Расстояние до байкала: Расстояние Казань Байкал, 4481 км, +2 маршрута

Содержание

Расстояние Казань Байкал, 4481 км, +2 маршрута

Чтобы рассчитать расстояние от Казани до Байкала с объездами, отметьте точки маршрута в таблице

Расстояние 4481 км   Время в пути 68 ч 59 мин

A

Казань, Татарстан республика, Россия, RU

время

время

.

Казань (пр Победы)

8.1 км 00:17 8.1 км 00:17
.

Большие Кабаны

19 км 00:25 11 км 00:08
.

Сорочьи Горы

1Р239 1Р239 76 км 01:18 56 км 00:54
.

Мокрые Курнали

1Р239 88 км 01:34 12 км 00:16
.

Алексеевское

1Р239 96 км 01:50 8.8 км 00:15
.

Р239 × Чистополь

1Р239 121 км 02:17 25 км 00:28
.

Чистопольские Выселки

1Р239 135 км 02:30 14 км 00:13
.

Р239 × Старое Суркино

1Р239 248 км 04:13 113 км 01:43
.

Р239 × Заинск

1Р239 256 км 04:20 7.8 км 00:07
.

Альметьевск (въезд)

1Р239 256 км 04:20 0.4 км 00:00
.

Альметьевск (въезд)

1Р239 265 км 04:38 9 км 00:18
.

Р239 × Лениногорск

1Р239 302 км 05:12 37 км 00:33
.

Бугульма

1Р239 321 км 05:35 19 км 00:23
.

М5 × Р239

1Р239 343 км 06:01 22 км 00:26
.

М5 × Октябрьский

М5 М5 361 км 06:16 18 км 00:15
М5
Башкортостан республика М5М5 170 км 02:26
.

Уфа (въезд)

М5 530 км 08:42
.

Тереховский

М5 575 км 09:21 45 км 00:38
М5
Челябинская область М5М5 90 км 01:23
.

Сим

М5 665 км 10:43
.

Юрюзань

М5 719 км 11:40 54 км 00:57
.

Боровое

М5 871 км 13:58 151 км 02:18
.

М5 × обход Челябинска

М5 926 км 14:48 55 км 00:50
.

обход Челябинска × М36

942 км 15:02
16 км 00:14
.

М36 × Челябинск

М36 М36 947 км 15:07 5.6 км 00:05
.

обход Челябинска × М51

990 км 15:44 43 км 00:37
.

М51 × Миасское

М51 М51 999 км 15:51 8.5 км 00:07
М51
Курганская область М51М51 224 км 03:13
.

М51 × Р354

М51 1222 км 19:04
.

М51 × Белозерское

М51 1233 км 19:13 10 км 00:09
.

М51 × Черешково

М51 1314 км 20:23 82 км 01:11
.

М51 × Макушино

М51 1360 км 21:03 46 км 00:40
.

Долгие × Малодолгие × окуневка

1405 км 21:46 45 км 00:43
.

Частоозерье

1424 км 22:06 18 км 00:20
Тюменская область 41 км 00:45
.

Бердюжье

1465 км 22:50
.

Ишим

1551 км 24:21 86 км 01:31
.

Р402 × Ишим

1559 км 24:35 8.3 км 00:14
.

Абатское

Р402 Р402 1616 км 25:30 57 км 00:55
Р402
Омская область Р402Р402 83 км 01:22
.

Крутинка

Р402 1699 км 26:53
.

Р402 × Большие Уки

Р402 1745 км 27:38 46 км 00:46
.

Тюкалинск

Р402 1748 км 27:47 3.4 км 00:08
.

Омск (Волгоградская ул. × ул. Кондратюка)

Р402 1876 км 29:51 128 км 02:05
.

Р402 × М51

Р402 1892 км 30:06 16 км 00:15
.

Тоицкое

М51 М51 1894 км 30:08 1.6 км 00:01
.

Ковалево

М51 2023 км 31:59 130 км 01:52
М51
Новосибирская область М51М51 104 км 01:30
.

М51 × Чаны

М51 2127 км 33:29
.

М51 × Чулым

М51 2407 км 37:30 280 км 04:01
.

М51 × Коченево

Р254 Р254 2494 км 38:45 87 км 01:15
.

Р254 × Омский тракт

М51 М51 2502 км 38:52 8.1 км 00:07
.

Р254 × Р255

Р254 Р254 2547 км 39:31 46 км 00:39
.

Р255 × Сабановка — Болотное

Р255 Р255 2664 км 41:12 117 км 01:41
Р255
Кемеровская область Р255Р255 98 км 01:25
.

Р255 × Кемерово — Топки

Р255 2762 км 42:37
.

Кемерово (въезд)

Р255 2787 км 43:00 25 км 00:24
.

Кемерово (Кузнецкий проспект × Тельбесская ул.)

М53 М53 2791 км 43:07 3.2 км 00:07
.

Кемерово

2791 км 43:08 0.6 км 00:01
.

Кемерово (ул. Нахимова × ул. Ракитянского)

2799 км 43:25 8.3 км 00:17
.

Кемерово (въезд)

Р255 Р255 2801 км 43:28 1. 5 км 00:03
.

Р255 × Ижморский

Р255 2884 км 44:40
83 км 01:12
.

Р255 × Мариинск

Р255 2950 км 45:37 66 км 00:57
.

Р244 × Р400

Р255 2963 км 45:48 13 км 00:11
.

Р255 × Тяжинский

Р255 3016 км 46:34 53 км 00:46
Р255
Красноярский край Р255Р255 146 км 02:06
.

М53 × Большой Улуй

Р255 3162 км 48:39
.

Р255 × Красноярск

Р255 3311 км 50:48 149 км 02:09
.

Рыбное

Р255 3461 км 52:58 150 км 02:10
.

Лозовая

М53 М53 3471 км 53:06 9.6 км 00:08
.

Канск (въезд)

Р255 Р255 3547 км 54:11 76 км 01:05
.

Канск

Р255 3553 км 54:25 6.8 км 00:14
.

Канск (Р255 × ул. Герцена)

Р255 3555 км 54:28 1.5 км 00:03
.

Канск (въезд)

Р255 3559 км 54:37 4.3 км 00:09
.

Нижний Ингаш (въезд)

Р255 3606 км 55:17 47 км 00:40
.

Нижний Ингаш

Р255 3608 км 55:21 1.9 км 00:04
.

Нижний Ингаш (въезд)

Р255 3611 км 55:27 3.1 км 00:06
.

Нижняя Пойма (въезд)

Р255 3655 км 56:05 44 км 00:38
.

Нижняя Пойма

Р255 3656 км 56:08 1.6 км 00:03
.

Нижняя Пойма (въезд)

Р255 3658 км 56:12 1.6 км 00:03
Р255
Иркутская область Р255Р255 74 км 01:04
.

Р255 × Тайшет

Р255 3732 км 57:15
.

Р255 × Алзамай

М53 М53 3779 км 57:56 47 км 00:40
.

Р255 × Ук

Р255 Р255 3837 км 58:46 59 км 00:50
.

Р255 × Ук

М53 М53 3842 км 58:50 4.9 км 00:04
.

Нижнеудинск (въезд)

Р255 Р255 3864 км 59:09 22 км 00:19
.

Нижнеудинск

Р255 3866 км 59:13 1.9 км 00:04
.

Р255 × Каксат

Р255 3867 км 59:17 1.8 км 00:04
.

Нижнеудинск (въезд)

Р255 3868 км 59:17 0.4 км 00:01
.

Тулун (въезд)

Р255 3979 км 60:53 111 км 01:36
.

Тулун

Р255 3983 км 61:02 4.1 км 00:08
.

Тулун (ул. Юбилейная × ул. Интернациональная)

Р255 3983 км 61:02 0.3 км 00:01
.

Тулун (въезд)

Р255 3988 км 61:12 4.7 км 00:10
.

Куйтун (въезд)

Р255 4053 км 62:08 65 км 00:56
.

Куйтун

Р255 4054 км 62:10 0.8 км 00:02
.

Усолье-Сибирское (въезд)

Р255 4296 км 65:39 242 км 03:29
.

Усолье-Сибирское

Р255 4297 км 65:40 0. 9 км 00:02
.

Усолье-Сибирское (въезд)

Р255 4302 км 65:49 4.4 км 00:09
.

Р255 × Обход Иркутска

Р255 4362 км 66:41 60 км 00:52
.

М55 × Пионерск

4385 км 67:04 24 км 00:23
.

Шелехов (въезд)

М55 М55 4390 км 67:08 4.9 км 00:04
.

Шелехов

М55 4392 км 67:12 1.7 км 00:04
.

Шелехов (въезд)

М55 4393 км 67:14 1. 1 км 00:02
.

М55 × Маркова

М55 4400 км 67:20 6.6 км 00:06
.

Маркова

4405 км 67:30 5.3 км 00:11
B

Байкал, Иркутская область, Россия

4481 км 68:59 76 км 01:29

Объезд — проложится маршрут между Казанью и Байкалом с учетом объездов, чтобы удалить маршрут с объездом кликните на эту ссылку расстояние от Казани до Байкала или на кнопку Рассчитать расстояние.

Маршруты и расстояния от Казани до Байкала

Рассчитаны расстояния Казань Байкал на машине, быстрый маршрут 4481 км, короткий маршрут 4425 км, эконом маршрут 4464 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Казани до других городов России.

В таблице и на карте трасса Казань Байкал показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Казани в Байкал, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Казань Байкал и таблицу маршрута в формате A4.

Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.

Часто рассчитывают

Маршруты предлагаются сайтом Флагма исключительно в ознакомительных целях. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в маршрутах. При планировании маршрута необходимо учитывать текущее состояние дорог и погодные условия.

расстояние, время в пути, цены и маршрут на карте.

Байкал самое живописное место, где многие хотят побывать хотя бы один раз.
Я расскажу вам как можно добраться до берега Байкала из столицы Бурятии, г Улан-Удэ. Добраться туда, на автомобиле, на автобусе и электричке.

На автомобиле

Время пути на автомобиле, займет примерно 2-2,5 часа. Двигаться нужно на запад по трассе М 53 в сторону Иркутска. На пути у вам будет пост ГИБДД в пос. Сотниково. И небольшой перевал, по которому нужно двигаться осторожно и быть очень внимательным. Там очень крутые повороты. Дорога не плохая, примерно на 4. Но большую скорость развивать не советую, очень много передвижных постов ГИБДД, особенно в сезон. Максимальная скорость составляет 90 км в час, с ограничением до 60 км, когда проезжаете населенные пункты. Трасса оживленная, и очень часто встречаются заправки, кафе, населенные пункты. Когда проедете пост ГИБДД, в 10 минутах езды, с лева находиться неплохое кафе «Багульник», там можно пообедать. Если вы по какой то причине не стали обедать там, то через 30 км, справа от дороги будет еще одно кафе М-53.
Далее по трассе, проедете 100 км до населенного пункта Каменск, через десять км от него начинаются дачные поселки и рынок сельхоз продукции, поэтому будьте очень аккуратны, там всегда большое количество припаркованных автомобилей и много людей.
Приехав еще 30 км, справа вы увидите указатель поселка Большая речка, свернув по этой дороге, и проехав минут 30 все время по главной дороге вы попадете на дикий берег Байкала. Ориентироваться можно по Зданию Монастыря. Его видно со всех сторон. Подъезжайте прямо к нему. Если проехать дальше в направлении поселка Посольское по указателям, то вы попадете на базу отдыха Лемасово. Цены на этой базе приемлемые, в распоряжении будут небольшие отдельные домики, аренда которых стоит 300 р. в сутки с человека.
Вернемся на трассу М 53, если не сворачивать на Большую речку, то через 20 км на пути справа вы увидите указатель, база отдыха Култушная. Тоже неплохая база, но цены на услуги и аренду подороже в пределах 1000 р. на человека.
Возвращаемся на дорогу М 53, проехав еще 2-3 км слева будет еще один указатель «База отдыха Прибой», если свернуть туда, то через 15-20 мин вы будете на берегу Байкала.

Добираемся на автобусе

Для этого нужно проехать до железнодорожного вокзала г. Улан-Удэ, он находится по адресу ул. Революции 1905 года дом 35. Вы можете добраться туда на маршрутах № 36, 23, 2. На территории ЖД вокзала припаркованы маршрутные автобусы с указателями направления, по которому они едут. .
Поездка на микроавтобусе займет 3,5 часа. По дороги водитель делает остановку один раз. Далее он заезжает по очереди на все базы отдыха. С собой можно взять небольшой багаж. Расписание автобусов в сезон, один микроавтобус в час, по мере заполнения.

Стоимость билета

Составляет 350 р. с человека

Покупка билетов

Купить билеты вы сможете на территории ЖД вокзала. В линии продуктовых магазинов и кафе находится павильон-касса, по продаже билетов.
Имейте ввиду, что расчет производить можно только наличными, безналичного расчета нет.
Так же вы можете забронировать билет предварительно позвонив диспетчеру по телефону. Можно забронировать билеты на обратный путь.

Добираемся на электричке

До Байкала можно добраться на электричке.
С ЖД вокзала г. Улан-Удэ на Электричке №6631 Улан-Удэ Мысовая, которая отправляется в 8.25 утра по местному времени. Время в пути 2 часа 30 мин. До станции Байкальский Прибой. Выйдя на станции, нужно будет далее продвигаться на такси. Чаще всего такси ожидают прибывших пассажиров. Цена поездки на такси составит 100-200 р.

Стоимость билетов на электричку

150-200 р. вообще стоимость постоянно меняется, нужно уточнять.

Покупка билетов

Имейте ввиду, что если вы собираетесь ехать на электричке во время дачного сезона, а это примерно с мая по сентябрь , включительно, то билеты нужно купить заранее.
Купить билет на электричку можно только в кассах ЖД вокзала.

Обратно электричка № 6637 Мысовая Улан-Удэ. Время отправления 17.39 мин, по местному времени.
Приятного путешествия.

Хабаровск — Байкал туда и обратно, отзыв от туриста Oleg_Sarapulov на Туристер.Ру

Мысль прокатиться от Хабаровска до Байкала на автомобиле созрела, как только в нашей семье появился новый большой автомобиль. Но мы ждали, когда немного подрастет наша младшенькая. За последние годы многие наши знакомые уже проделали этот путь и некоторые не по одному разу. И уже даже премьер-министр в 2010 г. преодолел этот путь на желтой «Калине» (или на трех «Калинах»?), правда только в одном направлении. А мы планировали вернуться той же дорогой.

И вот в один прекрасный летний день мы ни свет, ни заря выезжаем с автозаправки на правом берегу Амура, перед самым мостом через него, батюшку. В машине четверо: мы с женой, 14-летний сын и без малого 3-х летняя дочь. В планах за первый световой день преодолеть 1200 км и к ужину заселиться в заранее забронированный отель Платина на окраине г. Сковородино.

Левый берег Амура — территория Еврейской АО. «Федералка» тут одна: Р297 «Амур» (Чита — Хабаровск) и на территории ЕАО эта дорога просто отличная и по-настоящему скоростная. Поэтому первые 300 км пролетаем без остановок примерно за 2,5 часа. Заправка на АЗС на границе ЕАО и Амурской области и снова в путь. Первая остановка за мостом через р. Бурея чуть ниже Нижне-Бурейской ГЭС и первые фото на фоне стелы Москва — Владивосток. Хотя для меня до сих пор загадка, почему она установлена именно здесь и почему Москва — Владивосток, это даже близко не середина пути.

Пообедали где-то в придорожном кафе, коих много в амурской области и двинулись дальше. Дорога по-прежнему продолжала радовать и к повороту на Сковородино мы докатились часам к 5 вечера по хабаровскому времени, спустя 11 часов после старта. Заправились на АЗС перед развязкой на пересечении с А-360 и повернули по стрелке на Сковородино. Не повторяйте нашей ошибки — вслед за красивой развязкой следует очень «региональная» дорога, местами переходящая в «грунтовку», ведущая через пгт Невер. Перед Сковородино эта дорожка превращается в откровенное бездорожье. Лучше протянуть немного дальше по федералке и свернуть на первом же повороте налево после развязки. Здесь нефтяники отгрохали новую приличную дорогу до своей нефте-переливной станции, расположенной на краю г. Сковородино.

О самом Сковородино особо сказать нечего, кроме того, что это родина моей жены, где в военной части служил ее отец. И так как с раннего детства она здесь не была, то и большого желания бродить по улочкам увядающего провинциального городка, когда-то бывшего штаб-квартирой строящейся Байкало-Амурской Магистрали, не было.

Гостиница Платина порадовала внимательным отношением персонала, наличием кондиционера и большим холодильником, в который перекочевали из авто-холодильника дальневосточные деликатесы, припасенные для родных в Чите.

Рядом с гостиницей поблескивал и манил прохладной водичкой городской пруд с небольшим пляжем, лишенным, впрочем, какой-либо пляжной атрибутики. И мы с удовольствием выкупались вместе с детьми, смыв пыль дорог и 11-ти часовое напряжение от сидения за рулем. Ужин в кафе с уклоном в китайскую кухню при гостинице запомнился красивыми видами на пруд и город, а также бодрыми тостами господ офицеров соседней военной части, видимо отмечавших здесь очередные повышения по службе.

Крепкий с дороги сон отпускника в 6 утра прервал будильник, напоминающий о том, что пора в дорогу. В наших планах на второй день было преодолеть расстояние почти в 1000 км до Читы, где к ужину нас ждали мои родные. И это был, наверное, один из самых трудных участков пути в нашем путешествии: горные перевалы, ремонты дорог и знаки в виде двух торчащих вверх женских прелестей, предупреждавшие о превратностях дороги. Знаки, ограничивающие скорость в таких местах до 40 км/час, расставленные деликатными дорожниками на период поиска средств для ремонта дороги, не были излишним предупреждением. Более того, почти во всех случаях и 40 км/час было слишком много для таких участков, особенно если ты планируешь проехать 3,5 тыс. км и вернуться обратно на той же машине.

Вторым серьезным испытанием оказалось отсутствие АЗС на достаточно протяженных участках этого пути. На перегоне от Ерофей Павловича до Чернышевска (ок. 450 км) мой навигатор показывал всего 2 заправки от крупных топливных компаний, остальное мелкие частные автозаправки без гарантии наличия и качества. При этом надо было понимать, что если на одной из них не окажется топлива или электричества, то придется протянуть на остатке 150–200 км. И еще одна особенность: по мере удаления от Сковородино топливо дорожало примерно на 1 рубль через каждые 100 км, что вполне понятно, потому как это топливо везли вслед за нами автоцистернами.

Но вот за Чернышевском нас ждало настоящее чудо — мы выкатились в Даурские степи. Это настоящие луговые степи, просто «травяное» море с островами сосновых боров и зеркалами соленых озер на фоне волн бархатистых сопок. И дорога стала намного лучше, местами прямая как стрела автомагистраль, только дави на газ и любуйся просторами степей и сменой цветных картинок обработанных полей.

Дальше дело пошло лучше и до Читы мы добрались, как и планировали, к ужину. Нас уже ждали свежеиспеченные только с пылу-жару тетушкины пироги и долгие разговоры за чаем…

Чита порадовала своей париархальностью и бережным отношением к историческому облику центра города.

Здесь мы и остановились на два выходных, чтобы воскресенье провести на моей малой родине — в деревне Атамановка, где я в детстве проводил летние отпуска у бабушки на огороде и речке с красивым названием Ингода. Деревня изменилась за прошедшие с детства 45 лет почти до неузнаваемости, но виды на реку детства, старый, вросший в землю, бабушкин дом и погост вызывают в душе самые слезоточивые воспоминания и светлую грусть… Побольше бы таких чистых эмоций в нашей торопливой жизни. Родные устроили для нас в старом доме настоящий банкет с роскошным столом из местных деликатесов и разносолов, чего тут только не было. Ну и конечно живое общение с родными… Вообще для меня общение с жителями провинции — это особое эстетическое удовольствие, когда в конце приходит понимание, насколько велика наша страна и какие разные интересы и заботы беспокоят нас в разных ее концах. В Забайкалье в тот год не было дождей несколько месяцев…

Утром в понедельник мы двинулись дальше на запад, наша следующая цель — поселок Энхалук на восточном бурятском берегу Байкала. Как бывший житель Иркутской области я много раз был на Байкале с западной его стороны и даже был на о. Ольхон. Поэтому было очень интересно посмотреть на него с другой стороны и побольше узнать о природе и уровне сервиса на бурятском берегу Байкала.

Федеральная трасса, идущая по территории Бурятии очень хорошего качества, хорошо размечена, означена и снабжена большим количеством видеорегистраторов скорости. Скажу прямо: за 3 недели вождения по дорогам шести субъектов РФ я получил всего 2 штрафа за превышение скорости и оба от ГИБДД Республики Бурятия. И это мы ещё в Улан-Уде не заезжали! Вторая причина потери скорости и времени при движении по Бурятии — бурятские поселки как бы нанизанные на федеральную трассу. Другого слова не подберешь! Местами палисадники и ворота дворов начинались прямо там, где заканчивается асфальтовое покрытие автотрассы. И это при имеющемся просторе и размахе вокруг!

Наиболее интересное место в преддверии Улан-Уде — скала Спящий лев на возвышенности над рекой Селенга. Кроме того, что это просто красивое место, с которого отрываются роскошные виды на долину Селенги, это еще место силы и поклонения бурятов. К слову говоря для тех, кто соберется путешествовать по Бурятии и по берегам Байкала: не пренебрегайте придорожными деревянными истуканами, которых буряты называют Бурхан и свято верят, что они помогают путникам. Достаточно просто снизить скорость и бросить в окно мелкую желтую монетку с благодарностью. Проверено — помогает, но только не в случаях превышения скоростного режима! А вот если надо наладить погоду и настроение — это точно работает!

И вот еще один «лайфхак» на дорожку по Бурятии: хотите кушать — выбирайте любое придорожное кафе, где на парковке уже есть несколько машин. Чем оно проще выглядит — тем вкуснее кормят. В настоящем бурятском кафе обязательно должны быть буузы и мясной суп бухлер. Буузы (позы) — это как манты или хинкали, едят их исключительно руками, поэтому при каждом бурятском кафе есть умывальник. Остерегайтесь мест, где буузы или позы делают из смеси свинины и говядины. Буряты свинину не едят, а значит такой вариант делают специально для проезжих. Лучший вариант — с говядиной, а еще лучше с бараниной или кониной. Бухлер — это горячий мясной бульон с куском мяса на кости и картофелиной. Ну и конечно копченый или малосольный омуль (но только вблизи Селенги и Байкала). Приятного аппетита!

Миновав по объездной дороге Улан-Уде, мы остановились на окраине Заречного района города, чтобы заправится, прикупить малосольного омуля и других продуктов в ближайшем супермаркете. Кто его знает, что нас ждет в этом Энхалуке. Дальше двигаемся по Р-258, идущей по левому берегу Селенги в направлении Кабанска, на окраине Селенгинска сворачиваем на мост через Селенгу и движемся на север в сторону Оймура. Дорога хоть и асфальтированная, но давно потеряла свой первозданный вид, к тому же зарядил дождь. Ползем на скорости, чуть выше допустимой на региональной дороге, временами обруливая ямы, выбоины и бредущую по дороге скотину. Но в Энхалуке нас ждали. Уже дважды звонил администратор гостевого дома «Александр Хаус», который задержал персонал кухни, чтобы накормить нас горячим ужином. Я был готов прослезится, но тут, слава Бурхану, дождь прекратился, и мы выскочили на «финишную прямую» в прямом смысле этого слова. Видимо не зря Энхалук считают бурятской рублёвкой — последние 15 км дороги от Оймура до Энхалука — прямая как стрела без единой выбоины в свежем асфальте взлетная полоса! Педаль в пол, скорость с учетом покрытия и полного отсутствия движения (кто поедет на море в дождливый вечер понедельника…) и вот мы в Энхалуке. Итого 820 км за почти 10 часов.

Вообще Энхалук состоит из двух поселков: старый Энхалук (чуть севернее) и Новый Энхалук, разделенных небольшой речушкой без моста. И похоже не только эта речушка стала непреодолимой преградой в общении жителей этих поселков… Но не буду об этом судить, не так уж долго мы там были. Наш гостевой дом в старом Энхалуке — вполне себе современная гостиница, хоть и выстроенная из соснового бруса, но имеющая все что, полагается приличному отелю на берегу. Роскошные кровати, душ и туалет, кондиционер, стол, шкаф, отличное постельное белье и халаты, горячий чайник в холле и просторный ресторан с отличной кухней. В не очень высокую стоимость за очень уютный номер было включено трехразовое питание на 2-х человек и за 2 питания мы доплатили совсем символичную цену. Дополнительным бонусом для проживающих была небольшая и оборудованная общая кухня в отеле и мангальная зона рядом с отелем.

Про море: протяженный чистый пляж с белым песочком и соснами, чистая и прохладная байкальская вода, минимум аттракционов, но большой выбор экскурсий по Байкалу и по прилегающим местам. Особого внимания заслуживают: термальный источник Сухая (Google — горячий источник Энхалук), культовое место Усаан-Лопсон и буддийский Дулан Дацан Байкальский недалеко от Оймура. Вся информация по ним есть на google. Мне очень понравился Дацан — строгость, скромность и тишина. Ну и конечно умопомрачительные закаты над Байкалом. В целом считаю Энхалук отличным местом для тихого созерцательного семейного летнего отдыха, особенно если вас не очень пугает прохладная вода и удаленность от больших городов.

Проведя в этом красивом и тихом месте 2 ночи, плотно позавтракав в гостеприимном отеле мы отправились дальше в Иркутскую область, на мою «большую» родину, в город в котором я вырос — Усолье-Сибирское. Расстояние всего 500 км, но дорога заняла почти весь световой день (ок.11 часов). Много времени отняла дорога с не очень качественным покрытием от Кабанска до Выдрино и еще больше времени отняли горные серпантины с разворотами почти на 180º и уклоном в 15–20% начавшиеся в районе Байкальска и встречающиеся почти до Шелехово. Но в Усолье нас ждали мои родители и пейзажи за окном уже все больше напоминали родные места, поэтому дорога не показалась очень утомительной и сложной. Единственное замечание: надежда купить по дороге, в одном из прибайкальских поселков, омуля (малосольного или горячего копчения) не была реализована. Оказывается, к тому времени уже ожидали запрет на вылов омуля и цены на него выросли в разы, а качество соответственно упало.

Первый туристический поезд Москва — Байкал отправился с Казанского вокзала

https://ria.ru/20210723/baykal-1742631026.html

Первый туристический поезд Москва — Байкал отправился с Казанского вокзала

Первый туристический поезд Москва — Байкал отправился с Казанского вокзала — РИА Новости, 23.07.2021

Первый туристический поезд Москва — Байкал отправился с Казанского вокзала

Первый туристический поезд по маршруту Москва – порт Байкал отправился в пятницу с Казанского вокзала, передает корреспондент РИА Новости. РИА Новости, 23.07.2021

2021-07-23T22:23

2021-07-23T22:23

2021-07-23T22:23

туризм

иркутск

москва

ржд

листвянка

новости — туризм

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21. img.ria.ru/images/07e5/03/13/1602011509_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_b1c5c3c095c740969f1bf764b0b81b37.jpg

МОСКВА, 23 июл — РИА Новости. Первый туристический поезд по маршруту Москва – порт Байкал отправился в пятницу с Казанского вокзала, передает корреспондент РИА Новости.Поезд № 928/927 «Байкальская сказка» проследует по маршруту Москва – Нижний Новгород – Екатеринбург – Славгород – Красноярск – Иркутск. Время в пути составит восемь дней. Расписание сформировано таким образом, что в каждый город поезд прибывает утром, а отправляется вечером.На маршруте задействованы сразу четыре вида транспорта: поезд, автобус, теплоход и самолет, которые удобно состыкованы друг с другом.Как следует из информации на сайте РЖД, логистика маршрута предусматривает поездку на новом двухэтажном поезде из Москвы до станции Порт Байкал. Оттуда по желанию туристов будет организован трансфер на остров Ольхон и обратно быстроходным теплоходом «Комета».От причала порта Байкал до причала поселка Листвянка туристов доставит теплоход «Восход», а трансфер из поселка Листвянка до иркутского аэропорта будет организован на автобусах. Возвращение в Москву предусмотрено чартерным рейсом из Иркутска с питанием на борту.Второй вариант тура предусматривает аналогичную перевозку туристов, но в обратной последовательности: самолет, автобус, теплоход и поезд. Так, 30 июля из Москвы до Иркутска можно добраться чартерным рейсом. Затем из Иркутска туристы трансфером отправятся в поселок Листвянка, где их заберет теплоход «Восход» и доставит в порт Байкал. Оттуда путешественники на поезде доедут до Москвы с остановками в Красноярске, Славгороде, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде.

https://ria.ru/20210721/puteshestvie-1742227401.html

https://ria.ru/20210622/baykal-1738028475.html

иркутск

москва

листвянка

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/03/13/1602011509_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_b5aaafb0e3595a859424cfa7d3da24b1.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

иркутск, москва, ржд, листвянка, новости — туризм

Первый туристический поезд Москва — Байкал отправился с Казанского вокзала

МОСКВА, 23 июл — РИА Новости. Первый туристический поезд по маршруту Москва – порт Байкал отправился в пятницу с Казанского вокзала, передает корреспондент РИА Новости.

Поезд № 928/927 «Байкальская сказка» проследует по маршруту Москва – Нижний Новгород – Екатеринбург – Славгород – Красноярск – Иркутск. Время в пути составит восемь дней. Расписание сформировано таким образом, что в каждый город поезд прибывает утром, а отправляется вечером.21 июля, 17:52ТуризмРоссияне рассказали, как они относятся к вагонам-ресторанам в поездах

На маршруте задействованы сразу четыре вида транспорта: поезд, автобус, теплоход и самолет, которые удобно состыкованы друг с другом.

Как следует из информации на сайте РЖД, логистика маршрута предусматривает поездку на новом двухэтажном поезде из Москвы до станции Порт Байкал. Оттуда по желанию туристов будет организован трансфер на остров Ольхон и обратно быстроходным теплоходом «Комета».От причала порта Байкал до причала поселка Листвянка туристов доставит теплоход «Восход», а трансфер из поселка Листвянка до иркутского аэропорта будет организован на автобусах. Возвращение в Москву предусмотрено чартерным рейсом из Иркутска с питанием на борту.

Второй вариант тура предусматривает аналогичную перевозку туристов, но в обратной последовательности: самолет, автобус, теплоход и поезд. Так, 30 июля из Москвы до Иркутска можно добраться чартерным рейсом. Затем из Иркутска туристы трансфером отправятся в поселок Листвянка, где их заберет теплоход «Восход» и доставит в порт Байкал. Оттуда путешественники на поезде доедут до Москвы с остановками в Красноярске, Славгороде, Екатеринбурге и Нижнем Новгороде.

22 июня, 10:06

Ученые рассказали о нейросети для мониторинга состояния Байкала

Как доехать до Байкал в Коптево на автобусе, метро, поезде, трамвае или маршрутке

Общественный транспорт до Байкал в Коптево

Не знаете, как доехать до Байкал в Коптево, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Байкал от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Байкал с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Байкал? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Б. Академическая ул.; Михалковская ул.; 4-й Новомихалковский пр. — Поликлиника № 159; Соболевский пр..

Вы можете доехать до Байкал на автобусе, метро, поезде, трамвае или маршрутке. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 22, 300, 323, 72, 801 (Поезд) D1, D2, ЛЕНИНГРАДСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ, РИЖСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (Метро) 14 (Трамвай) 27

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Байкал с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Байкал проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Коптево! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Энхалук в турах на Байкал 2021 года от ТурИстГрупп

На восточном берегу Байкала, севернее дельты реки Селенга, в 6 километрах от знаменитого залива Провал находится поселок Энхалук.

Энхалук (от бурятского «энхэ» — мирный, спокойный, благодатный) – это уникальное место: густые заросли сосен и лиственниц спускаются к протяженным песчаным пляжам, умиротворенные воды моря-озера хорошо прогреваются, а континентальная жара смягчается от близости большого Байкала. Зимой здесь тихо и не так морозно, как в окрестностях. На пляж в августе или на подледную рыбалку под Новый год сюда приезжают круглогодично. Издревле эти места на Байкале называют «Подлеморье» или «Очарованный берег».

В поселке очень много турбаз и гостевых домов, например гостевой дом «Александр Хаус».

Это одно из любимых мест отдыха и туризма в Бурятии. Побережье Байкала в районе Энхалука представляет собой отличный песчаный пляж, на котором можно найти уединенные места, где вокруг красота, свежесть и природная мощь.

Что посмотреть

Из Энхалука можно выехать к окрестным достопримечательностям: на термальные источники, к заливу Провал, к шаманистскому святилищу со статуей Усан-Лопсона на окраине села Дулан.

Термальные источники находятся на полпути между Энхалуком и селом Сухая, в скалах в 8 км от зоны отдыха Энхалук в местности «Урочище Загза». Практически с момента освоения источников их воду местные, в большей степени рыбаки, используют для лечения суставов и кожных заболеваний. Добраться до них можно по автомобильной дороге, ведущей в с. Сухая. На дороге вывешен указатель «Горячие источники».  Погрузиться в горячую воду можно в любой сезон — над источниками оборудован стационарный ванный комплекс, который работает круглый год.

Залив Провал — жутковатый природный памятник в устье реки Селенги, образовавшийся после катастрофического 10-балльного землетрясения 1862 года. Тогда часть Саганской степи буквально провалилась и была затоплена водами Байкала, оставив без крова более тысячи бурят. Образовавшийся неглубокий залив Провал (от 3 до 7 метров) напоминает об этом, однако при всем драматизме он благотворно повлиял на местность: дополнительная масса хорошо прогревающейся воды как раз и создала мягкий курортный климат Энхалука.

Святилище Усан-Лопсона тоже напоминает о силе стихии — это бог, который, по бурятским поверьям, живет на дне Байкала. Он владыка и хранитель этих вод. Деревянная статуя высотой 3,5 метра установлена у села Дулан на берегу. Рядом с хранителем проводятся шаманские обряды и фольклорные праздники. Есть проект создать в Дулане резиденцию Хозяина Байкала и полноценную этнодеревню.

Как добраться

Расстояние от Энхалука до Улан-Уде составляет 170 километров по шоссе Чита — Иркутск, но для Бурятии это «пригородное» расстояние. Дорога в Энхалук проходит через реку Селенга по мосту, расположенному в поселке Тресково. Также до Энхалука можно проехать по Баргузинскому тракту через села Турунтаево и Покровка (185 км. от Улан-Удэ).

Из Улан-Удэ можно добраться на рейсовом автобусе от железнодорожного вокзала, маршрут №503 Улан-Удэ — Энхалук — Сухая в летнее время отправляется три раза в день: с 7.00 до 8.00, с 11.00 до 12.00 и с 15.00 до 16.00. По пятницам и выходным дополнительно с 17.30 до 18.30.

До Иркутска расстояние побольше: более 300 километров.

КАРТЫ МАРШРУТОВ | Отдых на Байкале от Фаната Байкала

Здесь представлены подробные яндекс-карты с маршрутами ко всем достопримечательностям Прибайкалья. Маршруты разбиты как по территориям Байкала, так и по видам отдыха. Берите на заметку и смело отправляйтесь в путь 😉

Все достопримечательности Прибайкалья


ГОТОВЫЕ МАРШРУТЫ НА ЯНДЕКС-КАРТАХ С ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЯМИ ПО ВСЕМУ ПРИБАЙКАЛЬЮ

По каждому району Прибайкалья указаны достопримечательности, которые стоит посетить и приведены описания маршрутов с нанесением их на карту местности. Выбрать путешествие и маршрут можно на любой вкус как по местам, так и по видам отдыха, начиная от неспешной прогулки и заканчивая экстремальными маршрутами.

Трассы для беговых лыж возле Иркутска

БЕГОВЫЕ ЛЫЖИ НА БАЙКАЛЕ

Беговые лыжи — наверное, один из самых популярных зимних видов спорта для Иркутян. Благодаря аэробному воздействию на организм, он доступен и максимально полезен для всех возрастов. В Иркутске есть специально приспособленные лыжные трассы. Но особенно притягателен активный отдых на беговых лыжах за пределами городской черты, где чистейший воздух и великолепные зимние пейзажи дарят всем без исключения огромный заряд энергии и позитива. Большинство лыжных трасс находятся либо непосредственно в городе либо недалеко от городской черты, что упрощает заброску на них. А отсутствие больших вложений в лыжное снаряжение позволяют наслаждаться этим действительно замечательным зимним активным отдыхом всем желающим от мала до велика.

СХЕМЫ ТРАСС


Сплавы по горным рекам

САМЫЙ ЯРКИЙ ВИД АКТИВНОГО ОТДЫХА — СПЛАВЫ ПО ВОДНЫМ АРТЕРИЯМ ПРИБАЙКАЛЬЯ

Водная сеть горных рек в бассейне Байкала одна из крупнейших в мире благодаря двум горным хребтам, окаймляющим озеро Байкал с двух сторон — седому Хамар-Дабану и горной гряде Восточных Саян. Здесь протекают известные на весь мир реки — Ангара, Иркут, Снежная, Утулик, Ока-Саянская, Жомболок, Китой, и много других не менее популярных у спортсменов-водников. Удобство заброски и близкие расстояния до водных маршрутов позволяют уже через пару часов пути из Иркутска оседлать практически любую непокорную реку, а множество различных категории водных препятствий позволяют почувствовать себя настоящими экстримальщиками любому даже начинающему туристу, готовому испытать свой характер и почерпнуть долю позитивных эмоций.

СТАТЬЯ О СПЛАВАХ ПО ГОРНЫМ РЕКАМ ПРИБАЙКАЛЬЯ

Самые дешевые и гибкие рейсы в Озеро Байкал (UUD) от? в 2021/2022 г.

Рейсы из Атланты, Джорджия, международный аэропорт Хартсфилд-Джексон (ATL) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6 489 миль (10 444 километра). Время прямого полета составляет примерно 14 часов 55 минут.

Рейсы из Лос-Анджелеса — Калифорния, Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 895 миль (9 488 километров).Время прямого полета составляет примерно 13 часов 36 минут.

Рейсы из международного аэропорта Чикаго О’Хара (ORD) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 892 мили (9 482 километра). Время прямого полета составляет примерно 13 часов 35 минут.

Рейсы из международного аэропорта Даллас — Даллас, штат Техас, Международный аэропорт Форт-Уэрт (DFW) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6 399 миль (10 298 километров).Время прямого полета составляет примерно 14 часов 43 минуты.

Рейсы из Денвер — Колорадо, аэропорт — Международный аэропорт Денвера (DEN) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 815 миль (9 358 километров). Время прямого полета составляет примерно 13 часов 25 минут.

Рейсы из международного аэропорта имени Джона Кеннеди (JFK) в Нью-Йорк на озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6 049 миль (9 735 километров).Время прямого полета составляет примерно 13 часов 56 минут.

Рейсы из Сан-Франциско — Калифорния, Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 567 миль (8 960 километров). Время прямого полета составляет примерно 12 часов 52 минуты.

Рейсы из Сиэтла — Аэропорт — Сиэтл Такома Интернэшнл, Вашингтон (SEA) — Озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 4 976 миль (8 007 километров).Время прямого полета составляет примерно 11 часов 33 минуты.

Рейсы из Лас-Вегаса — Невада, международный аэропорт Маккаран (LAS) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 842 мили (9 402 километра). Время прямого полета составляет примерно 13 часов 28 минут.

Рейсы из Орландо — Флорида, международный аэропорт Орландо (MCO) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6868 миль (11 052 километра).Время прямого полета составляет примерно 15 часов 45 минут.

Рейсы из Шарлотт — Северная Каролина, международный аэропорт Дуглас (CLT) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6403 мили (10 304 километра). Время прямого полета составляет примерно 14 часов 43 минуты.

Рейсы из международного аэропорта Феникс — Аризона, Феникс Скай Харбор (PHX) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6 081 миль (9 787 километров).Время прямого полета составляет примерно 14 часов.

Рейсы из Хьюстона — Техас, аэропорт — Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша (IAH) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6619 миль (10 652 километра). Время прямого полета составляет примерно 15 часов 12 минут.

Рейсы из Майами — Флорида, Международный аэропорт Майами (MIA) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 7 055 миль (11 353 км).Время прямого полета составляет примерно 16 часов 10 минут.

Рейсы из Бостона — Массачусетс, международный аэропорт Эдвард Л. Логан (BOS) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 929 миль (9 543 километра). Время прямого полета составляет примерно 13 часов 40 минут.

Рейсы из Миннеаполиса — Миннесота, аэропорт — Сент-Пол Интернэшнл (MSP) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 644 мили (9 083 километра).Время прямого полета составляет примерно 13 часов 2 минуты.

Рейсы из международного аэропорта Форт-Лодердейл — Флорида, международного аэропорта Форт-Лодердейл-Голливуд (FLL) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 7 036 миль (11 323 километра). Время прямого полета составляет примерно 16 часов 8 минут.

Рейсы из Детройт — Мичиган, аэропорт — Международный Уэйн Каунти (DTW) в Озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 908 миль (9 509 километров). Время прямого полета составляет примерно 13 часов 37 минут.

Рейсы из Филадельфии — Пенсильвания, Аэропорт — Филадельфия Интернэшнл (PHL) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6 100 миль (9817 километров). Время прямого полета составляет примерно 14 часов 3 минуты.

Рейсы из Балтимора — Мэриленд, Международный аэропорт Балтимора / Вашингтона (BWI) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6 146 миль (9890 километров).Время прямого полета составляет примерно 14 часов 9 минут.

Рейсы из Солт-Лейк-Сити — Юта, международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (SLC) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 615 миль (9 037 километров). Время прямого полета составляет примерно 12 часов 58 минут.

Рейсы из Сан-Диего — Калифорния, Международный аэропорт Сан-Диего (SAN) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6 001 милю (9 658 километров). Время прямого полета составляет примерно 13 часов 50 минут.

Рейсы из Тампа — Флорида, международный аэропорт Тампа (TPA) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 6891 миль (11 090 километров). Время прямого полета составляет примерно 15 часов 48 минут.

Рейсы из международного аэропорта Портленда, Орегон (PDX) в озеро Байкал (UUD) — Расстояние полета между этими аэропортами составляет 5 080 миль (8 176 километров).Время прямого полета составляет примерно 11 часов 47 минут.

ADW: Anas formosa: ИНФОРМАЦИЯ

Географический диапазон

Байкальские чирки (Anas formosa) — сезонные перелетные птицы, обычно летающие между севером и востоком Сибири на юго-восток Китая. Летом птицы отправляются в Сибирь, Россию, чтобы размножаться, а на зиму мигрируют в южную Японию, юго-восточный Китай и Южную Корею. В Сибири этих уток можно найти на севере до семидесяти градусов северной широты и на западе до восьмидесяти пяти градусов восточной долготы.Зимой уток иногда можно встретить на юге, в Мьянме и на северо-востоке Индии. Согласно последним тенденциям, ареал зимовки в Китае может увеличиваться. Однако основным местом сосредоточения зимующих байкальских чирков остается Южная Корея, численность которой в 2009 году составила более миллиона уток. Бродячие утки были обнаружены на Аляске и на северо-восточном побережье США, а иногда и в Европе. Многие связывают наблюдения в Северной Америке и Европе с одомашниванием и массовой продажей этих птиц во всем мире в начале 20 века.Однако известно, что некоторые особи мигрируют из диких нерестилищ в Сибири в Центральную Европу. («Птицы Европы», 2009 г .; «Распространение и систематика птиц мира», 1990 г .; «Дикие птицы, интродуцированные или пересаженные в Северной Америке», 1928 г .; Bearhop, 2007 г .; Говард и Мур, 1980 г .; Лей и Чан, 2012 г. ; Янг, 2010)

Среда обитания

В течение летнего сезона размножения в Сибири утки спариваются в пресноводных прудах и водоемах в таежных и тундровых регионах. Гнезда обычно можно найти на близлежащих полях или среди небольших деревьев на болотах. Зимой птицы прибывают в Юго-Восточную Азию, чтобы прокормиться и дать подросткам возможность полностью созреть в пресноводных реках и озерах, а иногда и в солоноватых водах. Находясь в зонах зимовки, они обычно остаются возле сельскохозяйственных угодий, кормятся на полях ночью и остаются на воде в течение дня. Этих птиц часто можно увидеть на зимовках очень большими группами, смешанными с другими видами уток.(«Птицы Европы, России, Китая и Японии», 2009 г .; «Распространение и систематика птиц мира», 1990 г .; Bearhop, 2007 г .; Говард и Мур, 1980 г .; Ли и др., 2011 г .; Лей и Чан. , 2012; Lewthwaite, et al., 2008; Young, 2010)

  • Диапазон превышения
    от 0 до 4500 м
    от 0,00 до 14763,78 футов
  • Средняя высота
    440 кв. м
    1443.57 футов

Физическое описание

В период размножения, с июля по октябрь, самцы чирков имеют яркое оперение, что делает их безошибочными. У самцов есть золото на каждой щеке, черная полоса на макушке, окаймленная небольшими белыми полосками, и черная полоса от каждого глаза до горла. Летнее оперение самцов также включает темно-розоватую грудь с белой полосой по центру, небольшие белые линии от груди до плеча, сине-серые стороны, черный под хвостом, коричневый на спине и длинный. плечевые перья с черными, белыми и светло-коричневыми полосами.Самки преимущественно коричневые, покрытые темными пятнами, с беловатой передней шеей, часто доходящей до щек. Рисунок лица очень контрастный, с темными полосками под глазами и небольшим белым пятном из перьев перед глазом на темном фоне. В период отсутствия размножения самцы полностью коричневого цвета напоминают самок, но могут сохранять некоторые узоры возле глаз. Молодь коричневого цвета с менее контрастным и определенным рисунком, чем самки. Средний вес мужчин составляет 437 грамм, а женщин — 431 грамм.Типичная длина утки составляет от 39 до 43 см, а размах крыльев взрослой особи колеблется от 180 до 220 мм. («Птицы Европы», 2009 г .; «Дикие птицы», 2010 г .; Ли и др., 2011 г .; Янг, 2010 г.)

  • полы окрашены или окрашены по-разному
  • самец более красочный
  • Масса диапазона
    от 431 до 437 г
    15.От 19 до 15,40 унций
  • Длина диапазона
    от 39 до 43 см
    от 15,35 до 16,93 дюйма
  • Размах крыла
    от 180 до 220 мм
    от 7,09 до 8,66 дюйма

Репродукция

Обычно мигрируя в сибирские болотистые леса и луговые нерестилища в конце марта, особи байкальских чирков вскоре начинают ухаживать за ними. Эти видоспецифичные проявления включают в себя «отрыжку» самцов, кряканье при вертикальном вытягивании глотки и «кивок-плавание» самок. Почти все утки, как правило, моногамны, но только на один сезон размножения. В конце мая самки байкальских чирков выбирают место, строят себе гнезда и откладывают от четырех до десяти яиц. Яйца вылупляются примерно через 24 дня. Большинство утят научились летать и к августу стали независимыми от матери. («Поведение животных», 1972 г .; «Птицы Европы, России, Китая и Японии», 2009 г .; «Вымирающие дикие животные и растения мира», 2001 г .; «Дикие птицы», 2010 г .; Ли и др., 2011; Лей и Чан, 2012)

Байкальские чирки мигрируют на север, в Восточную Сибирь, чтобы размножаться, гнездиться и выращивать своих детенышей. Дисплеи для формирования пар помогают уткам идентифицировать и выбирать представителей своего собственного вида, с которыми они будут размножаться. Самки байкальских чирков защищают яйца и продолжают ухаживать за утятами, пока они не достигнут независимости в начале августа, примерно через 4–5 недель после вылупления. («Поведение животных», 1972; «Птицы Европы, России, Китая и Японии», 2009; «Вымирающие дикие животные и растения мира», 2001; Лей и Чан, 2012; Янг, 2010)

  • Период размножения
    Байкальские чирки размножаются один раз в год в конце весны.
  • Сезон размножения
    Ежегодно в мае гнездится
    байкальский чирок.
  • Диапазон яиц за сезон
    от 4 до 10
  • Дальность до вылупления
    от 24 до 25 дней
  • Аномальный возраст оперения
    от 4 до 5 недель
  • Время достижения независимости
    от 4 до 5 недель
  • Средний возраст половой или репродуктивной зрелости (женщины)
    1 год
  • Средний возраст половой или репродуктивной зрелости (мужчины)
    1 год

Срок службы / Долговечность

Рыжие утки, тесно связанные с байкальскими чирками, например, кряквы, обычно достигают 25-летнего возраста в дикой природе, когда на них не охотятся. Единственная серьезная угроза для уток — охота, приводящая к сокращению продолжительности жизни. (Бертон, Бертон, 2002; Ли и др., 2011; Лей, Чан, 2012)

Поведение

Байкальские чирки очень общительны, их часто можно встретить в очень больших количествах на их зимовках в юго-восточной Азии. Из этого района они ежегодно мигрируют в места размножения в конце марта. Здесь они демонстрируют проявления формирования пар, такие как «отрыжка» у самца и «кивок-плавание» у самки.Утки остаются в своих нерестилищах, размножаясь только с одним помощником, пока утята не научатся летать и не станут независимыми от своих матерей. Самки защищают и воспитывают детенышей, а молодые учатся, наблюдая за своей матерью. Затем в начале августа они возвращаются к зимовкам. Байкальский чирок относится к группе уток, известных как речные утки, названных так из-за того, как они питаются в воде. Вместо того, чтобы нырять, забавные утки наклоняют свое тело, чтобы они могли питаться подводными растениями и беспозвоночными. Эти утки не территориальны, но среди них распространены угрожающие жесты, узнаваемые, когда самец поднимает клюв и показывает узоры на шее. («Поведение животных», 1972; «Вымирающие дикие животные и растения мира», 2001; «Дикая птица», 2010; Bearhop, 2007; Говард и Мур, 1980; Хан, 2010; Ли и др., 2011; Лей и др. Чан, 2012; Янг, 2010)

Домашний диапазон

чирки не территориальные, но живут большими сообществами.(«Птицы Европы, России, Китая и Японии», 2009 г .; «Распространение и систематика птиц мира», 1990 г .; «Вымирающие дикие животные и растения мира», 2001 г .; Bearhop, 2007 г .; «Ховард и Мур», 1980 г. ; Khan, 2010; Lee, et al., 2011; Lei, Chan, 2012; Young, 2010)

Коммуникация и восприятие

Байкальские чирки, как и большинство уток, общаются с шарлатанами. Самки большинства резвящихся уток, в том числе байкальских чирков, крякают в так называемых «декрещендо-криках». Они названы так потому, что обычно они последовательно уменьшаются в объеме. Самцы общаются, особенно в период размножения, низким хриплым хрипом. Брачные игры ласкающих уток выглядят сложными, но самцы просто крякают, вытягивая шею в вертикальном направлении, создавая то, что называется «отрыжкой». Самки выполняют «плавание кивками», плывут с опущенной головой и быстро кивают, когда проходят мимо самцов. Оперение самцов играет важную роль в восприятии самок.Поскольку самки выбирают себе самок, восприятие оперения и общение при спаривании обычно предотвращает гибридизацию, хотя многие виды уток могут успешно скрещиваться. («Поведение животных», 1972; «Дикая птица», 2010; Джонсгард, 1968; Лей и Чан, 2012; Янг, 2010)

Привычки к еде

Байкальские чирки питаются в основном зерном и семенами, но также потребляют мелких, обычно водных, беспозвоночных, таких как водяные улитки. Утки, как правило, кормятся ночью на сельскохозяйственных полях, а днем ​​остаются на воде, спят и питаются водорослями и водными растениями. («Вымирающие дикие животные и растения мира», 2001; Ли и др., 2011; Лей и Чан, 2012; Янг, 2010)

  • насекомые
  • наземные членистоногие, не являющиеся насекомыми
  • моллюски
  • земные черви
  • водные или морские черви
  • водные ракообразные
  • другие морские беспозвоночные
  • семена, зерна и орехи
  • водоросли

Хищничество

Утята байкальских чирков могут стать добычей мелких наземных хищников, таких как обыкновенные собаки, кошки и лисы. Однако немногие наземные хищники могут поймать здоровую взрослую утку, если таковые имеются. Некоторые крылатые хищники, такие как сапсан и некоторые совы, могут охотиться на уток, а также на водных хищников, таких как китайский аллигатор. (Фарранд и Вайденсаул, 1990)

Роли в экосистеме

Байкальские чирки помогают поддерживать баланс популяций насекомых-вредителей, поскольку они питаются ими. Они также питаются большим количеством пресноводных ракообразных. Основными паразитами, обнаруженными у этих птиц, являются различные виды круглых червей, которые встречаются в водной добыче ныряющей утки.Виды включают Streptocara incognita, Streptocara crassicauda, ​​Echinuria uncinata. Эти паразитические нематоды часто не достигают взрослой стадии своего жизненного цикла, пока не попадут в птичьих хозяев в виде яиц или личинок. (Аткинсон и др., 2008; Ли и др., 2011; Лей и Чан, 2012; Янг, 2010)

Комменсальные / паразитические виды
  • нематода (Streptocara incognita)
  • нематода (Streptocara crassicauda)
  • нематода (Echinuria uncinata)

Экономическое значение для людей: положительный результат

Байкальские чирки считаются одними из самых красивых уток в мире, и на них охотятся из-за их перьев, мяса и ради спорта. Утки также продаются как домашние животные из-за их декоративной ценности. («Вымирающие дикие животные и растения мира», 2001; «Дикие птицы, завезенные или пересаженные в Северной Америке», 1928; Ли и др., 2011; Лей и Чан, 2012; Янг, 2010)

Экономическое значение для людей: отрицательно

Неизвестно, каким образом байкальские чирки оказывают негативное экономическое воздействие на человека.

Статус сохранения

Байкальские чирки в настоящее время не находятся под угрозой исчезновения, но классифицируются как уязвимые.В 1980-х и 1990-х годах количество этих уток сократилось, и они стали редкостью из-за чрезмерной охоты. Однако теперь их количество увеличивается с каждым годом из-за значительного сокращения торговли и уменьшения потребности в использовании этого вида в качестве основного источника пищи. Байкальские чирки перечислены Конвенцией о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (СИТЕС), в Приложении II, что означает, что, хотя этот вид не находится под угрозой исчезновения, он может стать таковым, если торговля и эксплуатация не будут регулироваться. («Вымирающие дикие животные и растения мира», 2001; Ли и др., 2011; Лей и Чан, 2012; Янг, 2010)

Авторы

Гэвин Смит (автор), Рэдфордский университет, Карен Пауэрс (редактор), Рэдфордский университет, Кирстен Ньютофф (редактор), Рэдфордский университет, Мелисса Уистлман (редактор), Рэдфордский университет, Лаура Подзиковски (редактор), специальные проекты.

Глоссарий

Неарктика

проживает в Неарктической биогеографической провинции, северной части Нового Света.Это включает Гренландию, канадские арктические острова и всю Северную Америку вплоть до юга до высокогорья центральной Мексики.

Палеарктика

проживает в северной части Старого Света. Другими словами, Европа и Азия и Северная Африка.

акустический

использует звук для общения

сельское хозяйство

человек живут на ландшафтах, где преобладает сельское хозяйство.

двусторонняя симметрия

, имеющий такую ​​симметрию тела, что животное можно разделить в одной плоскости на две зеркальные половины. У животных с двусторонней симметрией есть спинная и вентральная стороны, а также передний и задний концы. Синапоморфия билатериев.

болото

заболоченная территория, богатая накопленным растительным материалом и с кислыми почвами, окружающими водоем с открытой водой.На болотах преобладают осока, вересковые пустоши и сфагнум.

солоноватая вода

участков с соленой водой, обычно в прибрежных болотах и ​​эстуариях.

Плотоядное животное

животное, которое в основном ест мясо

химическая

использует запахи или другие химические вещества для общения

суточный
  1. активен днем, 2. продолжительностью один день.
эндотермический

животных, которые используют выделяемое метаболическим путем тепло для регулирования температуры тела независимо от температуры окружающей среды. Эндотермия — это синапоморфия млекопитающих, хотя она могла возникнуть у (ныне вымершего) предка синапсидов; летопись окаменелостей не различает эти возможности.Сходится у птиц.

родительская забота женщинами

родительскую опеку осуществляют женщины

удобрения

союз яйцеклетки и сперматозоида

продукты питания

Вещество, обеспечивающее живое существо питательными веществами и энергией.

пресная вода

в основном обитает в несоленой воде.

зерноядное животное

животное, которое в основном ест семена

травоядные

Животное, питающееся в основном растениями или их частями.

введено

относится к видам животных, которые были перенесены в регионы за пределами их естественного ареала и сформировали их популяции, обычно в результате деятельности человека.

итеропарное

потомков производятся более чем в одной группе (пометы, клатчи и т. Д.).) и в течение нескольких сезонов (или других периодов, благоприятных для размножения). По определению, итеропородящие животные должны выживать в течение нескольких сезонов (или периодических изменений состояния).

болото

болота — это водно-болотные угодья, где часто преобладают травы и тростник.

миграционные

совершает сезонные перемещения между местами размножения и зимовками

моллюскоядное животное

поедает моллюсков, представителей Phylum Mollusca

.
моногамный

Имея по одному партнеру за раз.

подвижный

, имеющий возможность перемещаться с одного места на другое.

природный

для плавания

родной диапазон

район, в котором животное обитает в природе, регион, в котором оно является эндемиком.

всеядное

животное, которое в основном ест всевозможные продукты, включая растения и животных

восточный

найдено в восточном регионе мира. Другими словами, Индия и Юго-Восточная Азия.

яйцекладущие

размножение, при котором яйца выпускает самка; развитие потомства происходит вне организма матери.

зоотовары

— это бизнес по покупке и продаже животных, чтобы люди держали их дома в качестве домашних животных.

сезонное разведение

разведение привязано к определенному сезону

половой

воспроизводство, включающее сочетание генетического вклада двух особей, мужчины и женщины

социальные

ассоциируется с другими представителями своего вида; образует социальные группы.

болото

заболоченная территория, которая может быть постоянно или периодически покрыта водой, часто с преобладанием древесной растительности.

тактильный

использует прикосновение для связи

тайга

Хвойный или бореальный лес, расположенный полосой в северной части Северной Америки, Европы и Азии.Этот наземный биом также находится на больших высотах. Длинная холодная зима и короткое влажное лето. Присутствуют несколько видов деревьев; Это в первую очередь хвойные породы, которые растут густыми насаждениями с небольшим подлеском. Также могут присутствовать некоторые лиственные деревья.

умеренный

, этот регион Земли между 23,5 градусом северной широты и 60 градусом северной широты (между тропиком Рака и полярным кругом) и между 23.5 градусов южной широты и 60 градусов южной широты (между тропиком Козерога и Северным полярным кругом).

наземное

Проживает на земле.

тундра

Наземный биом с низкой, кустарниковой или похожей на циновку растительностью, встречающийся на очень высоких широтах или возвышенностях, почти на пределе роста растений. Почвы обычно подвержены вечной мерзлоте. Разнообразие растений обычно невелико, а вегетационный период короткий.

визуальный

использует зрение для связи

Список литературы

1972. Поведение животных. Дубьюк, Айова: Умм. C. Brown Company Publishers.

2009. Птицы Европы. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета.

2009 г. Птицы Европы, России, Китая и Японии. Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета.

1990. Распространение и систематика птиц мира. Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета.

2001. Вымирающие животные и растения мира. Тарритаун, штат Нью-Йорк: Корпорация Маршалла Кавендиша.

2010. Дичь. Лондон, Великобритания: A&C Black.

Центр сельскохозяйственных ресурсов Министерства сельского хозяйства США. Дикие птицы завезены или пересажены в Северной Америке. Технический бюллетень №61. Линкольн, Небраска: Министерство сельского хозяйства США. 1928 г. Доступ 09 февраля 2012 г. на http://digitalcommons.unl.edu/usdaarsfacpub/819/.

Аткинсон, К., Н. Томас, Д. Хантер. 2008. Паразитарные болезни диких птиц.Эймс, Айова: Уайли-Блэквелл.

Bearhop, S. 2007. Использование стабильного изотопного анализа нескольких участков перьев для определения происхождения линьки бродячих птиц: тематическое исследование Baikal Teal Anas formosa в Дании. IBIS: Международный журнал птицеводства, 139/3: 622-625.

Бертон, М., Р. Бертон. 2002. Международная энциклопедия дикой природы: Леопард-куница. Тарритаун, Нью-Йорк: Marshall Cavendish Corporation.

Цой, К., С. Тан. 2006. Сообщества зимующих птиц на вновь образовавшихся водно-болотных угодьях в устье реки Янцзы. Экологические исследования, 22/1: 115-124.

Делакур Дж. 1954. Водные птицы мира. Лондон, Великобритания: Country Life Limited.

Farrand, J., S. Weidensaul. 1990. Утки. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Издательство Random House Value.

Ховард Р., А. Мур. 1980. Полный список птиц мира. Оксфорд и Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Johnsgard, P. 1968. Водные птицы: их биология и естественная история. Линкольн, Небраска: Университет Небраски Press.

Хан, Т. 2010. Временные изменения численности и структуры сообщества перелетных водоплавающих птиц в озере Сантрагачи, Западная Бенгалия, и их связь с водным гиацинтовым покровом. Текущая наука, 99/11: 1570-1577.

Ли, Х., Т. Хиронобу, К. Лей, Н. Мур, М. Бартер, С. Чан, М. Кросби.2011. «Анас формоса» (Он-лайн). Красный список МСОП видов, находящихся под угрозой исчезновения. Доступ 09 февраля 2012 г. на http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/100600461/0.

Lei, C., S. Chan. 2012. «Байкальский чирок, Anas formosa» (Онлайн). Водоплавающие птицы. Доступ 10 февраля 2012 г. на http://www.birdlife.org/datazone/speciesfactsheet.php?id=461#F FurtherInfo.

Льютуэйт, Р., Л. Цао, Л. Бартер. 2008. Уменьшение значения побережья Фуцзянь в Китае для зимующих водоплавающих птиц. Водные птицы, 31/4: 645-650.

Ньютон, А., Р. Лидеккер, Х. Гадоу, К. Рой, Р. Шуфельдт. 1893. Словарь птиц. Лондон: А. и К. Блэк.

Янг, Г. 2010. «Байкальский чирок, Anas formosa» (Он-лайн). ARKive Образы жизни на Земле. Доступ 09 февраля 2012 г. на http://www.arkive.org/baikal-teal/anas-formosa/#text=References.

пловцов со всего мира пытаются покорить бескрайнее российское озеро Байкал

Это называется «Большой заплыв», и не зря.

Восемь участников-марафонцев попытались преодолеть дистанцию ​​около 120 километров, пройдя через российское озеро Байкал, а затем вдоль реки Ангара.

Участники по очереди — в стиле эстафеты — без отдыха и сна в течение более чем 30-часового испытания.

Купание при таких низких температурах — одно из самых сложных дел, — говорит организатор и пловец Андрей Бугай.

«Мы не ожидали такой температуры, мы предполагали, что в Ангаре будет теплее, чем на Байкале, но на Байкале было теплее, чем в Ангаре», — говорит он.

«Кое-где на Байкале температура поднималась до 8. 1 градус по Цельсию, а в Ангаре было 4,1 градуса ».

«Не успели поправиться, внутри все ледяное, ничего не помогает, ни сауна, ни горячий душ, мы тряслись и дрожали, потом упали в воду и поплыли, было тяжело», — добавляет он.

Мероприятие было организовано местным клубом зимнего плавания.

Они уже в третий раз пытаются пересечь огромное российское озеро Байкал, самое большое пресноводное озеро в мире по объему.

Первый был изготовлен еще в 2019 году, когда пловцы преодолели 55 километров в гидрокостюмах.Затем в 2020 году такое же расстояние было пройдено без гидрокостюмов.

В этом году задача была посложнее — пересечь и Байкал, и затем реку Ангара, которая, к удивлению пловцов, оказалась холоднее, чем ожидалось.

Гонку пришлось остановить примерно через 70 километров.

«Я руководил протоколом, и я видел в них, что люди должны были преодолеть 500-700 метров за определенное время, но он делал всего 240 метров, поэтому я вижу, что человек не может восстановиться», — говорит организатор Бугай.

Купание продолжалось ночью, что особенно понравилось некоторым участникам, учитывая виды.

Джейми Монахан, участник из США, не винит Байкал в неожиданно низких температурах.

«Это очень непредсказуемо, я думаю, этого никогда не было, но Байкал — самое большое, самое глубокое и самое старое озеро в мире, и оно делает то, что хочет, поэтому бросило нам вызов», — говорит она.

«Я бы хотел, чтобы мы перебрались на другую сторону, но это было лучшее приключение с лучшей командой, на которую я мог когда-либо надеяться, поэтому у меня пока нет планов, но я надеюсь однажды вернуться на Байкал. , конечно », — добавляет она.

Суровые условия требовали помощи от всех, в том числе от съемочной группы.

«Мы снимаем небольшой документальный фильм об этом событии, я снимал все подводные съемки, но потом еще и сопровождал ребят, мы помогали, потому что все было очень сложно», — говорит видеооператор Егор Лесной.

Пловцы стартовали в понедельник, 12 июля, из села Выдрино, Республика Бурятия, и закончили на следующий день в российском городе Иркутске.

Заплыв — помимо азарта — был организован, чтобы привлечь внимание к экологии озера Байкал, внесенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Участники достигли финиша на лодке, где проплыли последние несколько метров и были встречены болельщиками.

«Мы очень гордимся: от пловцов до людей, которые нам помогали, от людей на лодке — мы проделали действительно отличную работу. Мне холодно и я устал», — говорит участник из Италии Паоло Кьярино.

пловца приехали со всего мира, в том числе представители из России, США, Италии, Франции, Южной Африки и Марокко.

Хотя и не успели, и пловцы, и организаторы надеются вернуться и привлечь еще больше участников из других стран.

«Байкал особенный, и я обязательно вернусь», — говорит Хасан Барака, участник из Марокко.

AP

Байкал в пешей доступности: Слюдянка, Култук, Ангасолка

Вы можете создать огромное количество разнообразных туристических маршрутов различной сложности и удаленности от основных дорог на Байкале и вокруг него.

Один из самых известных и простых маршрутов в пешей доступности от вокзала — это переход по Окружной железной дороге от Слюдянки до Ангасолки.Зимой он превращается в противоположный маршрут: от Ангасолки до Слюдянки, потому что основная часть перехода проходит по льду.

По пути вы встретите три населенных пункта: город Слюдянка, выросший из старинного одноименного села; рабочий поселок Култук и поселок Старая Ангасолка.

Слюдянка, как и многие сибирские города, начиналась с острог, построенного здесь в 1647 году казаками во главе с Иваном Похабовым. СИЗО защищал горняков от набегов местных эвенков.Он простоял на месте современной Слыдянки всего несколько лет, затем был перенесен на место района, где сегодня находится село Култук, и тюрьма получила название Култукский.

Всего через полтора века первый зимний лагерь появился на месте современной Слюдянки в 1802 году. Следующим важным шагом в развитии южного Прибайкалья стало решение о строительстве дороги Иркутск-Кяхта. Затем в зимнем лагере Слюдянки построили почтовую станцию.Это взлетело оттуда. В 1850-е годы была одобрена идея строительства Окружного тракта вдоль побережья Байкала: сначала он заканчивался в Посольске, а затем был продлен до Верхнеудинска.

В 1899 году из земель Култукского сельского схода был выделен земельный участок под строительство железнодорожной деревни. Таким образом, зимний лагерь Слюдянка превратился в поселок. В него вошли первая и вторая стройки Управления Кругобайкальской железной дороги. Кстати, здесь начинается небольшая историческая интрига: существуют разные версии, почему нужно было создать отдельный железнодорожный узел в Слюдянке, а не разместить его в поселке Култук — крупнейшем населенном пункте Южного Байкала того времени.По одной из версий, строительство Слюдянки было личным желанием тогдашнего министра путей сообщения Хилкова. По другой версии, сельский сход Култука отказался выделить земельный участок под железнодорожную станцию: земли, пригодной для сельского хозяйства, было очень мало, и вдруг услышали о планах использовать ее под дачу. Конечно, жители села не согласились.

Так или иначе, Слюдянка с тех пор появилась на картах. Кругобайкальская железная дорога была стратегически важной и дорогостоящей частью Транссибирской магистрали, поэтому строительство шло быстро: в 1904 году были сданы в эксплуатацию круглый дом и Слюдянка из белого мрамора, ставшие впоследствии известными во всем мире, и через год туда начали ходить поезда.

Здание вокзала Слюдянка уникально, его проект разрабатывался специально для Слюдянки, изначально предполагалось, что здание будет кирпичным, как в Иркутске, Красноярске, Омске (вокзалы в других местах строили из дерева. ). Однако на начальном этапе строительства было решено поменять материал на … мрамор. И это несмотря на то, что мрамор в то время не использовался при строительстве вокзалов.

Так или иначе, благодаря этому вокзал Слюдянки стал одним из красивейших зданий Транссибирской магистрали, который стоит посетить. Кроме того, здание было чудесно отреставрировано в год своего столетнего юбилея — 2005 год.

Дорога по Окружной железной дороге начинается от станции Слюдянка-2. И первый населенный пункт на пути к порту Байкал — это именно поселок Култук, который старше и Слюданки, и самого Иркутска.

Култук

Култук считается первым русским поселением на юге Байкала. Он был основан при участии того же Ивана Похабова. Этапы большого пути были стандартными: острог, зимний лагерь Култушное, деревня всего в три двора …

Култук начал разрастаться Указом императрицы Екатерины II от 1796 года о строительстве почты. путь через хребет Хамар-Дабан. Поэтому к началу XIX века дорога на Монды и далее в Монголию пролегала через село.Население села стало расти за счет притока переселенцев из западных провинций, на берегу построили пирс, активно возводили новые дома для переселенцев. В результате в 1852 году в Култуке было уже 35 дворов с населением 238 человек. Тогда же была возведена деревянная церковь в честь святителя Николая Чудотворца. Он сгорел в 1887 году, но через два года был восстановлен. При его управлении открылась церковно-приходская школа.

Во второй половине XIX века в Култуке жили известные исследователи гидрологии Южного Байкала, фауны и флоры озера и прибрежной тайги Бенедикт Дыбовский и Виктор Годлевский.

В Култуке в начале ХХ века действовали метеостанция, почтовый телеграф, почтовая станция Окружного тракта. Тогда село активно участвовало в строительстве «Золотой пряжки» Транссибирской магистрали.

Считается, что название поселения имеет тюркское происхождение: «култук» означает угол, тупик, залив. Видимо, именно это слово русские первопроходцы выбрали как наиболее подходящее для полуторакилометрового участка низины в устье реки Култучной, где решили устроить поселок.

Однопутный участок Окружной железной дороги с туннелями и красивыми видами начинается в Култуке, в одиннадцати километрах от Слюдянки. Во время зимнего перехода от Ангасолки до Слюдянки в поселок по льду не заходят: он находится на вершине условного «треугольника» маршрута, а путь от Ангасолки до Слюдянки идет по его гипотенузе.

Култук неожиданно оказался богат творческой интеллигенцией, родившейся или жившей здесь в разные годы.В то же время все с неизменной привязанностью вспоминают деревню на Южном берегу Великого озера. Среди них ученый и путешественник, первый исследователь Южного Прибайкалья Эрик Лаксман, писатели Иван Новокшонов, Андриан Шульгин, Михаил Просекин, поэты Василий Непомнящих и Ростислав Филиппов; В Култуке родился известный российский стилист и шоумен Сергей Зверев.

Добраться до Култука можно как на машине, так и на поезде. Сойти можно на станции Земляничная — спустившись с горы, вы сразу оказываетесь на путях Кругобайкальской железной дороги.Следующая остановка — сам Култук, если вы выйдете отсюда, то попадете в поселок. Достопримечательностей здесь немного: в пешей доступности музей истории вокзала и само озеро Байкал.

Еще через восемь километров по трассам вы окажетесь в Старой Ангасолке, последней точке нашего нынешнего маршрута.

Ангасолка

Название села происходит от бурятского слова «онгосо», что означает лодка или корабль. Поселок сравнительно молодой: в 1949 году здесь появился железнодорожный вокзал, а в конце 1950-х был построен щебеночный завод и поселок для его персонала, получивший название Ангасолка.Во избежание недоразумений, село, построенное во времена строительства Кругобайкальской железной дороги на берегу озера, сегодня называется Старая Ангасолка (Старая Ангасолка). Местных жителей здесь немного.

Доехать до Старой Ангасолки проще всего на машине или поезде. Маршрут включает следующие пункты: Иркутск — станция Темная Падь, остаток пути предстоит пройти пешком в сторону Байкала по широкой пешеходной тропе в живописной роще Темного ущелья.Прогулка по узкой долине и лесной тропинке займет не более часа.

Другой способ добраться до него, как уже говорилось, — пешком по железнодорожным путям от Култука.

Кстати, самые серьезные бои между Красной Армией и отступающей армией Каппеля происходили именно в этих местах между Култуком и Ангасолкой во время Гражданской войны.

Дорога на Старую Ангасолку и радиальные переходы от нее — один из самых доступных и распространенных способов изучения Кругобайкальской железной дороги. Каменный арочный мост через устье реки Ангасолка; здесь, в двух шагах от поселка, расположена однопутная галерея; знаменитые кольцевые туннели … С Ангасолки можно отправиться в поход на гору Обзорную. А можно отправиться в пеший поход по Окружной железной дороге в сторону станции Шарыжалгай, к памятнику природы «Птичья колония» — каскад тоннелей с выходом в скальный массив — место гнездования байкальских чаек.

В самой Старой Ангасолке есть две достопримечательности: Дом-музей Рерихов и Молодежный альпинистский лагерь «Ангасолка».

В 1923-1928 годах Николай Константинович вместе с семьей и группой ученых совершал Центрально-Азиатскую экспедицию по маршруту, проходившему через Монголию, Китай, Тибет, Индию. В 1926 году маршрут Николая Рериха с экспедицией проходил через село Старая Ангасолка.

Со временем кому-то пришла в голову идея создать на месте дома путешественника культурно-выставочный центр. В 2002 году началась реконструкция дома, а в июне состоялось торжественное открытие двух выставочных залов. Затем был добавлен третий выставочный зал, за ним — еще один.

Сегодня в экспозицию музея входят не только работы самого Рериха, но и картины других авторов, посвященные великим учителям человечества, святым, монахам, соборам и монастырям. Отдельно представлена ​​выставка фотографий известных членов семьи.

Молодежный альпинистский лагерь в Ангасолке основал покоритель гималайских вершин и неизведанных каньонов Аляски, председатель Федерации альпинизма Иркутска, обладатель почетного титула «Снежный барс» Григорий Скаллер.Дело в том, что в районе Старой Ангасолки много скальных обнажений. Поэтому здесь проложены маршруты разной сложности (от 5Б до 7А), регулярно проводятся соревнования по альпинизму и скалолазанию, а летом лагерь традиционно полон молодых альпинистов, которые осваивают азы этого смелого спорта.

Продолжить путешествие по Окружной железной дороге от Ангасолки можно и дальше, каждый новый километр откроет путешественникам новые загадки…

Байкальский тюлень — обзор

РНК-вирусы

Морбилливирус заражение ластоногих было первым наблюдалась у байкальской нерпы в 1987 г. Инфекции, вероятно, были вызваны распространением вспышки вируса чумы собак (CDV) среди наземных млекопитающих (Grachev et al., 1989). В 1988 году первая крупномасштабная эпизоотия вируса фокиновой чумы (PDV) у морских тюленей последовала в европейских водах Северного и Балтийского морей, что привело к гибели 23 000 человек, а в 2002 году еще одна вспышка произошла в том же регионе и затронула 30 000 тюленей. Несколько пиков выброса ластоногих на атлантическом побережье Соединенных Штатов также были связаны с инфекциями PDV в гаванях, арфах, капюшонах и серых тюленях, но они никогда не вызывали значительной гибели, как в европейских водах.Положительные титры антител к морбилливирусу регулярно обнаруживаются у видов арктических тюленей и свидетельствуют о широком распространении PDV в популяциях тюленей (Duignan et al., 2014; Härkönen et al., 2006).

Морбилливирусы чаще всего передаются через респираторные, назальные или глазные выделения. Клинические данные при PDV включают выделения из глаз и носа, конъюнктивит, кератит, кашель, одышку, диарею, аборт, тремор головы, судороги и повышенную плавучесть. Патологические находки включают бронхоинтерстициальную пневмонию, ателектаз легких, гиперемию и отек, а также легочную, средостенную и подкожную эмфизему, негнойный энцефалит и истощение лимфоцитов в различных лимфоидных тканях (рис.23.22). Внутрицитоплазматические и внутриядерные эозинофильные тельца включения могут быть обнаружены в респираторном эпителии, желчных и панкреатических протоках, почечной лоханке, мочевом пузыре, желудочно-кишечном эпителии, нейронах и астроцитах (Duignan et al., 2014; Kennedy, 1998; Siebert et al., 2010). ). Из-за вирусной иммуносупрессии PDV часто ассоциируется со вторичными паразитарными (легочный нематодоз), бактериальными (например, Bordetella bronchiseptica ) и сопутствующими вирусными инфекциями (вирус герпеса, вирус гриппа).Диагностика CDV или PDV осуществляется иммуногистохимическим методом с использованием перекрестно-реактивных моноклональных антител к морбилливирусному нуклеопротеину и путем обнаружения морбилливирус-специфической нуклеиновой кислоты в тканях с помощью ОТ-ПЦР. Титры антител позволяют оценить воздействие и восприимчивость к PDV (Duignan et al., 2014; Ludes-Wehrmeister et al., 2016).

Рисунок 23.22. Инфекция вируса фокиновой чумы в головном мозге морского тюленя.

Энцефалит характеризуется умеренным периваскулярным лимфогистиоцитарным воспалением (стрелки) и некрозом нейронов (стрелка) .

(Фото любезно предоставлено П. Вольсайном, кафедра патологии, Университет ветеринарной медицины, Ганновер, Германия)

Случаи смерти, связанные с гриппом A произошли у морских тюленей в Соединенных Штатах в 1979/1980 (H7N7) и 1982/1983 гг. (h5N5), когда большое количество тюленей было обнаружено мертвыми на северо-востоке (Geraci et al., 1982; Hinshaw et al., 1984; Webster et al., 1981). В 1991/1992 г. два дополнительных изолята подтипов гриппа, h5N6 и h4N3, были получены от морских котиков на северо-востоке США (Callan et al., 1995). В Европе гибель морских тюленей из-за инфекции гриппа A (h20N7) произошла в 2014/2015 гг. , Начавшись в водах вокруг Швеции и Дании, а затем распространившись на Ваттовое море Германии и Нидерландов, что привело к большому количеству мертвых тюленей (Bodewes et al. др., 2015; Зохари и др., 2014). Птичий грипп A (h4N8) также был связан с вымиранием морского тюленя в 2011 г. на северо-востоке США (Anthony et al., 2012). О гриппе B, который считается исключительно человеческим патогеном, было сообщено только в одном случае, когда был молодой тюлень из Голландского Ваттового моря (Osterhaus et al., 2000).

Клинические проявления гриппа аналогичны PDV и включают одышку, выделения из носа, летаргию и эмфизему. Патологические находки включают частично разрушенные легкие, застой в легких, некротический бронхит и бронхиолит, геморрагический альвеолит, аденит бронхов и иногда интерстициальную пневмонию (рис. 23.23). Часто присутствуют дополнительные сопутствующие поражения дыхательных путей, вызванные паразитарными или бактериальными инфекциями (Bodewes et al., 2015; Geraci et al. , 1982; Hinshaw et al., 1984; Siebert et al., 2010). Диагностика проводится с помощью ELISA, иммуногистохимии с использованием нуклеопротеин-специфических моноклональных антител вируса гриппа A и ОТ-ПЦР в мазках из легких и горла (Bodewes et al., 2015; de Boer et al., 1990; Vahlenkamp and Harder, 2006).

Рисунок 23.23. Грипп Инфекция h20N7 в легких морского тюленя, характеризующаяся острым некротическим бронхитом (стрелки) .

(Фото любезно предоставлено П. Вользейном, кафедра патологии, Университет ветеринарной медицины, Ганновер, Германия)

Морские калицивирусы относятся к роду везивирусов и включают более 40 серотипов, включая вирусы Сан-Мигель-Сан-Лев (SMSV-1-17) и Калицивирус моржа (WCV) (McClenahan et al., 2009). Изоляты и серологические доказательства воздействия задокументированы у нескольких видов, как у клинически пораженных, так и у здоровых людей. Может быть инфицировано необычайно большое количество морских и наземных видов, включая рыб, птиц и других млекопитающих, что указывает на то, что эти вирусы обладают способностью заражать многие виды морских животных, некоторые из которых могут действовать как резервуары для других. Опаловый окунь — вероятный естественный хозяин. Эти вирусы неотличимы от калицивирусов, вызывающих везикулярную экзантему свиней, и скармливание свиньям сырого мусора, содержащего морских млекопитающих и рыбу, было вероятным путем проникновения в популяцию свиней.Калицивирусы являются зоонозами, с редкими случаями везикулярного дерматита у людей и гриппоподобных заболеваний после лабораторных и полевых воздействий (Smith et al. 1998; Waltzek et al., 2012).

Общие данные включают везикулярный дерматит, который прогрессирует до изъязвления, прежде всего, на неволосатой поверхности ласт (рис. 23.24). Иногда может возникнуть некроз нижних пальцев. Язвенный стоматит, а также язвенный и узловой дерматит губ, носа и подбородка также были зарегистрированы в CSL.Аборт и преждевременные роды в CSL были отнесены к калицивирусу на основании положительного выделения вируса и серологических данных о воздействии, но причинно-следственная связь не доказана. Поражения начинаются как спонгиоз шиповидного слоя с последующим образованием субкорнеальных пузырьков без образования телец включения (Moeller, 2003). Везикулы очень преходящи, и язвы, вызванные вторичными бактериальными инфекциями, являются обычным явлением. Диагноз ставят посевом или ОТ-ПЦР (Moeller, 2003; Smith et al., 1998). Из-за важности дифференциации этих вирусов от чужеродных болезней животных недавно была разработана ПЦР с обратной транскрипцией в реальном времени, которая может идентифицировать большинство серотипов и дифференцировать их от регистрируемых везикулярных заболеваний (McClenahan et al., 2009).

Рисунок 23.24. Калицивирусная инфекция в коже звездного морского льва. Инфекция вызывает образование пузырьков, которые могут разорваться и изъязвляться.

Прочие вирусные болезни указаны в дополнительной таблице e3.

БИТВА ЗА ОЗЕРО БАЙКАЛ

ОЗЕРО БАЙКАЛ, СССР — В апреле Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза издал Указ об охране сибирского озера Байкал, величественного водоема с кристально чистой водой, который является одним из природные чудеса света.

Указ ознаменовал новый этап в пробуждающемся экологическом движении Советского Союза. Его всеобъемлющий план мер безопасности получил похвалу от группы преданных своему делу защитников окружающей среды, в основном литературных деятелей, которые на протяжении 30 лет борются с посягательствами на дикие и лесистые берега Байкала.

Затем, внимательно прочитав мелкий шрифт указа, аплодисменты прекратились. Теперь снова недовольные защитники окружающей среды ополчились на очередной раунд против Минлесбумпрома, назойливой русской аббревиатуры, обозначающей Министерство лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности, которое сибирский писатель Валентин Распутин называет «байкальским». мастер.»

Драма здесь, в Восточной Сибири, типична для дилеммы, с которой сталкиваются экологи повсюду в Советском Союзе. Несмотря на новые общие условия» открытости «и» демократизации «, предписанные Москвой, борьба между экологическим воздействием ГОРБАЧЕВА НА ПРОВИНЦИИ Третье. Из серии психических интересов и экономических потребностей остается неравномерным.Публичные дебаты допустимы до определенного момента, но, в конце концов, московские министерства и Госплан составляют планы, контролируют информацию и за ними остается последнее слово.

Тем не менее, борьба за окружающую среду сейчас ведется публично, в отличие от дней активного развития Советского Союза, когда московские планировщики бесцеремонно приказали запрудить реки и вырубить акры сибирских лесов в погоне за сырьем.

Ядерная авария в Чернобыле в прошлом году повысила осведомленность общественности, и московская пресса взяла на себя ведущую роль в дебатах, разоблача все новые случаи принесения окружающей среды в жертву безжалостным требованиям пятилетнего экономического плана.

Здесь, на Байкале, речь идет, как и с начала 1960-х, Байкальский целлюлозный завод на берегу Байкала. Завод производит 200 тысяч тонн целлюлозного волокна в год. Хотя система очистки отходов была установлена ​​в 1969 году, завод по-прежнему сбрасывает сточные воды в озеро, которое, по словам ученых-экологов, привело к образованию зоны загрязнения площадью 23 квадратных мили. По словам Распутина, с воздуха завод выпускает желтоватый дым, который окутал 770 квадратных миль сибирского леса. По официальным оценкам, более 86000 акров елей вокруг Байкала высыхают из-за загрязнения.

Когда было объявлено постановление ЦК, предполагалось, что к 1991 году фабрика перенесет свою деятельность за пределы Байкала и переоборудует помещения под производство мебели. Получается, что целлюлозно-бумажный комбинат будет работать до 1993 года. Между тем, загрязняющие сточные воды будут уноситься с Байкала по трубопроводу протяженностью 44 мили и сбрасываться в реку Иркут.

Теперь трубопровод стал проблемой не только из-за угрозы загрязнения, которую он представляет для реки Иркут, но и потому, что в глазах ветеранов защитников Байкала весь проект представляет собой сложную дорогостоящую уловку для сохранения бессрочно работает целлюлозный завод на Байкале.

«Какой начальник выбросит на временную меру десятки миллионов рублей?» — спросил Распутин в опубликованном интервью. «На мой взгляд, очевидно, что эта временная мера делается для того, чтобы ее оставили в качестве постоянной. «

Оскорбительный трубопровод, оцениваемый в 100 миллионов рублей (155 миллионов долларов по официальному обменному курсу), также является символом более серьезной проблемы. В то время, когда открываются публичные дебаты по широкому кругу вопросов, это поразило некоторых Здесь вызывает раздражение то, что решение о строительстве трубопровода было принято ничего не подозревающей общественностью, очевидно, даже вопреки советам ученых-консультантов.

Выступая на встрече в Иркутске, Юрий Израэль, председатель Государственного комитета по гидрометеорологии и контролю над природными ресурсами По его словам, необходимо провести экологическую экспертизу трубопровода, поскольку он может нанести вред лесам и нанести ущерб экологической системе реки Иркут.Но когда и как будет проводиться такая проверка, пока неизвестно.

Именно эта политика закрытых дверей подсказывает защитникам окружающей среды, что, несмотря на гласность, или «открытость», и новое внимание, уделяемое экологии, пятилетний план остается безусловным.

На этом этапе два лагеря безвозвратно разделены. Сотрудники Байкальского завода, охваченные критикой, отказываются давать интервью иностранным или советским журналистам. Среди экологов существует глубокое и стойкое недоверие ко всему, что исходит из Минлесбумпрома.

«Министерство лгало нам раньше. Были и другие указы, и каждый раз их обходили», — сказал Ростивслав Филиппов, сибирский писатель, принимавший активное участие в борьбе. «Тебе могут солгать один раз, во второй раз ты проверишь». Уникальное творение природы

Озеро Байкал — один из величайших ресурсов Советского Союза, уникальное творение природы: на него приходится 80 процентов запасов пресной воды в стране и 20 процентов мировых запасов. Его площадь составляет 8850 квадратных миль, а его длина в форме полумесяца простирается примерно на 450 миль до расстояния между Москвой и Ленинградом.Но его самые захватывающие характеристики — это его глубина — местами более мили — и чистота: здесь говорят, что можно увидеть камень, лежащий на глубине более 130 футов.

Самая теплая вода в озере достигает 61 градуса по Фаренгейту, но оптимальная температура для его уникальных растений и рыб составляет от 35 до 39 градусов. Из 2500 видов 75 процентов неизвестны где-либо еще в мире.

Важнейшим существом для выживания Байкала является разновидность микропланктона, называемая байкальской эпишурой, которая фильтрует воду озера и в значительной степени отвечает за ее чистоту.По одной из оценок, 7% чистой воды Байкала пострадали от разрушения среды обитания эпишуры.

Еще одно уникальное для озера существо — это байкальская нерпа, пресноводный тюлень, численность которого в настоящее время составляет около 60 000 человек, и контролируется с помощью лицензированной охоты.

Борьба за Байкал началась еще до апрельского указа. Но история подтверждает старую русскую поговорку, которую любит цитировать Филиппов: «Суровость русского указа подрывается его невыполнением.»

Действительно, от имени Байкала было издано несколько указов — один в 1971 году, а другой в 1977 году. Мерилом их неэффективности стало постановление ЦК этой весной об отставке заместителя министра Минлесбумпрома, увольнении в отставку. заместителем председателя Государственной комиссии по лесному хозяйству и вынесению сурового выговора полдюжине других должностных лиц за невыполнение этих указов.

По данным Государственного комитета по гидрометеорологии и контролю природных ресурсов Израиля, на озере Байкал было совершено 697 нарушений экологических норм. сообщил.С 1986 по 1987 год в прокуратуру было передано 18 дел. Осажденный Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат — лишь один из виновников. Еще один крупный нарушитель — Селенинский целлюлозно-картонный комбинат на реке Селенга, который только начинает строительство системы оборотного водоснабжения, строительство которой было приказано в 1977 году. постоянно меняющиеся экологические нормы. Министр Минлесбумпрома Михаил Бусыгин сказал Распутину в интервью правительственной газете «Известия» в феврале 1986 года, что Байкальскому заводу приходилось доводить до допустимого уровня сточных вод шесть раз за 24 года.

«Шесть раз. Это должно произвести впечатление на кого угодно. Это произвело впечатление и на меня», — сказал Распутин в речи на съезде Союза писателей в июне следующего года. «Лишь недавно с огромным трудом мне удавалось взглянуть на цифры предельно допустимых концентраций. И оказалось, что стандарты вовсе не были ужесточены, а, наоборот, смягчены … что есть единственная причина, по которой количество нарушений сократилось ».

Это был не единственный раз, когда официальные данные оспаривались учеными, поддерживающими экологов.У каждой стороны есть научно-исследовательский институт, подтверждающий свои выводы, и каждая сторона приводит разные цифры о воздействии загрязнения на озеро. Представителем экологов стал Григорий Галазия, директор Лимнологического института, расположенного на берегу озера, где река Ангара впадает в Байкал.

Бой оставил неизлечимые раны. В 1960-е годы, когда говорили, что целлюлозные волокна, производимые на Байкальском заводе, нужны ВВС, защитников Байкала обвинили в предательстве и агентах ЦРУ.

Теперь война более вежливая, но, видимо, такая же напряженная. В июне газета Коммунистической партии «Правда» в язвительной статье о дебатах по поводу трубопровода отметила планы по смене руководства Лимнологического института и прокомментировала: «Если под этим подразумевается смена директоров, то это трудно сделать. рассматривать это как нечто иное, чем месть ученому за его борьбу с бюрократическими интересами ». Через две недели Галазия уволилась из института.

Распутин даже подверг сомнению патриотизм министра Минлесбумпрома Бусыгина в своей статье в «Известиях»:

«Наполовину можно понять министра, который делает все, что в его силах, чтобы помешать его комбинату перейти на экологически чистое производство. Он не хочет этого делать. потерять прибыль для своего ведомства, у него есть свой план и своя арифметика. Но, позвольте мне спросить, где в министре сын отечества? »

Распутин не задавал этот вопрос непосредственно Бусыгину в интервью, но он все же спросил его, почему министерство просто не остановило целлюлозный завод.

Ответ — классический в анналах жестко централизованной экономики Советского Союза. «Это не в нашей компетенции. Если они скажут нам разобрать комбайн, мы это сделаем. Это не нам решать. Любые изменения, даже в заданиях плана, не говоря уже о том, будет ли комбинат существовать. , зависит от Госплана СССР », — ответил министр.« Государство само застраховано »

Растущее беспокойство общественности по поводу окружающей среды здесь пока рано называть полноценным движением.Самая активная группа — писатели, из которых наиболее известен Распутин, уроженец Сибири и мастер сильной, вызывающей воспоминания прозы. Еще одна ключевая фигура в дискуссии — Сергей Залыгин, редактор литературного журнала «Новый мир», который возглавил обвинение в широко обсуждаемом плане направить воды сибирских рек, текущих на север, в иссушенные земли Средней Азии.

Но пока, несмотря на возросшую огласку, экологическое движение состоит в основном из лидеров. Официальное Общество охраны природы списывается большинством активистов как формальная организация, не имеющая независимого влияния и слабого желудка для борьбы с могущественными министерствами. Неофициальные клубы не имеют статуса.

В советском правительстве работа по защите окружающей среды разделена между мешаниной конкурирующих государственных комитетов и министерств. Израэль подтвердил наличие проблемы, сказав, что нет единой картины экологической ситуации на Байкале из-за противоречивых взглядов заинтересованных организаций.

Как показывает история предыдущих байкальских указов, система штрафов также неэффективна, поскольку, как выразился один ученый-эколог, «все это означает, что государство штрафует само себя.В ситуации, когда промышленность принадлежит государству, штрафы абсурдны ».

Тем не менее, недавние изменения в советском обществе вызвали открытую дискуссию. В Иркутске, ближайшем к Байкалу городе, трубопровод уже стал политическим Активисты собрали около 10 000 подписей под петициями. Противоречие даже вызвало спонтанную демонстрацию местных студентов и необычный отклик первого секретаря иркутской партии в местной газете.

Новая волна активности — благо для пожилых активистов , которые помнят времена, когда борьба с Минлесбумпромом была политически рискованной. «До гласности было сложнее, — сказал местный поэт Марк Сергеев. «Люди писали случайные статьи, но никто не обращал внимания». СЛЕДУЮЩИЙ: Строительство новой Сибирской железной дороги

Генетика и структура популяций бурят из Сибирского региона озера Байкал на JSTOR

Абстрактный

Генетический полиморфизм групп крови, белков сыворотки крови, ферментов эритроцитов, PTC дегустации и серных типов сообщается для пяти монголоидных популяций бурят из региона озера Байкал в Сибири (Россия).Эти группы характеризуются относительно высокими частотами alíeles ABO * B, RH * D, серы D, GC * 7F, ACP1 * B, ESD * 2 и PGD * C. Значительная генетическая гетерогенность между популяциями была продемонстрирована для локусов RH, MN, Cerumen, PGD, ABO, GC, GLO, TF и ​​PGM1. Анализ генетических расстояний с использованием пяти локусов выявил более низкий уровень генетической микродифференциации в популяциях бурят по сравнению с другими коренными сибирскими группами. Распределение генных маркеров у бурят сходно с таковым у соседних среднеазиатских групп, таких как якуты и монголы.Внутрипопуляционный анализ пяти бурятских подразделений, основанный на R-матрице и rii, показывает, что одно из подразделений репродуктивно более изолировано, чем другие, и что два сообщества получили значительный поток генов. Подразделения бурятского населения.

Информация о журнале

Всемирный форум, посвященный новейшим идеям, методам и методам в этой области, Human Biology фокусируется на генетике в самом широком смысле.В эту рубрику включены: генетика человеческой популяции, эволюционная и генетическая демография, количественная генетика, эволюционная биология, исследования древней ДНК, биологическое разнообразие, интерпретируемое с точки зрения адаптации (биометрия, физическая антропология), и междисциплинарные исследования, связывающие биологическое и культурное разнообразие (выведенные из языковая изменчивость, этнологическое разнообразие, археологические свидетельства и т. д.)

Информация об издателе

Wayne State University Press — выдающееся городское издательство, стремящееся поддерживать основные исследования, обучение и сервисную миссию своего головного учреждения, создавая высококачественные научные и общественные работы мирового значения.Через свою издательскую программу Press распространяет результаты исследований, продвигает образование и служит местному сообществу, одновременно повышая международную репутацию Прессы и Университета.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *