Ямал россия: Авиакомпания «Ямал»

Какие номера есть в Ямал?

Ямал предлагает выбрать среди таких вариантов: Улучшенный номер, Номер с двумя односпальными кроватями и Одноместный номер.

Адрес

улица Республики, 100, Салехард, Россия, 629001, Урал — Сибирь — Дальний Восток

Посмотреть карту

Важная информация

Регистрация заездас 14:00-23:59БЕСПЛАТНОРегистрация отъездадо 12:00БЕСПЛАТНО

Дополнительные кроватиДополнительные кровати в номере не предоставляются.   Детские кровати в номере не предоставляются. 

Домашние животныеРазмещение домашних животных не допускается.

+ Еще- Скрыть

Транспорт

+ Еще- Скрыть

Нужен трансфер?

Вы можете забронировать трансфер после завершения бронирования в отеле.

Совет: Рассмотрите варианты бронирования с возможностью бесплатного аннулирования. Это позволит вам оставаться гибкими, если понадобится отменить поездку из-за распространения COVID-19.

Спасибо

nochi.com uses cookies that are strictly necessary for its functioning. We do not collect analytical and marketing cookies.OK

С юга на север Ямала

Юг Ямала — Новый Уренгой — Коротчаево — Тазовская Губа

Юг Ямала

Полвека назад, когда месторождения Ямала только открывали, все население нынешнего Ямало-Ненецкого автономного округа составляло менее 30 тысяч человек, половина из них местные народности: ненцы, ханты, коми. С тех пор число жителей выросло в 18 раз, а доля коренных народностей опустилась ниже 10%. Ямал — территория переселенцев: исследователей, романтиков, искателей быстрых денег, приехавших сюда на пару лет и живущих уже десятилетия. Многое в облике городов и поселков Ямала свидетельствует о том, что люди пришли сюда ненадолго: поставим дом — лет пять продержится, а больше нам и не нужно. Так и стоят временные здания, даже если пользуется ими уже не первое поколение. Это в характере и переселенцев, и коренных жителей, которые много столетий кочуют за своими стадами. Природа тоже не советует строить на века. Вечная мерзлота, верхний слой которой тает за короткое лето, способна разрушить любой фундамент. Земля «гуляет», идет волнами, и даже сваи не всегда спасают.

Сооружения, которые точно должны простоять долго, — это все, что относится к топливно-энергетическому комплексу. Ямал благодаря ему стал по российским меркам богат, наполнился людьми (по крайней мере, в южной своей части). А ТЭК не терпит халатности: это область высокого давления и воспламеняющихся веществ. Здесь все должно быть надежным: здания, машины, люди. Весь Ямал с юга на север пересекает грандиозная инфраструктура, которая кажется незыблемой на фоне недолговечных поселков полуострова. Сейчас у всей этой индустрии есть единая ось, вокруг которой та выстроена, — «Заполярье — Пурпе», самый северный нефтепровод России. Из поселка Пурпе нефть идет дальше — на юго-запад и на юго-восток. А поднимаясь вверх по трубопроводу, как по реке, пройдя мимо Нового Уренгоя, попадаешь на самый север Ямала — к далеким и богатым месторождениям.

Новый Уренгой

На въезде в самый крупный город Ямала водитель говорит: «Добро пожаловать в ад!» По тону его понятно, что это ад не для него, а для избалованных московских гостей, на которых он хочет произвести впечатление. Конечно, для наибольшей остроты впечатлений надо было приехать сюда зимой, когда температура доходит до минус пятидесяти. А поздняя весна, лето и ранняя осень — это времена, когда Новый Уренгой на первый взгляд не отличить от любого другого города России. Он вполне зажиточный и ухоженный. Уренгойцы говорят о новых торговых центрах и жалуются на стоимость жилья, которая приближается к московской. Несмотря на то что это индустриальный город, он близок к природе. Из окон многоэтажек видны леса и поля, если видимость не падает до нуля из-за постоянных и очень густых туманов.

Хотя, если приглядеться, это не те леса и поля, к которым мы привыкли. Лес будто недавно высажен: небольшие елочки, лиственные деревья, больше похожие на кустарники. Конечно, это не саженцы, а взрослые растения, просто карликовые — других в этих широтах не бывает. Поля покрыты зеленью, но это не высокая густая трава. Да и не поля это, а скорее болота, заросшие мхом. Хозяева, решившие выгулять своих собак (а в Новом Уренгое особо популярны сибирские хаски), договариваются: «Сегодня вечером выезжаем в тундру». Пока это еще лесотундра, если быть точным. Но ландшафт уже почти инопланетный, особенно по осени, когда тундра одевается во всевозможные цвета. Хотя самое необычное не вид, а ощущения от ходьбы. Толстый слой мхов — как ковер. Каждый шаг — будто по мягкому ворсу, который обволакивает ногу и не хочет отпускать. Любая другая растительность цепляется за слой мха, который здесь вместо чернозема. Все, что под ним, — либо вода, либо песок, либо песок с водой. А на мху растут помимо карликовых деревьев брусника, морошка, клюква, голубика.

Новоуренгойцы только посмеиваются, когда слышат, что Питер стоит на болоте. Это, по их меркам, ерунда. Когда Новый Уренгой строился, завезли огромное количество песка, чтобы засыпать трясину. Но до сих пор все, что не заасфальтировано, — это в большей или меньшей степени болота. Девять месяцев в году они пребывают в замерзшем состоянии (средняя температура даже в мае колеблется около нуля), а летом донимают жителей комарами и туманами. Относительная близость Карского моря определяет переменчивость климата. «Дольше одного дня здесь прогноза погоды не бывает», — говорят местные. А зимой перепад температуры в течение одного дня может достигать 30 градусов. Многие сетуют на климат, но мало кто уезжает. Работники крупных компаний — вроде «Транснефти» — могут себе позволить заметную часть года проводить в теплых краях. Северянам положены 50-дневный отпуск и бесплатный проезд до любого города России. Как правило, они доезжают до Москвы, Сочи или Краснодара, а оттуда — уже на свои деньги — в Египет или Турцию. Почти двухмесячный отпуск и северные надбавки позволяют им смириться с недостатком солнца и тепла.

Коротчаево

Новый Уренгой действительно новый. Такое название было зарегистрировано только в 1975 году, причем тогда это был еще маленький поселок. Просто Уренгой немного старше — лет на десять. Это поселок, стоящий восточнее, недалеко от Коротчаево — важного индустриального и транспортного пункта, где расположена очень напряженная переправа через реку Пур. Летом, когда нет зимника, это важнейшее связующее звено в транспортной системе Ямала. Понтонный мост всегда наполнен машинами и людьми — бесконечный поток, идущий попеременно то на один берег, то на другой. Интересно, что Коротчаево формально является микрорайоном Нового Уренгоя, хотя расположено в 70 километрах от города (это если считать по прямой), что многое говорит о масштабах Ямала и расстояниях, которые преодолевают люди.

Тазовский находится в 200 километрах к северу от Уренгоя. Но кажется, будто намного дальше. Ехать туда нужно целый день: дорога плутает, делает большой крюк, и разогнаться на ней не получается: мешают туманы и резкие перепады высоты дорожного полотна, на которых неосторожный водитель может взлететь и совершить жесткую посадку. Такова особенность заполярных трасс — наибольшая проблема здесь не ямы. В подобных местах дороги строятся с большим запасом прочности — так, что в обычных условиях служили бы лет 10 или 20 без ремонта. Но дорога неизбежно идет волнами из-за постоянно неспокойной вечной мерзлоты.

Специальный репортаж Поселок Тазовский:
на краю Земли

По дороге успеваешь разглядеть постепенное превращение лесотундры в тундру: когда практически исчезают деревья, зато все чаще видишь блестящую гладь воды по мере приближения к Тазовской губе — заливу Карского моря, который окружен бесчисленными озерами, скопившимися в дельтах рек Таз и Пур. Если ехать ночью, постоянно то справа, то слева от дороги мелькают огни месторождений — прожекторы и факелы попутного газа. А днем видно, что вдоль дороги идет «Заполярье — Пурпе» — единственный в России магистральный трубопровод, большинство участков которого проложены над землей. Иначе вечная мерзлота покорежит, вытолкнет из земли. Говорят, когда трубопровод строился, а месторождения обустраивались, автомобили шли здесь сплошной вереницей. Ночью можно было не беспокоиться за видимость: дорога представляла собой две полосы света, двигавшиеся в противоположных направлениях. Сейчас ночью можно ехать час и не встретить никого. Только редкие огни месторождений говорят о том, что где-то в мире еще есть другие люди.

Тазовская Губа

Дорога, проложенная вместе с трубопроводом, идет до Тазовского и до ГНПС № 1 «Заполярье» — самой северной нефтеперекачивающей станции в России. Дальше — только вертолетом или катером. Это уже места, где живут в основном только коренные народы, потому что всем остальным слишком трудно сжиться с этим климатом, полярной ночью и полярным днем (который, как ни странно, переносится тяжелее ночи). «Только здесь я узнал, что такое пурга», — говорит один из приезжих, который уже давно стал местным, а у всех местных найдется в запасе история про пургу: как ничто не предвещало, как вдруг мир стал темно-белым, как уже была потеряна надежда, а потом пришло (или не пришло) спасение. Ни сколько-нибудь заметные возвышенности, ни леса не мешают ветру гулять по этой земле. Ветер здесь хозяин, и из-за слишком сильных порывов часто не работает воздушное сообщение.

Границу между нетронутой природой и цивилизацией обозначают остовы кораблей и других машин, созданных человеком. Сейчас их уже просто так не бросают, но в 1990-е огромное количество техники просто оставили там, где она стояла, плавала или лежала. Вывезти ее отсюда некому: слишком дорого и трудно. Сначала возмущаешься — ведь это неуважение к окружающей среде и людям, которые здесь живут. А потом уже не мыслишь это место без реликтов ушедшей цивилизации: каким-то образом они органично вписались в ландшафт, сделав его совершенно уникальным и окончательно инопланетным.

Катер — самый надежный (но все равно не очень надежный) способ путешествия дальше на север. Наземного транспорта нет, а воздушный слишком зависим от капризов погоды. Воды же здесь сколько угодно: от ручьев и узких речных рукавов до широких потоков и обширных озер. Все это сплетается в бесконечный лабиринт, стенами которого служат поросшие травой берега. Только очень опытный человек способен не заблудиться в водном лабиринте, ведь все эти многочисленные русла на картах не обозначены. Тем более нет нигде данных по рельефу дна, который постоянно меняется. Достаточно пары недель без дождя, и маленькие речки, которые составляют большую часть местных водоемов, начинают мелеть. Если прибавить к этому легендарные туманы, окажется, что сесть на мель проще простого — и тогда придется толкать судно баграми, надеясь на то, что мель не слишком широка.

Постепенно и осторожно идя по рекам, можно добраться до факторий — мест, где с давних пор местные обменивают свои товары на привозные. За столетия функции, а иногда и облик факторий практически не изменились. Районная администрация построила дома, в которых семьи ненцев могут укрываться от непогоды и даже жить. Но они по большей части стоят пустыми. А ненцы из числа рыбаков живут в чумах поблизости. Кочевники же еще дальше. Стада оленей в теплое время года кочуют на север и дальше от болотистой местности вокруг Тазовской губы: животные спасаются от туч насекомых, которые не только доставляют неудобства, но и распространяют болезни. Фактории и поселения рыбаков можно найти в нескольких часах сплава по реке от Тазовского. До стойбищ оленеводов же придется добираться не один день.

Щёкур, муксун, корюшка и многие другие виды рыбы водятся здесь в изобилии. И у русских, и у ненцев одна из безошибочных тем для общего разговора — это спор о том, какая из них вкуснее. При этом о рецепте приготовления никто спорить не будет. Конечно, лучше всего просто почистить, посыпать солью и есть, подождав полчаса. Никого не смущает, что рыба практически сырая. Когда она совсем свежая, нет неприятного рыбного привкуса, а природа здесь такая чистая, что никто не считает необходимым проводить термическую обработку пищи.

Удивительно осознавать, что у целого народа нет никаких постоянных мест обитания, домов, дорог, заборов и всего прочего. Ни к какой точке ненцы не привязаны. Тундра и река для них — это не набор привычных мест, а нечто такое, что постоянно длится, никогда не кончается и просто идет своим чередом. Ландшафт тут, казалось бы, без особых излишеств — ровная земля, ровная вода, — но ненцы любят эту землю, считают ее самой красивой, и в какой-то момент ты начинаешь их понимать.

«Каждую ночь на звезды смотрю, и они каждую ночь разные», — говорит капитан катера. Он приехал сюда на три года, а живет почти тридцать. Сын уехал учиться в Санкт-Петербург, но отец и слышать не хочет о том, чтобы покинуть Ямал. Он очень любит, когда дела заставляют его ночевать далеко в тундре, на своем катере. Капитан очень разговорчив и любит шутить над людьми «с большой земли» — пугать их белыми медведями или спрашивать ясным днем, не видать ли на небе северного сияния. Но каждый раз наступает момент, когда он прекращает упражняться в остроумии и красноречии — и замирает, будто пораженный тем, что видит вокруг себя. Иногда смотрит на реку, иногда на звезды. И если проследить за его взглядом, то можно увидеть северное сияние.

Reuters сообщил о прекращении поставок по газопроводу «Ямал — Европа» — РБК

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 1 октября
EUR ЦБ: 52,74 (-2,67) Инвестиции, 30 сен, 16:32

Курс доллара на 1 октября
USD ЦБ: 55,3 (-2,11) Инвестиции, 30 сен, 16:32

Германия, Дания и Норвегия купят для Украины 16 САУ Zuzana на €93 млн Политика, 17:38

ЕС призвал расследовать видео с расстрелом армянских пленных Политика, 17:10

Глава IIHF заявил о необходимости защищать контракты КХЛ с легионерами Спорт, 17:07

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Фернандо Алонсо установил рекорд по количеству стартов в «Формуле-1» Спорт, 17:04

КС допустил освобождение от наказания военных ВСУ из новых субъектов Политика, 16:59

Как ограничить курение: сингапурский подход Партнерский проект, 16:53

ФСБ предотвратила теракт на железной дороге в Кабардино-Балкарии Политика, 16:33

Объясняем, что значат новости

Вечерняя рассылка РБК

Подпишитесь за 99 ₽ в месяц

Харитонов призвал не обращать внимания на поражения двух россиян в UFC Спорт, 16:22

IIHF не сможет помочь легионерам разрывать контракты с клубами КХЛ Спорт, 16:17

Бориса Моисеева похоронили на Троекуровском кладбище Общество, 16:12

Новак оценил возможность ремонта «Северных потоков» Бизнес, 16:01

«Торпедо» вырвало ничью у «Факела» Спорт, 15:59

Девять президентов Европы заявили о поддержке членства Украины в НАТО Политика, 15:49

Путин назначил представителей в Думе по договорам с новыми регионами Политика, 15:41

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Ранее представители властей и топ-менеджеры энергетических компаний некоторых стран Европы раскритиковали решение Владимира Путина продавать газ за рубли

Фото: Андрей Рудаков / Bloomberg

Поставки российского газа по трубопроводу «Ямал — Европа» через компрессорную станцию Мальнов на германско-польской границе упали до нуля. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные оператора Gascade.

На 14:00 мск потоки в восточном направлении в Польшу из Германии по трубопроводу «Ямал — Европа» через Мальнов составляли 1 451 155 кВт•ч, однако после этого упали до нуля. При этом потоки по другим газопроводам продолжаются.

www.adv.rbc.ru

Как передает ТАСС, накануне «Газпром» забронировал часть мощностей прокачки газа в Германию через Польшу по газопроводу на полные газовые сутки 30 марта. Однако, пишет Reuters, фактические поставки не гарантируются, поскольку «Газпром» не всегда использует зарезервированные мощности.

www.adv.rbc.ru

На прошлой неделе президент России Владимир Путин поручил перевести оплату за российский газ по действующим контрактам с «недружественными» странами в рубли. Он уточнил, что в сложившихся условиях «совершенно очевидно, что поставлять наши товары в Европейский союз, в Соединенные Штаты в долларах, в евро и ряде других валют не имеет для нас уже никакого смысла».

Однако большинство европейских стран выступили против этого предложения. Против оплаты российского газа выступили итальянская Eni, австрийская OMV и польская PGNiG. Они сослались на то, что их контракты с «Газпромом» не предусматривают смену валюты расчета.

Также решение раскритиковали и на государственном уровне. По словам министра экономики Германии Роберта Хабека, в ходе саммита G7 страны — члены организации назвали решение российского президента неприемлемым. Об этом в телефонном разговоре с Путиным также заявил президент Франции Эмманюэль Макрон.

Магазин исследований Аналитика по теме «Газ»

Обычное панство: Польша претендует на газопровод «Ямал – Европа» | Статьи

В 2020 году польская государственная компания PGNiG импортировала 9,66 млрд кубометров «голубого топлива» из РФ, что составило более половины общей потребности страны в газе. Российский газ подают в Польшу через два пункта в Белоруссии и Украине по газопроводу «Ямал — Европа», конечная точка которого находится в Германии. И вот на днях оператор польской сети газопроводов Gaz-System объявил, что планирует перепрофилировать «свой» участок «Ямал — Европы» под собственные нужды. Весь вопрос состоит в том, как поляки намерены проделать это без согласия российской стороны? В ситуации разбирались «Известия».

Ради строительства «энергетической империи»

Как известно, Польша ставит перед собой амбициозные планы построения собственной «энергетической империи». Президент Анджей Дуда 30 апреля прошлого года официально провозгласил начало строительства «Балтийского газопровода» (Baltic Pipe), который соединит Польшу с месторождениями в Норвегии. Ввести его в эксплуатацию планируется 1 октября 2022 года. При этом Польша не просто желает обеспечить себя норвежским газом, а претендует гораздо на большее — а именно на роль нового газового хаба в Восточной Европе.

Именно для этого расширяется терминал сжиженного природного газа (СПГ) в Свиноуйсьце (с 5 млрд кубометров до 7,5 млрд кубометров в год), а в Гданьске готовится к вводу в эксплуатацию плавучий терминал СПГ на 4,5 млрд кубометров. В Свиноуйсьце регазифицируется СПГ, поступающий в Польшу из США и Катара. Кроме того, ведется строительство трубопровода GIPL (Gas Interconnection Poland-Lithuania), призванного соединить Польшу с Литвой.

Эти наполеоновские планы предполагают и капитальную реконструкцию той газотранспортной структуры, что уже присутствует на территории страны. И вот на днях государственная компания Gaz-System представила проект плана развития газотранспортной системы Польши на 2022−2031 годы. Авторы основываются на том, что потребление газа в стране вырастет — и Польша откажется от российского газа в пользу норвежского. В перспективе ближайших десяти лет польский оператор ожидает увеличение спроса на «голубое топливо» на уровне 50%, а в некоторые периоды — даже на 100%. В Gaz-System напоминают, что в минувшем январе несколько морозных дней привели к установлению в Польше нового рекорда суточного спроса потребителей на газ — 88 млн кубометров.

Обычное панство

Регазификационный терминал (СПГ) в польском городе Свиноуйсьце

Фото: РИА Новости/Алексей Витвицкий

При этом ожидается, что изменение источников поставок непосредственно скажется на работе транзитного газопровода «Ямал — Европа». Этот трубопровод мощностью 33 млрд кубометров «разрезает» Польшу посередине — и является, по сути, питающим стержнем ее газотранспортной системы, хотя официально в нее и не входит. В настоящее время польский участок транзитного газопровода работает в прямом направлении — на Германию. Часть газа из «Ямал — Европы» поступает и непосредственно в Польшу: во Влацлавеке в центре и во Львувеке на западе страны. Однако, если планы Польши об «энергетической империи» (равно как и планы по введению в эксплуатацию «Северного потока — 2») реализуются, то, возможно, скоро эта инфраструктура окажется не нужна.

В Gaz-System рассуждают следующим образом. Если сейчас основные объемы газа страна получает с востока, то переориентация на новые источники переведет точку входа «голубого топлива» с белорусской границы на побережье Балтийского моря. В этой ситуации польскому оператору необходимо было бы заново создавать газотранспортную систему страны — что, конечно, повлекло бы за собой огромные траты. Но в Варшаве решили сэкономить и попросту переориентировать польский участок «Ямал — Европа» на новое направление. Так, до 2024 года этот трубопровод хотят соединить отдельной магистралью с СПГ-терминалом в Свиноуйсьце и «Балтийским газопроводом», а после 2024 года — и со СПГ-терминалом в Гданьске.

Смена профиля

В результате, как рассчитывают в Gaz-System, они смогут наполнять «Ямал — Европу» газом из новых источников. «Активное использование пропускной способности этого газопровода в период, когда в Польше будет построен диверсифицированный и конкурентный рынок газа, позволит эффективно распределить по национальной системе газ, получаемый, в частности, через так называемые Северные ворота (строящегося газопровода Baltic Pipe и терминала СПГ в Свиноуйсьце)», — пообещали в Gaz-System. Для этого польский оператор предполагает после 2024 года построить на «Ямал — Европе» четыре дополнительные точки входа-выхода и добавить к пяти компрессорным станциям ещё одну во Львувеке. Таким образом Gaz-System планирует интегрировать трубопровод в газо-транспортную систему (ГТС) Польши и перевести его на реверсную работу. То есть предполагается поставлять по «Ямал — Европе» норвежский газ и регазифицированный СПГ с запада в центр и даже на восток страны. Затем топливо будет распределяться по новым газопроводам-отводам, включая GIPL, дальше. Соответствующий план передан на рассмотрение правительства Польши.

Конечно, во многом конфигурация работы «Ямал — Европы» после 2024 года будет зависеть и от объема транзита российского газа, поставляемого в Германию. Президент Gaz-System Томаш Штепич рассказал изданию Dziennik Gazeta Prawna, что при сохранении поставок будут применять виртуальный реверс. То есть, российское «голубое топливо» станут отбирать в ГТС страны на востоке и в центре, а в западную часть Польши и в Германию поставят взамен норвежский газ и регазифицированный СПГ. Таким образом, при падении транзита почти все мощности «Ямал — Европы» окажутся в распоряжении Польши. Правда, как отметил президент Gaz-System, оператору необходимо расширить объёмы подземных хранилищ, дабы не исключить сбои в системе поставок.

Обычное панство

Объект газопровода «Ямал – Европа» в городе Цеханув в Польше

Фото: РИА Новости/Алексей Витвицкий

Тут стоит напомнить, что собственником «Ямал — Европы» выступает предприятие EuRoPol GAZ, в котором по 48% принадлежат «Газпрому» и польской госкомпании PGNiG. Еще 4% находятся в собственности Gas-Trading S.A., которую также контролирует PGNiG. Немаловажно, что 17 мая прошлого года истек срок действия договора о транзите российского газа по территории Польши в Германию. Теперь транзит осуществляется на основании аукционов, где «Газпром» и выкупает транзит. Аукцион на текущий газовый год (с 1 октября 2020-го по 1 октября 2021 года) завершился резервацией 34,04 млн кВт/ч из 34,041 млн кВт/ч, предложенных на вход в польскую ГТС в пункте «Кондратки». На данном аукционе было предложено 90% доступной мощности. Остальные 10% предлагаются клиентам на краткосрочных аукционах: квартальных, месячных и суточных в течение газового года. При этом 10% мощности «Ямал — Европы» до 2023 года будет находиться под контролем EuRoPol GAZ.

Конечно же, это самый интересный и пикантный момент: каким именно образом Варшава намерена присвоить газопровод, находящийся в совместном владении? Заместитель директора российского Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач отмечает, что планы Gaz-System потребуют либо согласования с «Газпромом», либо выкупа его доли в «Ямал — Европе». Но «экономия», которой хотят добиться поляки, перепрофилируя «Ямал — Европу» под новые функции, явно не предполагает готовности выкупать трубопровод по реалистичной цене.

Обычное панство

Фото: РИА Новости/Максим Богодвид

Гривач добавляет: «С другой стороны, они не могут перекрыть транзит российского газа, если таковой будет востребован. И просто пытаются хоть какую-то соломку подстелить, если все-таки транзит окажется не нужен после ввода «Северного потока — 2″». Эксперт не исключает, что Польша может попытаться снизить долю «Газпрома» в EuRoPol GAZ инвестициями в «свой» участок «Ямал — Европы». Также, не исключено, что Варшава пойдет по пути искусственного снижения рыночной стоимости активов EuRoPol GAZ. Пока же поляки агитируют Германию отказаться от реализации проекта по строительству газопровода «Северный поток – 2» ради «европейской солидарности».

Отобрать или выкупить?

Ведущий аналитик Агентства политических и экономических коммуникаций Михаил Нейжмаков сказал «Известиям», что тема энергетической политики и энергетической безопасности, безусловно, занимает в польской политической повестке одно из самых важных мест. «Например, не так давно в Сейме была создана парламентская группа по «энергетическому суверенитету». Её представители выступают против снижения роли угля в энергетике страны. Такое снижение, по их мнению, приведет лишь к дальнейшему усилению зависимости Польши от российского газа», — отмечает эксперт.

По словам Нейжмакова, дальнейшая судьба польского участка газопровода «Ямал-Европа» будет зависеть от того, действительно ли Варшава найдет в себе решимость пойти на совсем уж беспрецедентное обострение отношений с Россией. «Дискуссии по данному вопросу ведутся, прежде всего, вокруг вопроса, возможна ли полная потеря «Газпромом» доли в EuRoPol GAZ SA, являющейся собственником польского участка газопровода. Однако в обозримом будущем сценарии, при которых российскую сторону вынудили бы отказаться от доли в этой кампании, вряд ли реалистичны. Для этого, например, должно было бы произойти очень серьёзное ослабление внешнеполитических позиций России. Либо сам газопровод должен был утратить для интересов Москвы всякое значение. Также не будем забывать, что решения акционерами EuRoPol GAZ SA должны приниматься по принципу консенсуса. Потому что проигнорировать «Газпром» и его позицию в вопросах о будущем использовании польского участка трубопровода «Ямал-Европа» у Варшавы вряд ли получится», — считает Нейжмаков.

Обычное панство

Газокомпрессорная станция на белорусском участке газопровода «Ямал – Европа»

Фото: РИА Новости/Иван Руднев

На данный момент «Газпром» обеспечивает 68% совокупного потребления газа в стране — но скоро, судя по всему, потеряет эту долю рынка. В российском Институте международных политических и экономических стратегий (РУССТРАТ) задаются вопросом: хорошо это или плохо для России? «Если смотреть на то, что за 2020 год Варшава потребила 9,8 млрд кубометров, то «Газпром» потеряет рынок на 6,6 млрд кубометров, и это плохо. У нас, пусть и всего менее чем на процент, сократится объем валовой выручки. А вот если оценивать в совокупности, то переход на в полтора-два раза более дорогой американский газ увеличит расходы поляков на энергетику, вызвав потерю до 2,2% их ВВП. С перспективой сваливания в «украинский» сценарий, когда цены на газ для конечного потребителя начинают не просто расти, а подниматься уже буквально в разы от сезона к сезону. Практически вне зависимости от рыночной конъюнктуры на спотах. Это значит, что газ станет существенно менее доступным для населения, и особенно для крупных промышленных потребителей, у которых с деньгами в Польше и без того не густо», — отмечают в РУССТРАТ.

Впрочем, проблемы польского потребителя Россию очевидным образом волновать не должны. Куда важнее перспектива незаконного завладения российской собственностью. Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ), преподаватель Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович считает, что ситуация может развиваться по-всякому. «Что они могут сделать с долей «Газпрома» — выкупить принудительно или национализировать. Но это возможно только в случае с какими-то экстраординарным событиями. Не дай бог, например, боевые действия или разрыв международных отношений — и Польша решает национализировать российские активы на своей территории. Это беспредел, но теоретически так может быть. Других способов заставить российскую газовую компанию продать долю нет. Разве только если они введут собственные антимонопольные правила», — заключает эксперт. Ближайшее время покажет, какой способ действий выберет Варшава в этом вопросе.

последствий Ямала | Юрий Козырев — NOOR

by yuri kozyrev

Россия, Ямал, октябрь 2009 г., вид с воздуха на полуостров Ямал. Это одна из последних великих диких мест в мире, полуостров длиной 435 миль, состоящий из озер и хлюпающей тундры, простирающейся глубоко в Северный Ледовитый океан.

Это одна из последних великих диких мест в мире, полуостров длиной 435 миль, состоящий из озер и хлюпающей тундры, простирающейся глубоко в Северный Ледовитый океан. На протяжении 1000 лет коренные ненцы мигрировали по полуострову Ямал. Летом они кочуют на север, беря с собой северных оленей, по заболоченным прудам, кустарникам, похожим на рододендрон, и березам, потрепанным ветром. Зимой они возвращаются на юг. Но этот отдаленный регион на северо-западе Сибири сейчас находится под серьезной угрозой глобального потепления. Традиционно в ноябре ненцы переходят замерзшую реку Обь и разбивают лагерь в южных лесах вокруг Надыма.

Однако сегодня это ежегодное зимнее паломничество откладывается. В прошлом году ненцам вместе со многими тысячами северных оленей пришлось ждать до конца декабря, когда лед наконец стал достаточно толстым, чтобы их можно было пересечь. «Наши олени были голодны. Не хватало пастбищ», — говорит ненецкий оленевод Яков Жаптик. «Снег тает все быстрее, быстрее и быстрее, чем раньше. Весной оленям трудно тащить нарты. Они устают», — добавил Джаптик, выступая в своем лагере в 25 км от Яр-Сале, столицы арктического Ямало-Ненецкого округа России.

Россия, Ямал, октябрь 2009 г., Ненецкий оленевод загоняет своих оленей.

Жаптик живет в тундре в чуме из оленьей шкуры или чуме (итал.) с женой, матерью и трехлетним племянником Альбертом. Здесь, в одном из самых отдаленных уголков планеты, есть явные признаки того, что экология под напряжением. В прошлом году ненцы прибыли на обычную летнюю стоянку и обнаружили, что половина их озера исчезла. Он осушился после оползня. Хотя оползни могут возникать естественным образом, ученые говорят, что существуют неопровержимые доказательства того, что древняя вечная мерзлота Ямала тает. Ненцы сообщают и о других любопытных изменениях — уменьшении количества комаров и озадачивающем увеличении количества оводов. «Это признак процесса глобального потепления, как открытие арктических вод для судоходства этим летом», — говорит Владимир Чупров, глава энергетического подразделения Гринпис России. По словам Чупрова, таяние вечной мерзлоты в России может иметь катастрофические последствия для всего мира, поскольку высвобождаются миллиарды тонн углекислого газа и мощного парникового газа метана, который ранее задерживался в мерзлой почве.

Россия, Ямал, октябрь 2009 г., вид с воздуха на полуостров Ямал. Это одна из последних великих диких мест в мире, полуостров длиной 435 миль, состоящий из озер и хлюпающей тундры, простирающейся глубоко в Северный Ледовитый океан.

Однако многих россиян, работающих в Арктике, это не убеждает. «Это мусор. Это изобретено. Люди, которые слишком долго сидят дома, сочинили изменение климата», — сказал Александр Чикмарев, управляющий отдаленной метеостанцией на полуострове Ямал, стоя на своей ветхой станции, усыпанной ржавыми деталями двигателя и сломанным ветряком. живет в Марресале, очень холодном аванпосте на западном побережье полуострова Ямал с видом на Карское море. На самом деле, собственные данные Чикмарева говорят о том, что глобальное потепление и здесь является реальной проблемой. В 2008 г. толщина льда составляла 164 см; в этом году 117см. Повысились и зимние температуры – с минимума -50С в 1914, когда была основана станция, до -40С сегодня. Каждый год в море падают большие куски побережья, на котором ненадежно примостилась станция. На пляже имеется неровный слой оттаивающей вечной мерзлоты.

Россия, Ямал, октябрь 2009 г. , Василий Иванович, старейшина племени.

Россия, Ямал, октябрь 2009 г., Каждые пару недель семья забивает оленей, ест их сырыми и с макаронами.

Полуостров Ямал также содержит самые большие запасы газа на планете. Активисты опасаются, что крупномасштабная разведка газа может разрушить хрупкую арктическую экологию полуострова. «Газпром», российский государственный энергетический гигант, в настоящее время строит в тундре несколько амбициозных инфраструктурных проектов — новую железнодорожную ветку протяженностью 572 км, газопровод и несколько мостов.

Россия, Ямал, октябрь 2009 г., вид с воздуха на полуостров Ямал. Лагерь кочевых ненетских племен.

Россия, Ямал, октябрь 2009 г., вид с воздуха на полуостров Ямал. Это одна из последних великих диких мест в мире, полуостров длиной 435 миль, состоящий из озер и хлюпающей тундры, простирающейся глубоко в Северный Ледовитый океан.

Россия, Ямал, октябрь 2009 г. Семья ненцев пытается найти связь для своих мобильных телефонов.

подробнее

Проект «Ямал СПГ», Сабетта, полуостров Ямал, Россия

Проект «Ямал СПГ» расположен недалеко от Сабетты на полуострове Ямал в России. Изображение предоставлено Total.

Проект «Ямал СПГ» разрабатывается компаниями «Новатэк» (50,1%) и Total (20%), CNPC (20%) и Фондом «Шелковый путь» (9,9%). Изображение предоставлено TechnipFMC.

Проект

«Ямал СПГ», который будет полностью введен в эксплуатацию в 2020 году, будет иметь мощность 17,4 млн тонн в год. Изображение предоставлено ВИНЧИ.

Проект по производству сжиженного природного газа (СПГ) «Ямал» включает в себя разработку Южно-Тамбейского (Тамбейского) газового месторождения, расположенного недалеко от Сабетты на полуострове Ямал в России.

Правительство России объявило проект представляющим национальный интерес. Ожидается, что весь проект будет стоить около 27 миллиардов долларов.

«Новатэк» реализует проект через свою дочернюю компанию «Ямал СПГ». В настоящее время компании принадлежит 50,1% акций проекта, а Total владеет оставшимися 20% вместе с CNPC (20%) и Фондом Шелкового пути (9,9%). Total изначально стала партнером проекта в октябре 2011 года.

«Новатэк» подписал соглашение с «Газпромом» о распределении СПГ, произведенного с площадки.

Проект СПГ будет состоять из четырех технологических линий. Первая линия была запущена в декабре 2017 года, вторая – в июле 2018 года, а третья – в ноябре 2018 года. Ожидается, что четвертая линия будет введена в эксплуатацию к 2020 году. партнером проекта в октябре 2011 года. «Новатэк» подписал соглашение с «Газпромом» о распределении СПГ, произведенного с площадки».

В настоящее время на полуострове Ямал находятся крупнейшие запасы газа в мире. Тем не менее, в этом регионе также отмечаются одни из самых тяжелых условий труда. Земля заболочена, что затрудняет бурение.

В зимнее время дневной свет доступен только в течение короткого периода времени, когда необходимо выполнить большинство операций. Кроме того, район очень удаленный, и здесь нет местной рабочей силы. Ближайший потенциальный рынок также находится в 3000 км.

Из-за экстремальных климатических условий региона строительство СПГ-проекта ведется по модульному принципу. Возведение объектов разработки месторождения сопряжено с различными трудностями из-за условий вечной мерзлоты в этом районе.

Из-за вечной мерзлоты подземный слой почвы остается замороженным не менее двух лет. Слой над ним замерзает и оттаивает со сменой времени года.

В результате нельзя допускать, чтобы инфраструктура соприкасалась с этим грунтом для обеспечения стабильности. В таких условиях инфраструктура обычно возводится на сваях.

Технология сжижения завода СПГ также тщательно выбиралась, чтобы обеспечить ее пригодность для этих условий.

Несмотря на эти проблемы, несколько компаний инвестируют в регион, чтобы добывать большие запасы газа. «Новатэк» и «Тоталь» также разрабатывают еще один проект, Штокман, в том же регионе.

Запасы Южно-Тамбейского (Тамбейского) сухопутного газового месторождения

Южно-Тамбейское месторождение открыто в 1974 году. В 2010 году на месторождении были проведены сейсмические исследования 2D для понимания геологических свойств.

Южно-Тамбейское месторождение содержит 72 продуктивных газовых пласта, в том числе 33 неглубоких сухих газовых пласта и 28 более глубоких газовых пластов. Глубина этих слоев колеблется от 900 м до 2850 м.

Оценочные запасы месторождения составляют 44 трлн куб. футов (трлн куб. футов) газа и 550 млн баррелей конденсата, а доказанные запасы составляют 1,26 трлн куб. футов газа и 51,6 млн тонн газового конденсата.

Газовое месторождение будет способно производить до 27 миллиардов кубометров природного газа в год в течение 20 лет. Всего для разработки месторождения планируется пробурить 208 наклонно-направленных эксплуатационных скважин. К концу 2018 года завершено бурение 126 эксплуатационных скважин и введены в эксплуатацию четыре буровые установки.

Инфраструктура проекта «Ямал СПГ»

установка подготовки газа и конденсата, магистральный газопровод и буровые площадки.

«Танкеры помогают в транспортировке СПГ на рынки Европы, Северной Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона».

В рамках проекта также планируется включить систему сбора газа, морской порт в Сабетте и флот танкеров-газовозов ледового класса для перевозки СПГ.

Завод по переработке СПГ имеет мощность 17,4 млн метрических тонн газа в год и один миллион метрических тонн конденсата. Он будет состоять из четырех линий СПГ, а также складских и наливных мощностей.

Три линии СПГ имеют индивидуальную мощность 5,5 млн тонн в год, а четвертая линия будет иметь мощность 0,9 млн тонн в год.

Перерабатывающий завод также включает в себя четыре криогенных резервуара для хранения СПГ объемом 160 000 м³, установку фракционирования сжиженного газа вместе со стабильным газовым конденсатом и помещения для хранения хладагентов.

В рамках проекта задействовано 16 российских танкеров-газовозов ледового класса ARC7, спроектированных по индивидуальному заказу. Танкеры помогают в транспортировке СПГ на рынки Европы, Северной Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Погрузочно-разгрузочные танкеры имеют дедвейт от 183 000 до 208 000 т и вместимость 172 600 м³. Они способны работать в суровых климатических условиях полуострова Ямал.

Имея длину 300 м, танкеры могут двигаться со скоростью 19,5 узлов в открытой воде и со скоростью 5,5 узлов во льдах толщиной 1,5 метра.

Первый газовоз для перевозки СПГ, произведенного в рамках проекта, получил имя Christophe de Margeri и был введен в эксплуатацию в марте 2017 года. Десять танкеров СПГ находятся в эксплуатации с 2018 года, а ввод в эксплуатацию остальных ожидается в 2019 году..

Также построена электростанция проектной мощностью 376 МВт для обеспечения работы завода СПГ.

Судоходная инфраструктура проекта включает в себя причал для отгрузки СПГ и газового конденсата, оборудованный двумя причалами для налива танкеров, накатными грузовыми причалами, средствами отгрузки материалов и причальными сооружениями портового флота в порту Сабетта. Гавань порта защищена ледовым барьером длиной 2 км.

Финансирование проекта «Ямал СПГ»

Проект «Ямал СПГ» финансировался Фондом национального благосостояния России, Сбербанком, Газпромбанком, Банком развития Китая, Экспортно-импортным банком Китая и Японским банком международного сотрудничества (JBIC) по с различными европейскими банками, включая Raiffeisen Bank International и Intesa Sanpaolo.

Страхование проекта было предоставлено различными европейскими агентствами, включая SACE, Euler Hermes, COFACE и EKN.

Подрядчики по российскому наземному газовому проекту, представляющему «национальные интересы»

Работы по проектированию, закупкам и строительству (EPC) по проекту осуществляются консорциумом Technip, Chiyoda и JGC в соответствии с контрактом, заключенным в апреле 2013 года.

Компания

Chicago Bridge and Iron Lummus (CBI Lummus) получила контракт на проведение предварительных и предварительных исследований проекта.

GE поставляет в общей сложности шесть газовых турбин Frame 7E, 18 центробежных компрессоров, шесть приводов с регулируемой скоростью и шесть установок утилизации отходящего тепла (WHRU) для линий СПГ в рамках контракта на сумму около 600 миллионов долларов.

Компания также обеспечивает шеф-монтаж и поддержку на этапе ввода проекта в эксплуатацию.

В июле 2013 года компания «Новатэк» заключила контракт с Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering на строительство и поставку в общей сложности 16 газовозов ледового класса ARC7.

Компания Aker Arctic предоставила эскизный проект в дополнение к оценке характеристик судов ледокольных танкеров СПГ, используемых для проекта СПГ.

Компания VINCI получила контракт на поставку четырех криогенных резервуаров для хранения СПГ для проекта в январе 2014 года.

Атомфлот получил контракт от НОВАТЭК на предоставление долгосрочных услуг портового флота, связанных с буксирной и ледокольной проводкой в ​​порту Сабетта в ноябре 2014 г.

Выборгский судостроительный завод в апреле 2015 г. получил субподряд от Атомфлота на дизельный портовый ледокол мощностью 10 МВт. Компания «Технопромэкспорт» получила контракт на строительство электростанции, а компания «Сименс» — на поставку восьми промышленных газовых турбин SGT-800.

Сопутствующее содержание

---

Nagarjuna Oil Corporation Limited (NOCL) строит современный нефтеперерабатывающий завод в Куддалоре, штат Тамилнад, на юге Индии.

Говоря о безопасности на электростанциях, многие в первую очередь думают о безопасности на АЭС – особенно после недавних болезненных воспоминаний о катастрофе на Фукусиме в марте 2011 года.

---

Субъекты РФ | Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации

Региональные флаги и эмблемы

ПРОФИЛЬ

Основан 10 декабря 1930

Столица Салехард

Ямало-Ненецкий Автономный округ входит в состав Уральского федерального округа

Район 769 300 кв. км

Население 552 800 (2022)

Этническая группы

(Всероссийская перепись 2010 г., %)

Русские – 61,74

Украинцы – 9,69

Коренные малочисленные народы Севера (ненцы, ханты, селькупы, коми) — 9,19

татары — 5,64

азербайджанцы — 1,84

башкиры — 1,64

прочие — 10,26

административные подразделения (2022)

Муниципальные районы – 4

Муниципальные образования – 3

Городские районы – 6

Сельские города – 1

Сельские округа — 19

География и климат

Ямало-Ненецкий автономный округ расположен в арктической зоне в северной части Западно-Сибирской равнины, половина которой находится внутри Полярный круг.

Северная граница области, г. омывается Карским морем, имеет длину 5100 км и является частью государственной границы России (900 км). На западе, вдоль Уральских гор, область граничит с по Ненецкому автономному округу и Республике Коми, на юге в Ханты-Мансийском автономном округе, и на востоке в Красноярском крае.

Основные реки: Обь, Таз, Надым и Мессояха.

Район расположен в тундре, лесотундра и северная тайга. Значительная часть его территория представляет собой заболоченную низменность. На юге есть высокогорье (Сибирский хребет и Северная Сосьвенская возвышенность), и отроги Полярного Урала (высота 1333 м) на Западе. Охвачено около 35% территории болотами. Преобладает вечная мерзлота.

Область расположена в трех климатических зонах: арктическая, субарктическая и северная (таежная) полоса Западно-Сибирской низменности. Климат характеризуется резкими изменениями в течение года. Зимы длинные и суровый, со штормами и частыми снегопадами. Среднее температура января -26,5˚C, июля 13,3˚C. В южной части области лето не длится более 100 дней (в арктической и субарктической зонах не более 68 дней).

Особо охраняемые природные территории составляют около 7% общей площади и включают в себя два заповедника, десять природных заказники и природный парк.

Ямало-Ненецкий автономный округ является домом малочисленным народам Севера: ненцам, хантам, манси, селькупам, эвены и другие, 40% из которых кочевники.

Правительство

Законодательная филиал в Ямало-Ненецком АО Район представлен Законодательным Собрание Ямало-Ненецкого автономного округа, единственный постоянно действующий орган высшей законодательной власти в регионе.

Законодательный орган Собрание Ямало-Ненецкого автономного округа насчитывает 22 депутаты избираются на пять лет, из них 11 баллотируются в одномандатных округах и остальных 11 в едином избирательном округе, где определяются победители пропорционально количеству голосов, отданных за списки кандидатов, выдвинутых избирательными объединениями.

Действующий Законодательный Собрание было избрано в сентябре 2020 года, и его срок срок полномочий истекает в сентябре 2025 года.

Исполнительной властью является Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа, который постоянно действующий орган высшей исполнительной власти области, во главе с губернатором, и другие органы исполнительной государственной власти региона.

Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Автономный округ является высшим должностным лицом области, избираемым на пять лет депутатами Законодательного Собрания. Срок полномочий действующего президента истекает в сентябре 2023 года.

Экономика и природные ресурсы

 Характеристика экономики Ямало-Ненецкого автономного округа преобладание добычи сырых нефтепродуктов. В регионе сосредоточено около 78 % газовых месторождений России и около  18 % его запасов нефти.

Регион занимает первое место среди регионов России рейтинг добычи газа. Счета Ямало-Ненецкого автономного округа на 90% всей добычи природного газа в России и около 19% российской нефти.

Ямало-Ненецкий автономный округ также высокий в списке регионов России по региональному ВВП на душу населения.

Промышленная продукция составляет около 80% регионального ВВП, в том числе более 85 % добычи полезных ископаемых, при этом производство составляет около 12% производство и распределение электроэнергии, природного газа и вода, производящая почти 2%.

Крупнейшие месторождения Ямала — Уренгойский газ месторождение, Южно-Русское месторождение, Находкинское газовое месторождение, Бованенковское газовое месторождение, Ямбургское газовое месторождение, Заполярное газовое месторождение, Еты-Пуровское месторождение и другие.

ОАО «Ямал СПГ» завершил строительство завода СПГ завод на базе сырьевых ресурсов Южно-Тамбейского месторождения.

Основной газодобывающей компанией является Газпром, который приходится около 90% всей добычи газа в регионе. Более 30 компаний добывают нефть и газовый конденсат. Главный нефтедобывающие компании региона являются дочерними «Газпром нефти» и НК «Роснефть».

Долгосрочный проект предусматривает освоение ресурсов газа на полуострове Ямал и шельфе Карского моря, где 11 открыто конденсатное и 15 нефтегазоконденсатных месторождений.

Полярный Урал начинает играть важную роль в экономическом развитии Ямало-Ненецкого автономного округа, потому что они хранилище хрома, железа, олова, свинца и цветных металлов.

В связи с природными и климатические условия, его местное сельское хозяйство производит около 0,1% регионального ВВП. Сельское хозяйство состоит из традиционных занятия: оленеводство, рыболовство, охота, звероводство и обработка мяса, рыбы и меховых шкур. Более 13 000 человек являются занятых в сельском хозяйстве области и около 90% из них — малочисленные коренные народы Севера.

Одной из особенностей региона является то, что он это сайт двух абсолютно разных типов экономики управление: промышленная добыча полезных ископаемых и традиционные занятия коренных народов Крайнего Севера.

В регионе самое большое стадо в России и во всем мире, на сумму более 600 000 оленей.

Более 30 видов рыб обитают в водоемах. области и 25 из них имеют промысловое значение (70-80% ценный сиг).

Культура и туризма

Ямало-Ненецкий автономный округ – хранитель замечательной и уникальной культуры. коренные жители Ямала населения (ненцы, ханты, селькупы и коми) сохранили основные традиции их жизни и культуры: северный олень разведение, рыболовство, декоративно-прикладное искусство и отношение к природе, чрезвычайно важно для них.

В настоящее время основные традиционные искусства и ремесла на Ямале: национальная одежда и обувь; мамонт, резьба по кости северного оленя и лося; художественные изделия из меха, кожи, ткань и бисер; резьба по дереву и бересте.

Ямало-Ненецкий автономный округ имеет развитая сеть учреждений культуры и искусства. В области 20 музеев, три выставочных зала и семь национальных культурные центры.

 Бесценные сокровища этого северного земли хранятся в Шемановском Ямало-Ненецком окружном музее и выставочный комплекс, основанный в 1906 году. единственный в регионе литературный музей, посвященный произведениям выдающегося ненецкого поэта Леонида Лапцуя.

Среди уникальных музеев области Живунский природно-этнографический парк-музей, Традиционный Дом-музей Коми в Шурышкарском районе, Обл. Экологический музей в г. Муравленко, Новоуренгойский городской художественный музей, Губкинский Североразведочный Музей, Детский музей Музейно-ресурсный центр в городе Ноябрьск и другие. Сотрудники музеев Ямала продолжают заниматься исследованиями и путешествовать в историко-этнографических экспедициях по региона, чтобы привнести в регион новые выставки и показы и организация научных конференций, фестивалей и национальные праздники.

Характерная черта Ямала историко-культурное наследие – это обилие археологических и этнокультурных Предметы. Более 714 памятников истории и культуры находятся под охраной государством.

Ямало-Ненецкий автономный округ драгоценный уголок российской Арктики. Область предлагает более 60 туристических маршрутов, включая этно- и эко- и исторический туризм, наряду с охотой, рыбалкой, горными реками рафтинг и катание на снегоходах.

Регион предлагает возможности для спуска катание на лыжах. Горнолыжные комплексы «Октябрьский» доступны в городе Лабытнанги и поселок Полярный. В летний сезон регион принимает туристов к нескольким кемпингам.

 

Два газовых месторождения НОВАТЭКа в Ямальском заповеднике, Ямал, Россия

Два газовых месторождения НОВАТЭКа в Ямальском заповеднике, Ямал, Россия | EJАтлас

• Дом
• EJАтлас
• Избранные карты
• Авторизоваться

  Электронная почта

  Пароль

  Справка

Атлас экологической справедливости

«Новатэк» получил для разведки Арктическое и Нейтинское месторождения, которые являются охраняемой арктической тундрой и землями коренных народов. Химическая переработка является частью более крупного проекта на полуострове, в том числе на реке Обь.

---

• дополненная реальность
• CN
• RU
• ЕС
• Франция
• ЭТО
• ТР

Описание:

Компания «Новатэк» из Российской Федерации эксплуатирует «Ямал СПГ», и амбиции компании процветают. К ним относятся разработка «Арктик СПГ 2» и прилегающего Гыданского полуострова, а в последнее время — проект «Обь» на базе ресурсов Верхнетиутейского и Западно-Сеяхинского месторождений [1] (см. конфликты, уже задокументированные в EJAtlas). See more

Basic Data

Name of conflict:	Novatek’s two gas fields in Yamalsky nature reserve, Yamal, Russia
Country:	Russian Federation
State or область:	Ямало-Ненецкий автономный округ
Место конфликта:	полуостров Ямал
Точность определения местоположения	ВЫСОКАЯ (местный уровень)

Источник конфликта

Тип конфликта. 1-й уровень:	Ископаемое топливо и климатическая справедливость/энергетика
Тип конфликта. 2-й уровень:	Разведка и добыча нефти и газа Химическая промышленность Сети транспортной инфраструктуры (дороги, железные дороги, гидротрассы, каналы и трубопроводы)
Отдельные товары:	Природный газ

Детали проекта и действующие лица

Детали проекта	Лицензионные участки расположены на полуострове Ямал в Ямало-Ненецком автономном округе. Запасы Арктического и Нейтинского месторождений оцениваются в 2,9 млрд баррелей нефтяного эквивалента (бнэ) по российской классификации, в том числе 413 млрд кубометров. м газа и 28 млн тонн жидких углеводородов. Лицензии будут выдаваться на 27 лет [3]. Инвестиции (пока): 13,2 млрд руб.
Project area:	4,1 million ha
Level of Investment for the conflictive project	15,074,1043
Type of population	Rural
Start of the conflict:	09.01.2021
Соответствующие государственные органы:	Правительству Ямало-Ненецкого автономного округа рекомендовать изменение границ заказника.
Организации экологической справедливости (и другие сторонники) и их веб-сайты, если таковые имеются:	The Barents Observer: новости и мультимедийные материалы для мировой аудитории, интересующейся проблемами Арктики. Мы следим за ключевыми тенденциями и событиями в таких темах, как изменение климата, энергетика и промышленность, судоходство, гражданское общество, границы, политика, экология, национальная безопасность и вопросы коренных народов. — https://thebarentsobserver.com/ru/about-us

Конфликт и мобилизация

Интенсивность	Низкий (некоторая локальная организация)
Стадия реакции	В реакции на реализацию (во время строительства или операции или операции
. традиционные общины Международные эджо Соседи/граждане/общины Ненцы
Формы мобилизации:	Медийный активизм/альтернативные медиа

Влияние

Воздействие на окружающую среду	Видимый: Потеря с лежественным / эстетическим деградацией потенциал: . качество, Масштабное нарушение гидрогеологических систем, Обезлесение и утрата растительного покрова
Воздействие на здоровье	Потенциал: Аварии
Социально-экономические последствия	Видимое: Утрата традиционных знаний/практик/культур, Утрата ландшафта/чувства места, Рост коррупции/кооптации различных субъектов, Лишение земли Потенциал: Перемещение , Потеря средств к существованию

Результат

93673

Статус проекта	Запланировано (решение о проведении, например, ОВОС и т. д.)
0369 Результат конфликта / ответ:	Коррупция
Считаете ли вы это успехом экологической справедливости? Была ли восстановлена ​​экологическая справедливость?:	№
Кратко объясните:	Еще одно расширение газового проекта НОВАТЭКа, включая химическую переработку в уязвимой тундре и за счет коренных ненцев и с глобальными последствиями утраты арктической тундры.

Источники и материалы

Ссылки на изданные книги, научные статьи, фильмы или изданные документальные фильмы

[6] Петров С., Н., Мамаева, Нарушко М. (2019): Влияние техногенеза и хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера России на экологическое состояние Ямальского региона [щелкнуть для просмотра]

