэропорт) Орли за 16 часов и 49 минут», — говорится в сообщении компании в Twitter.

Телеканал BFMTV отмечает, что изначально самолет вылетел 12 мая из Франции в сторону Французской Полинезии. Во время вылета на его борту было 20 тонн медикаментов, предназначенных для заморского сообщества Франции в Тихом Океане. Затем в пятницу воздушное судно, вылетевшее из Международного аэропорта Таити Фааа, приземлилось в Париже.

В свою очередь, глава лоукостера Мюриэль Ассулин заявила, что самолет Airbus A350 — «самый продвинутый в мире самолет с точки зрения эффективности расходования топлива». При этом, как добавляет канал, директор по воздушным перевозкам компании Людовик Андре указал, что перелет прошел «на средней высоте 12 500 метров и на скорости 940 км/ч «.

В октябре 2019 года Boeing 787-9 совершил беспересадочный рейс из Нью-Йорка в Сидней за 19 часов и 16 минут, однако этот полет между двумя разными странами носил тестовый характер.

10 самых длинных беспосадочных перелетов в мире в 2021 году

Ландшафт авиации сильно изменился после пандемии, включая приостановку многих сверхдальних маршрутов. В этом посте мы делимся текущими 10 самыми длинными беспосадочными рейсами в мире.

Рейс SQ23 Singapore Airlines в настоящее время является самым длинным беспосадочным рейсом в мире, выполняемым из Нью-Йорка в аэропорт имени Джона Кеннеди в Сингапур Чанги и продолжающимся около 18 часов 50 минут. Этот рейс выполняется на самолете Airbus A350-900ULR.

10 самых длинных беспосадочных перелетов в мире в 2021 году

*Обратите внимание, что все маршруты ранжированы по расстоянию «большого круга».

1. Нью-Йорк JFK-Сингапур, Singapore Airlines SQ23

     Первый запуск: 9 ноября 2020 г.

     Расстояние полета: 15 349 км (8 288 морских миль)

     Время полета: 18 часов 50 минут

     Самолет: Airbus A350-900ULR

Singapore Airlines недавно изменила самый длинный рейс в/из аэропорта Нью-Йорк/JFK.Раньше этот рейс выполнялся в/из Ньюарка.

2. Лос-Анджелес — Сингапур, Singapore Airlines SQ37

     Первый запуск: 2 ноября 2018 г.

     Расстояние полета: 14 144 км (7 621 НМИ)

     Время полета: 17 часов 50 минут

     Самолет: Airbus A350-900ULR/ A350-900

3. Сан-Франциско-Бенгалуру, Air India AI176

     Первый запуск: 9 января 2021 г.

     Расстояние полета: 14 004 км (7 562 морских миль)

     Время полета: 17 часов 45 минут

     Самолет: Boeing 777-200LR

4.Нью-Йорк JFK-Манила, Philippine Airlines PR127

      Первый запуск: 29 октября 2018 г.

      Дальность полета: 13 712 км (7 404 НМИ)

      Время полета: 16 часов 40 минут

      Самолет: Airbus A350-900

5. Сан-Франциско-Сингапур, Singapore Airlines SQ33

       Первый запуск: 23 октября 2016 г. 

       Дальность полета: 13 593 км (7 340 морских миль)

       Время полета: 17 часов 35 минут

       Самолет: Airbus A350-900ULR

6.из Йоханнесбурга в Атланту, Delta Airlines DL201

      Первый полет: 1 августа 2021 

       Расстояние полета: 13 581 км (7 333 НМИ) 

       Время полета: 16 часов 20 минут 

       Самолет: Airbus A350-900

7. Дубай-Лос-Анджелес, Эмирейтс EK215

       Первый полет: 26 октября 2008 г.

       Дальность полета: 13 420 км (7 246 морских миль) 

       Время полета: 16 часов 20 минут 

       Самолет: Airbus A380-800

8.Доха — Лос-Анджелес, Qatar Airways QR739

       Первый полет: 1 января 2016 г.

       Расстояние полета: 13 367 км (7 218 морских миль) 

       Время полета: 16 часов 25 минут 

       Самолет: Airbus A350-1000

9. Торонто-Манила, Philippine Airlines PR119

      Первый запуск: 2 февраля 2019 г.

      Дальность полета: 13 230 км (7 144 НМИ)

      Время полета: 16 часов 20 минут

      Самолет: Airbus A350-900

10.Дубай-Хьюстон, Эмирейтс EK211

       Первый полет: 3 декабря 2007 г.

       Дальность полета: 13 144 км (7 097 морских миль) 

       Время полета: 16 часов 15 минут 

       Самолет: Boeing 777-200LR

Будущие дальнемагистральные рейсы

Объявлено еще о двух дальнемагистральных рейсах, по одному от Qantas и Singapore Airlines. Подробная информация об этих рейсах:

.

Дарвин-Лондон Хитроу, Qantas QF1/QF9

    Первый запуск: 1 ноября 2021 г.

    Дальность полета: 13 872 км (7 490 морских миль)

    Время полета: 17 часов 25 минут

    Самолет: Boeing 787-9 Dreamliner

Как только этот рейс начнет выполняться, рейс Qantas Дарвин-Лондон Хитроу станет четвертым по продолжительности рейсом в мире.

Ванкувер-Сингапур, Singapore Airlines SQ27/29

    Первый запуск: 2 декабря 2021 г.

    Дальность полета: 12 821 км (6 923 морских миль)

    Время полета: 17 часов 50 минут

    Самолет: Airbus A350-900

Вы когда-нибудь летали одним из этих рейсов, упомянутых выше? Дайте нам знать в комментариях ниже:

10 самых длинных беспосадочных коммерческих рейсов в мире [2021]

Singapore Airlines официально заняла первое место в списке самых длинных беспосадочных рейсов в мире.Первый рейс по маршруту Сингапур — Нью-Йорк (EWR) прибыл в пятницу, 12 октября 2018 г., в 5:24.

Наряду с катарским изрядным маршрутом из Окленда в Доху и 3-м местом Qantas из Перта в Лондон, запущенным ранее в этом году, путешественники во всем мире задаются вопросом: «Смогу ли я выдержать такой длинный перелет?»

Для многих 17,5+ часов дальнего следования звучит просто ужасно и, вероятно, вызывает мысли о часах, проведенных в тесноте в эконом-классе.

Однако для фанатов очков и миль все изменилось.

Эти ниндзя-путешественники, как правило, в восторге от увеличения числа перелетов продолжительностью более 17 часов. Нередко помешанные на очках люди изо всех сил стараются сесть на один из самых длинных коммерческих рейсов в мире. (Мы бы знали: мы сделали это!)

Image Credit: Upgrade Points

Зачем кому-то намеренно подвергать себя 17-часовому полету?

Потому что часто они не летают эконом-классом.

Кругосветное путешествие (буквально) на одном из самых длинных беспосадочных перелетов в мире означает максимум времени, чтобы насладиться действительно фантастическими продуктами.Это большой выигрыш за с трудом заработанные мили!

Мы погружаемся в 10 самых длинных беспосадочных перелетов в мире и их ценность с точки зрения очков, а также некоторые забавные факты и взгляд на будущие 10 лучших претендентов (а также самолет, подготовленный для вас там).

Содержание

  • 10 лучших рейсов
    • 1. Сингапур — Нью-Йорк — EWR (Сингапур): 9 540 миль
    • 2. Окленд — Доха (Катар): 9 032 мили
    • Из Перта в Лондон (Qantas): 9010 миль
    • 4. Из Окленда в Дубай (Эмирейтс): 8824 миль
    • 5. Из Лос-Анджелеса в Сингапур (Соединенные Штаты): 8770 миль
    • 6. Из Хьюстона в Сидней (Соединенные Штаты): 8596 миль
    • 7. Даллас/Форт-Уэрт – Сидней (Qantas): 8 578 миль
    • 8. Сан-Франциско – Сингапур (США/Сингапур): 8 446 миль
    • 9. Йоханнесбург – Атланта (Дельта): 8 439 миль
    • 10. Абу-Даби до Лос-Анджелеса (Etihad): 8 390 миль
    • Почетное упоминание: от Дубая до Лос-Анджелеса (Emirates): 8 339 миль
    • 10 лучших претендентов на будущее
    • Отображение рейсов
    • О самолете
    • Boeing 777 Series Aircraft
    • Серия самолетов
    • Серия самолетов Airbus A350
    • Серия самолетов Airbus A380
    • Заключительные мысли

1.Сингапур в Нью-Йорк — EWR (Сингапур): 9540 миль

Запланированное время полета: 17 часов, 50 минут
номер рейсов: кв. 22
Самолет: Самолет: Airbus A350-900ULR
Лучший бизнес обмен в классе:  92 000 сингапурских миль KrisFlyer в одну сторону (пересадка из UR, MR, TYP или Marriott)
Использование первого класса: N/A (нет салона первого класса на этом рейсе)

Можно:

  • Посмотрите все 6 фильмов франшизы «Миссия невыполнима», а также «Лучший стрелок» и «Джерри Магуайр»… и у вас еще есть почти час свободного времени.
  • Что касается пробега, проедьте из Остина в Анкоридж И ОБРАТНО, оставив в запасе более 1000 миль (и это займет у вас около 6 дней).

Сингапурские авиалинии ранее летали по этому маршруту на своем самолете A340-500 с запланированным временем полета 18 часов 50 минут. Однако в 2013 году маршрут был прекращен из-за роста цен на топливо. На этом вновь открытом маршруте теперь используются исключительно места премиум-эконом (94) и бизнес-класса (67) на A350-900ULR.

2. Окленд — Доха (Катар): 9032 миль

Время полета по расписанию: 17 часов 40 минут
Номер рейса: QR 921
Самолет: Boeing 777-777-777-777- против.1000 unknown)
Лучшее использование миль бизнес-класса: 80 000 миль American Airlines в одну сторону (перевод из Marriott)
Лучшее использование первого класса:  100 000 миль American Airlines в одну сторону (перевод из Marriott)

Вы можете:

Вы можете:

  • Посмотрите все 7 фильмов франшизы «Люди Икс», и у вас еще есть около 3 свободных часов.
  • По пробегу проехать от Манхэттена до Майами и обратно 3,5 раза. (Это займет у вас почти 6 дней без остановок.)

Этот рейс пересекает, казалось бы, невозможные 10 часовых поясов!

3. Перт в Лондон (Qantas): 9010 миль

Время полета по расписанию: 17 часов 20 минут
Номер рейса: QF 9
Самолет: Boeing 787-9 85 000 миль American Airlines в одну сторону (перевод из Marriott)
Лучшее использование первого класса:  115 000 миль American Airlines в одну сторону (перевод из Marriott)

Вы можете:

  • Смотреть все 7 фильмов в Rocky 7 франшиза и еще есть около 4.5 часов в запасе.
  • По пробегу проехать из Сиэтла в Сан-Диего и обратно более 3,5 раз.

4. Окленд в Дубай (Emirates): 8,824 мили

запланированное время полета: 17 часов 5 минут
Номер рейса: EK 449
Самолет: Airbus A380-800
Лучший бизнес-классовый выкуп:
85 000 миль Japan Airlines + крупная надбавка наличными в одну сторону (перевод из Marriott *совместный код)
Лучшее использование первого класса:  135 000 миль Japan Airlines + крупная надбавка наличными в одну сторону (перевод из Marriott *совместный код)

Вы можете :

  • Посмотрите все 5 фильмов франшизы «Пираты Карибского моря», и у вас еще есть 5 свободных часов.
  • Что касается пробега, проехать из Тускона в Тампу и обратно дважды, оставив запасные мили.

5. Лос-Анджелес – Сингапур (США): 8770 миль

Время полета по расписанию: 17 часов 50 минут
Номер рейса: UA 37
Лучший бизнес-класс: Boeing 9007-787-7 погашение:
 67 500 миль Asiana в одну сторону (перевод из Marriott) или 75 000 миль United в одну сторону (перевод из UR)
Лучший обмен первого класса:  90 000 миль Asiana в одну сторону (перевод из Marriott) или 95 000 миль United One -way (перевод из UR или Marriott)

Вы можете:

  • Посмотреть трилогию «Властелин колец» и трилогию «Хоббит», и у вас еще есть около 45 минут свободного времени.
  • По пробегу проехать из Портленда в Питтсбург и обратно более 1,5 раз.

60241

60241

6. Хьюстон в Сидней (Юнайтед): 8 596 миль

Запланированное время полета: 17 часов, 30 минут
номер рейсов: UA 101
Самолет: Boeing 787-9
Лучший бизнес-класс :
 80 000 миль United Miles в одну сторону (пересадка из UR или Marriott)
Лучший обмен на первый класс:  На этом рейсе нет салона первого класса плюс все 4 фильма франшизы «Парк Юрского периода», и еще есть около 2 часов свободного времени.

  • По пробегу проехать из Бостона в Бойсе и обратно более 1,5 раз.
  • 70241

    7. Даллас / Форт Стоит в Сиднее (Qantas): 8,578 миль

    Запланированное время полета:

    17 часов, 15 минут
    Номер рейсов: QF 8
    Самолет: Airbus A380-800
    Best выкуп бизнес-класса:
     55 000 миль Аляски в одну сторону (перевод из Marriott)
    выкуп лучшего первого класса:  70 000 миль Аляски в одну сторону (перевод из Marriott)

    вы можете:

        Трилогия «Крестный отец» и все 4 фильма франшизы «Терминатор», и у вас еще есть несколько свободных минут.
      • Если говорить о километраже, проедьте из Солт-Лейк-Сити в Саванну и обратно более двух раз.

      8. Сан-Франциско — Сингапур (США/Сингапур): 8446 миль

      Время полета по расписанию: 17 часов 5 минут/16 часов 40 минут
      Номер рейса: UA 1/SQ 31



      : Boeing 787-9/Airbus A350-900
      Лучший обмен на бизнес-класс:
       67 500 миль Asiana в одну сторону (перевод из Marriott), 75 000 миль United (перевод из UR или Marriott) или 88 000 миль KrisFlyer в одну сторону ( трансфер из UR, MR, TYP или Marriott)
      Лучший обмен первым классом:  На этом рейсе нет салонов первого класса

      Вы можете:

      • Посмотреть все 5 фильмов франшизы «Крепкий орешек» плюс 12 «Обезьяны», «Пятый элемент» и «Шестое чувство», и у нас еще есть около часа свободного времени.
      • Если говорить о километраже, два раза проехать из Лас-Вегаса в Луисвилл и обратно, примерно 1000 миль в запасе

      9. Йоханнесбург – Атланта (Дельта): 8439 миль

      Время полета по расписанию: 16 часов 35 минут

      7 Номер рейса: DL 201
      Самолет: Boeing 777-200LR
      Лучший обмен на бизнес-класс:
      95 000 миль Delta SkyMiles в одну сторону (перевод из MR или Marriott), 100 000 миль Flying Blue в одну сторону (перевод из MR, UR) , TYP, Marriott) или 120 000 миль Korean Air в обе стороны (трансфер из Marriott)
      Лучшее использование первого класса: На этом рейсе не работает салон первого класса

      Вы можете:

      • Посмотреть все 4 фильма в франшизу «Парк Юрского периода» плюс все 4 фильма франшизы «Терминатор», и у вас еще есть несколько свободных минут.
      • По пробегу проехать от Гранд-Джанкшен до Гранд-Рапидс и обратно более 3 раз.

      10. Абу-Даби в Лос-Анджелес (Etihad): 8,390 миль

      Запланированное время полета: 16 часов, 30 минут
      Номер рейса: EY 171
      Самолет: Boeing 777-300ER
      Лучший бизнес выкуп класса:
       60 000 миль Asiana в одну сторону (перевод из Marriott *код-шеринг)
      Лучший выкуп первого класса:  80 000 миль Asiana в одну сторону (перевод из Marriott *код-шестерня)

      You could:

        3
          3
            3
              3
                3
                  3
                    3
                      3
                        3 4 фильма из франшизы «Крик», затем все 5 фильмов из франшизы «Очень страшное кино», и еще есть полтора часа в запасе.
                      • По пробегу проехать из Атланты в Альбукерке и обратно более 3 раз.

                      Почетное упоминание: Дубай в Лос-Анджелес (Эмираты): 8,339 миль

                      Запланированное время полета: 16 часов
                      Номер рейса: EK 215
                      Самолет:
                      Самолет: Airbus A380-800
                      Лучший выкуп бизнес-класса:
                      85 000 миль Japan Airlines + крупная надбавка наличными в одну сторону (перевод из Marriott *совместный код)
                      Лучшее использование первого класса:  135 000 миль Japan Airlines + крупная надбавка наличными в одну сторону (перевод из Marriott *совместный код)

                      Вы можете :

                      • Посмотрите весь сериал «Создание убийцы» на Netflix, а также прослушайте 8 выпусков серийного подкаста, и у вас еще есть около 45 минут свободного времени.
                      • По пробегу проехать из Детройта в Даллас и обратно почти 3,5 раза.
                      Изображение кредит: модернизированные пункты

                      Будущие топ-10 соперников

                      Manila в Нью-Йорк JFK (Филиппинские авиалинии): 8,520 миль

                      Запланированное время полета: 15 часов, 30 минут
                      Самолет: Boeing 777-300ER

                      Philippine Airlines должна начать выполнение этого маршрута 28 октября 2018 года. В настоящее время ближайший маршрут — это «прямой рейс» из Манилы в Ванкувер в Нью-Йорк, с большим отрезком времени на земле в Ванкувере.Новый сервис будет работать 4 раза в неделю (7 раз в неделю из Манилы в Ванкувер продолжится).

                      Ходят слухи: из Сиднея в Лондон (Qantas): 10 573 миль

                      Время полета по расписанию: TBD
                      Самолет:
                      TBD

                      По сообщениям, генеральный директор Qantas Алан Джойс заявил, что хотел бы, чтобы авиакомпания работала беспосадочный рейс из Сиднея в Лондон в будущем. В настоящее время нет самолета, способного преодолеть такое расстояние, но Джойс якобы обсуждает варианты как с Airbus, так и с Boeing, и ходят слухи, что этот полет может состояться уже в 2022 году.

                      Картографирование рейсов

                      10 самых длинных маршрутов беспосадочных перелетов с помощью Great Circle Mapper. Изображение предоставлено: gcmap.com

                      Вышеупомянутые полеты перечислены по кратчайшему расстоянию между двумя точками на поверхности Земли, также известному как расстояние по большому кругу. Это может отличаться от фактического расстояния из-за ряда факторов, включая ветер, суровую погоду и избегание закрытого воздушного пространства.

                      Рейсы ранжируются по расстоянию, а не по времени полета, поскольку время полета может значительно различаться из-за множества различных факторов.

                      Изображение предоставлено: gcmap.com

                      О самолете

                      По мере того, как самолеты становятся более экономичными, а стоимость топлива остается относительно низкой, есть большая вероятность, что мы продолжим наблюдать большую конкуренцию за место в таблице лидеров самых длинных полетов в мире.

                      Boeing и Airbus продолжают внедрять инновационные методы увеличения дальности полета и пассажировместимости, что позволяет крупным авиакомпаниям получать прибыль от этих сверхдальних рейсов.

                      Хронология постоянных инноваций Boeing в отношении самолетов 777.Изображение предоставлено: boeing.com

                      Эти самолеты (в настоящее время) входят в список 10 самых длинных рейсов:

                    • Airbus A350-900
                    • Airbus A380-800

                    Боинг серии 777 Самолет

                    Изображение предоставлено: boeing.com Boeing заявляет, что самолет 777 обеспечивает значительно улучшенную дальность полета и повышенный потенциал доходов.

                    «Авиакомпании только начали извлекать выгоду из спроса на прямые рейсы на межконтинентальных рейсах. Боинг 777 имеет как дальность полета для беспосадочных перелетов по очень длинным маршрутам, так и грузоподъемность, позволяющую получать значительную прибыль в течение всего года». – boeing.com

                    Модельный ряд Boeing 777-200LR. Изображение предоставлено: boeing.com

                    Boeing также утверждает, что турбовентиляторный двигатель GE90-115B является самым мощным двигателем в мире. Работая с этими двумя двигателями, каждый самолет может развивать максимальную крейсерскую скорость 0 Маха.84 (644,5 миль/ч) при определенных условиях.

                    Серия самолетов Boeing 777 получила ряд наград за дизайн салона и удовлетворенность пассажиров.

                    Boeing 777-200LR

                    Image Credit: Boeing.com

                    Диапазон: 9,845 км / 8,555 морских миль / 15,843 км
                    Вместимость: 317 Пассажиры
                    Двигатель:
                    GE90-1115B (Turbofan)

                    777- 200LR — это самолет, который Катар и Delta выбирают для сверхдальних перелетов, включая маршрут Катара из Окленда в Доху и маршрут Delta из Йоханнесбурга в Атланту.

                    Boeing 777-3006 Boeing 777-300ER

                    Image Credit: Boeing.com

                    Диапазон: 8 481 миль / 7,370 морских миль / 13,64 км
                    Емкость: 396 Пассажиры
                    Двигатель:
                    GE90-1115B (Turbofan)

                    777- 300ER — это самолет, выбранный Etihad для маршрута из Абу-Даби в Лос-Анджелес.

                    Самолет Boeing 787 Series

                    Сравнение самолетов 787-8, 787-9 и 787-10. Изображение предоставлено: boeing.com

                    Серия Boeing 787 состоит из 3 широкофюзеляжных двухмоторных реактивных авиалайнеров среднего размера.В совокупности самолеты серии 787 в настоящее время обслуживают более 170 беспосадочных рейсов по всему миру. Однако 787-9 — единственный лайнер Dreamliner, попавший в список самых дальних рейсов в мире.

                    Изображение предоставлено: Boeing.com

                    Boeing заявляет, что их серия 787 обеспечивает ряд преимуществ по сравнению с другими самолетами, включая большую дальность полета, больший объем груза, более высокую топливную эффективность, более низкие эксплуатационные расходы и более надежный самолет.

                    Boeing 787-9 (Dreamliner) (Dreamliner) (Dreamliner) (Dreamliner) Image Credit: Boeing.com

                    Диапазон: 8,786 миль / 7,635 морских миль / 4,140 км
                    Емкость: 290 Пассажиры
                    Двигатель: Genx-1B / Treent 1000

                    Самолет 787-9 является предпочтительным самолетом Qantas для маршрута из Перта в Лондон и для всех трех из 10 лучших маршрутов United.

                    Самолет Airbus серии A350

                    Изображение предоставлено: airbus.com

                    Вот что Airbus говорит о своем самолете серии A350:

                    материалы; сочетание углеродных композитов (53 процента), титана и современных алюминиевых сплавов для создания более легкого и экономичного самолета, а также снижения требований к техническому обслуживанию. Двигатели Rolls-Royce Trent XWB последнего поколения работают тише и эффективнее.

                    Сочетание этих преимуществ приводит к снижению эксплуатационных расходов, расхода топлива и выбросов CO2 на 25% по сравнению с самолетами предыдущего поколения, что свидетельствует о стремлении Airbus защищать окружающую среду, оставаясь при этом на переднем крае авиаперевозок». – airbus.com

                    Airbus A350-900ULR

                    Изображение предоставлено: airbus.com

                    Диапазон: 11 163 миль/9700 морских миль/17964 км
                    Вместимость: 161 (только конфигурация SQ) 90 бизнес-класса премиум-класса и 90 бизнес-класса 4 Двигатель: Rolls-Royce Trent XWB-84

                    Первый A550-900ULR был доставлен Сингапурским авиалиниям в сентябре этого года, а первый рейс стартовал в четверг, 11 октября 2018 года.

                    Изображение предоставлено: airbus.com

                    Вот что Airbus говорит о своей новой модели:

                    «Основное изменение по сравнению со стандартным самолетом — это модифицированная топливная система, позволяющая увеличить запас топлива на 24 000 литров до 165 000 литров. . Это увеличивает дальность полета самолета без необходимости установки дополнительных топливных баков. Кроме того, самолет имеет ряд аэродинамических улучшений, в том числе удлиненные винглеты, которые в настоящее время применяются на всех серийных самолетах A350-900.»- Airbus.com

                    Airbus A350-900

                    Image Credit Credit: Airbus.com

                    Диапазон: 9 320 миль / 8,099 морских миль / 15 000 км
                    Емкость: 325 Пассажиры
                    Двигатель: Rolls-Royce Treent XWB

                    Самолет A350-900 используется рейсами Singapore Airlines из Сан-Франциско в Сингапур. В настоящее время Airbus заказал 664-900, поставив 166 из них в апреле 2018 года.com

                    Нельзя отрицать: у Airbus A380 есть «вау-фактор». Это сливки урожая; самолет, чтобы увидеть и быть замеченным в полете.

                    Этот двухпалубный, широкофюзеляжный, 4-моторный реактивный лайнер  является крупнейшим коммерческим самолетом, находящимся в настоящее время в эксплуатации. Две полноразмерные палубы и широкий фюзеляж A380 обеспечивают примерно на 40% больше места в салоне, чем у следующего по величине пассажирского самолета Boeing 747-8.

                    Вот что Airbus говорит о своем A380:

                    «С большим количеством мест, чем в любом другом самолете, A380 предлагает решение проблемы переполненности; требуется меньше рейсов, чтобы перевозить на 60 процентов больше пассажиров, что делает его идеальным решением для преодоления заторов в аэропортах, оптимизации плана парка и роста трафика.Защищая нашу планету и гарантируя, что в будущем у нас будет мир, полный прекрасных мест для посещения.

                    Более экологичный, чистый, тихий и умный, A380 устанавливает новый стандарт для мировой авиационной отрасли благодаря своей превосходной эффективности, прибыльности и эксплуатационной эффективности.

                    Мало того, что он устанавливает новые стандарты комфорта для пассажиров, A380 также поднимает планку экологических стандартов благодаря низкому расходу топлива и уровню шума, а также сокращению выбросов CO2 и NOx.”

                     

                    Изображение предоставлено: airbus.com

                    В настоящее время в эксплуатации находится только одна модель A380 — A380-800. Хотя в прошлом ходили слухи об A380-800neo и A380-900, эти модели так и не были реализованы (и в текущих отчетах говорится, что они не появятся).

                    Airbus представил свой A380plus на Парижском авиасалоне в 2017 году; усовершенствованная версия существующего A380, доступная в 2020 году.
                    Двигатель: Rolls-Royce Trent 900 или Engine Alliance GP7200

                    Этот самолет лучше всего подходит для рейсов Эмирейтс из Окленда в Дубай и из Дубая в Лос-Анджелес, а также для рейсов Qantas из Далласа/Форт-Уэрта в Сидней.

                    Заключительные мысли

                    Соревнование за первое место в списке самых длинных полетов в мире не закончится в ближайшее время. Вопрос только в том, как авиакомпании решат туда добраться?

                    После почти 50 лет эксплуатации в декабре прошлого года состоялся последний полет последнего авиалайнера Boeing 747, эксплуатируемого в США. Будут ли авиакомпании отказываться от этих гигантских реактивных самолетов в поисках более тонких и эффективных самолетов? Или такие самолеты, как Airbus A380, продолжат развиваться, предоставляя более эффективные и прибыльные средства перевозки пассажиров по всему миру?

                    С точки зрения очков мы, конечно, надеемся, что второе.Оптимизированные салоны бизнес-класса и первого класса более высококлассных перевозчиков — мечта каждого любителя погони за милями.

                    Награда за с трудом заработанные мили – 17 часов в первом классе на А380 – беспрецедентна.

                    Ничего себе: 11 пассажиров на самом длинном в мире рейсе

                    Сегодня в авиационном мире много внимания уделяется сообщению в Твиттере, и я решил, что было бы интересно его выделить.

                    Насколько пустой самый длинный рейс в мире?

                    Самый длинный беспосадочный перелет в мире — это рейс Singapore Airlines между Сингапуром (SIN) и Нью-Йорком (JFK), который составляет около 18 часов и преодолевает расстояние в 9 537 миль.Этот рейс настолько длинный, что его должен выполнять специально сконфигурированный A350-900ULR с дополнительным запасом топлива.

                    Пользователь Твиттера, который в настоящее время находится на рейсе SQ24, направляющемся в Нью-Йорк, сообщает, что во всем самолете всего 11 пассажиров.

                    Для контекста:

                    • В экипаже 13 человек (девять кабинных экипажей и четыре пилота), то есть членов экипажа больше, чем пассажиров. эконом-класса — вместо этого в нем 67 мест бизнес-класса и 94 места премиум-эконом-класса

                    Бизнес-класс на борту Singapore Airlines A350-900ULR

                    Этот маршрут обычно такой пустой?

                    Singapore Airlines в настоящее время выполняет самый длинный в мире ежедневный рейс, поэтому нормально ли, что на этом рейсе всего 11 пассажиров? Хотя фактическая загрузка рейса не является общедоступной информацией, мы можем посмотреть карты мест для рейсов.Заранее составленные карты мест не являются на 100 % точным индикатором загруженности рейсов (поскольку люди могут бронировать билеты, не выбирая места), но они дают вам хорошее представление, и в данном случае я бы сказал, что они в основном точны.

                    Глядя на рейс Сингапур-Нью-Йорк в ближайшие несколько дней:

                    • На рейс в среду выделено 20 мест — 10 в бизнес-классе, 10 в премиум-эконом-классе
                    • На рейсе в четверг выделено 33 места — 5 в бизнес-классе, 28 в премиум-эконом-классе 19 в премиум-эконом-классе

                    И просто посмотреть на рейс, следующий за неделю от текущего, который настолько пуст, что на нем выделено 14 мест — четыре в бизнес-классе и 10 в премиум-эконом-классе.

                    Таким образом, несмотря на то, что 11 пассажиров определенно мало, похоже, что этот рейс постоянно заполнен менее чем на 20%. В конце концов, это не так уж удивительно:

                    • В Сингапуре одни из самых строгих требований для въезда в любую страну; большинству иностранцев запрещен въезд, а жители и граждане Сингапура должны пройти карантин по прибытии
                    • Хотя пассажиры могут проезжать транзитом через Сингапур в определенные пункты назначения, маршрутная сеть Singapore Airlines в настоящее время довольно ограничена

                    Сингапур не является открыт для большинства иностранцев прямо сейчас

                    Почему авиакомпания утруждает себя выполнением этого маршрута?

                    По этому поводу возникают некоторые логические вопросы:

                    • Если этот рейс постоянно довольно пустой, почему авиакомпания его выполняет?
                    • Авиакомпания теряет на этом маршруте столько денег, сколько мы предполагаем?
                    • Неужели совершенно бессовестно тратить столько топлива, летая дюжиной людей через полмира?

                    Реальность такова, что, хотя внутренние рейсы в США в настоящее время переполнены, на большинстве рейсов между странами с пограничными ограничениями не так много пассажиров.Скорее эти рейсы выполняются в первую очередь для перевозки грузов, которые еще нужно доставить между странами. В некоторых случаях авиакомпании перевозят вакцины и другие жизненно важные товары, требующие срочной доставки.

                    Singapore Airlines приостановила этот маршрут в начале пандемии и возобновила его в ноябре 2020 года. Когда авиакомпания возобновила этот маршрут, она отметила, что основным мотиватором был груз:

                    SIA также ожидает значительный спрос на грузоперевозки со стороны ряда отраслей промышленности, расположенных в районе метро Нью-Йорка, включая фармацевтику, электронную коммерцию и технологические фирмы.Новая услуга обеспечит единственную беспосадочную грузовую авиаперевозку с северо-востока США в Сингапур, который служит региональным распределительным узлом для многих крупных американских компаний.

                    Итак, очевидно, что этот маршрут в основном связан с грузом, хотя мне все равно было бы интересно узнать больше о логистике:

                    • При нормальных обстоятельствах этот рейс не мог бы перевозить много груза, потому что он близок к максимальному взлетному весу с одними пассажирами и топливом
                    • С меньшим количеством пассажиров есть место для большего количества груза, но о каком количестве груза мы говорим?
                    • Достаточно ли выгоден этот груз, чтобы сделать маршрут прибыльным даже с парой десятков пассажиров?

                    Итог

                    Singapore Airlines продолжает выполнять самый длинный в мире ежедневный рейс, хотя на нем очень мало пассажиров.

                    Многие международные рейсы в настоящее время в основном перевозят грузы, но этот рейс уникален по нескольким причинам. Это самый длинный рейс в мире, и он выполняется на специально сконфигурированном самолете, который обычно не может перевозить много груза из-за ограничений по весу. Я предполагаю, что влияние груза на этом маршруте значительно изменилось за последние месяцы.

                    Кто-нибудь лучше понимает, сколько груза Singapore Airlines может перевезти по этому маршруту с таким небольшим количеством пассажиров, и достаточно ли этого, чтобы сделать этот маршрут прибыльным (или, по крайней мере, не потерять кучу денег)?

                    Не любите летать? Вот самые длинные перелеты в мире

                    Если вы ненавидите летать и провести целый день в самолете, то вам, вероятно, следует избегать этих полетов.

                    Самые дальние коммерческие рейсы очень длинные. Многие люди жалуются на «долгие» перелеты, например, перелет через Америку (около 5 часов), только для того, чтобы люди из Новой Зеландии или Австралии насмехались, поскольку эти путешественники часто привыкли к беспосадочным перелетам по 10, 15 или даже больше часов. Для них 5-часовой перелет с пересадкой — это всего лишь «маленький» перелет на другом конце.

                    Сегодня полеты — это то, что может позволить себе каждый, но в прошлом полеты были намного дороже, и их могли позволить себе только избранные.Полеты могут быть сложными, но все опытные летчики знакомы с лайфхаками, которые сделают полет более комфортным и дешевым.

                    Самый дальний самолет сегодня

                    Во-первых, в сфере дальнемагистральных самолетов доминируют два гиганта Airbus и Boeing.

                    Самый дальнемагистральный реактивный лайнер Airbus, например Airbus A3509900ULR, способен пролететь впечатляющие 18 000 километров или 11 000 миль. Самый большой пассажирский самолет, который находится в эксплуатации на сегодняшний день, — это A380, способный преодолевать расстояния в 15 200 или 9 400 миль за раз (с 544 пассажирами в его гигантском брюхе).Стандартный Airbus A350-900 способен преодолеть 15 000 километров или 9 300 миль с 325 пассажирами.

                    • Самая дальняя дальность полета Airbus: 18 000 километров или 11 000 миль на Airbus A3509900ULR

                    Максимальное расстояние, которое может преодолеть Boeing, составляет 17 025 километров или 9 290 миль на своем Boeing 777-200LR (с 3509900 LR).Суперсовременный Boeing 787-9 (Dreamliner) может преодолевать 14 140 километров с 290 пассажирами.

                    • Боинг с самой большой дальностью полета:  17 025 километров или 9 290 миль На Boeing 777-200LR

                    Эти дальности впечатляют, особенно если учесть, что окружность мира на экваторе составляет всего 40 075 километров или 24 901 милю.Теоретически некоторые самолеты почти смогли бы добраться до противоположной стороны планеты на одном баке топлива (если бы только электромобили могли это делать на одном заряде!).

                    • Окружность Земли: 40 075 км или 24 901 миля

                    В прошлом было просто невыгодно использовать сверхдальние беспосадочные маршруты.Но появление гораздо более совершенных и эффективных самолетов, таких как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A330neo, значительно изменило уравнения, и они стали все более и более популярными.

                    Связано: 20 вещей, которые люди делают на рейсах (авиакомпании не советуют)

                    Предостережения и оговорки при измерении самого длинного полета

                    Какие самые длинные рейсы в мире?

                    Есть некоторые предостережения относительно того, как измерить самый длинный полет.Чаще всего используется расстояние по большому кругу от пункта отправления до пункта назначения. Но это, как правило, отличается от реального мира полетов, когда самолет может обходить изношенное воздушное пространство, избегать встречных ветров, использовать попутные ветры и другие соображения, приводящие к увеличению фактического расстояния полета.

                    • Прямая линия: Пассажирские самолеты часто не летают по прямой
                    • Изменения маршрута: Точный маршрут может меняться в зависимости от текущих обстоятельств

                    Некоторые могут пролететь большее расстояние, чтобы попасть в реактивный самолет поток, чтобы сократить общее время в пути.

                    Также, если время в воздухе является мерой «самого длительного полета», то оно может быть разным в зависимости от направления полета. Реактивный поток дует из Японии в Соединенные Штаты, но из Соединенных Штатов в Японию нужно будет идти против течения.

                    Самый длинный перелет из Сингапура в Нью-Йорк

                    С 8 ноября 2020 года самым продолжительным рейсом, измеряемым по наземному расстоянию, были рейсы Singapore Airlines SQ23 и SQ24 из Сингапура в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.

                    • Самый длинный рейс: Сингапур SQ23 JFK в Сингапур

                    Если бы они летели по самому прямому маршруту, то расстояние составило бы около 15 350 километров или 9 540 миль. Но обычно они летают по более длинному маршруту, чтобы использовать струйные течения, и таким образом преодолевают около 17 240 километров или 10 720 миль.

                    Но маршруты иногда меняются, и, возвращаясь в Сингапур, они иногда летают по другому маршруту, покрывающему 16 500 километров или 10 300 миль. Все зависит от струйных ветров, так что они могут сэкономить время и топливо.

                    Связано: 15 слухов о полетах (которые оказались правдой)

                    Пять самых дальних перелетов по наземной дистанции

                    Это самые длинные полеты по наземному расстоянию — обратите внимание, что фактическое расстояние полета может быть значительно больше в зависимости от различных факторов.Также может меняться и фактическая продолжительность полета.

                    Singapore Airlines SQ 23:

                    • Маршрут:
                    • Маршрут: Нью-Йорк JKK в Сингапур
                    • Расстояние: 15 349 километров или 953 миль
                    • Запланировано Продолжительность: 18 часов 50 минут
                    • Самолет: A350-000ULR
                    • Первый летет: ноября 9, 2020

                    Qatar Airways QR 921:

                    • Маршрут:
                    • Маршрут: Окленд, Новая Зеландия в Доха, Катар
                    • Расстояние: 14 5535 километров или 9 032 мили
                    • Запланировано Продолжительность: 18 часов, 5 минут
                    • Самолет: Boeing 777-200LR
                    • Первый полет: 5 февраля 2017 г.

                    Эмират ЕК 449:

                    • Маршрут: Окленд, Новая Зеландия в Дубай, ОАЭ
                    • Расстояние до
                    • Расстояние: 14200 километров или 8,823 мили
                    • Запланирована Продолжительность: 17 часов 10 минут
                    • Самолет: Boeing 777-200LR и A380-800
                    • Первый рейс: 2 марта 2016 г.

                    Singapore Airlines SQ 37 и SQ 35:

                    • Маршрут: Лос-Ангелы в Сингапур
                    • Расстояние: 14,114 километров или 8770 миль
                    • Запланировано. 2 ноября 2018 г.

                    Air India AI 176:

                    • Маршрут:
                    • Маршрут: San Franciso в Bengaluru
                    • Расстояние: 14 004 километров или 8,702 мили
                    • Запланировано Продолжительность: 17 часов, 45 минут
                    • Самолет: Boeing 777-200LR
                    • 9 января 2021 г.

                    Далее: 20 удивительных вещей, которые происходят с нами, когда мы летим на самолете

                    Под улицами Нью-Йорка лежат заброшенные станции метро

                    Об авторе Аарон Спрей (опубликовано 737 статей)

                    Аарон — путешественник из первых рук, посетивший более 70 стран мира.Он страстно любит путешествовать и открывать мир для других бесстрашных исследователей.

                    Еще от Аарона Спрея

                    Список самых длинных перелетов в мире за 2019 год

                    Хотя 2018 год подошел к концу, и мы начинаем с нетерпением ждать 2019 года, прошлый год был одним из самых драматичных за последнее время для авиационной отрасли. Авиакомпании со всего мира представили новые маршруты, которые расширили возможности самолетов нового поколения и соединили больше людей, чем когда-либо прежде, на все больших и больших расстояниях.

                    Год ознаменовался рассветом сверхдальних перелетов с беспосадочными маршрутами между США и Азией, Европой и Австралией, среди прочих вех. Сингапурские авиалинии получили награду за самый длинный рейс в мире, когда в октябре возобновили свой маршрут между своим хабом в сингапурском международном аэропорту Чанги и международным аэропортом Ньюарк Либерти.

                    Сингапурские авиалинии

                    Этот полет завершается почти в 19 часов в направлении с Ю.S. до Сингапура и преодолевает расстояние более 9 500 миль. Со своей стороны, Qantas начала первые регулярные коммерческие беспосадочные рейсы между Австралией и Европой, запустив в марте рейсы между Пертом и лондонским аэропортом Хитроу. Этот маршрут составляет чуть более 9000 миль и более 17 часов. Вы также могли пропустить, что Филиппинские авиалинии тихо начали беспосадочное сообщение между Манилой и Нью-Йорком имени Джона Кеннеди, также в октябре, с рейсом, который мгновенно стал восьмым по продолжительности рейсом в мире.

                    Многие из этих новых маршрутов недавно стали возможными благодаря появлению нового поколения экономичных самолетов. Реактивные самолеты, такие как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, могут не только преодолевать большие расстояния, чем их предшественники, но также обладают рядом функций для борьбы с нарушением биоритма, таких как более высокое давление и влажность в салоне, чтобы пассажиры могли переносить такие длительные полеты в лучшем настроении и лучшее здоровье.

                    Сингапурские авиалинии даже заказали некоторые из своих A350, в том числе те, что летали между Сингапуром и Ньюарком, как сверхдальнемагистральные варианты, и установили на борт только бизнес-класс и премиальный эконом-класс, чтобы пассажирам не пришлось терпеть более 18 часов. полет в рейсовом автобусе.Авиакомпания также представила новые предложения, ориентированные на здоровье, в партнерстве с оздоровительным брендом Canyon Ranch. Кроме того, Qantas заручилась помощью ученых из Института Чарльза Перкинса Сиднейского университета. Благодаря их вкладу авиакомпания внедрила здоровое меню, настроила последовательность освещения в салоне и создала удобства в лаунджах, специально предназначенные для того, чтобы помочь путешественникам бороться и контролировать джетлаг до, во время и после своих самых дальних рейсов, включая новые рейсы между Пертом и Лондоном.

                    Кантас

                    Короче говоря, 2018 год ознаменовал начало новой эры авиаперелетов, которая будет включать в себя более длительные полеты на новых самолетах и ​​новое внимание к комфорту и здоровью пассажиров, несмотря на увеличение времени в пути.

                    Теперь, когда все эти новые рейсы стали регулярными, вот обновленный список самых длинных рейсов в мире по расстоянию.Все отмеченные расстояния были проверены с помощью GCMap.com, а время в пути указано для более длинного участка и актуально по состоянию на январь 2019 года.

                    10 самых длинных перелетов в мире в 2019 году

                    1. Singapore Airlines: Сингапур – Ньюарк

                    Расстояние: 9 534 мили

                    Время полета: 18 часов 30 минут

                    Самолет: Airbus A350-900ULR

                    2. Qatar Airways: Окленд – Доха

                    Расстояние: 9032 мили

                    Время полета: 17 часов 50 минут

                    Самолет: Боинг 777-200LR

                    3.Qantas: Перт – Лондон

                    Расстояние: 9009 миль

                    Время полета: 17 часов 25 минут

                    Самолет: Боинг 787-9

                    4. Эмирейтс: Дубай – Окленд

                    Расстояние: 8 824

                    Время полета: 17 часов 10 минут

                    Самолет: Airbus A380

                    5. Singapore Airlines: Сингапур – Лос-Анджелес

                    Расстояние: 8770 миль

                    Время полета: 17 часов 50 минут

                    Самолет: Airbus A350-900/A350-900ULR

                    6.Юнайтед: Хьюстон – Сидней

                    Расстояние: 8 596 миль

                    Время полета: 17 часов 30 минут

                    Самолет: Боинг 787-9

                    7. Qantas: Dallas Ft. Стоит – Сидней

                    Расстояние: 8 578 миль

                    Время полета: 17 часов 10 минут

                    Самолет: Airbus A380

                    8. Philippine Airlines: Манила – Нью-Йорк JFK

                    Расстояние: 8520 миль

                    Время полета: 16 часов 35 минут

                    Самолет: Airbus A350

                    9.United and Singapore Airlines: Сан-Франциско – Сингапур

                    Расстояние: 8 447 миль

                    Время полета: 17 часов 20 минут (United Airlines), 17 часов 35 минут (Singapore Airlines)

                    Самолет: Boeing 787-9 (United Airlines), Airbus A350-900/A350-900ULR (Singapore Airlines)

                    10. Дельта: Йоханнесбург – Атланта

                    Расстояние: 8 439 миль

                    Время полета: 16 часов 50 минут

                    Самолет: Боинг 777-200LR

                    Это текущий рейтинг самых длинных рейсов в мире, но по мере разработки и ввода в эксплуатацию новых самолетов нового поколения авиакомпании ожидают, что они будут расширять границы авиаперелетов еще дальше и вводить новые сверхмагистральные рейсы, которые могут достигать максимума в пробег более 10 000 миль и 20 часов.

                    Вирус

                    создал самый длинный пассажирский рейс в мире

                    Но есть один маловероятный побочный эффект от авиации — установление нового мирового авиационного рекорда.

                    14 марта французская авиакомпания Air Tahiti Nui осуществила самый длинный регулярный пассажирский рейс по дальности — 9 765 миль через весь мир из Папеэте на Таити, Французская Полинезия, в парижский аэропорт имени Шарля де Голля.

                    Эта разовая веха стала прямым следствием ограничений на поездки в США, вызванных коронавирусом.

                    Этот маршрут обычно включает запланированную остановку в международном аэропорту Лос-Анджелеса (LAX). Но когда самолет останавливается в США, все пассажиры должны выйти из самолета и пройти таможенный и пограничный контроль США, прежде чем им будет разрешено продолжить следующий этап своего путешествия.

                    Текущие ограничения сделали эту часть путешествия невыносимой, поэтому вместо этого рейс TN064 просто продолжал движение прямо, отправляясь в 3 часа ночи.м. по местному времени из аэропорта Папеэте и прибытие в Париж в 6:30 утра по местному времени 15 марта.

                    Исключительная ситуация

                    Международный Парижский авиасалон 17 июня 2019 года в аэропорту Ле Бурже под Парижем.

                    ЭРИК ПЬЕРМОНТ / AFP через Getty Images

                    «Этот рейс был выполнен в порядке исключения и в рамках ограничений, наложенных американскими властями в связи с эпидемией Covid-19», — заявил представитель Air Tahiti Nui в заявлении CNN Travel. .

                    Рейс, который находился в воздухе чуть менее 16 часов, стал самым продолжительным коммерческим рейсом в мире с точки зрения пройденного расстояния.

                    Рейс побил предыдущий рекорд авиакомпании Singapore Airlines, которая предлагает регулярные пассажирские перевозки между Сингапуром и Ньюарком на расстояние 9 534 мили.

                    Австралийский авиаперевозчик Qantas установил другой рекорд по самому продолжительному полету в конце 2019 года. Его экспериментальный испытательный полет Project Sunrise составил около 11 060 миль и 19 часов 19 минут без пересадок между Лондоном и Сиднеем.Но поскольку на борту не было пассажиров, оплачивающих проезд, это не считается рейсом по расписанию.

                    TN064 также является самым длинным регулярным внутренним рейсом в мире, поскольку он следовал между Французской Полинезией и материковой Францией.

                    Air Tahiti Nui сообщает CNN Travel, что самолет летал с «усиленным экипажем» из четырех пилотов и управлялся «самолетом следующего поколения» Boeing 787-9 с двумя двигателями Dreamliner.

                    Сообщается, что самолет был далеко не полон, а это означало, что он мог пройти весь участок без дозаправки.

                    Единовременный рекордсмен

                    Генеральный директор Air Tahiti Nui Мишель Монвуазен и капитан TN064 Ветеа Сэнфорд.

                    Courtesy Air Tahiti Nui

                    Air Tahiti Nui заявляет, что это был «исключительный рейс, выполненный в особом контексте», и добавляет, что это демонстрирует стремление авиакомпании поддерживать транзитное сообщение между Францией и заморской территорией.

                    «Но не суждено быть увековеченным», добавляет пресс-секретарь.

                    Верно, это единичный случай.

                    С выходных авиакомпания заменяет свою обычную остановку в Лос-Анджелесе приземлением в Ванкувере, Канада, или Пуэнт-а-Питр, в Гранд-Тер, Гваделупа, хотя канадский вариант теперь исключен, поскольку североамериканская страна ввела запрет на поездки 16 марта.

                    Самый продолжительный полет на Cessna 172

                    длился более 64 дней

                    Часто, когда мы думаем о дальних полетах, наши первые мысли приходят к военным операциям. Большие самолеты с хорошо обученным экипажем будут летать в течение длительного времени, используя дозаправку в воздухе, чтобы оставаться в воздухе в течение длительного времени.

                    Тем не менее, многие из наиболее длительных полетов были выполнены как исключительно гражданские операции. Дольше всех летал самый скромный самолет Cessna 172. С декабря 1958 по февраль 1959 года Боб Тимм и Джон Кук намеревались творить историю. Дуэт оставался в воздухе полных 64 дня, 22 часа и 19 минут, установив рекорд, который стоит и по сей день.

                    Испытание на выносливость

                    Можно было бы ожидать, что такая попытка была предпринята, чтобы выйти за рамки возможного или выйти на новый уровень в мире аэрокосмической техники.Однако настоящая правда заключается в том, что Боб Тимм был механиком игровых автоматов и бывшим пилотом бомбардировщика, который работал в казино Hacienda в Лас-Вегасе. Владелец Док Бэйли всегда был в поиске рекламных идей, и Тимм сказал своему боссу, что попытка установить рекорд в самолете с логотипом казино будет хорошим способом. Бейли согласился и выделил на это 100 000 долларов.

                    Модификации для подготовки самолета к трюку заняли большую часть года. Cessna размером с пинту была оснащена нижним баком на 95 галлонов, соединенным с электрическим насосом, который мог по мере необходимости перекачивать топливо в основные баки крыла.Также была добавлена ​​​​специальная сантехника, которая позволяла менять моторное масло и фильтры при работающем двигателе.

                    Интерьер был убран, а стандартная дверь второго пилота также была удалена, вместо нее была установлена ​​складная дверь-гармошка. Также была оборудована платформа, которую можно было выдвигать со стороны второго пилота самолета. Это дало второму пилоту дополнительное пространство для перемещения во время важных операций по дозаправке.

                    Поддержание двигателя в рабочем состоянии

                    Дозаправка Hacienda Cessna 172 во время рекордного полета.Источник: аэропорт Маккаран,

                    . Заправка осуществлялась путем опускания крюка с помощью лебедки до бензовоза, который следовал за самолетом по прямому участку дороги, обычно два раза в день. Затем лебедка вытягивала из грузовика топливный шланг, который использовался для заполнения нижнего бака примерно за три минуты. Та же система использовалась для регулярного получения еды, масла и других принадлежностей, таких как полотенца и вода для бритья и купания.

                    При первых попытках возникли проблемы. Самолет был оснащен совершенно новым двигателем от Continental Motors Corp., оснащенный системой впрыска алкоголя по настоянию Тимма, несмотря на протесты ведущего механика Ирва Куэнзи. Цель состояла в том, чтобы уменьшить накопление углерода в течение длительного полета, но в двигателе были сожжены выпускные клапаны, что помешало третьей попытке. После первых трех полетов самолет ни разу не оставался в воздухе дольше 17 дней.

                    Возникли и другие препятствия. Тимм не ладил со своим вторым пилотом, а пилоты Джим Хет и Билл Беркхарт только что установили собственный рекорд.Дуэту удалось летать на собственной Cessna 172 полных 50 дней, приземлившись 21 сентября 1958 года. Было ясно, что необходимы изменения.

                    Для следующей попытки Куэнзи переустановил исходный двигатель самолета, наработка которого составляла 450 часов. Система впрыска спирта была незаметно модифицирована, чтобы безвредно выбрасывать спирт за борт, а не в двигатель. Первоначальный второй пилот был уволен, и вместо него был назначен 33-летний Джон Уэйн Кук, пилот и авиамеханик.

                    Самолет снова взлетел 4 декабря 1958 года в 15:52 с Маккарран Филд, Лас-Вегас.Официальные лица, следившие за записью, преследовали самолет по взлетно-посадочной полосе на кабриолете Ford Thunderbird, нанеся белую краску на шины в качестве индикатора, чтобы убедиться, что самолет не совершал тайных посадок во время попытки.

                    За почти 65-дневный полет самолет заправлялся грузовиком более 128 раз. Это, а также работа по управлению самолетом, занимали Тимма и Кука. Все доступное время простоя было потрачено на чтение комиксов и придумывание простых игр, таких как подсчет машин на дорогах внизу, чтобы скоротать время.

                    Жизнь в стиле дальнемагистральных перелетов

                    Свежие блюда были приготовлены для дуэта поварами Hacienda, хотя пищу нужно было нарезать, чтобы поместить в термосы, чтобы передать их в самолет. Обязанности туалета выполнялись с помощью складного походного туалета и пластиковых пакетов, которые затем складывались над необитаемыми районами пустыни.

                    Долгий полет не прошел без проблем, как можно было ожидать. В результате инцидента 12 января 1959 года Тимм попал в ловушку во время купания на платформе за дверью второго пилота.С Куком за штурвалом пилот понял, что самолет не преодолеет гребень с выдвинутой платформой, и быстро крикнул Тимму, чтобы тот втянул ее. Как сообщается, Тимм боролся с платформой голым с зубной щеткой во рту, сумев избежать гребня. во время. Страх подтолкнул дуэт перенести свои купальные мероприятия на время, когда они летали над более безопасными районами.

                    Долгие часы налета, высокая рабочая нагрузка и плохой сон со временем стали утомлять экипаж. 9 января около 2:55 Тимм заснул во время полета над Блайтом, штат Калифорния, за несколько минут до окончания своей 4-часовой смены.Кук продолжал спать, а Тимм в конце концов проснулся в 4 часа утра, когда самолет летел сам более часа, а автопилот Митчелла, выравнивающий крыло, удерживал самолет в воздухе. В беседе с репортером после полета Тимм отметил: «Я дал себе зарок никогда не рассказывать Джону о том, что произошло».

                    Со временем отказы оборудования начали накапливаться. Отказ генератора означал, что перекачка топлива в крыльевые баки должна была осуществляться с помощью ручного насоса. Другие отказы вывели из строя автопилот, различные фары, тахометр, а также указатель уровня топлива для нижнего бака и ключевую лебедку.Когда двигатель наработал более тысячи часов непрерывной работы, накопление углерода также начало снижать мощность двигателя, что затрудняло подъем на самолет с полными топливными баками.

                    Назад на Землю

                    7 февраля 1959 года самолет, наконец, приземлился на поле Маккаран. Сообщается, что пилотам пришлось помочь выбраться из самолета, который выглядел несколько изношенным после продолжительного приключения. Отважная Cessna, которая смогла преодолеть за время своего путешествия более 150 000 миль.

                    Сейчас самолет висит в международном аэропорту Маккаран. Обратите внимание на раздвижную дверь со стороны второго пилота и нижний бак внизу. Источник: аэропорт Маккаран, номер

                    . После этого Кук продолжил работу пилотом, а Тимм возобновил работу над игровыми автоматами в казино. Что же касается самолета, то его демонстрировали на гасиенде два года после рекордного полета. Затем он на несколько лет перешел к новому владельцу в Канаде, пока сын Тимма Стив не нашел его и не привез обратно в Вегас в конце 1980-х.Сейчас самолет висит в международном аэропорту Маккаран над зоной выдачи багажа для прибывающих пассажиров.

                    Полет служит прекрасным примером выносливости как машины, так и человека. Эксплуатация небольшого авиационного двигателя 1950-х годов в течение 1500 часов непрерывной работы — это замечательно.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.