Транссибирская: История строительства Транссибирской магистрали — РИА Новости, 01.03.2020

Содержание

История строительства Транссибирской магистрали — РИА Новости, 01.03.2020

В годы Первой мировой и Гражданской войн техническое состояние дороги резко ухудшилось, после чего начались восстановительные работы.
В период Великой Отечественной войны Транссиб выполнял задачи эвакуации населения и предприятий из оккупированных районов, бесперебойной доставки грузов и воинских контингентов на фронт, не прекращая при этом и внутрисибирских перевозок.
В послевоенные годы Великая Сибирская магистраль активно строилась и модернизировалась. В 1956 году правительство утвердило генеральный план электрификации железных дорог, согласно которому одним из первых электрифицированных направлений должен был стать Транссиб на участке от Москвы до Иркутска. Это было осуществлено к 1961 году.

В 1990‑х – 2000‑х годах был проведен ряд мероприятий по модернизации Транссиба, призванных увеличить пропускную способность магистрали. В частности, был реконструирован железнодорожный мост через Амур у Хабаровска, в результате чего был ликвидирован последний однопутный участок Транссиба.


В 2002 году завершена полная электрификация магистрали.

В настоящее время Транссибирская магистраль – мощная двухпутная электрифицированная железнодорожная линия, оборудованная современными средствами информатизации и связи.
На востоке, через пограничные станции Хасан, Гродеково, Забайкальск, Наушки Транссибирская магистраль обеспечивает выход на сеть железных дорог Северной Кореи, Китая и Монголии, а на западе, через российские порты и пограничные переходы с бывшими республиками Советского Союза – в европейские страны.
Магистраль проходит по территории 20 субъектов РФ и пяти федеральных округов. В регионах, обслуживаемых магистралью, сосредоточено более 80% промышленного потенциала страны и основных природных ресурсов, включая нефть, газ, уголь, лес, руды черных и цветных металлов. На Транссибе расположено 87 городов, из которых 14 являются центрами субъектов РФ.

По Транссибу перевозится более 50% внешнеторговых и транзитных грузов.
Транссибирская магистраль включена в качестве приоритетного маршрута в сообщении между Европой и Азией в проекты международных организаций ЕЭК ООН (Европейская экономическая комиссия ООН), ЭСКАТО ООН (Экономическая и социальная комиссия ООН для Азии и Тихого океана), ОСЖД (Организация сотрудничества железных дорог).

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Транссибирская магистраль — Путеводитель Викигид Wikivoyage

Транссибирская магистраль (Транссиб) — железнодорожный путь, проходящий по территории России, и соединяющий Европу и Азию. Начинается в Москве и заканчивается во Владивостоке. В некоторых местах магистраль имеет альтернативные железнодорожные ветки, а также ответвления.

Открыть карту
Транссибирская магистраль
Транссиб на побережье Байкала вблизи Слюдянки
Полезная информация
Тип маршрута трансконтинентальный маршрут
Протяженность более 9 тысяч км
Способ
передвижения
ж/д транспорт

Транссибирская магистраль — это самая длинная железная дорога в мире, даже непрерывное путешествие на самом быстром поезде займет более шести суток.

Варианты маршрута[править]

Ваша подготовка к путешествию на поезде дальнего следования зависит от того, насколько далеко вы собираетесь ехать. Транссибирская магистраль по умолчанию предполагает длительное путешествие. Если вы никогда не покидали Европейскую Россию и максимально, куда вы ездили, так это на Чёрное море, то это означает только то, что вы просто почти ничего не видели и толком не знаете собственную страну. Но это не страшно. Путешествие по Транссибу принципиально мало отличается от любой длительной поездки, хотя и есть свои особенности.

Сразу определимся, что скорый фирменный поезд «Москва-Владивосток» — это не самый лучший вариант путешествия с точки зрения скорости перемещения и расходуемых денег. Стоимость билета в купе этого поезда сравнима со стоимостью авиабилета в эконом-классе, только в поезде вам придётся ещё несколько дней чем то питаться, а это тоже расходуемые деньги. Так что если вы не хотите хлебнуть романтики, то оптимальным всё же будет перелёт на самолёте в несколько часов, а не лежание на полке в несколько суток.

Итак, вы всё-же решили проехать поездом через всю Россию. Что для этого надо?

В первую очередь составьте подробный план поездки от начала и до конца. План с запасными вариантами облегчит жизнь и сократит Ваши финансовые расходы, а также нервы. Поверьте, нет ничего весёлого в том, что Вы в абсолютно незнакомом городе или таёжном посёлке начнёте дёргаться в поисках решения неотложной проблемы. Затем по максимуму озаботьтесь с билетами по маршруту движения. Приобретайте все возможные билеты заблаговременно, так как через месяц-два обстановка может поменяться, и купить билет на месте может быть проблематично.

План составлен, поездка продумана до мелочей. Вещи собраны и упакованы. Завтра отправление поезда. Что ещё взять с собой в дорогу?

Если вы непритязательны к быту и питанию, то ничего больше Вам не надо. В вагоне поезда будет предоставлено бельё, горячее питание, чай-кофе, газеты и журналы, возможно будет работать телевизор или орать радио. Прада, бывают разные варианты, которые тоже нельзя исключать.

Большинство бюджетных путешественников (считающих деньги) рекомендуют взять с собой:

  • Небольшой нож, можно складной. Может пригодится для нарезки хлеба, колбасы и т.п., а также в других бытовых случаях
  • Ложка и вилка. Просто на всякий случай, типа перекуса на газоне за вокзалом
  • Кружка из металла или термостойкого пластика
  • Тапки или шлёпанцы. В поезде выдают матерчатые недоразумения, совершенно неудобные
  • Легкую одежду по сезону, типа простеньких штанов и футболки. В этом Вы будете ходить по вагону несколько дней, а возможно и спать
  • Мыльно-рыльные причиндалы. В поезде выдают одноразовую щётку и пасту, но правильнее будет озаботится своими
  • Планшет или небольшой ноутбук с фильмами и игрушками. Смотреть в окно интересно, но рано или поздно надоедает
  • По паре газет и журналов, книжки (если любите читать). На первое время хватит, потом ещё докупите без проблем
  • Сумма наличных денег. Забудьте про карточку, Вам она не понадобится несколько дней.
  • Не забудьте все зарядки для своих гаджетов! Ещё будет не лишним взять обычный тройник для розетки, так как розеток в вагоне на всех не хватает

По поводу питания. Кушать самостоятельно в вагоне-ресторане дорого. Если вам в кассе предлагают билеты с питанием, то это хороший вариант, не отказывайтесь. Три раза в день контейнеры с горячей едой развозят по вагонам. В первую очередь обеспечивают тех, у кого билеты с питанием, а потом за наличные деньги оставшееся продают всем желающим. Желающих обычно больше, чем еды… Также пассажирами практикуется перекус сублимированными продуктами, обычно дешёвой лапшой и картошкой, благо кипяток есть всегда и бесплатно. Опытные люди хорошо знают, что 50 грамм обезвоженной лапши — это сущая ерунда с точки зрения питательности, плюс она быстро приедается. В лапшу хорошо добавить кусочки колбаски или сосисок, майонез, и тогда это уже похоже на еду. Так что не лишним будет озаботится своим доппайком.

Предметы и продукты, которые Вам понадобятся в поезде, лучше складывать в отдельную сумку или пакет.

Также есть такой нюанс, который совершенно не знаком людям, ездящим из Питера в Крым (это к примеру, и без обид). Поезд, идущий вдоль страны, ежедневно пересекает часовые пояса. Если вы едете из Москвы на Дальний Восток, то к концу путешествия у людей нарушаются биологические часы, то есть весь вагон спит до обеда, а потом народ шарахается по вагону до глубокой ночи. Но распорядок в вагоне привязан к местному времени, так как не все едут из конца в конец, часть пассажиров садится и выходит. Так что может есть смысл озаботится небольшим фонариком, чтобы читать книжки не мешая спать соседям по купе.

Наиболее простым способом проехать по Транссибу является путешествие на фирменном поезде «Россия» Москва-Владивосток. Время в пути составляет чуть более шести суток. Отправление поезда осуществляется с Ярославского вокзала столицы, прибытие на вокзал Владивостока. Примечательно, что оба вокзала построены в псевдорусском стиле.

Маршрут Транссиба

Поезд делает остановки на станциях городов (жирным выделены крупные населённые пункты России):

Европа

Азия

Меры предосторожности[править]

Если в 20-м веке в наших поездах было всё, что угодно — пьянство, драки, азартные игры, случались убийства, то сейчас сложилась своеобразная культура поведения: нас везут, а мы едем, не мешая другим пассажирам.

В первую очередь познакомьтесь с соседями. Совсем не обязательно знать их имена, фамилии и родословную, вполне достаточно знать, куда они едут и где будут сходить. Не разбрасывайте свои вещи, не мусорите и не копите остатки пищи. Ведите себя адекватно и предупредительно, не провоцируйте конфликт — вам с этими людьми ещё вместе ехать несколько суток. Помните, что едущие на нижних полках имеют преимущество.

Практически невозможно, чтобы Вас обокрали, также мало шансов встретится с неадекватными личностями. Тем не менее, не оставляйте где попало свой багаж, а засуньте до конца поездки на законные места — в багажные отделения под лежаками или на верхнюю багажную полку. Договоритесь, что в купе всегда кто-то будет находится (большинство пассажиров этот порядок принимают как должное). На ночь всегда запирайте купе, если все легли спать. Не бросайте лишний раз свои гаджеты на видном месте.

Также не стоит напиваться до поросячьего визга. Вы можете непреднамеренно кого-то обидеть или сделать глупость. Проводники вызовут дорожную полицию и вас просто ссадят на ближайшей станции, выписав штраф. На любом вокзале изрядно поддатого пассажира полицейские могут тормознуть до выяснения, и поезд уйдёт без Вас, но с вашими вещами.

При поездке в несколько суток, с постоянной сменой климата и работающим в вагоне на полную мощь кондиционером можно легко заболеть. Зимой и в межсезонье этой проблемы нет.

Ещё такой момент. Поезд «Москва-Владивосток» скорый. Он останавливается только в больших городах, либо на узловых станциях для смены локомотивной бригады или выгрузки почты (поезд тащит сзади состава несколько почтово-багажных вагонов). В нескольких местах по пути следования перегоны доходят до 5 часов! Курить в тамбурах вагонов запрещено, а на остановках — только в специально обозначенных местах. Не попадитесь, на некоторых станциях доблестная дорожная полиция специально пасёт нарушителей, пользуясь ситуацией.

Эта статья является скелетом.
В ней есть шаблон маршрута, но пока слишком мало информации.
Пожалуйста, добавьте ваши знания! Вперёд!

Поездка через Евразию: Транссибирская магистраль

Недавно Транссибирская железнодорожная магистраль отметила свой столетний юбилей, и теперь это достижение инженерной мысли снова вызвало всплеск интереса среди путешественников.

Транссиб привлекает внимание в первую очередь тем, какие огромные расстояния он покрывает, — это самая длинная железная дорога в мире. Поездка по магистрали станет отличной возможностью увидеть такие разные, но одинаково величественные пейзажи России.

Чтобы получить максимум впечатлений от путешествия, погрузитесь глубже в особенности русской культуры. Сделайте на своем пути несколько остановок, чтобы посетить балет, оперу или попробовать блюда традиционной русской кухни на местном рынке.

Представляем вам города, в которых стоит задержаться во время путешествия по Транссибу, согласно мнению путешественников по всему миру. *

Осмотр достопримечательностей Москвы

Собор Василия Блаженного — церковь на Красной площади в Москве

Путешествие по Транссибирской магистрали начинается с российской столицы — Москвы. Именно этот город большинство путешественников Booking.com рекомендует посетить для осмотра достопримечательностей, ведь здесь чуть ли не каждый уголок хранит свою историческую тайну. Для начала обязательно загляните на Красную площадь и в Кремль, а затем окунитесь в мир искусства окруженных великолепными садами художественных галерей. В частности, в Третьяковской галерее представлена самая большая в мире коллекция предметов русского изобразительного искусства. Затем прогуляйтесь по улице Старый Арбат, чья история начинается еще в XV веке. В разное время здесь жили многие светила русской культуры, в том числе и Александр Пушкин. Если же во время пребывания в столице вы сможете раздобыть билеты в Большой театр, то незабываемый вечер будет вам обеспечен.

Люксовый отель «Савой» находится всего в 10 минутах пешком от Кремля.

Прогулки по Кирову

Прекрасный Киров идельно подходит для пеших прогулок

Первая остановка — Киров. Путешественники рекомендуют посвятить свое время здесь пешим прогулкам. Киров получил свое название в честь партийного лидера советской эпохи Сергея Кирова, но история этого города началась еще в XIV веке. Загляните в один из старейших в своем роде Вятский художественный музей, основанный местными художниками в 1910 году.

Отель «Киров» находится в центре города и получил высокие оценки от путешественников.

Красоты Ярославля

Полюбуйтесь живописным закатом в Ярославле

По мнению путешественников на Booking.com, главное достоинство Ярославля — его живописные виды. Благодаря щедрым покровителям города в Ярославле было построено множество церквей, храмов и монастырей, каждый из которых увенчан круглым золотым куполом, устремленным в небо.

Отель на воде «Волжская жемчужина» расположен прямо на Волге в 6 минутах ходьбы от пляжа.

Театры в Перми

За последние годы Пермь стала важным культурным центром

Пермь относительно недавно стала считаться одним из культурных центров России. Это немного удивительно, учитывая, что Пермь находится на краю Сибири. Считается, что город, куда доктор Живаго сбежал во время революции, списан с Перми, и это не просто догадки: в романе Пастернака явно обозначены некоторые городские достопримечательности. За последние годы Пермь кардинально изменила свой облик благодаря художникам, которые закрепили за городом статус творческого центра. В городе появляется все больше необычных скульптур, инсталляций и других проявлений стрит-арта. Согласно мнению путешественников на Booking.com, походы в театр — самое популярное развлечение здесь (во многом благодаря великолепному Пермскому театру оперы и балета).

Vicont — классический отель, от которого до Пермского театра можно дойти пешком всего за несколько минут.

Храмы в Екатеринбурге

Екатеринбург печально известен как место казни императорской семьи Романовых. В память об этом событии здесь воздвигли несколько церквей, поэтому Екатеринбург рекомендуется путешественниками для осмотра храмов. Прогуляйтесь и по шумному городскому базару, чтобы ощутить атмосферу настоящего русского рынка.

Оформленный в современном стиле хостел Никольский в центре Екатеринбурга — один из лучших вариантов проживания в городе согласно оценкам путешественников.

Опера в Новосибирске

На Новосибирский театр оперы и балета стоит посмотреть при свете вечерних огней

Популярное времяпрепровождение в Новосибирске — походы в оперу. Именно здесь, в самом центре города, находится самый большой в России театр — Новосибирский театр оперы и балета, построенный в древнегреческом архитектурном стиле. Лучше всего он выглядит зимой, когда его массивные колонны и роскошный купол, укрытый снегом, подсвечиваются вечерними огнями города. Кроме походов в оперу, в Новосибирске можно найти и другие занятия по душе. Отдохните в одном из ночных клубов или ресторанов города или посвятите время осмотру архитектурных сооружений — например, Первого железнодорожного моста через Обь или собора во имя Александра Невского в византийском стиле.

Помимо ярких интерьеров и жизнерадостной атмосферы, хостел Juicy может похвастаться выгодным расположением: он находится совсем рядом с Новосибирским театром оперы и балета.

Парки Хабаровска

Задержитесь в Хабаровске ради живописных парков и видов на Амур

Хабаровск, пожалуй, самый очаровательный город на Транссибирском маршруте. Путешественники на Booking.com высоко оценивают городские парки, но главной достопримечательностью Хабаровска является набережная реки Амур с ее зданиями царской эпохи и ухоженными аллеями. Для любителей прогулок теплыми летними вечерами здесь проводятся концерты и открываются кафе, но и зимой заснеженная набережная приобретает не менее торжественный вид.

До пляжа от бутик-отеля «Хабаровск Сити» всего 9 минут пешком, а река Амур — в 500 метрах от отеля.

Экскурсии во Владивостоке

Бухта Золотой Рог во Владивостоке, конечной остановке на Транссибирском маршруте

Владивосток напоминает Стамбул или Сан-Франциско: тот же надвигающийся с бухты Золотой Рог морской туман и грандиозные мосты, формирующие облик этого портового города на побережье Тихого океана. Путешественники советуют поехать во Владивосток в первую очередь ради местных экскурсий, но хорошей идеей будет и просто неспешно прогуляться по городу, например, по Корабельной набережной, где можно как следует рассмотреть судна российского тихоокеанского флота.

В уютном хостеле IZBA вы почувствуете себя как дома.

**Перечисленные здесь направления были отобраны как основные на маршруте Транссибирской магистрали, после чего с помощью внутренних данных, собранных из отзывов путешественников, был выявлен наиболее популярный вариант проведения досуга в этих городах.

Начало строительства Транссибирской магистрали

31 Мая 2020 г. 00:00

Транссибирская магистраль (Транссиб, первоначально – Великий Сибирский Путь) – рельсовая дорога, соединяющая европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком. Вопрос о ее строительстве назревал в стране давно, так как даже к началу XX века обширные районы Западной и Восточной Сибири, а также Дальнего Востока оставались оторванными от европейской части Российской Империи

В 1857 г. генерал‑губернатор Восточной Сибири Муравьев-Амурский озвучил вопрос о необходимости строительства железной дороги на сибирских окраинах России. После многих экспедиций и поиска средств, в феврале 1891 г. комитет министров признал возможным начать работы по сооружению Великого Сибирского пути одновременно с двух сторон – от Челябинска и Владивостока. Сам император Александр III придавал строительству большую значимость для развития страны. 

Официальной датой начала строительства Транссиба считается 31 мая 1891 г., когда будущий император Николай II недалеко от Владивостока заложил первый камень Уссурийской железной дороги до Хабаровска. Но фактически строительство было запущено в начале марта 1891 г.  На первых порах в строительстве было задействовано 9,6 тыс. работников, в разгар строительных работ 1895‑1896 гг. – 84‑89 тыс. человек, а на завершающем этапе, в 1904 г. – только около 5,3 тыс. человек.
Многие работы производились вручную, орудия труда были самые примитивные – топор, пила, лопата, кайло и тачка.

Сооружение Транссибирской магистрали осуществлялось в суровых природно-климатических условиях. Почти на всем протяжении трасса прокладывалась по малозаселенной или безлюдной местности, в непроходимой тайге. Она пересекала сибирские реки, многочисленные озера, районы повышенной заболоченности и вечной мерзлоты. Несмотря на это, ежегодно прокладывалось около 500‑600 км железнодорожного пути.

Смычка рельсов на протяжении Великого Сибирского пути произошла 3 ноября 1901 г., но регулярное движения поездов на всем протяжении магистрали возникло позднее. 14 июля 1903 г. ознаменовалось вводом Великого Сибирского пути в строй на всем его протяжении. Непрерывный рельсовый путь между Санкт-Петербургом и Владивостоком появился 1 октября 1904 г.

На данный момент фактическая протяженность Транссибирской железнодорожной магистрали от Москвы до Владивостока составляет 9288,2 км, что делает ее самой протяженной на планете.

Источник: http://ria. ru/spravka/20130714/949077561.html.

Транссиб и Байкало-Амурская магистраль России

Путь на Восток: самые известные железные дороги России

Одними из главных достопримечательностей Приамурья являются самая длинная на планете железная дорога – Транcсибирская магистраль, и вторая по значимости транспортная артерия востока России – Байкало-Амурская магистраль. Эти две дороги проходят через несколько районов региона, каждый из которых представляет большой интерес для путешественника.

Транссиб

Через Приамурье проходит Транссибирская магистраль – самая длинная железная дорога в мире. Протяженность Великого Сибирского пути – 9288 км.

Поезд по транссибирской магистрали проходит через 7 часовых поясов. Самый популярный маршрут по Транссибу из Москвы во Владивосток займет более 6 дней (расписание и стоимость уточняйте на сайте Российских железных дорог https://pass.rzd.ru/).

По Транссибирской магистрали жители Амурской области могут отправиться на восток – в Приморье или на запад – в Москву.

Дорога транссиба проходит по территории двух континентов: Европе и Азии. Их условной границей принят 1778-й км магистрали.

Транссиб проходит почти 90 городов. Станции Транссиба включат в себя такие крупные города, как Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Тюмень, Улан-Удэ, Хабаровск. На своем пути магистраль пересекает более десятка крупны рек, включая Волгу, Обь, Енисей и Амур.

Более 200 км Транссибирская магистраль проходит вдоль самого глубокого озера в мире Байкал.

Строительство Транссиба началось в 1891 году, а уже в 1913 году было открыто сквозное движение по маршруту Благовещенск – Санкт-Петербург.

Амурский участок Транссиба в длину превышает 2 тыс. км. Путешествуя по этому отрезку магистрали сложно справиться с соблазном сойти на каждой станции.

Так много интересного можно увидеть, если пройтись по окрестностям: Албазинский острог, Горящие горы, петроглифы, Музей космонавтики, космодром Восточный.

Байкало-Амурская магистраль

БАМ (Байкало-Амурская магистраль) является одной из крупнейших в мире железнодорожных дорог. Ее протяженность составляет 4,3 тыс. км. БАМ проходит более чем через 200 железнодорожных станций и разъездов.

Байкало-Амурская магистраль (БАМ) проходит через Тайшент, затем тянется до Советской Гавани по территории Иркутской области, Забайкальского края, Амурской области, Бурятии, Якутии и Хабаровского края.

Эта дорога проходит через территории с суровыми природно-климатическими условиями, через районы вечной мерзлоты и высокой сейсмичности (до 9 баллов). Магистраль пересекает несколько горных хребтов и крупных рек, включая Амур. Более 30 км маршрута из-за сложного рельефа проходит через тоннели.

По версии Lonely Planet, именно Байкало-Амурская магистраль входит в тройку самых удивительных железнодорожных маршрутов мира.

Издательство, выпускающее знаменитые путеводители, отмечает, что БАМ построили позже знаменитого Транссиба, но виды по маршруту открываются ошеломляющее, а сам БАМ «холоднее, дальше, и там почти нет туристов».

Прокладывать БАМ начали в 1932 году, но затем строительство было заморожено вплоть до 1970-х годов. Восточную и западную части дорог соединили в 1984 году. В 2003 году было открыто движение по Северомуйскому тоннелю.

Магистраль открыла для России второй выход к Тихому океану. Участок между забайкальским городом Могоча и амурским городом Сковородино считается «полюсом холода» Транссиба.Самая западная станция магистрали на территории Амурской области – Ерофей Павлович, самая восточная – Кундур-Хабаровский.

Байкало-Амурская магистраль проходит через многие города, а ее столицей считается город Тында. Это самый северный город Приамурья (город находится к 880 км к северу от Благовещенска). Путь на поезде из столицы Приамурья будет более 16 часов на поезде (актуальное расписание и стоимость билетов уточняйте на сайте https://pass.rzd.ru/), на автомобиле или автобусе дорога займет от 9 до 12 часов.

Вокзал Тынды является самым большим по площади во всей Амурской области (4 тыс. кв. м). Железнодорожный вокзал был открыт в 1986 году.

Здание вокзала часто называют «белым лебедем». Оно, действительно, чем-то похоже на птицу, распахнувшую крылья. «Клюв» же расположен между двух 48-метровых башен, которые возвышаются над поездами.

Недалеко от вокзала находится Музей истории БАМа. Здесь можно узнать о строительстве и эксплуатации легендарной железной дороги России. А в зале этнографии есть экспозиция, посвященная коренному населению, эвенкам.

Адрес: г. Тында, ул. Спортивная, 22

Телефон: +7 (41656) 51-644)

E-mail: [email protected]

Сайт: https://muzbam.amur.muzkult.ru/about


Путешествие по Транссибу: впечатления на всю жизнь

Транссибирская магистраль – это железная дорога протяженностью 9289 км, которая связывает Москву с Владивостоком. Транссиб пересекает восемь часовых поясов – чтобы проехать весь путь от Москвы до Владивостока без остановок, потребуется полных семь дней. На сегодняшний день это по-прежнему самая длинная железная дорога в мире.

В свое время Транссиб был провозглашен “самым прекрасным из бриллиантов короны Российской империи”; уже тогда этот маршрут гремел на весь мир, привлекая множество путешественников, – и сейчас люди точно так же хотят совершить эту поездку на поезде. Возможно, это род ностальгии по славному прошлому, возможно, – жажда увидеть своими глазами чудо инженерной мысли, потрясающий символ победы, одержанной человеком над природой.

Ясно, однако ж, только одно – транссибирская железная дорога уникальным образом объединяет романтические представления о путешествии с абсолютно ни на что не похожими ландшафтами и неповторимым опытом; все это превращает поездку в одно из главных приключений в жизни.

Чтобы познакомить вас со всеми нюансами этой авантюры, от которой сложно отказаться, мы скооперировались с Фиб Бэй, автором блога The Travelling Squid. Она любезно поделилась с нами своим личным опытом, обретенным во время ее путешествия по транссибирской магистрали, и снабдила множеством полезных советов касательно планирования поездки.

Символ надежды и коллективной идентичности

В принципе, Транссиб был построен по сугубо практическим причинам – как инструмент перемещения товаров по территории России – но на деле он стал чем-то большим, чем просто дорога, по который едет локомотив. Край суровых зим, Сибирь часто ассоциируется с невероятной красотой.

Транссибирская магистраль позволяет жителям маленьких городков вдоль железной дороги влиться в жизнь остальной России. Это символ надежды, а еще, пожалуй, – коллективной идентичности.

Существуют еще две железнодорожных линии, ответвляющихся от Транссиба; Трансманчжурская магистраль (Китайская Восточная железная дорога) и Трансмонгольская. Если Транссиб проходит исключительно по территории России, то Трансманчжурская линия ведет к китайским городам – таким как Харбин и Чанчунь, а Трансмонгольская петляет через монгольские приграничные городки и затем ведет в сторону Улан-Батора, столицы Монголии.

Если вас больше привлекают кардинально меняющаяся картинка за окном – то заснеженные сопки до бескрайние равнины – то отправляйтесь по Трансмонгольскому маршруту, который начинается в Москве, проходит через Улан-Батор и затем приводит вас в Пекин. Ландшафты по пути из России в Монголию, а затем и в Китай, сменяют один другой, словно декорации, так что путешествие на поезде превращается в настоящий захватывающий спектакль.

Когда ехать и как спланировать маршрут

Спланировать путешествие по Транссибирской магистрали – уже само по себе приключение: столько всего нужно учесть. Один из ресурсов, который может оказаться весьма полезным, – сайт Seat 61, где размещена подробная информация и советы, как лучше покупать билеты и планировать маршрут.

С востока на запад или с запада на восток?

Выбор направления хода поезда зависит от того, собираетесь ли вы остановиться и посетить по окончании железнодорожного путешествия Москву или Пекин.

В путешествии на восток присутствует некоторый романтический флер, ну и, если вы едете в Москву из Европы, вы можете начать свое железнодорожное путешествие века, сев на поезд в одном из европейских городов – чтобы в Москве просто пересесть на тот, что следует по Транссибу. А по пути вы, скорее всего, познакомитесь с другими путешественниками, которые, разрешая эту дилемму, пришли к тем же выводам, что и вы.

Остановки по пути

Вам хватит двух недель на это путешествие, если вы собираетесь сделать одну-единственную остановку на пути, плюс провести сколько-то времени и в Москве, и в Пекине. Мы советуетм остановиться посередине пути – в Иркутске.

Оттуда удобнее всего съездить на озеро Байкал, крупнейший водоем с пресной водой в мире. И раз уж вы там оказались, непременно попробуйте местную рыбу (омуль), которую продают на тамошних рынках – только что выловленную из озера.

Путешественники вряд ли пожалеют, если остановятся в Улан-Баторе, – ведь надо же отведать вкус кочевой жизни. Непосредственно из монгольской столицы можно съездить в окрестности города, чтобы переночевать в монгольском гэре (традиционной переносной юрте, представляющей собой круглый шатер, покрытый шкурами или кусками ткани для изоляции). Берите с собой побольше теплых вещей – ночи там бывают очень студеными.

Еще одна любопытная остановка в вашем путешествии – Улан-Удэ, столица автономной республики Бурятия, в 100 км к юго-востоку от Байкала. Самая знаменитая достопримечательность города – бронзовый монумент, изображающий голову Владимира Ильича Ленина. Считается, что это крупнейший памятник такого рода во всем мире.

Архитектура в Улан-Удэ в целом весьма интересна – благодаря прослеживающимся в ней российским и монгольским культурным влияниям.

Когда лучше ехать

Зависит от того, какие пейзажи и типы ландшафта вас больше привлекают, но вообще-то наиболее популярными считаются месяцы между маем и августом. Из окна поезда можно будет разглядывать и покатые сопки Монголии, и сибирскую тайгу. Если вам больше по душе зимние, со снегом, виды, то отправляйтесь в путешествие между ноябрем и февралем.

Так, а теперь переходим к практическим рекомендациям

Билеты

Забронировать билеты может оказаться не так просто, как кажется. Собственно, отдельного Транссибирского Экспресса как такового не существует – есть множество поездов, совершающих как внутренние, так и международные рейсы – и пересекающих границы с Монголией и Китаем.

Если вы планируете делать много остановок, может оказаться дешевле купить билеты на более медленные внутрироссийские поезда на выбранном участке маршрута. А вот если вы планируете провести несколько дней в поезде, то лучше сесть на “Россию”, следующий от Москвы до Владивостока – это удобный и быстрый поезд, который останавливается только на крупных населенных пунктах.

Билеты окажутся дешевле, если вы купите их на официальном сайте Российских железных дорог. Спальное место в купейном вагоне “России” по маршруту Москва- Иркутск стоит от 17394 р. Билет в плацкартный вагон стоит от 11680 р, что вполне по-божески, за трехдневную-то поездку. Только имейте в виду что система позволяет бронировать места заранее максимум за 60 дней.

Процесс бронирования билетов через сайт РЖД может показаться слишком запутанным, да еще оплатить билет можно не всеми видами кредитных карт. В том случае, если вы столкнетесь с неразрешимыми препятствиями, то можете обратиться в агентство.

Если у вас времени в обрез или вы собираетесь совершать по дороге много остановок, то какое-нибудь интернет-турагентство может помочь вам купить нужные билеты. Но имейте в виду, что в этом случае образуется наценка придется доплатить 15-20% от базовой цены.

Сайт Seat 61 рекомендует агентство Real Russia и еще несколько российских агентств, осуществляющих онлайн-продажу билетов.

Бюджет

Если вы путешествие с совсем уж затянутым поясом, то на все про все можно уложиться в тысяч тридцать: это если вы перемещаетесь плацкартом и не ходите обедать в вагон-ресторан. Этот вариант подразумевает, что вы сами запасаетесь едой в дорогу – ну или выскакиваете из вагона на крупных остановках, чтобы успеть разжиться едой до того, как услышите свисток отъезжающего поезда. Насчет кипятка можно не беспокоиться, его наливают прямо в вагоне.

Если вы предпочитаете путешествовать, наслаждаясь каким-никаким уединением и комфортом, вам придется выложить вдвое больше. При таком бюджете вы сможете время от времени наведываться в вагон-ресторан, где один обед обойдется в примерно 1500 р. с носа. Путешествовать в купейном вагоне – недешевое удовольствие, но это очень удобно и безопасно, если вы путешествуете вчетвером.

Как выбирать места

Если вы путешествуете вдвоем, то лучше брать нижнюю и верхнюю полку. На нижней полке обычно сидят днем, и оттуда можно смотреть в окно. Если вы возьмете только верхние, то днем вам придется просить разрешения сидеть на чьей-то нижней полке. Вот еще что важно: держитесь подальше от мест, которые расположены близко от туалетов. Сами знаете, почему.

Одна из главных причин, по которым отправляешься в путешествия такого рода, – это люди, которых встречаешь в пути. Если вы хотите понять, что такое настоящая русская жизнь, путешествуйте плацкартом.

Если повезет, у вас в вагоне окажутся дети – которые в таких длительных поездках всегда как глоток свежего воздуха. На отрезке от Монголии до Пекина вы можете повстречать китайских торговцев, возвращающихся в Китай из Улан-Батора. Агентства обычно кучкуют иностранных путешественников вместе, что увеличивает шансы повстречаться с людьми, похожими на вас по образу мыслей.

Визы

Чтобы попасть в Китай, гражданам большинства стран, в том числе России, потребуется виза – ее можно получить непосредственно в посольстве Китая в Москве или через специализированные агентства. А вот в Монголию гражданам России виза на срок до тридцати дней не нужна. Загляните на сайт Real Russia site, чтобы понять, к гражданам каких стран какие требования предъявляются.

Читайте далее: как помочь оформить визу в Россию для иностранцев

Безопасность

В целом путешествие по Транссибу достаточно безопасно. Однако мы бы советовали путешествовать вдвоем и брать билет в купейный вагон с дверью, которую можно запереть изнутри – на всякий пожарный. Пассажиры имеют обыкновение распивать в пути алкогольные напитки, но если вы в какой-то момент почувствуете, что вас это напрягает, без колебаний идите к проводнику, который, возможно, пересадит вас в другое купе, если оно свободно.

Если вы путешествуете при полном параде, с карманами, набитыми разными умными гаджетами, просто имейте в виду: всегда держите все ценные вещи ближе к телу, и во время сна в особенности.

Что взять с собой в поезд

Главное, что нужно обязательно взять с собой в поезд, – это туалетная бумага и влажные салфетки. Дело тут не только в собственно гигиенических надобностях – просто иногда нужно протереть пыль, вытереть стол после еды и прочее. Непременно следует захватить с собой наушники и маску для сна – может, рядом с вами окажется плачущий младенец (бывает и такое), а может, вам вдруг заблагорассудится покемарить днем (что ж, всякое случается в жизни).

Туалеты достаточно примитивные, в них есть и раковина. Мыла не бывает, так что лучше приходить туда со своим. Имейте в виду, что в купейных и плацкартных вагонах нет душевых кабин, и вот тут очень кстати оказываются как раз влажные салфетки. Да, вот еще, имейте в виду, что туалетами в поездах лучше всего пользоваться после остановок на больших станциях, где их чистят. И главное – относитесь ко всему этому как к приключению.

В купейных вагонах выдают постельное белье, но можно, на всякий пожарный, прихватить с собой спальный мешок. Если вы собираетесь столоваться в поезде на собственных харчах, не забудьте захватить с собой консервный нож и ножницы, чтобы открывать всякие пакеты. Хуже нет, когда видит око, да зуб неймет: еда – вот она, а открыть ее не получается.

Ясное дело, взять с собой в путешествие фотоаппарат – не самая худшая идея. А еще захватите с собой фонарик, в темноте может пригодиться, айпад и хорошую книжку-другую – чтобы не заскучать в дороге.

Насчет еды

На разных отрезках вашего путешествия вагоны-рестораны могут выглядеть по-разному. Например, в вагоне-ресторане в китайской части подают незамысловатую китайскую еду – отварной рис, капусту, сельдерей и курицу. Некоторые “фирменные” поезда – такие как “Россия” – предлагают билеты с или без “сервиса”. “С сервисом” означает лишь то, что одно или несколько готовых блюд включены в цену, и их либо приносят вам прямо в купе, либо их можно съесть в вагоне-ресторане. За все прочие блюда вам придется платить в ресторане – или везти собственную еду.

В российских вагонах-ресторанах подают множество всякой снеди – жареный картофель, суп, пельмени. Могут быть и закуски-десерты – шоколад, картофельные чипсы, лапша мгновенного приготовления, но это все обойдется уже гораздо дороже, чем на улице. В баре также продают пиво и русскую водку, однако цены кусаются, так что, пожалуй, обеспечить себя запасом провизии перед выездом – не такая уж плохая идея.

Обычно принято брать с собой в путешествие на поезде разные закуски, пакетированный чай-кофе, “мгновенную лапшу”, булочки и, самое главное, консервы. Вы и представить себе не можете, до чего вкусной кажется еда из жестяной банки в вагоне поезда. Ведь она, пусть отдаленно, но напоминает о настоящей еде – и ее так здорово намазывать на хлеб. Не забудьте взять в дорогу одноразовые столовые приборы – а еще кружку для горячего чая холодной ночью.

Главное путешествие в жизни

От монгольских косогоров до заснеженных вершин Сибири, Транссибирская магистраль сулит множество всяких удивительных вещей. Но Транссиб – это история не только про красивые пейзажи из окна. Существенная часть путешествия – сама жизнь в поездке: сон, еда, чтение и, не исключено, также и мечты о горячем душе и домашней еде. Транссиб – это, по сути, способ плавно нажать на педаль тормоза, положиться на удачу, на, что называется, авось – куда-нибудь кривая да вывезет, тише едешь – дальше будешь. Это хороший способ как следует вглядеться в окружающий мир – а еще хорошенько задуматься о самом себе. Транссиб не для типичных туристов и не для тех, кто стремится попасть в какое-то конкретное место. Но если вам приспичило пуститься в авантюру – и одновременно вас обуяла жажда самопознания, то это ровно то путешествие, которое вам нужно.

Найти билет в Москву

Подсели на железнодорожные путешествия? Перед поездкой не забудьте свериться с нашим списком полезных советов путешественнику

Международная конференция «Транссибирская магистраль в XXI веке»

Представители Дальневосточного пароходства приняли активное участие в состоявшейся во Владивостоке международной конференции по проблемам Транссибирской магистрали.

Прошедшая 16-17 марта во Владивостоке международная конференция “Транссибирская магистраль в XXI веке: перспективы развития сотрудничества в области железнодорожных перевозок” была посвящена перспективам развития международного сотрудничества и взаимодействия между участниками перевозочного процесса по интермодальному транспортному коридору с использованием Транссиба.

В ходе конференции участниками были обсуждены наиболее важные вопросы в области тарифной политики, качества сервиса, а также перспективы и пути развития инфраструктуры Транссиба.

Доклад генерального директора ДВМП Евгения Амбросова был посвящен актуальным проблемам развития в России контейнерных перевозок. В частности, было отмечено, что «Хотя контейнерные перевозки относятся к наиболее многообещающему и быстрорастущему сектору транспортной системы России, мы вынуждены с сожалением констатировать снижение заинтересованности государственных структур в развитии Транссиба как международного коридора, а также ослабление единого консолидирующего и координирующего центра, что существенно снижает привлекательность ТСМ для коммерческих транспортных организаций».

Е.Н. Амбросов в своем докладе подчеркнул особую роль государства в процессе развития национального транспортного комплекса так как целый ряд вопросов, относящихся к созданию экономических и организационных условий, обеспечивающих конкурентоспособность ТСМ, без решения которых эффективное функционирование коммерческих организаций становится невозможным, контролируется государственными учреждениями. К таким вопросам относятся, необходимость обеспечения конкурентного уровня стоимости услуг инфраструктуры, и прежде портовых сборов, которые вдвое превышают стоимость портовых услуг в других странах.
Актуальными вопросами, относящимся к стоимости услуг инфраструктуры, также являются необходимость разработки гибкой и логически обоснованной системы тарифов в тех областях транспортной цепочки Транссиба, в которых ценообразование контролируется государственными структурами и обеспечение простой системы применения ставки НДС 0% на все экспортно-импортные/транзитные услуги Транссиба.

В докладе было особо отмечено, что основной задачей, находящейся в компетенции Правительства, является разработка долгосрочной стратегии и обеспечение системного подхода, так как отсутствие ясного понимания долгосрочной перспективы развития и непоследовательность государственных органов в тарифной политике снижает привлекательность Транссиба.

Наиболее оптимальным решением задачи консолидации процесса функционирования Транссиба, по мнению ОАО «ДВМП», может явиться государственно-частное партнерство
В качестве примера уже реализуемого государственно-частного партнерства на конференции было приведено создания интермодального оператора «Русская тройка», в основу проекта которого была положена идея создания единой технологии перевозок на базе ОАО «РЖД» и ОАО «ДВМП». Деятельность «Русской тройки» доказывает, что эта компания может быть использована в качестве основы для внедрения технологии бесшовного транспортного процесса на Транссибирском маршруте.

Международная конференция “Транссибирская магистраль в XXI веке: перспективы развития сотрудничества в области железнодорожных перевозок” проводилась под председательством президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина. В работе конференции приняли участие представители Минэкономразвития и Минтранса РФ, руководство администрации Приморского края, морских портов Дальневосточного региона, стивидорных и экспедиторских компаний, грузоотправители Европы и стран АТР, а также представители железнодорожных администраций стран-участниц Международного координационного совета по Транссибирским перевозкам (КСТСП).

Фоторепортаж с конференции

Я проехал 50 часов по легендарной Транссибирской магистрали: ФОТО

К тому времени, как я вернулся в Москву, мое 50-часовое путешествие на поезде охватило более 2000 миль и четыре часовых пояса.

Карты Гугл

По сравнению с суетой и постоянным движением других 10 дней, которые я провел в России, выходные на Транссибирской магистрали были долгожданным шансом расслабиться, выспаться, почитать и просто побыть наедине со своими мыслями.

Болтать с местными жителями, которые были совершенно сбиты с толку, почему я взял Транссибирскую ради развлечения. был дополнительным бонусом.

Хотя поездка на поезде была далеко не роскошной, я без колебаний повторил бы ее снова — с несколькими ключевыми изменениями.

Очевидно, что было бы приятнее путешествовать с другом (или с тремя, чтобы мы могли иметь купе для себя).

Еще я бы принесла закуски получше. Австралийская пара принесла мяса, сыра и хлеба, чтобы сделать бутерброды, а также немного фруктов.Мои батончики мюсли и сушеная лапша очень быстро состарились.

И, наконец, я бы попытался выбрать маршрут с более разнообразным пейзажем, если это возможно — или лучше спланировать сон. Однажды австралийская пара рассказала мне, что мы проезжали Уральские горы и отсюда открывались потрясающие виды на горы. Я, конечно, дремал.

Транссибирская магистраль | Смитсоновские путешествия

Полный экран Печать

Присоединяйтесь к нам в приключении на всю жизнь, которое начинается в Монголии с двух дней несравненного фестиваля Наадам, многовекового праздника кочевых традиций. Затем сядьте на легендарный Golden Eagle Trans-Siberian Express и отправьтесь в одно из самых грандиозных путешествий на Земле: вы исследуете два континента, пролетите почти 4000 миль через пять часовых поясов и станете свидетелем великолепных пейзажей и разнообразных культур.

Основные моменты включают

  • Улан-Батор: Познакомьтесь с монгольской культурой поближе, посетив церемонию открытия фестиваля Наадам, известного своими скачками на длинные дистанции, соревнованиями по стрельбе из лука и борьбе.Кроме того, посетите представление традиционных монгольских развлечений и увидите гигантскую статую Чингисхана в национальном парке.
  • Улан-Удэ: Садитесь на поезд и отправляйтесь на север, в Сибирь России. Узнайте больше об уникальной культурной самобытности коренного бурятского народа. Затем познакомьтесь с другой самобытной культурой, посетив деревню старообрядцев, которые придерживаются русского православия 17-го века, и насладитесь концертом традиционной музыки.
  • Озеро Байкал и Иркутск: Полюбуйтесь великолепными пейзажами этого объекта Всемирного наследия, путешествуя поездом по туннелям и вдоль береговой линии.Остановитесь, чтобы осмотреть достопримечательности в Листвянке, и насладитесь специальным барбекю на берегу. В «столице» Сибири, известной своей богато украшенной деревянной архитектурой, посетите Дом-музей декабристов, чтобы узнать о людях, поселившихся здесь после восстания в Санкт-Петербурге, и посетить специальный концерт.
  • Сибирь до Урала: Посмотрите почти 100 исторических вагонов и паровозов в Новосибирском музее Транссиба. Затем, переходя из Азии в Европейский Екатеринбург, посетите Храм на Крови на том месте, где были казнены последний царь России и его семья.
  • Волга и Москва: В столице Татарстана, расположенной на берегу Волги, совершите поездку по Казанскому Кремлю (объект Всемирного наследия) и узнайте о культурной истории татар, казаков и русских. Посмотрите основные достопримечательности российской столицы во время панорамной экскурсии по Москве. Кроме того, рассмотрите дополнительный тур
    расширение в Москве и Санкт-Петербурге!
  • Golden Eagle : Этот современный поезд, удобный для приключенческих путешествий, предлагает различные уровни кабины (каждая с отдельной ванной комнатой / душем).Отведайте блюда традиционной русской и европейской кухни и насладитесь лекциями в баре / салоне автомобиля. Более подробную информацию о поезде можно найти на вкладке «Детали тура».

Это была замечательная поездка. Я получил большую пользу от времени, проведенного в Смитсоновском институте. Дополнительным бонусом является то, что так много людей в туре знают, что мы учимся друг у друга.

— Барбара Х. показать больше отзывов

В целом, это было выдающееся приключение — уникальная справочная информация, отличные путеводители по городу, а также все внимание к деталям и безопасности были высоко оценены.Призываю любого совершить это Путешествие и познать просторы России.

— Пэт Р.

Мне очень понравилась эта поездка, и я буду рекомендовать ее своим друзьям. Это было просто «как рекламируется», путешествие на частном поезде на всю жизнь. Уникальный опыт работы с самым профессиональным и представительным персоналом.

— Кен Т.

Это был выдающийся тур, полный уникальных впечатлений и невероятного путешествия. Наслаждались природой Байкала и цветущими полевыми цветами; народная культура в Надаме, воссоздание деревенской жизни под Иртурском и Байкалом, специальные концерты в Новосибирске и Москве, музей динозавров. Это было похоже на восемь или десять отличных каникул за один тур!

— Клара З.

Чтобы увидеть маршрут, выберите один из вариантов ниже.

Маршрут

День 1 и 2 — вылет из U.С. / Улан-Батор, Монголия

Долететь до Улан-Батор и переехать в отель в центре города на три ночи. По прибытии встретите попутчиков на приветственном ужине. (В полете, D)

День 3 — Улан-Батор

Сегодня начало несравненного фестиваля Наадам . Праздник земли и традиций Монголии. Фестиваль посвящен трем самым популярным видам спорта в стране: стрельбе из лука, скачкам и борьбе.Наадам веками служил испытанием мужества и силы кочевых народов и привлекает энтузиастов со всех уголков страны, а также из-за границы.

После завтрака в отеле примите участие в торжественной церемонии открытия фестиваля Наадам . Во второй половине дня переезд на небольшое расстояние за город, чтобы стать свидетелем конных скачков на длинные дистанции.

Ужин в этот вечер включает представление традиционного монгольского горлового пения.(B, L, D)

День 4 — Улан-Батор

Наадам Сегодня продолжаются соревнования. После утреннего посещения монастыря Гандан посетите соревнования по стрельбе из лука и борьбе.

Во второй половине дня посещение Национального музея истории Монголии . Этот музей представляет собой интересный обзор истории и культуры страны.В недавно отремонтированном музее представлены традиционные предметы повседневной кочевой жизни, в том числе артефакты каменного и бронзового веков, исторические костюмы монгольских племен меньшинств, священные религиозные реликвии, а также сельскохозяйственное, рыболовное и охотничье снаряжение.

Также остановитесь в Hunnu Mall , где временно выставлены окаменелости и гнезда динозавров, обнаруженные во время многочисленных экспедиций, прочесывающих пустыню Гоби. Здесь вы можете увидеть первые яйца динозавров, яйца овираптора, открытые Роем Чепменом Эндрюсом в 1922 году.

Наслаждайтесь свободным временем для покупок перед ужином в местном ресторане. (B, L, D)

День 5 — Отправление из Улан-Батора / Поездка на поезде Golden Eagle Trans-Siberian Express

Сегодня отважьтесь на час за городом, чтобы насладиться прекрасными альпийскими пейзажами Национальный парк Горхи-Тэрэлж . . Названный в честь альпийского растения, связанного с диким розмарином, Национальный парк Горхи-Тэрэлж строго примыкает к Хан-Хентии площадью 4600 квадратных миль Охраняемая территория, где проживает очень мало людей.На высоте более 5000 футов Тэрэлж представляет собой обширный альпийский пейзаж с лугами умеренного пояса и небольшими соснами, усеянными деревенскими юрцами и пастбищами домашнего скота. Через каменистую почву с интервалами появляются огромные скальные образования. Это высокая степь Монголии, и здесь путешественник может ощутить огромные расстояния и огромное небо, с которыми кочевники боролись на протяжении веков.

Затем осмотрите гигантскую 131-футовую конную статую Чингисхана , одетую в нержавеющую сталь, года. Экскурсанты могут войти в салон лошади на лифте и полюбоваться видом с помоста на голове лошади.

Ужин в этот вечер включает представление традиционного монгольского горлового пения. После ужина трансфер на вокзал и сесть на роскошный частный поезд Golden Eagle Trans-Siberian Express . Покиньте Улан-Батор и направляйтесь на север в сторону Сибирь . (B, L, D)

День 6 — Улан-Удэ

Сегодня прибытие в Улан-Удэ , столица Республики Бурятия, основанная в 1666 году казаками как зимний лагерь на реках Селенга и Удэ.Позже город процветал как крупный торговый пост на чайном пути между Китаем и Иркутском. Коренные жители региона — буряты — сопротивлялись частым попыткам проникновения в их культуру и традиции. Сегодня уникальная культурная самобытность, язык и духовные верования бурят делают посещение Улан-Удэ увлекательным.

Совершите поездку по самым интересным местам в городе и его окрестностях, включая самую большую голову Ленина в мире. Посетите деревню старообрядцев и насладитесь концертом с участием местных певцов и музыкантов.Восстав против реформ православной литургии и обрядов, проведенных патриархом Никоном в 1652 году, старообрядцы бежали или были сосланы в Восточную Европу, а затем в Сибирь. В своих изолированных сибирских деревнях эти группы смогли сохранить свои традиции, одежду, архитектуру, язык и стиль пения 17-го века. В 2001 году ЮНЕСКО внесло культуру и уникальную хоровую музыку Забайкалья Семейские , как их называют в Сибири, в Репрезентативный список нематериального культурного наследия человечества.(B, L, D)

День 7 — Озеро Байкал

Захватывающая часть сегодняшнего путешествия проходит через туннели и скалы вдоль береговой линии озера Байкал , самого глубокого и старейшего пресноводного озера в мире. Большой возраст и изоляция Байкала создали одну из самых богатых и необычных экосистем на Земле. Объект Всемирного наследия , Озеро Байкал содержит двадцать процентов незамерзшей пресной воды в мире.

Остановка по пути для барбекю на берегу озера и возможность отведать копченую рыбу, приготовленную шеф-поварами на борту. Для любителей приключений есть время искупаться в кристально чистой, но очень холодной воде.

Исследуйте деревню Листвянка , небольшой поселок на берегу озера Байкал , в том числе Свято-Николаевская церковь с иконой XVI века и Байкальский Лимнологический музей , объясняющий происхождение озера , его характеристики как старейшее и самое глубокое озеро в мире и его разновидности, а также открытый музей деревянного зодчества с его коллекцией 166 акров аутентичных русских и коренных бурят, эвенков и тафаларских домов и общественных построек с 17 по начало 20 века.(B, L, D)

День 8 — Иркутск

Утреннее прибытие в Иркутск . Город начинался как деревянная крепость, основанная казаками в 1661 году. Укрепленная и вооруженная в большей степени, чем другие сибирские поселения, Иркутск стал плацдармом для торговых конвоев и исследовательских экспедиций, а к началу 18 века поселенцы уже построили 13 церквей.

Этот район был местом изгнания с тех пор, как Чингисхан предложил его пленным в качестве альтернативы смерти. Царские и большевистские политические ссыльные с 18 по 20 века в конце концов принесли культуру и образование в Иркутск после того, как их рабский труд закончился. При Советской власти еще многие тысячи были приговорены к ГУЛАГам и закончили свои дни в Иркутске . Многие из них работали над строительством Транссибирской магистрали , которая проходит через Иркутск и помогает ей оставаться коммерческой силой.

Сегодняшний однодневный тур включает в себя основные достопримечательности и музеи этого культурного городка, в том числе образцы классической деревянной архитектуры, которыми славится этот район. Изюминкой является посещение дома-музея декабристов , бывшего дома Сергея Волконского и его жены Марии. Декабристы были группой молодых русских офицеров, которые служили за границей во время войны 1812 года и стали сторонниками демократических реформ. В декабре 1825 года они пытались заставить Сенат подписать манифест об отмене крепостного права и проведении реформ.Их восстание было быстро подавлено, а пятеро лидеров повешены. Остальные были приговорены к принудительным работам в Сибири. Многие из них со своими женами поселились в Иркутске, году, после окончания срока их полномочий, и привезли с собой образование и культуру. Наслаждайтесь особым концертом классической музыки и бокалом шампанского в гостиной. Вернитесь к поезду вечером, чтобы продолжить путь. (B, L, D)

День 9 — В поезде

Путешествуя по бескрайней сибирской тайге , проведет день, отдыхая, болтая и посещая лекции в частном поезде.Когда поезд проезжает Красноярск на реке Енисей, балансируйте на мгновение в географическом центре России. (B, L, D)

День 10 — Новосибирск

Сегодня остановка в Новосибирск , крупнейший город Сибири с населением около 1,6 миллиона человек, его промышленный и научный центр. Новосибирск не существовало до строительства Транссибирской магистрали , выросшей вокруг места, выбранного для перехода железнодорожной линии через реку Обь .Никита Хрущев переселил своих лучших ученых в 30 км отсюда в 1959 году в специальный город, построенный специально для научных исследований, под названием Академгородок, или «Академгород».

Во время утренней остановки осмотрите центральную часть города, включая площадь Ленина , , где находится крупнейший в России Оперный театр, и прогуляйтесь среди почти 100-летних паровых и дизельных двигателей и железнодорожных вагонов под открытым небом Транссибирский музей . (B, L, D)

День 11 — Екатеринбург

Переход из Азии в Европу на Екатеринбург .Здесь, в одном из крупнейших городов России, объединяются культурные и архитектурные влияния европейской и азиатской цивилизаций. Основанный в 1723 году и названный в честь Екатерины I, Екатеринбург — это место, где последний царь Николай II и его семья были помещены под домашний арест на несколько месяцев, прежде чем большевики казнили их в июле 1918 года. Сегодня Церковь на Крови стоит над местом, где были убиты царь и его семья. Молодую семью канонизировала Русская Православная Церковь и провозгласила мучениками святыми страстотерпцами, благоговейными верующими, мучимыми Советами за свою веру.Церковь была спроектирована в русско-византийском стиле начала 20 века, который нравился Николаю. (B, L, D)

День 12 — Казань

Конечная остановка на пути в Москву — Казань , красивая столица Республики Татарстан на берегу Волги. Чингисхан и его преемники завоевали Русь до Казань , которая стала столицей, или ханством, , ответвлением Золотой Орды. Когда в 1552 году Иван Грозный отвоевал у ханов Казань , сделав Волгу русской рекой, он принес с собой православное христианство. Сегодня старый город окружает русская кремлевская стена, в городе есть как православные церкви, так и мечети. Внесенный в список ЮНЕСКО Казанский Кремль является изюминкой экскурсии по городу. Считается, что это единственная сохранившаяся татарская крепость в России, хотя от первоначальной крепости времен Золотой Орды осталось немногое. Иван Грозный построил новые стены поверх старых, добавив Благовещенский собор и разрушив первоначальную мечеть Кул-Шариф, ныне великолепно восстановленную.Весь ансамбль демонстрирует синтез татарской и русской культур. Сегодня последняя ночь в частном поезде. (B, L, D)

День 13 — Прибытие в Москву

Прибытие в Москва в середине дня, трансфер в ресторан на обед, а затем послеобеденная экскурсия по достопримечательностям города. Основанная в 1147 году Юрием Долгоруким (буквально «Юрий длиннорукий»), Москва приобрела известность во время монгольского владычества и со временем стала столицей России.На 200 лет затмеваемый Санкт-Петербургом, Москва была восстановлена ​​в качестве политического центра после Октябрьской революции 1917 года и служила столицей Советского Союза до 1991 года. Современная Москва — это процветающий мегаполис, величавый, но динамичный, где древние церкви сидят плечом к плечу с финансовыми учреждениями 21-го века, и где новый высотный торговый район Москва-Сити навсегда меняет облик города. Совершите поездку по классическим достопримечательностям этой 850-летней столицы, включая поездку по одним из самых известных мест Москвы — Красной площади , , зданию Думы, , где заседает руководящий орган России; Большой театр ; запретная Лубянская тюрьма , где находился штаб КГБ; МГУ на Воробьевых горах с панорамным видом на город; движущийся Мемориал Второй мировой войны и Парк Победы на Прощальный холм ; и XVI в. Новодевичий монастырь .

Перед тем, как переехать в отель, посетите Кремль и Оружейный музей . Московский Кремль напоминает современной России о ее средневековом прошлом. Построенный на месте охотничьего домика князя Юрия, Кремль выходит на реки Москву и Неглину. В середине 14 века русские князья, правящие из Кремля, стали настолько могущественными, что Москва была названа центром Русской Православной Церкви. Под руководством Ивана Великого, Москва расширила свое влияние и вскоре стала центром политической власти России.Сегодня Кремль остается центром Москвы и российской политики. Внутри крепостных стен расположены дворцы, соборы, правительственные здания и Оружейная палата. Построенная в XVI веке как склад для оружия Кремля, Оружейная палата была преобразована в выставочный зал и музей в 1814 году. Сейчас в ней хранятся национальные сокровища России, такие как религиозные иконы, яйца Фаберже, украшенная драгоценностями чаша, принадлежащая князю Юрию, и Бальные платья и туфли Екатерины Великой. Ужин в местном ресторане предшествует ночной экскурсии по внесенной в список ЮНЕСКО Красной площади с ее оригинально украшенным Собором Василия Блаженного . (B, L, D)

День 14 — Вылет из Москвы

Экскурсия завершается этим утром трансфером в аэропорт для вылета международных рейсов. Желающих приглашаем присоединиться к дополнительному пост-турному продлению до Св.Петербург. (B, в полете)

Включенное питание обозначается следующим образом: завтрак (B), обед (L), прием (R), ужин (D)

TSTC

Само по себе путешествие является достаточной причиной, чтобы совершить путешествие по Транссибирской железной дороге через обширные леса и многочисленные озера России, открытые степи и пустыни Монголии, прежде чем финишировать в огромном Китае, который сам по себе является пунктом назначения. Тем не менее, в качестве дополнительной достопримечательности на каждой конечной остановке железной дороги находятся одни из самых впечатляющих направлений в мире.Вдобавок ко всему, есть также много возможностей сделать остановку по пути: озеро Байкал, Екатеринбург и Гер, оставшиеся на монгольских лугах, являются настоящими изюминками многих железнодорожных туров по Транссибу.

Сегодня сами поезда безопасны, надежны и имеют высокий уровень комфорта, а все наши расходы на поездку по Транссибирской железной дороге защищены ABTA и ATOL для вашего спокойствия во время отпуска по Транссибирской железной дороге. Качество и разнообразие предлагаемых впечатлений лучше, чем когда-либо, поэтому сейчас самое время совершить величайшее путешествие на поезде на земле! Мы надеемся, что вам понравятся наши туры по Транссибу, которые могут начинаться из Москвы, Санкт-Петербурга, Пекина или Владивостока.

Есть четыре места, с которых начинаются почти все каникулы Транссиба. Самая популярная из них — Москва, город, который используется практически во всех железнодорожных поездках. Многие путешественники также любят начинать с культурной жемчужины России Санкт-Петербурга, великолепного города, который находится всего в 4 часах езды от Москвы на скоростном поезде «Сапсан». На другом конце трансмонгольского маршрута находится Пекин, столица Китая, где находятся некоторые из туристических достопримечательностей этой древней страны, такие как Великая стена и Запретный город.Конечная точка, с которой можно начать тур по Транссибирской железной дороге, — это Владивосток, почти легендарный портовый город на Дальнем Востоке России. Не существует «лучшего места», с которого можно было бы начать это железнодорожное приключение, и мы можем организовать туры с билетами, начиная с любого из этих мест.

Есть, конечно, прямые транссибирские железнодорожные билеты, по которым идут маршруты из Москвы во Владивосток и из Москвы в Пекин и обратно. Тем не менее, одна из радостей турпакетов по Транссибирской железной дороге — это возможность остановиться по пути во время отпуска. Наряду с разделением длительных поездок на поезде, это дает путешественнику уникальную возможность посетить отдаленные пункты назначения, которые обычно невозможно посетить в качестве одной поездки для большинства людей, что делает цены на Транссибирскую железную дорогу доступными. Итак, где же можно остановиться в популярных местах?

Безусловно, самые популярные две остановки — это сибирский город Иркутск, который является точкой доступа вдоль Транссибирской магистрали к озеру Байкал и Улан-Батор, столицу далекой и фантастической Монголии.Иркутск — это квинтэссенция сибирского опыта: бревенчатые дома, русская баня (сауна) и вкусная домашняя еда. На берегу Байкала есть несколько деревень, и лучший вариант — это слишком далеко, чтобы отправиться в однодневную поездку.

Остановка в Монголии дает поистине особые впечатления от Транссиба и является настоящей изюминкой Трансмонгольского маршрута. Это земля кочевых традиций и открытых степей, и любой транссибирский праздник с остановкой здесь должен включать тайм-аут на лугах с ночевкой в ​​Гер.

Для тех, у кого немного больше времени, есть несколько других вариантов остановки на Транссибирской магистрали. Самый популярный из них, который стоит посетить во время отпуска по Транссибирской железной дороге, — это город Екатеринбург на холмистых Уральских горах, в однодневной поездке на поезде из Москвы. Полный истории, именно здесь пришел конец Романовым и вырос Борис Ельцин. Казань, процветающая столица Татарстана, предлагает захватывающее сочетание культуры, а Красноярск имеет великолепные сибирские пейзажи недалеко от этого красивого города.Улан-Удэ — столица Бурятии, страны, где Россия встречается с культурами коренных народов Дальнего Востока, создавая увлекательное сочетание.

Где бы вы ни решили остановиться, мы надеемся, что вам понравится изучать этот веб-сайт, и мы здесь, чтобы ответить на любые ваши вопросы. Также не забудьте заглянуть в наш раздел Транссибирского блога, чтобы узнать о путешествиях по России, Монголии и Китаю по железной дороге!

Проезжая по России по Транссибирской магистрали

Одним холодным утром прошлого января, температура колебалась около -54 ° F, мы с моим хорошим другом Джеймсом прибыли на вокзал недалеко от Якутска, на изолированном Дальнем Востоке России. .Я пробыл там две недели, прилетев из дома в Лондоне через Москву; Джеймс прибыл из Токио через Владивосток, портовый город на Японском море. Когда мы сели, огненно-оранжевый восход солнца коснулся верхушек деревьев, его свет залил обшитые деревянными панелями легковые автомобили. Лед цеплялся за окна упрямыми кусками, напоминая о неприветливой окружающей среде.

Летом территория вокруг озера Байкал, недалеко от границы с Монголией, является курортным местом, но зимой становится намного тише.Уолтер говорит, что находиться на замерзшей поверхности озера — самого старого и самого глубокого в мире — «ощущалось как на другой планете».

Julian Walter

Якутск, который по праву считается одним из самых холодных городов в мире, был почти недоступен до дебюта в 2019 году железнодорожной магистрали Амур-Якутск (прозванной «Экспресс вечной мерзлоты»), которая соединила его с Транс- Сибирская линия на юге. Когда мы сказали местным жителям, что планируем ехать по маршруту, который в основном обслуживает поденщиков и местных жителей, до Москвы, они не могли скрыть своего замешательства. Это правда, что мы не совсем уловили расстояние, примерно 5 500 миль в семи часовых поясах. Но добраться до столицы было неважно. Я давно был очарован этой загадочной, гигантской страной и хотел целыми днями бродить по сонным, почти забытым деревням и городам, таким как Иркутск, основанный как казачий торговый пост в 17 веке.

Наши билеты во второй класс позволили нам купить кровать в четырехъярусном отсеке с маленьким столиком для чтения или еды. Мы встретили любопытных персонажей, таких же трудолюбивых и любезных, как и сам поезд.Один из них, крепкий иммигрант из Казахстана по имени Руслан, который провел 16 лет в сибирской тюрьме за рэкет, ехал навестить свою жену и сына в Мирный, шахтерский городок в Республике Саха, из Оймякона, примерно в 1300 милях к востоку. Он любезно обучил нас тому, как двигаться поездом, объяснил его расписание и где взять горячую воду. В Сковородино, в 40 милях к северу от границы с Китаем, мы переехали на Транссибирскую линию, где мы встретили Андре, среди других, у которого был золотой передний зуб, много водки и смеха. Машинист локомотива, он сел в начале пути во Владивостоке и направился в сельское село Саган-Нур, чтобы сесть на другой поезд, который он помогал проехать на запад, в город Петровск, прямо через Волгу. Река. Мы собрались с нашими новыми друзьями в купе третьего класса, длинном общем вагоне с открытыми койками, чтобы рассказывать истории и играть в настольные игры. Обычно по ночам мы ложились спать рано, засыпая медленными, неуклюжими движениями поезда.

Все на Транссибирскую магистраль: самое длинное в мире путешествие на одном поезде

Транссибирская магистраль — это железнодорожная линия дальнего следования, которая пересекает горы, обширные луга и пустыню и проходит вдоль берега самого большого в мире пресноводного озера.

Можно подумать, что Транссибирская магистраль всего одна, но на самом деле основных Транссибирских магистралей три. Самая известная Транссибирская магистраль протянулась на 9 289 километров между Владивостоком на Дальнем Востоке России и Москвой на западе. Два других курсируют как по российской, так и по китайской железнодорожной сети.

Самый известный из них — Трансмонгольский маршрут, который охватывает расстояние 7621 км от Пекина до Москвы и пересекает пустыню Гоби.Это самый популярный маршрут у западных туристов. Другая основная линия известна как Трансманчжурская линия, и она охватывает 8 986 километров от Пекина до Москвы через Маньчжурию.

Чего ожидать на трансмонгольской линии

Поскольку Трансмонгольский маршрут гораздо более популярен среди австралийских и других западных туристов, и большинство из них, как правило, остаются на нем на протяжении всего путешествия, мы сосредоточились на этом маршруте. Транссибирский маршрут больше используется россиянами для перелетов между городами.

День 1 по Трансмонгольской линии

Trans-Mongolian отправляется с главного железнодорожного вокзала Пекина с чувством волнения, шевелясь в вагонах, поскольку шестидневное путешествие начинается в 11. 22.

Постепенно высотные здания уступают место домам поменьше, и в конце концов вы оказываетесь в сельской местности, минуя скалистые горные хребты, кустарники и фермы, пока холмы не сменяются лугами, уходящими вдаль. Вы ужинаете в китайском вагоне-ресторане — жареное мясо и овощи — типичная еда.В 01:00 поезд прибывает в приграничный китайский город Эрлиан. Вагоны снимаются с рельсов и устанавливаются колеса различной ширины для проезда по более узким трассам Монголии и России. На смену китайскому вагону-ресторану пришел и монгольский.

День 2 по Трансмонгольской линии

На следующий день вы окажетесь в пустыне Гоби, засушливом песчано-коричневом пространстве, иногда усеянном юртами, используемыми монгольскими кочевниками. Здесь мало чем заняться, кроме как читать, отдыхать и искать уникальных двугорбых верблюдов.Обед — баранина с рисом и монгольское пиво. К полудню пустыня уступила место травянистой степи, и вскоре вы прибываете в Улан-Батор. Примерно через час вы снова в пути. Луга продолжаются, ровные и безжалостные, пока вечером вы не прибудете к границе между Монголией и Россией. Здесь прикреплен русский вагон-ресторан, а в меню — русский чай, борщ, ветчина и яйца, и ждут встречи новые друзья.

День 3 по Трансмонгольской линии

Поезд следует по реке Селенге на север от границы, а посреди ночи поезд заезжает в Улан-Удэ и выезжает на основной Транссибирский маршрут.Утром вы погрузитесь в великолепный лес и водные пейзажи на берегу Байкала, самого глубокого пресноводного озера в мире. Затем, незадолго до 11:00, вы можете присоединиться к другим пассажирам, запасающим сушеную рыбу, колбасы, шоколад и другие закуски на вокзале в Иркутске. Используйте горячую воду из самовара в конце каждого вагона, чтобы набить лапшу быстрого приготовления.

День 4 по Трансмонгольской линии

Теперь вы находитесь в русской Сибири, следуя за лесом из серебристых берез, который иногда ломают церкви с куполами, деревянными деревнями и промышленными городами, такими как Новосибирск — третий по величине город России после Москвы и Санкт-Петербурга. Он был основан в 1893 году после того, как земля была определена как хорошее место для Транссибирского железнодорожного моста через реку Обь. Ближе к полуночи из темноты появляется еще один промышленный город. Вы сейчас в Омске, важном железнодорожном узле.

День 5 по Трансмонгольской линии

Сибирь продолжается, казалось бы, вечно, и ваше железнодорожное отделение больше похоже на дом. К полудню ваш поезд прибывает в Екатеринбург, на восточные склоны Уральских гор.Этот город — промышленный центр, расположенный на границе Европы и Азии. Дальше повозки катятся через долины и холмистую местность, а не через горы, к самой Европе. Рано вечером вы приближаетесь к последней крупной остановке перед прибытием в Москву, город Пермь, на берегу широкой реки Камы.

День 6 по Трансмонгольской линии

Ваше последнее утро в поезде включает в себя прохождение еще нескольких серебристых берез, смешанных с соснами, пока вы не окажетесь среди многоквартирных домов на окраине Москвы.

Вскоре раздается свисток, и ваше путешествие на поезде, охватывающее семь часовых поясов и два континента, подошло к концу.

Сколько стоит проезд по Транссибирской магистрали?

В стандартных трансмонгольских поездах, которые перевозят обычных пассажиров и туристов, ожидайте, что вы заплатите около 1700 долларов за двухместное спальное отделение и около 1060 долларов за четырехместный спальный отсек второго класса, если бы вы должны были покупать билеты по билету. агент.

Стоимость трансманьчжурских поездов

составляет около 1900 долларов в первом классе и 1200 долларов во втором классе.

Поездка на Транссибирском поезде из Владивостока в Москву стоит около 1600 долларов в спальном купе первого класса и 820 долларов в спальном купе второго класса. В некоторых поездах также можно встретить общежития третьего класса открытой планировки.

Российское агентство Real Russia может забронировать места в любом из поездов. Они также могут забронировать различные сегменты путешествия, если вы хотите разбить его.

Билеты немного дешевле указанных выше, если покупать их напрямую в РЖД.

Другой вариант — проехать по Транссибирской магистрали из Владивостока в Москву на более роскошном частном поезде. Причалы на частном поезде Golden Eagle Trans-Siberian Express, которым управляет британская компания, предлагают 14-дневные поездки с осмотром достопримечательностей и многое другое по цене около 20 000 долларов на человека.

Для получения дополнительной информации посетите раздел Транссибирской магистрали на сайте www.seat61.com.

Мечтайте и планируйте свое собственное приключение по Транссибирской железной дороге. Посетите Skyscanner Australia, чтобы узнать о лучших предложениях на авиабилеты, отели и аренду автомобилей. Загрузите наше мобильное приложение, когда вы в пути.

Связанные

Транссибирский (2008) — IMDb

редактировать

Сюжетная линия

Американцы за границей. Рой и Джесси закончили волонтерскую работу в Китае.Он любит поезда, поэтому домой они едут на Транссибирском экспрессе. В отношениях есть напряженность, в том числе и ее прошлое. Они встречают Карлоса, испанца, путешествующего с Эбби, молодой американкой. Карлос держится рядом с Джесси, и когда Рой остается позади и ждет целый день следующего поезда, чтобы его догнать, Джесси и Карлос отправляются в разгар зимы, чтобы сфотографировать разрушенную церковь. Карлос может продавать наркотики, поэтому позже, когда Рой догоняет Джесси и представляет Джесси своему новому другу, русскому англоговорящему детективу по наркотикам, он последний, кого Джесси хочет видеть.Разве сибирское запустение их погубит? Автор

Краткое содержание сюжета | Краткое содержание сюжета

Taglines:
Вы не можете избежать своей лжи. Узнать больше »

редактировать

Знаете ли вы?


Болваны
На нем температура -26, предположительно в градусах Цельсия, но она носит только джинсовые брюки и легкую куртку. Узнать больше »
Цитаты
пассажир: [о ГУЛАГе] Если вам нужны доказательства об Америке, возьмите книгу. Хочешь доказательств про Россию, бери лопату. Все они здесь похоронены. Ученые, священники, поэты. Нет ни бога, ни Сибири.
Подробнее »
Альтернативные версии
9 секунд отрезов до выстрелов ножа, прижатого к ране ноги, были удалены из британского DVD, чтобы получить 15-ю классификацию.Разрезы были сделаны в соответствии с директивами и политикой BBFC. Необрезанный 18 был доступен. Узнать больше »
Подключения
Упоминается в «Кто хочет стать миллионером: Эпизод # 7.126″ (2009). Узнать больше »
Саундтреки
Кто-нибудь видел Крис Крингл?
Написано Хэлом Дэвидом и Джоном Какавасом
Подробнее » редактировать

Детали

Дата выпуска:
5 сентября 2008 г. (США) Узнать больше »
Также известен как:
Транссибирский Узнать больше »
редактировать

Касса

Бюджет:
15 000 000 долларов (по оценкам)

Открытие выходных в США:
$ 34 615, 20 июля 2008 г.

США брутто:
2 206 405 долл. США

Совокупный мировой валовой доход:
5 926 410 долларов США

Подробнее о IMDbPro »

Кредиты компании


Технические характеристики

Время выполнения:

Соотношение сторон:
2.35: 1

См. Полные технические характеристики »

Как путешествовать по Транссибирской магистрали (обновлено в 2021 г.

)


Последнее обновление : 10.02.20 | 10 февраля 2020 г.

Я всегда хотел проехать по Транссибирской магистрали. Это похоже на удивительное приключение, охватывающее буквально весь континент. Пока я сам не отправлюсь в путешествие, Кэти Ауне будет здесь, чтобы поделиться своими впечатлениями от Транссибирской магистрали.

В этом гостевом посте Кэти делится всем, что вам нужно знать для путешествия.Она часто бывает в России и хорошо знает это путешествие. Она здесь, чтобы поделиться с вами своей мудростью, чтобы помочь вам извлечь максимальную пользу из поездки по России!

Транссибирская магистраль — одно из самых известных железнодорожных маршрутов в мире. Для меня это было кульминацией трех месяцев, которые я провел в России. Я ехал в обратном направлении, из Владивостока в Москву (большинство людей начинают в Москве), и ехал медленно, у меня ушел почти месяц, чтобы завершить путешествие и сделать остановки в пяти городах по пути.

В этом посте я расскажу обо всем, что вам нужно знать, чтобы спланировать свое путешествие. Давайте начнем!

Шаг первый: планирование маршрута

Традиционный транссибирский маршрут протянулся на 9 288 километров между Москвой и Владивостоком. Также популярны два варианта: трансмонгольский (между Москвой и Пекином через Монголию) и трансманчжурский (между Москвой и Пекином, в обход Монголии). Все три маршрута без остановок занимают 6–7 дней.

Большинство путешественников начинают путешествие в Москве и едут на восток.Если вам не терпится пообщаться с местными жителями или улучшить свои навыки русского, подумайте о том, чтобы начать во Владивостоке или Пекине и отправиться на запад. Скорее всего, вы встретите меньше туристов и больше местных жителей, которые просто едут на поезде как средство передвижения, а не как приключение.

Пекин, вероятно, является более привлекательным местом для путешествия, чем Владивосток, и, вероятно, обеспечивает более легкое дальнейшее сообщение — лучшие варианты из Владивостока — либо вернуться в Москву (около 250 долларов США), либо сесть на паром в Японию или Южную Корею (400 долларов США). и вверх).

Скорее всего, вам понадобится виза для поездки в одну или несколько из России, Монголии или Китая, поэтому это может зависеть от того, какой маршрут будет для вас наиболее целесообразным. Правила различаются в зависимости от национальности, поэтому я рекомендую вам посетить веб-сайт консульства вашей страны за несколько месяцев до этого, чтобы узнать, что требуется.

Где остановиться в пути?

Если вам не нравится идея провести неделю прямо в поезде, я рекомендую сделать пару остановок по пути. Одна из лучших особенностей Транссиба — это возможность увидеть больше России, чем просто Москву и / или Санкт-Петербург.Петербург. Самые интересные люди, которых я встретил, и самые лучшие впечатления, которые у меня были по пути, пришли не в поезде, а во время моих остановок, которые включали следующее:

Казань

Технически объезд Транссибирского маршрута, каждый россиянин Я встретил ох-эда и а-а-эда, когда сказал им, что остановился в этом 1000-летнем городе и воскликнул, какой он красивый. Не обращая внимания на снежный покров, по которому я шел, пока был в городе, и облачное небо, нависшее надо мной, я должен согласиться.

Казанский Кремль внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и, на мой взгляд, имеет гораздо больший характер, чем Кремль в Москве. Большая мечеть доминирует над сценой, главная улица усажена соснами, а торговцы собираются вдоль стен Кремля, продавая в основном сувениры на исламскую и татарскую тематику. Я провел там несколько часов, включая посещение Музея ислама, Русской православной церкви и музея естественной истории.

Екатеринбург

Екатеринбург наиболее известен как место, где в 1918 году были убиты последний царь Николай II и его семья.Мое увлечение имперской российской историей сделало его обязательным для посещения, особенно Ганина Яма, место, где были выброшены их тела.

Сейчас это место считается святой землей. На этом месте построено семь часовен, по одной для каждого члена королевской семьи. Больше всего меня тронула фотография, на которой показаны семьи в их повседневной жизни — они действительно персонализировали трагедию их смерти.

Красноярск

Сам по себе город довольно мягкий, но я остановился, чтобы посетить заповедник «Столбы», коллекцию очаровательных вулканических каменных столбов, разбросанных по лесистым холмам за пределами города.Приехав сюда в конце ноября, я был, на удивление, не один, выдерживая отрицательные температуры и иногда по колено в снегу, чтобы прогуляться пешком ко всем скальным образованиям.

Мой гид, Виталий, рассказывал иногда неуместные рассказы о скалах, очень нужную руку, когда мы поднимались на несколько, чтобы полюбоваться невероятными видами, и немного коньяка для тепла, прежде чем мы начали!

Иркутск

Иркутск является отправной точкой для знакомства с Байкалом, самым глубоким озером в мире. Если у вас мало времени, запланируйте однодневную поездку в Листвянку, небольшой город на берегу Байкала, примерно в 90 минутах езды от Иркутска.

Если у вас есть хотя бы 3 дня, обязательно посетите остров Ольхон, самый большой остров на озере. Его главный город, Хужир, переносит вас на десятилетия назад, с песчаными грунтовыми дорогами и коровами, бродящими по улицам. Поездка туда — половина удовольствия — я разделил шестичасовую поездку на маршрутке (минивэн) на остров с милой бельгийской парой, парой бабушек и большим русским мужчиной, пьющим водку из спрятанной в бутылке бутылки. карман его пиджака.

Оказавшись в Хужире, мы с парой разделили расходы на аренду микроавтобуса и водителя, чтобы они возили нас по острову в течение дня.Погружение руки в почти замерзшее озеро, скольжение по льду, образовавшемуся на его берегах, и игра в свежем снегу на северной оконечности острова — одни из самых лучших воспоминаний за все время, проведенное в России.

Улан-Удэ

Всего в восьми часах езды на поезде от Иркутска, недалеко от границы с Монголией, Улан-Удэ является столицей Бурятии, где проживает крупнейший коренной народ России — буряты. Хотя у меня там было всего полтора дня, я максимально использовал их, посетив музей под открытым небом недалеко от города, остановившись в небольшом музее истории Бурятии (некоторые объяснения на английском языке) и наслаждаясь закатом. от одной из самых высоких точек Улан-Удэ.

Улан-Удэ также является центром буддизма в России. Я нанял гида (около 12 долларов в час), чтобы он сопровождал меня в буддийский монастырь в Иволге, примерно в 40 минутах езды от города. Она научила меня основам буддизма и, будучи буряткой, дала мне представление об их культуре. Это того стоило!

Шаг второй: бронирование билетов

Если у вас плотный график, имеет смысл бронировать билеты заранее. Билеты можно оформить за 45 дней до прибытия, и многие туристические агентства могут сделать это за вас.Я пользовался услугами Real Russia и очень рекомендую их — они также могут помочь с оформлением приглашения для визы. Также можно сделать онлайн-заказ на www.rzd.ru или www.poezda. net, если вы немного читаете по-русски.

Для более гибких путешественников вы можете приобрести билеты на станциях по дороге. Однако будьте готовы к тому, что поезд, который вам нужен, уже может быть продан, и не удивляйтесь, если ни один из кассиров не говорит по-английски. А расписания на станциях будут по московскому, а не по местному времени.

В большинстве поездов предусмотрено три класса спального обслуживания: спальный вагон (1-й класс), купе (2-й класс) и плацкартный (3-й класс). Спальный вагон купе всего по два спальных места, причем обе кровати находятся на нижнем уровне. Купе — это четырехместные купе, состоящие из двух верхних и двух нижних спальных мест. Наконец, плацкартных — это открытые шестиместные отсеки как с верхними, так и с нижними койками.

И спальный вагон , и купе имеют дверцы, которые закрываются, а плацкартные отсеки открыты — это делает третий класс немного более социальным, но немного менее безопасным.

Шаг третий: сколько вам следует выделить в бюджет?

Сколько вы потратите на поездку, будет зависеть от всех факторов, упомянутых выше, но я бы сказал, что около 1000 долларов на билеты, проживание и еду — хорошая отправная точка.

Например, при бронировании через Real Russia билет стоимостью купе из Москвы во Владивосток может стоить около 900 долларов, а плацкартный билет будет стоить меньше половины — всего 360 долларов. С другой стороны, покупка первого класса обойдется вам почти в 1800 долларов.Цены на беспосадочную поездку в Пекин аналогичны. Вы можете сэкономить до 33%, выбрав один из некачественных пассажирских поездов вместо более косметических фирменных поездов .

Обратите внимание, что разделение поездки на отдельные участки может добавить некоторые дополнительные расходы к вашей поездке. Например, если сделать остановки в Екатеринбурге и Иркутске по пути во Владивосток, то общая сумма увеличится до 1130 долларов за купе .

Цена также может варьироваться в зависимости от дня и времени отправления, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, обязательно поиграйте с расписанием и обратите внимание, что не все типы поездов доступны на всех маршрутах или ходят все дни.Этой осенью РЖД предложили скидку до 50% на билеты, забронированные не менее чем за 30 дней, но также наложили 5% -ный штраф на билеты, приобретенные менее чем за 10 дней до отправления. Следите за аналогичными сделками в будущем.

Чего ожидать в поезде


Когда я сел в свой первый поезд, я почувствовал себя немного потерянным. У всех вокруг меня, казалось, был свой распорядок дня: от одежды, в которую они переоделись, и еды, которую они аккуратно разложили на маленьком столике, до того, как они легко заправляли постель.Я просто пытался смотреть и следовать их примеру, и к тому времени, когда я ушел на второй ноге, я чувствовал себя старым профи.

Туалеты У каждого вагона есть туалет на каждом конце, и они будут заперты незадолго до, во время и вскоре после большинства остановок станций (и пограничных переходов, если вы направляетесь в Китай или Монголию). На дверях туалетов обычно есть расписание, показывающее эти закрытия. Несмотря на мои опасения, они содержались в довольно чистом состоянии и были хорошо снабжены туалетной бумагой (хотя это не всегда так, поэтому будьте готовы с собственной туалетной бумагой и дезинфицирующим средством для рук).

Еда и вода: Самовар с кипятком находится на одном конце вагона, обычно напротив отсека для обслуживающего персонала. Если вы принесете свою бутылку с водой, вы также можете наполнить ее питьевой водой у обслуживающего персонала. Еду можно купить в вагоне-ресторане или у продавцов, бродящих по залам, но цена на нее может быть завышена, а выбор может быть ограничен. Возможно, вам лучше взять с собой провизию, особенно для многодневного путешествия.

Электроника: Розетки для зарядки сотовых телефонов и т.п. имеются в коридорах, хотя некоторые из новых автомобилей имеют собственные розетки.В большинстве вагонов есть откидные сиденья, поэтому вы можете сидеть со своим устройством во время его зарядки, хотя люди нередко оставляли свое устройство без присмотра.

***

В поезде я делила купе купе с русскими, от бизнесменов и бабушек до членов женской волейбольной команды. Некоторые из моих «соседей по комнате» сели и сразу заснули; другие путешествовали с людьми в других купе и большую часть времени проводили в других местах. Один парень часами стоял в коридоре, глядя на проходящий пейзаж.Лишь немногие действительно хотели поговорить.

Бабушка, сверкнув золотыми зубами, безостановочно неслась к любому, кто хотел ее слушать. Воспитательница детского дома была удивительно терпеливой, когда я практиковал с ней русский язык в течение двух дней, проведенных вместе, в то время как инженер очень хотел попробовать свой английский, листая мой словарь и задавая мне тщательно сформулированные вопросы. Никто не хотел вечеринок — большинство из них предпочитали чай, а не водку, что противоречит многим историям, которые вы слышите о Транссибе.

К концу моего путешествия я был измучен, испытал облегчение, удовлетворение и безмерную благодарность. Мои опасения перед поездкой были необоснованными, люди, которых я встретил, были одними из самых дружелюбных за три месяца моего пребывания в России, и эти впечатления были незабываемыми.

И вернувшись в Москву, делясь своими историями с друзьями там, я начал по-настоящему ценить тот факт, что я только что увидел Россию за один месяц больше, чем большинство россиян когда-либо увидят за всю свою жизнь.

Путешествие по Транссибирской магистрали — это поистине волшебный опыт, и я надеюсь, что это руководство поможет вам в вашем планировании!

Кэти Аун, уроженка Миннесоты и бывший адвокат, недавно уволилась с некоммерческой деятельности по сбору средств, чтобы в течение года заниматься волонтерством и путешествовать по 15 странам бывшего Советского Союза.Вы можете следить за ее приключениями на Кэти Ауне или в Twitter @katieaune.

Забронируйте поездку: советы и рекомендации по логистике

Забронируйте рейс
Воспользуйтесь Skyscanner или Momondo, чтобы найти дешевый рейс. Это две мои любимые поисковые системы, потому что они ищут на веб-сайтах и ​​в авиакомпаниях по всему миру, поэтому вы всегда знаете, что ни один камень не останется незамеченным. Сначала начните со Skyscanner, потому что у них самый большой охват!

Забронируйте проживание
Вы можете забронировать хостел в Hostelworld, так как у них самый большой инвентарь и лучшие предложения.Если вы хотите остановиться где-нибудь, а не в хостеле, используйте Booking.com, поскольку они постоянно предоставляют самые дешевые цены на гестхаусы и дешевые отели. Мои любимые места, где я могу остановиться:

Страхование путешествий «Не забудьте»
Страхование путешествий защитит вас от болезней, травм, краж и отмен. Это комплексная защита на случай, если что-то пойдет не так. Я никогда не отправляюсь в путешествие без него, так как в прошлом мне приходилось использовать его много раз. Мои любимые компании, предлагающие лучший сервис и лучшие цены:

Ищете лучшие компании для экономии денег?
Посетите мою страницу ресурсов, чтобы узнать о лучших компаниях, которые можно использовать во время путешествий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *