Жд каменск уральский челябинск: Расписание поездов: Каменск-Уральский — Челябинск, цена билета, заказ железнодорожных билетов на поезд. Купить жд билеты Каменск-Уральский

00:19

03:05

2 ч 46 мин

02:10

04:56

2 ч 46 мин

реклама (18+)

Поиск предложений

02:10

04:56

2 ч 46 мин

05:51

08:43

2 ч 52 мин

16:49

20:15

3 ч 26 мин

18:01

20:48

2 ч 47 мин

19:04

23:48

4 ч 44 мин

21:29

00:03

2 ч 34 мин

23:21

10:08

10 ч 47 мин

Соцгород, Кунавино, Кодинский, Ост.пункт 82 км, Ост.пункт 78 км, Перебор, Ост.пункт 70 км, Храмцовская, Ост.пункт 61 км, Ост.пункт 57 км, Марамзино, Ост.пункт 51 км, Пост 49 км, Ост.пункт 47 км, Колюткино, Ост.пункт 40 км, Хризолитовый, Ост.пункт 29 км, Арамиль, Ост.пункт 23 км, Кольцово, Компрессорный, Лечебный, Чапаевская, Путевка, Шарташ, Первомайская

Соцгород, Храмцовская, Арамиль, Кольцово, Компрессорный, Шарташ, Первомайская

Соцгород, Кунавино, Кодинский, Ост.пункт 82 км, Ост.пункт 78 км, Перебор, Ост.пункт 70 км, Храмцовская, Ост.пункт 61 км, Ост.пункт 57 км, Марамзино, Ост.пункт 51 км, Пост 49 км, Ост.пункт 47 км, Колюткино, Ост.пункт 40 км, Хризолитовый, Ост.пункт 29 км, Арамиль, Ост.пункт 23 км, Кольцово, Компрессорный, Лечебный, Чапаевская, Путевка, Шарташ, Первомайская

Соцгород, Храмцовская, Арамиль, Кольцово, Компрессорный, Шарташ, Первомайская

Соцгород, Кунавино, Кодинский, Ост.пункт 82 км, Ост.пункт 78 км, Перебор, Ост.пункт 70 км, Храмцовская, Ост.пункт 61 км, Ост.пункт 57 км, Марамзино, Ост.пункт 51 км, Пост 49 км, Ост.пункт 47 км, Колюткино, Ост.пункт 40 км, Хризолитовый, Ост.пункт 29 км, Арамиль, Ост.пункт 23 км, Кольцово, Компрессорный, Лечебный, Чапаевская, Путевка, Шарташ, Первомайская

Соцгород, Храмцовская, Арамиль, Кольцово, Компрессорный, Шарташ, Первомайская

Соцгород, Кунавино, Кодинский, Ост.пункт 82 км, Ост.пункт 78 км, Перебор, Ост.пункт 70 км, Храмцовская, Ост.пункт 61 км, Ост.пункт 57 км, Марамзино, Ост.пункт 51 км, Пост 49 км, Ост.пункт 47 км, Колюткино, Ост.пункт 40 км, Хризолитовый, Ост.пункт 29 км, Арамиль, Ост.пункт 23 км, Кольцово, Компрессорный, Лечебный, Чапаевская, Путевка, Шарташ, Первомайская

Первомайская, Шарташ, Путевка, Чапаевская, Лечебный, Компрессорный, Кольцово, Ост.пункт 23 км, Арамиль, Ост.пункт 29 км, Хризолитовый, Ост.пункт 40 км, Колюткино, Ост.пункт 47 км, Пост 49 км, Ост.пункт 51 км, Марамзино, Ост.пункт 57 км, Ост.пункт 61 км, Храмцовская, Ост.пункт 70 км, Перебор, Ост.пункт 78 км, Ост.пункт 82 км, Кодинский, Кунавино, Соцгород

Первомайская, Шарташ, Компрессорный, Кольцово, Арамиль, Храмцовская, Соцгород

Первомайская, Шарташ, Путевка, Чапаевская, Лечебный, Компрессорный, Кольцово, Ост.пункт 23 км, Арамиль, Ост.пункт 29 км, Хризолитовый, Ост.пункт 40 км, Колюткино, Ост.пункт 47 км, Пост 49 км, Ост.пункт 51 км, Марамзино, Ост.пункт 57 км, Ост.пункт 61 км, Храмцовская, Ост.пункт 70 км, Перебор, Ост.пункт 78 км, Ост.пункт 82 км, Кодинский, Кунавино, Соцгород

Тракторстрой, Ост.пункт 2109 км, Чурилово, Межозерная, Ост.пункт 145 км, Ост.пункт 143 км, Баландино, Ост.пункт 134 км, Ост.пункт 132 км, Раз’езд N6, Ост.пункт 120 км, Раз’езд N5, Муслюмово, Кунашак, Раз’езд N3, Ост.пункт 75 км, Тахталым, Ост.пункт 62 км, Раз’езд N2, Ост.пункт 53 км, Пост 49 км, Ост.пункт 44 км, Нижняя, Ост.пункт 35 км, Синарский, Сипавские пруды, Ост.пункт 21 км, Барабаново, Уаз, Ост.пункт 10 км, Ост.пункт 7 км

Ост.пункт 184 км, Буланаш, Ост.пункт 198 км, Рефт, Алтынай, Ост.пункт 219 км, Ост.пункт 224 км, Сирень, Ост.пункт 229 км, Кунара, Глухово, Богданович, Ост.пункт 256 км, Ост.пункт 262 км, Ост.пункт 269 км, Сосновка, Ост.пункт 275 км, Ост.пункт 279 км, Ост.пункт 281 км, Ост.пункт 288 км, Ост.пункт 292 км

Галкино, Ост.пункт 352 км, Ост.пункт 346км, Ост.пункт 338км, Просвет, Иковка, Кособродск, Ост.пункт 309 км, Окуневка, Твердыш, Ост.пункт 273 км, Каргаполье, Ватолино, Ост.пункт 250 км, Ост.пункт 246 км, Качусово, Ост.пункт 234 км, Ост.пункт 232 км, Ост.пункт 229 км, Барневка, Путевой пост 221 км, Ост.пункт 217 км, Шадринск, Ост.пункт 208 км, Коврига, Ост.пункт 199 км, Ост.пункт 195 км, Лещево-замараево, Ост.пункт 184 км, Теченка, Ост.пункт 175 км, Далматово, Шутка, Ост.пункт 150 км, Катайск, Чуга, Водолазово, Колчедан, Боевский, Травяны

Первомайская, Шарташ, Компрессорный, Кольцово, Арамиль, Храмцовская, Соцгород

Первомайская, Шарташ, Путевка, Чапаевская, Лечебный, Компрессорный, Кольцово, Ост.пункт 23 км, Арамиль, Ост.пункт 29 км, Хризолитовый, Ост.пункт 40 км, Колюткино, Ост.пункт 47 км, Пост 49 км, Ост.пункт 51 км, Марамзино, Ост.пункт 57 км, Ост.пункт 61 км, Храмцовская, Ост.пункт 70 км, Перебор, Ост.пункт 78 км, Ост.пункт 82 км, Кодинский, Кунавино, Соцгород

Первомайская, Шарташ, Путевка, Чапаевская, Лечебный, Компрессорный, Кольцово, Ост.пункт 23 км, Арамиль, Ост.пункт 29 км, Хризолитовый, Ост.пункт 40 км, Колюткино, Ост.пункт 47 км, Пост 49 км, Ост.пункт 51 км, Марамзино, Ост.пункт 57 км, Ост.пункт 61 км, Храмцовская, Ост.пункт 70 км, Перебор, Ост.пункт 78 км, Ост.пункт 82 км, Кодинский, Кунавино, Соцгород

Галкино, Ост.пункт 352 км, Ост.пункт 346км, Ост.пункт 338км, Просвет, Иковка, Кособродск, Ост.пункт 309 км, Окуневка, Твердыш, Жарниково, Ост.пункт 273 км, Каргаполье, Ватолино, Ост.пункт 250 км, Ост.пункт 246 км, Качусово, Ост.пункт 234 км, Ост.пункт 232 км, Ост.пункт 229 км, Барневка, Путевой пост 221 км, Ост.пункт 217 км, Шадринск, Ост.пункт 208 км, Коврига, Ост.пункт 199 км, Ост.пункт 195 км, Лещево-замараево, Ост.пункт 184 км, Теченка, Ост.пункт 175 км, Далматово, Шутка, Ост.пункт 150 км, Катайск, Чуга, Водолазово, Колчедан, Боевский, Травяны

Первомайская, Шарташ, Путевка, Чапаевская, Лечебный, Компрессорный, Кольцово, Ост.пункт 23 км, Арамиль, Ост.пункт 29 км, Хризолитовый, Ост.пункт 40 км, Колюткино, Ост.пункт 47 км, Пост 49 км, Ост.пункт 51 км, Марамзино, Ост.пункт 57 км, Ост.пункт 61 км, Храмцовская, Ост.пункт 70 км, Перебор, Ост.пункт 78 км, Ост.пункт 82 км, Кодинский, Кунавино, Соцгород

Первомайская, Шарташ, Компрессорный, Кольцово, Арамиль, Храмцовская, Соцгород

Тракторстрой, Ост.пункт 2109 км, Чурилово, Межозерная, Ост.пункт 145 км, Ост.пункт 143 км, Баландино, Ост.пункт 134 км, Ост.пункт 132 км, Раз’езд N6, Ост.пункт 120 км, Раз’езд N5, Муслюмово, Кунашак, Раз’езд N3, Ост.пункт 75 км, Тахталым, Ост.пункт 62 км, Раз’езд N2, Ост.пункт 53 км, Пост 49 км, Ост.пункт 44 км, Нижняя, Ост.пункт 35 км, Синарский, Сипавские пруды, Ост.пункт 21 км, Барабаново, Уаз, Ост.пункт 10 км, Ост.пункт 7 км

Первомайская, Шарташ, Путевка, Чапаевская, Лечебный, Компрессорный, Кольцово, Ост.пункт 23 км, Арамиль, Ост.пункт 29 км, Хризолитовый, Ост.пункт 40 км, Колюткино, Ост.пункт 47 км, Пост 49 км, Ост.пункт 51 км, Марамзино, Ост.пункт 57 км, Ост.пункт 61 км, Храмцовская, Ост.пункт 70 км, Перебор, Ост.пункт 78 км, Ост.пункт 82 км, Кодинский, Кунавино, Соцгород

Травяны, Боевский, Колчедан, Водолазово, Чуга, Катайск, Ост.пункт 150 км, Шутка, Далматово, Ост.пункт 175 км, Теченка, Ост.пункт 184 км, Лещево-замараево, Ост.пункт 195 км, Ост.пункт 199 км, Коврига, Ост.пункт 208 км, Шадринск, Ост.пункт 217 км, Путевой пост 221 км, Барневка, Ост.пункт 229 км, Ост.пункт 232 км, Ост.пункт 234 км, Качусово, Ост.пункт 246 км, Ост.пункт 250 км, Ватолино, Каргаполье, Ост.пункт 273 км, Жарниково, Твердыш, Окуневка, Ост.пункт 309 км, Кособродск, Иковка, Просвет, Ост.пункт 338км, Ост.пункт 346км, Ост.пункт 352 км, Галкино, Курган

Первомайская, Шарташ, Путевка, Чапаевская, Лечебный, Компрессорный, Кольцово, Ост.пункт 23 км, Арамиль, Ост.пункт 29 км, Хризолитовый, Ост.пункт 40 км, Колюткино, Ост.пункт 47 км, Пост 49 км, Ост.пункт 51 км, Марамзино, Ост.пункт 57 км, Ост.пункт 61 км, Храмцовская, Ост.пункт 70 км, Перебор, Ост.пункт 78 км, Ост.пункт 82 км, Кодинский, Кунавино, Соцгород, Каменск-уральский, Травяны, Ост.пункт 109 км, Боевский

Травяны, Боевский, Колчедан, Водолазово, Чуга, Катайск, Ост.пункт 150 км, Шутка, Далматово, Ост.пункт 175 км, Теченка, Ост.пункт 184 км, Лещево-замараево, Ост.пункт 195 км, Ост.пункт 199 км, Коврига, Ост.пункт 208 км, Шадринск, Ост.пункт 217 км, Путевой пост 221 км, Барневка, Ост.пункт 229 км, Ост.пункт 232 км, Ост.пункт 234 км, Качусово, Ост.пункт 246 км, Ост.пункт 250 км, Ватолино, Каргаполье, Ост.пункт 273 км, Твердыш, Окуневка, Ост.пункт 309 км, Кособродск, Иковка, Просвет, Ост.пункт 338км, Ост.пункт 346км, Ост.пункт 352 км, Галкино, Курган

Ост.пункт 7 км, Ост.пункт 10 км, Уаз, Барабаново, Ост.пункт 21 км, Сипавские пруды, Синарский, Ост.пункт 35 км, Нижняя, Ост.пункт 44 км, Пост 49 км, Ост.пункт 53 км, Раз’езд N2, Ост.пункт 62 км, Тахталым, Ост.пункт 75 км, Раз’езд N3, Кунашак, Муслюмово, Раз’езд N5, Ост.пункт 120 км, Раз’езд N6, Ост.пункт 132 км, Ост.пункт 134 км, Баландино, Ост.пункт 143 км, Ост.пункт 145 км, Межозерная, Чурилово, Ост.пункт 2109 км, Тракторстрой

Ост.пункт 292 км, Ост.пункт 288 км, Ост.пункт 281 км, Ост.пункт 279 км, Ост.пункт 275 км, Сосновка, Ост.пункт 269 км, Ост.пункт 262 км, Ост.пункт 256 км, Богданович, Глухово, Кунара, Ост.пункт 229 км, Сирень, Ост.пункт 224 км, Ост.пункт 219 км, Алтынай, Рефт, Ост.пункт 198 км, Буланаш, Ост.пункт 184 км

Уважаемые пассажиры! Временно не работает функционал сервиса «Расписание пригородных поездов» при переходе по ссылке «В сторону станции…». Работы по исправлению проблемы ведутся. Приносим свои извинения!

СЦБ – устройство сигнализации, централизации, блокировки.
САИ ПС – система автоматической идентификации подвижного состава.
ГЛОНАСС – ГЛОбальная НАвигационная спутниковая система.
АСОУП – автоматизированная система оперативного управления перевозками.

screenRenderTime=1

Уралвагонзавод

 Адрес: Восточное шоссе, 28
Город: Нижний Тагил
Регион: Свердловская область
Почтовый индекс: 622051
Страна: Российская Федерация
Телефон: (3435) 23-17-74
Факс: (3435) 23-34-92 

Уралвагонзавод — российская государственная компания, производящая различную военную технику, в том числе танки.Уникальный научно-промышленный комплекс России, крупнейший в мире по производственным и технологическим направлениям, Уралвагонзавод [УВЗ (Уральский вагоностроительный завод), а не УАЗ, который является Ульяновским автозаводом] всегда был в авангарде российской промышленности. «Первый в мире, единственный, единственный…» — эти слова на десятилетия определили биографию компании.

В ответ на продолжающиеся попытки России дестабилизировать восточную Украину и ее продолжающуюся оккупацию Крыма США.S. Министерство финансов 16 июля 2014 г. ввело широкий пакет санкций в отношении субъектов финансовых услуг, энергетики, вооружений или связанных с ними материальных секторов России, а также в отношении тех, кто подрывает суверенитет Украины или незаконно присваивает украинское имущество. Казначейство назначило восемь российских оружейных фирм, в том числе Уралвагонзавод, которые отвечают за производство целого ряда техники, включая стрелковое оружие, минометные снаряды и танки.

Назначая фирмы в секторе вооружений или связанных с ними материальных средств, Казначейство отрезало эти фирмы от США.Финансовая система США и экономика США. Исполнительный указ 13661 включает директиву о том, что все имущество и интересы в имуществе, которые находятся в Соединенных Штатах, которые впоследствии перейдут в пределы Соединенных Штатов или которые находятся или впоследствии перейдут во владение или контроль любого лица Соединенных Штатов (включая любой иностранный филиал) следующих лиц заблокированы и не могут быть переданы, оплачены, экспортированы, отозваны или иным образом использованы.

Государственное унитарное предприятие «Производственное объединение «УРАЛВАГОНЗАВОД» имени Феликса Е.Дзержинского, является одним из лидеров России по разработке и производству высококачественной машиностроительной продукции мирового уровня. Кроме того, она пользуется прочной репутацией внимательного и надежного партнера. Основными видами деятельности являются: производство железнодорожных вагонов и цистерн, дорожно-строительной техники, металлургическое производство, инструментальное производство, производство товаров народного потребления.

«УРАЛВАГОНЗАВОД» — уникальное машиностроительное предприятие, один из крупнейших научно-производственных комплексов России, обладающий мощным техническим и интеллектуальным потенциалом.

«УРАЛВАГОНЗАВОД» — один из лидеров России по разработке и производству высококачественной машиностроительной продукции мирового уровня.Кроме того, она пользуется прочной репутацией внимательного и надежного партнера. Основными видами деятельности являются: производство железнодорожных вагонов и цистерн, дорожно-строительной техники, металлургическое производство, инструментальное производство, производство товаров народного потребления.

«УРАЛВАГОНЗАВОД» был построен в годы первой пятилетки (1931-1936 гг.) как составная часть Урало-Кузбасского угольно-металлургического комплекса. 11 октября 1936 года с конвейера предприятия сошли первые железнодорожные большегрузные вагоны. Всего за неполные пять довоенных лет предприятие выпустило 35 машин.5 тысяч различных вагонов.

Особую роль «УРАЛВАГОНЗАВОД» сыграл в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ) объединился с Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле и образовал Уральский танковый завод № 183 (И. В. Сталин), 1941 г. — став крупнейшим в мире танковым заводом. Уральский танковый завод № 183, созданный на базе «УРАЛВАГОНЗАВОДа» в 1941 году и названный в честь «Коминтерна». Он стал одним из крупнейших оборонных заводов России.Каждый день она отправляла на фронт со своих конвейеров эшелон танков Т-34. За годы войны завод выпустил 35 тысяч таких боевых машин.

В августе 1941 года решением Государственного Комитета Обороны на базе Уралвагонзавода и 12 эвакуированных предприятий был создан Уральский танковый завод № 183 имени Коминтерна. Всего за 2 месяца производство было перестроено на военную продукцию. Почти каждый третий танк, участвовавший в боях, сошел с конвейера Уральского танкового завода.За годы войны на площадях УТЗ было собрано 25 тысяч боевых машин. Это больше, чем на всех заводах Германии (23 тыс. танков) вместе взятых.

За вклад в победу коллектива № 183 УТЗ имени Коммунистического Интернационала награжден орденами Трудового Красного Знамени (1942), Красного Знамени (1943), Отечественной войны 1 степени (1945). В 1944 году Танковое конструкторское бюро было награждено орденом Ленина.

С Т-34 фактически началась отечественная конструкторская школа танкостроения, получившая развитие и укрепление в стенах Уралвагонзавода.Послевоенные танки от Т-44 до Т-62 сохранили боевые традиции «тридцатки». Маневр противопожарной защиты воплощен в современном массовом танке Т-72, ​​составляющем основу сухопутных войск многих стран. За время своего создания и организации производства Уралвагонзавод был награжден орденами Ленина (1970 г.) и Октябрьской Революции (1976 г.).

Новое поколение российских танков – ракетно-артиллерийский танк Т-90С с динамической защитой и оптико-электронной системой пожаротушения в совокупности по боевым и техническим характеристикам не только не уступает лучшим танкам других стран, но и во многом превосходит их.На Уралвагонзаводе с 1941 года было выпущено около 100 тысяч единиц бронетехники — и это абсолютный мировой рекорд по танкостроению.

Продолжением конструкторской мысли танкостроителей стала автомобильная логистическая инженерная техника, которая используется не только в военных, но и в мирных целях: для помощи при ликвидации последствий аварий, катастроф, землетрясений.

После войны А.А.Морозов забрал с собой костяк конструкторского коллектива. Остальной части КБ в Нижнем Тагиле было поручено обеспечить использование в производстве чертежей Т-34, Т-44 и Т-54 (напомним, что Т-54 строился на многих заводах, в том числе в Польше, Китае, и Чехословакия) были идентичны оригиналам.ОКБ также предстояло улучшить и модернизировать танк Т-54. Однако оставшийся амбициозный коллектив, привыкший к творческой работе, такой расстановкой не удовлетворился. Интересно, что руководство завода также было заинтересовано в смене моделей танков.

В марте 1946 года «УРАЛВАГОНЗАВОД» приступил к выпуску грузовых железнодорожных вагонов. Уральское конструкторское бюро вагоностроения возглавляет производство грузовых вагонов, как ходовой части, так и автосцепки.Все заводы, выпускающие вагоностроительную продукцию, работают по документации этой организации. Специалисты конструкторского отдела разработали значительный перечень проектов грузовых и грузовых автомобилей, автосцепок и тормозных устройств. В этот перечень вошли 40 моделей 4-осных полувагонов различной конструкции и грузоподъемности, 12 моделей 8-осных цельнометаллических полувагонов, 5 моделей 6-осных полувагонов, несколько моделей крытых вагонов, цистерн и платформ.

В начале пятидесятых годов предприятие приступило к выполнению важных заказов для космической службы, в том числе по разработке и производству оборудования для запуска орбитальных кораблей «Восток», «Восход», «Протон» и челноков «Энергия» — «Буран».Цистерностроение началось с криогенного производственного объединения (создано в 1954 г.). Уралвагонзавод внес значительный вклад в разработку и производство систем и оборудования для запуска искусственных спутников (с момента запуска первого 4 октября 1957 г.) и пилотируемых орбитальных аппаратов, многоразовой космической системы «Энергия-Буран», а также участвовал в международная программа «Морской старт».

Сегодня УВЗ — многопрофильное машиностроительное объединение, выпускающее около 200 наименований продукции.Компания разработала и в 1990-х годах запустила в производство самые современные образцы высокопроизводительной дорожно-строительной и коммунальной техники. Находясь в условиях практического отсутствия финансирования (отсутствия госзаказа) со стороны основных заказчиков и при этом оставаясь в статусе «Государственного предприятия» «УРАЛВАГОНЗАВОД» тем не менее изыскивал средства. Продолжается проведение генеральной линии на дальнейшее улучшение технических и видовых характеристик основных видов продукции практически за счет собственных средств.При этом она преследовала цель поддерживать и повышать конкурентоспособность на внутреннем рынке и особенно на внешнем рынке, тем самым внося существенный вклад в национальную экономику.

Для перепрофилирования структуры производства на предприятии разработана и утверждена программа конверсии. Первое направление конверсии – разработка и производство дорожно-строительной техники с использованием «двойных технологий». Для этого перепрофилировано производство, закуплено и изготовлено специальное оборудование, смонтированы сборочные технологические линии.

В рамках конверсии специалистами ГУП «Производственное объединение «УРАЛВАГОНЗАВОД» разработано и запущено в серийное производство семейство дорожно-строительных машин различного назначения. Данное семейство дорожно-строительных машин производства «УРАЛВАГОНЗАВОД» полностью удовлетворяет основные потребности народного хозяйства всех регионов России.Вторым направлением конверсии является создание мощностей по выпуску специальных вагонов и цистерн для магистральных железных дорог.Вагоносборочное производство освоило производство новых моделей вагонов для народного хозяйства.

В соответствии с задачами приоритетного национального проекта «Агропромышленный комплекс» специалистами Уралвагонзавода был разработан и запущен в серийное производство универсальный трактор РТМ-160. Несмотря на свой юный возраст, он уже имеет престижные награды выставок, а главное – отлично зарекомендовал себя на полях страны.

УВЗ — крупнейший в России разработчик и производитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовиков, грузовиков, танк-контейнеров.Они — его визитная карточка. С 1979 года предприятие перешло на производство цельнометаллических полувагонов. С конвейера сошло около миллиона автомобилей разного назначения.

УРАЛВАГОНЗАВОД опубликовал предварительную консолидированную финансовую отчетность за 2011 год (кроме ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК», ОАО «Электромашиностроительный завод ЛЕПСЕ», ОАО «Спецмаш», ОАО «УралНИТИ», ОАО «Электроавтомат»). Финансовые показатели показывают, что годовой доход в 2011 году составил до $3 млрд, прибыль от продаж $0.46 миллиардов и чистая прибыль 0,33 миллиарда долларов.

В процентном выражении выручка от продаж имеет следующее соотношение: 68% Дивизион железнодорожного транспорта, 30% Дивизион спецтехники, 2% Прочее. При этом соотношение прибыли к продажам составляет 85% Дивизион железнодорожного транспорта, 15% Дивизион спецтехники. Рентабельность продаж составляет 15,6 % (19,2 % Дивизион железнодорожного транспорта, 8,4 % Дивизион специальной техники). EBITDA составляет 16 млрд рублей, соотношение долг/EBITDA 2, проценты по кредиту/EBITDA 8.6%. В части финансово-хозяйственной деятельности УВЗ в 2011 году унифицировал свой бюджет и ввел в действие бюджетные комитеты. Управление кредиторской позицией теперь централизовано в Центре управления корпорацией.

Генеральный директор Корпорации УВЗ Олег Сиенко подчеркнул на совещании руководителей предприятий 16 июня 2015 года, что, несмотря на сложную экономическую ситуацию, более 90% предприятий интегрированной структуры завершили год в плюсе, в том числе по чистой прибыли. В целом Корпорация работает с чистой прибылью уже пятый год подряд.

Сиенко подчеркнул масштабную работу Корпорации по оборонным закупкам, ее объем составил 1,55 миллиарда долларов. в этом году (рост в 2,7 раза по сравнению с 2013 годом). Всего в войска поставлено более 1500 единиц новой и модернизированной техники. Кроме того, генеральный директор подчеркнул, что Корпорация выполнила экспортных контрактов на сумму более 2,57 млрд долларов США. в 2014 г.

Олег Сиенко поставил задачи перед предприятиями Корпорации на 2015 год. В частности, он сказал: Увеличение экспорта, в том числе продукции гражданского назначения, становится в текущих условиях одним из приоритетов.Глава Корпорации также подчеркнул, что кризисный период – это не только новые вызовы, но и новые возможности. Он призвал руководителей предприятий сосредоточиться на безусловном выполнении оборонного заказа, разработке новых перспективных продуктов, снижении себестоимости и расширении внутренней кооперации.

Также было сказано о повышении доступности железнодорожных вагонов, общий объем производства которых в следующем году составит 20 тысяч единиц, при этом предпочтение отдается выпуску инновационных вагонов.

Первый заместитель Генерального директора Юрий Бодяев в отчете об итогах работы Корпорации в 2014 году отметил, что ожидаемые основные финансово-экономические показатели Корпорации составят 3,86 млрд долларов США. по выручке, 165 млн долл. США. прибыли от продаж и 18,94 млн долларов США. на чистую прибыль.

Для реализации масштабных проектов, позволяющих объединить мощный интеллектуальный и технологический потенциал, на Уралвагонзаводе сформировалась сильная научная школа, представленная Уральским конструкторским бюро вагоностроения, Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения, Уральским научно-технологическим комплексом, Центром материаловедения. и испытательные, и другие опытно-конструкторские бюро республиканского уровня.

УВЗ — компания с высококачественным производством, основанным на существующих технологиях и интеллектуальных традициях. Сегодня Уралвагонзавод возглавляет интегрированную структуру, объединяющую 40 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро в пяти федеральных округах России и за рубежом.

Интерактивная карта Каменска Уральского.

Этот город был основан в далеком для всех нас 1701 году. Спустя восемь лет ему удалось заявить о себе на весь мир как о мощном промышленном городе. Но самое главное, что именно сюда, в Каменск-Уральск, в 1709 году были доставлены на поля сражений артиллерийские орудия, созданные на местном чугунолитейном заводе. С их помощью удалось разбить у города мощную и, казалось бы, непобедимую шведскую армию.

каменских пушки приняли участие в войне 1812 года, а также помогли русским воинам одержать победу.В 1967 году на берегу реки Каменки были установлены копии тех же орудий, сыгравших важную роль в победе.

К сожалению, во время Второй мировой войны город серьезно пострадал, многие здания были разрушены, а многочисленные заводы прекратили работу. К счастью, в послевоенное время началось активное развитие города, что позволило изменить его до неузнаваемости. Были возрождены разрушенные здания, запущены заводы, люди вернулись к нормальной жизни.

Культура и достопримечательности

В Каменске-Уральске культура и духовное здоровье всегда играли важную роль. Местный драматический театр — один из старейших на всем Урале. Город дорожит местными традициями, хранит в памяти историю и культуру. История города отражена в восьмидесяти памятниках, расположенных на территории Каменска-Уральска. Все они связаны с важными событиями, как в истории, так и в культуре города и области. Сам город называют заводом-крепостью.

Сегодня город продолжает развиваться; здесь до сих пор работают многочисленные предприятия. Каменск-Уральский сохранил свой исторический облик, но в то же время приобрел более современный вид.

→ Каменск-Уральский

Подробная карта Каменска-Уральского

Спутниковая карта Каменска-Уральского

Переключение между спутниковой картой города Каменск-Уральский и схематической производится в левом нижнем углу интерактивной карты.

Город Каменск-Уральский — Википедия

Население города Каменск-Уральский: 169 929 человек
Дата образования города Каменск-Уральский: 1701
Телефонный код города Каменск-Уральский: +7 3439
Код автомобиля -Уральский: 66, 96
Почтовый индекс города Каменск-Уральский: 623xxx

Каменск-Уральский — город в Свердловской области, который расположен в устье слияния двух рек.Он входит в тройку крупнейших областных городов, а также в список исторических населенных пунктов страны, так как насчитывает около сорока достопримечательностей, некоторые из которых являются памятниками федерального значения.

Самый красивый Каменск-Уральский в центре, где сохранились постройки 19 века. Это не только административные и культурные учреждения, но и купеческие дома и магазины. Есть в Каменске-Уральском и необычный квартал с жилыми домами, который называют «городом алюминищиков».Здесь расположены многочисленные дома, в которых когда-то жили самые зажиточные и аристократические семьи. Один из его мостов, протянувшийся через реку Исеть, также является одним из символов города. Он был построен еще в 1903 году.

Достопримечательности г. Каменска-Уральского: Скала Каменные ворота, Ревунский порог, Кодинский теплый источник, Смолинская пещера, Три пещеры, река Исеть, Памятник «Пушка», Церковь Покрова Божией Матери, Фабрика по изготовлению колоколов «Пятков и К», Свято-Троицкий собор, Спасо-Преображенский монастырь, Александро-Невская часовня, Краеведческий музей, площадь Ленинского комсомола, Байновский мост через Исеть.

Каменск Уральский — промышленный город на юге Свердловской области. Спутниковая карта Каменска Уральского показывает, что поселок образовался при слиянии рек Исеть и Каменка. Основой города был чугунолитейный завод, построенный по указу Петра I. Завод отливал пушки для русской армии, которая потеряла большую часть орудий в Нарвском сражении и требовала скорейшего перевооружения.

Постепенно город облюбовали купцы и промышленники.Каменск Уральск находится всего в 90 км от Столицы Урала, а с конца 19 в. через него была проложена Транссибирская магистраль. Удобное географическое положение позволило развить кожевенное, обувное, маслодельное производство.

На карте Каменска Уральского со схемами видно, что по нему с восточной стороны протекает река Каменка, образующая Каменский пруд в Синарском районе. Основная промышленная зона сосредоточена вдоль железнодорожной линии.С востока и юга город окружен живописными лесопарковыми массивами. А через весь Каменск Уральский протекает Исеть, образующая на восточной окраине Волковское водохранилище. Осмотреть эти и другие объекты вы можете на карте Каменска Уральского по районам.

Также сервис позволяет найти жилые массивы, озера Островистое и Забойное, городские парки.

Карта Каменска Уральского с улицами

Постепенное строительство новых заводов в городе привело к появлению улиц и дорог, были застроены заводские кварталы.Современный город разделен рекой Исеть на две части, которые называются Синара и Красногорск. В свою очередь, как видно на карте Каменска Уральского с улицами, они разбиты на небольшие кварталы.

Основные улицы города:

• Ленин;
• Кадочникова;
• Рябова;
• Суворов;
• Лермонтов.

Городской пассажирский транспорт представлен автобусными маршрутами. Они соединяют районы города. До 2015 года в Каменске Уральском ходили троллейбусы, но в связи с износом троллейбусного парка движение было закрыто.

Каменск Уральский — узловая железнодорожная станция . Здесь сходятся ветки, соединяющие Екатеринбург, Курган, Челябинск, Алапаевск. Железнодорожный вокзал можно найти на карте Каменска Уральского с улицами и домами на пересечении улиц Привокзальной и Кунавина. Также поблизости находится автобусная станция. Ежедневные междугородние автобусные маршруты связывают Каменск Уральский с другими городами Урала.

Карта Каменска Уральского с домами

Между Каменским прудом и рекой Исеть находится местность под названием Старый Каменск.Это исторический центр поселка, в котором все дышит своим прошлым. Также есть Краеведческий музей и Покровская церковь. Карта Каменска Уральского с домами позволяет осмотреть эти и другие объекты.

Архитектура района неизменно связана с его историей. Здесь преобладают одноэтажные дома, построенные до революции. Многие из них являются памятниками архитектуры. Достопримечательностью этого района является Колокольный завод, где отливают колокола для храмов. Таких предприятий в России всего 2.

Современные многоэтажки можно найти на карте Каменска Уральского с номерами домов в Барабинском районе и поселке Октябрьский. В нем преобладают 9-этажные многоподъездные дома, построенные в советский период и в наше время.

На территории поселка Октябрьский расположены:

• Административное здание;
• Завод «Октябрь»;
• Исетский завод;
• Литейный цех;
• Площадь Ленинского Комсомола;
• Университет;
• Социально-культурный центр;
• Авто и ж/д вокзалы.

Еще один крупный район города — УАЗ. Свое название он получил по наследству от основного предприятия — алюминиевого завода, на котором работает большое количество жителей города. Расположение предприятий Вы можете посмотреть на подробной карте Каменска Уральского.

Экономика и промышленность г. Каменска Уральского

Тяжелая промышленность города занимает основные позиции в экономике Каменска Уральского. Градообразующие предприятия производят продукцию, которая используется нефтеперерабатывающими заводами, автозаводами, строительными организациями;

• Трубы;
• Металлопрокат;
• Специальное оборудование;
• Радиооборудование;
• Электродвигатели;
• Легкосплавные диски для автомобилей;
• Кирпич;
• Железобетон.

Продукция металлургических заводов пользуется спросом и закупается Голландией, Германией, США.

Город снабжает себя продовольствием. Предприятия пищевой промышленности производят мясные и колбасные изделия, молоко, крупы и макаронные изделия, ликероводочную и кондитерскую продукцию. Ознакомиться с предприятиями города поближе можно, посмотрев их на Яндекс картах Каменска Уральского.

Также в городе активно ведется торговля, работают предприятия сферы услуг.В выходные рабочие завода могут отдохнуть в развлекательных центрах и кинотеатрах.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+