Скотт южный полюс: Амундсен и Скотт. История покорения Южного полюса Земли | Наука | Общество

Амундсен и Скотт. История покорения Южного полюса Земли | Наука | Общество

20 октября 1911 года экспедиция Амундсена двинулась к Южному полюсу.

«Антарктида — материк в центре Антарктики, площадью 13 975 км2, в том числе 1582 км2 шельфовых ледников и островов» — такова скупая научная характеристика небольшого белого пятна в самой нижней части глобуса. Но что такое Антарктида на самом деле? Это ледяная пустыня с невыносимыми для живого существа условиями: температура зимой от −60 до −70°С, летом −30 до −50°С, сильные ветры, ледяная пурга… В Восточной Антарктиде находится полюс холода Земли — там 89,2° мороза!

Обитатели Антарктиды, например тюлени, пингвины, а также скудная растительность ютятся на побережье, где летом наступает антарктическая «жара» — температура поднимается до 1-2° тепла.

В центре Антарктиды находится Южный полюс нашей планеты (слово «южный» покажется вам насмешкой, если вы вдруг здесь окажетесь).

Как и все неизведанное и труднодостижимое, Южный полюс манил к себе людей, и вот в начале XX века нашлись двое смельчаков, которые рискнули достичь его. Это норвежец Руаль Амундсен (1872-1928) и англичанин Роберт Скотт (1868-1912). Только не подумайте, что они направились туда вместе. Наоборот, каждый из них стремился стать первым, они были соперниками, и этот невероятно трудный поход был своеобразным соревнованием между ними. Одному он принес славу, для другого стал последним… Но обо всем по порядку.

Все началось с экипировки, ведь правильный расчет, когда речь идет о таком, как мы сейчас скажем, экстремальном путешествии, может стоить людям жизни. Опытный полярный исследователь, к тому же уроженец северной страны, Руаль Амундсен сделал ставку на ездовых собак. Неприхотливые, выносливые, покрытые густой шерстью лайки должны были тащить нарты со снаряжением. Сам же Амундсен и его спутники предполагали передвигаться на лыжах.

Мотосани экспедиции Скотта. Фото: www.globallookpress.com

Роберт Скотт решил использовать достижение научного прогресса — моторные сани, а также несколько упряжек мохнатых низкорослых пони.

И вот в 1911 году путешествие началось. 14 января корабль Амундсена «Фрам» достиг последней отправной точки — Китовой бухты на северо-западном побережье Антарктиды. Здесь норвежцам предстояло пополнить запасы и двинуться к юго-востоку, в безлюдье и льды антарктических вод. Амундсен стремился войти в море Росса, которое глубже других врезается в континент Антарктиды.

Цели он достиг, но началась зима. Идти в Антарктиду зимой равносильно самоубийству, поэтому Амундсен решил подождать.

Ранней антарктической весной, 14 октября, Амундсен с четырьмя товарищами отправился к полюсу. Путешествие было трудным. 52 лайки тянули упряжку из четырех нагруженных нарт. Когда животные выбивались из сил, ими кормили более выносливых товарищей. Амундсен составил четкий график движения и, что удивительно, почти не нарушил его.

Остаток пути был пройден на лыжах, и 14 декабря 1912 года на Южном полюсе уже развевался норвежский флаг. Южный полюс был покорен! Через десять дней путешественники вернулись на базу.

Норвежский флаг на Южном полюсе. Фото: www.globallookpress.com

По иронии судьбы Роберт Скотт и его спутники отправились к полюсу всего через несколько дней после возвращения Амундсена, не зная, что Южный полюс уже покорен. В пути стало ясно, насколько неудачно была экипирована экспедиция. От лютых морозов сломались моторы новомодных саней, гибли лошади, стало не хватать продуктов… Многие из участников вернулись на базу, только сам Скотт и четыре его товарища упрямо продолжали путь. Невыносимый холод, сбивающий с ног ледяной ветер, пургу, заволакивающую все вокруг так, что спутники не видели друг друга, приходилось преодолевать отважным исследователям, одержимым одной целью: «Дойти первыми!»

Голодные, обмороженные, выбившиеся из сил англичане 18 января наконец достигли Южного полюса. А теперь представьте себе, каково же было их разочарование, да что там разочарование — боль, обида, крушение всех надежд, когда они увидели перед собой флаг Норвегии!

Роберт Скотт. Фото: www.globallookpress.com

Сломленные духом путешественники двинулись в обратный путь, но на базу так и не вернулись. Без горючего и продовольствия они умерли один за другим. Только через восемь месяцев удалось найти заметенную снегом палатку, а в ней вмерзшие в лед тела — все, что осталось от английской экспедиции.

Хотя нет, не все. Еще был найден единственный свидетель разыгравшейся трагедии — дневник Роберта Скотта, который он вел, похоже, до самой гибели. А еще остался пример истинного мужества, несгибаемой воли к победе, умения преодолевать препятствия, несмотря ни на что.

Путешествие в смерть. Экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс. Часть 1: humus — LiveJournal

Британская антарктическая экспедиция 1910—1913 гг. (англ. British Antarctic Expedition 1910—1913) на барке «Терра Нова», возглавляемая Робертом Фалконом Скоттом, имела политическую цель: «достижение Южного полюса, с тем, чтобы честь этого свершения доставить Британской империи». С самого начала экспедиция оказалась вовлечена в полярную гонку с конкурирующей командой Руаля Амундсена. Скотт с четырьмя спутниками достигли Южного полюса 17 января 1912 года, спустя 33 дня после Амундсена, и погибли на обратном пути, проведя на антарктическом леднике 144 дня. Обнаруженные через 8 месяцев после гибели экспедиции дневники сделали Скотта «архетипическим британским героем» (по выражению Р. Хантфорда), его слава затмила славу Амундсена-первооткрывателя. Только в последней четверти XX века опыт экспедиции Скотта привлек внимание исследователей, высказавших немалое число критических замечаний по поводу личных качеств лидера и снаряжения экспедиции. Дискуссии продолжаются по сей день.
Роберт Фалкон Скотт


Экспедиция на барке «Терра Нова» была частным предприятием с государственной финансовой поддержкой под патронатом Британского Адмиралтейства и Королевского географического общества. В научном плане была прямым продолжением Британской национальной антарктической экспедиции 1901—1904 годов на корабле «Дискавери».

Главной целью экспедиции были научные исследования Земли Виктории, а также западных отрогов Трансантарктического хребта и Земли Эдуарда VII. Успех Шеклтона в 1908 году (он не дошёл до Южного полюса всего 180 км) и заявления Кука и Пири о покорении ими Северного полюса поставили перед Скоттом в первую очередь политическую задачу — обеспечение первенства Великобритании на крайнем Юге Земли.
Роберт Фалкон Скотт

План экспедиции, обнародованный Скоттом 13 сентября 1909 года, предполагал работу в три сезона с двумя зимовками:
1. Декабрь 1910 — апрель 1911 годов
Основание базы для зимовки и научных исследований на острове Росса в проливе Мак-Мёрдо. Отправка автономной исследовательской группы к Земле Эдуарда VII или, по ледовой обстановке, к Земле Виктории. Геологические изыскания в горных отрогах близ базы. Большая часть команды участвует в закладке складов для похода следующей антарктической весной.
2. Октябрь 1911 — апрель 1912 годов
Главная задача второго сезона — поход к Южному полюсу по трассе Шеклтона. В его подготовке участвует весь персонал, непосредственно в поле работают 12 человек, из них четверо достигают полюса и возвращаются обратно, используя промежуточные склады. Комплексные климатические, гляциологические, геологические и географические исследования.
3. Октябрь 1912 — январь 1913 годов
Завершение научных исследований, начатых ранее. В случае неудачного похода к полюсу в предыдущий сезон — повторная попытка его достижения по старому плану. В интервью газете Daily Mail Р. Скотт заявил, что «если мы не достигнем цели при первой попытке, то вернёмся на базу и повторим её на следующий год. <…> Словом, не уйдём оттуда, пока не добьёмся своего»
Основные результаты
План был выполнен вплоть до деталей (за вычетом цены его реализации). В научном отношении экспедиция провела большое количество метеорологических и гляциологических наблюдений, собрала множество геологических образцов с ледниковых морен и отрогов Трансантарктических гор. Команда Скотта испытала разнообразные виды транспорта, в том числе моторные сани в полярной обстановке, а также воздушные шары-зонды для исследований атмосферы. Научные исследования возглавлялись Эдвардом Адрианом Уилсоном (1872—1912). Он продолжил исследование пингвинов на мысе Крозье, а также выполнил программу геологических, магнитных и метеорологических исследований. В частности, метеорологические наблюдения, сделанные экспедицией Скотта, при сопоставлении с данными Шеклтона и Амундсена позволили сделать вывод о наличии у Южного полюса в летний период антарктического антициклона.

Политическая задача экспедиции прямо не была выполнена. Особенно жестко об этом рассуждали норвежцы, в частности, брат Руаля Амундсена — Леон писал в 1913 году:
«…Экспедиция (Скотта) организовывалась способами, не внушающими доверия. Мне кажется… все должны радоваться, что ты уже побывал на Южном полюсе. Иначе… мгновенно собрали бы новую британскую экспедицию для достижения той же цели, скорее всего ничуть не изменив методику похода. В результате катастрофа следовала бы за катастрофой, как это было в случае с Северо-Западным проходом»
Тем не менее, гибель Скотта и первенство Амундсена внесли много проблем в британо-норвежские отношения, а трагедия Скотта в политическом смысле стала символом героизма истинного джентльмена и представителя Британской империи. Аналогичную роль общественное мнение уготовило и Э. Уилсону, который несмотря ни на что тащил с ледника Бирдмора 14 кг окаменелостей. Присутствие полярных экспедиций, а во второй половине ХХ века — и стационарных баз Британии и субъектов Британского содружества (Австралии, Новой Зеландии) в этом секторе Антарктики стало постоянны.

Экспедиция «Терра Нова» поначалу рассматривалась как частная инициатива с весьма ограниченной государственной поддержкой. Скотт заложил бюджет в 40 000 фунтов стерлингов (ф. ст.), что значительно превышало бюджеты аналогичных норвежских экспедиций, но было более чем в два раз меньше бюджета экспедиции 1901—1904 годов. Командир судна — лейтенант Эванс — писал:
Мы никогда не собрали бы средства, необходимые для экспедиции, если бы подчеркивали только научную сторону дела; многие из тех, кто сделал в наш фонд самые крупные взносы, совершенно не интересовались наукой: их увлекала сама идея похода к полюсу.
В результате национальная подписка, несмотря на призыв лондонской «Таймс», дала не более половины необходимых средств. Деньги поступали малыми суммами от 5 до 30 ф. ст.[5]:161 Призыв профинансировать Скотта бросил сэр Артур Конан Дойль, заявивший:
…Остался всего один полюс, который должен стать нашим полюсом. И если Южного полюса вообще можно достичь, то… капитан Скотт как раз тот, кто способен на это.
Скотт и его жена в Алтринчеме во время сбора пожертвований на экспедицию

Тем не менее капитал рос очень медленно: Королевское географическое общество пожертвовало 500 ф. ст., Королевское общество — 250 ф. ст. Дело сдвинулось с мёртвой точки в январе 1910 года, когда правительство решило предоставить Скотту 20 000 ф. ст. Реальная смета расходов экспедиции на февраль 1910 года составила 50 000 ф. ст., из которых Скотт располагал 32 000 ф. ст. Самой крупной статьей расходов было экспедиционное судно, аренда которого у зверобойной компании обошлась в 12 500 ф. ст. Сбор пожертвований продолжался по мере достижения Южной Африки (правительство только что образованного Южно-Африканского Союза предоставило 500 фунтов, лекции самого Скотта принесли 180 фунтов), Австралии и Новой Зеландии. Экспедиция началась с отрицательным финансовым балансом, и Скотт был вынужден уже в период зимовки просить участников экспедиции отказаться от жалованья на второй год экспедиции. Сам Скотт передал фонду экспедиции как собственное жалованье, так и любые виды вознаграждения, которые будут ему причитаться. В отсутствие Скотта летом 1911 года кампанию по сбору средств в Великобритании возглавил сэр Клемент Маркхэм, бывший глава Королевского географического общества: положение было таково, что к октябрю 1911 года казначей экспедиции, сэр Эдвард Спейер, уже не мог оплачивать счетов, финансовый дефицит достиг 15 тыс. ф. ст. 20 ноября 1911 года было опубликовано воззвание о привлечении в фонд Скотта 15 000 ф.ст., его написал А. Конан Дойл. К декабрю было собрано не более 5000 фунтов, а министр финансов Ллойд Джордж категорически отказал в дополнительной субсидии.

Планы экспедиции Скотта с комментариями известных полярников были опубликованы в газете Daily Mail 13 сентября 1909 года. Термин «полярная гонка» был введён Робертом Пири в интервью, опубликованном в том же номере. Пири заявил:
Можете мне поверить на слово: гонки к Южному полюсу, которые начнутся между американцами и британцами в ближайшие семь месяцев, будут напряжёнными и перехватывающими дыхание. Таких гонок мир ещё никогда не видел.
К этому времени из знаковых географических объектов на Земле непокорённым оставался только Южный полюс: 1 сентября 1909 года Фредерик Кук официально объявил о достижении Северного полюса 21 апреля 1908 года. 7 сентября того же года о достижении Северного полюса объявил и Роберт Пири, по его заявлению, это произошло 6 апреля 1909 года. В прессе упорно муссировались слухи, что следующей целью Пири будет Южный полюс. 3 февраля 1910 года Национальное географическое общество официально объявило, что американская экспедиция отправится в море Уэдделла в декабре. Аналогичные экспедиции готовили: во Франции — Жан-Батист Шарко, в Японии — Нобу Сирасэ, в Германии — Вильгельм Фильхнер. Фильхнер планировал переход через весь континент: от моря Уэдделла до полюса, а оттуда по маршруту Шеклтона — к Мак-Мёрдо. Готовились экспедиции в Бельгии и Австралии (Дуглас Моусон совместно с Эрнестом Шеклтоном). Для Скотта, как он полагал, серьёзными конкурентами могли быть только Пири и Шеклтон, однако Шеклтон в 1910 году предоставил реализацию планов одному Моусону, а Пири отошёл от полярных исследований. Руаль Амундсен в 1908 году объявил о трансарктическом дрейфе от мыса Барроу до Шпицбергена. Во время пасхального визита 1910 года в Норвегию Скотт рассчитывал, что его экспедиция в Антарктиде и арктическая команда Амундсена будут действовать по единому научно-исследовательскому плану. Амундсен не ответил на письма и телеграммы Скотта, а также на его телефонные звонки.
Экспедиция была разделена на два отряда: научный — для зимовки в Антарктике — и судовой. Подбором персонала научного отряда руководили Скотт и Уилсон, подбор судового экипажа был возложен на лейтенанта Эванса.

Всего было отобрано 65 человек из более чем восьми тысяч кандидатов. Из них шестеро участвовали в экспедиции Скотта на «Дискавери» и семеро — в экспедиции Шеклтона. Научный отряд включал двенадцать ученых и специалистов. Научной команды такого типа никогда еще не было в полярных экспедиция. Роли распределялись так:
Эдвард Уилсон — врач, зоолог и художник.

Эпсли Черри-Гаррард — ассистент Уилсона, самый молодой член команды (24 года на 1910 год). Включён в состав экспедиции за пожертвование в 1000 фунтов, после того как его кандидатура была отвергнута на конкурсе.

Т. Гриффит-Тейлор (Австралия) — геолог. По контракту срок его пребывания в экспедиции ограничился одним годом.
Ф. Дебенхэм (Австралия) — геолог

Р. Пристли — геолог
Дж. Симпсон — метеоролог

Э. Нельсон — биолог

Чарльз Райт (Канада) — физик

Сесил Мирз — специалист по лошадям и ездовым собакам. В марте 1912 года покинул Антарктику.

Сесил Мирз и Лоуренс Оутс

Герберт Понтинг — фотограф и кинооператор. В марте 1912 года покинул Антарктику.

В составе команды было много представителей Королевского военно-морского флота (ВМФ) и Королевской Индийской службы.
Виктор Кемпбелл — лейтенант ВМФ в отставке, старший помощник на «Терра Нова», стал руководителем так называемой Северной партии на Земле Виктории.
Гарри Пеннел — лейтенант ВМФ, штурман «Терра Нова»

Генри Ренник — лейтенант ВМФ, главный гидролог и океанолог
Г. Мюррей Левик — судовой врач в звании лейтенанта

Эдвард Аткинсон — судовой врач в звании лейтенанта, исполнял обязанности командира зимовочной партии с декабря 1911 года. Именно он произвел освидетельствование найденных останков Скотта и его спутников.

В состав полюсного отряда также вошли:
Генри Р. Бауэрс — лейтенант Королевского ВМФ Индии

Бауэрс, Уилсон, Оутс, Скотт и Эванс

Лоуренс Оутс — капитан 6-го Иннискиллингского драгунского полка. Специалист по пони, вошел в состав экспедиции, внеся в её фонд 1000 фунтов.

Из иностранцев в составе экспедиции Скотта участвовали:
Омельченко, Антон Лукич (Россия) — конюх экспедиции. Скотт называет его в дневниках просто «Антон». Прошёл с полюсной командой до середины ледника Росса, по истечении срока контракта вернулся в Новую Зеландию в феврале 1912 года.
Гирев, Дмитрий Семёнович (Россия) — каюр (погонщик собак). Скотт писал его фамилию в дневнике как Geroff. Сопровождал экспедицию Скотта до 84° ю. ш., затем с большей частью экспедиции оставался в Антарктиде и участвовал в поисках группы Скотта.
Йенс Трюгве Гран (Норвегия) — каюр и специалист-лыжник. Включён по настоянию Фритьофа Нансена в состав команды после визита Скотта в Норвегию. Несмотря на отсутствие взаимопонимания с главой экспедиции, проработал до её окончания.

Скотт решил использовать триаду тягловых средств: моторные сани, маньчжурских лошадей и ездовых собак. Пионером использования пони и моторных средств в Антарктике был Шеклтон, который убедился в полной практической бесполезности и того и другого.
Пони на борту «Терра Нова» и в экспедиции

К собакам Скотт относился крайне отрицательно, его дневники полны жалоб на сложности обращения с этими животными.
Ездовые собаки экспедиции

Впрочем, Скотт, как и в походе 1902 года, более всего полагался на мускульную силу и силу духа человека. Сани довольно плохо зарекомендовали себя на испытаниях в Норвегии и Швейцарских Альпах: постоянно ломался двигатель, а собственный вес продавливал снег на глубину не менее фута. Тем не менее, Скотт упорно отвергал советы Нансена и взял в экспедицию трое моторных саней.
Моторные сани

Существенной частью снаряжения были 19 низкорослых маньчжурских лошадей (члены команды называли их «пони») белой масти, доставленных к октябрю 1910 года в Крайстчёрч, Новая Зеландия. Собак было доставлено 33, вместе с русскими каюрами. Конюшни и собачьи будки были возведены на верхней палубе «Терра Нова». Фураж составляли 45 тонн прессованного сена, 3—4 тонны сена для немедленного употребления, 6 тонн жмыха, 5 тонн отрубей. Для собак было взято 5 тонн собачьих сухарей, при этом Мирз утверждал, что потребление собаками тюленины крайне вредно.
Фирма British and Colonial Airplane Company предложила экспедиции самолет, однако Скотт отказался от этого опыта, заявив, что сомневается в пригодности авиации в полярных исследованиях.
«Терра Нова»

«Терра Нова» в порту

Для связи между исследовательскими отрядами в главной базе Мак-Мёрдо и на Земле Эдуарда VII Скотт рассчитывал использовать радиотелеграфию. Изучение этого проекта показало, что на «Терра Нова» радиопередатчики, приёмники, радиомачты и прочее оборудование просто не найдут себе места из-за громоздкости. Тем не менее, National Telephone Company в рекламных целях предоставила Скотту несколько телефонных аппаратов для базы Мак-Мёрдо.
Основные запасы провианта были приняты в Новой Зеландии и явились подарками местных жителей. Так, было прислано 150 замороженных овечьих туш и 9 бычьих, мясные консервы, сливочное масло, консервированные овощи, сыр и сгущённое молоко. Одна из ткацких фабрик изготовила специальные шапки с эмблемой экспедиции, врученные каждому ее члену вместе с экземпляром Библии.
Скотт с супругой в Новой Зеландии. Последняя совместная фотография. 1910

«Терра Нова» отплыла из Кардиффа 15 июля 1910 года. Скотта на борту не было: отчаянно борясь за финансирование экспедиции, а также с бюрократическими препонами (барк пришлось регистрировать как яхту), он взошел на борт своего судна только в Южной Африке.
Команда «Терра Нова»

Офицеры «Терра Нова» и Роберт Скотт

Барк прибыл в Мельбурн 12 октября 1910 года, там была получена телеграмма брата Руаля Амундсена — Леона: «Имею честь сообщить „Фрам“ направляется Антарктику. Амундсен».

Сообщение оказало на Скотта самое тягостное действие. Утром 13-го он направил телеграмму Нансену с просьбой о разъяснениях, Нансен ответил: «Не в курсе дела». На пресс-конференции Скотт заявил, что не позволит жертвовать научными результатами ради полярной гонки
Члены экспедиции Скотта

Местные газеты писали: В отличие от некоторых исследователей, словно сгибающихся под бременем того, что их ждёт, он держится весело и бодро. В Антарктику он отправляется с таким настроением, словно человек, которому предстоит приятное свидание.
Если в Австралии и Новой Зеландии пресса и публика с пристальным вниманием следили за ходом экспедиции, то в Лондоне планы Скотта были совершенно перечёркнуты ажиотажем вокруг дела доктора Криппена.
«Терра Нова» перед отплытием

16 октября «Терра Нова» отплыла в Новую Зеландию, Скотт остался с женой в Австралии улаживать дела, отплыв из Мельбурна 22 октября. В Веллингтоне его встречали 27-го. К тому времени «Терра Нова» принимала запасы в Порт-Чалмерсе.
Погрузка припасов

С цивилизацией экспедиция распрощалась 29 ноября 1910 года.
1 декабря «Терра Нова» попала в зону сильнейшего шквала, приведшего к большим разрушениям на судне: плохо закреплённые на палубе мешки с углём и баки с бензином действовали как тараны. Пришлось сбросить с палубы 10 тонн угля. Судно легло в дрейф, однако оказалось, что трюмные помпы засорены, и не в состоянии справиться с непрерывно черпаемой судном водой.
24 декабря 1910

В результате шторма издохли два пони, одна собака захлебнулась в потоках воды, пришлось слить в море 65 галлонов бензина. 9 декабря начали встречать паковые льды, 10 декабря пересекли Южный полярный круг.

Для прохождения 400-мильной полосы пакового льда потребовалось 30 суток (в 1901 году на это понадобилось 4 суток).
Капитан Роберт Фалкон Скотт (с трубкой в руке) со своим экипажем на борту «Terra Nova» во время второй экспедиции (1910-1912)

Было истрачено много угля (61 тонну из 342, имевшихся на борту) и провианта.1 января 1911 года увидели сушу: это была гора Сабин в 110 милях от Земли Виктории. Острова Росса экспедиция Скотта достигла 4 января 1911 года. Место зимовки было названо мысом Эванса в честь командира судна.
Первым делом на берег были высажены 17 уцелевших лошадей и сгружены двое моторных саней, на них возили провиант и оборудование. После четырёх дней разгрузочных работ, 8 января, было решено включить в работу третьи моторные сани, которые провалились сквозь непрочный лёд бухты под собственной тяжестью.
К 18 января был подведён под крышу экспедиционный дом размерами 15 × 7,7 м. Скотт писал:
Наш дом — самое комфортабельное помещение, какое только можно себе представить. Мы создали для себя чрезвычайно привлекательное убежище, в стенах которого царит мир, спокойствие и комфорт. К такому прекрасному жилищу не подходит название „хижины“ (англ. hut), но мы остановились на нём, потому что не могли придумать другого.
Интерьер офицерского отсека хижины Скотта. Фото Герберта Понтинга. Слева направо Черри-Гаррард, Бауэрс, Оутс, Мирз, Аткинсон

Дом был деревянным, между двумя слоями дощатой обшивки была изоляция из сушеных морских водорослей. Крыша — из двойного рубероида, также изолированная морской травой. Двойной деревянный пол был покрыт войлоком и линолеумом. Освещался дом ацетиленовыми горелками, газ для которых вырабатывался из карбида (освещением заведовал Дэй).

Для уменьшения потерь тепла печные трубы были протянуты через всё помещение, однако полярной зимой в доме поддерживалась температура не выше +50 °F (+9 °C). Единое внутреннее пространство было поделено на два отсека провиантскими ящиками, в которых хранились припасы, не переносящие морозов, например, вино.

Близ дома находился холм, где располагались метеорологические приборы, а рядом в снежном сугробе были выкопаны два грота: для свежего мяса (мороженая баранина из Новой Зеландии покрылась плесенью, поэтому команда питалась консервами или пингвинами), во втором была устроена магнитная обсерватория. Конюшни и помещения для собак располагались по соседству, со временем, когда галька, на которой был построен дом, слежалась, через щели в дом стали просачиваться испарения из конюшни, борьба с которыми не имела ни малейшего успеха
Тем временем в Британии экспедиция Скотта стала успешным рекламным продуктом

Экспедиция капитана Скотта к Южному полюсу

В 1910 году стартовала Британская антарктическая экспедиция на барке «Терра Нова», возглавляемая Робертом Скоттом. Основной политической целью экспедиции было достижение Южного полюса. Экспедиция была разделена на два отряда: научный — для зимовки в Антарктике — и судовой. Всего было отобрано 65 человек из более чем восьми тысяч кандидатов. Научный отряд включал двенадцать учёных и специалистов. Скотт решил использовать триаду тягловых средств: моторные сани, маньчжурских лошадей и ездовых собак. Пионером использования пони и моторных средств в Антарктике был Шеклтон, который убедился в полной практической бесполезности и того, и другого. Но к собакам Скотт относился крайне отрицательно.

15 июля 1910 года «Терра Нова» отплыла из Кардиффа. Роберта Скотта на борту не было: борясь за финансирование экспедиции, а также с бюрократическими препонами, он присоединился к команде только в Южной Африке. Барк прибыл в Мельбурн 12 октября 1910 года, там была получена телеграмма брата Руаля Амундсена — Леона: «Имею честь сообщить «Фрам» направляется Антарктику. Амундсен». Сообщение оказало на Скотта самое тягостное действие.

16 октября «Терра Нова» отплыла в Новую Зеландию, Скотт остался с женой в Австралии улаживать дела. Он отплыл из Мельбурна 22 октября. В Веллингтоне его встречали 27-го. К тому времени «Терра Нова» принимала запасы в Порт-Чалмерсе. С цивилизацией экспедиция распрощалась 29 ноября 1910 года.

1 декабря «Терра Нова» попала в зону сильнейшего шквала, приведшего к большим разрушениям на судне. Пришлось сбросить с палубы 10 тонн угля. Судно легло в дрейф, однако оказалось, что трюмные помпы засорены и не в состоянии справиться с непрерывно черпаемой судном водой. 9 декабря начали встречаться паковые льды, 10 декабря экспедиция пересекла Южный полярный круг. Для прохождения 400-мильной полосы пакового льда потребовалось 30 суток (в 1901 году на это понадобилось 4 суток). Было истрачено много угля и провианта.

1 января 1911 года члены экспедиции увидели сушу: это была гора Сабин в 110 милях от Земли Виктории. Острова Росса экспедиция Скотта достигла 4 января 1911 года. Место зимовки было названо мысом Эванса в честь командира судна.

Экспедиция «Терра Нова» состояла из двух партий: Северной и Южной. В задачи Северной партии входили исключительно научные изыскания, тогда как Южной — покорение полюса.

С конца января до начала апреля участники экспедиции осуществляли закладки продовольственных складов для похода к полюсу. 16 февраля 1911 года на 79° 29′ ю. ш. в 150 милях от мыса Эванса был заложен склад Одной Тонны, названный по весу снаряжения, оставленного там. 23 апреля наступила полярная ночь. Началась зимовка.

13 сентября 1911 года Скотт объявил команде свои планы: к полюсу отправляются двенадцать человек, но непосредственно на Полюс должны были прибыть четверо, остальные — оказывать им поддержку по пути. В составе полярной группы должны были быть два навигатора (Скотт и Отс), врач (Уилсон) и опытный моряк (Эдгар Эванс).

Полюсный отряд был разделён на три группы. Группа на мотосанях стартовала 24 октября и должна была привезти три тонны припасов на 80°30′ ю. ш. Первые сани окончательно вышли из строя 1 ноября, вторые — через 87 км от Углового склада. После этого люди были вынуждены впрячься в упряжку сами и тащить её 241 км до условленного места, имея нагрузку на каждого свыше 2 центнеров.

Скотт выступил на пони 1 ноября, достигнув лагеря Корнер 5 ноября. Дневные переходы пришлось ограничить 15 милями, чтобы не перегружать пони. 7 ноября Скотта догнал Мирз, возглавлявший третий отряд, шедший на собаках. Склада Одной Тонны достигли 15 ноября, дав команде сутки отдыха. В тот же день команда лейтенанта Эванса обустраивала склад 80°30′ ю. ш. В сутки они проходили до семнадцати миль.

Первую лошадь пришлось застрелить 24 ноября. После этого Дэй и Хупер были отправлены на базу. В группе Скотта до 28 ноября оставалось восемь пони. 4 декабря экспедиция достигла «Ворот» ледника Бирдмора. 5 декабря началась сильнейшая пурга, продолжавшаяся четверо суток, и положение экспедиции было отчаянным. Путешественники смогли двинуться только 9 декабря, ненастье сбило экспедицию с запланированного графика на 5−6 дней. У подножья ледника пристрелили всех лошадей. Подъём на ледник был разведан Шеклтоном и имел длину 120 миль. Оставшиеся без тягловых средств двенадцать человек были разделены на три «упряжки».

Подъём был крайне тяжёл: из-за рыхлого снега удавалось пройти не более четырёх миль в сутки. 17 декабря был устроен склад Середины Ледника. Далее переходы составили по 17 миль, но группа на пять дней отставала от графика Шеклтона. 20 декабря на базу были отправлены Аткинсон, Райт, Черри-Гаррард и Кеохэйн.

4 января должна была уйти последняя вспомогательная группа из четырех человек, однако Скотт решил взять к полюсу пятого члена команды — Бауэрса. При том, что провиант и снаряжение были рассчитаны на четырёх человек, включая место в палатке и число лыж (без них пришлось обходиться Отсу).

5 января полюсная группа достигла 88° ю. ш., до полюса оставалось 120 миль. Переходы всё усложнялись: снег напоминал песок, скольжение почти отсутствовало. 15 января был заложен Последний склад, до полюса оставалось 74 мили. К этому времени члены команды были уже сильно истощены, а у Эдгара Эванса проявились признаки цинги. В последний рывок к полюсу было решено идти налегке, оставив на складе запас провианта на 9 дней.

17 января англичане достигли полюса через 34 дня после команды Амундсена. Для «окружения» полюса команда прошла одну милю прямо и три мили в правую сторону.

18 января Бауэрс обнаружил палатку Амундсена «Пульхейм» в двух милях от лагеря Скотта. Скотт поначалу считал, что норвежцев было двое, но в палатке были письма к Скотту и норвежскому королю, а также записка с отчётом норвежской команды, из которой выяснилось, что экспедиционеров было пятеро. Резко ухудшилась погода: начался снежный буран, заносивший следы, температура составляла −30 °C.

Скотт писал в своем дневнике: «Сбылись наши худшие или почти худшие опасения. Вся история как на ладони: норвежцы нас опередили! Они первые достигли полюса. Ужасное разочарование! Мне больно за моих верных товарищей».

21 января началась сильная пурга, удалось пройти только 6 миль. 23 января Эванс обморозил нос и сильно повредил руки. Очередного промежуточного склада удалось достигнуть только 25 января. 4 февраля Скотт и Эванс провалились в ледниковые трещины. Скотт повредил плечо, а Эванс, очевидно, получил сильное сотрясение мозга. Он больше был не в состоянии тянуть сани, а сил его хватало только чтобы не отставать от остальных.

Спуск по леднику продолжался с 7 по 17 февраля, причём последние три дня экспедиционеры голодали: выбившись из графика, они не могли дойти до склада. 17 февраля скоропостижно скончался Эдгар Эванс. Он был похоронен в леднике. До базы оставалось 420 миль.

В лагере у подножья ледника Бирдмора экспедиционеры сменили сани и отправились в дальнейший путь 19 февраля. До Южного ледникового склада группа Скотта дошла только 24 февраля, обнаружив, что осталось мало керосина: он испарялся из негерметичных бидонов. Дневные переходы составляли 13 миль. Температура ночью опускалась до −40 °C.

К 1 марта экспедиционеры достигли склада «Середина ледника», вновь обнаружив катастрофическую нехватку керосина: его не хватало до следующего склада. К тому времени только Скотт продолжал вести дневник и отсчитывать время. Дневные переходы составляли не больше 1 мили, участники экспедиции катастрофически теряли силы. Отс получил сильное обморожение обеих ног, началась гангрена. 16 марта, Отс, не в силах идти дальше, покинул палатку в снежный буран. Больше его не видели. К этому времени экспедицию отделяли от склада 26 миль.

21 марта Скотт с оставшимися членами экспедиции был вынужден остановиться в 11 милях от лагеря «Одна тонна». Дальнейшее продвижение стало невозможным из-за сильного бурана. 23 марта у них закончилось топливо. К 29 марта положение не изменилось, и Скотт сделал свою последнюю запись в дневнике: «Каждый день мы собирались отправиться к складу, до которого осталось 11 миль, но за палаткой не унимается метель. Не думаю, чтоб мы могли теперь надеяться на лучшее. Будем терпеть до конца, но мы слабеем, и смерть, конечно, близка. Жаль, но не думаю, что смогу писать ещё. Ради Бога, не оставьте наших близких!».

Скотт умер последним: тела Уилсона и Бауэрса были аккуратно завязаны в спальные мешки, а сам командир отбросил отвороты спального мешка и раскрыл куртку. Под плечом у него находилась сумка с дневниками членов экспедиции.

На вторую зимовку на мысе Эванса остались 13 человек, группа Кемпбелла (6 человек) находилась в полной изоляции на Земле Виктории. Зимовка на базе Скотта была крайне тягостной в психологическом отношении, ибо все понимали, что произошла катастрофа. Научные работы, тем не менее, продолжались в полном объёме.

Исполнявший обязанности командира Аткинсон 29 октября 1912 года начал поиски останков группы Скотта. 10 ноября поисковая группа достигла Склада Одной Тонны и двинулась на юг, предполагая идти до ледника Бирдмора (Аткинсон полагал, что несчастье случилось на перевале). Однако уже 12 ноября они обнаружили палатку Скотта, почти занесённую снегом.

Аткинсон составил описание увиденного и забрал дневники членов экспедиции и непроявленные фотопластинки, которые хорошо сохранились за 8 месяцев полярной ночи. Тела не тронули, только убрали подпорки палатки, её полог послужил саваном погибшим. После этого над останками была построена снежная пирамида, увенчанная временным крестом из лыж.

22 января 1913 года «Терра Нова» покинула пролив Мак-Мёрдо. 10 февраля экспедиция вернулась в порт Оамару (Новая Зеландия), откуда были посланы известия в Лондон и Нью-Йорк.

Источники: ru.wikipedia.org, bezdna.by, humus.livejournal.com

красота мира в каждом кадре

«Видимость слабая. Ужасный ветер с юга. Минус 52 по Цельсию. Собаки плохо переносят холод. Людям тяжело двигаться в промерзшей одежде, трудно восстанавливать силы – ночи приходится проводить на морозе… Вряд ли погода улучшится». Знаменитый норвежец Руаль Амундсен сделал эту краткую запись в своем дневнике 12 сентября 1911 года, когда его экспедиция шла к Южному полюсу.

Не покоренный еще в те времена Южный полюс был заветной мечтой всех первооткрывателей, а гонка за него по накалу страстей предвосхищала гонку космическую.

Условия были суровы даже для Антарктиды, и неудивительно – норвежцы слишком рано выступили в поход со своей базы, еще до наступления полярной весны и относительно благоприятной погоды. В результате погибли собаки, идти без которых было невозможно, а люди отморозили ноги и могли восстановиться не ранее чем через месяц. Что заставило Амундсена, опытного и расчетливого путешественника, имевшего за плечами блестящую полярную карьеру, поступить столь неосмотрительно?

В плену мечты
Руаль Энгельбрегт Гравнинг Амундсен родился в 1872 году в состоятельной семье судовладельцев и моряков. Уже в 25 лет он, будучи вторым помощником капитана на судне «Бельжика», участвовал в научной антарктической экспедиции. А когда «Бельжика» застряла во льдах, члены ее экипажа поневоле стали первыми в мире зимовщиками в Антарктиде. Моряки, не готовые к такому повороту событий, выжили в основном благодаря усилиям Амундсена и врача Фредерика Кука (который впоследствии, увы, запятнал свое доброе имя голословными заявлениями, будто он первым покорил Северный полюс и гору Мак-Кинли).

Амундсен вел дневник, уже тогда с интересом подходя к вопросу организации зимовки. «Что касается палатки, она удобна с точки зрения формы и размера, но слишком неустойчива при сильном ветре», – отмечал он в феврале 1898 года. В дальнейшем упорно, год за годом, норвежец будет изобретательно совершенствовать свое полярное снаряжение. А внеплановая тяжелая зимовка, омраченная отчаянием и болезнями экипажа, лишь укрепила его в стремлении осуществить свою давнюю мечту.

Мечта эта зародилась еще в детстве, когда будущий полярник прочел, как в поисках Северо-западного прохода из Атлантического океана в Тихий погибла экспедиция Джона Франклина. Долгие годы эта история не давала норвежцу покоя. Не оставляя карьеры мореплавателя, Амундсен начал одновременно планировать арктическую экспедицию. В 1903 году мечта наконец стала воплощаться – Амундсен отплыл на север на небольшом промысловом судне «Йоа» с шестью членами экипажа (Франклин брал с собой 129 человек).

Целью экспедиции было отыскать Северо-западный проход с востока на запад от Гренландии к Аляске, а также определить текущие координаты северного магнитного полюса (они со временем меняются). Команда «Йоа», тщательно готовясь к покорению Северо-западного прохода, целых три зимы работала в Арктике – и в итоге сумела провести корабль среди островов, отмелей и льдов Канадского Арктического архипелага до моря Бофорта, а затем и Берингова моря. Прежде это еще никому не удавалось. «Моя детская мечта в тот момент исполнилась, – записал Амундсен в дневнике 26 августа 1905 года. – В груди у меня теснилось странное чувство: я был изнурен, силы покинули меня – но я не мог сдержать слез радости».

Научи меня, абориген
Впрочем, силы покинули предприимчивого норвежца совсем ненадолго. Еще во время экспедиции на шхуне «Йоа» Амундсен имел возможность наблюдать за укладом жизни эскимосов нетсилик, знакомясь с секретами выживания в суровой Арктике. «Есть такая шутка, что норвежцы рождаются с лыжами на ногах, – говорит полярный историк Харальд Йолле, – но ведь помимо лыж существует масса важных умений и навыков». Поэтому не только Амундсен, но и другие европейские путешественники старательно перенимали опыт аборигенов. Так, еще один норвежец, старший современник и товарищ Амундсена, великий полярный исследователь Фритьоф Нансен учился у саамов, коренного северного народа Норвегии, правильно одеваться, передвигаться по снежной пустыне и добывать пищу в морозы.

После экспедиции на «Йоа» и Амундсен мог рассказать, как путешествовать в самых суровых краях: свободная одежда из шкуры северного оленя, в которой тело дышит и сохраняет тепло; меховая обувь, нарты для езды на собачьих упряжках, снегоступы. Узнал норвежский полярник и о том, как строить эскимосские жилища – ледяные пещеры и иглу. И все эти знания Амундсен теперь мог применить на практике: он с энтузиазмом готовился к покорению Северного полюса. Но вдруг почему-то резко сменил географический вектор и устремился на крайний юг.

В дневнике Амундсен записал: «Упрямо продолжать путь, рискуя потерять людей и животных – этого я не могу допустить. Чтобы выиграть партию, действовать нужно с умом».

Вероятно, дело было в дошедшем до норвежца известии: у Северного полюса уже успел побывать Роберт Пири. Побывал ли там Пири на самом деле, не установлено до сих пор, но Амундсен хотел везде быть только первым.

Надо сказать, что не покоренный еще в те времена Южный полюс был заветной мечтой всех первооткрывателей, а гонка за него по накалу страстей предвосхищала гонку космическую. Руаль Амундсен мечтал, что покорение Южного полюса принесет ему не только славу, но и деньги на будущие экспедиции. Не один месяц Амундсен и его команда запасались всем необходимым, тщательно продумывая каждую мелочь, строго отбирая провизию, одежду, снаряжение. В январе 1911 года Руаль Амундсен, 38-летний бывалый, опытный полярник, разбивает базовый лагерь в антарктической бухте Уйэлс. Хоть он и ступил на доселе неизведанную землю, вокруг расстилались снега и льды – хорошо знакомая ему стихия. И вдруг – этот загадочный фальстарт в сентябре, поставивший под угрозу всю экспедицию.

Амундсен VS Скотт
А причина была проста: одновременно к Южному полюсу собиралась британская антарктическая экспедиция под командованием капитана Роберта Фалкона Скотта. Сегодня мы знаем, что одной из экспедиций была суждена блистательная победа, а другой – поражение и мучительная трагическая гибель. Что определило исход битвы за полюс? Вдруг Скотт окажется первым? – эта мысль гнала Амундсена вперед. Но норвежец не стал бы великим, если бы честолюбие в нем не сочеталось с осмотрительностью.

Преждевременно выступив в поход в сентябре 1911 года, он уже через четыре дня адекватно оценил ситуацию, сказал себе «стоп» и решил «как можно скорее вернуться назад и дождаться настоящей весны». В дневнике Амундсен записал: «Упрямо продолжать путь, рискуя потерять людей и животных – этого я не могу допустить. Чтобы выиграть партию, действовать нужно с умом».

Возвращаясь на базу «Фрамхейм» (названную в честь его корабля «Фрам», что по-норвежски означает «вперед»), Амундсен так спешил, что двое участников добрались до лагеря даже на день позже него. «Это не экспедиция. Это паника», – сказал ему Ялмар Йохансен, самый опытный полярник в команде. Амундсен не взял Ялмара в состав нового отряда, который 20 октября отправился на второй штурм полюса.

Амундсен и четверо его спутников на лыжах двигались за четырьмя гружеными санями. Каждые сани весом 400 килограммов тянула упряжка из 13 собак. Людям и животным предстояло пройти более 1300 километров, спускаясь и карабкаясь по чудовищным расселинам в ледниках (получивших от благодарных норвежцев эмоциональные названия, например Чертов ледник), минуя пропасти и льды в горах Королевы Мод и далее покоряя Полярное плато. Каждую секунду погода грозила очередным опасным сюрпризом. Но все обошлось благополучно. «Итак, мы дошли», – записал в дневнике Амундсен 14 декабря 1911 года, точно в намеченный срок.

Уходя из «Полхейма» (так члены команды окрестили лагерь на Южном полюсе), Амундсен на почтовой бумаге написал письмо королю Норвегии Хокону VII «и пару строк Скотту, который, по всей вероятности, первым после нас сюда доберется». Это письмо гарантировало, что, даже если с людьми Амундсена что-то случится, о его достижении все-таки узнает мир. Скотт, добравшись до полюса на месяц позже Амундсена, нашел это письмо и благородно сохранил его – но лично передать не смог. Все пять человек команды англичан погибли на обратном пути. Письмо поисковая команда нашла год спустя рядом с телом Скотта.

Сложно сравнивать, говоря словами легендарного хроникёра британской экспедиции Эпсли Черри-Гаррарда, «деловую операцию» Амундсена и «первоклассную трагедию» Скотта. Один из участников команды англичан, обморозив ноги, тайком ушел в смертельный буран, чтобы товарищам не пришлось нести его на себе. Другой, уже обессилев, не бросил образцы горных пород. Скотт и двое последних участников его отряда не дошли всего 17 километров до склада с продуктами.

И все-таки, чтобы выяснить причины этой трагедии, можно попытаться разобраться в различиях между подходами Скотта и Амундсена. Амундсен привез с собой собак; Скотт – пони и мотосани. Амундсен передвигался на лыжах – он и его команда были классными лыжниками – Скотт этим похвастаться не мог. Амундсен заготовил в три раза больше припасов, чем Скотт – Скотт мучился от голода и цинги. О подготовке норвежской экспедиции свидетельствует хотя бы то, что на обратном пути она оставляла лишние припасы. 26 января 1912 года норвежцы триумфально вернулись на базу – англичане после этой даты шли еще два месяца, когда погода стала поистине непереносимой.

Исследователи считают, что коренное различие между Амундсеном и Скоттом определяют не детали организации, а общий подход к снаряжению экспедиции: в одном случае профессиональный, в другом – любительский.

Некоторые ошибки Скотта вполне можно понять, если вспомнить, что он опирался на опыт своих предшественников – его соотечественник и соперник Эрнест Шеклтон в качестве тягловой силы использовал пони и почти добрался до Южного полюса. И нельзя упускать из виду, что британцы, обнаружив на полюсе известие о первенстве Амундсена, находились в крайне подавленном состоянии духа, возможно, фатально сказавшемся на ресурсах их организмов.

Однако многие исследователи считают, что коренное различие между Амундсеном и Скоттом определяют не детали организации, а общий подход к снаряжению экспедиции: в одном случае профессиональный, в другом – любительский. Если норвежец идет в поход – он обязан предусмотреть все, чтобы вернуться целым и невредимым. Для британцев же дело было в борьбе, героизме и преодолении. Они делали ставку не на профессионализм, а на твердость духа. Сегодня такую точку зрения сочли бы безответственной. «То, как Амундсен готовился к своим экспедициям, для меня пример для подражания, – говорит Борге Оусланд, норвежский исследователь, который первым в одиночку пересек Антарктиду. – Он был всегда готов учиться у других. Он четко определял проблему и искал пути ее решения».

Жизнь – Арктике 
Победив в гонке за полюс, Амундсен вовсе не собирался почивать на лаврах. В июле 1918 года он вернулся в Арктику, чтобы исполнить обещание, данное Нансену, и заняться научной работой: на шхуне «Мод» исследовать движение плавучих льдов.

Ни книги, ни лекции так и не принесли полярнику ожидаемого материального благополучия. Ожесточенный безденежьем, он перессорился с друзьями. Но когда его друг Нобиле пропал где-то над Арктикой, Амундсен, готовившийся к свадьбе, уговорил друзей дать ему деньги на поисковый самолет и бросился в Арктику. Команду Нобиле спасли тогда советские моряки. А сам Амундсен пропал без вести.

Но его душа жаждала глобальных открытий, и в 1920-е годы, следуя веяниям времени, Амундсен предпринял несколько неудачных попыток перелететь через Северный полюс. И только в 1926 году дирижабль «Норвегия» (пилот – итальянец Умберто Нобиле, командир – Амундсен) впервые в истории пересек Арктику по воздуху. А вот финансово Амундсен оказался гораздо менее удачлив, чем его харизматичный соотечественник и наставник Нансен: ни книги, ни лекции так и не принесли полярнику ожидаемого материального благополучия.

Ожесточенный безденежьем, он перессорился с друзьями, в том числе и с Нобиле. Но когда в мае 1928 года дирижабль Нобиле пропал где-то над Арктикой, Амундсен, готовившийся к свадьбе, уговорил друзей дать ему деньги на поисковый самолет и бросился в Арктику, куда отправлялись тогда поисковые отряды со всего света. Команду Нобиле спасли тогда советские моряки. А незадолго до этого в Арктике, разыскивая не очередную неизведанную точку Земли, а человека, своего друга и соперника, пропал без вести знаменитый первооткрыватель Руаль Энгельбрегт Гравнинг Амундсен.

Такой холодный юг

Неожиданная смена приоритетов, гонка с британской командой, десятки застреленных собак: 7 марта 1912 года Руаль Амундсен объявил, что Южный полюс покорен

7 марта 1912 в порту Хобарта, австралийский остров Тасмания, на берег с корабля сошел лишь один человек. Остальная команда «Фрама» остается на судне. Инкогнито снятый номер в портовой гостинице, папка с заранее подготовленными текстами телеграмм. Три отправления: брату Леону, норвежскому полярнику Фритьофу Нансену и королю Норвегии Хокону VII – 109 лет назад Руаль Амундсен объявил: Южный полюс покорен.

Изначально Амундсен планировал стать первым на Северном полюсе. Но, пока шла подготовка, Фредерик Кук и Роберт Пири объявили, что уже достигли самой северной точки планеты. Сообщения прозвучали в сентябре 1909 года и Амундсен перенес приоритет на еще непокоренный Южный полюс. Начинается подготовка, даже известна дата, когда Амундсен окончательно решился провести экспедицию: это 9 сентября 1909 года. В этот день Амундсен сделал заказ компании «Королевская гренландская торговля»: 50 ездовых гренландских лаек, 14 полных комплектов эскимосской меховой одежды, полярной обуви, материалов для её ремонта, необработанных оленьих шкур и прочее снаряжение.

13 сентября о намерении покорить Южный полюс заявил британский капитан Роберт Скотт. Амундсен же о своих планах молчал – знали только 3 человека, которые дали подписку о неразглашении: брат Леон Амундсен, океанограф Бьорн Хелланд-Хансен и капитан корабля «Фрам», на котором Амундсен планировал отправиться в экспедицию, Торвальд Нильсен. Роберт Скотт планировал встретиться с Амундсеном – проконсультироваться и обменяться опытом полярных экспедиций, но норвежец не отвечал на звонки и телеграммы.

«Планы и снаряжение Скотта настолько отличались от моих, что я считал телеграмму, которую послал ему впоследствии, сообщая о нашем отплытии в Антарктику, скорее знаком вежливости, чем посланием, рассчитанным на то, чтобы он хоть как-то изменил свою программу. Английская экспедиция ставила своей задачей научные исследования. Полюс для неё был, так сказать, второстепенным делом, а в моём расширенном плане он стоял на первом», — позже писал Руаль Амундсен.

Маршруты экспедиций Скотта (зелёный) и Амундсена (красный)

Исследовательские команды Амундсена и Скотта использовали разные средства передвижения. Британец сделала ставку на пони и механические снегоходы, в то время, как Норвежец привез на Южный полюс собак.

Когда штурмовые группы отправились в окончательный поход после зимовки, стало ясно, чей выбор оказался вернее. Пони Скотта не выдерживали мороза и проваливались под лед, а техника выхода из строя. К тому же из-за негерметичности бидонов для керосина часть топлива испарилась или пролилась. Ездовые же собаки показали себя с лучшей стороны – тем более Амундсен и команда не боялись обвинений в живодерстве, которые последовали после экспедиции: за время штурмового похода команда Амундсена убила 41 собаку. Например, при подъеме на Трансантарктический хребет на высоте около 3 тыс. м численность собак решили сократить: прозвучало 24 выстрела. Норвежец писал: «Это было жестоко, но так должно было быть. Мы все единодушно решили не смущаться ничем для достижения своей цели».Это место назвали Бойня – в организованном складе оставили 16 собачьих туш, мясо предназначалось в пищу людям и собакам.

От базы до полюса Амундсена отделял  1381 километр. Команда прошла  расстояние за 56 дней: 14 декабря 1911 года пять участников экспедиции достигли Южного полюса. Там установили лагерь Пульхейм – перед уходом на месте оставили шелковую палатку с норвежским флагом. Внутри Амундсен оставил письмо для конкурента Роберта Скотта:

«Дорогой капитан Скотт, поскольку Вы, вероятно, станете первым, кто достигнет этого места после нас, я любезно прошу направить это письмо королю Хокону VII. Если Вам пригодятся любые из вещей в этой палатке, не стесняйтесь их использовать. С уважением желаю Вам благополучного возвращения. Искренне Ваш, Руаль Амундсен».

На Южном полюсе. Слева направо: Амундсен, Хельмер Хансен, Сверре Хассель, Оскар Вистинг.
Фотограф: Олаф Бьоланд, декабрь 1911 года

Позднее это письмо найдут с телами участников британской экспедиции: когда Амундсен с командой уже покидают полюс, Скотту предстоит пройти еще больше шестисот километров. Норвежец опередил его на 34 дня. Позднее разочарование от того, что Амундсен стал первым, назовут одной из причин, по которым погиб отряд британского капитана.

В интервью Амундсен говорил: «Я пожертвовал бы славой и всеми деньгами, сумей я таким путём уберечь Скотта от ужасной гибели». При этом есть версия, что исследователь рассматривал гибель коллеги и в корыстных интересах. В одном из писем к брату Руаль Амундсен писал: «Печальная судьба Скотта вызвала необыкновенный интерес к моим докладам. Посещаемость, которая начала было падать, снова взлетела на недосягаемую высоту».

Сегодня в Антарктике расположено порядка ста постоянных станций. А на самом Южном полюсе работает станция ,которую назвали в честь героев антарктической гонки «Амундсен-Скотт».  

 

На основе материалов из открытых источников

Фильм Валдиса Пельша «Антарктида. Хождение за три полюса». Фильм второй

Антарктида – самый таинственный и малоизученный континент планеты. Величайшая пустыня мира и… самый большой запас пресной воды на Земле. Самое холодное место на Земле, в глубине которого находится… Южный полюс. Место парадоксов и загадок. Уникальные природные условия, которые не встретить больше нигде.

200 лет с момента открытия Антарктида будоражит воображение ученых, мореплавателей, романтиков и просто искателей приключений. Сюда едут не только за новыми знаниями или рекордами. Испытать себя и технику, почувствовать ледяное дыхание Антарктиды, понять, кто ты и чего на самом деле стоишь.

Наша команда в составе семи человек во главе с автором идеи, ведущим Валдисом Пельшем отправилась к Южному континенту, чтобы осуществить то, чего до нас еще никто не совершал, – первый в истории трансантарктический переход через три полюса. На своем, отечественном, транспорте, только на своем горючем и запасах еды. В автономном режиме. Рассчитывая только на свои силы.

Фильм второй

Во втором фильме трансантарктический автономный автомобильный переход продолжается. Позади уже более 1000 км. Экспедиция движется к первой цели — самой удаленной точке от всех берегов Антарктиды — Полюсу недоступности. Там находится советская полярная станция «Полюс недоступности». Уже 60 лет как станция заброшена и почти вся занесена снегом за исключением бюста Ленина, который был установлен на крыше станции в 1958 году. Вот его-то и искала наша экспедиция в снежной пустыне…

Следующая цель — Южный полюс, с покорением которого связана самая драматичная гонка в истории освоения  Антарктиды. Норвежец Руаль Амундсен и англичанин Роберт Скотт одновременно двинулись к Южному полюсу в 1911 году. Амундсен полюса достиг, а вся экспедиция Скотта погибла. О подробностях этой гонки ХХ века мы расскажем в нашем фильме.

Сейчас на Южном полюсе находится действующая американская полярная станция «Амундсен — Скотт», которая, как и все станции в Антарктиде, занимается изучением этого континента. Правила Антарктиды таковы: прежде всего исследования и только потом экстремальные путешествия. Поэтому сегодня вот так просто взять и приехать на Южный полюс нельзя. Этот полюс поделен на сектора. Здесь есть зона тишины и зона чистого воздуха. В них запрещено движение любого технического средства. Нашей экспедиции пришлось сделать приличный крюк, чтобы обойти эти зоны и добраться до Южного полюса.

Участники экспедиции посетили американскую полярную станцию «Амундсен — Скотт», своими глазами увидели, как живут сегодня полярники и как ведут работу. Дальше экспедиция взяла курс на свою третью цель — Полюс холода, вблизи которого расположилась наша легендарная станция «Восток». Группа спешит попасть на станцию в канун Нового 2019 года, чтобы отметить его вместе с российскими полярниками. 

Сюжеты Экспедиция Роберта Скотта к Южному полюсу. (1911

Скотт Р. на палубе судна «Терра Нова».

«Терра Нова» отходит от причала.

Стоящие на причале люди машут руками.

«Терра Нова» выходит в море.

Члены экспедиции на палубе судна.

Матрос танцует на палубе.

Вечерний морской пейзаж.

Матросы подтягивают корабельные снасти.

Вид с борта судна в открытом море.

Члены экспедиции стригут товарища.

Судно идет через лед.

Нос судна разрезает льдины.

Битый лед за бортом судна.

Поверхность моря, покрытая паковыми льдами.

Вид берега Антарктиды.

Гора на берегу.

Участники экспедиции выгружают на берег ящик с пони.

Скотт ведет пони, запряженную в сани.

Матросы выгружают сани на лед.

Член экспедиции бегает за пингвинами.

Член экспедиции в кинокамерой в руках гладит пингвинов.

Перевозка ящиков со снаряжением на гусеничных моторных санях.

Лагерь полярников на берегу.

Гусеничные моторные сани перевозят ящик со снаряжением.

Участники экспедиции стоят на берегу после выгрузки снаряжения и техники.

«Терра Нова» отходит от побережья Антарктиды.

Начинается пурга.

Люди кормят ездовых собак.

Член экспедиции проверяет собачью упряжь.

Собачья упряжка трогается с места.

Люди осматривают гигантскую ледяную пещеру.

Люди поднимаются на склон ледяной горы.

Фотограф и оператор Герберт Понтинг стоит у киноаппарата, готовится к съемке.

Детеныши морских котиков сосут материнское молоко.

Понтинг вращает ручку кинокамеры.

Из снега вылезает пингвин.

Пингвин с новорожденными птенцами.

Птенцы прячутся под пингвина.

Полярники на привале устанавливают палатку.

Один из членов экспедиции играет с котом.

Кот подпрыгивает на снегу.

Капитан Лоуренс Отс держит пони под уздцы.

Люди заносят в палатку термос с едой.

Люди обедают, сидя в палатке.

Метет метель.

Люди в палатке укладываются на ночлег.

Скотт и его товарищи выходят в поход к Южному полюсу, тянут за собой сани со снаряжением и припасами.

Памятный крест с именами и фамилиями погибших участников экспедиции.

Портреты погибших участников экспедиции Скотта.

Скотт из Антарктиды: ложь, обрекшая его расу на полюс | Скотт из Антарктики

12 ноября 1912 года группа британских исследователей пересекала шельфовый ледник Росс в Антарктиде, когда один из членов группы, Чарльз Райт, заметил «небольшой объект, выступающий над поверхностью». Он остановился и обнаружил верхушку палатки. «Это был большой шок», — вспоминал он.

Со своими товарищами Райт искал капитана Роберта Фалькона Скотта, который с четырьмя коллегами отправился к Южному полюсу в прошлом году.Команда из базового лагеря экспедиции Скотта знала, что их товарищи мертвы: у них уже давно закончились бы припасы. Но как и где погиб Скотт?

Райт нашел ответ. «Я попытался дать знак своей группе остановиться, поскольку считал, что шуметь было бы кощунством», — сказал он позже. Мужчины начали копать и обнаружили палатку, идеально расположенную, как и настаивал Скотт. Он лежал в центре с лейтенантом Генри Бауэрсом и доктором Эдвардом Уилсоном по обе стороны.Его товарищи казались мирными, но Скотт выглядел взволнованным, как будто он боролся до последнего. Что касается других его людей, дневники показали, что старшина Эдгар Эванс получил сотрясение мозга после падения и умер через несколько недель после того, как группа начала тащиться назад с шеста, в то время как капитан Лоуренс Оутс вышел из своей палатки и умер, потому что чувствовал, что это он сдерживал своих товарищей. Эти дневники также показали, что Скотта обыграл поляк норвежец Роальд Амундсен.

Холод сделал кожу Скотта, Уилсона и Бауэрса желтой и стеклянной.«Эта сцена навсегда останется в моей памяти», — вспоминал Апсли Черри-Гаррард, другой член поисковой группы. «Мы никогда не перемещали их. Мы убрали бамбук из палатки, и сама палатка накрыла их. Над ними мы построили пирамиду из камней». Лидер партии Эдвард Аткинсон прочитал урок отпевания из книги Коринфянам.

Выжившим потребовалось еще три месяца, чтобы добраться до Новой Зеландии и связаться с Великобританией по телеграфу. Через четыре дня после получения новостей в соборе Святого Павла была проведена поминальная служба, на которой присутствовали король, архиепископ Кентерберийский и элита британского общества.Снаружи собралось более 10 000 человек. Как и после смерти принцессы Дианы, Британия отреагировала излиянием национального горя.

В течение следующего столетия смерть Скотта подарила Британии могущественную легенду, наполненную героизмом, жертвенностью и благородным поражением, которое будет в центре внимания, когда 14 декабря будет отмечаться 100-летие завоевания Южного полюса. В тот день, ровно в 3 часа дня, Амундсен и четверо его товарищей достигли самого пустынного и негостеприимного места на планете.Амундсен записал в своем дневнике: «У нас был праздничный обед: каждый по маленькому кусочку тюленьего мяса». Тридцать четыре дня спустя Скотт прибыл и обнаружил, что его самый большой страх — быть сбитым с толку норвежцем — сбылся. «Великий Бог! Это ужасное место и достаточно ужасное, чтобы мы трудились в нем без награды за приоритет», — писал он.

Победа Амундсена и поражение Скотта за долгие годы приобрели мифический статус: битва между холодностью, скандинавской эффективностью и британской храбростью и веселым дилетантством.Таким образом, предполагается, что победа первого была обеспечена, а второго была обречена с самого начала.

‘Цепь событий — и ложь — поставила Амундсена туда. Он должен был быть на другом полюсе ». Скотт в своей военно-морской форме и Роальд Амундсен. Фотография: Getty

На самом деле прибытие Амундсена на Южный полюс в тот день отнюдь не было определенностью, и этот момент остается одним из наименее оцененных аспектов истории Скотта-Амундсена. Действительно, чтобы поместить туда Амундсена, потребовалась необычная цепь событий — и ложь.По праву, в тот год он должен был стоять на другом полюсе нашей планеты. С этой точки зрения Скотт стал жертвой не просто неудачи, а обмана. Как говорит британский полярный эксперт Ник Кокс: «Только малейшее изменение обстоятельств могло привести к кардинально иному результату для Скотта».

Роальд Амундсен, четвертый сын в семье норвежских судовладельцев, с юных лет был очарован судьбой потерянной экспедиции сэра Джона Франклина по поиску Северо-Западного прохода, морского пути, который соединит Атлантический и Тихий океаны.Его также вдохновил великий норвежский исследователь Фритьоф Нансен, который был близок к завоеванию Северного полюса в 1895 году. Амундсен поклялся достичь целей, которые ускользнули от двух его героев. В 1900 году в возрасте 28 лет он потратил свое наследство на покупку мелкокорпусного корабля Gjoa, на котором затем проплыл через узлы крошечных островов, льдин и отмелей северной Канады от Атлантического до Тихого океана. Северо-Западный проход был завоеван. Амундсен обратился к Северному полюсу, и его герой Нансен согласился предоставить свой корабль «Фрам» для новой экспедиции.И тут упала бомба.

С разницей в несколько недель, в 1909 году, два соперничающих исследователя США — Роберт Пири и Фредерик Кук — объявили, что возглавили две отдельные экспедиции к Северному полюсу. Сегодня ни одно заявление не принимается, настолько скудным было доказательство их прибытия и настолько невероятной была скорость, с которой они, по их утверждениям, двигались по льду. Даже тогда было бормотание. Оба были поддержаны конкурирующими газетами Нью-Йорка, было отмечено. Но Амундсену этого было достаточно.Он решил, что идти на север — не самое лучшее. Лишенный одного шеста, он просто решил положить в сумку другой. Но возникли сложности: 42-летний Роберт Скотт, который уже возглавил одну экспедицию в Антарктиду с 1901 по 1904 год, готовился отправиться туда в новое путешествие.

«Норвегия только-только достигла независимости, и ее самым большим союзником в достижении этой независимости была Великобритания», — говорит Гейр Кловер, директор музея «Фрам» в Осло. «Наша королева, Мод, была британкой, внучкой королевы Виктории.Протокол указывал, что экспедиции Скотта не придется столкнуться с норвежским соперником в последнюю минуту. Амундсен знал это и знал, что ему, вероятно, будет отказано в разрешении использовать Fram для полета в Антарктиду. Поэтому он отплыл из Осло 3 июня 1910 года. с явным намерением придерживаться своего старого плана обойти «Фрам» вокруг мыса Горн и вернуться на север к Аляске, а также по более легкому маршруту к Северному полюсу.

Только когда он достиг Мадейры, пока Скотт был на пути в Австралию, он сделал это. Амундсен раскрывает свой новый план.В Мельбурне Скотта ждала телеграмма: «Прошу уйти, чтобы сообщить. Фрам направляется на юг. Амундсен». Эта новость ошеломила Скотта и его людей. Как заметил один из них: «Мы против очень большого человека». Эту точку зрения поддерживает Кловер: «Амундсен имел потрясающую репутацию. Он был скрупулезным планировщиком, несомненно, самым организованным исследователем своего поколения. Это были плохие новости для Скотта».

И все же потребовалась серия обманов, чтобы отправить Амундсена на путь к столкновению со Скоттом. «Если бы Пири и Куку не поверили, то Амундсен не солгал и не двинулся на юг», — говорит Кокс.«Скотт не смог бы добраться до Южного полюса быстрее, но возвращение его группы — первой на полюсе — было бы гораздо более энергичным и веселым делом. Скотт, Бауэрс и Уилсон погибли в 11 милях от огромного продовольственного склада. . Они просто могли сделать это с пружиной победы в их шагах «.

Как бы то ни было, Скотту теперь пришлось бороться с гонкой к полюсу в дополнение к сложным научным миссиям, которые он планировал. Помимо геологических, метеорологических и биологических целей экспедиции, он включил пони, собак и механические сани, чтобы испытать транспортный потенциал каждого и провести множество других испытаний.Напротив, Амундсен просто телеграммировал ученым, которых обещал собрать в Сан-Франциско по пути к Северному полюсу, и сказал им не беспокоиться. «Амундсен увлекался наукой, но не этой экспедицией», — признает Кловер. Его упряжки на собачьих упряжках, не обремененные грузом, легко пронеслись к шесту. Напротив, Скотт отказался отказаться от единственной научной цели, и это дорого обошлось его людям.

Ледяные человечки: Скотт, сидящий в дальнем конце, празднует свое 43-летие во время экспедиции Terra Nova в Антарктику, 6 июня 1911 года.Фотография: Институт полярных исследований Скотта

В 30 милях к северу от Лондона, в Тринге в Хартфордшире, в Музее естественной истории хранится одна из самых важных коллекций. Здесь хранятся яйца более чем половины из 10 000 видов птиц в мире, от гигантских особей страусов до крошечных яиц колибри. Это удивительное множество, и очень много людей выполняли опасные миссии по их сбору. Однако ни один из них не выдержал тягот людей, собравших главный приз коллекции: три яйца императорских пингвинов, которые хранятся в картонном контейнере размером с обувную коробку с надписью «Aptenodytes forsteri, мыс Крозье, 20 июля 1911 года» и хранятся в одном из сотен яиц. шкафы вдоль стен музея.

«В то время считалось, что императорский пингвин был одной из самых примитивных птиц на планете, — говорит Дуглас Рассел, хранитель яиц Тринга», — и что анализ его эмбрионов позволит ученым глубже изучить эволюционную историю всех птиц и установить связь между ними и их предшественниками-рептилиями. Все, что было нужно, — это несколько свежеотнесенных яиц императорских пингвинов «. Это казалось несложным и подходящим для миссии Скотта. Однако была одна загвоздка. Императорский пингвин откладывает яйца в июне, в середине зимы в Антарктике.

Зимой в Антарктиде еще никто не ездил. Но главный ученый Скотта Эдвард Уилсон подумал, что это будет несложно, и пригласил Бауэрса и Черри-Гаррарда. По крайней мере, поездка за яйцами идеально соответствовала целям Скотта. Он привлек к участию специалистов в области зоологии, геологии, физики и метеорологии. С самого начала он настаивал, чтобы исследования были главной целью его экспедиции. По его словам, сбор шеста будет просто бонусом. Таким образом, Скотт основал значительный базовый лагерь на острове Росс, когда прибыл в Антарктиду, и организовал для своих людей выполнение нескольких других картографических и геологических миссий, пока он делал ставку на полюс.Из этих других миссий одна, возглавляемая Виктором Кэмпбеллом на севере, будет самой сложной — за исключением путешествия, совершенного Бауэрсом, Черри и Уилсоном.

В полдень 27 июня 1911 года троица вышла из своей хижины в базовом лагере и вошла в ледяной, черный как смоль, истерзанный штормом кошмар. Людям пришлось тащить две санки с едой, топливом и снаряжением, чтобы добраться до колонии пингвинов на мысе Крозье, что в 70 милях от них. Температура упала до -60C, в то время как густой приторный снег заставил их тянуть сани в эстафете, так что они набирали только одну милю за каждые три шага.Они могли ориентироваться только при лунном свете или в полуденных сумерках. Остальное было полной темнотой. Мужчины по очереди падали в расселины. В какой-то момент зубы Черри так сильно стучали, что разбились вдребезги. «Иногда было трудно не выть», — вспоминал он в своем метко озаглавленном отчете об экспедиции « Худшее путешествие в мире ».

Трио в конце концов нашло колонию, выхватило шесть яиц, сбросило три и, пошатываясь, вернулось в базовый лагерь при смерти. «Их лица были покрыты шрамами и морщинами, глаза потускнели, руки побелели и сморщились», — отметил Скотт.По его словам, в течение пяти недель мужчины выдерживали самые тяжелые условия за всю историю наблюдений. Вишня так и не выздоровела. Что касается яиц, то после смерти ученого, для которых они предназначались, их распространяли до 1934 года, когда зоолог К. У. Парсонс заключил: «Они не сильно повлияли на наше понимание эмбриологии пингвинов». По крайней мере, ученые больше не верят, что эмбрионы сильно помогают в изучении эволюционной истории вида. Наука может быть суровой хозяйкой.

Тем не менее, во многих других отношениях Скотт сыграл ключевую роль в открытии Антарктиды для научного исследования.Он использовал механизированные сани — единственная помощь, которую боялся Амундсен, могла бы выиграть гонку для Скотта. Сани вышли из строя, но извлеченные уроки имели решающее значение для их использования в будущих экспедициях. Метеорологические данные, полученные его командой, предоставили науке самые продолжительные непрерывные измерения погоды в Антарктиде и используются до сих пор. «Экспедиция Скотта также вернула 40 000 экземпляров, и в результате их исследования было получено 15 томов переплетенных отчетов, написанных 59 специалистами», — говорит Элин Симонссон из Музея естественной истории в Лондоне.«Рождение гляциологии можно отнести к экспедиции, в то время как фотографии Герберта Понтинга изменили использование фотоаппаратов в других экспедициях».

Самый важный из всех возвращенных образцов был собран одним из последних. 12 февраля 1912 года, когда его команда плыла, потерпев поражение от полюса, Скотт остановился на вершине ледника Бердмор и, заметив интересную морену, решил, что это будет хороший день для «геологизации». Невероятно, но они добавили в свой груз 35 фунтов камней — поступок, который критики Скотта расценили как совершенное безумие.Роланд Хантфорд описывает это как «жалкий маленький жест, призванный спасти кое-что от поражения на полюсе» (см. Рамку выше).

Конечно, это кажется необычным ходом, тратящим время и увеличивающим вес сани, которую было трудно тащить. Эксперт по климату профессор Джейн Фрэнсис из Университета Лидса не согласен с этим. «Я работал на леднике Бирдмор. В солнечный день это красивое место. Скотт, вероятно, давал своим людям отдых перед последним походом домой. И вес мало повлиял на затраченную ими энергию.«

Какой бы ни была причина, это было промысловое решение. Среди камней ученые нашли ископаемый образец папоротника Glossopteris.» Glossopteris имеет большие листья в форме перьев, и Скотт и его люди нашли очень маленький фрагмент. Но это была очень важная находка », — говорит палеонтолог Пол Кенрик из Музея естественной истории в Лондоне, где хранятся бесчисленные образцы окаменелостей Экспедиции Скотта.« Растение вымерло, но окаменелости уже были найдены в Австралии, Южной Америке и Индии. .Его открытие в Антарктиде оказало ключевую поддержку идее о том, что все эти континенты когда-то были связаны вместе в один огромный суперконтинент, теория, которая, как мы теперь знаем, верна ».

Этот успех стал последним моментом облегчения для Скотта и его людей. Эдгар Эванс, самый сильный человек команды, уже начал ослабевать. 17 февраля Скотт обнаружил «беднягу… стоящего на коленях с растрепанной одеждой, обнаженными и обмороженными руками, с диким взглядом в глазах». Эванс умер той ночью. — вероятно, повреждение мозга, полученное во время падения и усугубленное «цингой, обезвоживанием, большой высотой или комбинацией всех этих факторов», — утверждает химик Сьюзан Соломон.

Памятник Скотту, установленный в 1912 году во французских Альпах, где он испытывал собачьи упряжки для своей экспедиции; и последняя страница журнала Скотта. Фотография: Getty

Следующим был Оутс. Хромый от обморожения, он с трудом мог ходить, и его спальный мешок из оленьей шкуры был разрезан с одной стороны, чтобы он мог держать ногу снаружи, чтобы он замерз и заглушил боль. Он попросил Скотта оставить его умирать, но получил отказ. К 16 марта стало очевидно, что он не может идти дальше, и он вышел из палатки в метель, к своей смерти, акт самопожертвования, который приобрел мифический статус.Это был «светлый момент в нашей истории», как выразилась полярная писательница-путешественница Сара Уилер. Поисковая группа, которая нашла Скотта, Бауэрса и Уилсона в их палатке, позже обнаружила эффекты Оутса и установила там крест. «Здесь умер очень галантный джентльмен», — говорится в сообщении.

После жертвы Оутса Скотт понял, что у него, Бауэрса и Уилсона мало шансов выжить. К 22 марта у них оставалось два дня еды, но до следующего склада не хватило трех дней. Затем ударила метель и остановила их движение.Они больше никогда не выходили из своей палатки. «Мы боролись до конца, и нам не о чем сожалеть», — писал Уилсон своей жене Ориане. Со своей стороны Бауэрс пытался успокоить свою мать. «Для меня конец был мирным, потому что это всего лишь сон на морозе», — сказал он ей. Скотт, почти наверняка погибший последним, написал обильные письма спонсорам экспедиции, своим коллегам и семьям своих погибших товарищей. Его последнее письмо датировано 29 марта. «Кажется жаль, но я не думаю, что смогу написать больше. Р. Скотт», — нацарапал он, прежде чем добавить последнее неистовое сообщение: «Ради бога, позаботьтесь о наших людях.

Многие из этих писем собраны в музее Полярного исследовательского института Скотта в Кембридже и выставлены в ящиках, где посетители могут их изучить. Написанные карандашом, они трудны для расшифровки, но, тем не менее, оказывают сильное влияние. «Я все еще нахожу они интенсивно двигаются «, — говорит Хизер Лейн, библиотекарь института. Там же изображен спальный мешок Оутса с разрезанной стороной, еще одно горькое напоминание о страданиях мужчин.

Что касается последних слов Скотта, это не был общий крик. отчаяния, но очень конкретный призыв о финансовой помощи для его семьи, — говорит Лейн.«Скотт был в отчаянии, потому что знал, что является единственным кормильцем не только для своей жены Кэтлин и их сына Питера, но и для своей матери и сестер. Он был в ужасе, что они останутся без средств к существованию. Вот почему он написал эти слова». В этом случае ему не о чем беспокоиться. Призыв лорда-мэра Лондона о выделении средств был настолько успешным, что обеспечил выплату пенсий всем вдовам и сиротам полярной партии, а также оставалось достаточно средств для создания Скоттского полярного исследовательского института.

Есть еще один последний поворот в истории Скотта.Эдвард Аткинсон, человек, оставшийся ответственным за базовый лагерь, знал, что Скотт мертв, но понятия не имел, что случилось со второй экспедицией, возглавляемой лейтенантом Виктором Кэмпбеллом, для обследования побережья на севере. (Он и его люди оказались в ловушке из-за антарктической зимы, но выжили в течение нескольких месяцев в жирной грязи, укрываясь в пещере, которую они вырубили изо льда.) Когда погода улучшилась, Аткинсону пришлось решить: попытаться ли он найти Скотта или Вечеринка Кэмпбелла? Первые определенно были мертвы, а обнаружение Кэмпбелла могло иметь значение для его людей между жизнью и смертью.

Аткинсон провел голосование. Один воздержался. Остальные проголосовали за то, чтобы найти Скотта. «Это все говорит о Скотте и его роли во всей экспедиции, что ни один человек не высказался за живых», — отмечает его биограф Дэвид Крейн. Если бы поисковая группа не смогла найти Скотта, и если бы Кэмпбелл и его люди погибли, их имена «воняли бы до небес», — заметил тогда Райт.

Но Кэмпбелл выжил, и были найдены тела, письма и дневники Скотта и его людей.В результате наши представления об Антарктике навсегда изменились. Мы узнали о жертве Оутса, смерти Эванса и последних ужасных днях, которые пришлось пережить трем последним выжившим, прежде чем они легли в ожидании смерти. (У них было достаточно морфина, чтобы убить себя, но они решили умереть естественной смертью.) Мы также узнали о последних словах Скотта и прочитали отчаянно острые письма, которые он писал семьям своих товарищей и своим близким. «Если бы мы были живы, у меня был бы рассказ о стойкости, стойкости и храбрости моих товарищей, который взволновал бы сердце каждого англичанина», — писал он.«Эти грубые записи и наши трупы должны рассказать всю историю».

Как сказал исследователь Ранульф Файнс: «Скотт прекрасно писал по-английски при ужасных обстоятельствах». Крейн идет дальше: «Его письма, дневник и последнее сообщение расширяют наше представление о том, что значит быть человеком. Никто другой не мог бы написать их; никто другой, находясь на грани поражения и растворения, не мог бы так ярко выразить это чувство. человеческих возможностей, превосходящих и то, и другое «. Что касается судьбы тела Скотта, Уилсона и Бауэрса, импровизированный мавзолей, созданный Черри, Аткинсоном и остальной частью поисковой группы, давно исчез, — говорит Лейн.«Пирамида с их телами все еще находится там, на Барьере, глубоко погребенная под скопившимся снегом, медленно движется к Южному океану, а ледяные поля движутся к морю — где они в конечном итоге получат морское поручение».

Последняя экспедиция Скотта открывается в лондонском Музее естественной истории 20 января. Институт полярных исследований Скотта в Кембридже также проводит серию выставок и мероприятий, приуроченных к столетнему юбилею в течение следующих 12 месяцев ( spri.cam.ac.uk/museum )

Роберт Фалькон Скотт | Английский офицер и исследователь

Роберт Фалькон Скотт (родился 6 июня 1868 года, Девонпорт, Девон, Англия — умер ок. 29 марта 1912 года, Антарктида), британский военно-морской офицер и исследователь, возглавлявший знаменитый злополучный вторая экспедиция на Южный полюс (1910–12).

Скотт вступил в Королевский флот в 1880 году и к 1897 году стал первым лейтенантом. Командуя антарктической экспедицией на HMS Discovery (1901–04), он показал себя компетентным научным исследователем и руководителем и был произведен в капитаны по возвращении в Англию.

Скотт, Роберт Фалкон

Капитан Роберт Ф. Скотт делал записи в своем дневнике в своей квартире в 1910 или 1911 году во время Британской антарктической экспедиции 1910–13 годов на Южный полюс.

Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (негативный номер LC-USZ62-12998)

В июне 1910 года Скотт отправился во вторую антарктическую экспедицию. Его цель заключалась в изучении района моря Росса и достижении Южного полюса. Вооружившись моторными санями, пони и собаками, он и еще 11 человек отправились к полюсу по суше с мыса Эванс 24 октября 1911 года.Вскоре моторы вышли из строя; пони должны были быть застрелены до достижения 83 ° 30 ′ ю.ш .; и оттуда собачьи упряжки были отправлены обратно. 10 декабря группа начала восхождение на ледник Бердмор на трех санях, запряженных людьми. К 31 декабря на базу вернулись семь человек. Оставшаяся полярная партия — Скотт, Э.А. Wilson, H.R. Bowers, L.E.G. Оутс и Эдгар Эванс — достигли полюса 17 января 1912 года. Измученные своим путешествием, они были горько разочарованы, обнаружив доказательства того, что Руаль Амундсен опередил их на полюс примерно на месяц.

Погода на обратном пути была исключительно плохой. Эванс умер в Бердморе (17 февраля). Запасы продовольствия и топлива были на низком уровне. Исчерпав свои силы и надеясь помочь своим товарищам своим исчезновением, Оутс выполз в метель 17 марта на 79 ° 50 южной широты. Трое выживших боролись 10 миль (16,1 км), но затем были связаны. в их палатку из-за очередной метели, продолжавшейся девять дней. Со спокойной стойкостью они ждали своей смерти — в 11 милях от места назначения.29 марта Скотт сделал последнюю запись в своем дневнике:

Роберт Фалькон Скотт.

© Photos.com/Jupiterimages Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

Каждый день мы были готовы к старту к нашему депо в 11 милях отсюда, но за дверью палатки остается сцена вихревого заноса… Мы будем выдерживать это до конца, но мы слабеем, конечно, и конец не может быть далек. Жалко, но я не думаю, что смогу написать больше.

12 ноября 1912 года поисковики нашли палатку с замороженными телами, геологическими образцами из Бердмора, а также записями и дневниками Скотта, в которых содержался полный отчет о путешествии. После его смерти Скотт считался национальным героем за его отвагу и патриотизм, а его вдове было присвоено рыцарское звание, которое было бы удостоено ее мужа, если бы он был жив.

Англия | История, карта, города и факты

Англия , основная составная единица Соединенного Королевства, занимающая более половины острова Великобритании.

Британская энциклопедия, Inc.

Британская викторина

Поездка в Европу

Где можно посмотреть матч «Реал Мадрид»? Какая столица Швеции? Ознакомьтесь с фактами в этой викторине об исторических городах и странах Европы.

За пределами Британских островов Англию часто ошибочно считают синонимом острова Великобритании (Англия, Шотландия и Уэльс) и даже всего Соединенного Королевства.Несмотря на политическое, экономическое и культурное наследие, которое обеспечило увековечивание ее имени, Англия больше не существует официально как правительственная или политическая единица — в отличие от Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии, которые все имеют разную степень самоуправления во внутренних делах. дела. Редко, когда учреждения работают только в Англии. Заметными исключениями являются Англиканская церковь (Уэльс, Шотландия и Ирландия, включая Северную Ирландию, имеют отдельные отделения Англиканской общины) и спортивные ассоциации по крикету, регби и футболу (футболу).Во многих отношениях Англия, казалось, была поглощена большей частью Великобритании после Акта об объединении 1707 года.

England Encyclopædia Britannica, Inc.

Англия, омываемая большими реками и небольшими ручьями, является плодородной землей, и Щедрость его почвы на протяжении тысячелетий поддерживала процветающую сельскохозяйственную экономику. В начале 19 века Англия стала эпицентром всемирной промышленной революции и вскоре стала самой промышленно развитой страной мира. Привлекая ресурсы со всех оседлых континентов, такие города, как Манчестер, Бирмингем и Ливерпуль, превращали сырье в промышленные товары для глобального рынка, а Лондон, столица страны, превратился в один из выдающихся городов мира и центр политической и экономической жизни. и культурная сеть, простирающаяся далеко за пределы Англии.Сегодня столичный район Лондона охватывает большую часть юго-восточной Англии и продолжает служить финансовым центром Европы и центром инноваций, особенно в популярной культуре.

Одна из основных характеристик английского языка — разнообразие в пределах небольшого компаса. Ни один город в Англии не находится на расстоянии более 75 миль (120 км) от моря, и даже самые дальние пункты страны находятся не более чем в одном дне пути по дороге или по железной дороге от Лондона. Сформированная в результате союза небольших кельтских и англосаксонских королевств в период раннего средневековья, Англия долгое время состояла из нескольких отдельных регионов, каждый из которых отличался диалектом, экономикой, религией и расположением; действительно, даже сегодня многие англичане идентифицируют себя по регионам или графствам, из которых они прибыли, т.е.г., Йоркшир, Западный Кантри, Мидлендс — и сохраняют прочные связи с этими регионами, даже если они живут в других местах. Однако общие черты важнее этих различий, многие из которых начали исчезать в эпоху после Второй мировой войны, особенно с преобразованием Англии из сельского в высокоурбанизированное общество. Островное расположение страны имело решающее значение для развития английского характера, который воспитывает, казалось бы, противоречивые качества откровенности и сдержанности наряду с конформностью и эксцентричностью, и который ценит социальную гармонию и, как и многие островные страны, хорошие манеры. которые обеспечивают упорядоченные отношения в густонаселенной местности.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

После потери Британской обширной заморской империи в середине 20-го века Англия пережила кризис идентичности, и много энергии было посвящено дискуссиям об «англичаности», то есть не только о том, что значит быть англичанином в стране. в котором сейчас проживает большое количество иммигрантов из многих бывших колоний, и это гораздо больше космополитично, чем островитяно, но также отражает то, что значит быть англичанами в отличие от британцев.В то время как английская культура опирается на культуры мира, она совершенно не похожа на другие, хотя ее трудно идентифицировать и определить. Об этом английский писатель Джордж Оруэлл, «революционный патриот», описавший политику и общество в 1930-40-х годах, заметил в книге Лев и единорог (1941):

В английской цивилизации есть что-то особенное и узнаваемое. … Это как-то связано с плотными завтраками и пасмурными воскресеньями, дымными городками и извилистыми дорогами, зелеными полями и красными столбами.У него есть собственный аромат. Более того, он непрерывен, он простирается в будущее и прошлое, в нем есть что-то, что сохраняется, как в живом существе.

Для многих Оруэлл, как и все остальные, уловил суть того, что Шекспир назвал «этим благословенным заговором, этой землей, этим царством, этой Англией».

Земля

Англия ограничена на севере Шотландией; на западе — Ирландское море, Уэльс и Атлантический океан; на юге проливом Ла-Манш; и на востоке у Северного моря.

Рельеф

Топография Англии невысока, но, за исключением востока, редко бывает плоской. Большая часть его состоит из холмов, самые высокие возвышения находятся на севере, северо-западе и юго-западе. Этот ландшафт основан на сложных нижележащих структурах, которые образуют замысловатые узоры на геологической карте Англии. Самые старые осадочные породы и некоторые магматические породы (в изолированных холмах из гранита) находятся в Корнуолле и Девоне на юго-западном полуострове, древние вулканические породы лежат в основе некоторых частей Камбрийских гор, а самые современные аллювиальные почвы покрывают Болота Кембриджшира, Линкольншира и Норфолк.Между этими регионами лежат полосы песчаников и известняков разных геологических периодов, многие из которых являются реликтами первобытных времен, когда большие части центральной и южной Англии были затоплены теплыми морями. Геологические силы подняли и сложили некоторые из этих скал, чтобы сформировать хребет северной Англии — Пеннины, которые поднимаются на 2930 футов (893 метра) в Кросс-Фелле. Камбрийские горы, включающие знаменитый Озерный край, достигают 3 210 футов (978 метров) в Скафелл-Пайк, самой высокой точке Англии.Сланец покрывает большую часть северной части гор, а толстые слои лавы находятся в южной части. В других осадочных слоях образовались цепи холмов от 965 футов (294 метра) в Норт-Даунсе до 1083 футов (330 метров) в Котсуолдсе.

Британская энциклопедия, Inc.

Холмы, известные как Chilterns, North York Moors, Yorkshire и Lincolnshire Wolds, были округлены в характерные плато с западными откосами в течение трех последовательных ледниковых периодов эпохи плейстоцена (примерно от 2600000 до 11700 лет назад).Когда таял последний ледяной покров, уровень моря поднялся, затопив наземный мост, соединявший Великобританию с материковой частью Европы. Глубокие отложения песка, гравия и ледяной грязи, оставленные отступающими ледниками, еще больше изменили ландшафт. Эрозия дождем, рекой, приливами и опусканием в некоторых частях восточной Англии впоследствии сформировала холмы и береговую линию. Плато из известняка, песчаника и угленосных пластов связаны с крупными месторождениями угля, некоторые из которых существуют в виде обнажений на поверхности.

Геологическая сложность Англии ярко иллюстрируется скалистой структурой ее береговой линии. Вдоль южного побережья от древних гранитных утесов Лендс-Энд на крайнем юго-западе находится череда песчаников разного цвета и известняков разного возраста, кульминацией которых является белый мел от острова Уайт до Дувра. Разнообразная панорама скал, заливов и устьев рек выделяет английское побережье, длина которого с его многочисленными выемками составляет около 2 000 миль (3200 км).

Антарктида | История, животные и факты

Антарктида , пятая по величине среди континентов мира. Его суша почти полностью покрыта огромным ледяным покровом.

Британская викторина

Изучение Антарктиды: факт или вымысел?

Антарктида — это пустыня? Есть горы? Направьте свой мысленный компас прямо на юг и проверьте свои знания об Антарктиде в этой викторине.

Антарктида, которую часто называют континентом превосходной степени, является самым южным континентом в мире. Это также самый высокий, самый сухой, самый ветреный, самый холодный и самый ледяной континент в мире. Площадь Антарктиды составляет около 5,5 миллионов квадратных миль (14,2 миллиона квадратных километров), а толстый лед покрывает около 98 процентов суши. Континент разделен на Восточную Антарктиду (которая в основном состоит из высокого покрытого льдом плато) и Западную Антарктиду (которая в значительной степени представляет собой ледяной щит, покрывающий архипелаг горных островов).

Название Антарктиды, расположенной почти концентрически вокруг Южного полюса, означает «напротив Арктики». Он будет по существу круглым, за исключением расширяющегося Антарктического полуострова, который простирается к южной оконечности Южной Америки (примерно в 600 милях [970 км] от нас), и двух основных заливов, моря Росса и моря Уэдделла. Эти глубокие заливы самого южного Тихого и Атлантического океанов делают континент несколько грушевидным, разделяя его на две неравные по размеру части.Восточная Антарктида лежит в основном на восточных долготах и ​​больше Западной Антарктиды, которая полностью лежит на западных долготах. Восточная и Западная Антарктида разделены Трансантарктическими горами протяженностью около 2100 миль (около 3400 км).

Континентальный ледяной щит содержит приблизительно 7 миллионов кубических миль (около 29 миллионов кубических километров) льда, что составляет около 90 процентов мирового льда и 80 процентов его пресной воды. Его средняя толщина составляет около 5900 футов (1800 метров).Шельфовые ледники или ледяные щиты, плавающие в море, покрывают многие части морей Росса и Уэдделла. Эти шельфы — шельфовый ледник Росс и шельфовый ледник Фильхнера-Ронне — вместе с другими шельфами на окраинах континентов составляют около 45 процентов территории Антарктиды. Вокруг антарктического побережья шельфы, ледники и ледяные щиты постоянно «отщепляют» или сбрасывают айсберги в моря.

Антарктида

Айсберг в водах Антарктиды.

iStockphoto / Thinkstock Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишитесь сейчас

Континент представляет собой холодную сухую пустыню, где доступ к воде определяет изобилие жизни. Хотя наземная экосистема насчитывает более тысячи известных видов организмов, большинство из них — микроорганизмы. Приморская Антарктида — острова и побережья — поддерживает больше жизни, чем внутренняя Антарктида, а окружающий океан так же богат жизнью, как и земля бесплодна.

С конца 18 до середины 20 века китобои и охотники на тюленей бороздили богатые моря, окружающие континент.Затем наука заменила китобойный промысел и тюлень в качестве основной круглогодичной деятельности человека в Антарктике. Кроме того, с 1960-х годов расширился промысел криля и другие виды коммерческого промысла в Южном океане. В новом тысячелетии туризм и (в меньшей степени) биологические исследования (поиск полезных химических соединений и генов у местных видов) стали устоявшимися секторами антарктического экономического ландшафта.

Правительства санкционировали множество ранних экспедиций — якобы экономического, научного или исследовательского характера — с целью предъявления территориальных претензий.С наступлением Международного геофизического года (МГГ) в 1957–58 гг. Начался нынешний масштаб научных исследований Антарктики, и 1 декабря 1959 г. двенадцать стран, которые вели активную деятельность в Антарктике во время МГГ, подписали Договор об Антарктике. Этот договор, который стал беспрецедентной вехой в дипломатии, сохраняет континент для невоенных научных исследований и помещает Антарктику под международный режим, который на время действия договора сохраняет все территориальные претензии. Договор обязывал его участников на неопределенный срок, а пересмотр его положений возможен через 30 лет.Последующий договор, названный Мадридским протоколом (принятый в 1991 г.), запрещал добычу полезных ископаемых, требовал оценки воздействия на окружающую среду для новых видов деятельности и определял континент как природный заповедник.

Со времени МГГ знания об Антарктиде значительно расширились. Геологи, геофизики, гляциологи, биологи и другие ученые нанесли на карту все горные районы континента и посетили их. До 1970-х годов ученые полагались на наземные геофизические методы, такие как сейсмические исследования антарктических ледяных щитов, чтобы выявить скрытые горные хребты и вершины.Достижения в области радиолокационных технологий с тех пор привели к созданию бортовых систем радиолокационного зондирования, которые могут измерять толщину льда, что позволило научным группам проводить систематические дистанционные исследования покрытых льдом территорий. Спутники и другие технологии дистанционного зондирования стали ключевыми инструментами в предоставлении картографических данных.

Замороженные льдом и бурные моря вокруг Антарктиды долгое время затрудняли исследования с помощью кораблей с деревянным корпусом. Никакие земли не могут сломить безжалостную силу господствующих западных ветров, которые мчатся по часовой стрелке вокруг континента, увлекая за собой западные океанские течения.Самые южные части Атлантического, Тихого и Индийского океанов сливаются в холодную океаническую водную массу с уникальными биологическими и физическими характеристиками. Раннее проникновение в этот Южный (или Антарктический) океан в поисках морских котиков привело в 1820 году к открытию континента. Ледоколы и самолеты теперь делают доступ относительно легким, хотя и в суровых условиях небезопасно. Кроме того, многие туристы посетили Антарктиду, что подчеркнуло значение живописных ресурсов для экономического развития континента.

Термин Антарктический регион относится ко всем районам — океаническим, островным и континентальным, лежащим в холодной климатической зоне Антарктики к югу от Антарктической конвергенции, важной границы около 55 ° ю.ш., с небольшой сезонной изменчивостью, где теплые субтропические воды встречаются и смешиваются с холодными полярными водами ( см. также полярную экосистему ). В юридических целях Договора об Антарктике используется произвольная граница 60 ° южной широты, к югу от которой находится Район Договора об Антарктике.Знакомые на карте границы континента, известного как Антарктида, определяемого как южнополярный массив суши и все его не плавучие наземные льды, могут измениться в связи с текущими и будущими климатическими изменениями. Континент был свободен ото льда на протяжении большей части своей долгой геологической истории, и нет никаких оснований полагать, что он не станет таковым снова.

BBC — История — Скотт из Антарктики

Капитан Роберт Фалкон Скотт в санном снаряжении © «Скотт из Антарктики» был военно-морским офицером и исследователем, который погиб, пытаясь первым достичь Южного полюса.

Роберт Фалькон Скотт родился 6 июня 1868 года в Девонпорте. Он стал военно-морским кадетом в возрасте 13 лет и служил на нескольких кораблях Королевского флота в 1880-х и 1890-х годах. Он привлек внимание Королевского географического общества, которое назначило его командиром Национальной антарктической экспедиции 1901–1904 годов. Экспедиция, в которую входил Эрнест Шеклтон, достигла юга, чем кто-либо до них, и Скотт вернулся в Великобританию национальным героем. Он поймал «жучок исследования» и начал планировать экспедицию, чтобы первым достичь Южного полюса.Он потратил годы на сбор средств для поездки.

Китобойное судно Terra Nova покинуло Кардифф, Уэльс, в июне 1910 года, и в октябре следующего года экспедиция отправилась с базы на механических санях, пони и собаках. Однако нарты и пони не могли справиться с условиями, и экспедиция продолжалась без них из-за ужасной погоды и все более труднопроходимой местности. В середине декабря собачьи упряжки повернули назад, оставив остальных стоять лицом к лицу с восхождением на ледник Бердмор и полярное плато.К январю 1912 года осталось только пятеро: Скотт, Уилсон, Оутс, Бауэрс и Эванс.

17 января они достигли полюса и обнаружили, что норвежская группа во главе с Роальдом Амундсеном разбила их там. Они начали обратный путь на 1500 км. Эванс умер в середине февраля. К марту Оутс страдал от сильного обморожения и, зная, что сдерживает своих товарищей, вышел в мороз, чтобы его больше никогда не видели. Остальные трое мужчин умерли от голода и холода в своей палатке 29 марта 1912 года.Фактически они находились всего в 20 км от заранее организованной базы снабжения.

Восемь месяцев спустя поисковая группа нашла палатку, тела и дневник Скотта. Тела были похоронены под палаткой, а это место было положено пирамидой из льда и снега.

Гонка к Южному полюсу: Скотт и Амундсен

Гонка к Южному полюсу: Скотт и Амундсен

В 1911 году британский исследователь Роберт Фалькон Скотт и норвежский исследователь Роальд Амундсен стремились первыми достичь Южного полюса.

В начале 20-го века шла гонка за Южный полюс, в ходе которой несколько исследователей испытывали себя в ледяной Антарктике.

В 1911 году британец Роберт Фалькон Скотт и норвежец Роальд Амундсен отправились в экспедиции, чтобы достичь полюса. Это закончится победой Амундсена — и трагедией для Скотта.

Какая была гонка к Южному полюсу?

Смотрите больше в этой серии фильмов

Экспедиция Скотта на Южный полюс

Роберт Фалкон Скотт уже однажды пытался достичь Южного полюса в 1902 году, но его группа была вынуждена повернуть назад из-за плохого состояния здоровья и отрицательных температур.У Скотта всегда было намерение вернуться, и при поддержке британского адмиралтейства и правительства он получил грант в размере 20 000 фунтов стерлингов.

Скотт набирал людей из своего первоначального антарктического рейса и с корабля Эрнеста Шеклтона Nimrod , который недавно вернулся из Антарктики. В его команду входили военно-морские моряки, ученые и плательщики. Его корабль Terra Nova отплыл из Кардиффа 15 июня 1910 года.

История исследователей Антарктики

Капитан Скотт в своем дневнике перед экспедицией на Южный полюс в 1911 году (© NMM)

Экспедиция Амундсена

Руаль Амундсен был уважаемым норвежским исследователем, который был полон решимости превзойти британскую экспедицию и первым достичь Южного полюса.Он держал в секрете свои планы отправиться на юг — изначально он планировал отправиться на север, но, узнав, что Северный полюс достигнут, изменил свою миссию.

Корабль Амундсена Fram достиг шельфового ледника Росса 14 января 1911 г. Амундсен решил приземлиться в Китовой бухте. Это дало норвежцам 60-мильное преимущество над Скоттом, который предпочел приземлиться в проливе Мак-Мердо.

Гонка

18 октября 1911 года, после антарктической зимы, команда Амундсена отправилась в путь к полюсу.Капитан Скотт начал свой поход через три недели. Около 15:00 14 декабря 1911 года Амундсен поднял флаг Норвегии на Южном полюсе. Он достиг полюса за целых 33 дня до прибытия капитана Скотта. Амундсен и его команда вернулись в свой базовый лагерь 25 января 1912 года, через 99 дней и примерно 1400 морских миль после их отъезда.

Скотт покинул свой базовый лагерь со своей командой на полюс 1 ноября 1911 года. Он наконец достиг Южного полюса 17 января 1912 года, разочарованный, узнав, что Амундсен опередил его.Мучительный обратный путь был встречен со стоицизмом и достоинством. Слабый от истощения, голода и сильного холода, его последняя запись в дневнике датирована 29 марта 1912 года. Он умер в своей палатке вместе с двумя своими людьми.

Успех Амундсена отмечался во всем мире, и он получил личные поздравительные телеграммы от президента США Теодора Рузвельта и короля Англии Георга V. Скотт также был признан за свои достижения и посмертно стал кавалером ордена Бани.

Южнополярная станция Амундсена-Скотта (Антарктида Билла Спиндлера)

7 мая…. на полюсе тихо за две недели до Дня середины зимы, и все это значит … но на этой неделе в Денвере была ярмарка вакансий (ну, виртуальная), посвященная предстоящему сезону … в эти выходные на вокзал Палмера прибывают зимовщики, и следующим летом Palmer science будет не так много, так как будет строиться новый пирс. другие новости!

14 апреля … время обновленной статистики зимовки! Лучше поздно, чем никогда! Также … пара конец лета фото!

25 февраля … на Полюсе зима.Последний рейс Basler забрал последних летних ребят поздно вечером 17 февраля … оставив после себя самую маленькую команду зимовщиков с 1998 года, до начала строительства надземной станции!

16 февраля … почти пора закрывать станцию ​​… Состоялся первый рейс C-17 в Мак-Мердо за осенний сезон в Австралии … ледокол береговой охраны Healy вернулся в свой снежный порт приписки в Сиэтле, и у нас есть первые объявления о переоформлении контракта на поддержку NEXT USAP.

22 января! Вот новости с Полюса, в том числе взгляд на новый маркер Южного полюса!

28 декабря … два печальных обновления: больше COVID-19 на острове Кинг-Джордж … и хваленая доставка новых модулей Восток в Антарктиду не происходит, потому что российское ядерное грузовое судно Севморпуть потеряло лопасть винта в заливе Гвинеи.

25 декабря Время Южного полюса … С Рождеством! Австралийская медицинская эвакуация успешно завершена … коронавирус прибыл на материковую часть Антарктики (к счастью, далеко от любой другой исследовательской станции), и есть много других новостей.

29 ноября … больше рейсов на Поул … зимовки на север застряли в МакМ на эти выходные, а в остальном летний сезон УППАБ, такой как он, начал происходить.

19 ноября: Зима на полюсе закончилась, после (угадайте какой) погоды на полюсе первый рейс задержали до 18 числа! Летний сезон USAP уже идет полным ходом … учитывая эту надоедливую пандемию!

10 ноября … Polies должны отправиться на юг от Мак-Мердо на этой неделе … Polar Star направляется в Арктику в этом году, поскольку Healy находится на приколе…и еще много информации о самолетах … траверс.

, 29 октября: еще одна группа сотрудников USAP летит на юг из Крайстчерча в Мак-Мердо … в эту группу входят несколько летних полярников и зимовщиков 2021 года. Дополнительная информация и новости о группах научного проекта моря Уэдделла, которые должны прибыть в Пунта-Аренас на борту лайнера Nathaniel B. Palmer 2 ноября

.

8 октября … еще много новостей о том, как складывается предстоящий сезон USAP, который будет сильно отличаться от любых предыдущих лет.

25 сентября: Солнце было замечено на Полюсе, операции WINFLY в Мак-Мердо завершены, первая когорта основных сотрудников находится на карантине в Крайстчерче, а Натаниэль Б. Палмер находится в движении!

9 сентября … работы по раскопкам и подготовке взлетно-посадочной полосы Мак-Мердо продолжаются … люди в ЧЧ все еще находятся на карантине как минимум до 14 числа! И они будут помещены в карантин, когда в конце концов доберутся до Мак-Мердо. И — полное покрытие новой станции Восток, которая была построена в тестовом режиме и будет отправлена ​​на юг в этом сезоне!

7 сентября: в Антарктиде наступает лето…. мерцание Солнца видно на Полюсе, и ребята из WINFLY, надеющиеся отправиться в Мак-Мердо, были помещены в карантин на месяц в нескольких местах в ожидании полетов на юг … отложенных мощным штормом МакМердо. И есть немало хороших и плохих новостей о ледоколах, не говоря уже о небольшом пике на новом Востоке, который отправляется на юг в этом сезоне.

9 августа … первые ребята, которые отправятся в McM на WINFLY — USAF и USAP, прибыли в Крайстчерч, где они будут делать сами-знаете-что в течение 14 дней.

6 августа … на прошлой неделе на полюсе было прохладно … это означает, что он колеблется ниже трех цифр. И … есть обновления о планах на сезон 2020-21, и некоторые из WINFLY уже начали путешествовать.

19 июля … последняя новость: идет строительство новейшего и самого большого ледяного пирса в Мак-Мердо!

Обновление от 24 июня некоторых печальных новостей из Антарктиды. Пожар на российской станции Мирный 21 июня (по всемирному координированному времени) уничтожил главное здание лаборатории, хотя никто не пострадал.Еще есть повар в Вернадском (украинская станция в 30 милях к югу от Палмера), покончивший с собой 8 мая по местному времени. На прошлой неделе после отъезда со станции Палмер Лоуренс М. Гулд зашел к Вернадскому, чтобы перевезти тело на север.

С Днем середины зимы … который случился 20 июня с соответствующими торжествами! Зимние каникулы Палмера, наконец, прибыли вовремя, чтобы отпраздновать, и USAP и программа Новой Зеландии объявили о своих минимальных планах на сезон 2020-2021 годов.

28 мая…. на Полюсе по-прежнему наблюдаются сильные полярные сияния, что немного больше похоже на предварительную информацию о сезоне USAP 2020-21 … и Натаниэль Б. Палмер некоторое время зависает в заливе Гумбольдт (Калифорния).

16 мая: больше обновлений по различным антарктическим программам, включая программы Австралии, Индии и Новой Зеландии … и Nathaniel B. Palmer продолжает плавать на север вдоль побережья Калифорнии.

30 апреля: На этой неделе NSF выпустил новую обновленную информацию о статусе USAP, поскольку проблемы COVID-19 продолжаются…а также обновленная информация об исследовательских судах и Polar Star .

15 апреля … на Полюсе наблюдаются первые полярные сияния! Кроме того, новые обновления о влиянии коронавируса на людей, направляющихся домой из Антарктиды!

Хотите работу в Антарктике? На этой странице я предоставил все, что вам нужно знать (или, по крайней мере, где найти), как получить работу … часто обновляется … и, конечно же, после изменения контракта на Leidos.

Купола больше нет. А самая полная веб-коллекция фотографий разрушения купола здесь! И доски объявлений все еще существуют… остановитесь у нового дома Антарктических воспоминаний Майка Пула, который теперь включает архивы Iceboard Гленна Гранта. Если у вас есть вопросы или проблемы с этим прекрасным ресурсом … лучшим местом для информации о работе и жизни на льду, попросите меня о помощи!

Моя вторая зима была в 2005 году в качестве инспектора Титула II (да, что это?) … и оставалась там в течение месяца после открытия станции 21 октября, пока не появился дачник. Я вернулся в США 21 января после 2 месяцев в Новой Зеландии.Надеюсь, перед отъездом я не был слишком горячим, чтобы написать очерк для журнала «Солнце Антарктики 30 октября 2005 г.»… Прочтите это сами и решите…

Больше новостей обновлено 7 мая.

---

Что еще здесь:

---

обновлено 7 мая 2021 года

просмотров с 24 мая 1999 г . No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт