Питание в самолете эконом класса: все, что нужно знать про бортовое питание

Особенности питания в эконом-классе зависят от перевозчика, длительности перелета и ваших предпочтений. Если же вы летите чартером или лоукостером, то бесплатные перекусы не предусматриваются правилами компаний. Но с подобным явлением можно столкнуться и при путешествии с солидными авиаперевозчиками: например, British Airlines на ближнемагистральных линиях не предлагает даже воду пассажирам эконом-класса. Чтобы избавить себя от неприятных сюрпризов, уточняйте особенности предоставления услуг заранее.

12 фото, которые объяснят разницу между питанием эконом- и бизнес-класса в самолете

Компания «Американ Эйрлайнс» еще в конце прошлого века посчитала, что, убрав всего 1 оливку из салатов для пассажиров первого класса, можно сэкономить $ 40 000 в год. Если стоимость подобных мельчайших ингредиентов так значительна, то сложно даже представить, во сколько обходится полноценная порция бортовой еды. При том что билет в бизнес-класс зачастую стоит дороже, чем в эконом, в 3–5 раз.

AdMe.ru разузнал интересные факты о самолетной еде и решил сравнить бортовое питание нескольких авиакомпаний на основе фото интернет-пользователей. Оцените и вы эти любопытные нюансы воздушной гастрономии. А в конце статьи вас ждет занимательный пример того, что может случиться, если заказать перед полетом специальное питание.

1. Lufthansa, Германия

Авиакейтеринг — это целая индустрия, оборот которой, по прогнозам, к 2021 г. достигнет $ 18 млрд. Со слов президента KLM Catering, бортовое питание — это на 70 % логистика и только на 30 % — кулинария.

Тем не менее и в эти 30 % авиакомпании, не переставая, вкладывают большие средства. Поскольку при прочих равных условиях еда является одним из факторов при выборе перевозчика. Это особенно актуально в отношении пассажиров бизнес-класса, приносящих большую часть дохода.

2. Qatar Airways, Катар

Нередко от пассажиров можно услышать, что еда в самолете безвкусная. Однако по большей части это связано не с ее качеством, а с условиями, в которых происходит каждый без исключения полет на многокилометровой высоте.

Из-за сухого воздуха, низкого давления и высокого уровня шума в салоне самолета восприимчивость к вкусу снижается на 20–30 %, особенно по отношению к сладкому и соленому. Кстати, именно из-за подобных искажений томатный сок в полете является самым популярным, поскольку кажется более вкусным, чем на земле.

3. Cathay Pacific, Гонконг

Особое место после соленого, сладкого, кислого и горького вкусов занимает так называемый «пятый вкус» — умами. В Японии, Китае и других восточных странах его выделяют как самостоятельный. Умами переводится буквально как «вкусный вкус» и ощущается в продуктах, богатых глутаминовой кислотой.

Интересно, что даже на больших высотах восприимчивость к нему практически не меняется. Авиакомпании научились выгодно использовать это свойство для улучшения вкуса еды. Именно поэтому рекомендуется по возможности употреблять в полете пищу, щедро приправленную соевым соусом, а также соусами на основе мясных бульонов, шпината и томатов.

4. Finnair, Финляндия

Полетное меню разрабатывается и утверждается заранее, обычно на 6–12 месяцев вперед. Такое заблаговременное планирование позволяет перевозчикам оптимизировать свои издержки. Здесь к уже упомянутому случаю с оливками в салатах можно также добавить пример со стейками. Сократив вес такой порции всего на унцию, крупная компания сэкономила четверть миллиона долларов.

5. Singapore Airlines, Сингапур

Для бизнес-класса авиаперевозчики зачастую сервируют блюда на тарелках из фарфора и предлагают полноценные, а не пластиковые столовые приборы. Поскольку это также является фактором, влияющим на вкус пищи. К разработке меню приглашаются титулованные шеф-повара.

Благодаря им самолетное питание приобретает статус блюд высокой кухни. Но не все так легко, как кажется на первый взгляд, поскольку необходимо не просто «придумать» изысканную еду из дорогостоящих продуктов как для ресторана, но и адаптировать ее для воздушной стихии. Именно здесь кроется одна из самых сложных задач бортовой кулинарии.

6. British Airways, Великобритания

Интересно, что знаменитый мастер-шеф Гордон Рамзи (Gordon Ramsay), не понаслышке знающий обо всех нюансах приготовления бортового питания, сам отказывается от него во время полетов, даже при том что путешествует бизнес-классом. Рамзи предпочитает брать в самолет свою еду.

7. «Аэрофлот», Россия

Согласно принятым нормам, бортовое питание готовится на земле в производственных цехах, причем независимо от того, для пассажиров какого класса оно предназначено. Самолеты не оборудованы полноценными кухнями. Именно поэтому некоторые относятся со скепсисом к авиаеде в целом — неважно, подается ли она в фольгированных лотках или на фарфоровых тарелках.

8. American Airlines, США

Приготовление пищи начинается обычно в промежутке от 10 до 72 часов до предполагаемого времени подачи. Причем не запрещается замораживать продукцию на срок до нескольких дней. Горячие блюда обычно доводятся только до 40–70 % готовности, полностью процесс завершается уже в самолете в специальных конвекционных или паровых печах. Таким образом, все блюда на борту являются подогретыми, а не свежеприготовленными.

9. Korean Air, Южная Корея

Авиаперевозчики стремятся вывести качество своего бортового питания на все более высокий уровень. И в первую очередь это относится именно к бизнес-классу. Например, некоторые начинают с самих ингредиентов. Не просто закупают сырье у поставщиков, а создают собственные фермы, где выращивают органические овощи и злаковые, разводят кур и коров, которые питаются также натуральным кормом.

10. Thai Airways, Таиланд

Составление винной карты — также сложный процесс. Для этого перевозчики приглашают известных сомелье, которые подбирают напитки опять же с учетом специфики больших высот. И престижность марки играет здесь далеко не главную роль.

На борту самолета специалисты рекомендуют отдавать предпочтение более молодым винам. Несмотря на то что при дегустации на земле они могут казаться простыми, на больших высотах их вкус кажется приятным, легким и более фруктовым. Игристые вина также хорошо вписываются в «воздушные реалии». А сухие красные могут казаться еще суше и тяжелее, оставляя неприятное послевкусие.

11. China Airlines, Китай

Горячие напитки на борту также создают определенные трудности для авиакомпаний. Температура кипения воды на большой высоте почти на 10 градусов ниже, чем на земле. Соответственно, например для чая, как минимум увеличивается время заваривания, как максимум — вкус раскрывается не в полной мере.

Вот почему нередко крупные авиаперевозчики обращаются к производителям чая и кофе с индивидуальным заказом на специальные купажи сортов.

12. Air Canada, Канада

В борьбе за высокодоходных пассажиров авиаперевозчики даже стали разрабатывать музыкальное меню. Для каждого типа блюда (десерт, горячее или закуска) подбирается определенный трек. По заверениям ученых, музыка может улучшать вкусовые ощущения от приема пищи. И это ли не еще один шанс отличиться от остальных и заполучить лояльного клиента?

Бонус

*GF — gluten free. «Без глютена».

Курьезный случай произошел на борту самолета, выполнявшего 9-часовой рейс из Токио в Сидней. Один из пассажиров воспользовался услугой японской авиакомпании и заказал себе безглютеновое питание на время полета. Первым приемом пищи был ужин, к которому претензий не возникло. А вторым — завтрак, на который пассажир получил один банан, а также нож, вилку и соль к нему. В то время как остальным подали яйца, колбасу, грибы, хлеб и йогурт.

В ответ на жалобу пассажира авиакомпания принесла свои извинения и обещала пересмотреть свою политику в отношении безглютенового меню и подачи блюд из него.

А у вас есть какие-нибудь интересные случаи, связанные с питанием на борту самолета? Может быть, вам просто запомнились какие-то особые блюда, о которых невозможно забыть?

Еда в самолете Аэрофлот:виды питания в самолете, индивидуальное меню.

Авиакомпании

21 Август, 2019

Многих пассажиров волнует вопрос питания во время перелета. Это связано с довольно строгими правилами, касающимися ручной клади.

В статье мы расскажем о бортовом питании авиакомпании Аэрофлот, кормят ли в самолете во время перелетов по России и за границу, можно ли заказать еду заранее и как это сделать, какие виды индивидуального питания предоставляет Аэрофлот.

Правила питания на борту самолета авиакомпании Аэрофлот

В самолете авиакомпании Аэрофлот пассажирам предоставляется питание. Его состав зависит от продолжительности полета и места назначения. Естественно, в разных классах обслуживания будет представлено разное меню. Горячие и холодные напитки подаются во время каждого перелета в любом классе обслуживания.

Меню в самолете Аэрофлот 2019

Авиаперевозчик предлагает своим пассажирам разнообразное питание. В зависимости от длительности полета это могут быть снеки или горячие блюда. Еда в эконом и бизнес-классах немного различается.

Чем кормят в бизнес-классе

Для пассажиров бизнес-класса у компании есть два вида меню. Это меню для коротких и меню для длительных перелетов. Меню включает блюда от Камеля Бенмамара – бренд-шефа одного из самых известных ресторанов Аркадия Новикова «Рыбы нет».

В меню для коротких утренних перелетов представлены легкие закуски, горячий завтрак на выбор из трех блюд.

Для рейсов, вылетающих после 10:00 по Москве, пассажирам предлагают закуски и выбор из трех горячих блюд.

Блюда, предлагаемые на определенном рейсе, всегда зависят от направления полета.

Еда эконом-класса

На коротких авиарейсах пассажирам эконом-класса подают питание из категории снек. Обычно это сэндвич. На завтрак его дополняют йогуртом и шоколадкой, а на обед – фруктовым батончиком и фруктом.

На длительных рейсах пассажирам предлагают горячее питание.

В зависимости от пункта назначения блюда могут меняться.

Как правильно и когда заказать индивидуальное питание на рейс

Если пассажир по личным соображениям хочет заказать индивидуальное питание, он должен это сделать минимум за 36 часов до отлета. Сделать это можно на сайте компании или позвонив по телефону кол-центра.

Все меню доступно только при вылете из аэропорта Шереметьево. Для рейсов в Москву возможны некоторые ограничения. По некоторым направлениям специальное питание не предоставляется.

Специальное питание можно заказать только на рейсы продолжительностью от 3-х часов.

Какие виды питания предоставляет аэрофлот

Пассажиры могут выбрать себе специальное питание, исходя из собственных предпочтений, диет или религии.

Детское

При перелете с маленькими детьми можно выбрать для них специальное питание.

Детям от 2 лет предлагают наборы с легкой пищей, которую не составит труда съесть.

Для младенцев доступен набор из пакетированного молока и детского питания.

Кошерное

На борту подается кошерное питание, которое приготовлено с соблюдением всех правил каршута.

Вегетарианское

Вегетарианское меню на рейсах Аэрофлота делится на три вида.

Вегетарианское строгое – из меню полностью исключена животная пища, яйца и молоко.

Bегетарианское хинду/азиатское вегетарианское – в меню нет ни мяса ни рыбы. Пища приготовлена с минимальным использованием молочных продуктов.

Фруктовое питание – в состав меню входят свежие фрукты.

Халяльное

Пища из этого меню приготовлена по всем требованиям Ислама. Меню подтверждено сертификатом «Халяль».

Диетическое

Пассажирам, которые соблюдают какую-либо диету, доступно к заказу специальное меню. Оно делится на 6 видов.

Питание без добавленного сахара – из этого меню исключены продукты с высоким содержанием фруктозы, жареные продукты, сахар и жирные продукты.

Питание без добавленной соли – пища из этого меню приготовлена с минимальным содержанием соли и полностью исключены соленые продукты.

Питание с низким содержанием молочного белка – из меню полностью исключены молочные и кисломолочные продукты.

Питание с низким содержанием жиров – в этом меню полностью исключены жареные продукты, креветки, яичный желток, крабы, икра, потроха, овощи, свежие фрукты, молочные продукты, растительное масло.

Питание без содержания клейковины – из меню полностью исключены продукты с содержанием глютена.

Низкокалорийное питание – в этом меню калорийность не превышает 1200 калорий. Полностью исключены жареные продукты.

Специальное меню доступно к заказу не на всех направлениях Аэрофлота. Точную информацию по рейсу можно уточнить на официальном сайте авиаперевозчика.

Еще статьи по теме:

Питание в эконом классе. Эконом класс в самолёте. Питание.

Питание в эконом классе является пожалуй, самым приятным моментом, во время полета в самолете и его неотъемлемой частью есть предлагаемый обед. Этот момент приводит к оживлению всех пассажиров, и они довольные, ожидают этого действа с нетерпением. Как только самолет набирает необходимую высоту, и выходит на эшелон, сразу же из передней части борта самолета слышатся приятные запахи. Это разогревают еду для пассажиров, в специальных печах.

Горячая пища подается пассажирам только в том случае, если полет длится два, или большее количество часов. Когда полет выполняется меньше времени, пассажирам в основном предлагают бутерброды или сэндвичи, сок и воду. Или же просто кексы с чаем или кофе, и, конечно же, воду. При полете более двух часов, каждая авиакомпания старается накормить досыта своих пассажиров, а некоторые сэкономить на предоставлении питания. 

Бортовое питание заготавливается специальными службами, которые действуют отдельно от аэропорта. Эта служба называется кетерингом. В кетеринге, все готовят, режут и укладывают в специальные формочки одноразового пользования. Так, к примеру, прочная посуда для горячих блюд из фольги называется касалетка, а весь разнос, укомплектованный горячей пищей, салатом, или кусочками овощей, мясной нарезкой, или рыбной, весь этот комплект, называют ланч боксом. 

  Эконом класс в самолёте. Питание.

Продукты, которые закупаются для приготовления пищи, — только самого высокого качества, а также самые свежие. Кетеринг несет строгую ответственность. Этой службе приходится отвечать за все. И за качество продукции, и свежесть продуктов. Время, отпущенное на приготовление пищи, до передачи ее на самолет, также ограничено, оно не должно составлять более полутора часа. Поэтому, знайте, если ваш самолет задерживается более чем на два часа, в кетеринге, кипит работа по приготовлению пассажирам нового бортового питания, что бы обеспечить вас только свежеприготовленной пищей. Погрузка питания на самолет происходит за час до вылета самолета. Специальная машина, с подъемником, подъезжает к самолету, и питание перегружают, в предназначенных для этих целей контейнерах.
И вот, настал самый приятный момент, когда старший бортпроводник объявил пассажирам о предоставлении обеда.

Питание в самолете. Эконом класс.

Все начинают шевелиться, и устраиваться удобнее в креслах. Меню эконом класса, обычно бывает разным. Все зависит от того, сколько авиакомпания заплатила за содержимое вашего обеда. Горячее блюдо может содержать рыбу, курицу, сосиски, бефстроганов. В качестве гарнира, в основном предлагают картофель или рис. Несколько кусочков огурца и помидора, редко разбавив кусочком сладкого перца, или несколькими оливками. Это овощное меню. А вот уже мясная нарезка, составляет несколько кусочков, среди которых куриный рулет, колбаса, или ветчина, большего вам не дадут.

Иногда нарезка бывает рыбной. Обязательно включено несколько кусочков хлеба и булочка, к которой полагается несколько грамм сливочного масла, или джема. При подаче обеда бортпроводники, в основном, предлагают несколько видов сока, их ассортимент включает томатный, и яблочный, реже апельсиновый. И, конечно же, газированную или не газированную воду. Поглощая предложенное меню, все заняты, забывают о том, что это полет.

А некоторые из пассажиров, недовольно, поковыряв содержимое ланч бокса, демонстративно оставляют обед нетронутым, подчеркивая этим свой статус, они предаются сну, попросив предварительно, у проводника плед. Для «согрева», в последнее время предлагают грамм сто вина, или маленькую баночку пива, но большинство авиакомпаний, стараются экономить на спиртных напитках, или переводят спиртное в услугу платного бара. И, в завершение обеда, вам предложат чай, или кофе с маленьким кексом, или пирожным.

Пассажирам, которые по каким либо причинам, нуждаются в специальном питании, таком, как диетическое, вегетарианское, детское, кошерное, или же другое, необходимо, при бронировании авиабилета обязательно заявить об этом. Данные о вас, должны быть обработаны авиакомпанией, и заказано, специальное, выбранное вами для перелета питание. И будьте уверенны, лично вам, на борту самолета, заказ предоставят! Хорошо летать, — нравится большинству из тех, кто предпочитает авиа перелеты, но вкусно летать, — нравится всем!

Другие полезные статьи

Еда в самолете эконом класса

Практически любого человека, летавшего на авиалайнере, живо интересовало, каким образом, в воздухе умудряются подавать горячее, как в ресторане, и все ли пассажиры могут на это рассчитывать. К примеру, интересно насколько отличается еда в самолёте эконом-класса от того, что подают на более дорогих местах в салоне.

Как устроена кухня на различных авиалиниях

Меню подаваемых на борту блюд зависит от нескольких факторов:

• бюджетных возможностей авиакомпании;
• класса обслуживания;
• продолжительности самого перелёта;
• соблюдения норм правильного питания.

Кроме того, учитываются традиции, религиозные предпочтения и возраст пассажиров. Если людям приходится лететь с маленькими детьми, они могут за сутки двое сделать предварительный заказ на детскую кухню, делящуюся на две категории (для детей до 2-х лет и детей старшего возраста). Малышам, скорее всего, приготовят яства, исключающие острые специи:

• блюда из диетического мяса;
• овощные и фруктовые пюре;
• продукты молочной кухни.

Солидная часть крупных авиакомпаний взяла себе за правило включать в стоимость билета горячие обеды и напитки, подаваемые в полёте. Отсюда возникает определённая разница в обслуживании и предлагаемом меню между пассажирами одного рейса. На линиях малобюджетных компаний зачастую предлагают своим клиентам платный обед и менее насыщенный рацион. Аналогичная ситуация и на чартерных перелётах. Поэтому на широкий выбор блюд на таких маршрутах, рассчитывать не приходится.

Полноценный обед как для эконом-класса, так и для бизнес-класса

Что подают, в зависимости от продолжительности полёта

Авиакомпании, совершающие регулярные авиаперелёты, очень внимательно относятся к гастрономическому вопросу. Если возникает вопрос, кормят ли в самолётах эконом-класса и как часто, мы расскажем несколько подробнее позже. Ведь это зависит от количества проведённых часов пассажирами в воздухе. Для рейсов, не превышающих 3 часов пребывания в воздухе, всем находящимся на борту, будут предложены:

• холодные закуски;
• бутерброды;
• сендвичи;
• сладкая выпечка и пирожные.

Прекрасный бодрящий завтрак для пассажиров, соблюдающих диету

Если придётся лететь от 3 до 6 часов, тогда клиентам предложат горячие обеды, включающее в себя более разнообразное меню, состоящее уже из нескольких горячих блюд, куда обязательно входят:

• мясо;
• рыба;
• морепродукты;
• несколько видов гарниров;
• овощные салаты;
• сладкие десерты.
• шоколад

Когда же продолжительность рейса превысит 6 часов, всех пассажиров будут чествовать два раза горячими блюдами, и в промежутке, устраивается перекус.

Большие авиакомпании предлагают своим пассажирам полноценный обед

Кто готовит для пассажиров

Многие люди, интересовались вопросом, кто готовит горячие кулинарные изыски для пассажиров. Это целиком зависит от пассажирооборота самой компании. К примеру, российский «Аэрофлот» каждый день самостоятельно готовит все блюда, разработанные известным шеф-поваром (а это 90 тысяч порций).

В «ЮТиЭйр» тоже сами предпочитают угощать своих клиентов яствами собственного приготовления. Так что питание в самолёте эконом-класса отечественных компаний находится на достойном уровне, которому могут позавидовать и некоторые иностранные перевозчики.

Вся еда готовится на земле, а уже потом, в готовом замороженном состоянии прибывает на борт самолёта, где её только разогревают. Каждые полгода меню подлежит коренным изменениям. Даже для самых привередливых клиентов имеется наготове блюдо, которое его вполне удовлетворит своими вкусовыми качествами. За дополнительную плату на целом ряде регулярных авиалиний можно полакомиться изысканными кулинарными творениями, достойными хорошего ресторана. Истинные гурманы смогут отведать блюда:

• постные;
• исключительно вегетарианские;
• индуистские мясные;
• мусульманские;
• для диабетиков;
• детские и т.д.

На некоторых авиалиниях своих клиентов предпочитают побаловать кулинарными творениями, приготовленными непосредственно в воздухе, но таких совсем немного.

Полноценная кухня на борту самолёта – большая редкость

Как обстоят дела с напитками в полёте

Одним из немаловажных аспектов в воздухе является вопрос напитков, и здесь у каждой компании своя политика. Для многих регулярных рейсов характерно, что практически все напитки подаются бесплатно, вместе с обедами. В основном это относится и к тому, как налажено питание на борту самолета определённой компании. У большинства крупных авиаперевозчиков привычно, что подаваемые напитки, входят в стоимость билета:

• шампанское;
• вино;
• кофе или чай;
• соки;
• холодные лимонады.

Даже малобюджетные пассажиры некоторых авиаперевозчиков могут рассчитывать, что им подадут к обеду небольшую бутылочку вина или баночку пива. Практически нет разницы в том, каким рейсом приходится лететь, поскольку качество подаваемого на борту кофе мало отличается от бюджета перевозчика, если не говорить о редких исключениях.

Совсем по-иному обстоят с этим дела в более дорогих классах, однако, и там не приходится особенно привередничать. Кроме того, желающие добавить себе дозу алкоголя могут заказать в баре самолёта любой напиток или коктейль на свой вкус.

Вы можете заказать все, чего душа желает, причём платить за стандартные напитки не доводится – если вы пассажир бизнес-класса

Как обслуживают бюджетных пассажиров

Теперь остаётся ещё один немаловажный вопрос: чем будут потчевать пассажиров, купивших недорогие билеты на разных маршрутах? Как правило, на чартерных рейсах за то, чтобы покормили придётся доплатить дополнительно, нередко такое случается и на регулярных направлениях малобюджетных авиаперевозчиков, хотя и не повсеместно.

Поэтому во избежание неприятных неожиданностей, перед тем как приобрести билет, стоит поинтересоваться, чем кормят в самолете эконом-класса, особенно если предстоит долгий перелёт. Для этого надо просто позвонить представителю компании и задать интересующие вопросы. В большинстве случаев этот сервис тоже находится на достойном уровне. Безусловно, предложенное меню будет не таким изысканным, однако, даже в этом случае зачастую есть неплохой выбор:

• мясо с гарниром;
• рыба с гарниром;
• салаты из свежих и маринованных овощей;
• напитки и конфеты, десерты.

Так что пассажиры, летающие регулярными рейсами крупных авиакомпаний, могут не переживать, что они останутся голодными, даже если, они летят на недорогих местах в салоне самолёта. А вот с мало бюджетными компаниями, следует быть предусмотрительнее, и держать при себе определённую сумму денег, если не удалось выяснить, придётся платить за обеды на борту или нет.

Легкий завтрак для пассажиров бизнес-класса

Что предлагают поесть на коротких рейсах

Приобретая билет на рейс, который будет продолжаться в среднем 1,5—2 часа, не стоит полагаться на то, что в полёте будут подавать горячие блюда. Потому что чаще всего на вопрос, кормят ли в самолете, если лететь 2 часа, вы получите отрицательный ответ. На таких коротких перелётах экипаж будет угощать своих гостей напитками, соками, пивом, спиртными напитками. И за всё это великолепие предложат закусить:

• сдобной выпечкой;
• джемом;
• сливочным маслом.

Нередко в полёте подают йогурты, свежие фрукты и даже мюсли. Сейчас нетрудно выяснить степень обслуживания, предварительно позвонив в авиакомпанию, и тогда не будет никаких досадных неожиданностей.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Чем кормят в самолете и что из еды можно взять в самолет

Питание на борту самолета

Питание в самолете, которое входит в стоимость билета, будет отличаться в зависимости от авиакомпании, длительности рейса, времени суток и других факторов. Но нехитрое правило все же есть: чем дешевле ваш билет, тем меньше стоит ожидать от еды на борту самолета. Некоторые перевозчики (особенно лоу-кост) значительно снижают цену авиабилета за счет сокращения количества бесплатных услуг. Тут уж вам решать, что выбрать — сэкономить на проезде или пообедать во время полета.

Как готовится еда в самолете

Обычно для обеспечения пассажиров питанием перевозчики пользуются услугами кейтеринговых компаний. Пища готовится заранее и сразу же помещается в герметичную упаковку, а в самолете ее только разогревают. Для VIP-пассажиров первого и бизнес-классов на борту может быть оборудована полноценная кухня, где искусный шеф-повар готовит кулинарные шедевры прямо во время полета. А вот при полетах рейсами бюджетных авиакомпаний бесплатное питание в самолете может ограничиться снеками (чипсы, орешки) и напитками.

Чем кормят в самолете эконом класса

Если вы летите эконом-классом и длительность полета составляет не более 3 часов, кроме горячих или прохладительных напитков вам вряд ли предложат бесплатно что-то еще. Но при перелете продолжительностью 3 часа и более вы можете рассчитывать на горячее питание. Набор продуктов разнится в зависимости от компании-перевозчика и времени года. Зимой стандартное меню включает в себя больше мясных блюд, а в весенне-летний период обычно подают рыбу, овощи и фрукты. Иногда в дополнению к горячему обеду предлагается небольшая порция вина или пива.

Крупные регулярные авиаперевозчики обычно не экономят на бортовом питании и предлагают пассажирам во всех классах вкусное и разнообразное меню.

Специальное питание в самолете

Многие авиакомпании предоставляют пассажирам выбор в вопросе питания на борту. При бронировании билета можно заказать один из специальных наборов без дополнительной оплаты. Каждый из них имеет буквенный код, всего их количество колеблется в среднем от 5 до 20 в зависимости от перевозчика.

Задача специального меню в самолете — удовлетворить запросы всех пассажиров, принимая во внимание их религиозные убеждения, состояние здоровья и предпочтения в еде.

• Так, вегетарианское питание в самолете обычно представлено в нескольких вариантах: строгое (VGML), нестрогое (VLML, допускает употребление яиц и молока), фруктовое (FPML) и морепродукты с овощами (SFML).
• Диетическое питание может быть низкокалорийным (LCML), для диабетиков (DBML), без добавления соли (LSML) или без молочных продуктов (NLML).
• Если вы летите с ребенком, вы можете заказать специальное детское питание в самолете. Есть две разновидности: для малышей до 2-х лет (BBML) или для детей от 2 до 12 лет (CHML).
• Также существуют специально разработанные наборы для представителей разных религий: индуистский (HNML), мусульманский (MOML), постный (VJML).
• Кошерная пища в самолете (KSML) все чаще пользуется спросом, так как она проходит более тщательную проверку — каждое блюдо имеет особый сертификат кошерности.

Если вы часто летаете, не отказывайте себе в удовольствии и попробуйте разные спецнаборы. Наверняка вы будете приятно удивлены, что питание в самолете может быть вкусным и разнообразным. Кроме новых гастрономических впечатлений, есть еще несколько плюсов заказа специального питания: нередко такие порции больше стандартных, а обслуживание пассажиров со спецзаказом производится в первую очередь.

Как заказать еду в самолете

Для заказа специального меню в самолете не обязательно предъявлять справку от врача или свидетельство о рождении ребенка. Любой пассажир может выбрать нестандартный набор без объяснения причин.

Для получения спецнабора нужно всего лишь сообщить в службе бронирования о ваших пожеланиях по поводу меню (назвать номер билета и рейса). Только сделать это необходимо заранее — не более чем за 24-48 часов до рейса (в зависимости от условий перевозчика).

Также стоит учитывать, что выбор наборов может отличаться, а у некоторых авиакомпаний и вовсе отсутствовать.

Если для вас принципиально, чем кормят на борту самолета, или вы не употребляете каких-либо продуктов, обязательно уточняйте состав меню у сотрудников компании или на их сайте.

Можно ли брать еду в самолет

Стоит помнить, что если вы летите лоу-костом, скорее всего, питание на борту самолета не входит в цену билета. Его можно будет приобрести только за дополнительную плату.

В случае, если перелет недолгий или вы хотите сэкономить, не помешает знать, что из еды можно взять в самолет.

• фрукты и овощи (желательно не очень сочные)
• печенье, вафли, выпечка без крема
• чипсы, хлебцы
• шоколад, конфеты
• сухофрукты, орехи
• салаты в контейнерах
• бутерброды (в них допускается сыр и мясо)

Существует категория продуктов, которую можно взять с собой в самолет поесть, но при этом соблюдая требования авиакомпаний. Йогурты, желе, консервы, кефир и другие желеобразные и пастообразные продукты считаются жидкостями, и перевозить их в ручной клади можно согласно общим правилам. (Об ограничениях на провоз жидкостей и о том, что нельзя перевозить в ручной клади, читайте в статье «Багаж и ручная кладь»).

Что не стоит брать в самолет из еды:

• продукты, имеющие резкий или неприятный запах
• еду, которая быстро портится
• продукты, которые слишком крошатся или могут вызвать повышенное газообразование (яйца, некоторые овощи и бобы)

Если с вами летит ребенок, допускается перевозка в ручной клади небольшого количества детского питания.

Если вам понравилась или оказалась полезной эта статья, лайкните ее и поделитесь со своими друзьями!

Для поиска лучших авиабилетов, отелей и аренды авто рекомендуем нашего партнера skyscanner

Справочник по питанию и перекусам на 10 основных перевозчиках США

Даже если вы летаете регулярно, может быть сложно отследить, какая еда может быть доступна в воздухе в наши дни. Времена бесплатного питания на внутренних рейсах США давно прошли для большинства авиакомпаний (по крайней мере, в автобусном классе), но некоторые перевозчики раздают бесплатные закуски, а многие другие предлагают различные вкусности для покупки. Если вы хотите быть готовыми к тому, какая еда (или ее отсутствие) будет доступна вам на следующем рейсе, см. Ниже обзор блюд и закусок авиакомпаний на некоторых из самых популярных U.С. носители.

Если вы летите бизнес-классом или первым классом (за исключением очень коротких рейсов) или международным международным рейсом, вы обычно можете предположить, что у вас будет широкий выбор ресторанов. Однако всегда стоит заглядывать вперед.

Питание и закуски Alaska Airlines

Alaska Airlines продает такие обеды, как бутерброды и салаты, на рейсах продолжительностью более трех часов; блюдо с фруктами и сыром можно приобрести на большинстве рейсов продолжительностью более двух часов. Цены колеблются от 8 долларов.От 50 до 9,50 долларов. Снеки, известные как «пакеты для пикника», стоят 6 долларов, а более мелкие закуски, такие как картофельные чипсы и тропическая смесь, стоят от 2,50 до 4,50 долларов. Региональные и маршрутные рейсы предлагают только наборы для пикника.

Безалкогольные напитки предоставляются бесплатно, а пиво, вино и ликеры стоят от 7,50 до 8,50 долларов в эконом-классе (вначале они бесплатны).

Allegiant Meals and Snacks

Дисконтная авиакомпания Allegiant не предлагает бесплатные напитки, закуски или блюда. Вместо этого вы можете купить безалкогольные напитки по цене 2–3 доллара, алкогольные напитки по цене от 6 до 7 долларов или закуски по цене от 3 до 5 долларов.Комбинированный коктейль + закуска — 10 долларов.

Питание и закуски American Airlines

American Airlines предлагает бесплатное печенье или крендели в эконом-классе на всех внутренних рейсах протяженностью более 250 миль, а также бесплатное питание на некоторых более длительных внутренних рейсах (Даллас / Форт-Уэрт — Гавайи, Нью-Йорк, JFK — Сан-Франциско и Нью-Йорк, JFK — Лос-Анджелес. Анхелес). Бесплатное питание также предлагается на борту рейсов между США и Европой, Азией, Австралией / Новой Зеландией и некоторыми пунктами назначения в Латинской Америке.

На других международных и внутренних рейсах пассажиры экономического класса могут покупать такие товары, как пакеты с закусками, бутерброды и другие легкие закуски. Пассажиры первого или бизнес-класса получают бесплатные закуски, легкие закуски или полноценное питание, в зависимости от продолжительности и времени полета.

Безалкогольные напитки бесплатны на всех рейсах, в то время как пассажиры экономического класса будут доплачивать за алкогольные напитки. (Они бесплатны в первом, бизнес-классе и премиум-эконом-классе.)

Delta Meals and Snacks

Delta предлагает одну бесплатную закуску на большинстве рейсов эконом-класса, а также меню для покупок, таких как чипсы Pringles, коробки для закусок, бутерброды и тарелки фруктов / сыра (3 доллара США.99 — 10,99 долларов США) на рейсах США, Канады, Мексики, Карибского бассейна и Центральной Америки продолжительностью не менее трех часов или 1300 миль. Бесплатное питание доступно на рейсах из Атланты или Миннеаполиса на Гавайи и на более длительных международных рейсах.

Пассажиры первого и бизнес-класса получают бесплатные закуски и / или питание в зависимости от продолжительности полета.

Бесплатные безалкогольные напитки предлагаются на всех рейсах. Пассажиры первого и бизнес-класса получают бесплатные алкогольные напитки.

Frontier Meals and Snacks

Ультра-дискаунтер Frontier не предоставляет никаких бесплатных закусок или напитков на борту своих рейсов; вместо этого вы можете приобрести их по отдельности или в упаковке (например, кофе и закуска).

Питание и закуски Гавайских авиалиний

На большинстве рейсов в Северной Америке (за исключением вылетающих после 8:00 вечера) авиакомпания Hawaiian Airlines предлагает бесплатное питание пассажирам экономического класса. На более длительных внутренних рейсах между Гавайями и Бостоном или Нью-Йорком (JFK) пассажиры экономического класса получают два бесплатных обеда.Напитки также бесплатные во всех классах обслуживания.

JetBlue Блюда и закуски

JetBlue предлагает широкий выбор бесплатных закусок и напитков в каютах эконом-класса. Пиво, вино и коктейли стоят от 8 до 9 долларов. Упакованные снеки авиакомпании стоят от 8 до 9 долларов и доступны на большинстве рейсов продолжительностью более двух часов. На некоторых рейсах в Нью-Йорк, Бостон и Форт-Лодердейл также есть выбор в кафе EatUp (бутерброды, салат, сырная тарелка и т. Д.). Варианты варьируются от 6 до 12 долларов.Выбор свежих продуктов недоступен на ночных рейсах.

JetBlue под названием Mint доступен только на некоторых трансконтинентальных или международных рейсах; Тарифы в этой каюте включают бесплатное питание, небольшие тарелки и алкогольные напитки.

Юго-западные обеды и закуски

Крендели и безалкогольные напитки бесплатные на всех рейсах Southwest Airlines. Пиво, вино, крепкие и смешанные напитки стоят 6-7 долларов. На более длительных рейсах доступны другие бесплатные закуски.

пассажира в категории Business Select получают один бесплатный напиток премиум-класса.

Питание и закуски Spirit Airlines

Spirit заряжает всю еду и напитки на борту. Закуски и легкие закуски (кексы, конфеты, чипсы, сырный поднос) предлагаются по цене от 3 до 8 долларов. Безалкогольные напитки, сок и вода стоят 3 доллара. Горячие напитки, такие как кофе и чай, стоят 2 доллара. Алкогольные напитки стоят от 8 до 11 долларов. Отдельные наборы (например, кофе и закуска или несколько алкогольных напитков) можно приобрести дешевле, чем стоимость заказа на выбор.

Еда и закуски United Airlines

United предлагает бесплатное питание в автобусе на большинстве международных рейсов. В классе автобусов на рейсах Северной Америки продолжительностью более 1,5 часов (включая рейсы в континентальные США, Аляску, Гавайи, Канаду, Центральную Америку, Карибский бассейн и Мексику) закуски доступны для покупки по цене от 4 до 10 долларов. На рейсах по Северной Америке продолжительностью более трех часов (за исключением вылетающих после 20:00 красных глаз) пассажиры могут приобрести более существенные варианты, такие как бутерброды, сырные подносы и горячие блюда на завтрак (7-10 долларов).

В первом или бизнес-классе питание и закуски бесплатные и зависят от продолжительности полета и времени суток.

На всех рейсах безалкогольные напитки бесплатные. Пассажиры эконом-класса платят от 7,99 до 9,99 долларов за алкогольные напитки, а пассажиры в салонах премиум-класса, в том числе пассажиры эконом-класса на некоторых рейсах, пользуются ими бесплатно.

Больше от SmarterTravel:

Примечание редактора. История изначально была опубликована в 2017 году.Он был обновлен, чтобы отразить самую свежую информацию. Женевьева С. Браун внесла свой вклад в эту историю.

34 вещи, которые нужно знать о бортовом питании

Вспомните те времена, когда бесплатные еда и напитки в самолетах были беспрепятственным потоком и в изобилии. В настоящее время это немного больше случайностей.

Любите их или ненавидите, но вы должны признать, что питание в полете — это действительно особая категория.

Наши вкусовые рецепторы становятся все более изощренными, и мы поколение, одержимое идеей делиться всем в социальных сетях, поэтому на авиакомпании оказывается давление, чтобы они предлагали что-то более аппетитное и подходящее для Instagram.

Мы здесь, чтобы помочь вам путешествовать лучше и подготовиться к следующей поездке. Читайте дальше, чтобы узнать, чего вы можете ожидать от следующего обеда в полете, если вам следует отказаться от еды в самолете или запастись закусками в зале ожидания аэропорта.

Краткая информация о еде авиакомпании

1. Почти 100 лет авиационной закуски

Первые бортовые обеды были поданы в 1919 году на маршруте Хэндли-Пейдж из Лондона в Париж. Это было очень экзотично; упакованный ланч, состоящий из бутерброда и фруктов.Ням.

2. Пищевое отравление от бортового питания — не шутка

Перспектива массового пищевого отравления во время полета вызывает у вас беспокойство, и этого следует избегать любой ценой. К счастью, питание в самолетах готовится специализированными компаниями, занимающимися кейтерингом, в соответствии со строгими правилами в отрасли.

3. Что вы получаете за питание в самолете

Старая пословица «вы получаете то, за что платите» обычно звучит правдоподобно, когда речь идет о еде в самолетах, особенно бюджетных перевозчиках… Чем больше денег вы платите, тем больше продолжительность полета — это хорошие индикаторы того, чего ожидать.

4. Бортовое питание различается

Как вы уже догадались — бортовое питание различается по качеству, размеру и стоимости в зависимости от авиакомпании, класса и продолжительности полета.

5. В упаковке

От легких закусок в пластиковой упаковке до изысканных ужинов из семи блюд, поданных на прекрасном фарфоре.

В самолете еда отличается на вкус

6. Ваши чувства немного сбиты с толку

Полеты на большой высоте изменяют ваше чувство вкуса и запаха.

7. Вкусовые рецепторы в ушах?

Ладно, не совсем, но, как ни странно, ваши уши тоже играют определенную роль. Недавние исследования показали, что люди, которые едят на фоне постоянного громкого шума, находят пищу менее сладкой и менее соленой.

8. Наука, помогающая придавать еде в самолете вкус настоящей еды …

К счастью, в наши дни авиакомпании утверждают, что разработали меню, в которых учтены особенности обеда на высоте 30 000 футов, отдавая предпочтение блюдам на основе томатов, поскольку их вкус, кажется, усиливается в небе.

9. Готовить в небе непросто.

Блюда должны выдерживать приготовление, охлаждение и разогрев, и при этом быть вкусными и пригодными для употребления в пищу, поэтому на это нужно потратить много времени и денег.

10. Если сомневаетесь, спросите знаменитость

Ага, у знаменитостей есть ответы на все вопросы! Авиакомпании часто обращаются к знаменитостям и шеф-поварам высшего класса по поводу своей еды.

• British Airways — Хестон Блюменталь
• Thomas Cook Airlines — Джеймс Мартин
• Air France — несколько шеф-поваров, удостоенных звезд Мишлен, помогли усовершенствовать меню бизнес-класса

Самолет с питанием у лоукостеров

Прошли времена бесплатных арахисов, выпивки и полноценного обеда на каждом рейсе.

11. Бортовое питание на бюджетных авиалиниях

Европейские бюджетные перевозчики на короткие расстояния, такие как easyJet, Ryanair и Monarch, не предоставляют бесплатного питания и напитков в самолетах.

12. Наши советы

Пройдя мимо службы безопасности, принесите закуски из ресторанов или магазинов в зоне вылета.

Вы можете даже принести свои закуски из дома, если вы примете во внимание ограничения на провоз багажа.

В любом случае, они намного дешевле, чем бортовое меню.

13. В воздухе

Если вы совершаете покупку в меню авиакомпании во время полета, вы можете платить в фунтах стерлингов или евро, что позволяет избавиться от мелочей в праздничные дни.

Приготовьтесь заплатить до 3 фунтов стерлингов за чашку чая и 10 фунтов стерлингов за обед, состоящий из бутерброда, воды или горячего напитка и пакета чипсов с Ryanair (из их меню 2016 года).

14. Наш гид по летному бюджету

Узнайте больше о том, чего вы можете ожидать, из нашего путеводителя по полетам бюджетных авиакомпаний.

Средние авиалинии

15. Бортовое питание только на дальнемагистральных рейсах

Хорошая новость заключается в том, что авиакомпании среднего класса, такие как Thomas Cook Airlines и Thomson Airways, предоставляют бесплатное питание только на своих дальнемагистральных рейсах.

В нем на дальние расстояния

16. Топ-провайдеры авиакомпаний с бортовым питанием

Авиакомпании с полным спектром услуг, такие как British Airways, Virgin Atlantic и Singapore Airlines, обычно предоставляют по крайней мере одно горячее питание, закуски и напитки, включенные в стоимость вашего билета на дальнемагистральный рейс.

Вам будет приятно узнать, что на большинстве ближнемагистральных рейсов обычно предлагают бесплатные закуски, чай и кофе.

17. Пора есть!

Само собой разумеется, что время вашего полета будет зависеть от того, будет ли вам предложен завтрак, обед или ужин.

Обратите внимание, что на внутренних рейсах некоторых авиакомпаний США может быть особенно мало бесплатных блюд и напитков в самолете.

Что в меню?

18. Питание на самолетах эконом-класса

Классическое блюдо в самолетах состоит из мяса или рыбы, овощей или салата, булочки и пудинга, аккуратно упакованных и размещенных на пластиковом подносе.

Сегодня пассажиры эконом-класса на более продолжительном рейсе с полным спектром услуг могут рассчитывать именно на это, со скромными бесплатными закусками и напитками, соответствующими времени дня и продолжительности полета.

19. Есть ли повышение категории бортового питания?

Некоторые авиалинии предлагают возможность заранее повысить категорию своего питания онлайн.

Например, с British Airways вы получите бесплатное стандартное питание на рейс эконом-класса, но вы также можете заказать и оплатить более заманчивое блюдо из более крупного меню от 30 дней до 24 часов до вылета.

20. Авиакомпания Food for High Flyers

Переходя на следующий уровень размещения в самолетах, часто в эконом-классе премиум-класса, вы с большей вероятностью найдете меню, разработанные известными шеф-поварами, обед из трех блюд и напитки, включенные в стоимость вашего полета с перевозчиком с полным спектром услуг.

21. Приступим к делу …

места в бизнес-классе предлагают качественные сезонные блюда, разработанные ведущими шеф-поварами, а также вина в дополнение к еде, иногда выбор легких холодных блюд и закусок, а также полное обслуживание в баре в рамках сделки.

Ура!

22. Первоклассное питание в самолете

Первоклассное обслуживание — это восхитительные блюда и легкие закуски, приготовленные лучшими шеф-поварами, а также изысканный ужин с обслуживанием в баре, включенным в стоимость билета.

23. Это маленькие штрихи

Пассажиры первого и бизнес-класса, как и настоящие люди, могут пользоваться:

• Полноразмерная солонка и перец
• Правильная посуда
• Настоящие столовые приборы
• Горячие полотенца

Многие авиакомпании вернулись к использованию металлических столовых приборов в высших эшелонах авиаперевозок после того, как на некоторое время отказались от них после терактов 11 сентября.

24. А в хозяйстве?

Остальные из нас обходятся пластиковыми столовыми приборами, пакетиками приправ, бумажной салфеткой или даже влажной салфеткой, если вам повезет.

Самолетное питание для диетических нужд

25. Предлагают ли авиакомпании альтернативные продукты для особых диет?

Сегодня, как никогда раньше, мы заботимся о еде, которую едим, будь то по здоровью, по религиозным или личным причинам.

признает это и больше всего обслуживает следующее:

• Аллергия — бортовое питание для больных целиакией
• Непереносимость — безмолочное питание авиакомпаний
• Религиозные верования — см. Халяль и кошерность ниже
• Проблемы со здоровьем — низкокалорийное / жирное / соленое или диабетическое питание в самолете
• Индивидуальные предпочтения — вегетарианцы и веганы
• Дети — самые суетливые путешественники

Альтернативное питание необходимо заказывать онлайн как минимум за 48 часов до вылета.Уточняйте у своей авиакомпании, какие предложения они предлагают пассажирам с особыми диетическими предпочтениями.

26. Полезный совет об особых диетических требованиях!

Большинство авиакомпаний предлагают специальное питание в первую очередь — заказав заранее, вы быстрее накормите, что особенно удобно для тех, кто путешествует с детьми.

27. Кстати о путешествиях с детьми …

Авиационное питание для младенцев предоставляется редко, поэтому вам придется упаковать собственное детское питание / молоко и оборудование в ручную кладь в соответствии с действующими правилами провоза багажа.

28. А как насчет стерилизации бутылочек?

Авиакомпания не может стерилизовать бутылки для вас. Некоторые из них могут подогреть молоко вашего ребенка в горячей воде, если это необходимо, но выясните это у вашей авиакомпании перед поездкой, чтобы вы могли подготовиться.

29. Халяльное бортовое питание

Если вы летите на авиалинии из исламской страны, еда в самолете, как правило, будет халяльной, то есть не будет содержать свинины и алкоголя и приготовлена ​​с использованием ритуально убитых животных.

30.Кошерное бортовое питание

То же самое и с кошерным бортовым питанием израильской авиакомпании El Al.

31. Подается ли алкоголь в авиакомпаниях?

Большинство авиакомпаний предлагают алкогольные напитки во время путешествий. Независимо от того, нужно ли вам платить за них такими рейсами, как Ryanair или easyJet, или они бесплатны для вашего билета первым классом или предлагаются на вашем дальнемагистральном бизнес-рейсе, многие перевозчики будут поддерживать вас в пополнении.

32. Какие авиакомпании не продают алкоголь?

Если вы неравнодушны к выпивке в воздухе, то стоит отметить, что все следующие авиакомпании придерживаются строгой безалкогольной политики во время полетов и не подают выпивку:

• Иран Эйр
• Kuwait Airways
• Rayani Air
• Королевские авиалинии Брунея
• Saudi Arabian Airlines

33.Могу ли я взять с собой алкоголь в самолет?

Конечно, вы можете воспользоваться этим и запастись беспошлинной торговлей, однако общепризнано, что вы не можете брать с собой алкоголь на борт и пить его.

Ходят слухи, что авиакомпания, не предлагающая алкоголь, может разрешить вам пить его самостоятельно по своему усмотрению, если они подадут его вам.

34. Лучшее питание авиакомпаний в мире

Согласно The Daily Meal, авиакомпании, постоянно предлагающие лучшее питание для авиакомпаний в экономическом и первом классах, включают:

• Air France
• Австрийские авиалинии
• Cathay Pacific
• Эмирейтс
• Qatar Airways
• Сингапурские авиалинии
• Thai Airways
• Турецкие авиалинии

Были ли у вас запоминающиеся (или кошмарные) впечатления от еды в самолете? Делитесь своими историями в комментариях ниже!

Если этот пост о питании в самолетах был вам полезен, прочтите наши статьи «Прежде чем отправиться».Также ознакомьтесь с нашим блогом о путешествиях, где вы найдете дополнительные источники вдохновения и советы путешественникам, которые помогут провести отпуск и путешествовать лучше!

Если вам понравился этот пост, поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter или подпишитесь на наш канал YouTube.

Как в самолетах готовят еду? Еда в самолете, объяснил.

Как знаменитый вопрос Джерри Сайнфельда: «Какое дело с едой в самолетах?» Печенье Biscoff, которое вы получаете в качестве приза за достижение крейсерской высоты, и подогретый пластиковый контейнер с макаронами после трансатлантического перелета окутаны тайной.

Большинство пассажиров не задаются вопросом, откуда взялось их бесплатное питание и как оно до них дошло, несмотря на то, как мало информации предоставляется о процессе выбора и приготовления еды. Разве кто-нибудь, застрявший на высоте 35 000 футов, откажется от бесплатной еды? Не я.

Индустрия кейтеринга в авиалиниях в Соединенных Штатах стоит 6 миллиардов долларов, но среднестатистический путешественник не знает, как делают колбасу. Фактически, я изо всех сил пытался найти источники, готовые объяснить тонкости питания в самолетах.Две крупные кейтеринговые компании, Gate Gourmet и Flying Food Group, отказались от интервью для этой статьи.

В то время как у большинства крупных авиаперевозчиков есть команды кулинаров для мозгового штурма меню, они полагаются на кейтеринговые компании, которые помогают им производить тысячи блюд на борту в день. Еда в самолете не всегда подавалась в пластиковой коробке, которая выглядела так, как будто она пришла прямо из прохода Торговца Джо. Как и все, что связано с современными авиаперелетами, питание и логистика для его приготовления постоянно совершенствуются, чтобы сделать их более эффективными и, в идеале, улучшить качество обслуживания клиентов.

Краткая история питания авиакомпании

Чтобы понять, насколько скудны сегодняшние предложения продуктов питания внутри страны, мы должны взглянуть на конец 1990-х — начало 2000-х годов, когда авиакомпании подавали бесплатное питание на внутренних рейсах. Да, даже такие короткие рейсы, как Бостон — Чикаго. (Это, конечно, было несравнимо с 1950-ми и 1960-ми годами, которые называли «золотым веком авиаперелетов», когда на борту самолетов эконом-класса подавали обед из нескольких блюд и алкоголь.)

После 11 сентября отрасль понесла сокрушительный финансовый удар, и большинству авиакомпаний пришлось сократить расходы там, где это было необходимо. Одним из первых, что они сократили, было обслуживание на борту самолета. American Airlines полностью прекратила обслуживание пассажиров эконом-класса на внутренних рейсах, за исключением прямых трансконтинентальных маршрутов. Delta and United не будет предлагать питание эконом-класса на рейсах продолжительностью менее четырех часов. (В отношении международных рейсов изменений не было.)

Консультант авиакомпании дальновидно сообщил New York Times в 2001 году, что это, по-видимому, необратимое изменение. Согласно блогу о путешествиях Points Guy, питание в экономическом классе обходится авиакомпании примерно в 4 доллара, а в бизнес-классе — от 25 до 30 долларов. Первоклассные обеды могут стоить более 100 долларов.

Когда авиакомпании продвигают свой «обеденный опыт» в полете, они, скорее всего, рекламируют то, что они подают людям в первом классе или на международных рейсах. Для немногих участников «премиум-класса», которые часто путешествуют, или тех, кто может позволить себе первый класс, еда является неотъемлемой частью полета.Однако для тех из нас, кто застрял в экономии, домашняя еда, вероятно, не возвращается в массовом порядке, хотя Delta ввела питание для своих безостановочных трансконтинентальных маршрутов.

В течение последнего десятилетия авиакомпании начали разделять свои услуги, что означает, что пассажиры могут выбрать оплату за определенные, когда-то включенные удобства, такие как пакет с закусками или зарегистрированный багаж. Если вы хотите чего-то большего, чем то, что вам дается, скорее всего, за это придется заплатить дополнительный ценник.

Кто выбирает эти пункты меню?

У трех основных американских авиакомпаний — American, Delta и United — есть кулинарные команды, которые определяют свои полетные меню, которые различаются в зависимости от региона, класса места и сезона.Кулинарные команды United и American запрашивают информацию у бортпроводников, а в некоторых случаях и у клиентов, чтобы узнать, какие виды еды популярны. (Компания Delta не ответила на запрос об интервью по электронной почте.)

«У нас есть четыре различных цикла меню, которые мы меняем в течение года», — сказал мне Джерри Галли, корпоративный шеф-повар United. «У нас есть пять зон общественного питания на внутреннем рынке США, и все они имеют разные циклы меню, поэтому, если вы летите, скажем, из Чикаго в Денвер, вы не получите то же меню по возвращении. поездка.”

При обновлении меню требуется много прогнозов, добавил Гулли. Цель состоит в том, чтобы предвидеть следующую большую тенденцию в области питания и применить ее к меню. Например, в 2019 году очень популярными стали продукты на растительной основе, и Гулли сказал, что интерес к средиземноморской кухне растет.

В American проводится несколько семинаров по дизайну меню в год, но авиакомпания отказалась от изменения всего меню раз в год или два, сказал Рафаэль Жирардони, управляющий директор по продуктам питания и напиткам.

«Мы постоянно меняем отдельные позиции, поэтому, если есть определенная закуска, которая не очень хорошо работает с точки зрения обслуживания клиентов, она может больше не летать в следующем месяце, и мы заменим ее чем-то другим», — сказал он. меня.

American» тесно сотрудничает со своими партнерами по кейтерингу на 130 кухнях по всей стране, чтобы выяснить, какие блюда можно приготовить, — добавил Жирардони.«Мы склонны придумывать или создавать гораздо больше блюд, чем нам нужно, на случай, если что-то не получится».

Большинство внутренних авиалиний, за исключением бюджетных перевозчиков, таких как Frontier и Spirit Airlines, предлагают бесплатные закуски — орехи, крендели, печенье или крекеры, — которые стали основным продуктом авиаперевозок с 1980-х годов. Southwest, которая позиционировала себя как «арахисовая авиакомпания», стала одним из первых перевозчиков в 1970-х годах, предложившим соленый арахис в качестве закуски вместо полноценного питания.Вскоре к ним присоединились и другие перевозчики, которые начали предлагать бесплатные арахисы; со временем стали популярны разные варианты, такие как крендели и вафли.

Тем не менее, когда проблемы с аллергией стали обычным явлением, Southwest прекратила подавать арахис в 2018 году после того, как United и American изменили свою политику и теперь предлагают безопасные для аллергиков закуски. После рецессии 2008 года авиакомпаниям снова пришлось сократить расходы и перестать предлагать бесплатные закуски в эконом-классе, и большая тройка вернула их только в 2016 году.

Как готовится питание в самолете?

Блюда обычно готовятся на земле в пунктах общественного питания рядом с аэропортом, а затем доставляются в самолет и помещаются в холодильники, чтобы бортпроводники разогревали и обслуживали на борту.Поставщики провизии больше похожи на посредников, которые помогают авиакомпаниям массово производить тысячи блюд в день; Команда кейтеринга авиакомпании обычно отвечает за дизайн меню.

Учитывая количество авиакомпаний (как внутренних, так и международных), которые подают еду на борту, есть некоторое совпадение между тем, с кем работают три основные группы общественного питания. Однако авиакомпании редко раскрывают своих партнеров по кейтерингу: JetBlue работала с Flying Food Group, а Delta недавно продлила контракт с Gate Group.Когда Points Guy посетил объект Gate Group возле аэропорта имени Джона Кеннеди, в блоге написано, что «по соображениям конкуренции» он не может раскрыть точные авиакомпании, которые обслуживает группа.

«Большинство блюд United готовится из свежих продуктов во всем мире», — сказал Гулли, что означает, что еда готовится в день полета. «Если это популярный продукт в экономике — допустим, мы производим 5000 в день — шеф-повар может посоветовать нам сделать соус свежим, но приготовить что-нибудь заранее». Он пояснил, что когда авиакомпания заявляет, что ее еда готовится «на дому», это означает, что ее готовят на кухне авиакомпании.

Блюда (и воздушные печи, используемые для их нагрева) сконструированы таким образом, чтобы на пищу не сильно влияли изменения высоты и давления. Шеф-повара авиакомпаний или группы общественного питания обычно инструктируют бортпроводников о том, как разогреть и даже подать еду на тарелку.

По словам Чарльза Платкина, директора Центра продовольственной политики Нью-Йорка, Хантер-колледжа, большинство блюд в самолетах содержат много натрия, поскольку вкусовые ощущения людей в воздухе меняются. Он потратил два десятилетия на анализ меню питания авиакомпаний и ежегодно выпускает отчет о состоянии здоровья 11 ведущих авиакомпаний США.

«Это одна из проблем, поскольку мы должны учитывать изменения высоты. Люди теряют около 30% или даже больше вкуса к соли », — сказал Жирардони из American Airlines. «Мы не пытаемся добавлять соль, поскольку она обезвоживает людей, а вместо этого добавляем в наши блюда больше вкусовых характеристик».

» не хотят производить впечатление, что подают простую еду, поэтому вполне вероятно, что они добавят усилители вкуса, такие как соль или сахар, чтобы еда стала вкуснее, добавил Платкин.Согласно опросу Platkin за 2019 год, самое здоровое меню имеют Air Canada и Alaska Air, за которыми следуют Delta и JetBlue.

По словам Жирардони, в последние годы пассажиры American Airlines предпочитают более здоровую и легкую пищу. Люди начали делать предварительный заказ более здоровой еды, и это заставило American переосмыслить даже варианты питания, доступные для листовок эконом-класса.

Является ли еда (и вода) в целом безопасной для употребления?

Краткий ответ: да.

Однако были зарегистрированы случаи пищевого отравления, и с октября 2008 года Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов выдало почти 1500 отзывов о безопасности пищевых продуктов трем основным авиакомпаниям (Gate Group, Flying Food Group, LSG Sky Chefs) и 16 авиакомпаниям с октября 2008 года. , согласно расследованию NBC News.NBC обнаружил, что 500 из этих случаев были связаны с загрязнением или нарушениями санитарии, но ни один из них не был достаточно серьезным, чтобы FDA закрыло предприятие общественного питания.

Согласно директивам FDA, предприятия общественного питания должны проверяться каждые три-пять лет. Расследование показало, что, хотя инспекция может выявить нарушения безопасности, авиакомпании и предприятия общественного питания редко наказываются.

Согласно другому исследованию, проведенному Платкиным в 2019 году, качество питьевой воды в авиакомпаниях также варьируется.Платкин сообщил, что Агентство по охране окружающей среды редко наказывает авиакомпании, нарушающие закон, за предоставление пассажирам небезопасной питьевой воды.

Некоторые авиакомпании раздают гостям воду в бутылках, но если вы пьете горячий напиток, например кофе или чай, велика вероятность, что вода может поступать из резервуара для воды. Авиакомпании обязаны дезинфицировать свои резервуары для воды только четыре раза в год, а на международных рейсах резервуары иногда пополняются в других странах (которые не подпадают под юрисдикцию EPA).

Хотя эти открытия могут показаться тревожными, это не обязательно означает, что вся еда и вода в самолетах совершенно небезопасны.

Когда дело доходит до еды в самолете, незнание не всегда приводит к блаженству (особенно, если вы оказались в ловушке металлического устройства, например, с одной ванной). Но ожидается, что 2020 год станет хорошим годом для авиакомпаний во всем мире, поэтому не стоит надеяться, что питание в самолетах со временем станет лучше.

Подпишитесь на информационный бюллетень «Товары» , и мы будем отправлять вам лучшие истории о товарах, в которых рассказывается, что мы покупаем, почему мы это покупаем и почему это важно.

Питание в эконом-классе становится меньше, чтобы сэкономить топливо

Вес = стоимость топлива — непреложный закон для авиакомпаний. Таким образом, они сделают все, чтобы их самолеты летали как можно легче; такие вещи, как уменьшение багажа и даже удаление экранов развлечений эконом-класса. Но последнее удаление заходит слишком далеко: авиакомпании начинают сокращать объемы питания в эконом-классе.

Зачем уменьшать размер еды?

Все сводится к основам математики.В самолете с 300 пассажирами на борту это 300 обедов. Если каждый обед, поднос, стеклянная посуда и столовые приборы имеют общий вес 500 г, то самолет должен нести в сумме 150 кг. На дальнемагистральном рейсе, где предусмотрено несколько приемов пищи (2-3 плюс закуски), вы потенциально можете съесть сотни килограммов еды.

И не будем даже говорить о везении полного ассортимента напитков.

Таким образом, даже если сэкономить 100 г на каждом приеме пищи, авиакомпания получит гораздо меньший вес на борту и, следовательно, сэкономит миллионы долларов.Знаменитый пример этого — компания American Airlines в 1987 году.

Новый генеральный директор в то время Роберт Крэндалл был чрезвычайно экономным менеджером. Он посмотрел на ряд вариантов, которые предлагала его авиакомпания, и решил сократить все, что считалось лишним. Один такой разрез составлял по одной оливке из каждого первоклассного салата в каждом приеме пищи, от трех до двух. Это сэкономило авиакомпании более 40 000 долларов США (сегодня 82 000 долларов США).

Он продолжал убирать грейпфрутовый сок в качестве напитка и горячие полотенца на ближнемагистральных маршрутах.

Кто сегодня сокращает количество обедов?

Etihad стала одной из первых авиакомпаний, которая внесла эти изменения, чтобы попытаться сэкономить на весе.

Как сообщает Onemileatatime.com, Etihad решила «переработать и усовершенствовать концепцию питания эконом-класса». Отлично, но что это на самом деле означает для нас?

• Столовые приборы будут изготовлены из более легких материалов, на 85% легче. Это, конечно, означает, что резать хлеб будет еще труднее.
• Основное блюдо будет «более высокого качества, с акцентом на свежие сезонные ингредиенты и более ориентированный на выбор мест». Используя местные ингредиенты, Etihad может меньше тратить на транспортировку и доставку еды по своей сети. Они также сказали, что теперь еда будет в стиле «бистро», что бы это ни значило.
• «На рейсах продолжительностью более трех часов десерт будет подан отдельно с послеобеденным кофе и чаем». Qantas действует аналогичным образом, предлагая рожок мороженого с чаем и кофе.Мы подозреваем, что это означает конец пирожным или другим вкусным угощениям, выпеченным на месте, но вместо этого доставленным из-за границы.

Но не все так плохо, Etihad заявила, что будет предлагать больше возможностей для детей и расширять свое «платное меню». Ура.

Но это не все изменения, которые мы можем ожидать в авиационной отрасли. Еще в 2014 году Qantas отказалась от столов с подносами, чтобы уменьшить их вес.Это означало, что им пришлось изменить внешний вид «еды», заменив многие маршруты на короткие расстояния на простой бутерброд.

В конце концов, меньшее количество еды означает, что авиакомпании могут сэкономить деньги и предложить более дешевые билеты.

Как вы думаете? Следует ли авиакомпаниям сокращать объемы питания эконом-класса?

Опыт путешествий — Туристическая информация — American Airlines

Еда и напитки на борту ограничены и зависят от продолжительности полета и пункта назначения.Вы можете взять с собой закуски и безалкогольные напитки, чтобы насладиться ими во время полета.

Если вы находитесь на первом месте, имейте в виду, что сейчас мы не подаем напитки перед взлетом.

Рейсы из США, Карибского бассейна, Центральной и некоторых стран Южной Америки

Включает 48 континентальных Соединенных Штатов, Канаду, Аляску и Пуэрто-Рико; Лос-Анджелес (LAX) и Феникс (PHX) на Гавайи и обратно; Карибский бассейн, Центральная Америка и Мексика; и Колумбия, Эквадор и Манаус, Бразилия (MAO).

Основная каюта — включает в себя премиум-эконом и дополнительную главную каюту

Рейсы до 250 миль

Безалкогольные напитки по запросу

Полеты на расстояние более 250 миль

• Бесплатные безалкогольные напитки, включая воду, консервированные напитки, сок, чай и кофе во время полета
• Бесплатное печенье Biscoff утром
• Бесплатные закуски на выбор в течение дня
• Закуски и еда запрещены для покупки
• Без алкоголя и питания, за исключением дальнемагистральных международных рейсов *

Первая

Рейсы до 500 миль

• Бесплатный инжир по утрам
• Бесплатные пикантные закуски днем ​​и ночью
• Полный сервис напитков, включая алкоголь

Рейсы на расстояние от 900 до 2199 миль / до 4.5 часов

• Бесплатные свежие закуски в течение дня **
• Бесплатные закуски на ночь
• Полный сервис напитков, включая алкоголь

Рейсы на расстояние 500–899 миль

• Бесплатная корзина с закусками утром или вечером
• Бесплатные закуски на ночь
• Полный сервис напитков, включая алкоголь

Рейсы более 2200 миль / более 4.5 часов

• Бесплатные свежие закуски, такие как свежие фрукты и йогурт по утрам, а также бутерброды и салаты на обед и ужин ***
• Бесплатная корзина с закусками в вечернее время
• Полный сервис напитков, включая алкоголь

Другие рейсы

Питание на трансконтинентальных, ближнемагистральных и всех дальнемагистральных международных рейсах подается на 1 подносе, а не курсами.

Пиво и вино доступны в главном салоне на дальних международных рейсах в Европу, Азию и Австралию.

и первого класса

Еда в самолете не обязательно получает лучшую репутацию и по уважительным причинам. Как правило, еду в самолете готовят массово, как телевизионный ужин, и просто разогревают в самолете перед подачей на стол. Лично я обычно беру с собой много закусок на случай, если еда мне не понравится.Но я смотрел много видео на YouTube, в которых освещаются места в первом и бизнес-классе, и еда, подаваемая в этих каютах, выглядит намного аппетитнее. Итак, мне было интересно, как еда эконом-класса сравнивается с едой первого класса в самолете.

Недавно мне представилась возможность поехать на Гавайи, и благодаря обилию очков моего брата я смог повысить класс обслуживания до первого класса в одну сторону. На обратном пути я вернулся эконом-классом, и мне было интересно сравнить и проанализировать питание в каждом классе самолета.Я летел на Гавайских авиалиниях, и меню между первым классом и экономическим классом сильно различаются.

(Примечание: этот рейс был выполнен во время пандемии COVID-19, и некоторые протоколы питания были изменены Hawaiian Airlines в ответ на пандемию.)

Эконом

Рейтинг: 8/10

В эконом-классе мне дали сэндвич с курицей барбекю и сыром и закуску. Это был единственный выбор, поэтому, если у вас есть какие-либо диетические ограничения, мешающие вам есть эту еду, вы должны принести свои закуски в самолет.

Если честно, бутерброд получился неплохим. Это было похоже на горячий карман с внешней панировкой и начинкой из курицы барбекю и сыра. У него был приятный аромат барбекю с липкими кусочками сыра и кусочками курицы. Я не большой поклонник соуса для барбекю, но все же считаю, что бутерброд неплохой. Если вам нравится соус для барбекю, я уверен, вам понравится этот бутерброд. Моя самая большая жалоба — это хлеб.Хлеб был очень мягким и сухим, а текстура была очень грубой. Я бы предпочел, чтобы хлеб был мягче, и было бы неплохо, если бы они приправили хлеб зеленью или добавили сверху сырную корочку. Смесь закусок была типичной, с разнообразными начинками, такими как чипсы и кунжутные палочки. На самом деле не так много, что может пойти не так.

Первый класс

Первый класс был совершенно другим парком мячей с точки зрения вариантов питания. Это была трапеза из трех блюд с двумя вариантами основного блюда (вегетарианское или невегетарианское), поэтому при наличии диетических ограничений не было больше возможностей по сравнению с экономией.Я выбрала курицу в мисо-глазури.

С точки зрения презентации, первоклассная еда выбивает экономию из парка. Еда на самом деле находится на столовом серебре, а не подается в обертках или пластиковых подносах, как в экономике, и она красиво покрыта. Не удивлюсь, увидев это в ресторане. Когда я впервые получил свою еду, все выглядело супер аппетитно.

Я начал с гороха, огурца, авокадо, хикамы, салата с драгоценными камнями и кунжутного ломкого салата с винегретом с чили-лаймом.

Рейтинг: 5/10

Лично я не был большим поклонником салата. Это было неплохо, но оказалось не так хорошо, как я ожидал. Салат был заправлен кислым и легким винегретом, который был супер освежающим и вкусным, но все остальное было посредственным. Мне казалось, что я ела овощи не очень позитивно, и текстура, особенно с авокадо, казалось, переходила в кашицу. Однако моей невестке понравился салат, так что это мог быть я.

Следующим был цыпленок в мисо-глазури.

Рейтинг: 9/10

Это определенно было изюминкой всей трапезы. Цыпленок получился ароматным и удивительно сочным, несмотря на то, что его разогревали в самолете. Я также оценил, как курица предварительно нарезается для вас, поэтому мне не нужно беспокоиться о попытке разрезать курицу в небольшом пространстве, которое является сиденьем самолета. Картофель на стороне имел очень красивую и мягкую консистенцию, но был мягким.Овощи тоже были безвкусными. Тем не менее, они дают вам шейкер для соли и перца, чтобы приправить его по своему вкусу.

Последним был десерт, карамельный чизкейк!

Рейтинг: (со всей карамелью) 6/10, (с небольшим количеством карамели) 8/10

Мои первые впечатления от чизкейка были буквально карамель, карамель, карамель. Я знаю, что это ароматизированный карамелью, но вы могли буквально попробовать карамель только сверху, и она подавляла настоящий чизкейк.Если вам действительно нравится карамель, я уверен, что вам понравится этот десерт, но карамель мне не по душе, поэтому я не оценил повышенный карамельный вкус. Однако, соскоблив немного карамели, чтобы создать только тонкий слой сверху, я наконец смог насладиться ароматом чизкейка внизу. Корки на чизкейке практически не было. Это был супермягкий вид теста, а не обычная корка крекера из Грэма, и он смешивался с остальной частью чизкейка. Какое-то время мне казалось, что корочки нет совсем.В общем, неплохой способ закончить трапезу.

Заключение

Честно говоря, я думал, что и эконом, и первый класс были довольно приличными. Я был бы доволен любым вариантом. Однако, если смотреть на оба приема пищи в целом, первоклассный обед определенно имеет преимущество. Он был представлен намного красивее, а с серебряными изделиями кажется, что вы действительно наслаждаетесь обычной едой, в отличие от экономии. Варианты, предлагаемые в первом классе, также намного превосходят варианты эконом-класса, поскольку у людей с диетическими ограничениями больше места, чтобы иметь возможность есть то, что им подают.Что касается еды, то в первом классе вы определенно получаете более качественную еду. В эконом-классе, хотя я все еще находил, что еда была вкусной, вам подавали прославленный горячий карман и закуску. В первом классе, напротив, вы получали свежий салат, настоящее куриное блюдо с овощами и десерт в завершение. Таким образом, первый класс, будучи лучшим салоном, действительно предлагает гораздо лучшую еду по сравнению с экономичным, чего и следовало ожидать. Тем не менее, еда в эконом-классе неплохая, и вы многое не упустите, если не путешествуете по первому классу.Лично я, будучи наркоманом нездоровой пищи, я предпочел бы иметь прославленный горячий карман и чипсы, чем салат и курицу.

ANA продала японским потребителям бортовое питание эконом-класса на 1,8 миллиона долларов для домашнего ужина

Самое популярное блюдо ANA на борту во время полета. Говяжий гамбургер-стейк.

Прошел год с тех пор, как мы перестали путешествовать из-за COVID-19. Многие из нас захотели снова отправиться в путешествие, и японцы не исключение.Но крупные города Японии вышли из режима чрезвычайного положения 21 марта 2021 года, а уровень вакцинации в стране по состоянию на 17 марта составляет всего 0,3% населения.

Решение, которое они придумали, чтобы облегчить чувство путешествия, — это то, о чем большинство американцев даже не догадывается: есть дома во время полета.

ANA, крупнейшая авиакомпания Японии, 11 декабря 2020 года в ответ на запросы клиентов начала продавать бортовое питание в международном эконом-классе через Интернет. Они были далеко за пределами ожиданий компании и были мгновенно раскуплены.С тех пор ANA предложила 264 000 обедов, и по состоянию на 12 марта продажи составили 1,8 миллиона долларов.

Удивительная популярность бортового питания — хорошая новость для ANA. Раньше компания производила до 30 000 бортовых обедов в день, но после того, как COVID-19 поразил мир, их количество упало на 90%.

«Каждый раз, когда мы размещаем блюда на нашем интернет-рынке, они распродаются в среднем за 45 минут. Некоторые продукты исчезли за 5 минут, например, сукияки из говядины и соус демиглас для стейка гамбургера, подаваемый с рисом с маслом и яичницей со сливками », — говорит Рей Такеучи, представитель по связям с общественностью ANA.

Блюда доступны в виде набора из 12 блюд по цене 9000 иен (83 доллара США). Каждая упаковка содержит три вида замороженных закусок, например, хрустящую жареную курицу со сладко-острым соусом, соус демиглас с запеченным рисом и шафраном из морепродуктов и популярный стейк-гамбургер. Они готовы к употреблению после приготовления в микроволновке в течение нескольких минут, как и на борту.

Авиационное питание известно своим более сильным ароматом, который помогает ослабить чувства путешественников в воздухе, но Макото Симидзу, шеф-повар ANA, отвечающий за бортовое питание, не изменил рецепты для домашнего потребления.«Наши клиенты хотят получить те же вкусовые ощущения, что и в самолетах. Мы пытались приготовить самую вкусную еду, чтобы победить пресловутый имидж еды в самолетах. Каждое блюдо сделано красочно, чтобы выглядеть красиво и аппетитно даже при тусклом свете в самолете. Мы надеемся доказать, что питание на борту может быть изысканной едой, благодаря нашим текущим предложениям в Интернете ».

Компактное питание во время полета можно использовать в качестве перекуса или обеда. Ужин можно обогатить, добавив бокал вина и хлеб, как советует шеф-повар Симидзу.

Такеучи говорит: «Мы продолжим продавать бортовое питание, чтобы удовлетворить постоянный спрос наших клиентов. Надеюсь, что после того, как пандемия утихнет, они решат лететь с нами из-за нашего высококачественного бортового питания ».

ANA снова занято благодаря удивительному спросу на домашнее питание.

Чтобы улучшить настроение от путешествий по воздуху дома, ANA теперь продает различные товары в полете, такие как посуда для первого и бизнес-класса.Даже совершенно новые сервировочные тележки доступны по цене 115 500 иен (1060 долларов США) за штуку.

Кроме того, 31 марта компания проводит ужин на приземленном Boeing 777 в аэропорту Ханэда. Участники рассаживаются в салоне бизнес-класса или салона первого класса, где они могут легко сохранять социальную дистанцию, чтобы получить удовольствие от полноценного или первого курса. -классное питание за 274 и 550 долларов соответственно. Все билеты проданы.

Непонятно, почему японцы с таким энтузиазмом относятся к бортовым обедам ANA.Это может быть просто доказательством хорошего качества еды — компания заняла третье место в конкурсе Skytrax World Airline Awards 2019 года (награда 2020 года была отменена из-за COVID-19). Или, возможно, люди просто хотят испытать что-то уникальное, что даже временно выводит их из режима пандемии.

JAL, крупнейший конкурент ANA, занявший в списке 11 ^{-е место среди} и получивший награду «Лучшая авиакомпания эконом-класса в мире», не предлагает свежее бортовое питание, но доступны упакованные продукты, которые были поданы на борту.