[1] Barents Observer 2021: новые лицензионные участки «Новатэка» расположены в охраняемом природном заповеднике [щелкнуть для просмотра] [2] Взгляд на Арктику 2021: новые арктические лицензионные участки НОВАТЭКа, расположенные в ООПТ [щелкнуть для просмотра] [3] Интерфакс купил Арктическое и Нейтинское месторождения на Ямале за 13,2 млрд рублей [нажмите для просмотра] 0005 [5] Arctic 2017: Новый природный заповедник в автономной области Yamal-Nenets защитит арктическую рыбу. Автор: Arctic Project Envjust ICTA-Uab Последнее обновление 25/02/2022 Конфликт ID: 5877397777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777737373 .0005 Комментарии Официальное уведомление / Aviso Legal Мы используем файлы cookie для статистических целей и для улучшения наших услуг. Нажимая «Принять файлы cookie», вы соглашаетесь размещать файлы cookie при посещении веб-сайта. Для получения дополнительной информации и того, как изменить конфигурацию файлов cookie, пожалуйста, прочитайте нашу политика использования файлов cookie. Куки Utilizamos для реализации эль-анализа де ла navegación де лос usuarios у mejorar nuestros servicios. Пульсар «Принимать файлы cookie» содержит файлы cookie. Получить больше информации, или получить информацию о конфигурации, pulsando en большая информация. Задача проекта «Ямал СПГ»～Россия～｜CHIYODA CORPORATION Проект предыдущая следующая Предоставлено ОАО «Ямал СПГ» Предоставлено веб-сайтом ПАО «НОВАТЭК». Для разведки огромного газового месторождения за Полярным кругом В 2014 году в Сабетте, расположенной на северо-восточном углу полуострова Ямал, Россия, начался проект «Ямал СПГ», направленный на эффективное использование огромного месторождения природного газа в арктической зоне. у берегов полуострова Ямал. Собственником проекта является российское совместное предприятие АО «Ямал СПГ», в состав которого входят «НОВАТЭК» (50,1%), Total S.A. (20%), CNPC (20%) и SRF (9%)..5%). Имея опыт проектирования и строительства первого российского завода СПГ на острове Сахалин, корпорация Chiyoda создала совместное предприятие с TechnipFMC, Франция, и JGC Corporation, Япония, и приняла участие в проекте «Ямал СПГ» в качестве генерального подрядчика. Слово «Ямал» на их языке означает «край земли». В зимний сезон температура достигает -50°C, и с ноября по февраль никто не видит солнца. Ямал расположен в зоне суровых холодов. Чтобы привести к успеху проект «Ямал СПГ», состоящий из трех линий СПГ с общей производительностью 16,5 млн тонн в год, совместное японо-французское предприятие (СП) активно решало задачи в сотрудничестве со своим клиентом, АО «Ямал СПГ». Дирекция проекта Расположен в Париже Поскольку и Total S.A., технический руководитель ОАО «Ямал», и TechnipFMC, руководитель СП, имеют свои штаб-квартиры в Ла-Дефанс, пригороде Парижа, СП учредило свою проектную дирекцию в Ла-Дефанс, реализуя проект «Ямал СПГ» в тесном взаимодействии с его клиент. Для бесперебойной работы проекта и его успеха компания Chiyoda назначила ключевых сотрудников, таких как директор проекта, технический менеджер, менеджер по контролю проекта, а также тех, кто отвечает за строительство, юридические и финансовые вопросы, в Управление проекта в Париже. На протяжении всего периода реализации проекта Дирекция проекта поддерживала тесную связь с заказчиком, поставщиками и субподрядчиками и выступала в качестве движущей силы, которая привела проект «Ямал СПГ» к успеху. Внедрение метода построения модуля Для минимизации строительных работ на полуострове Ямал в суровых климатических условиях СП полностью перешло на модульный метод строительства. СП разделило этот огромный завод СПГ примерно на 150 модулей и заказало десять модульных площадок в азиатских странах для строительства этих модулей, и все десять модульных площадок постарались завершить свои строительные работы параллельно в кратчайшие сроки. Отвечая в основном за проектирование и строительство инженерных сооружений, Тиёда управлял модульной площадкой, расположенной в Тяньцзине, Китай, с миссией построить в общей сложности 18 инженерных модулей и модулей диспетчерской и доставить их в Сабетту на полуострове Ямал в соответствии с графиком. . В августе 2015 года на складах химикатов в портовой зоне Тяньцзиня произошел взрыв, вызвавший крупный пожар. Модульная верфь BOMESC, которая по нашему указанию занималась строительством нескольких модулей, также была сильно потрясена. В соответствии с инструкциями властей, обеспокоенных загрязнением воздуха микрочастицами и ядовитыми газами, Chiyoda и BOMESC предварительно приостановили свою работу и эвакуировались. К счастью, все рабочие на верфи BOMESC были в безопасности, они так усердно работали после возобновления работ по строительству модулей и смогли завершить свою работу в срок. 903:45 Это результат тяжелой работы одной команды, состоящей из китайцев, японцев, французов и русских. Девиз нашей команды: «Всегда бери вызовы! Сделай это!» Г-н Х. Фуджихара, директор проекта, вспоминает период выполнения проекта следующим образом; Г-н Х.Фудзихара, директор проекта «На начальном этапе проекта мы столкнулись с некоторыми трудностями, такими как синхронные теракты в Париже, экономические санкции, введенные Соединенными Штатами, и масштабная катастрофа в Тяньцзине. СП преодолели такие трудности, установили более тесные и надежные внутренние отношения, уважительно общались друг с другом. Такой подход привел проект к успеху. В частности, замечательная предсказуемость и лидерство г-на Жана-Марка Обри, спонсора проекта TechnipFMC, а также хорошие связи между руководителями трех компаний, находящихся в Дирекции проекта в Париже, были движущей силой, которая объединила весь проект, а также модульная конструкция». Перевозка на полуостров Ямал Есть два морских маршрута судоходства из Китая/Тяньцзиня на полуостров Ямал. Один – через полуостров Камчатка, Берингово море и Северный полярный круг на полуостров Ямал. Другой — через Малаккский пролив, Индийский океан, Средиземное море и Гибралтарский пролив до Северного полярного круга. Первый маршрут имеет преимущество в дальности, однако в зимний сезон он недоступен из-за замерзшего полярного круга. СП спланировало наиболее эффективную транспортную схему, при которой первый маршрут в основном используется летом, а второй – зимой соответственно. 903:45 Затем СП удалось в установленные сроки благополучно доставить все модули с модульных площадок в Китае на полуостров Ямал. Г-н Х. Фуджихара говорит; «Первый модуль, прибывший в Сабетту, был построен поставщиком из Великобритании на его испанской верфи, которой управляла Тиёда. Я думаю, что это достижение было достигнуто благодаря достаточно хорошей координации испанской верфи инженерами Chiyoda, которые находились там в течение относительно длительного периода времени, и полной поддержке со стороны Дирекции проекта в Париже в сотрудничестве со специалистами по обеспечению качества и контролю сроков. Я был так впечатлен новостью, что модуль, координируемый Тиёдой, впервые прибыл в Сабетту. Основополагающим фактором успеха проекта стала деятельность групп модульных площадок СП, которые эффективно управляли десятью модульными площадками параллельно, что позволило СП доставить все модули на площадку в Сабетте в соответствии с графиком. Все участники проекта гордятся тем, что результатом этого достижения стал плотный график строительства на площадке в Сабетте». Предоставлено ОАО «Ямал СПГ» Строительные работы в зоне с суровыми холодами Это была очень трудная задача – без проблем установить все модули, ожидающие доставки с азиатских модульных верфей. Среднегодовая температура составляет -10°C, а самая низкая температура достигает -50°C в Сабетте. СП было необходимо эффективно мобилизовать рабочих в толстых комбинезонах и завершить строительные работы в кратчайшие сроки. Большинство строителей, мобилизованных русскими строителями, были выходцами из Средней Азии, имевшими черты внешности, схожие с японцами. Они гордились своим участием в этом национальном проекте и добросовестно и безопасно выполняли строительные работы в суровых климатических условиях. В результате проект «Ямал СПГ» был успешно завершен раньше запланированного срока. Уроки, извлеченные из проекта «Ямал СПГ» Предоставлено ОАО «Ямал СПГ» Несмотря на то, что Chiyoda реализовала проекты СПГ в странах Ближнего Востока, на острове Сахалин в России, Индонезии, Папуа-Новой Гвинее, Австралии, США и Африке, строительная площадка в Сабетте находилась в самых суровых условиях, с которыми когда-либо сталкивалась Chiyoda. СП пришлось преодолеть множество проблем, таких как управление десятью модульными площадками в разных странах Азии, качественное и безопасное строительство модулей, транспортировка со складов в Азии на полуостров Ямал, тяжелые условия на строительной площадке. . Тем не менее, благодаря тесному общению с клиентом, команда СП верфи эффективно руководила модульными верфями, целеустремленные строители посвятили себя работе, и французско-японское СП должным образом руководило всем проектом как одна команда. Такие усилия привели этот непростой проект к успеху. Наконец, г-н Х. Фуджихара сказал; «Мы преодолели экстремально суровые климатические и территориальные условия за Полярным кругом и завершили проект раньше запланированного срока, заказчик добился стабильной работы завода. Я уверен, что это беспрецедентный успех. На момент заключения EPC-контракта предполагалось, что требуемый график завершения проекта недостижим, и задержка как минимум на один год может быть неизбежной. Однако последняя третья линия была построена на десять месяцев раньше намеченного клиентом графика. Президент г-н Путин и премьер-министр г-н Медведев посетили Сабетту, где состоялась церемония отгрузки первой и третьей очереди СПГ соответственно. Проектная группа клиента и СП также удостоилась большой чести. Достижение удовлетворенности клиентов является конечной задачей членов проектной команды, а также их удовольствие. Я снова понял, что ключом к успеху проекта является создание системы, в которой клиенты, EPC-подрядчики, строительные подрядчики и поставщики работают вместе как одна команда для решения всех проблем. Я очень признателен всем, кто участвует в проекте». Проекты Предоставлено Qatargas Operating Company Limited Завод СПГ Погода на 14 дней Полуостров Ямал Ежедневно Ежечасно Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб 2. 10 3.10 4.10 5.10 6.10 7.10 8.10 9.10 10.10 11.10 12.10 13.10 14.10 15.10 35° 35° 36° 33° 32° 35° 37° 40° 35° 34° 33° 32° 32° 31° 29° 33° 33° 30° 27° 32° 35° 35° 34° 32° 31° 30° 30° 29° Предсказуемость 65% 65% 50% 70% 55% 30% 25% 25% 10% 15% 30% 30% 20% 20% Температура ( °F) Осадки (в) / вероятность осадков (%) Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб 70% 100% 50% 20% 20% 35% 35% 55% 45% 45% 40% 30% 45% 45% На этой диаграмме показан тренд погоды за 14 дней для полуострова Ямал (Ямало-Ненецкий округ, Россия) с ежедневными погодными символами, минимальными и максимальными температурами, количеством осадков и вероятностью. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт