Станция байкал: Станция Байкал на карте

Глеб Юрьевич был чрезвычайно признателен Виталию Чеславовичу за то, что ему в годы войны удалось сохранить «Чайку» от всех невзгод. Была достигнута договоренность о том, что летом 1925 года Г.Ю. Верещагин отправится на ней в экспедицию со своим составом. Катер, таким образом, отходил Академии наук (и еще долго служил для научных исследований). За университетом оставались здание биостанции (бывшая контора А.А. Сибирякова), часть инвентаря и шестивесельный бот. Для дальних экспедиций он не подходил, но отбирать пробы в окрестностях Больших Котов с него было возможно.

Заведующим биостанцией ИГУ стал ботаник Владислав Николаевич Яснитский, в дальнейшем — профессор ИГУ. Под его руководством были проведены первые исследования фитопланктона не только у Больших Котов, но и в других районах Байкала.

А Г.Ю. Верещагин со своим небольшим коллективом организовал Байкальскую экспедицию Академии наук. Первоначально она базировалась на станции Маритуй на Кругобайкальской железной дороге. 1 октября 1928 года Байкальская экспедиция постановлением Совета народных комиссаров была преобразована в постоянно действующую Байкальскую лимнологическую станцию — вторую по счету на Байкале. В 1930 году станция переведена из Маритуя в Лиственничное, где в 1961 году была реорганизована в Лимнологический институт СО АН СССР.

Это было трудное, но интересное время. Время первопроходцев. «Чайка» выходила в экспедиции на Байкал прямо от иркутской набережной, и пока она шла по Ангаре, дети иркутской профессуры того времени сидели на носу катера, свесив вниз ноги. А затем начиналась работа под забавные шутки Виталия Чеславовича, либо поторапливания Глеба Юрьевича. Много раз за день сотрудники, опубликовавшие всемирно известные работы, по очереди крутили ручную лебедку катера, доставая пробы из байкальских глубин. И Байкал был таким же могучим и величественным, как и сейчас для нас, участников современных экспедиций.

Прямые видео трансляции

Аквариум в котором содержится ТАЙМЕНЬ (Hucho taimen)

ТАЙМЕНЬ

SALMONIDAE Rafinesque, 1815 ЛОСОСЕВЫЕ

Hucho taimen (Pallas, 1773)

Таймень обитает в крупных и средних притоках озера. Питается рыбой, грызунами. Максимальные размеры для бассейна Байкала — около 1,5 м. длины и вес 28 кг. Занесён в Красную книгу Республики Бурятии и рекомендован к занесению в Красную книгу Иркутской области.

TAIMEN

SALMONIDAE Rafinesque, 1815 SALMON

Hucho taimen (Pallas, 1773).

Taimen it lives in the tributaries of Baikal. It eats fish, and rodents falling into the water. Maximum size about 1,5meter, weight – 28 kg. It is listed in the Red Book of Buryatia.

Аквариум в котором содержится БАЙКАЛЬСКИЙ ОСЁТР и БАЙКАЛЬСКИЙ СИГ

БАЙКАЛЬСКИЙ ОСЁТР

ACIPENSERIDAE Bonaparte, 1832. ОСЕТРОВЫЕ

Acipenser baerii Brandt, 1869. Сибирский осётр

Живёт в крупных заливах и вблизи устьев рек. Нерест растянут ( весенний илетний ход).На нерест  заходит в реки Селенга, Баргузин, Верхняя Ангара. Питается донной фауной. Известный максимальный возраст — 60 лет. В прошлом достигал длины  2 метра, массы 200-210 кг.  Занесён в Красную книгу России.

BAIKAL STURGEON

ACIPENSERIDAE Bonaparte, 1832. STURGEON

Acipenser baerii Brandt, 1869. Siberien sturgeon

It lives in the big bays and river mouths . It goes to spawn in the early spring into the Selenga river, Barguzin river and Upper Angara river. Baikal sturgeon eats benthic fauna. Maximum age – 60 years.  In the past, reached 2 meters long, 200-210 kg. It is listed in the Red Book of Russia.

БАЙКАЛЬСКИЙ СИГ

Coregonus lavaretus baicalensis Dybovsky, 1874

F A M I L I A COREGONIDAE Cope, 1872 СИГОВЫЕ

Живёт по всему Байкалу, но в основном — вдоль восточного берега, предпочитает песчаные, богатые кормом участки. Обитает на глубинах от 20 до 200 м.  Питается донными беспозвоночными, молодью бычковых рыб. Нерестится с сентября по февраль в прибрежной зоне озера. Максимальный возраст сигов – около 20 лет, вес — до 12 кг.

BAIKAL WHITEFISH

F A M I L I A COREGONIDAE Cope, 1872 WHITEFISH

It lives around Lake Baikal, mostly along the east coast. This fish prefers sandy, rich of food places. It eats benthic invertebrates, fry bullheads fish. Spawning takes place from September to February in the coastal zone of the lake. Maximum age of whitefish is about 20 years, weight –to 12kg.

КБЖД (Слюдянка) — 2021 Все, что нужно знать перед поездкой | Туры и билеты (с фотографиями)

Мы сделали этот тур в начале августа, так как всегда хотели путешествовать на паровозе. Нас забрали ip автобусом у Иркутского драматического театра, возле памятника Вампилову, в 7:30, и отвезли в порт Рогатка, недалеко от Байкальского музея в Листвянке. Это место также находится недалеко от памятника смерти Вампилову. Поездка на пароме до порта Байкал составила 20 минут. Ищите камень шамана справа от вас.Для посадки в поезд необходимы паспорта и билеты. Цена за место варьировалась в зависимости от того, был ли вид на озеро, около 8 500 рублей с видом на озеро. У вас есть возможность заказать обед, но мы привезли свои запасы. Гиды говорят только по-русски, и это также относится к видеороликам, показываемым во время движения поезда, поэтому, возможно, лучше провести небольшое исследование перед поездкой. На Байкальском вокзале есть небольшой музей с экспонатами о строительстве линии и другими объектами, связанными с железной дорогой.Порт Байкал — это 74-километровая точка, а первой остановкой была станция Уланово на 98-километровой точке, где есть памятник поезду и прекрасный вид на озеро. На отметке 102 км находится итальянская подпорная стена, которая представляет собой каменную стену с арками, рядом с которой находится короткий туннель. Следующей остановкой был Маритуи на 120 км, но этот район был закрыт, поэтому особо не на что смотреть. На отметке 123 км находился комплекс Киркирейский, который был нашей любимой остановкой. Он включает в себя два длинных туннеля, один из которых перекрыт плотиной. Мы забрались на вершину и сделали здесь несколько фотографий, и виды были потрясающими.Следующая остановка на 149 км — лагерь Старая Ангасолка. В этом городке есть несколько магазинов, где можно купить продукты для еды и напитков. В этом районе, вероятно, больше всего фотоопераций, так как здесь есть два моста (один из которых представляет собой уникальную арочную структуру), а лучшие фотографии можно сделать, спустившись по крутой тропе справа от моста, чтобы сделать снимок с реки. . Вы также можете сфотографироваться в туннеле здесь, и если вы вернетесь на небольшое расстояние по тропе и свернете направо по деревянной дорожке, то увидите часовню Святого Николая, с которой открывается прекрасный вид на озеро.Это была последняя остановка до Слюдянки на отметке 168 км. В Слюдянке было полчаса ожидания, пока поезд меняли с паровоза на тепловоз для двухчасовой поездки обратно в Иркутск. Мы прибыли на Иркутский вокзал в 20:30 и сели на трамвай обратно в Иркутск. город. Железная дорога была построена в 1899–1905 годах и является шедевром инженерной мысли. Прекрасный вид на озеро и короткие остановки на старых станциях и достопримечательностях на линии стоят того, чтобы отправиться в поездку.Поезд курсирует по этому маршруту с 1956 года, когда был разрушен участок линии Байкал — Иркутск. Территория между Портом Байкал и Култуком в настоящее время является охраняемой территорией и национальным парком.…

Как проехать по Кругобайкальской железной дороге — [Поезда, билеты, расписание]

Кругобайкальская железная дорога — историческая железнодорожная линия в Иркутской области России. До середины ^{-го —} -го века он был частью Транссибирской магистрали, но теперь обеспечивает местные и туристические услуги вокруг живописного озера Байкал. Сегодня Кругобайкальская железная дорога — это 74-километровая трасса, которая идет от станции Слюдянка до порта Байкал, проходит через 4 станции и проходит через 38 туннелей. Это великолепный способ увидеть Байкал и совершить путешествие в Иркутск или из него. В этом путеводителе вы узнаете о расписании Кругобайкальской железной дороги, поездах и о том, как купить билеты, а также о том, где остановиться, чтобы путешествовать по Кругобайкальской железной дороге.

Регулярные поезда ходят рано утром в понедельник, среду, пятницу и субботу, возвращаясь рано утром.Туристический поезд также ходит в определенные дни и останавливается специально для посещения туннелей и фотосессий.

Где находится КБЖД

Кругобайкальская железная дорога расположена на западном берегу озера Байкал, недалеко от Иркутска, Сибирь, Россия.

Как лучше всего сесть на поезд Кругобайкал

Вы можете выбрать тур из Иркутска, чтобы посетить и путешествовать по Кругобайкальской железной дороге или путешествовать самостоятельно (и наиболее рентабельно). Туры в Круглый Байкал и Байкал начинаются из Иркутска, и вот вам лучшие варианты.

Посетите озеро Байкал и пройдите по оригинальному маршруту Транссибирской магистрали

Отправьтесь на экскурсию из Иркутска и пройдите по трассам Кругобайкальской железной дороги пешком 4 километра. Вы сделаете остановку на Байкале, свободное время для пикника или обеда в кафе и посетите одни из самых знаковых туннелей, деревень и станций Кругобайкальской железной дороги. Этот тур на целый день заберет вас из отеля и доставит к Кругобайкальской железной дороге. Вы посетите село Старая Ангасолка, а после обеда дойдете до Култука, а затем пройдете через 3 туннеля, несколько мостов и небольших станций.Вы вернетесь в Иркутск и свою гостиницу к 18:30.

Проверить наличие и забронировать

Поездом на КБЖД

Это относительно просто, если вы планируете сесть на общественный поезд и проехать по Кругобайкальской железной дороге. Ниже приведены подробные сведения о том, как это сделать.

Самостоятельное освоение КБЖД

Ехать по КБЖД несложно, нужно лишь немного спланировать.В настоящее время невозможно забронировать билеты на этот поезд онлайн, их нужно покупать на станциях, но это то же самое со всеми пригородными поездами в России.

Пуск Кругобайкальского поезда из Иркутска

Мы стартовали в Иркутске, где мы прерываем Транссибирский поезд еще парой поездов. Из Иркутска в Слюдянка ходят два-три поезда Электричка в день по цене со скидкой 90 руб.62) на каждые 100 км пути, вы можете сэкономить время, воспользовавшись одним из более быстрых поездов дальнего следования, но тогда вам просто нужно будет ждать до 1324 в Слюдянка поезда Порт Байкал.

Электричка — это в первую очередь пригородные поезда. Места нет, и этот поезд на номер Слюдянка отправляется на Иркутском КПП, и у поезда было две остановки, прежде чем он прибыл на Иркутский перевал (главная пассажирская станция), где мы взбираемся по горным ступеням на борту.

Знакомство с Байкалом

Две остановки спустя, и поезд почти заполнен, с местами для троих, стоящими напротив другого набора из трех человек по обе стороны от прохода, но вскоре нас было всего четверо в вагоне, когда мы впервые увидели Байкал. На 5 200 километрах Транссиба, которые мы прошли, мы видели бескрайние березы и слегка холмистую местность. Теперь мы наконец видим заснеженные горы, пушистые облака и великолепную синеву самого большого озера в мире.

Прибытие на

Поезд 0918 (это иркутское время, на 5 часов опережает 0418 мск на сайте РЖД.РУ ) вовремя прибывает в 13:00 на номер Слюдянка 1. Не путать с Слюдянка 2, через которую вы пройдете как предпоследнюю остановку на пути к единственной железнодорожной станции в России, полностью построенной из белого мрамора.

В поисках поезда до порта Байкал Слюдянка 1

Мы делаем здесь быструю остановку для туалета, так как неясно, есть ли туалеты в этом следующем поезде, а затем мы ищем следующий поезд — есть только один очевидный поезд, который мы можем увидеть, но он хитроумно На нем только Слюдянка , без номеров, поэтому я проверяю свой русский, спрашивая водителя, направляется ли он в Порт Байкал.

Да. Это утвердительно.Мы добрались до КБЖД

Восхождение на борт — нелегкое дело, и через 10 минут мы уже в пути. Следующие 5 с половиной часов мы проведем спокойно на 74 км Кругобайкальской железной дороги. Наши билеты стоят 74 рубля, так что да, можно разобраться, 1 рубль за километр.

На почасовой основе это очень хорошо для бюджета, однако, поскольку мы медленно продвигаемся вперед, я шучу, что мы могли бы пройти его почти быстрее.Почти. И мы проходим мимо нескольких человек, идущих по тропе, других, которые были сброшены в одном месте на железной дороге и которые прошли небольшой путь, а затем сели на поезд дальше, еще больше тех, кто сел на лодку из Листвянки или порта Порт Байкал. , который доставляет их в короткий поход по тропе, а затем возвращает их к исходной точке.

Мы также встречаем группу подростков, которых русский язык так же раздражает, как и любой другой язык. А те, кому нравится демонстрировать свои навыки английского, «F- you bitch» кричат ​​громко и регулярно с псевдоамериканским акцентом.

А еще человек из Сеула, Южная Корея, приехал на неделю на Байкал. Он не знал, что поезд прибывает в порт Байкал уже после того, как отходит последний паром, а кондуктор — «Проводница» не говорит по-английски. Мы помогаем ему с расписанием переправы и говорим, что на вокзале в конце есть гостиница. Мы снова увидим его на пароме утром.

Мы видим людей в камуфляжной форме, таскающих то, что может быть только удочкой. Есть огромные рюкзаки с «рамкой снаружи», которые последний раз видели в Английском озерном крае в 1979 году.Еще есть стиральная машина, которую на три остановки перевезли в новый дом.

Прибытие в порт Байкал в конце Кругобайкальской железной дороги

И вот и конец строки. Порт Байкал, после 5,5 часов бездонного ошеломляюще великолепного вида, эта слегка индустриализированная, сонная, ржавая усеянная обломками деревня примыкает к склону холма и устью реки Ангара. Не продуктовый магазин или мини-маркет в поле зрения, только гостиница / сувенирный магазин, который также обещает бар, ресторан и бильярд, который находится в конечной остановке поезда.

Где остановиться в Порт Байкал на ночь

Мы едем на ночлег, где-то примерно в 2 км, но вечер чудесный, и у нас есть несколько часов до темноты. Остановимся в сказочном, но совершенно пустом пансионате «Кругобайкальская ».

Супервладельцы забирают нас с вокзала.

Ночью на Байкал спускается туман, он настолько низок, что не видно озера. Утром грязная, изрезанная колеями «дорога», по которой мы проехали накануне вечером, превращается в болото, и мы рады, что все это видели накануне в великолепном июньском солнышке, даже больше, рады поездке на паром. у наших хозяев 4х4.

На пароме из порта Байкал в Листвянку

Мы успеваем на 54-рублевый паром, на котором тоже четыре машины, которые с нетерпением ждут, чтобы двинуться дальше, причем некоторые из них более умелые, чем другие. Через 15 минут мы уже на окраине села Листвянка, примерно в 2 км от основного района, где мы останавливаемся на ночлег, из-за дождя достаточно сильного дождя, чтобы по прибытии с нас капало.

Где остановиться в Листвянке

• Обратите внимание на Hotel Dauria — во всех номерах есть деревянная отделка, отдельный душ и ванная комната — есть бесплатный Wi-Fi, и это место получает отличные отзывы. Проверьте варианты номеров и забронируйте сейчас!
• Усадьба Демидова получает прекрасные отзывы и очень удачно расположена. Здесь есть общий лаундж, и вы можете позавтракать в отеле, а также взять напрокат велосипеды — Проверьте варианты и зарезервируйте номер прямо сейчас!

Не забудьте попробовать удивительный копченый омуль, который можно купить у уличных торговцев в Листвянке — подробнее об этом здесь

Чтобы завершить путешествие, нам нужно вернуться в Иркутск, поэтому мы сели на автобус до Иркутска из Листвянки.

Автобусом из Листвянки в Иркутск

После сказочной ночи в Листвянке мы садимся на общественный автобус (билеты 97 рублей на человека) обратно в Иркутск, успешно поправив Байкал, готовы сесть на другой поезд на следующий день и вернуться обратно к Слюдянка для продолжения наших путешествий по Транссибу. На этот раз мы будем в нашем первом монгольском поезде.

Как купить ЖД билеты Кругобайкал

Билеты на поезд «Кругобайкальский» нужно покупать лично на вокзале.В первую очередь нужно приобрести билеты, чтобы добраться из Иркутска до Слюдянка 1, где вы заберете Кругобайкал, а оттуда в Порт Байкал. Продавцы билетов вряд ли будут говорить по-английски, если они будут говорить по-немецки, поэтому лучше попытаться записать свои требования или, по крайней мере, иметь время и название станции, на которую вы хотите записаться.

Как вариант, вы можете купить в туристическом агентстве в Иркутске и получить трансфер.

КБЖД Расписание

Можно сесть на туристический поезд «Кругобайкальский экспресс». Он отправляется из Ирктыцка и имеет три типа вагонов (1 ^st , 2 ^{-й класс} и бизнес-класс). Большинство билетов на это обычно раскупают туристические агентства. Поезд «Байкальский экспресс» отправляется из Иркутска в 08:00 по средам и субботам. Также можно поехать из Порта Байкал по четвергам или субботам (ходит в обратном направлении).Поезд делает регулярные остановки для прогулок от поезда, обратно в Иркутск вы будете с 21:00 до 22:00.

Если вы хотите сделать свою поездку максимально рентабельной и путешествовать на местном поезде — тем, который мы ехали, то в обе стороны ходят четыре поезда в неделю. Они стоят около 1 рубля за километр и едут медленно. Дорога займет от 5,5 до 6 часов до порта Байкал по маршруту Слюдянка .

Поезд №6201, Матанья отправляется из Слюдянки около 13:30 четыре раза в неделю по понедельникам, четвергам, пятницам и субботам. Поезд современный и комфортабельный, но в нем совсем нет еды и питья.

Чтобы сесть на этот поезд, нужно ехать из Иркутска в Слюдянку. Поезд завершает свой путь в порту Байкал, и отсюда вы можете сесть на паром через реку Ангару в Листвянку, хотя последний паром уже отправится к тому времени, когда прибудет поезд, поэтому вы останетесь на ночь в порту Байкал, который это не плохо, это прекрасное тихое место!

Порт Байкал — Слюдянка

№6202 отправляется из порта Байкал по понедельникам, вторникам, пятницам и субботам, но это обратный маршрут, и он едет в темноте, так что вы ничего не увидите!

История КБЖД

Первоначально Транссибирская магистраль имела 7 участков, и Кругобайкальский был одним из них, первоначально соединявшим Иркутск с пристанью Мысовая , которая сейчас называется Бабушкин на юго-восточном берегу озера Байкал.

Первоначальные изыскательские работы по этому маршруту начались в 1894 году, а строительство началось в конце 1899 года. Пути из Иркутска заканчивались в Порту Байкал, напротив устья Ангары со стороны Листвянки. Затем ледокольные пароходы доставляли поезда и пассажиров через устье реки к тому месту, где продолжались пути. Трасса была самой сложной из всех транссибирских трасс для строительства, так как ландшафт вокруг озера требовал мостов или туннелей не реже одного раза в километр.

Когда линия была завершена, Транссибирская магистраль стала законченной, и можно было перевозить пассажиров и грузы, а Кругобайкал был назван «золотой пряжкой на стальном поясе России».

Во время русской революции 1917 года этот район был ареной ожесточенных боев, и один из туннелей был взорван (позже он был восстановлен). Линия между Иркутском через Большой Луг и Слюдянкой была построена между 1947 и 1949 годами, что значительно сократило колею и расстояние по сравнению с Кругобайкальской линией и, таким образом, положило начало сокращению Кругобайкальской линии, поскольку Транссибирский маршрут был переведен на новую линию.

Сегодня линия заходит в тупик в порту Байкал, и для продолжения пути необходимо сесть на паром из порта Байкал в Листвянку, а затем на автобус из Листвянки в Иркутск.

Ресурсы КБЖД

Pin для более поздних версий

Россия установила гигантский космический телескоп на Байкале

Российские ученые в субботу запустили один из крупнейших в мире подводных космических телескопов, чтобы заглянуть вглубь Вселенной из нетронутых вод озера Байкал.

Глубоководный телескоп, который строится с 2015 года, предназначен для наблюдения нейтрино, мельчайших частиц, известных в настоящее время.

Телескоп, получивший название «Байкал-ГВД», был погружен на глубину 750–1300 метров (2500–4300 футов), примерно в четырех километрах от берега озера.

Нейтрино очень трудно обнаружить, и вода — эффективная среда для этого.

Плавучая обсерватория состоит из струн со сферическим стеклом и прикрепленных к ним модулей из нержавеющей стали.

В субботу ученые наблюдали, как модули осторожно опускали в ледяную воду через прямоугольную дыру во льду.

«Нейтринный телескоп размером полкубометра расположен прямо у нас под ногами», — сказал AFP Дмитрий Наумов из Объединенного института ядерных исследований, стоя на замерзшей поверхности озера.

«Через несколько лет телескоп будет расширен до одного кубического километра», — сказал Наумов.

Байкальский телескоп будет конкурировать с Ice Cube, гигантской нейтринной обсерваторией, похороненной под антарктическим льдом на американской исследовательской станции на Южном полюсе, добавил он.

Российские ученые говорят, что телескоп является крупнейшим детектором нейтрино в Северном полушарии, а озеро Байкал — крупнейшее пресноводное озеро в мире — идеально подходит для размещения плавучей обсерватории.

«Конечно, Байкал — единственное озеро, на котором можно разместить нейтринный телескоп из-за его глубины», — сказал AFP Баир Шойбонов из Объединенного института ядерных исследований.

«Пресная вода тоже важна, чистота воды тоже. И то, что ледяной покров держится два-два с половиной месяца, тоже очень важно».

Телескоп — результат сотрудничества ученых из Чехии, Германии, Польши, России и Словакии.

© 2021 AFP

Ссылка : Россия установила гигантский космический телескоп на Байкале (13 марта 2021 г.) получено 9 июня 2021 г. с https: // физ.org / news / 2021-03-russia-Deplows-giant-space-telescope.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Озеро Байкал | Местоположение, глубина, карта и факты

Озеро Байкал , русский язык Озеро Байкал , также пишется Озеро Байкал , озеро, расположенное в южной части Восточной Сибири в пределах республики Бурятия и Иркутской области области (область) России.Это старейшее из существующих пресноводных озер на Земле (возрастом от 20 до 25 миллионов лет), а также самый глубокий континентальный водоем с максимальной глубиной 5 315 футов (1620 метров). Его площадь составляет около 12 200 квадратных миль (31 500 квадратных километров), длина — 395 миль (636 км), а средняя ширина — 30 миль (48 км). Это также самое большое пресноводное озеро в мире по объему, содержащее около одной пятой пресной воды на поверхности Земли, около 5 500 кубических миль (23 000 кубических км). В Байкал впадает более 330 рек и ручьев, крупнейшие из которых — Селенга, Баргузин, Верхняя (Верхняя) Ангара, Чикой и Уда.