Вид с кабины машиниста поезда видео: Поездка в кабине машиниста смотреть онлайн видео от VeksTrainz в хорошем качестве.

комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.

Видео из кабины поезда. Заснеженная Норвегия, бывает Австрия, Германия.


Подробнее
LIVE Train 24/24 Train Driver’s View: Cab Ride World Railway in WINTER! Best Great,Autos & Vehicles,rail transport,trains,raiway line,winter,snow,cab rider,goose,ffestiniog,welsh highland,penrhyn,pont croesor,porthmadog,palmerston,moel hebog,statfold barn,snoowdon street,quirks,curiosities,brussel centraal,mechenlen,trainspotting,live railcam,norway,bergen,railroad,cab ride,railway,cabview,train driver,bergensbanen,mountains,station,relax,finse,fjord tours,Myrdal,rallarvegen,kjosfossen,vatnahalsen,berekvam,lunden,blomheller,Train Driver’s View,train view,LIVE Train 24/24 Trains Driver’s View: Cab Ride Railway in Winter! Best Great *SUBSCRIBE to our YouTube channel for more videos: https://goo. gl/4N4B9B — See more videos: https://goo.gl/4N4B9B +Trains Driver’s View in Norway Rail, World Rail Line Railway in Winter : https://youtu.be/VlaelsqOuco +Trains Driver’s View in Tunnel Norway Railway in Winter: https://youtu.be/yADUtXojFBI + Trains Driver’s View — Cab Ride Norway in Winter — 16 Tunnel — 2 Bridges ! very Beauty: https://youtu.be/K5aJTzImXk8 +Cab Ride Norway Starts Speeding Up and Moving in Winter!: https://youtu.be/SNeRaqovR3s + Trains Driver’s View: «Stormy» Winter Conditions on the Mountainpass ( NorWay): https://youtu.be/dnwvXXJwJ6s NOTE: A train is a form of rail transport consisting of a series of connected vehicles that usually runs along a rail track to transport cargo or passengers. Motive power is provided by a separate locomotive or individual motors in self-propelled multiple units. Although historically steam propulsion dominated, the most common modern forms are diesel and electric locomotives, the latter supplied by overhead wires or additional rails. Other energy sources include horses, engine or water-driven rope or wire winch, gravity, pneumatics, batteries, and gas turbines.

Train tracks usually consist of two running rails, sometimes supplemented by additional rails such as electric conducting rails and rack rails, with a limited number of monorails and maglev guideways in the mix. This is a video owned by Meester Stefan: https://www.youtube.com/channel/UCt7lIJmeV-c_PGvLBcjfzaw This is a clip from the NRK TV-program «Bergensbanen Minutt for Minutt», that shows the train-ride through beautiful Norwegian landscape. Finse is the highest station on the Norwegian railway system at 1222 meters above sea level. The original footage is made and owned by NRK, and is licensed under a Creative Commons Attribution 3.0 license. http://nrkbeta.no/2009/12/18/bergensb… http://creativecommons.org/licenses/b…
поезда,песочница

Еще на тему

поезда(1614)

песочница(687280)

зачем семь часов смотреть на вид из кабины машиниста

Teleprogramma. pro расскажет, зачем телевизионщики снимают вид из кабины машиниста электрички в течении семи часов и почему это интересно.

Услышав словосочетание «медленное телевидение» впервые, можно подумать, что речь о slow-motion кадрах, которые часто появляются в боевиках: замедленная съемка полета пули или удара в драке для нас привычна. Если вы случайно наткнетесь на медленное тв, переключая каналы, у вас, скорее всего, уже спустя минуту просмотра возникнет множество вопросов. Что за странный фильм? Когда они уже приедут? Почему ничего не происходит?

Фото: кадр из передачи «В движении 360°»

Вся прелесть медленного телевидения как раз и заключается в том, что «ничего не происходит». У таких передач нет сценария, режиссера и актеров. Есть естественное течение жизни и камера, которая фиксирует это течение в реальном времени. Пейзажи, которые проносятся за окном кабины машиниста поезда, водителя трамвая или грузовика. Нерест лосося, выход из воды черепахи, морской прибой.

Фото: кадр из передачи «В движении 360°»

Надоело: эти телешоу из 90-х уже никто не смотрит

Впервые идея снимать такие передачи возникла у сотрудников Норвежского кабельного канала NRK в 2009 году. Они выпустили передачу, в которой показывался семичасовой путь из Осло в Берген, снятый из кабины машиниста поезда. Зрителям понравилась концепция медленного телевидения и вскоре появились передачи, где в течении нескольких часов показывают норвежские фьорды или швейцарские Альпы, и все это без каких-либо ведущих и монтажа.

Идею подхватили такие гиганты телевидения, как Netflix и BBC. Британская телерадиовещательная корпорация выпустила множество передач о живой природе с потрясающими съемками, но никогда прежде они не делали ставку на полное отсутствие дикторских комментариев и закадровой музыки. Целых 10 часов первозданной природы океанического побережья. В комментариях под видео зрители благодарят авторов за возможность насладиться настоящими звуками природы и называют его «самым расслабляющим роликом на YouTube». Это видео собрало более ста тысяч просмотров.

В России популяризатором медленного телевидения стал телеканал 360°. С 2015 года он успели выпустить множество передач: авторы программы «В движении 360°» снимали движение московских трамваев, монорельса, электричек, путь дальнобойщика из Москвы в Рузу, теплоход на Москве-реке, поездку в метро и полет на воздушном шаре. Для жителей Москвы это возможность посмотреть на привычные места под новым углом, для остальных зрителей — посетить виртуальную экскурсию по столице.

На стыке медленного телевидения и привычных фильмов про природу находится телевизионное шоу «Америка с высоты птичьего полета» («Aerial America»). Оно выходило на канале «Smithsonian» с 2010 по 2016 годы.

Фото: кадр из передачи «Америка с высоты птичьего полета»

В России передачу «Америка с высоты птичьего полета» транслировал канал «Телепутешествия». В каждом новом выпуске с высоты птичьего полета снимается определенный штат. Диктор в этой передаче есть, но он не появляется на экране, а размеренно и спокойно рассказывает историю штата и интересные факты о природных богатствах за кадром.

О RailCowGirl — RailCowGirl

Если вы новичок в RailCowGirl, прежде всего: Добро пожаловать! Приятно видеть вас здесь!

На этой странице вы найдете информацию о том, кто такая RailCowGirl и чем она занимается. Если у вас есть какие-либо вопросы, посетите страницу часто задаваемых вопросов, чтобы узнать, сможете ли вы найти там свой ответ. Если вы не найдете то, что ищете, не стесняйтесь обращаться к нам.

Этот сайт создан для тех, кто интересуется поездами и железными дорогами Норвегии. Мы надеемся, что вы найдете то, что ищете на этом сайте. Для любителей железных дорог и всех, кто хочет узнать и узнать Норвегию получше. (Обратите внимание, что мы планируем добавить больше тем на веб-сайт, поэтому проверьте еще раз, если вы пропустили что-то, о чем вы не прочитали.)

Кто такая RailCowGirl?

RailCowGirl ведет один из самых популярных и быстрорастущих каналов на YouTube, посвященных взглядам машинистов поездов.

Что такое «вид машиниста поезда»? Это когда машинист/машинист поезда показывает вам свой вид из кабины. Это чрезвычайно популярно, и зрители приезжают со всех уголков мира. Некоторые люди используют видео, чтобы расслабиться, другие — как фоновый звук во время работы. Некоторые приходят пообщаться с друзьями в прямом эфире, а некоторые даже используют видео, чтобы помочь себе уснуть.

RailCowGirl — машинистка поезда из Восса, Норвегия. Она показывает вам свои виды из кабины во время вождения поезда на линии Бергена. Вы также найдете видео с линии Flåm, а иногда и с других линий в Норвегии.

До 31 августа 2021 года она работала в компании Vy (ранее NSB), управляющей пассажирскими поездами на линиях Берген и Флом. С 1 сентября 2021 года она работает в Green Cargo, водя грузовые поезда.

На YouTube-канале RailCowGirl вы найдете видео всех времен года и любых погодных условий. От штормовых условий в горах до ранней весны во Фломе. Вы также можете найти несколько 360º-видео. Некоторые видео имеют вид сбоку, поэтому вы можете увидеть, как выглядят пассажиры.

Обращаясь к RailCowGirl, имейте в виду, что она на 100 % занимает должность машиниста поезда. Канал и все, что с ним связано, она делает все в свободное время. Иногда может пройти некоторое время между публикацией новых видео или получением ответа на ваше сообщение. Однако цель состоит в том, чтобы ответить всем. Но, пожалуйста, будьте терпеливы, спасибо.

Как все начиналось

RailCowGirl начала работать машинистом поезда в Осло еще в 2007 году. Она начала записывать и публиковать несколько видеороликов со своей работы, но они были в основном случайными и непостоянными. Она хотела поделиться своими видео, потому что хотела, чтобы другие увидели такие же красивые пейзажи своими глазами. Не у всех такой хороший офисный вид!

Первое видео RailCowGirl с тегом . Вид машиниста поезда . Серый весенний день из Халдена в Осло, опубликовано в марте 2014 года.

Когда в 2015 году она переехала в Вестланд и начала работать на Бергенской и Фломской линиях, съемки и монтаж участились, а ее канал с каждым месяцем рос.

В августе 2020 года RailCowGirl набрала 100 000 подписчиков на YouTube, а всего несколько месяцев спустя, в ноябре, она достигла 200 000 подписчиков. На момент запуска веб-сайта 1 сентября 2021 года у него было 338 000 подписчиков, и этот показатель продолжает расти.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *